氧化風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

1、氧化風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修劉鵬檢修部摘要：針對公司脫硫氧化風(fēng)機(jī)故障率高，維護(hù)量大問題，提出氧化風(fēng)機(jī)正確的維護(hù)、運(yùn)行和檢修方法。 關(guān)鍵詞：氧化風(fēng)機(jī)、原理、維護(hù)、運(yùn)行、檢修一、氧化風(fēng)機(jī)的作用與要求氧化風(fēng)機(jī)的作用是強(qiáng)制氧化，使脫硫過程中產(chǎn)生的亞硫酸鈣轉(zhuǎn)化成硫酸鈣。氧化風(fēng)機(jī)出口的氧化空氣輸入吸收塔漿液池，由于氧化反應(yīng)將在吸收塔內(nèi)部進(jìn)行，其過程稱為強(qiáng)制氧化。二、三期氧化風(fēng)機(jī)為每塔 3臺，2運(yùn)1備，流量裕量為_10%_，壓頭裕量為_10%_。氧化風(fēng)機(jī)為羅茨型。氧化風(fēng)機(jī)采用室內(nèi)布置，它由兩臺羅茨風(fēng)機(jī)組成，我廠目前的三臺氧化風(fēng)機(jī)實(shí)際上就是六臺三葉羅茨風(fēng)機(jī)。二、羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理、用途和特性羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理羅茨風(fēng)機(jī)

2、為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由 2 個葉輪進(jìn)行 3 次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低。風(fēng)機(jī) 2 根軸上的葉輪與橢圓形殼體內(nèi)孔面，葉輪端面和風(fēng)機(jī)前后端蓋之間及風(fēng)機(jī)葉輪之間始終保持微小的間隙，在同步齒輪的帶動下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)壁輸送到排出的一側(cè)。 三、 運(yùn)行運(yùn)行注意事項(xiàng)。應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。(2)為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。(4)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)

3、，地腳螺栓是否緊固。(5)向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中。(6)檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。(7)在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝 防護(hù)罩，以保證操作使用的安全。(8)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。（9）鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s?？肇?fù)荷運(yùn)行分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查 處理

4、后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。（10）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。（11）停車風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)

5、荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。四、保養(yǎng) 、及注意事項(xiàng)鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗頭，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。日常保養(yǎng)1.在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于壓縮熱，機(jī)殼溫度隨其壓比的增加而上升。如產(chǎn)生局部溫升而使外表的噴漆燒焦，則屬非正?，F(xiàn)象，這可能是葉輪與機(jī)殼摩擦或吸入了異物所致，應(yīng)立即停車檢查。2.應(yīng)日常檢查軸承溫度、振動及聲響，檢查油位、油溫、進(jìn)排氣壓力、電流等。季度檢查1更換油箱內(nèi)的潤滑油。2帶傳動風(fēng)機(jī)應(yīng)檢查窄V帶的張力。3每季定期清洗進(jìn)口消聲器的過濾層。 半年檢查1更換主、副箱內(nèi)的潤滑油。2檢

6、查鼓風(fēng)機(jī)的管道支架。 年度檢查1檢查油封。2檢查葉輪及機(jī)殼內(nèi)部情況、校正各部間隙。3檢查軸承及齒輪。注意事項(xiàng)鼓風(fēng)機(jī)升壓不可超過銘牌上所規(guī)定的壓力值。超載運(yùn)行將使風(fēng)機(jī)、電機(jī)受損，甚至可能造成較嚴(yán)重的質(zhì)量事故。運(yùn)行中軸承溫升不超過75,潤滑油溫升不高于45.當(dāng)夏天油溫偏高時, 采用殼牌可耐壓220#潤滑油.運(yùn)轉(zhuǎn)中必須注意風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，出現(xiàn)異常（異常聲音、振動、發(fā)熱），應(yīng)立即停車檢查，并注意電流表的讀數(shù)。同時要定期檢查軸承溫度、潤滑油溫度、潤滑油油位及冷卻水情況等，并做好記錄。運(yùn)轉(zhuǎn)中若安全閥頻繁或持續(xù)開啟，應(yīng)立即停機(jī)，檢查系統(tǒng)是否超壓，待問題解決后方可再試車。當(dāng)系統(tǒng)壓力需要調(diào)整時，不允許通過關(guān)小閥門

7、開度來調(diào)節(jié)系統(tǒng)流量.羅茨鼓風(fēng)機(jī)流量的調(diào)節(jié)可以通過分流或者在允許的范圍內(nèi)變換轉(zhuǎn)速來實(shí)現(xiàn)。保持水路暢通，若停用，請排凈各部位冷卻水并烘干（防銹或防凍）。六、風(fēng)機(jī)拆卸與復(fù)裝結(jié)構(gòu)如圖拆卸從機(jī)組上拆掉所有附件排放齒輪箱、副油箱中的油卸下聯(lián)軸器(或皮帶輪)卸下副油箱卸下齒輪箱及齒輪卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。注意不要碰傷密封襯套和軸承內(nèi)圈 拆卸中的注意事項(xiàng) 1所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記,特別是齒輪。 2不要損傷零部件，尤其是配合表面。 3所有墊片在拆卸時，都要測定其厚度。 4拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。 5檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動現(xiàn)象。 6鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。 7鼓風(fēng)機(jī)機(jī)

8、體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。 8注意潤滑和散熱情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量。裝復(fù)羅茨風(fēng)機(jī)裝配的關(guān)鍵是保證其工作間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，從而保證其性能和安全運(yùn)行，間隙數(shù)據(jù)如下：參數(shù)葉輪-機(jī)殼葉輪-葉輪葉輪-前墻板葉 輪-后墻板型號上、下、前、后葉頂、葉側(cè)軸 向軸 向SARE-1450.18-0.550.35-0.450.30-0.500.60-0.65羅茨風(fēng)機(jī)各部分間隙調(diào)整的順序?yàn)橄葯z測葉輪與殼體的環(huán)向間隙，然后確定轉(zhuǎn)子與墻體的總竄動間隙并通驅(qū)動端調(diào)心軸承確定轉(zhuǎn)子與前后墻的間隙，最后通過同步齒輪錐形孔與軸配合的轉(zhuǎn)角差來調(diào)整兩轉(zhuǎn)子之間的間隙。葉輪與殼體環(huán)向間隙調(diào)整，這個間隙主要取決于風(fēng)機(jī)廠制

9、造工藝和軸承選用的精度，在檢修過程中，主要是核對該間隙是否在設(shè)計(jì)的間隙范圍內(nèi)。其后在使用過程中，由于轉(zhuǎn)子和殼體的腐蝕，可能會造成間隙增大。 葉輪與殼體前后墻間隙即轉(zhuǎn)子軸向間隙的調(diào)整，這個間隙的調(diào)整方法是先確定兩側(cè)轉(zhuǎn)子的總竄動間隙，然后通過傳動端調(diào)心軸承定位確定轉(zhuǎn)子與前后墻的間隙。轉(zhuǎn)子的總竄動間隙是通過頂軸的方法來測量竄動總值，或采用壓鉛絲和塞尺的方法測量，這三種方法對比為通過頂軸的方法測量最準(zhǔn)確，測量數(shù)值具有代表性。 一般后墻板間隙偏大，是因?yàn)榍皦Π迨嵌ㄎ欢?，運(yùn)行時轉(zhuǎn)子要向后墻板自由膨脹。轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的間隙，是通過同步齒輪錐形孔與軸配合的轉(zhuǎn)角差來實(shí)現(xiàn)的。羅茨風(fēng)機(jī)主、從動轉(zhuǎn)子通過一對齒輪嚙合實(shí)

10、現(xiàn)轉(zhuǎn)動并保持兩轉(zhuǎn)子不發(fā)生撞擊，其中一只齒輪為組合式結(jié)構(gòu)，兩部分為錐形孔配合，需要調(diào)整時，通過頂絲將兩部分頂開，然后將轉(zhuǎn)子定位至測量位置，測量兩轉(zhuǎn)子之間的間隙，得到允許值后，通過螺栓初步拉緊組合式齒輪，然后復(fù)查其它角度間隙情況，確定正常后，緊固組合齒輪的螺栓。實(shí)際上講，就是通過改變主從動齒輪的嚙合間隙來調(diào)整風(fēng)機(jī)葉輪的葉輪與葉輪之間的嚙合間隙。另外，V型皮帶安裝正誤直接影響皮帶的壽命及機(jī)組的使用性能，安裝時應(yīng)注意下列事項(xiàng)：窄V帶安裝時應(yīng)松開電機(jī)緊固螺栓和滑軌調(diào)節(jié)螺釘，縮小中心距，不可強(qiáng)行撬入；窄V帶及帶槽不得沾有油污雜質(zhì)；考慮到新皮帶的初期伸長率，新帶調(diào)整好后最好在風(fēng)機(jī)銘牌允許的性能范圍內(nèi)運(yùn)行二小時左右張緊一次。張緊的程度是保證窄V帶運(yùn)行時既不打滑又不太緊，窄V帶的張緊度可以通過檢查皮帶掛重時撓度的大小來確定，給定外力W（10kg）垂直作用在窄V帶上側(cè)中點(diǎn)處，當(dāng)產(chǎn)生的撓度滿足：S=0.016amm時，即表示窄V帶張力適中，W值應(yīng)在76.4-101.9N的范圍，以取中間值為宜。再用直尺或調(diào)線檢查二帶輪之間的位置，調(diào)整好后各帶輪軸線應(yīng)相互平行，帶輪對應(yīng)輪槽的對稱平面應(yīng)重合，其偏差角小于等于20分