通州雙橋拆除施工組織設(shè)計(jì)

1、江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)通州區(qū)川姜鎮(zhèn)南海路工程二標(biāo)雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)編制：審核：批準(zhǔn)：江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司通州區(qū)川姜鎮(zhèn)南海路工程二標(biāo)項(xiàng)目部編制： 2014 年 7 月江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)目錄一、 工程概況1.1. 橋梁概況1.2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.3. 拆除工程范圍1.4. 質(zhì)量要求1.5. 工期要求二、 編制依據(jù)三、 施工總體部署3.1. 工程總體目標(biāo)3.2. 開(kāi)工前技術(shù)準(zhǔn)備工作3.3. 堆放場(chǎng)地選擇及場(chǎng)地準(zhǔn)備四、 資源安排及計(jì)劃4.1.人員組織及安排4.2.項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)4.3.設(shè)備組織及安排4.4.施工進(jìn)度計(jì)劃五、 主要施工

2、方法5.1. 拆除流程5.2. 拆除方案5.3. 拆除后砼廢渣清運(yùn)六、 安全文明施工和環(huán)保保證措施6.1. 拆橋期間安全注意要點(diǎn)6.2. 具體安全文明施工保證措施及方法6.3. 環(huán)保保證措施七、 安全應(yīng)急救援預(yù)案八、 水上交通管制專(zhuān)項(xiàng)方案8.1. 交通管制水域8.2. 請(qǐng)海事部門(mén)交通管制時(shí)間安排8.3. 拆橋前期準(zhǔn)備工作8.4. 施工方日常管理第1頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)通州區(qū)雙橋交通橋拆除施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況1.1 橋梁概況雙橋交通橋位于南通市通州區(qū)川姜鎮(zhèn)， 于 2006 年 12 月建成通車(chē)，橋梁與新江海河正交。橋中心線于新江海河里程樁號(hào) K0+10

3、3.7。雙橋交通橋主要技術(shù)指標(biāo)如下：橋梁全長(zhǎng) 84.62 米，行車(chē)道寬 6 米，橋?qū)?8.6 米，橋面縱坡1.5 ，橋下通航條件為：最高設(shè)計(jì)通航水位廢黃河高程2.75米，河底設(shè)計(jì)高程 -3.0 米。該橋主跨采用43 米跨徑的預(yù)應(yīng)力鋼筋砼下承式系桿拱結(jié)構(gòu)，邊跨采用 20 米跨徑先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨河主橋墩均為獨(dú)柱墩。該橋拱肋、 系桿采用鋼筋砼結(jié)構(gòu)，系梁外截面為矩形結(jié)構(gòu)，拱肋外截面為工字形結(jié)構(gòu)，兩拱之間有三道風(fēng)撐聯(lián)接，風(fēng)撐長(zhǎng)7 米，截面為工字形。該橋河中主跨中橫梁 9 根，端橫梁 2 根，行車(chē)道板共 70 塊，其中中部板 50 塊，邊部板 20 塊。1.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋行車(chē)道寬： 6 米，橋?qū)?

4、8.6 米。橋面縱坡度： 1.5 。跨徑布置： 20 米（先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁）43 米（混凝土系桿拱） 20 米（先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁） 。1.3 拆除工程范圍主橋：拆除橋面欄桿、行車(chē)道鋪裝層、行車(chē)道板、中橫梁、端橫第2頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)梁、風(fēng)撐、系桿拱片、橋墩、承臺(tái)。引橋：拆除橋面欄桿、預(yù)應(yīng)力空心板梁，橋支墩，河道兩側(cè)拆除至搭板。1.4 質(zhì)量要求： 做到工完場(chǎng)清，河中主墩拆除至河床底以下。1.5 工期要求：合同簽訂后，并按辦理好水上作業(yè)許可證上開(kāi)工時(shí)間計(jì)劃 17 天內(nèi)完成 。二、編制依據(jù)2.1 雙橋交通橋工程竣工圖2.2 現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查、踏勘咨詢(xún)資料

5、2.3 同類(lèi)橋梁工程拆除施工技術(shù)方案三、施工總體部署3.1 工程總體目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)： 工程質(zhì)量目標(biāo)為工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求， 做到工完場(chǎng)清，航道內(nèi)不留建筑垃圾和臨時(shí)設(shè)施的殘留物，驗(yàn)收一次合格。工期目標(biāo)：我公司充分考慮本工程施工時(shí)難度， 采取各種有效措施，工期為 17 天完成該項(xiàng)工程。安全目標(biāo)：工程施工達(dá)到安全生產(chǎn)，杜絕人員傷亡，火害及機(jī)械設(shè)備爆炸等事故發(fā)生，事故頻率為零，工程創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。文明施工目標(biāo)：本工程要立足于保安全，著眼于搶工期，科學(xué)文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)按文明施工標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行、嚴(yán)格管理，創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。3.2 開(kāi)工前技術(shù)準(zhǔn)備工作查閱資料，搜集原橋施工圖及竣工圖，充分利用公司技術(shù)力量

6、，第3頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)聘請(qǐng)相關(guān)專(zhuān)家，召開(kāi)技術(shù)研討會(huì)，確定合理的拆橋方案。根據(jù)施工總體部署安排， 配備充足的技術(shù)力量， 配置相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器和測(cè)量人員。組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、相關(guān)建設(shè)工程法規(guī)和強(qiáng)制性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。對(duì)施工重點(diǎn)難點(diǎn)， 編制詳細(xì)的施工方案， 制定切實(shí)可行的技術(shù)措施，并成立專(zhuān)門(mén)小組進(jìn)行施工控制。編制詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，明確節(jié)點(diǎn)工期要求。3.3 堆放場(chǎng)地選擇及準(zhǔn)備堆放場(chǎng)地選擇：從雙橋交通橋現(xiàn)場(chǎng)踏勘來(lái)看，由于在雙橋交通橋上游沒(méi)有跨河高壓線，東南側(cè)有空地，沿河無(wú)電線及通信光纜架設(shè)，因此廢料堆放就選擇在雙

7、橋交通橋東南面的空地上。具體位置見(jiàn)平面示意圖如下：第4頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)堆放場(chǎng)地準(zhǔn)備：開(kāi)工前，挖掘機(jī)、裝載機(jī)進(jìn)場(chǎng)，將場(chǎng)地平整，延河岸線，平整出一片場(chǎng)地，作為該橋廢料臨時(shí)堆放場(chǎng)地。四、資源安排及計(jì)劃4.1 人員組織及安排針對(duì)本系桿拱橋拆除過(guò)程中，對(duì)施工安全要求高的特點(diǎn)，調(diào)配具有豐富橋梁拆除施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，對(duì)技術(shù)工人在技術(shù)資格，安全培訓(xùn)、健康狀況等各方面都各有要求，凡不符合標(biāo)準(zhǔn)的，一律不準(zhǔn)上崗作業(yè)；本工程計(jì)劃先期進(jìn)場(chǎng)15 人做好拆除施工的準(zhǔn)備工作，拆橋期間計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)35 人；同時(shí)設(shè)立專(zhuān)業(yè)安全負(fù)責(zé)組，由分公司安全管理部部長(zhǎng)，項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理、專(zhuān)職安全員以及

8、分包單位一名現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員組成，確保安全監(jiān)管有力。第5頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)4.2 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：張曉宇項(xiàng)目總工：竇愛(ài)兵橋測(cè)專(zhuān)質(zhì)計(jì)試梁量職檢劃驗(yàn)安工工工統(tǒng)工程程全程計(jì)程師師員師人師李巫馬倪員陳雅國(guó)文馬向雯忠靜祥彩勇拆橋施工隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部各業(yè)務(wù)部門(mén)的人員配備序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量（人）備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目副經(jīng)理13項(xiàng)目總工24工程科75綜合科26安全科2項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)的職責(zé)工程科：負(fù)責(zé)工程施工、技術(shù)、測(cè)量、資料、試驗(yàn)及施工現(xiàn)場(chǎng)安全等第6頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)工作；機(jī)料科：負(fù)責(zé)機(jī)械管理、調(diào)度、保養(yǎng)節(jié)能等工作和物資的采購(gòu)、

9、運(yùn)輸、保管、貯存、控制發(fā)放等工作；安全科：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)人員安全培訓(xùn)教育，負(fù)責(zé)登記安全臺(tái)帳等工作；綜合科：負(fù)責(zé)工程參建人員的調(diào)配、勞保用品發(fā)放；施工現(xiàn)場(chǎng)及駐地的安全警衛(wèi)工作，文明施工管理；辦公用品購(gòu)置及生活設(shè)施管理和醫(yī)療衛(wèi)生、文化娛樂(lè)等后勤保障工作。4.3 設(shè)備組織及安排根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要，及時(shí)提供各種臨時(shí)設(shè)施物資與起重、鉆鑿、裝卸、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)械及其它設(shè)備。針對(duì)本系桿拱橋拆除施工特點(diǎn)，擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備下表。擬投入本工程的主要施工機(jī)械及設(shè)備表施工機(jī)械數(shù)量型號(hào)鎬頭破碎機(jī)2臺(tái)250浮吊1艘150噸汽車(chē)吊1臺(tái)50噸平板駁船1 艘80-120 噸串珠繩鋸機(jī)2臺(tái)S151空壓機(jī)4臺(tái)發(fā)

10、電機(jī)組1臺(tái)120KW氣割設(shè)備3套潛水設(shè)備、人員2套第7頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)4.4.施工進(jìn)度計(jì)劃：見(jiàn)后附表五、主要施工方法5.1 拆除流程拆除老橋工序與建新橋工序相反，原則上按照先中間后兩邊對(duì)稱(chēng)卸載，老橋拆除分三個(gè)階段：第一階段：拆除欄桿破碎中跨橋面及絞縫砼吊離中跨預(yù)制橋面板梁并破碎拆除部分中橫梁，留 4-5 根保持結(jié)構(gòu)橫向穩(wěn)定破碎中跨一側(cè)拱座及端橫梁，使中跨一側(cè)脫離主墩鎬頭破碎機(jī)上船分段拆除上部風(fēng)撐、拱肋、系桿、及剩余中橫梁，水下切割分段后由 150 噸浮吊吊離至岸上再破碎。第二階段：破碎邊跨橋面及絞縫吊離梁體拆分東西兩中墩蓋梁及立柱并吊離破碎水中墩承臺(tái)

11、。第三階段：水下切割中墩12 根灌注樁至河床下2M。5.2 拆除方案絞縫破碎及板梁吊離用鎬頭破碎機(jī)鑿除橋面砼鋪裝，找出老橋板縫位置，由空壓機(jī)按板縫位置鑿除絞縫砼，小部分砼連接處用風(fēng)鎬人工鑿除，割除橋面鋼筋及絞縫連接筋，用 25 噸汽車(chē)吊將橋面板逐塊吊運(yùn)至岸邊后破碎運(yùn)走。拆分中跨橋跨系桿拱結(jié)構(gòu)中跨系桿拱結(jié)構(gòu)除去橋面板砼外整體重量超過(guò)300 噸，因新江海河南北兩側(cè)水閘通航孔寬度限制，只能150 噸以下浮吊進(jìn)出，整體起吊移位拆除不能實(shí)施，只能采用就地分段分塊再吊離。拆除中橫梁第8頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)本橋共設(shè)九榀中橫梁 , 為保持中跨結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，間隔拆除其

12、中四榀。浮吊兩吊點(diǎn)稍加負(fù)荷后用繩鋸從橫梁與系桿連接處鋸斷，使橫梁與系桿分離，浮吊起吊平移置河岸破碎。其余5 榀各套兩根鋼絲繩，鋼絲繩自由端系上浮標(biāo)，待中跨整體下水后再切割吊除。系桿、風(fēng)撐及主拱的拆除鎬頭機(jī)對(duì)稱(chēng)破碎中跨東側(cè)拱座及端橫梁，使中跨一端整體平橫脫離主墩，自行掉入水下，拱肋及風(fēng)撐重心下移，鎬頭機(jī)上80 噸平板駁對(duì)水上風(fēng)撐及主拱砼結(jié)構(gòu)進(jìn)行分段分塊，由浮吊吊離。系桿水下部分用金剛石串珠式砼切割機(jī)分段，分段構(gòu)件重量為了滿足浮吊起吊能力，經(jīng)過(guò)計(jì)算將主拱分割成四塊，分別為11 米、 10.5 米、 10.5 米、 11 米，逐塊吊裝平板駁上運(yùn)送至岸邊。吊裝采用四根鋼絲繩固定兩端，另加兩根鋼絲繩把拱

13、圈與梁固定住，防止吊裝側(cè)翻。系桿水下部分先起吊的要先系好起吊鋼絲繩，先南側(cè)系桿依次由東向西拆除，再拆除北側(cè)系桿；中跨拆除工期控制在4-5天，其間航道需24 小時(shí)斷航。水下切割中墩灌注樁并吊離新江海河有通航要求，老樁破除后樁頭應(yīng)在河床下不小于2 米。水下切割前應(yīng)由潛水員對(duì)樁體四周土體用吸泥機(jī)挖至河床下3 米，再用繩鋸對(duì)主墩灌注樁在河床下2-3 米切段，由浮吊吊離破碎。5.3 拆除后砼廢渣清運(yùn)老橋拆除后河床處用對(duì)水下砼碎渣打撈，確保新橋樁位灌注樁施工無(wú)障礙。陸上由汽車(chē)外運(yùn)出施工場(chǎng)地。六、安全文明施工和環(huán)保保證措施6.1 拆橋期間安全注意要點(diǎn)第9頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組

14、織設(shè)計(jì)建立安全規(guī)章制度， 對(duì)參與拆橋的施工人員、 機(jī)駕人員進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底，在橋梁拆除過(guò)程中全過(guò)程進(jìn)行安全檢查，把安全事故扼殺在搖籃之中。強(qiáng)化安全規(guī)章制度， 所有參建人員必需做到： 進(jìn)入工地戴好安全帽，水上作業(yè)穿好救生衣，橋面拆除作業(yè)系好安全繩，酒后不操作機(jī)械設(shè)備，汽吊起吊服從指揮。橋梁拆除期間陸上派專(zhuān)人維持南北側(cè)橋梁交通秩序，嚴(yán)禁橋上過(guò)往行人逗留圍觀造成橋面擁堵，發(fā)現(xiàn)擁堵及時(shí)疏導(dǎo)。破除橋面鋪裝期間對(duì)過(guò)往船只進(jìn)行通行管制，分時(shí)段通行; 晚上布設(shè)紅燈禁行指示，嚴(yán)禁橋梁拆除作業(yè)時(shí)和夜間船只通行。6.2 具體安全文明施工保證措施及方法鑒于上述在拆除雙橋過(guò)程中，航道內(nèi)諸多不利因素，結(jié)合我公司拆除類(lèi)

15、似橋梁施工操作經(jīng)驗(yàn)，施工方在制定施工方案時(shí)，已作了充分考慮，并多次召集工程技術(shù)人員及實(shí)際操作人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，研討切實(shí)可行的施工方案，采取必要安全防范措施，來(lái)實(shí)施該工程。具體措施有如下三條：措施一：水上交通管制。在拆橋期間， 為維護(hù)水上施工作業(yè)與過(guò)往船舶航行安全，請(qǐng)海事部門(mén)對(duì)距離施工作業(yè)區(qū)上下游500 米范圍內(nèi)進(jìn)行臨時(shí)交通管制。措施二：懸掛拆橋標(biāo)志標(biāo)牌及燈光信號(hào)，在距離施工作業(yè)區(qū)上下游 500 米岸線上設(shè)置警示牌，橋兩側(cè)夜間設(shè)置照明燈光，及紅色閃光信號(hào)。提醒過(guò)往船舶注意航行安全，及早減速航行，按標(biāo)牌上提示線路航行。措施三：及時(shí)清理墜河構(gòu)件。橋面構(gòu)件拆除時(shí)，偶爾有構(gòu)件墜入河中，由于過(guò)往船舶較密

16、，一旦有混凝土構(gòu)件立在航道中，就可能會(huì)造成第10頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)危險(xiǎn)。因此，對(duì)墜入河中砼構(gòu)件，要及時(shí)打撈，另外，我們采用一定的防護(hù)措施，并準(zhǔn)備派專(zhuān)人加強(qiáng)對(duì)過(guò)往船舶進(jìn)行瞭望，在船舶通過(guò)橋面作業(yè)區(qū)前，提醒作業(yè)人員，注意橋下船舶的通航安全。6.3 環(huán)保保證措施路上：垃圾清運(yùn)到指定地點(diǎn)，運(yùn)輸途中不出現(xiàn)拋、灑、滴、漏；水上：船舶進(jìn)場(chǎng)施工，不將生活垃圾及油污水拋入河中；噪音：盡量避開(kāi)夜間施工。七、安全應(yīng)急救援預(yù)案7.1高處墜落事故應(yīng)急預(yù)案1）、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶并向值班人員報(bào)告。2 ）、現(xiàn)場(chǎng)值班人員向救援小組總指揮及現(xiàn)場(chǎng)副總指揮匯報(bào)后應(yīng)

17、迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，急救人員應(yīng)保持傷員呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)竭即解開(kāi)傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3 ）、傷員營(yíng)救組趕到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取措施有效止血，包扎傷口。4 ）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組應(yīng)視其傷情采取報(bào)警直接送往醫(yī)院，或待簡(jiǎn)單處理后去醫(yī)院檢查。5 ）、傷員營(yíng)救組在傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。若傷員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的干布 ( 滅菌敷料 ) 包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。6 ）、技術(shù)處理組記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷第11頁(yè)共21頁(yè)江

18、蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)機(jī)制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。7 ）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組立即撥打 120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系 ( 醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院 ) ，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門(mén)的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。8）、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)副總指揮接到報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開(kāi)展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。9）、注意事項(xiàng)：、事故發(fā)生時(shí)應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120 急救電話和馬上通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。、重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。、注

19、意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于技術(shù)處理組分析事故原因。7.2 車(chē)輛、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案1）、輕傷事故、立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，向應(yīng)急值班人員匯報(bào)。、值班人員、傷員營(yíng)救組趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷者同時(shí)消毒、止血、包扎、止痛等臨時(shí)措施。、傷員營(yíng)救組、技術(shù)處理組盡快將傷者送醫(yī)院進(jìn)行防感染和防破傷風(fēng)處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進(jìn)一步檢查。2）、發(fā)生重傷以上事故、立即關(guān)閉運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)值班人員匯報(bào)，值班人員向應(yīng)急總指揮、現(xiàn)場(chǎng)副總指揮匯報(bào)，并迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始組織第12頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)事故搶救。、傷員營(yíng)救組、技術(shù)處理組立即對(duì)傷者進(jìn)行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時(shí)

20、措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時(shí)用干凈手巾、手絹、布片包好，放在無(wú)裂縫合的塑料袋或膠皮袋內(nèi)，袋口扎緊，在口袋周?chē)胖帽鶝Q、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。、保衛(wèi)疏導(dǎo)組迅速撥打120 求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運(yùn)送。7.3物體打擊事故應(yīng)急預(yù)案1）、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)地，移至安全地帶并向值班人員報(bào)告。2 ）、現(xiàn)場(chǎng)值班人員向救援小組總指揮及現(xiàn)場(chǎng)副總指揮匯報(bào)后應(yīng)迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)，保持傷員呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)竭即解開(kāi)傷員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽、喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。3 ）、傷員營(yíng)救組趕到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)采取

21、措施有效止血，包扎傷口。4 ）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組應(yīng)視其傷情采取報(bào)警直接送往醫(yī)院，或待簡(jiǎn)單處理后去醫(yī)院檢查。5 ）、傷員營(yíng)救組在傷員有骨折、關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織傷都要固定。在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。6 ）、技術(shù)處理組記錄傷情，現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)人員應(yīng)邊搶救邊記錄傷員的受傷機(jī)制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。7 ）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組立即撥打 120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系 ( 醫(yī)院在附近的第13頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)直接送往醫(yī)院 ) ，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門(mén)的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。8）、應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)副總指揮接到報(bào)告后，應(yīng)立即在

22、第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開(kāi)展搶救和維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。9）、注意事項(xiàng)：、事故發(fā)生時(shí)應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120 急救電話和馬上通知有關(guān)負(fù)責(zé)人。、重傷員運(yùn)送應(yīng)用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送；胸部傷者一般取半臥位，顱腦損傷者般取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于技術(shù)處理組分析事故原因。7.4人員落水應(yīng)急救援預(yù)案1 ）、凡工程船舶人員或施工作業(yè)人員一旦落水，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊： “某船舷或某側(cè)有人落水” ，發(fā)現(xiàn)者必須監(jiān)視落水者的動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)報(bào)告。2 ）、施工船舶船長(zhǎng)接獲“人落水”的報(bào)告后，按規(guī)定發(fā)出警報(bào)。

23、同時(shí)用規(guī)定的無(wú)線電話向海事部門(mén)和應(yīng)急指揮值班室報(bào)告。全體船員按“人落水營(yíng)救部署”的規(guī)定開(kāi)展?fàn)I救，必要時(shí)請(qǐng)求第三方援助。3）、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告的主要內(nèi)容：、落水地點(diǎn)、時(shí)間、落水人姓名、是否穿戴救生衣及目前的處境。、當(dāng)時(shí)的氣象、水流情況及需要何種援助。7.5船舶進(jìn)水應(yīng)急救援預(yù)案1）、船長(zhǎng)立即向航道、海事部門(mén)報(bào)告，并保持通訊暢通聯(lián)系。內(nèi)容：報(bào)告船舶位置、事故原因、船載物品及危險(xiǎn)狀態(tài)。第14頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)2）、當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況，本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。3）、按規(guī)定發(fā)出船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)，全體船員進(jìn)入船舶堵漏應(yīng)急狀態(tài)，按船

24、舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)部署實(shí)施堵漏作業(yè)，并根據(jù)船體破洞進(jìn)水和堵漏情況采用最有效的方法，以挽救危局。4）、對(duì)船舶進(jìn)水堵漏搶險(xiǎn)過(guò)程作好詳細(xì)的記錄。7.6船舶碰撞應(yīng)急救援預(yù)案1）、施工船進(jìn)入固定水域作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行海事部門(mén)所規(guī)定的每日禁航時(shí)間內(nèi)作業(yè)，其他時(shí)間停泊在規(guī)定水域。施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)，防止與其他船只碰撞。2）、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)的安全警戒保護(hù)措施，不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。3）、施工船舶嚴(yán)格遵守內(nèi)河避碰規(guī)則等有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行海事主管部門(mén)對(duì)施工船舶提出的具體安全要求。4）、船舶如屬在航

25、狀態(tài)，當(dāng)兩船發(fā)生緊迫局面，船長(zhǎng)或當(dāng)班駕駛員按避碰技術(shù)措施要求進(jìn)行部署和正確操縱，務(wù)須避免人員傷亡和減輕碰撞損失。如在固定位施工狀態(tài)有被他船碰撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即告知有關(guān)人員緊急快速撤往安全區(qū)域不要站在船邊，避免人員被撞落水。5）、當(dāng)碰撞發(fā)生后，立即檢查，確定船舶受損情況，本船人員情況，以確定進(jìn)一步需要采取的措施。6）、第一時(shí)間須搶救因碰撞而導(dǎo)致落水的人員和轉(zhuǎn)移受傷人員。對(duì)于船舶受損，待正確評(píng)估后視情況可選擇就地處理、待救援、搶灘或棄船等措施。值班人員必須記清對(duì)方船名、船型、船籍港及航行情況。7）、現(xiàn)場(chǎng)值班人員將碰撞事故全過(guò)程情況立即報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援副總指揮，并項(xiàng)目經(jīng)理部同

26、時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)及第15頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)海事部門(mén)報(bào)告。7.7 塊件掉落航道應(yīng)急預(yù)案1）、老橋拆除，所有吊件在用鋼絲繩捆扎好后再切割起吊，減少塊件掉落航道內(nèi)的發(fā)生幾率，如若發(fā)生立即通知航道部門(mén)、海事部門(mén)到場(chǎng)監(jiān)督處理，盡可能在禁航時(shí)間打撈，疏通航道。2）、發(fā)生塊件掉落航道時(shí)，立即向航道部門(mén)、海事部門(mén)報(bào)告，在掉落區(qū)域設(shè)置浮標(biāo)，引導(dǎo)船只繞行。3）、迅速測(cè)出塊件掉落具體位置及塊件頂水深。如掉落塊件不影響通航，則打撈作業(yè)盡可能在禁航時(shí)間內(nèi)進(jìn)行；如影響通航，在航道部門(mén)和海事部門(mén)配合下，立即組織進(jìn)行打撈，并請(qǐng)航道部門(mén)和海事部門(mén)維持現(xiàn)場(chǎng)水上交通。4）、發(fā)生傷人、傷船事

27、故，立即啟動(dòng)緊急救援預(yù)案，組織實(shí)施搶救，并上報(bào)航道等部門(mén)。7.8水上作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案1 ）、人員墜落、淹溺事故發(fā)生后立即組織人員進(jìn)行搶救，首先搶救溺水人員，對(duì)溺水昏迷者現(xiàn)場(chǎng)清理口腔雜物并輔以人工呼吸同時(shí)立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。2 ）、對(duì)于翻船事故發(fā)生后，立即切斷電源，組織人員搶救溺水人員，方法同上，同時(shí)與海事部門(mén)聯(lián)系，派大型起重船將翻船拖至岸邊，及時(shí)恢復(fù)航道交通。3 ）、機(jī)械傷害事故發(fā)生后，立即切斷電源，組織人員搶救受傷人員。對(duì)受傷人員現(xiàn)場(chǎng)清理傷口同時(shí)立即撥打 120 急救電話或送醫(yī)院。4 ）、發(fā)生事故后立即組織人員進(jìn)行搶救，首先搶救溺水人員，對(duì)于溺第16頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有

28、限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)水昏迷者進(jìn)行迅速、正確、就地、持久“八字”搶救方針，立即撥打120急救電話或送醫(yī)院。機(jī)械傷害事故應(yīng)參照機(jī)械傷害進(jìn)行搶救。5 ）、安全值班人員應(yīng)立即向項(xiàng)目經(jīng)理、公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并協(xié)調(diào)各項(xiàng)事宜，啟動(dòng)緊急搶救預(yù)案。6）、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)接到匯報(bào)應(yīng)立即趕到現(xiàn)場(chǎng)組織進(jìn)行處理，并調(diào)查事故原因。7.9觸電事故應(yīng)急救援預(yù)案1）、現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地脫離電源，盡可能的立即切斷電源( 關(guān)閉電路 ) ，亦可用現(xiàn)場(chǎng)得到的絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體。2）、救援小組得到信息后傷員搶救組應(yīng)將傷員立即脫離危險(xiǎn)地方，進(jìn)行搶救。3）、若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸或呼吸心跳均停止，則將傷員仰臥在平地上或平板上立

29、即進(jìn)行人員呼吸或同時(shí)進(jìn)行體外心臟按壓。4）、保衛(wèi)疏導(dǎo)組應(yīng)立即撥打120 向當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系( 醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院 ) ，應(yīng)詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門(mén)的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)，并維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，嚴(yán)密保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。5）、注意事項(xiàng)：在未脫離電源時(shí)，切不可用手去拉觸電者。事故發(fā)生時(shí)應(yīng)組織人員進(jìn)行全力搶救，視情況撥打120 急救電話和馬上通知值班人員。注意保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，便于技術(shù)處理組調(diào)查分析事故原因。心肺復(fù)蘇搶救措施要堅(jiān)持不斷的進(jìn)行( 包括送醫(yī)院的途中) 不能隨便放棄。第17頁(yè)共21頁(yè)江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司雙橋拆除工程施工組織設(shè)計(jì)7.10救援路線及附近特色醫(yī)院、應(yīng)急救援路線通州區(qū)人民醫(yī)院距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近，到工地僅需20 分鐘。、救援器材設(shè)備（1）、急救箱急救箱的配備應(yīng)以簡(jiǎn)單和適用為原則，保證現(xiàn)場(chǎng)急救的基本需要，并可根據(jù)不同情況予以增減，定期檢查補(bǔ)充，確保隨時(shí)可供急救使用。、器械敷料類(lèi)責(zé)任人（綜合辦公室主任）：馬國(guó)靜血壓計(jì)、聽(tīng)診器、體溫計(jì)、止血帶、無(wú)菌橡皮手套、無(wú)菌敷料、棉球、棉簽、三角巾、繃帶、膠布、夾板、別針、手電筒 ( 電池 ) 、繃帶、鑷子。、藥物責(zé)任人（安全員） ：馬國(guó)靜安定、維生素、止血敏、安洛血、 10葡萄糖、 25葡萄糖、乙醚、酒精、碘酒等。（2）、其他應(yīng)急設(shè)備和設(shè)施、標(biāo)志牌責(zé)任人（機(jī)料部部長(zhǎng)） ：徐發(fā)洋由于現(xiàn)場(chǎng)有危險(xiǎn)情況，在應(yīng)急處理時(shí)就需有用于危