無極繩絞車各種管理制度

1、無極繩絞車設備檢修項目 一、日檢項目1、檢查絞車各部件連接是否完好,緊固是否有效2、自動剎車、手剎是否靈敏可靠3、語音信號傳遞系統(tǒng)是否靈敏可靠;4、操作臺控制按鈕是否靈敏可靠;5、梭車對講機緊急打點功能是否靈敏可靠;6、鋼絲繩松緊程度是否合宜;7、張緊器工作是否正常;8、牽引車鋼絲繩固定模塊是否牢固;9、鋼絲繩有無斷絲斷股現(xiàn)象;10、沿線抬繩輪、壓繩輪、分繩輪是否完好;11、人車連接環(huán)、銷是否正常;12、人車車廂防護鏈是否完好;13、尾車固定裝置是否完好;14、電氣設備防爆性能是否完好;15、電氣設備保護接地是否完好;16、各部道岔、扳道器、擋車器是否靈敏可靠。二、周檢修項目1、抬繩輪、壓繩輪

2、、分繩輪是否處于干摩擦狀態(tài),需要加油潤滑;2、絞車滾筒軸承座每周注一次油;3、導向輪、張緊繩輪每周注油一次;4、張緊器配重鋼絲繩磨損是否超過限度,需要更換;5、電氣設備三大保護功能是否正常;6、絞車尾輪基礎有無松動現(xiàn)象;三、月檢修項目1、自動剎車、手剎閘皮磨損是否超過限度;2、電機靠背輪傳動銷磨損是否超過限度;3、變速箱油位是否正常;4、電機及絞車滾筒軸承座有無異常響聲;5、張緊傳動繩輪聲音是否正常;6、人車自動裝置是否靈敏可靠;四、年終大檢修項目1、絞車滾筒繩襯磨損是否超過限度;2、鋼絲繩磨損是否超過限度;3、變速箱是否需要更換新油;4、人車運上井進行檢修保養(yǎng)一次;5、絞車機械各重要部位軸承

3、磨損是否超過限度;絞車司機崗位責任制一、無極繩絞車司機必須經(jīng)過入井安全培訓和崗前技能培訓,考試合格后, 方準上崗操作。二、 無極繩絞車司機必須熟悉本設備的性能、 結構原理, 應會一般性的維修 保養(yǎng)和故障處理。三、開車前應做好以下檢查:1、檢查絞車各部件連接是否完好,緊固是否有效;2、自動剎車、手剎是否靈敏可靠;3、語音信號傳遞系統(tǒng)、按鈕控制系統(tǒng)、緊急打點停車功能是否靈敏可靠;4、鋼絲繩松緊程度是否合宜;5、張緊器工作是否正常;6、電器設備保護接地是否完好。有一項不合格要求規(guī)定嚴禁開車。四、試車操作1、合上隔離開關,觀察液晶顯示屏是否有正常。2、絞車司機必須聽清跟車工的信號,驗證信號無誤。3、空

4、載運轉時,絞車司機要時刻注意絞車運轉情況,張緊器運行情況,鋼 絲繩的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車檢查。4、當接到停車信號后,應進行減速停車;運轉過程中嚴禁帶電施閘,應先 停電后施閘。五、絞車在運行中的注意事項1、操作期間嚴禁睡覺、閑聊、吃東西、作于操作無關的事項;2、操作期間嚴禁接聽電話,要接聽電話時必須先停車,嚴禁邊開絞車,邊 接電話;3、當收到跟車工傳來語音信號后,應要求再次打點確認;4、隨時掌握梭車的運行距離,到停車位置時一定要停車,即使跟車工不發(fā) 停車信號,也要先停車,后詢問情況,嚴禁出現(xiàn)過卷過放現(xiàn)象。5、嚴格執(zhí)行交接班的規(guī)定。無極繩絞車運輸管理制度一、絞車司機、信號把鉤工必須經(jīng)過專門

5、培訓,經(jīng)考核合格,持證上崗。二、絞車運輸必須做到“三好四有二落實” ,即“三好” :絞車設備完好;巷道支 護規(guī)格好;軌道質(zhì)量好。 “四有” :有擋車設備;有地輪;有躲避硐;有聲光或語 音信號。 “二落實” :崗位責任落實;檢查維修制度落實。三、絞車司機要嚴格按照操作規(guī)程操作,做到“五不開車” ,即:絞車不完好不 開車;鋼絲繩打結、斷絲超限不開;安全設施及信號設施不齊全不開;超掛車不 開,信號不清不開。四、信號把鉤工應嚴格按照操作規(guī)程操作,做到“五不掛” ,即:安全設施不齊 全不掛;信號聯(lián)系不通不掛;重車裝車不標準不掛;超掛車時不掛;運輸巷道有 人行走不掛。 發(fā)信號前必須對大鉤頭插銷、 保險繩等

6、全面檢查, 確保無誤方可發(fā) 送信號。五、斜巷運輸嚴禁蹬鉤、爬車、跳車;人員上下時,必須經(jīng)掛鉤工同意,紅燈亮 時,嚴禁人員上下。絞車鋼絲繩管理制度為了加強無極繩絞車鋼絲繩的管理, 達到科學規(guī)范管理, 既能延長鋼絲繩的 壽命,又能保證安全使用,特制定以下管理制度:一、 新繩到貨后, 應對鋼絲繩進行全面驗收檢查, 看與使用型號是否相符匹 配,質(zhì)量是否合格,并將廠家合格證等原始資料進行保存,新繩應妥善保管,防 止日曬雨淋,損壞生銹。二、本絞車使用免維護鋼絲繩,使用過程中避免鋼絲繩見水見油。三、每周由專業(yè)人員使用鋼絲繩探測儀對鋼絲繩的繩徑和磨損情況進行 1次檢查,檢測數(shù)據(jù)打印成表,由檢測人和分管領導共同

7、簽字確認并保存。四、當鋼絲繩磨損或斷絲、斷股超過限度時,即斷絲面積達到煤礦安全規(guī) 程規(guī)定,必須更換。絞車司機交接班制度一、 無極繩絞車司機必須按照交接班制度以及內(nèi)容進行認真交接, 并做到不遲到, 不早退,你不來,我不走。二、 交接人必須把上班設備運行情況交代清楚, 并填寫在運行日志上或交接班本 上。三、 交接班時要共同對設備及附件、 工具、 各種材料、 衛(wèi)生情況等認真檢查清楚。四、交接不清,接班人可以不接班。五、交接班雙方要在接班本上簽名。六、接班后,接班人發(fā)現(xiàn)有不清楚的事情,由接班人負責。七、接班人隱瞞事故(隱患的,要從嚴處理。八、接班時,如正在處理事故,一般要把事故處理完在交班,如果處理時

8、間長, 經(jīng)領導哦和接班人同意交清情況,可以交接班。無極繩絞車操作規(guī)程一、般規(guī)定1、無極繩連續(xù)牽引車車司機,必須經(jīng)過培訓考試合格后持證上崗,無證人 員不得操作絞車。2、嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程 、 設備完好標準及無極繩運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。3、照明、信號及保護裝置必須齊全、完整、靈活、可靠。二、運行前的檢查1、開車前要檢查試驗操作按鈕是否靈活可靠,信號是否聲光語音兼?zhèn)?清 晰響亮。2、 檢查絞車周圍無極繩車跑道內(nèi)有無障礙物, 鋼絲繩在滾筒上有無壘繩 (咬 繩現(xiàn)象,尾輪、老輪是否正常。3、檢查保險繩有無問題,張緊繩輪、動輪組、轉向輪固定是否牢靠,對輪 木塞是否齊全,防脫裝置是否起作用。4、檢查制動裝置是否起

9、作用,如發(fā)現(xiàn)有破損或失靈應立即處理。 5、檢查滾 筒、減速器、電機、聯(lián)軸節(jié)、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適 量,防護裝置是否松動變形。6、檢查絞車開關及抱閘開關手把位置、減速器擋位、手閘位置是否正確。7、檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否符合要求。8、檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊是否緊固,儲繩筒是否固定牢靠,制動 梭車壓力是否正常。三、操作程序1、開車前檢查完畢后,應打點聯(lián)系,經(jīng)聯(lián)系確認全部上崗后,將絞車開關 與控制抱閘開關打到正確的合閘位置。2、按下啟動按鈕,開車試運行,作以下檢查:1運轉部位聲音、溫度是否正常;2觀察絞車的運行方向是否正確;3電液制動閘是否正常;4沿線崗位人員各自

10、試驗自己的信號系統(tǒng)是否正常;5無異常后方可帶負荷(掛車運行;3、正常停車:各崗位人員打點或司機按下停止按鈕即可正常停車。四、注意事項1、無信號或信號不清不準開車。2、運轉設備有異?，F(xiàn)象必須停車檢查。3、絞車運行中,要定期檢查各運轉部位聲音是否正常,溫度是否超限,運 行時注意滑輪和配重是否上下移動靈活,不得有卡滯現(xiàn)象。4、信號、保護、制動裝置失靈或不可靠,必須停車處理。5、停車后，如有跑車現(xiàn)象，應及時使用手閘制動裝置，制動抱閘未松開不 得啟動絞車。 6、無極繩絞車變速時，必須是停車后換擋，在運行中嚴禁換擋，換擋手柄 必須在慢和快位置，嚴禁掛空擋開車。換擋時，如不能順利掛擋，允許盤轉電機 聯(lián)軸器。 7