系統(tǒng)建設(shè)情況說明

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上系統(tǒng)建設(shè)情況說明一、亟需確認(rèn)的問題：1、 系統(tǒng)建設(shè)預(yù)算；2、 各處室業(yè)務(wù)情況（范圍、流程等）；3、 GIS信息接入和交互情況（需接入數(shù)據(jù)、接入方式、相關(guān)費(fèi)用）；4、 管道信息接入情況（需接入數(shù)據(jù)、接入方式、相關(guān)費(fèi)用）。系統(tǒng)目前建設(shè)目標(biāo)分為兩個(gè)部分，分別為應(yīng)急系統(tǒng)和日常業(yè)務(wù)系統(tǒng)。目前亟需確定的是以哪個(gè)系統(tǒng)為主，應(yīng)急部分科技含量較高、但符合應(yīng)急管理室要求。日常業(yè)務(wù)技術(shù)難度低且使用、但應(yīng)急管理室建設(shè)情況。5、 各系統(tǒng)建設(shè)的輕重緩急情況。初步擬定系統(tǒng)分為二期建設(shè)，一期系統(tǒng)建設(shè)最為重要且需要的系統(tǒng)。6、 目前確定需要的系統(tǒng)：重大危險(xiǎn)源申報(bào)、安全生產(chǎn)隱患排查、行政許可系統(tǒng)。應(yīng)急系

2、統(tǒng)建設(shè)功能及范圍？二、目前系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)：1、系統(tǒng)建設(shè)完成后將成為一個(gè)全市統(tǒng)一的燃?xì)庑袠I(yè)監(jiān)管及應(yīng)急指揮中心，保證事故發(fā)生時(shí)能在應(yīng)急中心進(jìn)行全程監(jiān)控和督導(dǎo)；2、完成行業(yè)監(jiān)控和預(yù)警功能。主要講實(shí)現(xiàn)以下功能：（1）實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┣蠓矫娴谋O(jiān)測(cè)與預(yù)警；（2）實(shí)現(xiàn)監(jiān)管企業(yè)危險(xiǎn)源的重點(diǎn)監(jiān)控管理。其中包含了門站的視頻和參數(shù)監(jiān)控；調(diào)壓站的視頻和參數(shù)監(jiān)控；高壓、中壓管道的報(bào)警信息監(jiān)控。（3）實(shí)現(xiàn)智能預(yù)警和應(yīng)急?？梢栽谑鹿食霈F(xiàn)時(shí)，提供合理分析，并幫助領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行合理決策。能夠分析事故發(fā)生狀態(tài)，事故擴(kuò)展趨勢(shì)，利用專業(yè)模型軟件提供科學(xué)化的事故態(tài)勢(shì)解釋。3、能夠進(jìn)行管網(wǎng)數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存、記錄和互聯(lián)互通，利用GIS平臺(tái)，完成燃?xì)夤芫W(wǎng)數(shù)據(jù)普

3、查。包括了管網(wǎng)建造年代、位置等環(huán)境數(shù)據(jù)和管道材質(zhì)、管道內(nèi)物質(zhì)等管道本身的數(shù)據(jù)。并且具有業(yè)務(wù)拓展功能，完成后續(xù)業(yè)務(wù)的拓展，包括如管道設(shè)備的圖形化顯示等。4、系統(tǒng)建成后，需要實(shí)現(xiàn)物理隔絕，保證系統(tǒng)能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行。建成政企專網(wǎng)，完善系統(tǒng)維護(hù)。5、系統(tǒng)建成后要為進(jìn)一步拓展進(jìn)行準(zhǔn)備，保證系統(tǒng)能夠在區(qū)域（高淳、溧水、江寧）和業(yè)務(wù)（各處室相關(guān)業(yè)務(wù)）上進(jìn)行拓展。6、在系統(tǒng)的具體業(yè)務(wù)上，除了上述監(jiān)管業(yè)務(wù)和應(yīng)急方面的業(yè)務(wù)之外，還應(yīng)該保證各處室業(yè)務(wù)：（1）規(guī)劃發(fā)展方面：應(yīng)該包含用戶信息的定期更新，信息系統(tǒng)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)；包含各管道改造申報(bào)、登記等功能。（2）在風(fēng)險(xiǎn)方面：包含管道重大危險(xiǎn)源監(jiān)控，管道的重大

4、危險(xiǎn)源評(píng)估及評(píng)估報(bào)告管理。（3）在燃?xì)饩叻矫妫喊税惭b維修工人管理、器具管理和統(tǒng)計(jì)報(bào)表等。（4）其他各處室相關(guān)業(yè)務(wù)功能。建設(shè)目標(biāo)補(bǔ)充和修改意見：三、原系統(tǒng)業(yè)務(wù)功能分項(xiàng)及修改意見燃?xì)夤芾聿块T監(jiān)控中心管理系統(tǒng)子系統(tǒng)說明修改意見數(shù)據(jù)申報(bào)管理子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全市燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等）單位網(wǎng)上進(jìn)行單位基本情況、重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤芫W(wǎng)等）情況及日常安全管理情況的申報(bào)、審核和信息管理等。重大危險(xiǎn)源監(jiān)管子系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)上報(bào)技術(shù)參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等）的辨識(shí)，并按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤芫W(wǎng)等）進(jìn)行評(píng)價(jià)分級(jí)和管理。可以結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)查詢轄區(qū)內(nèi)重大危險(xiǎn)源分布

5、狀況，根據(jù)重大危險(xiǎn)源的等級(jí)實(shí)施差別化、動(dòng)態(tài)化管理，做到重點(diǎn)布防，防止事故發(fā)生。事故后果模擬分析子系統(tǒng)根據(jù)事故狀態(tài)前重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等）現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)參數(shù)，輸入相關(guān)的數(shù)據(jù)，模擬事故可能造成的后果及影響范圍，如發(fā)生有毒有害氣體的泄漏，則可以模擬由于風(fēng)力的大小和風(fēng)向的變化對(duì)事故造成的后果，并可以在地圖上動(dòng)態(tài)顯示。安全隱患排查治理子系統(tǒng)通過安全生產(chǎn)隱患管理子系統(tǒng)的建立，可以明確監(jiān)管部門的職責(zé)和定位，增強(qiáng)監(jiān)管部門監(jiān)管手段，提高了監(jiān)管效率；可以落實(shí)企業(yè)責(zé)任制，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，促使企業(yè)由被動(dòng)接受監(jiān)管變?yōu)橹鲃?dòng)排查治理隱患，主動(dòng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)，從而減少因安全生產(chǎn)隱患造成的事故和災(zāi)難。日常安全管理子系

6、統(tǒng)包括：新建、改建、擴(kuò)建建設(shè)項(xiàng)目的審查，危險(xiǎn)源登記及生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營等申請(qǐng)審查、安全檢查和巡查、事故統(tǒng)計(jì)與分析、安全培訓(xùn)教育等。信息統(tǒng)計(jì)與分析子系統(tǒng)包括：重大危險(xiǎn)源（燃?xì)庹?、燃?xì)夤芫W(wǎng)等）的統(tǒng)計(jì)、根據(jù)事故類型和統(tǒng)計(jì)時(shí)間對(duì)事故的統(tǒng)計(jì)、根據(jù)事故類型和統(tǒng)計(jì)時(shí)間對(duì)人員傷亡和事故損失統(tǒng)計(jì)、其他日常安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析等。應(yīng)急統(tǒng)計(jì)與分析子系統(tǒng)由數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)模塊、查詢模塊、資源分析模塊、結(jié)果顯示輸出模塊、報(bào)表管理模塊5個(gè)模塊組成燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源安全檢查子系統(tǒng)系統(tǒng)通過對(duì)企業(yè)安全巡查員的巡查計(jì)劃、巡查記錄、企業(yè)復(fù)查、上級(jí)督辦、巡查考核進(jìn)行管理，使轄區(qū)內(nèi)的重大危險(xiǎn)源能夠處于多級(jí)安全管理部門的監(jiān)控之下，盡早地發(fā)現(xiàn)安全

7、隱患，使企業(yè)的安全生產(chǎn)能夠得到保證。上級(jí)通過巡查考核，加強(qiáng)巡查員的管理，提高巡查員的工作質(zhì)量及效率，使巡查工作規(guī)范有序地進(jìn)行。移動(dòng)車輛管理子系統(tǒng)移動(dòng)車輛管理子系統(tǒng)是對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，統(tǒng)一管理的系統(tǒng)。采用GPS車輛監(jiān)控衛(wèi)星定位、GIS地理信息等技術(shù)，利用3G無線傳輸網(wǎng)絡(luò)，南京燃?xì)夤芾硖幙梢匀娴谋O(jiān)控移動(dòng)車輛，能在電子地圖上清晰、實(shí)時(shí)地了解車輛的具體位置，顯示車輛的瞬時(shí)速度，同時(shí)能將每個(gè)駕駛員的超速紀(jì)錄、違規(guī)路線等信息存儲(chǔ)在中心數(shù)據(jù)庫。安全監(jiān)控地理信息子系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全市燃?xì)庵卮笪ｋU(xiǎn)源（燃?xì)庹尽⑷細(xì)夤芫W(wǎng)等）的準(zhǔn)確分布位置的數(shù)字化管理，包括地圖定位、地圖查詢、地圖分析等功能。城市燃?xì)庠诰€監(jiān)控與預(yù)

8、警系統(tǒng)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)對(duì)燃?xì)庹镜戎卮笪ｋU(xiǎn)源（液化氣站、燃?xì)夤芫W(wǎng)、高壓管網(wǎng)等）場(chǎng)所的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控是監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)。只有危險(xiǎn)源單位實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)有效監(jiān)控，才能有效消除安全隱患，極大地減少發(fā)生事故的幾率。數(shù)據(jù)在線監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)的工業(yè)組態(tài)軟件技術(shù)（能夠?qū)崿F(xiàn)和企業(yè)已有DCS、PLC等無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，而不增加企業(yè)硬件重復(fù)投入）實(shí)現(xiàn)，能夠支持企業(yè)節(jié)點(diǎn)的自由接入，預(yù)警分析子系統(tǒng)監(jiān)控分析及預(yù)警處理子系統(tǒng)由監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)監(jiān)督模塊、動(dòng)態(tài)分析模塊、分級(jí)預(yù)警模塊、監(jiān)督預(yù)警處理模塊、總結(jié)及改進(jìn)模塊、安全狀況趨勢(shì)分析模塊、統(tǒng)計(jì)分析模塊共七個(gè)二級(jí)模塊組成。燃?xì)夤芾聿块T監(jiān)控中心應(yīng)急系統(tǒng)應(yīng)急資源管理子系統(tǒng)應(yīng)急資源管理子系

9、統(tǒng)是對(duì)應(yīng)急資源的基本信息、位置信息進(jìn)行分類管理的綜合性信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地描述出資源的分布情況和使用情況。方便安全監(jiān)管人員和應(yīng)急指揮人員的使用。應(yīng)急資源包括應(yīng)急機(jī)構(gòu)信息、應(yīng)急救援人員信息、應(yīng)急專家信息、典型案例信息、應(yīng)急物資裝備信息、危險(xiǎn)源信息、避險(xiǎn)場(chǎng)所信息、法律法規(guī)信息、企業(yè)信息、MSDS、地理位置信息等應(yīng)急預(yù)案管理子系統(tǒng)應(yīng)急預(yù)案管理子系統(tǒng)將傳統(tǒng)基于文本的紙質(zhì)預(yù)案經(jīng)過數(shù)字化抽象，結(jié)合事故后果模擬分析、GIS地理信息、相關(guān)應(yīng)急救援等子系統(tǒng)，在重大危險(xiǎn)源調(diào)查、數(shù)據(jù)錄入的基礎(chǔ)上，通過制定一類事故類型預(yù)案和具體危險(xiǎn)源的個(gè)性預(yù)案，達(dá)到制定一類預(yù)案，解決同類事故救援的目的，實(shí)現(xiàn)事故救援預(yù)案的網(wǎng)上

10、查詢，指導(dǎo)性的共性預(yù)案和具體危險(xiǎn)源的個(gè)性預(yù)案在內(nèi)容上相互補(bǔ)充應(yīng)急值守管理子系統(tǒng)應(yīng)急值守管理子系統(tǒng)支持各種安全生產(chǎn)突發(fā)事件信息的接收和報(bào)送，對(duì)事件信息進(jìn)行管理，以及向外界發(fā)布事故協(xié)調(diào)指揮過程和當(dāng)前救援情況等信息。此外，應(yīng)急值守子系統(tǒng)還包括日志管理、排班管理、交接班管理等值班管理功能。應(yīng)急評(píng)估分析子系統(tǒng)1、預(yù)測(cè)預(yù)警本系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的氣象條件和事發(fā)裝置及物質(zhì)的特性，利用事故模擬仿真數(shù)學(xué)模型動(dòng)態(tài)的模擬分析出火災(zāi)、爆炸、燃?xì)庑孤┑戎卮笫鹿蕦?dǎo)致的危害影響范圍，能夠幫助領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)的劃定事故警戒和疏散范圍，提前進(jìn)行預(yù)測(cè)預(yù)警。2、事故模擬分析系統(tǒng)能夠提供對(duì)重大火災(zāi)、爆炸及毒氣泄漏事故進(jìn)行模擬計(jì)算分析，如有

11、毒有害氣體發(fā)生泄漏時(shí)，事故擴(kuò)散模擬能夠根據(jù)風(fēng)速風(fēng)向模擬出有毒有害氣體擴(kuò)散速度及擴(kuò)散范圍，并對(duì)事態(tài)發(fā)展和可能事故后果進(jìn)行三維模擬展示，以便為救援指揮能夠提供依據(jù)。3、評(píng)估結(jié)果GIS輸出系統(tǒng)能夠提供基于地理信息系統(tǒng)的人員疏散范圍計(jì)算功能。通過燃?xì)鈹U(kuò)散模擬、火災(zāi)、爆炸計(jì)算的結(jié)果，結(jié)合地理信息系統(tǒng)中的人員傷亡情況分布和建筑物分布情況，得出需要進(jìn)行人員疏散所涉及單位名稱，并同時(shí)給出需要進(jìn)行人員疏散的單位和部門名稱、負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系電話列表。綜合研判分析子系統(tǒng)1、事故周邊情況研判模塊能夠獲取事故現(xiàn)場(chǎng)周邊人口、重大危險(xiǎn)源、重點(diǎn)防護(hù)目標(biāo)、道路交通、地形情況等信息；2、事故現(xiàn)場(chǎng)信息研判模塊能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)調(diào)閱事故現(xiàn)

12、場(chǎng)的視頻圖像和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)等信息；3、次生事故預(yù)測(cè)研判模塊對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)裝置、目標(biāo)、危險(xiǎn)源可能引發(fā)的次生災(zāi)害或衍生事故進(jìn)行研判、預(yù)測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行預(yù)警；應(yīng)急決策支持子系統(tǒng)通過匯總分析相關(guān)地區(qū)和部門的預(yù)測(cè)結(jié)果，結(jié)合事故進(jìn)展情況，對(duì)事故影響范圍、影響方式、持續(xù)時(shí)間和危害程度等進(jìn)行綜合研判。在應(yīng)急救援決策和行動(dòng)中，能夠針對(duì)當(dāng)前災(zāi)情，采集相應(yīng)的資源數(shù)據(jù)、地理信息、歷史處置方案，通過征求專家?guī)煜鄳?yīng)專家的意見，對(duì)信息綜合集成、分析、處理、評(píng)估，研究制定相應(yīng)方案和措施，對(duì)救援過程中遇到的技術(shù)難題為前線指揮者提出解決方案，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。應(yīng)急智能方案子系統(tǒng)1、信息集成模塊能夠匯總各類實(shí)時(shí)信息和資料數(shù)據(jù)

13、，為方案生成提供基礎(chǔ)信息支撐。2、方案制定模塊根據(jù)有關(guān)應(yīng)急預(yù)案，利用事故的研判結(jié)果（事故接報(bào)及周邊信息、專業(yè)單位預(yù)測(cè)分析和綜合預(yù)測(cè)分析的結(jié)果），通過應(yīng)急平臺(tái)對(duì)有關(guān)法規(guī)、安全規(guī)程規(guī)范、救援技術(shù)要求以及處理類似事故的案例以及經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)等進(jìn)行智能檢索和分析，可供利用的應(yīng)急力量和資源等信息，并結(jié)合專家意見，對(duì)信息綜合集成、分析、處理、評(píng)估，生成應(yīng)對(duì)事故的救援措施和方案。3、方案調(diào)整模塊根據(jù)應(yīng)急救援過程不同階段事故現(xiàn)場(chǎng)反饋的信息、新的預(yù)測(cè)分析結(jié)果等，對(duì)已生成的方案進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整。4、方案管理模塊對(duì)已生成的智能輔助方案的查詢、分析、統(tǒng)計(jì)；以及對(duì)方案生成和調(diào)整中所用到的方案內(nèi)容要素、方案對(duì)比分析要素的管理和維護(hù)功能。應(yīng)急