車牌識別系統(tǒng)方案書(伊蘭度)

1、伊蘭度車牌自動識別系統(tǒng)方 案 書 成都伊蘭度科技有限公司伊蘭度車牌識別亮點：1、硬件識別：即在攝像機(jī)里面就完全識別了再將識別到車牌信息的傳到軟件進(jìn)行比對分析；2、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)攝像一體式機(jī)：即攝像機(jī)和硬識別模塊組合在一起，安裝維護(hù)方便；3、包月車可脫機(jī)使用：里面有存儲芯片，可將包月車的信息下傳至一體機(jī)當(dāng)中，無需電腦非常方便，尤其方便沒有臨時車的單位或小區(qū)；4、識別率高：我公司研發(fā)的車牌識別系統(tǒng)識別率高達(dá)99%以上；5、虛擬地感：不用切地感而通過軟件虛擬一個地感線圈即可達(dá)到真實地感的效果，大大減少施工難度。伊蘭度車牌識別優(yōu)勢對比：伊蘭度普通廠家識別原理數(shù)字?jǐn)z像機(jī)硬件識別（俗稱硬識別），視頻流動態(tài)逐幀多

2、次識別，故再差的環(huán)境也能識別；網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)布線方便。通過軟件單張圖片識別（俗稱軟識別）一般為壓地感方式抓拍圖片識別，受環(huán)境影響較大，夜間雨天特別明顯需布專線比較麻煩脫機(jī)功能包月車可脫機(jī)使用，里面有存儲芯片，可將包月車的信息下傳至一體機(jī)當(dāng)中，無需電腦非常方便，尤其方便沒有臨時車的單位或小區(qū)；沒有此功能，需打開電腦才能工作觸發(fā)方式可無需觸發(fā)，自動識別動視頻也可壓地感觸發(fā)，紅外觸發(fā)，同時支持虛擬壓地感觸發(fā)。一般為壓地感或紅外觸發(fā)識別率大于99一般9左右誤別圖像分辯率可高達(dá)1280*720，抓拍整個車子的全景圖，清晰度更高。一般小于420，只可拍車頭部份同一通道支持的識別路數(shù)同一通道可支持個

3、攝像機(jī)都時識別，特殊情況更得心應(yīng)手。一般為單路或雙路識別，遇到車道不直，右左都有進(jìn)車時，會很難理識別區(qū)域調(diào)整攝像機(jī)上下左右角度可隨意調(diào)整甚至攝像機(jī)傾斜都可以識別車牌。采用拍照方式識別，識別區(qū)域不可調(diào)整車牌識別廣度不僅適用于普通藍(lán)牌車，對于貨車、新式軍車、武警車都有很好的識別效果。一般只能識別普通車，對大貨車，武警車較難識別第一章 背 景隨著我國機(jī)動車增長速度的加快，停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用起來，使車輛管理更加科學(xué)化，正規(guī)化。經(jīng)過幾年的推廣應(yīng)用，在廣泛使用的同時，也發(fā)現(xiàn)了一些弊端和漏洞一、月租卡與車無法準(zhǔn)確對應(yīng)，無法實現(xiàn)真正的一車一卡 現(xiàn)有系統(tǒng)，當(dāng)月租用戶刷卡出入車場時，無法自動判定該卡是

4、否對應(yīng)該車，這樣就造成了，用戶卡片隨意互借，丟失計時卡，車輛數(shù)目不準(zhǔn)確，用不法手段獲取他人月租卡進(jìn)行高檔車輛盜竊的嚴(yán)重安全隱患。二、臨時卡無法自動錄入車牌現(xiàn)有系統(tǒng)，當(dāng)臨時卡用戶進(jìn)入車場時，無法自動在數(shù)據(jù)庫中存儲牌照號，這樣在查詢停車場中某輛臨時停放車輛的進(jìn)出情況時，會變得非常麻煩，無法快速查找。需要依次調(diào)取所有進(jìn)入車輛圖片進(jìn)行人工辨別。同時也無法對離場臨停車輛進(jìn)行車牌和卡片的雙重驗證，同樣也存在安全隱患。三、車輛進(jìn)出效率低下。 現(xiàn)在小區(qū)規(guī)模越來越大，業(yè)主車輛越來越多，在經(jīng)過停車場管理系統(tǒng)刷卡驗證時，經(jīng)常會出現(xiàn)業(yè)主找卡，忘記帶卡，刷卡時無法靠邊的情況，這樣就嚴(yán)重影響了通行速度，造成車輛擁堵。在上

5、下班高峰期的時候這種情況尤其嚴(yán)重。針對以上的系統(tǒng)弊端和漏洞，我公司通過多年的技術(shù)研發(fā)和驗證測試，推出了目前最先進(jìn)的車牌自動識別系統(tǒng)，作為停車場系統(tǒng)的子系統(tǒng)，通過計算機(jī)的圖像處理自動識別記錄車牌，辨別同一車牌的車輛出入場時是否一致，是目前識別速度最快的硬件車牌識別系統(tǒng)。其軟件模塊可以嵌入到停車場系統(tǒng)軟件中，配合硬件共同實現(xiàn)車牌自動識別功能，使停車場系統(tǒng)更加完善精確。在智能交通系統(tǒng)中，車牌自動識別系統(tǒng)是一個非常重要的發(fā)展方向，車牌自動識別系統(tǒng)正是在這種應(yīng)用背景下研制出來的能夠自動實時地檢測車輛經(jīng)過和識別汽車牌照的智能交通管理系統(tǒng)。第二章 關(guān)于車牌識別技術(shù)車牌識別技術(shù)（License Plate R

6、ecognition， LPR）以計算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如車牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標(biāo)為對象的專用計算機(jī)視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進(jìn)而對字符進(jìn)行識別，它運用先進(jìn)的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進(jìn)行處理，能夠?qū)崟r準(zhǔn)確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實。我公司識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華，并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)，使得定位及識別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升，特別是對光照的要求，因為過多地依賴環(huán)境無疑對安裝

7、及推廣應(yīng)用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性，車牌的反光，逆光，背光等因素將直接影響車牌的識別，改進(jìn)過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。我公司車牌自動識別系統(tǒng)采用視頻流的方式采集車輛信息，無需觸發(fā)，時刻在抓取識別區(qū)域內(nèi)的車輛信息。識別快速，抓取率99%以上。使用的專門定做的車牌識別攝像機(jī)，具有自動補(bǔ)光和強(qiáng)光抑制的功能，具有儲存功能（有儲存芯片），同時具有繼電器信號輸出功能（可直接與道閘開閘信號對接），采用精確的識別算法，識別率白天夜間均能達(dá)到99%以上。這在業(yè)界是一個巨大的突破，對整個車牌識別發(fā)展起到了推動作用。第三章 車牌識別系統(tǒng)說明一、 車牌識別系統(tǒng)兩種工作模式： 1. 純車牌識別模式

8、：指的是對進(jìn)入車場的車輛沒有限制（車場容量范圍內(nèi)），月租車輛進(jìn)入識別區(qū)域后，系統(tǒng)獲取車牌信息后，車主不用刷卡，系統(tǒng)將自動放行入場。臨時車輛進(jìn)入識別區(qū)域，攝像機(jī)獲取車牌信息，然后把車牌信息傳入軟件記錄后自動放行。所有車輛出場時無須要刷卡，在車牌號和停車卡號相對應(yīng)時系統(tǒng)放行，如果車卡不對應(yīng)，系統(tǒng)將發(fā)出警告，由保安人員處理放行。有效的杜絕了一卡多用情況。 2. 虛擬壓地感車牌識別模式： 虛擬壓地感+車牌，即車牌首先沒起作用時候，接著壓地感抓拍一張照片存檔和開閘，出場時無法出去，則保安選擇電腦上自動彈出來的壓地感抓拍的圖片進(jìn)行選擇正確后，包月卡自動抬桿，臨時卡收費成功后確定抬桿（此種方案其實是“純車牌

9、識別模式”方案一致的，只是此壓地感是虛擬而已，優(yōu)點是進(jìn)場沒有人工干預(yù)，無需切地感線圈，出場工作量差不多，；適用范圍：（一般用于專業(yè)商業(yè)停車場）專業(yè)商業(yè)停車場；車輛進(jìn)場系統(tǒng)自動獲取車牌信息，無需發(fā)停車卡。系統(tǒng)自動放行入場。整個過程無需人員處理。車輛出場時，系統(tǒng)獲取出場車牌，同時調(diào)出入場車牌信息，自動對比，得出停車時間和繳費金額，并語音播報。收費人員收費后系統(tǒng)開閘放行。純業(yè)主停車場；業(yè)主都在管理中心登記車輛信息，車牌識別系統(tǒng)記錄車卡信息，車主進(jìn)出場時，系統(tǒng)自動調(diào)取信息進(jìn)行判斷，信息符合系統(tǒng)自動放行。3.功能特點：我公司軟件和硬件車牌識別攝像機(jī)的功能有以下幾點優(yōu)勢特點：1.虛擬壓地感識別：有的現(xiàn)場根

10、據(jù)環(huán)境條件的需要，車牌首先沒起作用時候，接著壓地感抓拍一張照片存檔和開閘，出場時無法出去，則保安選擇電腦上自動彈出來的壓地感抓拍的圖片進(jìn)行選擇正確后，可能需要壓地感來觸發(fā)識別，但是現(xiàn)場地感環(huán)境的因素（大理石等）不好切地感線圈或操作起來很麻煩，但是我公司解決了這一困擾：可軟件上設(shè)置虛擬壓地感識別（不需要切真實的地感），可以就可以實現(xiàn)壓地感來觸發(fā)專用車牌攝像機(jī)來自動識別車牌。2.固定車脫機(jī)識別：目前上大多是廠家的車牌識別都是要軟件和車牌識別攝像機(jī)同時開機(jī)才能配合完成車牌自動識別的任務(wù)，但是我公司的車牌識別系統(tǒng)可以實現(xiàn)“車牌識別固定車脫機(jī)識別”，即在沒的電腦條件的支持下，也可以通過我們專用的一體式車

11、牌識別攝像機(jī)進(jìn)行識別，開閘放行。3.十六個監(jiān)控畫面任意切換：一個通道可以支持4個攝像機(jī)（即一個入口或者出口上最多可以加4個攝像機(jī)，），這樣如果在現(xiàn)場環(huán)境特殊，一個攝像機(jī)不能很好識別的情況下，本系統(tǒng)支持2個甚至4個攝像機(jī)，即可在車道任意位置再加裝多個攝像機(jī)同時來來識別，這樣多個攝像機(jī)識別率就很高了。大多數(shù)廠家一般在線監(jiān)控只能有4個監(jiān)控畫面，我們的伊蘭度車牌識別，最多可以有16個監(jiān)控畫面，我們切換16個監(jiān)控將畫面中的任意4個作為在線監(jiān)控的主畫面。4.真正一體式車牌識別攝像機(jī)：大多數(shù)廠家的車牌識別系統(tǒng)都需要一個停車場主控制版來配合使用，我們的一體式車牌識別攝像機(jī)由于自帶儲存芯片和繼電器信號，以及補(bǔ)光

12、功能。所以在不需要語音提示和LED顯示的情況下就可以直接用我們的攝像機(jī)就可以了不需要外加停車系統(tǒng)主控制板，這樣精簡設(shè)備，成本造價低，客戶易接受，避免大多數(shù)客戶認(rèn)為車牌識別就行貴的心理。 二、 系統(tǒng)作業(yè)詳細(xì)流程圖說明： 1）車輛進(jìn)入：、車輛駛?cè)胱R別區(qū)域。、車牌識別攝像機(jī)自動掃描識別出車牌號碼，然后通過攝像機(jī)檢索視頻流找出一張最清晰的圖片傳給電腦數(shù)據(jù)庫，通過軟件呈現(xiàn)到在線監(jiān)控畫面。、如果非滿位或該車屬固定車輛情況，閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)，道閘自動關(guān)閉，系統(tǒng)自動刷新車位信息。、整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需暫停。2）車輛離開：、車輛

13、駛?cè)胲嚺谱R別區(qū)域。、車牌識別系統(tǒng)自動識別出車牌號碼，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛類別。、電腦顯示該車的有效期（貴賓車或月租車）或余額（儲值車），收費金額（臨時車），等提示語。、如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。電腦調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費才能離開。如果車輛被列入黑名單，不管是臨時還是固定車輛，閘機(jī)不會打開，同時系統(tǒng)都會發(fā)出報警信號，通知工作人員注意。、車輛越過出口，駛離停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間，系統(tǒng)自動刷新車位信息。三、 系統(tǒng)基本功能及特點固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主爭取時間，智能化管理。、高清滾動

14、式LED電子顯示屏提示，使車主和管理者一目了然，避免收費矛盾沖突。、減少工作人員工作量，提高工作效率。、有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。、超高感應(yīng)數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)，絕不死機(jī)和漂移。、防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛或倒車的車輛，只要在地感線圈感應(yīng)區(qū)域內(nèi)停留，閘桿就不會落下。也可加裝壓力電波設(shè)置，具有遇阻防彈的功能，不會出現(xiàn)砸車情況。、能夠有效的解決“一卡多用”情況。四、系統(tǒng)基本設(shè)施及特點如圖網(wǎng)絡(luò)攝像一體機(jī)高清L E D地感線圈管理中心高速道閘1）智能擋車道閘機(jī)、精心設(shè)計了一套卸荷裝置，以防止外力損壞；、行程控制以光電開關(guān)代替機(jī)械行程開關(guān)；、特別設(shè)計一套平衡機(jī)構(gòu)，確保

15、運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率??；、配有手動開關(guān)閘功能，應(yīng)急停電時使用；、我們的是地感防閘、自動關(guān)閘功能，杜絕砸車發(fā)生。2）車輛檢測器、采用數(shù)字邏輯判斷，準(zhǔn)確可靠，可聯(lián)接一個地感線圈，有兩個輸出繼電器，提供兩組輸出信號。、全天候性能設(shè)計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)影響（天氣變化、使用時間變化等）；、H、 M、 L三級靈敏度靈活調(diào)節(jié)，確保客戶對不同車輛的判別要求；3）高清LED顯示屏、采用優(yōu)質(zhì)高清LED發(fā)光管，確保高亮度；、采用全進(jìn)口模塊配置，更換方便。、具有四個字全中文顯示，內(nèi)容豐富；、板塊式設(shè)計，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運行；5）電腦須知：電腦主要用于存儲抓拍的車牌信息，配合車牌識別軟件分析車

16、牌號碼，財務(wù)報表管理。配備Intel CPU i3以上，及獨立顯卡，使系統(tǒng)快速處理數(shù)據(jù)。大容量內(nèi)存和超大容量硬盤，使系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理更加快速精確。對車牌識別率的提高有很大的幫助。參數(shù)：CPU: 主頻2.6GHz Intel i3 雙核四線程處理器 最佳分辨率：1440*900 內(nèi)存：4G以上顯卡：獨顯 顯存512M以上硬盤：500G以上。系統(tǒng)環(huán)境：Microsoft windows7 、XP。數(shù)據(jù)庫sql2000,sql20056）視頻設(shè)備 專業(yè)車牌識別攝像機(jī)，采用1/3 高性能CCD，能夠精確清晰的抓拍車輛圖像，為系統(tǒng)提供高質(zhì)量的圖像以滿足車牌識別系統(tǒng)需要，具備自動補(bǔ)光強(qiáng)光抑制功能，確保夜晚能更

17、好的拍攝到車輛的前景圖像。車牌識別攝像機(jī)：網(wǎng)絡(luò)車牌識別專用攝像機(jī)自帶儲存芯片和繼電器信號。1280*720像素 鏡頭：手動變倍變焦自動光圈鏡頭（5-50mm） 第四章 軟件管理系統(tǒng)一、系統(tǒng)管理流程圖：入口示意圖：出口示意圖：二、系統(tǒng)軟件組成車牌識別系統(tǒng)、停車收費管理系統(tǒng)。1)車牌識別系統(tǒng)車牌識別軟件屬于停車收費管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)，車牌識別軟件采用視頻流的識別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片，完成車輛特征的判斷，結(jié)合電腦CPU分析，系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車輛類型、車牌號碼等基本信息。車牌識別模塊技術(shù)參數(shù)、視頻流捕獲率：監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對5km/h40km/h行駛的車輛圖像捕獲率達(dá)9

18、9%以上。、車輛號牌識別準(zhǔn)確率：白天夜間車輛號牌識別準(zhǔn)確率99%以上。、車牌捕獲類型：可識別02式牌照（GA 36.1-2001）；92式牌照（GA 36-92）；軍車牌照；警車牌照；武警車牌照。、車牌顏色識別系統(tǒng)對藍(lán)色及黑白車牌均能有效的識別。、升級車牌識別模塊可以動態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過后臺服務(wù)器進(jìn)行升級。2) 收費管理系統(tǒng)伊蘭度感應(yīng)式智能停車場管理系統(tǒng)是車牌識別系統(tǒng)的母系統(tǒng)，它將計算機(jī)視覺技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)、機(jī)械、電子自動化設(shè)備、計算機(jī)以及智能卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，從而對各類出入車輛進(jìn)行有效的管理。伊蘭度智能停車場系統(tǒng)軟件開發(fā)基于以下幾種平臺開發(fā): Microsoft Windows 7或XP Delphi2010 MySQL5.1 Microsoft ACCESS2003 Microsoft SQL SERVER2000以及SERVER2005軟件同時支持MySQL、ACCESS、SQL SERVER三種數(shù)據(jù)庫平臺，操作界面簡單，超強(qiáng)的兼容性。車牌自動識別，實時監(jiān)控，語音報價，個性化語音，車位提示，多元化收費標(biāo)準(zhǔn)，報表詳細(xì)，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。停車管理部分界面：三、 未完全識別車牌的處理方法1、影響車牌識別率的原因（1） 在大雨、大雪、大霧等氣候條件下，會降低車牌識別率。