羅茨風(fēng)機(jī)常規(guī)檢維修的認(rèn)識(shí)_圖文

1、轉(zhuǎn)正論文題目:對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)常規(guī)檢維修的認(rèn)識(shí) 陳發(fā)坤化工二部PP3裝置目錄1 羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理 (12 羅茨風(fēng)機(jī)在PP3裝置的運(yùn)用 (13 羅茨風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件 (13.1 轉(zhuǎn)子 (13.2 軸承 (23.3 齒輪 (23.4 密封 (23.5 機(jī)殼(腔體 (34 羅茨風(fēng)機(jī)的常規(guī)檢維修 (34.1 基座檢查 (34.2 聯(lián)軸器找正 (34.3 機(jī)殼、墻板、齒輪箱 (34.4 轉(zhuǎn)子 (34.5 齒輪 (44.6軸承(滾動(dòng)軸承 (45 回裝 (55.1 羅茨風(fēng)機(jī)大致回裝順序 (55.2 間隙調(diào)整 (56 羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的主要問題及解決方法 (71 羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理羅茨風(fēng)機(jī)又稱羅茨鼓風(fēng)機(jī),是容積式

2、氣體壓縮機(jī)械中的一種。它是靠壓縮吸入氣體的體積來實(shí)現(xiàn)升壓的。當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通過一對(duì)同步齒輪的作用,使兩轉(zhuǎn)子呈反方向等速旋轉(zhuǎn),并依靠葉輪與葉輪之間、葉輪與機(jī)體之間的間隙,使吸氣腔和排氣腔基本隔絕,借助葉輪的旋轉(zhuǎn),推動(dòng)機(jī)體容積內(nèi)氣體,達(dá)到鼓風(fēng)壓縮的目的,從而實(shí)現(xiàn)輸送氣體的吸氣、壓縮和排出的過程。羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪有兩種:兩葉(“8”字形或腰形、三葉(三葉草形 圖1 三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理圖注:羅茨風(fēng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子在做“刮腔體壁”動(dòng)作2 羅茨風(fēng)機(jī)在PP3裝置的運(yùn)用羅茨風(fēng)機(jī)是應(yīng)用量最大、應(yīng)用面最廣的通用性機(jī)械之一?？蓮V泛運(yùn)用于石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理

3、、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。在石油化工行業(yè),羅茨風(fēng)機(jī)大多用來輸送空氣,也可用來輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。PP3裝置一共有4臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī):C302A/B、C481A/B,都是一用一備。其中, C302A/B用于輸送從脫氣倉(cāng)D302頂部出來的烴類和氮?dú)饣旌蠚怏w到膜回收系統(tǒng);C481A/B用于給擠壓造粒后的粉料提供動(dòng)力,輸送到摻混料倉(cāng)。3 羅茨風(fēng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)部件3.1 轉(zhuǎn)子羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成,葉輪的葉數(shù)一般有兩葉、三葉。轉(zhuǎn)子又分為主動(dòng)轉(zhuǎn)子(陽轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(陰轉(zhuǎn)子,其中與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連的傳遞源動(dòng)力的叫陽轉(zhuǎn)子,一般是較長(zhǎng)那根。羅茨風(fēng)機(jī)與電機(jī)的傳動(dòng)方式有:a 直聯(lián)式b 通過

4、皮帶輪傳動(dòng)c 通過減速器連接 圖3.1 皮帶輪連接與直聯(lián)式3.2 軸承羅茨風(fēng)機(jī)的軸承一般選用滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承具有檢修方便、縮小風(fēng)機(jī)軸向尺寸等優(yōu)點(diǎn),而且潤(rùn)滑方便。3.3 齒輪羅茨風(fēng)機(jī)兩個(gè)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠各自的齒輪嚙合同步傳遞扭矩的,所以又叫“同步齒輪”,同步齒輪既作傳動(dòng),又起轉(zhuǎn)子定位作用。同步齒輪結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,由齒圈和輪轂組成,用圓錐銷定位。3.4 密封羅茨風(fēng)機(jī)的密封部位主要在伸出機(jī)殼的傳動(dòng)軸和機(jī)殼的間隙密封,一般采用機(jī)械密封、填料密封、漲圈式密封和迷宮密封。軸承的油封一般采用骨架式橡膠油封。C302A/B:腔體與前端軸承箱/齒輪箱:機(jī)械密封+ 干氣密封;軸承與軸:骨架油封;C481A/B:前端

5、軸承箱/齒輪箱:機(jī)械密封;軸承與軸:骨架油封;3.5 機(jī)殼(腔體羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)殼有整體式和水平剖分式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。4 羅茨風(fēng)機(jī)的常規(guī)檢維修4.1 基座檢查檢查基座是否平整,檢查地腳螺栓及其他緊固件有無松動(dòng)?；A(chǔ):分為剛性基礎(chǔ)和撓性基礎(chǔ)(基礎(chǔ)上裝有彈簧等彈性元件C302A/B:剛性基座C481A/B:剛性基座4.2 聯(lián)軸器找正a、檢查聯(lián)軸器是否有裂紋,如有應(yīng)更換。b、檢查聯(lián)軸器與軸的配合情況:內(nèi)孔與軸:過盈配合0.02mm鍵與鍵槽:過盈配合0.02mm聯(lián)軸器找正要求:軸向小于0.08mm,徑向小于0.10mm,兩聯(lián)軸器間隙25mm 范圍內(nèi)。皮帶傳動(dòng)兩帶輪要在同一平面,可用拉線檢查,皮帶張緊力要適中。

6、c、檢查鍵與鍵槽的配合:鍵與鍵槽的兩側(cè):應(yīng)無間隙鍵的上方:應(yīng)有0.5mm的間隙。d、檢查彈性橡膠圈的磨損情況,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。e、檢查聯(lián)軸器螺栓,有磨損、彎曲、裂紋等情況應(yīng)更換。4.3 機(jī)殼、墻板、齒輪箱a、將機(jī)殼、墻板、齒輪箱清洗干凈。b、檢查機(jī)殼、墻板、齒輪箱的內(nèi)、外表面,特別是內(nèi)表面,觀察是否有摩擦、碰撞痕跡,如果有,可以用著色探傷作進(jìn)一步檢查,在回裝時(shí),應(yīng)該找出原因進(jìn)行糾正。c、檢查機(jī)殼、墻板、齒輪箱各結(jié)合平面有無變形、砂眼等缺陷。4.4 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子組件是由軸、軸套和葉輪組成,如果檢查沒有缺陷,不需要將葉輪與軸a、將轉(zhuǎn)子組件清洗干凈。檢查是否有表面裂紋。b、檢查軸和葉輪,有無毛刺、銹蝕,

7、對(duì)于輕微的毛刺、銹蝕可細(xì)銼刀修磨,然后用細(xì)砂布拋光。c、檢查轉(zhuǎn)子的彎曲(小于0.08mm、軸頸的橢圓度(小于0.01mm。d、檢查軸頸和軸承的內(nèi)圈配合尺寸是否符合要求,如果軸頸磨損較大,可以采用鍍鉻方法對(duì)軸頸進(jìn)行修復(fù)。e、檢查葉輪表面和軸向平面,有無磨擦痕跡,如果有磨擦痕跡,說明鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)行有缺陷,一定要找出原因,并作出適當(dāng)處理辦法。f、如果因?yàn)檩S或葉輪的缺陷,需要更換,那么,把葉輪從軸上拆下,裝配時(shí)要測(cè)量軸和葉輪的裝配間隙,重新裝配后的轉(zhuǎn)子,需要進(jìn)行動(dòng)平衡校正。4.5 齒輪同步齒輪又分為主動(dòng)輪和從動(dòng)輪,主動(dòng)輪一端與驅(qū)動(dòng)連接。檢修時(shí)要檢查齒面有無磨損、膠合、點(diǎn)蝕、起皮、崩裂等缺陷,齒輪要著色探

8、傷檢查,缺陷嚴(yán)重時(shí)必須更換齒輪。(齒輪回裝時(shí)要熱裝,加熱溫度不超過1204.6軸承(滾動(dòng)軸承a、檢查軸承的內(nèi)外圈和滾珠有無生銹、裂紋、碰傷、變形等。b、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,是否輕松,有無突然卡住現(xiàn)象。c、檢查軸承配合情況外圈與軸承座:間隙0.02-0.04mm內(nèi)圈與軸頸:過盈0.02-0.03mmd、更換軸承時(shí),檢查軸承原始游隙(滾珠與內(nèi)圈或外圈的間隙是否符合要求。軸承游隙可分為:原始游隙、工作游隙、安裝游隙e、軸承裝配時(shí),應(yīng)采用軸承加熱器加熱軸承,不得用火焰直接加熱軸承。軸承加熱器加熱:1015min;溫度不超過120油煮:1015min ;8090(不超過120,軸承不可與池底接觸,以防過熱退火。(

9、油煮加熱比較好,加熱均勻5.1 羅茨風(fēng)機(jī)大致回裝順序經(jīng)過檢維修合格后的零部件要按順序依次回裝。如果更換過葉輪,則轉(zhuǎn)子需要做動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。大致的回裝順序?yàn)?主動(dòng)軸從動(dòng)軸前后墻板兩端軸承同步齒輪齒輪箱蓋軸承箱蓋皮帶輪(通過皮帶輪連接的現(xiàn)場(chǎng)回裝5.2 間隙調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)的間隙主要包括葉輪與葉輪之間間隙、葉輪與腔體之間的徑向間隙、葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙。羅茨風(fēng)機(jī)的間隙不僅影響羅茨風(fēng)機(jī)的壓縮效率,也關(guān)系到羅茨風(fēng)機(jī)的振動(dòng)大小、溫度高低等使用壽命長(zhǎng)短問題。所以回裝過程中如何調(diào)整和保證羅茨風(fēng)機(jī)的徑向間隙和軸向間隙達(dá)到規(guī)定范圍成了檢修過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)工作。a 葉輪與葉輪之間轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子之間的間隙是通過同步齒輪

10、定位,那么要調(diào)整兩轉(zhuǎn)子之間的間隙,是要通過調(diào)整從動(dòng)齒輪的相互位置來確定間隙。葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,在±45°的位置上(指葉輪壓力角與水平線成±45°,兩葉輪之間的間隙是最關(guān)鍵的間隙,在這些位置上,兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)(在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí),依此可判定兩葉輪是否處于±45°的位置。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,伴隨著磨損,士45°位置上的間隙都會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化,其中+45°位置上的間隙趨向減小,而-45°位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)(在良好維護(hù)下,一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行78年以上,兩葉

11、輪必將相碰,而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此,在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí),應(yīng)預(yù)先將+45°位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些,一般調(diào)至-45°位置的2倍(假設(shè)-45°時(shí)間隙為a,則+45°時(shí)為2a。調(diào)好后,與原位置錯(cuò)開,重新鉸定位銷孔。 圖5.1 葉輪與葉輪間隙調(diào)整測(cè)量點(diǎn)b 葉輪與腔體之間葉輪與機(jī)體之間的間隙主要靠加工保證。但是由于設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行,墻板可能損壞,需要更換。轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙是由墻板與殼體定位來確定,更換后必須調(diào)整好葉輪與殼體之間的間隙后,重新加設(shè)定位銷固定。如下圖 圖5.2 葉輪與腔體間隙調(diào)整軸向間隙主要是利用軸承的定位來確定。羅茨風(fēng)機(jī)的軸承定位方式是固定端自由端式配置。風(fēng)機(jī)尾端為固定端,前端(驅(qū)動(dòng)端為自由端,通過固定端,讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。一般情況固定端和膨脹端兩間隙比例3:7左右,調(diào)整固定端間隙前要檢查轉(zhuǎn)子的總竄量要符合設(shè)計(jì)要求,通過在固定端處加減墊片方法來調(diào)整固定端間隙:a 軸承座內(nèi)側(cè)加減墊片:加墊片間隙減小,減墊片間隙增大;b 軸頸內(nèi)側(cè)加減墊片:加墊片間隙增大,減墊片間隙減小;c 軸承外圈與軸承座之間加減墊片:加墊片間隙減小,減墊片間隙增大;調(diào)整過程中測(cè)量方法可用打表法或塞尺測(cè)量