淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用

1、黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用系別： 經(jīng)濟(jì)管理系 專業(yè)班級： 物流B3-09-1 學(xué)生學(xué)號： 0904090136 學(xué)生姓名： 陳溪 指導(dǎo)教師： 高長鶴 黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）任務(wù)書學(xué)生姓名陳溪學(xué) 號0904090136承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位導(dǎo)師姓名高長鶴導(dǎo)師職稱講師專業(yè)物流管理班級物流B3-09-1聯(lián)系方文題目淺析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用題目分類科學(xué)研究教學(xué)研究理論分析文獻(xiàn)型綜述技術(shù)開發(fā)工程軟件其它（必須選適合自己題目的類型在內(nèi)打） 開題時(shí)間200712完成論文時(shí)間20085教研室審定意見教研室主任簽字： 年

2、 月 日系審定意見系主任簽字： 年 月 日注：此表一式三份，系、指導(dǎo)教師和學(xué)生各一份，由指導(dǎo)教師填寫。析物流技術(shù)在煙草物流管理優(yōu)化中的應(yīng)用摘要:集倉儲、分揀、配送等各種物流功能要素為一體的物流中心在煙草市場資源配置中的重要作用已在業(yè)內(nèi)達(dá)成廣泛共識。在煙草物流中心主要業(yè)務(wù)流程中應(yīng)用各種先進(jìn)物流技術(shù)，能更好的實(shí)現(xiàn)“小倉儲、快分揀、大配送”的運(yùn)作理念，具有廣闊的發(fā)展前景。 關(guān)鍵詞:煙草;物流技術(shù);優(yōu)化;前景 目前,煙草流通行業(yè)的很多企業(yè)意識到配送中心對提高物煙草流通運(yùn)行效率，降低物流成本所起的重要作用，紛紛對煙草物流中心進(jìn)行優(yōu)化。要進(jìn)行全面優(yōu)化就必須重視物流技術(shù)在整個(gè)煙草物流中的應(yīng)用，在各個(gè)環(huán)節(jié)選用

3、適當(dāng) 的技術(shù)，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉儲合理化、分揀高效化、配送經(jīng)濟(jì)化。一、煙草物流中心主要業(yè)務(wù)流程適用的現(xiàn)代物流技術(shù) 1.基于RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)煙草倉儲合理化 倉儲與庫存過程包括入庫、倉儲管理、出庫等環(huán)節(jié)。RFID（Radio Frequency Identification）射頻識別技術(shù)是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，通過射頻信號自動(dòng)識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可識別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識別多個(gè)標(biāo)簽， 操作快捷方便。目前煙草業(yè)界紛紛響應(yīng)國家局“一號工程”，實(shí)行二打三掃（二打：打碼到條、打碼到戶，三掃：工業(yè)企業(yè)出庫掃碼、商業(yè)企業(yè)入庫掃碼、商業(yè)企業(yè)出庫掃碼），RFID技術(shù)在煙草行業(yè)的整個(gè)倉儲過程中發(fā)揮了巨大作

4、用。 在入庫環(huán)節(jié)，用托盤將煙草運(yùn)輸入庫后，對件煙實(shí)行整批到貨按垛掃描和零散件煙單獨(dú)掃描，將件煙碼垛和件煙信息（產(chǎn)地、規(guī)格、凈含量等）一一對應(yīng)起來，并以托盤形式存儲件煙，能保證件煙實(shí)際信息和電子標(biāo)簽信息的一致性。若發(fā)生托盤上實(shí)物件煙調(diào)整、變更的情況，則需要對電子標(biāo)簽的信息進(jìn)行同步更新。此外，在入庫作業(yè)區(qū)還可使用設(shè)置有紅外開關(guān)自動(dòng)計(jì)數(shù)裝置的升降臺（升降式伸縮帶輸送機(jī)）記錄件煙數(shù)量，在入庫的碼垛操作環(huán)節(jié)使用環(huán)節(jié)外型檢測用移載機(jī)（與AS/RS自動(dòng)存取系統(tǒng)相結(jié)合）能在滾遞式傳輸線上將卷煙以箱為單位碼齊，按特定順序擺放。（煙草的計(jì)量單位：條、件（50條）、箱（5件） 在倉儲管理方面，物流技術(shù)應(yīng)以倉儲形式、

5、倉儲規(guī)模、庫內(nèi)物流與庫外物流的銜接為依據(jù)，適宜選用平面利用率高、空間利用率高、存取效率高的自動(dòng)化立體倉庫存儲模式，引入半自動(dòng)化或自動(dòng)化的倉儲管理系統(tǒng)（WMS），通過應(yīng)用先進(jìn)的圖形技術(shù)實(shí)現(xiàn)“可視化”管理，將庫房吞吐能力提高。倉儲管理系統(tǒng)應(yīng)能夠與電子標(biāo)簽、自動(dòng)化物流設(shè)備系統(tǒng)相連接以支持物流技術(shù)的應(yīng)用，并支持離散倉儲作業(yè)管理。 在出庫環(huán)節(jié)，煙草流通業(yè)已在國家煙草專賣局（以下簡稱國家局）的要求下基本實(shí)現(xiàn)出庫掃碼操作。叉車承載電子托盤運(yùn)送件煙通過出口處的讀寫器，將出庫時(shí)間和發(fā)送地信息寫入標(biāo)簽。標(biāo)簽中錄入的信息相當(dāng)于件煙的“身份證”，為出庫環(huán)節(jié)下游的補(bǔ)貨與分揀過程提供了方便。 2.基于自動(dòng)分揀技術(shù)實(shí)現(xiàn)分揀

6、高效化 分揀作業(yè)是物流中心的核心環(huán)節(jié)，在煙草行業(yè)中是在煙草貨品經(jīng)過倉儲后對其進(jìn)行的分類、集中，等待配裝送貨的作業(yè)過程。煙草分揀過程包括補(bǔ)貨、分揀、打碼、裝箱等環(huán)節(jié)。在這些環(huán)節(jié)中常用的煙草分揀技術(shù)有：Picking-Light人工揀選、臥式通道或A-Frame半自動(dòng)揀選、全自動(dòng)揀選三種方式。 人工分揀基本上是靠人力或利用最簡單的器具將件煙分門別類地送到指定的地點(diǎn)。由于勞動(dòng)強(qiáng)度大，分揀效率低，現(xiàn)在人工分揀方式多將少量人員安排在自動(dòng)分揀線上，控制分揀系統(tǒng)的運(yùn)行并對半自動(dòng)或自動(dòng)分揀系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)營、管理與維護(hù)。但對異型包裝的條煙等，用人工分揀的方式更加合理和經(jīng)濟(jì)。要實(shí)現(xiàn)高機(jī)械化、高自動(dòng)化操作，可使用集RF

7、ID技術(shù)與自動(dòng)補(bǔ)貨技術(shù)于一體的臥式通道或A-Frame半自動(dòng)揀選、全自動(dòng)揀選方式。臥式通道分揀系統(tǒng)（如圖1所示）由多臺通道推送分揀機(jī)和鏈板輸送機(jī)等組成，適用于分揀量大、外形尺寸規(guī)范的條煙貨品，在一定時(shí)間內(nèi)只分揀且每次可分揀若干個(gè)同一品牌的件煙。而A-Frame揀選系統(tǒng)（如圖2所示）即塔型分揀機(jī)，適合訂單多、批量小的卷煙揀選，年揀選能力很高。對出貨量比較大的品種設(shè)置多條通道存放同一品種煙條，擴(kuò)大了工作面，使系統(tǒng)的靈活性更高，設(shè)備的利用率更為合理。全自動(dòng)條煙分揀方式與半自動(dòng)分揀方式相比，自動(dòng)化程度更高，分揀過程各環(huán)節(jié)基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，即除了分揀工序完全自動(dòng)化以外，上煙、收煙兩個(gè)環(huán)節(jié)也基本實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

8、其主要環(huán)節(jié)均采用機(jī)械自動(dòng)作業(yè)，因而能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化，并可以采用一些高速分揀的結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)，如通道式結(jié)構(gòu)、雙動(dòng)分揀機(jī)構(gòu)等。因此，全自動(dòng)分揀機(jī)的分揀效率可達(dá)其它分揀設(shè)備的數(shù)倍，適用于分揀數(shù)量巨大、分揀效率要求很高的企業(yè)。目前，這類設(shè)備在國內(nèi)煙草行業(yè)還未見有典型的機(jī)型。在補(bǔ)貨和分揀環(huán)節(jié)，宜配置人工補(bǔ)貨、自動(dòng)分揀的設(shè)備，對于異型煙或銷量小的品牌規(guī)格可在系統(tǒng)中同時(shí)采用人工分揀。分揀自動(dòng)補(bǔ)貨包括通道機(jī)自動(dòng)補(bǔ)貨和塔機(jī)自動(dòng)補(bǔ)貨。如濟(jì)南煙草中心在分揀環(huán)節(jié)就以通道式分揀機(jī)自動(dòng)分揀為主，在分揀線上安排較少人員調(diào)整煙草的傳遞線路為輔。 打碼環(huán)節(jié)主要是應(yīng)用激光防偽技術(shù)，在分揀線臨近終點(diǎn)處配備人員負(fù)責(zé)打客戶防偽碼，給件

9、煙分配獨(dú)有的身份標(biāo)識。在自動(dòng)裝箱環(huán)節(jié)，由自動(dòng)裝箱線負(fù)責(zé)接收從自動(dòng)分揀系統(tǒng)（通道分揀機(jī)、塔式分揀機(jī)）分揀出來的條煙，使其按訂單的先后順序進(jìn)行自動(dòng)裝箱，并能判斷該周轉(zhuǎn)箱所對應(yīng)的訂單是否需要補(bǔ)充某一類品牌的香煙，如需要補(bǔ)充，則返回自動(dòng)標(biāo)簽揀選區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)充，否則便直接進(jìn)入按照訂單操作的配貨環(huán)節(jié)。3.基于3G技術(shù)實(shí)現(xiàn)配送經(jīng)濟(jì)化 配送過程包括配貨、配裝、運(yùn)輸及送達(dá)服務(wù)等環(huán)節(jié)。3G技術(shù)是指GIS（即獲取、處理、管理和分析地理空間數(shù)據(jù)的重要工具地理信息系統(tǒng)）、GPS（即能夠進(jìn)行地圖查詢、線路優(yōu)化、自動(dòng)導(dǎo)航的全球定位系統(tǒng)）、GPRS（即提供移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐ㄓ梅纸M無線業(yè)務(wù)）?；?G技術(shù)的卷煙物流車輛調(diào)度系統(tǒng)以G

10、IS為基礎(chǔ)信息平臺，結(jié)合各種空間信息形成便于調(diào)動(dòng)指揮的直觀動(dòng)態(tài)環(huán)境，以GPS為車輛定位手段進(jìn)行定位導(dǎo)航服務(wù)，以GPRS為數(shù)據(jù)傳輸手段，與客戶信息操作平臺結(jié)合起來使用，以客戶訂單為核心，能提升配送全過程的管理水平， 在配貨和配裝環(huán)節(jié)，可利用客戶信息平臺的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)集中不同用戶所需的貨物進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能運(yùn)力，盡量實(shí)現(xiàn)整車裝載。 在運(yùn)輸環(huán)節(jié)可以物流車輛調(diào)度系統(tǒng)為主，注重路徑優(yōu)化、車輛配備。在最優(yōu)路徑的生成中, 要在已經(jīng)建立的配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)范送貨網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置，綜合考慮道路等級、不同方向和時(shí)段的路況、路段是否允許中途掉頭和是否可以過街送貨等情況，并保持配送人員工作量的平衡。根據(jù)最優(yōu)路徑來配備相應(yīng)的車輛

11、, 使得配送同樣的客戶點(diǎn)所用的時(shí)間最短、里程油耗及車輛損耗最少。以GIS線路優(yōu)化模塊輸出的優(yōu)化線路為依據(jù)，通過GPS車載設(shè)備下載送貨電子地圖、客戶具體位置等重要信息，并經(jīng)GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸公網(wǎng)實(shí)現(xiàn)對車輛的調(diào)度和監(jiān)控。 在送達(dá)服務(wù)環(huán)節(jié)，為了協(xié)調(diào)送達(dá)貨物和用戶實(shí)際接貨過程，可運(yùn)用GPS和GPRS技術(shù)與客戶信息操作平臺相結(jié)合，對整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行三維仿真建模，打破行政區(qū)域的限制，采用集束式網(wǎng)格算法實(shí)現(xiàn)線路全面優(yōu)化和隔天配送的快速反應(yīng)，實(shí)時(shí)掌握客戶對配送服務(wù)的滿意度。 二、應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)的前景 現(xiàn)代物流技術(shù)能使煙草企業(yè)拋棄傳統(tǒng)的手工加機(jī)械的作業(yè)方式，全面實(shí)現(xiàn)國家局“五化”所要求的“倉儲數(shù)字化，庫存合

12、理化，分揀電子化，線路最優(yōu)化，配載經(jīng)濟(jì)化”。 以RFID、GPS/GIS/GPRS等技術(shù)為依托的電子標(biāo)簽、倉儲管理系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、客戶信息平臺使倉儲、分揀、配送的各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程更加順暢，數(shù)據(jù)傳遞更加快速、準(zhǔn)確，前景一片光明。 1.企業(yè)的整體管理水平大幅度提升 現(xiàn)代物流技術(shù)使煙草的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和企業(yè)管理得到了強(qiáng)大的信息化、智能化支持，倉儲、分揀、配送等各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、數(shù)字化，減少了人工操作的出錯(cuò)率，各流程的效率得到提高。 2.企業(yè)的運(yùn)作總成本降低了 用3G技術(shù)進(jìn)行路線優(yōu)化，配送車輛和人員的數(shù)量大大減少，還縮短了在途時(shí)間。配送車輛的壓縮，路線的合理化，車輛磨損的減少也降低了安全風(fēng)

13、險(xiǎn)。從濟(jì)南煙草物流中心建立車輛調(diào)度系統(tǒng)和客戶信息操作平臺前后的數(shù)據(jù)對比可顯示出物流技術(shù)的應(yīng)用確實(shí)節(jié)約了大量的費(fèi)用。操作的標(biāo)準(zhǔn)化和運(yùn)行的可量化使得平均每箱煙草的送貨成本降低了5元，一年總共節(jié)約了102萬元的配送成本，送貨的均衡性上升了80%，裝載率上升了35%。 總之，現(xiàn)代物流技術(shù)的全面應(yīng)用能改善煙草行業(yè)的管理，降低成本，提高效率，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。 參考文獻(xiàn)： 1賀名崙:商品流通概論M.2004年,中國財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社. 2鄭曉海：煙草流通業(yè)現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展J.物流技術(shù)與應(yīng)用 2008（4），90-92. 3李令闖：提升煙草商業(yè)企業(yè)物流管理與信息化應(yīng)用水平的思考J.華東經(jīng)濟(jì)管理 2008（5），113-115，139. 4劉偉民;鄭愛云;李蘇劍;趙方庚;孫江生：基于3G技術(shù)的卷煙物流配送應(yīng)用研究J.物流技術(shù)2007（11），180-182. 5李 康 蔣明青 徐文舉:淺議煙草行業(yè)現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)J 物流技術(shù)2004（4），18，62. 6江 宏:先進(jìn)高效的海