LED路燈方案與對策

1、道路照明設(shè)計說明一、道路照明等級確定 更合鎮(zhèn)深步水水庫燈工程設(shè)計路網(wǎng)，由城市主干路、次干路、支路、人行道 組成。根據(jù)城市道路設(shè)計標準 CJJ45-2006 ：主干路道路照明等級一一機動車道路面平均照度Eav不小于20Lx，總均勻度U0 不小于 0.4 。次干路道路照明等級一一機動車道路面平均照度Eav不小于15LX，總均勻度U0 不小于 0.35 。支路道路照明等級一一機動車道路面平均照度Eav不小于10LX，總均勻度U0 不小于 0.3 。二、設(shè)計原則a) 、安全性：能看清道路上有無障礙物或行人的準確位置和距離，能看清道路上有無異常狀況，如路面遭破壞的程度和位置。b) 、誘導性：能看清道路的

2、寬度，線型及構(gòu)造，能看清道路的路口、岔道、 拐彎的距離及情況等。c) 、舒適性：能辨認其他車輛的種類(了解車身寬度)和運動速度等情況， 能辨認道路的路標及其他外圍設(shè)施狀況。d) 、經(jīng)濟性：便于維護和管理，滿足標準前提下盡量減少燈具數(shù)量，經(jīng)濟節(jié) 能。按照國家城市道路照明設(shè)計標準 (CJJ45-2006 )，道路照明應力求節(jié)約 電能，并應滿足道路照明照度要求和均勻度要求， 控制眩光并滿足道路照明的誘 導性。三、配電方式 各路段均由就近開閉所引入一至二路形成環(huán)形供電。 路燈箱變的設(shè)置原則是 供電半徑不大于 1000 米，盡量少設(shè)置，減少投資及對環(huán)境及景觀的影響。路燈箱變設(shè)置在道路人行道路或綠化帶內(nèi)，

3、 且區(qū)內(nèi)各路燈箱變之間外側(cè)， 放置位 置不影響道路和行人交通。 路燈箱變要選用外形美觀大方、 結(jié)構(gòu)緊湊、 環(huán)保節(jié)能 型，以改變傳統(tǒng)路燈箱變外形呆板、體積龐大等不足。3、電纜線路敷設(shè)路燈線路全線采用電纜穿線管埋地敷設(shè)， 凡穿越道路或承受重壓及與其他管 線交叉處采用 PVC 管保護。4、接地保護全線采用 TN-S 接地系統(tǒng)，保護線接地，每基燈桿及其內(nèi)部電氣裝置與保護 線可靠連接， PE 線在線路首段和末端與接地裝置可靠聯(lián)結(jié)，接地電阻不大于 10 歐姆。四、傳統(tǒng)路燈與 LED 路燈比較LED 燈的發(fā)光原理 ：LED (Light Emitting Diode ),發(fā)光二極管，是由IH W族化合物制成

4、，是 一種固態(tài)的半導體器件， 它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光。 LED 的心臟是一個半導體的 晶片，半導體晶片由三部分組成，一部分是P型半導體，在它里面空穴占主導地 位，另一端是 N 型半導體。當電流通過導線作用于這個晶片的時候，電子和空 穴就會被推向量子阱， 在量子阱內(nèi)電子跟空穴復合， 然后就會以光子的形式發(fā)出 能量，這就是LED發(fā)光的原理。而光的波長也就是光的顏色，是由形成 P-N結(jié) 的材料決定的。高壓鈉燈的發(fā)光原理 ：高壓鈉燈是利用通電后， 電弧管兩端電極之間產(chǎn)生電弧， 由于電弧的高溫作 用使管內(nèi)的鈉汞齊受熱蒸發(fā)成為汞蒸氣和鈉蒸氣， 陰極發(fā)射的電子在向陽極運動 過程中， 撞擊放電物質(zhì)的原子， 使

5、其獲得能量產(chǎn)生電離或激發(fā)， 然后由激發(fā)態(tài)回 復到基態(tài)；或由電離態(tài)變?yōu)榧ぐl(fā)態(tài)，再回到基態(tài)無限循環(huán)，此時，多余的能量以 光輻射的形式釋放，便產(chǎn)生了光。大功率 LED 路燈是一種通過直流低壓點亮發(fā)光二極管組來實現(xiàn)照明需求的 一種新型照明方式，具有亮度高、顯色性好等特點；另外，由于 LED 路燈的輸 入為低壓直流，能與太陽能結(jié)合起來，使得太陽能 LED 路燈成為了未來道路照 明方式的一種可能。高壓鈉燈和 LED 光源照明燈性能對比1、使用壽命上比較LED 燈是一種半導體二極管， 它的光源理論壽命都非常長 （前提是滿足在規(guī) 定節(jié)溫范圍內(nèi)， L70 光衰標準下），但一個燈具的整體壽命不簡單是光源壽命， 燈

6、具還包括透鏡部分的影響。 所以最終燈具的壽命應以所有燈具部件中壽命部件 最短為限。當光通量衰減到 80%時，其壽命達到了 50000 小時， 而金屬鹵化物 燈的壽命在 6000-12000 小時，高壓鈉燈的壽命是 20000 小時。2 、光的照明效果上比較（1）顯色指數(shù)LED白光：LED色溫在3500-7000K ;顯色指數(shù)在 8093。傳統(tǒng)高壓 鈉燈：高壓鈉燈色溫在2000-2500K ;顯色指數(shù)在2030。通過以上對比結(jié) 果可看出高壓鈉燈顯色指數(shù)低， 顯色性差， 對物體本身色彩的還原性差， 不利于 對周邊環(huán)境深度進行判斷；LED光源顯色指數(shù)高，顯色性好，能很好的還原物體 的實際色彩，但白光

7、偏冷?？锤邏衡c燈，比較接近自然光?，F(xiàn)階段的 LED 燈的 燈具光效要略優(yōu)于鈉燈，隨著 LED 技術(shù)的發(fā)展和成熟，燈具光效會再大大的提 高。（ 2 ）調(diào)光功能LED燈具有較完美的調(diào)光功能。LED燈具光輸出和工作電流成正比，因此可 以通過減小電流的方法來調(diào)光。另外，由于 LED 燈進行頻繁開關(guān)對其沒有太大 的損傷，LED燈還可以采用脈沖寬度調(diào)節(jié)的方法來調(diào)光，通過調(diào)節(jié)電壓的占空比 和工作頻率，能夠有效調(diào)節(jié) LED 燈的發(fā)光強度。3 、光線利用率、發(fā)光率LED燈光源的光通量損失最小，與傳統(tǒng)光源不同，LED燈是半空間發(fā)光的光 源。高壓鈉燈是全空間發(fā)光的光源， 需要將一個半空間的出射光線改變方向投向 另一

8、半空間內(nèi)反射器反射同時，不可避免的對光線的吸收和對光源自身的擋光。 而使用 LED 燈作為光源，不會存在這方面的損失，光線的利用率比也比高壓納 燈高。目前 LED 燈在 65100 流明/瓦，而高壓鈉燈可以達到 140 流明/ 瓦。高 壓鈉燈的光譜比較集中于黃色，色溫 2000 2500K 穿霧性強。鈉燈燈具有一個 非常大的問題就是鈉燈的照明持續(xù)性非常不好。 鈉燈在工作狀態(tài)下， 燈具腔體內(nèi) 的溫度要超過 150 度，而 LED 燈溫度是高壓鈉燈的 30%，在非工作狀態(tài)下因為 負壓回吸進去非常多的灰塵和昆蟲，大大影響鈉燈的出光效果與壽命。而 LED 比較穩(wěn)定。4、節(jié)能與環(huán)保上的比較LED燈高效節(jié)

9、能，超低功耗。白光 LED的能耗僅為白熾燈的1/10，節(jié)能燈 的 1/4 。并且 LED 燈的光源不含有害金屬汞。 高壓鈉燈光源中含金屬汞、 金屬鈉 （通電后變成汞蒸氣和鈉蒸氣） ，壽命短（相對于 LED 來講），后續(xù)廢品處理對 環(huán)境污染大。 LED 燈抗震性好，運輸便捷。固態(tài)封裝，屬于冷光源類型。所以它 很方便運輸和安裝。5、高壓鈉燈和LED光源照明燈性能對比表序號項目高壓鈉燈LED光源照明燈1功耗高低，僅為高壓鈉燈的 30%40%2色溫2000-2500K3500-7000K 可選3顯色指數(shù)20-3080-934工作電源范圍AC200V-AC230VAC180V-AC265V5電源效率75

10、%左右90%左右6光源利用率55%90%左右7燈具使用壽命35年510 年8光源使用壽命20000小時50000小時光衰小于 20%9呼吸過濾系統(tǒng)|仃女不需要10防護等級IP65IP6511防觸電保護類別1類1類12啟動時間5-10分鐘瞬間啟動，無延時13連續(xù)啟動不允許，需要等待幾分鐘允許14發(fā)熱量發(fā)熱量大發(fā)熱量小，僅為高壓鈉燈的30%15環(huán)保不環(huán)保（含汞）環(huán)保六、燈具布置方式：常規(guī)燈桿照明方式的布置有以下四種： 單側(cè)布置、 雙側(cè)交錯布置、 雙側(cè)對稱 布置、中心對稱布置。單側(cè)布置：所有燈具均勻布置在道路一側(cè)。 這種單側(cè)布置方式適合于比較窄 （小于 12 米）的道路。它要求燈具的安裝高度等于或大

11、于路面有效寬度。該種 布燈方式的優(yōu)點是誘導性好， 造價比較低。 缺點是不設(shè)燈的一側(cè)路面亮度低于設(shè) 燈一側(cè)，因此兩個方向行駛的車輛得到的照明條件不同。雙側(cè)交錯布置： 燈具按之子形交替排列在道路兩側(cè)， 這種方式比較適用于路 面較寬的道路。 它要求安裝高度不小于有效路面寬度的 0.7 倍。雙側(cè)交錯布燈的 優(yōu)點是照度總均勻度可以滿足要求， 特別在雨天所提供的照明條件要比單側(cè)布燈 好。缺點是誘導性差，容易使駕駛員產(chǎn)生混亂的感覺，照度縱向均勻度也較差。雙側(cè)對稱布置： 燈具相對排列在道路兩側(cè)， 這種雙側(cè)對稱布置方式適合于寬 路面。它要求燈具安裝高度不應小于路面有效寬度的一半。中心對稱布置： 適合于有中間分隔帶的雙