LNG運(yùn)輸合同(精編文檔)

1、【最新整理，卜-載后即可編傅】合同編號(hào):液化天然氣（LNG）公路運(yùn)輸合同甲方（托運(yùn)人）：乙方（承運(yùn)人）：簽訂日期：_年_月_日簽訂地點(diǎn)：液化天然氣(LNG)公路運(yùn)輸合同甲方：住所地：法定代表人(或負(fù)責(zé)人)：乙方：住所地：法定代表人(或負(fù)責(zé)人)：根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法規(guī)定，甲乙雙方本著平等自愿、誠(chéng) 實(shí)守信、共同發(fā)展的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承運(yùn)甲方液化天然氣 (LNG)事宜達(dá)成一致，訂立本合同，雙方共同遵守。第一條合同期限本合同有效期限為年_月_日至_年_月_日止，經(jīng)雙方簽宇蓋 章后生效。合同期滿后，若雙方均無(wú)提出異議，在續(xù)簽或變更合同未訂 立之前，此合同繼續(xù)有效。第二條運(yùn)輸物品及質(zhì)量1、本合

2、同約定的運(yùn)輸物品為液化天然氣，英文簡(jiǎn)稱為“LNG”。2、甲方交乙方運(yùn)輸?shù)囊夯烊粴?，質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB17820-2012天然氣中所規(guī)定的二類天然氣標(biāo)準(zhǔn)。第三條運(yùn)輸區(qū)間和方式1、運(yùn)輸區(qū)間：甲方指定的LNG裝車地到甲方指定的卸車地之間。2、運(yùn)輸方式：乙方以公路運(yùn)輸?shù)姆绞綖榧追竭\(yùn)送LNG。3、運(yùn)輸距離：在運(yùn)輸區(qū)間內(nèi)，乙方車輛按合理的公路運(yùn)輸路線行駛，雙方按運(yùn)輸價(jià)格確認(rèn)函確定的距離為結(jié)算依據(jù)，同一運(yùn)輸區(qū)間運(yùn)距 固定。車輛到達(dá)卸液地但未卸液甲方需增加卸液地點(diǎn)，或車輛在途時(shí)甲 方變更卸液地點(diǎn)，經(jīng)甲乙雙方測(cè)算實(shí)際運(yùn)輸里程后，增加或減少相應(yīng)運(yùn) 距。甲乙雙方以書(shū)面函件形式確認(rèn)運(yùn)輸距離，并作為本合同的附件

3、之一。第四條運(yùn)輸價(jià)格和計(jì)劃1、運(yùn)輸價(jià)格：依根據(jù)運(yùn)輸區(qū)間和運(yùn)輸距離并結(jié)合實(shí)際情況，雙方 以書(shū)面運(yùn)輸報(bào)價(jià)函形式確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格，并作為本合同的附件之一。2、運(yùn)輸計(jì)劃：甲方應(yīng)將確定的運(yùn)輸量計(jì)劃(月、周、日計(jì)劃)提 前書(shū)面通知乙方，以便乙方統(tǒng)籌安排運(yùn)輸。甲方可調(diào)整計(jì)劃內(nèi)容，但調(diào) 整月、周計(jì)劃應(yīng)在該月、周開(kāi)始前通知乙方，調(diào)整日計(jì)劃應(yīng)提前至少 24小時(shí)通知乙方。甲方如有增量運(yùn)輸需求，應(yīng)提前書(shū)面通知乙方，乙方應(yīng)盡量滿足甲 方的需求并書(shū)面予以確認(rèn)。第五條運(yùn)輸數(shù)量和計(jì)量1、乙方承運(yùn)的LNG數(shù)量，采用汽車衡稱重方式計(jì)量，單位為千克 (炮)。具體按以下方式確認(rèn)：1.1、如卸車量與乙方在裝車地的裝車量的計(jì)量差在正負(fù)20(

4、)千克范 圍內(nèi)(含20()千克)，以裝車量作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算依據(jù)；1.2、如計(jì)量差超過(guò)正20()千克時(shí)(卸氣量裝氣量)，按卸車量減 20()千克為運(yùn)費(fèi)結(jié)算依據(jù)；1.3、如計(jì)量差超過(guò)負(fù)20()千克時(shí)(卸氣量V裝氣量)，按卸車量加 20()千克為運(yùn)費(fèi)結(jié)算依據(jù)，超出部分乙方按到貨價(jià)格賠付甲方。2、乙方必須在甲方指定過(guò)磅點(diǎn)進(jìn)行稱重，雙方均不得用任何手段 【最新整理，下載后即可編輯】干擾、影響稱重的準(zhǔn)確性，不允許涂改過(guò)磅單。3、如承運(yùn)車輛對(duì)過(guò)磅重量有異議，車輛不能離開(kāi)卸液站并及時(shí)聯(lián) 系甲方，甲方應(yīng)依車輛運(yùn)行、過(guò)磅和卸液設(shè)備等信息及時(shí)協(xié)調(diào)處理磅差; 因卸液地點(diǎn)設(shè)備等其他特殊原因產(chǎn)生磅差（車輛液位計(jì)與壓力表均有顯

5、 示車內(nèi)液體未卸完），乙方駕駛員必須及時(shí)聯(lián)系甲方并告知情況，甲方 應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)處理磅差事宜。承運(yùn)車輛必須等甲方通知方可離開(kāi)卸液站。 如承運(yùn)車輛駕駛員未接到甲方通知自行離開(kāi)卸液站，以實(shí)際卸液量作為 運(yùn)費(fèi)結(jié)算依據(jù)，產(chǎn)生磅差由乙方全部承擔(dān)。第六條結(jié)算和付款自本合同生效之日起，每月XX日作為結(jié)算日，雙方由指定的的人 對(duì)賬蓋章確認(rèn)，乙方應(yīng)于X個(gè)工作日內(nèi)向甲方開(kāi)具相應(yīng)的運(yùn)輸發(fā)票， 收到發(fā)票后甲方應(yīng)于X個(gè)工作日內(nèi)將應(yīng)付款項(xiàng)匯入乙方指定銀行賬號(hào)。第七條裝、卸車和交付1、乙方車輛在甲方指定的裝車地裝車完畢，應(yīng)按甲方或LNGX廠 要求規(guī)范加裝鉛封，運(yùn)輸途中應(yīng)確保鉛封完好。車輛到達(dá)卸車地點(diǎn)，由 接貨單位和車輛駕駛員（

6、押運(yùn)員）現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證鉛封完好后卸車，若存在破 損、人為破壞、編號(hào)不符合等影響施封完整性或效果的現(xiàn)象，甲方有權(quán) 拒絕接卸。2、LNG交付地點(diǎn)為甲方指定的LNG站，甲方應(yīng)至少于乙方車輛 裝車完畢前將交付地點(diǎn)通知乙方。2.1、交付分工：LNG卸載時(shí)，LNG站操作人員負(fù)責(zé)站內(nèi)所屬設(shè)備、 工具或部件的操作；乙方駕駛員負(fù)責(zé)運(yùn)輸車所屬設(shè)備、工具或部件的操 作。以LNG槽車法蘭處為交接點(diǎn)，交接點(diǎn)前的風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，交接 點(diǎn)后的風(fēng)險(xiǎn)由甲方承擔(dān)。2.2、若需要對(duì)LNG進(jìn)行采樣送檢，雙方均同時(shí)在場(chǎng)，共同取樣后, 雙方對(duì)采樣記錄、采樣樣本、采樣過(guò)程簽字確認(rèn)。2.3、交付氣量：甲方接貨地點(diǎn)負(fù)責(zé)人和乙方駕駛員應(yīng)在氣量交割 單

7、上簽宇確認(rèn)甲方實(shí)收的數(shù)量，作為雙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用的依據(jù)。氣量交 割單據(jù)的簽認(rèn)時(shí)間為L(zhǎng)NG卸載完畢的時(shí)間。3、車輛滯留：乙方車輛按甲方計(jì)劃時(shí)間到達(dá)裝車地或卸車地，因 甲方或氣站原因?qū)е挛醇皶r(shí)裝車或卸載，車輛滯留超過(guò)計(jì)劃裝車或卸車 時(shí)間24小時(shí)之外，超出部分則按照12小時(shí)以內(nèi)50()元，12小時(shí)以上 24小時(shí)以內(nèi)1()0()元，甲方向乙方支付車輛滯留費(fèi)。第八條權(quán)利和義務(wù)1、甲方權(quán)利和義務(wù)11、甲方有權(quán)要求乙方按規(guī)定建立相關(guān)管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家 有關(guān)LNG運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)安全管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；遵守運(yùn)輸部門和經(jīng) 營(yíng)相關(guān)方的安全規(guī)章制度。1.2、甲方有權(quán)核實(shí)乙方駕駛員及押運(yùn)員是否持有效上崗證，督促 乙方相

8、關(guān)人員的管理和培訓(xùn)。13、甲方有權(quán)要求乙方維護(hù)好車輛的安全設(shè)施、消防設(shè)施和器材; 有權(quán)對(duì)車輛狀況進(jìn)行安全檢查。對(duì)安全設(shè)施不全或違反裝卸車和運(yùn)輸有 關(guān)規(guī)定的，有權(quán)要求整改，乙方拒不整改，甲方有權(quán)終止合同。1.4、甲方有權(quán)要求乙方保證LNG運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量和數(shù)量安全， 若發(fā)生天然氣運(yùn)輸過(guò)程中質(zhì)量或數(shù)量事故，甲方有權(quán)要求乙方按實(shí)際損 失賠償。1.5、甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一安排LNG裝、卸計(jì)劃，且有義務(wù)協(xié)調(diào)氣源裝車 和到站卸車，保證乙方的合理高效運(yùn)輸。因甲方原因?qū)е卵b、卸車不及 時(shí)造成氣站斷氣，責(zé)任和損失由甲方承擔(dān)，并視延誤時(shí)間長(zhǎng)短支付乙方 車輛滯留費(fèi)。1.6、甲方LNG站的設(shè)備檢修及其它原因需停產(chǎn)時(shí)，應(yīng)提前3

9、-5 0 書(shū)面通知乙方。1.7、甲方LNG站為乙方提供的卸氣場(chǎng)地必須符合國(guó)家消防、安全 等有關(guān)規(guī)定，并為乙方運(yùn)輸車輛的進(jìn)出、卸氣提供能使車輛掉頭、倒車、 會(huì)車、轉(zhuǎn)向、行駛等符合要求的場(chǎng)地。甲方有權(quán)對(duì)乙方承運(yùn)車輛的運(yùn)行實(shí)施GPS監(jiān)控，并做好運(yùn)行 監(jiān)控記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題雙方及時(shí)協(xié)調(diào)解決。1.9、甲方協(xié)助乙方就地安排駕駛?cè)藛T的食宿，相關(guān)費(fèi)用由乙方自 行負(fù)擔(dān)。1.10、及時(shí)結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。1.11、本合同約定的其他權(quán)利和義務(wù)。2、乙方的權(quán)利和義務(wù)2.1、乙方應(yīng)按規(guī)定建立安全管理制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行LNG運(yùn)輸有 關(guān)安全管理的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等；嚴(yán)格遵守運(yùn)輸部門和經(jīng)營(yíng)相關(guān)方的安 全規(guī)章制度。2.2、乙方應(yīng)保證運(yùn)輸車

10、輛符合LNG運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，并指定專人負(fù)責(zé)車 輛的運(yùn)行和運(yùn)輸安全監(jiān)督檢查，認(rèn)真開(kāi)展安全活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)行車過(guò)程中不 安全行為和隱患，應(yīng)按規(guī)定采取有效措施積極處理。2.3、乙方負(fù)責(zé)對(duì)參與LNG公路運(yùn)輸?shù)鸟{駛員和押運(yùn)員定期進(jìn)行安 全培訓(xùn)，按國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)持證上崗，確保罐車司機(jī)及押運(yùn)人員進(jìn)入 甲方庫(kù)、站聽(tīng)從指揮，一切程序按規(guī)定操作。如在甲方庫(kù)、站內(nèi)違反甲 方有關(guān)安全、環(huán)保等方面的規(guī)章制度，由此造成的損失和責(zé)任由乙方承 擔(dān)。2.4、乙方有權(quán)拒絕執(zhí)行甲方違反LNG運(yùn)輸安全管理規(guī)定、強(qiáng)令乙 方冒險(xiǎn)作業(yè)的指令。發(fā)生嚴(yán)重危及乙方人員生命安全的不可抗拒緊急情 況時(shí)，乙方有權(quán)采取必要的救生避險(xiǎn)措施。2.5、乙方應(yīng)根據(jù)甲方計(jì)

11、劃安排，保證LNG安全、及時(shí)到達(dá)甲方指 定氣站，若因乙方運(yùn)輸原因造成甲方氣站斷氣，所造成的損失由乙方承 擔(dān)。2.6、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的安全，由于不可抗力引起的乙方運(yùn)輸 車不能按計(jì)劃運(yùn)輸，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方（在具備通知能力的條件下均 應(yīng)在發(fā)生不可抗力事件后的四小時(shí)內(nèi)），并有責(zé)任協(xié)助甲方（刪除）提 前確定應(yīng)對(duì)措施。2.7、因不可抗力發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)積極搶險(xiǎn)，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大, 力爭(zhēng)將損失減少到最小程度，并及時(shí)向甲方報(bào)告，否則，事故擴(kuò)大的一 切損失由乙方承擔(dān)。2.8乙方在車輛運(yùn)行期間發(fā)生任何交通事故，造成人員傷亡和財(cái) 產(chǎn)損失的，均由乙方獨(dú)自承擔(dān)事故的責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，給甲方造成損失 的，影響甲方業(yè)務(wù)

12、正常開(kāi)展的，要承擔(dān)和賠付甲方的一切經(jīng)濟(jì)損失。2.9乙方應(yīng)向甲方提供以下資質(zhì)證件的復(fù)印件：營(yíng)業(yè)執(zhí)照， 經(jīng)營(yíng)許可證明文件，行業(yè)資質(zhì)證書(shū)，稅務(wù)登記證，組織機(jī)構(gòu)代碼 證，牽引車及槽車行駛證、罐體使用證及槽車壓力容器使用證，駕 駛員及押運(yùn)員等相關(guān)證件。前述復(fù)印件上需加蓋承運(yùn)方的公章。2.10、乙方車輛進(jìn)行年度檢修及其他原因需部分停運(yùn)時(shí)，應(yīng)提前5 日書(shū)面通知甲方，并應(yīng)為甲方提前確定應(yīng)對(duì)措施。2.11、乙方必須向甲方提供承運(yùn)車輛GPS監(jiān)控平臺(tái)帳戶的用戶名和 密碼，以便甲方對(duì)承運(yùn)車輛實(shí)施有效監(jiān)控。2.12、乙方有權(quán)在甲方不按合同約定按時(shí)支付運(yùn)輸費(fèi)或違反其他合 同約定時(shí)，減少或停止對(duì)甲方的運(yùn)輸量，應(yīng)提前3天書(shū)面

13、告知甲方。2.13、有權(quán)按合同規(guī)定收取運(yùn)費(fèi)和車輛滯留費(fèi)。2.14、本合同約定的其他權(quán)利和義務(wù)。第九條違約責(zé)任1、甲方的違約責(zé)任由于甲方行為不符合本合同約定，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承 擔(dān)賠償乙方宜接損失的責(zé)任。2、乙方的違約責(zé)任由于乙方行為不符合本合同約定，給甲方和甲方用戶造成損失的， 乙方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。乙方在運(yùn)輸過(guò)程中LNG發(fā)生泄漏損失，超過(guò) 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。第十條不可抗力1、“不可抗力”指超出當(dāng)事一方控制，致使該方未能全部或部分履 行本合同義務(wù)的任何事件或情況，該事件或情況是上述當(dāng)事一方所不能 預(yù)見(jiàn)、不能避免并不能克服的。2、當(dāng)事方應(yīng)在其由于不可抗力原因未能部分履行本合同義務(wù)的程 度內(nèi)，和在受不可抗力事件影響的期間內(nèi)，免除其履行本合同部分或全 部義務(wù)。3、一旦不可抗力事件得到消除/停止，則受影響一方應(yīng)重新開(kāi)始履 行其合同義務(wù)。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。第十一條保密甲乙雙方對(duì)本合同及依據(jù)本合同簽訂的任何附件均有保密義務(wù)，未 經(jīng)對(duì)方事先書(shū)面同意，任何一方不得將本合同及附件內(nèi)容透露給第三 方，違約方承擔(dān)由此給守約方造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。第十二條爭(zhēng)議解決方式因本合同發(fā)生的