填砂路基試驗段施工方案doc

1、填砂路基試驗段施工方案一、編制依據(jù)二、試驗?zāi)康耐ㄟ^試驗確定適合本試驗段填料施工含水量的控制范圍,適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的壓實遍數(shù),確保路堤填筑質(zhì)量并貫穿于整個施工過程中。三、試驗段位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬將試驗段位置選擇在地質(zhì)條件具有代表性的填方地段該段地形較緩，自然坡度約50，本段以路堤形式通過。天然路基土情況為：可硬塑狀低液限粘土，清除表層松散土后，路基可直接壓實填筑。水文地質(zhì)條件：地下水主要為第四系松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水，第四系松散巖類孔隙潛水較發(fā)育，基巖裂隙水較貧乏。四、試驗段施工方案 （一）施工準(zhǔn)備：1、所需人員已到位（附表1），所需機械已進(jìn)場（型號見后附表2），征地拆遷已完成，

2、便道修筑已完成。附表一序號姓名職務(wù)職稱備注1費載德項目副經(jīng)理工程師試驗段負(fù)責(zé)人2付新亮副總工工程師試驗段技術(shù)負(fù)責(zé)人3曾三毛試驗室主任工程師試驗段檢測負(fù)責(zé)人4王建奧測量工程師工程師試驗段測量負(fù)責(zé)人5羅秋生質(zhì)檢工程師工程師試驗段質(zhì)檢負(fù)責(zé)人6吳正元工區(qū)長工程師試驗段施工隊長7張衛(wèi)軍技術(shù)員工程師現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)8歐陽虎專職安全員工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全附表二機械名稱數(shù)量型號運行狀況備注推土機1移山160良好挖掘機21 m3良好振動壓路機220/45t良好裝載機13.0m3良好灑水車18000L良好自卸汽車510m3良好2、本試驗段為填砂路基段，取砂場選在康莊舒村砂場。(二)、施工放樣： 路基施工前，對本試驗段路

3、基中樁及地基處理段邊樁進(jìn)行放樣（見后附表3），對原地面進(jìn)行斷面復(fù)核，確定地基處理范圍及填土高度。（三）、地表處理路基施工前，清除表層種植土（厚0.5m左右），采用推土機粗平后用平地機進(jìn)行精平，并采用重型壓路機碾壓至符合設(shè)計及規(guī)范要求。、填砂、攤鋪、平整：路基填料應(yīng)分層填筑，填料層厚不得大于400mm。填土區(qū)段按照網(wǎng)格化布料，用推土機或平地機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進(jìn)行壓實，達(dá)到最佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，應(yīng)對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機進(jìn)行壓實時，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。、碾壓：進(jìn)行碾壓前

4、對填筑層的分層厚度和大致平整程度應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚和平整程度符合要求方能進(jìn)行碾壓。施工過程中用環(huán)刀法檢測路堤壓實度。壓實度檢測合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行灑水及補壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。壓路機走行先兩邊后中間，曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊40cm，保證不漏壓。碾壓試驗安排要點：按初壓慢速、復(fù)壓中速、終壓快速三個步驟進(jìn)行。碾壓遍數(shù)為68遍，靜壓12遍、弱振1遍、強振23遍、弱振1遍、靜壓12遍進(jìn)行，若實測含水量超出最佳含水量范圍，須予晾曬或灑水，碾壓超過8遍仍然達(dá)不到壓實度要求時須考慮減薄層厚。如“圖1試驗段碾壓工藝流程圖”所示。圖1試驗段碾壓工藝流程圖 碾壓

5、示意圖、斷面控制：填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度50cm進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無誤，直線段邊樁設(shè)置間距20m，曲線段邊樁設(shè)置間距10m。每隔2050m用標(biāo)竿和紅色施工繩作成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，如“圖2路基橫斷面控制示意圖”所示。 圖2 路基橫斷面控制示意圖、路基整形與邊坡壓實：路基每5層應(yīng)進(jìn)行整修，整形前應(yīng)恢復(fù)各項標(biāo)樁，并按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。帶線控制邊坡坡度，直線段每隔20m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線,曲線段每隔10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線。并用坡度尺實時檢測實際坡度。當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線重合時表示坡度符合要求，當(dāng)錘球垂線與對準(zhǔn)線不重合時（虛線位置）表示坡度不

6、符合要求。邊坡坡度尺檢查見“圖3邊坡坡度尺檢查示意圖”。圖3 邊坡坡度尺檢查示意圖兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除，低邊坡用推土機或平地機刮土整修成型。高邊坡用挖掘機和人工聯(lián)合整形。邊坡用液壓振動夯或牽引式機械振動碾壓實，邊坡壓實示意見“圖4邊坡壓實示意圖”。圖4 邊坡壓實示意圖圖1 壓實層縱向施工順序示意圖由現(xiàn)場試驗人員按客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)檢測，并報監(jiān)理單位人員檢測，確認(rèn)合格后進(jìn)行下部工程施工。、試驗段施工投入的試驗人員為3人：a、曾三毛 試驗工程師 試驗室負(fù)責(zé)人b、袁春林 試驗工程師c、朱亮 試驗員、試驗段施工現(xiàn)場投入的試驗檢測設(shè)備：a、1000cm3環(huán)刀 12個b、電子秤 1

7、臺c、天枰 1臺d、酒精 2000M試驗記錄時所用表格見另附整修：路基壓實后，達(dá)到規(guī)范要求的，用挖機配合人工進(jìn)行邊坡整修。、 填砂路基施工須按設(shè)計要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，每100200m設(shè)一點，并每天觀測一次沉降情況。觀測裝置的埋設(shè)位置須符合設(shè)計要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間須對觀測點采取有效的保護措施。沉降觀測采用二等水準(zhǔn)測量，觀測精度不低于+1mm。填砂過程中，根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高-時間-沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。邊樁及沉降在施工期間一般每一填筑層進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每

8、天須觀測23次。如果兩次填筑間隔時間太長，每3天至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，每5天觀測一次，一直觀測到不再發(fā)生沉降為止。觀測資料須齊全、詳實、規(guī)范、符合設(shè)計要求，并及時整理、匯總分析。沉降觀測裝置和位移邊樁的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)尺寸和制作材料的規(guī)格、材質(zhì)等須符合設(shè)計要求，且無影響觀測精度的缺陷。觀測斷面數(shù)量及每一斷面觀測點布設(shè)數(shù)量、觀測頻次和精度須符合設(shè)計要求。觀測斷面及每一觀測斷面上觀測點埋設(shè)位置的允許偏差不大于20cm。本段路基每隔20m在兩側(cè)坡腳外2.0m、10.0m處設(shè)置位移觀測樁，根據(jù)沉降觀測控制填砂速率、記錄填筑期及放置期的沉降量。九、試驗段時間計劃開工、竣工日期：2009

9、年10月20日2009年11月10日十、 質(zhì)量保證措施堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織機構(gòu)，針對本標(biāo)段工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，在工程施工工序上嚴(yán)格把關(guān)，從根本上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1、具體質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量達(dá)到國家及規(guī)范要求的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計要求。按公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢測，工程一次驗收合格率達(dá)到100%。主體工程零缺陷、材料設(shè)備無隱患；線路工后沉降、差異沉降及結(jié)構(gòu)變形有效控制。2、質(zhì)量保證體系3、質(zhì)量保證措施(一)、原材料質(zhì)量控制措施原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間

10、對各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。原材料進(jìn)廠（場）后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗。經(jīng)檢驗合格的原材料方可進(jìn)廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出廠（場）。原材料進(jìn)廠（場）后,及時建立“原材料管理臺賬”,內(nèi)容包括材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號、“復(fù)試檢驗報告”編號、檢驗結(jié)果以及進(jìn)貨日期等。“原材料管理臺賬”應(yīng)填寫正確、真實、齊全。對原材料建立符合工廠化生產(chǎn)的堆放地點和明確的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放時應(yīng)有堆放分界標(biāo)識,以免誤用。 (二)、路基填筑路基

11、施工過程中選用合格原材料。改良原料土采用的強風(fēng)化軟質(zhì)砂巖，控制破碎粒徑；改良劑采用磨細(xì)石灰或水泥。對級配碎石的集料按規(guī)定頻度、方法取樣進(jìn)行試驗，確認(rèn)其級配、壓碎值、有機物和硫酸鹽含量是否滿足技術(shù)規(guī)范要求；拌合用水潔凈、不含有害物質(zhì)，對水源按鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程（TB10104-2003）的要求進(jìn)行試驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。改良土采用先破碎后集中廠拌法。拌和站配置自動電子計量、電氣聯(lián)合控制裝置及液壓碎土設(shè)備，保證給料計量精確，含水量、破碎粒徑滿足要求。改良土先完成試驗段施工，得出合理的各項施工技術(shù)參數(shù)后開始正式拌合、填筑施工。路堤填筑嚴(yán)格按四區(qū)段、八流程工藝組織進(jìn)行。碾壓采用帶有自動檢測壓實度功

12、能的重型振動壓路機，保證路堤本體壓實度。8.安全保證措施8.1、施工機械安全保證措施各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。保持機械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機械，機械不帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查。對檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。8.2、保證人身安全措施所有參建職工均進(jìn)行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中