中國商業(yè)零售倉儲分析與展望

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上中國商業(yè)零售倉儲分析與展望 許勝余 自九十年代開始推行連鎖經(jīng)營以來，我國的零售業(yè)得到了飛速的發(fā)展。在近二十年間，連鎖經(jīng)營的規(guī)模優(yōu)勢使經(jīng)營方式拓展到整個零售業(yè)，包括醫(yī)藥、圖書、音像制品、建材、家俱等。在經(jīng)營業(yè)態(tài)上，連鎖經(jīng)營已發(fā)展到各種零售業(yè)態(tài)：百貨商店、方便店、專業(yè)商店、專賣店、倉儲式賣場等等。連鎖零售業(yè)已成為中國零售業(yè)最具代表性的變革，其發(fā)展對我國零售業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式既是一種突破，又是一種挑戰(zhàn)。連鎖零售商業(yè)均以連鎖制為軸心，以廣泛的門店網(wǎng)絡(luò)為市場依托，以中央采購制，大大降低商品進價，開發(fā)銷售利潤；以多功能、集約化的配送中心，大大壓縮商品庫存，開發(fā)物流利潤；以直接的市場

2、信息向加工制造業(yè)滲透，發(fā)展定制商品，開發(fā)生產(chǎn)利潤。它是商流、物流、信息流“三流”高度集成、相互制約、相輔相成的極佳形式。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會多年來的調(diào)查顯示：經(jīng)過近二十年的發(fā)展，我國零售業(yè)逐步走上了規(guī)?；l(fā)展的道路，我國的連鎖經(jīng)營已由高速增長進入穩(wěn)步持續(xù)發(fā)展新階段。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會近日公布的2010年度行業(yè)發(fā)展情況調(diào)查顯示，2010年連鎖百強銷售規(guī)模達到1.66萬億元，同比增長21.2% ，增幅高出社會消費品零售總額2.8個百分點。百強企業(yè)門店總數(shù)達到15萬個，同比增長9.8%。百強企業(yè)銷售額占到社會消費品零售總額的11%，與上年基本持平。蘇寧電器集團以1562億元的銷售規(guī)模位居中國連鎖百強榜首

3、，國美電器、百聯(lián)集團有限公司、大商集團有限公司、華潤萬家有限公司分別以1549億元、1037億元、862億元、718億元的銷售業(yè)績排名第二至第五位。百強排名最后一位的銷售額也達到22億元，比上年提高37%?！?010中國連鎖百強”具有以下幾個特點：1、銷售規(guī)?？焖僭鲩L 2010年，百強企業(yè)的銷售規(guī)模出現(xiàn)較大幅度增長，達到21.2%，分別比2009年的13.5%和2008年的18.4%高出7.7和2.8個百分點。有18家企業(yè)銷售增幅超過30%，其中大部分是區(qū)域型連鎖企業(yè)。2010年，百強企業(yè)的店鋪數(shù)量增幅9.8%，是2006年以來增幅最低的一年（2006年到2009年，百強企業(yè)開店數(shù)量同比增幅分

4、別為26%、17%、24%和19%，總體呈下降趨勢）。有18家企業(yè)的店鋪數(shù)量增幅為零或負增長（2008年和2009年分別為7家和16家）。 雖然開店數(shù)量增幅下降，但銷售規(guī)模上升明顯，顯示出百強企業(yè)營運質(zhì)量的提升。統(tǒng)計顯示，百強企業(yè)中店鋪2010年銷售額平均增長10%左右，扣除物價上漲因素，依然有小幅增長。2、外資平均增速高于本土企業(yè)百強中的外資企業(yè)主要經(jīng)營大型超市業(yè)態(tài)，在該領(lǐng)域逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位。2010年，主要5家外資大型超市新增店鋪140家，新開店數(shù)較上年增加了22%。外資企業(yè)總體保持較快的發(fā)展速度，且開店和銷售增幅基本保持同步。2010年，店鋪增幅超過20%的外資企業(yè)達到6家(2009年為

5、2家)。 內(nèi)資企業(yè)的開店速度和銷售增長普遍低于外資。但部分企業(yè)在2010年發(fā)展速度搶眼，銷售或開店增幅均超過40%。 3、百貨店發(fā)展速度高于超市 2010年，以經(jīng)營百貨為主的連鎖企業(yè)占據(jù)了三分之一的百強席位。35家主營百貨的連鎖企業(yè)的銷售額和店鋪數(shù)量平均增幅分別為23.2%和18.5%，明顯高于超市連鎖企業(yè)。并購成為百貨企業(yè)擴張的重要方式，為數(shù)不少的百貨企業(yè)在2010年進行了并購。以超市為代表的快消品百強，2010年的銷售規(guī)模和門店數(shù)量增幅分別為13.8%和4.5%（剔除個別特殊情況），店鋪增幅低于2009年，但銷售增幅比2009年有所提高（2009年分別為10.2%和 9.5%），顯示出經(jīng)營

6、質(zhì)量的改善。4、網(wǎng)上零售初具規(guī)模統(tǒng)計顯示，2010年，百強企業(yè)中有34家開展了網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務(wù)，實現(xiàn)銷售規(guī)模約30億元。訪問量和銷售額較大的網(wǎng)店主要集中在家電和百貨企業(yè)所營運的平臺。此外，農(nóng)村市場和社區(qū)商業(yè)逐漸成為零售發(fā)展的重要市場。百強企業(yè)積極參與農(nóng)村流通體系建設(shè)，新增門店很多是納入“萬村千鄉(xiāng)市場工程”的農(nóng)村店。一些社區(qū)超市和便利店通過增設(shè)服務(wù)設(shè)施，延長營業(yè)時間，增加服務(wù)功能，取得了較好的效果。百貨店也在強化其社區(qū)滲透能力，開發(fā)社區(qū)型購物中心。 5、經(jīng)營成本大幅上漲 2010年，百強企業(yè)面臨的最大困難是經(jīng)營成本的提高，包括場地租金成本和人工成本。對優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點資源的競爭、房地產(chǎn)價格飆升帶來房租的大幅

7、度上漲，企業(yè)租金成本明顯提高，有限的利潤被租金吞食，也造成企業(yè)新開門店數(shù)量的減緩。統(tǒng)計顯示，2010年，連鎖企業(yè)續(xù)約房租成本平均上漲約30%。 人工成本上升的直接體現(xiàn)是員工工資和福利的增長。對百強企業(yè)的抽樣統(tǒng)計顯示，2010年，人工成本平均上漲15%。此外，人員流失率高以及因此造成的招聘、培訓(xùn)等方面的投入也明顯增加。2010年，連鎖企業(yè)盡管遭受了諸多的壓力和挑戰(zhàn)，也迎來了歷史性的發(fā)展機遇，包括城市化進程的推進、消費市場的持續(xù)增長。 在新的一年， 整體經(jīng)濟環(huán)境將進一步帶動消費市場的繁榮，包括工資水平的提高、社會保障機制的改善；同時，拉動內(nèi)需、促進消費的政策導(dǎo)向?qū)⒋偈垢嗔魍I(yè)扶持政策的出臺，包括

8、即將發(fā)布的“內(nèi)貿(mào)十二五發(fā)展規(guī)劃”，必將有力地推動連鎖經(jīng)營的發(fā)展。連鎖的紐帶是配送從世界各國連鎖超市業(yè)的成功經(jīng)驗來看，連鎖經(jīng)營方式之所以能夠產(chǎn)生高效率、高效益，就在于連鎖超市實行的是統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送。通過對商品的集中保管、按需配貨、統(tǒng)一配送，實現(xiàn)了物流“最少環(huán)節(jié)、最短運距、最低費用、最高效率”。隨著我國連鎖經(jīng)營的不斷發(fā)展，零售企業(yè)對物流配送越來越重視。許多大中型連鎖企業(yè)都建立了自己的配送中心，努力進行商品的多品種、小批量配送。據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會的最新統(tǒng)計，國內(nèi)連鎖百強企業(yè)中，有80的企業(yè)擁有自己的配送中心，每座配送中心的平均面積都在2萬平方米以上。中國倉儲協(xié)會也曾對中國物流市場做的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目

9、前我國商業(yè)企業(yè)的物流配送，有74是由供貨方完成的，13的企業(yè)依靠第三方物流企業(yè)，擁有自己的配送中心的企業(yè)僅占到商業(yè)企業(yè)總數(shù)的13。 據(jù)不完全統(tǒng)計，我國大多數(shù)中小型連鎖零售企業(yè)統(tǒng)一采購和統(tǒng)一配送的比例僅僅只有30%60%。由于這些企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，無論管理落后，基本上處于傳統(tǒng)的倉儲操作狀態(tài)。特別是我國零售企業(yè)的跨區(qū)域發(fā)展進程中，不少企業(yè)往往都輸在物流配送和供應(yīng)鏈管理上。湖南一家大型連鎖超市公司，在拓展江西市場的過程中，物流配送的“水土不服”，導(dǎo)致企業(yè)在跨區(qū)域發(fā)展中的消化不良。而跨國經(jīng)營的易初蓮花超級市場，他們實施的是劃區(qū)域配送，每個配送中心只負責配送本區(qū)域的賣場，顯得十分有效。該公司在我國共

10、建三個干貨配送中心（上海48000平方米、廣州18000平方米和北京10000平方米）。物流配送系統(tǒng)由無縫補貨系統(tǒng)支撐，使易初蓮花在任何一個時間點都能夠知道，現(xiàn)在如何一個商場里有多少貨品，有多少貨品正在途中，又有多少貨品在配送中心里。把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐多年來的實踐使我們認識到現(xiàn)代物流配送和計算機網(wǎng)絡(luò)化信息技術(shù)是支撐連鎖超市超常規(guī)發(fā)展的重要條件；如何把配送中心建成多功能、集約化、低成本的供貨樞紐，以及如何運用信息技術(shù)來重組和提升超市的供應(yīng)鏈管理，更是我們連鎖經(jīng)營的核心戰(zhàn)略。全國各連鎖超市公司對于配送中心的重視程度已越來越高；并有不少企業(yè)開始著手規(guī)劃跨區(qū)域配送和配送體系

11、建設(shè)的問題。聯(lián)華、（含華聯(lián)）、農(nóng)工商、華潤、家家悅等大型連鎖超市公司，均建立了強大的物流配送系統(tǒng)和現(xiàn)代化的配送中心。連鎖企業(yè)的物流配送成為我國零售業(yè)物流的主要課題。2000年，華聯(lián)超市股份有限公司投資8000萬元建成了建筑面積達2萬平方米的我國連鎖業(yè)第一座現(xiàn)代化配送中心很引人注目。該配送中心采用高站臺、大跨度的單層物流建筑，可全天候的供80多輛卡車同時裝卸作業(yè)。配送中心采用高層立體貨架配送中心采用高層立體貨架和拆零商品揀選貨架相結(jié)合的倉儲系統(tǒng)，大大地提高了倉庫的空間利用率。配送中心采用了無線通訊的電腦終端和RFID射頻技術(shù)，開發(fā)物流條形碼技術(shù)，從收貨驗貨、入庫到拆零、配貨，全面實現(xiàn)物流管理條碼

12、化和無紙化，掀開了我國連鎖零售企業(yè)實施現(xiàn)代化配送技術(shù)的序幕。高科技將廣泛地用于零售業(yè)的管理，提高管理現(xiàn)代化水平；物流配送中心的發(fā)展和高科技的運用將促進連鎖業(yè)的現(xiàn)代化和高效率。零售業(yè)的現(xiàn)代化管理水平的提高，主要依賴高科技的運用，尤其是跨國經(jīng)營的零售集團和大型連鎖企業(yè)。信息收集和傳播、銷售數(shù)據(jù)、商品分類管理、庫存和商品盤點，供應(yīng)鏈的管理，都要靠高科技電子技術(shù)才能高效率地完成。2003年6月正式啟用的深圳華潤萬佳平湖配送中心，采用了窄巷道三向叉車、高層立體貨架和自動分揀系統(tǒng)，技術(shù)設(shè)備先進，配送能力強，日均商品處理能力達20萬箱，配送半徑為300公里。工程投資1.5億元，建筑面積4.5萬平方米，為華潤

13、萬佳這個廣東省的“零售大王”加速在珠江三角洲地區(qū)的業(yè)務(wù)擴張，打下了堅實的基礎(chǔ)。2004年，總投資2億元的蘇果馬群物流配送中心落成。該配送中心占地250畝，庫房單層面積達3.8萬平方米。存貨系統(tǒng)采用6層10米高貨架，儲存1.5萬種商品，庫存總量達150萬箱；裝卸貨站臺可同時?？?4輛卡車，最大日吞吐能力為25萬箱。配送中心作業(yè)實現(xiàn)了無紙化。值得一提的是湖北省國家"萬村千鄉(xiāng)市場工程"優(yōu)秀試點企業(yè)、"雙百市場工程"承辦企業(yè)湖北富迪實業(yè)有限公司富迪物流園。園區(qū)總占地面積350畝，其中主體建筑面積8.7萬平方米。產(chǎn)業(yè)園分設(shè)日用品、醫(yī)藥、生鮮、農(nóng)資四大配送區(qū)，蔬果和

14、家禽兩個加工中心，配送半徑300公里，年貨物吞吐量由40萬噸增至100萬噸。滿足1000多家連鎖店商品配送需要，一日內(nèi)可將庫存商品配送至江漢平原的任何一家富迪連鎖店，同時具備年加工蔬果2萬噸、家禽50萬只的能力，憑借其精細化的管理，做成了目前江漢平原最大的工業(yè)品物流產(chǎn)業(yè)園。2008年底，上海農(nóng)工商超市集團建筑面積達9萬平方米的桃浦配送中心已投入使用。該配送中心在全球一流的WMS支撐下，全面采用先端的RF射頻技術(shù)手持終端和電子標簽技術(shù)，將農(nóng)工商超市集團的標超、便利店、大賣場和伍緣店等四種業(yè)態(tài)的物流配送整合在一起，特別是將好德便利和可的便利從采購源頭開始實現(xiàn)了雙品牌的整合。金融危機下，除了逆勢擴張

15、，在渝的超市巨頭們又有了新動作。近日，永輝、中百倉儲等多家超市砸入巨資在重慶開建物流配送中心，中百倉儲投資3.5億元，在渝北農(nóng)業(yè)園區(qū)圈下130畝地，打造自己的物流配送中心。永輝超市的南橋寺物流中心占地80畝，總計投資超過3億元。重慶商社集團投資2.4億元，在空港園區(qū)建設(shè)我國西南最大的物流配送中心。僅此三家，新建物流中心的投入就接近9個億。近年來，連鎖超市對商品的“拆零”作業(yè)需求越來越強烈，針對拆零揀選作業(yè)的作業(yè)效率低、差錯率高等問題，引進高新技術(shù)，采用電子標簽揀選系統(tǒng)成了解決問題的首選。目前，可的便利、聯(lián)華快客便利、武漢中百、順鑫物流等連鎖零售配送中心均已成功地采用了該項技術(shù)；不但大大提高了作

16、業(yè)效率，而且為實現(xiàn)賣場的免驗貨打下了堅實的基礎(chǔ)。山西太原的金虎便利公司在新建配送中心的同時，將重點放在物流流程的優(yōu)化和信息系統(tǒng)的升級上，其商品的拆零揀貨系統(tǒng)效率已超過了同行業(yè)的可的便利配送中心。每店要貨商品的揀選平均只需47秒鐘。配送中心建設(shè)應(yīng)把握的關(guān)鍵問題近年來，我國許多連鎖企業(yè)興建了大型配送中心。但考察發(fā)現(xiàn)，投資合理，作業(yè)高效，技術(shù)先進有效，維護費用不高的配送中心并不多。為什么配送中心建成后會發(fā)現(xiàn)很多問題?如何避免這類問題發(fā)生? 1配送中心總體設(shè)計至關(guān)重要。 實際上，不少連鎖企業(yè)找到一個地塊，請建筑設(shè)計院進行設(shè)計，按照業(yè)主的要求，盡量把地用足。其實，國內(nèi)大多數(shù)建筑設(shè)計院都沒有對連鎖零售業(yè)的

17、物流配送做過研究，不了解配送中心最重要的功能是商品的吞吐，而不是儲存，不明白“配送中心倉庫”。 事實上配送中心總體設(shè)計的成敗很大程度上取決于車流規(guī)劃的合理與否，包括進出口的布置和規(guī)劃、道路寬度的設(shè)計和車輛行駛路線的規(guī)劃，以及站臺停車泊位數(shù)的計算和安排。配送中心的車流量很大，一座日處理量達5萬箱商品的配送中心，特別是實施越庫作業(yè)的配送中心，每天的車流量往往大于300輛次，而送、發(fā)貨的車輛大多集中在幾個時間帶(即高峰時間)，在高峰時段車流密度更高。因此，道路與停車場地及車輛運行路線的設(shè)計十分重要。配送中心庫區(qū)內(nèi)車道必須設(shè)計成環(huán)形路線，不應(yīng)采用盡端式回車場。大中型配送中心應(yīng)設(shè)置兩個以上的出入口，車流

18、分道進出。有條件的地方，車輛宜單向行駛。為此，在配送中心方案設(shè)計時，必須包括車流行駛線路圖的設(shè)計。不少配送中心庫區(qū)卡車行駛路線混亂，就是由于規(guī)劃時沒有考慮到庫區(qū)車輛路線設(shè)計問題，造成配送中心庫區(qū)內(nèi)部的卡車?？亢托旭傄黄靵y。 2配送中心內(nèi)部動線的規(guī)劃配送中心的庫房內(nèi)部動線規(guī)劃非常重要。通常，進出車輛的?？亢脱b卸應(yīng)作規(guī)劃并實現(xiàn)車位固定化，以避免隨意停車裝卸，造成秩序混亂和交通阻塞。配送中心內(nèi)部的物流動線要力求短捷。例如，某超市新建的大型配送中心庫內(nèi)動線平均長度達200多米。造成搬運效率不高。3物流工藝設(shè)計是配送中心建設(shè)的靈魂。配送中心是一個多功能、集約化的物流據(jù)點。系統(tǒng)復(fù)雜、各子系統(tǒng)間的協(xié)調(diào)尤為

19、重要，因此，在計劃設(shè)計時必須充分考慮優(yōu)化配送中心的作業(yè)流程和物流工藝的系統(tǒng)化問題。儲存空間最優(yōu)化是配送中心建設(shè)和運營的重要任務(wù)。為了讓每個貨品分配到最優(yōu)的儲存空間，能否從保管區(qū)域中辟出一個前沿揀貨區(qū)是存儲系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)之一。此外，要從配送中心的功能上考慮，商品揀選是否需要拆零。拆零是超市和便利店配送中心的重要物流環(huán)節(jié)。因此應(yīng)專門設(shè)置拆零作業(yè)區(qū)，負責門店訂貨單位小于整箱的商品的配貨。在拆零揀選中使用電子標簽揀貨系統(tǒng)，改變了傳統(tǒng)的人工單據(jù)揀貨作業(yè)耗時長、差錯多、操作人數(shù)多、依賴熟練工，且單據(jù)多等弊病。實現(xiàn)了無紙化作業(yè)，揀選所需時間是人工紙張揀貨時間的1/2至1/3，揀貨人員減少1/2至2/3，

20、揀貨失誤率降低0.03至0.01。信息系統(tǒng)仍是配送中心的技術(shù)軟肋。軟件開發(fā)企業(yè)完成“到終點(用戶)的最后一公里”的能力太差。 連鎖企業(yè)還能夠利用信息技術(shù)提高物流管理水平。如近年出現(xiàn)的供應(yīng)商管理庫存(VMI)打破了傳統(tǒng)的企業(yè)各自為政的庫存管理模式，連鎖超市運用EDI技術(shù)，把訂貨信息、庫存信息反饋給供應(yīng)商，把“超市公司補貨”變?yōu)椤肮?yīng)商補貨”；配送中心的自動補貨系統(tǒng)把供應(yīng)商、配送中心、商場(POS系統(tǒng))產(chǎn)、供、銷三者組成網(wǎng)絡(luò)和集成供應(yīng)鏈，進行物流管理。在連鎖超市的配送業(yè)務(wù)中，難度最大的是庫存管控。采用深度的商品ABC分析、“雙堆法”和最大補貨系統(tǒng)，對安全庫存、季節(jié)性商品、節(jié)日商品、暢銷商品實施庫存

21、管控，消除了缺貨和節(jié)日“爆倉”兩大頑癥。值得關(guān)注的是，不少連鎖零售企業(yè)已從“大興土木”轉(zhuǎn)向?qū)嵤┚毣芾?。例如，通過對物流量的精細分析，優(yōu)化配送中心的作業(yè)區(qū)和商品的布置，從而大幅度提高配送中心的儲存能力和揀貨效率；合理配置和使用裝卸搬運設(shè)備，通過貨物集裝單元化，作業(yè)條碼化，提高裝卸效率；通過降低揀貨作業(yè)的差錯率，減少逆向物流成本。聯(lián)華與華聯(lián)整合為“新聯(lián)華標超”，林德叉車公司針對連鎖零售物流配送的特點，為“新聯(lián)華”配送中心開發(fā)了獨創(chuàng)性的物料搬運解決方案。開展流通加工，提供增值服務(wù)聯(lián)華超市公司投資6000多萬元新建的生鮮加工配送中心堪稱一座現(xiàn)代化的“食品加工城”。在總面積35906平方米的4個樓層

22、上，依次為水果、水產(chǎn)加工、原料清洗、冷卻分割肉加工、調(diào)味品、盆菜、漢堡類產(chǎn)品和中西式熟食加工，所有的加工都由先進的生產(chǎn)流水線來完成。該配送中心可同時生產(chǎn)15大類、約200種生鮮食品，年產(chǎn)量20000噸，在全國超市系統(tǒng)中，是技術(shù)含量最高、運行管理最好的生鮮加工配送中心。上海新天天配送中心更是以生鮮食品為特色，大力發(fā)展第三方物流。它從新天天從組建第一天起，就將自己定位于生鮮食品的第三方配送，以社會化、規(guī)范化、集約化、細分化為經(jīng)營理念，組織社會大配送，成為制造業(yè)和連鎖商業(yè)不斷發(fā)展壯大的“推進器”。新天天配送中心的服務(wù)內(nèi)容主要有：1.提供365天、24小時全天候服務(wù)；2.提供倉儲（冷臧、冷凍、常溫）服

23、務(wù)；3.提供食品質(zhì)量檢驗服務(wù)；4.提供市內(nèi)運輸服務(wù)；5.提供華東地區(qū)專線配送服務(wù)；6.提供商品加工服務(wù)；7.提供倉儲、分揀、理配、加工、運輸、信息處理等一條龍服務(wù)。新天天自己不設(shè)網(wǎng)點，主要接受上游供貨廠商委托向其客戶組織配送，或受下游商業(yè)經(jīng)營總部委托向其門店組織配送。配送商品涉及鮮奶制品、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、面制品、熟肉制品等六大類約1000多種冷臧、冷凍商品，配送區(qū)域以上海為主，并向外延伸，北到南京，南到寧波，配送網(wǎng)點多達千家，其中以大賣場、超市、便利店居多，也有餐飲店、食品店、百貨商店等業(yè)態(tài)。由于新天天切實做到了“門對門”的冷臧鏈服務(wù)，即從商品生產(chǎn)運輸倉儲客戶的全程保持同樣的溫度，使生鮮品

24、的品質(zhì)得到了充分保證，對客戶降低物流成本、減少庫存量、確保物流準確暢通起到了積極作用，深受客戶好評。2010年8月江蘇新合作常客隆連鎖超市的物流中心奠基。該物流中心用地66.8畝，總建筑面積42055平方米；投資總額12000萬元；建成后，可配送5000多個經(jīng)營網(wǎng)點，配送輻射半徑200多公里。年配送能力可達百億元以上。在推進商務(wù)部與全國供銷總社組織開展的“萬村千鄉(xiāng)市場工程”和“新網(wǎng)工程”建設(shè)中，該企業(yè)運用連鎖超市的現(xiàn)代流通方式，改造、整合農(nóng)村傳統(tǒng)的商業(yè)網(wǎng)點，全力推進農(nóng)家店網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建立起了城鄉(xiāng)結(jié)合、上下貫通、大中小共舉、延伸周邊縣市的連鎖超市網(wǎng)絡(luò)體系。2005年的第六屆中國物流市場調(diào)查分析報告

25、指出，我國目前商貿(mào)企業(yè)物流只有17%是第三方物流承擔的，由連鎖商業(yè)公司自營的比例高達78%，之所以會出現(xiàn)這種狀況的原因之一是第三方物流企業(yè)的物流服務(wù)理念和水平遠遠達不到商業(yè)物流的要求。順鑫物流用細致的服務(wù)做好超市配送也向我們詮注了連鎖經(jīng)營的新趨勢物流外包。北京華普超市的配送原由一家外資第三方物流企業(yè)承擔的，但由于它的物流服務(wù)制約了華普超市在市場中的競爭力，最終不得不重新選擇物流服務(wù)商。2006年11月，華普超市將原本由和黃天百物流公司承擔的配送業(yè)務(wù)外包給順鑫物流。順鑫物流根據(jù)超市配送小批量、多品種的要求，為華普量身定制了一整套物流服務(wù)方案，并對物流運作實施動態(tài)跟蹤和監(jiān)控。為了滿足超市配送的功能

26、需要，順鑫物流將配送中心規(guī)劃成進貨暫存區(qū)、在庫管理區(qū)、拆零分揀區(qū)和出貨暫存區(qū)等四大功能區(qū)；可容納12000個托盤的貨架系統(tǒng)實現(xiàn)商品分類、分區(qū)存放；使用無線手持終端采集信息，實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)傳輸和無紙化作業(yè)；采用電子標簽揀選技術(shù)和傳送帶搬運系統(tǒng)，確保商品拆零揀貨的準確率和快速處理能力；與國外軟件開發(fā)商聯(lián)合開發(fā)供應(yīng)鏈管理(SCM)和庫存管理(WMS)信息系統(tǒng)，實現(xiàn)物流的信息化管理。他們以“商品驗收合格率達到100%、商場門店投訴次數(shù)少于2次/月、配送準時率和準確率達到98%、貨損率低于1”的服務(wù)高水平，贏得了客戶的信賴和肯定。以上說明，第三方物流企業(yè)要做好商業(yè)終端配送，關(guān)鍵是：整合和提升硬件水平，倉

27、庫管理做足細節(jié)。家電零售業(yè)已進入供應(yīng)鏈競爭的時代現(xiàn)今，我國的家電連鎖市場競爭已經(jīng)越來越激烈，物流能力已經(jīng)成為家電連鎖企業(yè)未來決勝的關(guān)鍵因素之一。而一個企業(yè)的物流能力的打造不僅需要從整個物流網(wǎng)絡(luò)的宏觀角度去考慮企業(yè)的整個物流運作，還要很好的規(guī)劃能夠支持企業(yè)發(fā)展的微觀物流。我國商業(yè)連鎖巨頭蘇寧電器連鎖集團，一方面整合現(xiàn)有網(wǎng)點的資源，結(jié)合公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略，制定企業(yè)集團的物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃；另一方面本著提高效率、降低成本、加快庫存周轉(zhuǎn)速度的原則，結(jié)合蘇寧電器未來物流服務(wù)需求特點，加強對物流配送中心的存儲類型、作業(yè)流程、運作模式等建設(shè)。按照“專業(yè)化分工、標準化作業(yè)、模塊化結(jié)構(gòu)、層級化管理”的原則，蘇寧電

28、器的物流配送體系上下分為三級：總部物流中心、區(qū)域配送中心、城市配送中心。物流管理中心規(guī)劃建設(shè)蘇寧電器物流配送網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)一指揮管理全國各地物流配送機構(gòu)的運作；區(qū)域配送中心由總部直管，輻射200300km半徑的區(qū)域，承擔向區(qū)域內(nèi)各配送中心調(diào)貨的職能；承擔所在城市零售配送的職能；承擔區(qū)域總庫管理的職能；城市配送中心以零售配送為首要工作，覆蓋80100km半徑的銷售區(qū)域，并輔連鎖店現(xiàn)場庫的管理。經(jīng)過多年的努力，蘇寧電器已經(jīng)形成了1個面向全國的配送中心（南京）、20多個區(qū)域物流配送中心和近50個城市配送中心組成，覆蓋全國20個省、4個直轄市，共70多個城市的物流配送網(wǎng)絡(luò)，日最高配送能力突破10萬臺套，倉儲

29、總面積30多萬平方米。隨著蘇寧電器進入一個橫向擴張，縱向滲透的快速發(fā)展時期，要形成強大的競爭實力，必須依靠與全國乃至全球的優(yōu)秀家電制造企業(yè)聯(lián)結(jié)而成獨特的供應(yīng)鏈體系。因為家電行業(yè)中的每個企業(yè)都有其規(guī)模不等的“網(wǎng)絡(luò)”。它由一套“物流體系”支撐起來的“營銷網(wǎng)絡(luò)”，構(gòu)成了家電巨頭商業(yè)模式的一個基礎(chǔ)性平臺。從某種意義上說，家電產(chǎn)銷巨頭的市場較量，正是這種不同“營銷網(wǎng)絡(luò)”之間的正面交鋒。這個“營銷網(wǎng)絡(luò)”包含了商流、物流、信息流和資金流，這是真正的供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。所以，國美、蘇寧等大型零售企業(yè)非常重視充分利用產(chǎn)銷聯(lián)盟的戰(zhàn)略關(guān)系，抓緊增加內(nèi)部資源，特別是IT技術(shù)，不斷地增強企業(yè)自身的競爭優(yōu)勢。從一體

30、化物流到供應(yīng)鏈物流作為現(xiàn)代物流方式和優(yōu)化銷售體制手段的配送中心，它把收貨驗貨、儲存保管、裝卸搬運、揀選、分揀、流通加工、配送、結(jié)算和信息處理，甚至包括訂貨等作業(yè)，有機地結(jié)合起來，形成多功能、一體化和全方位服務(wù)的供貨樞紐。然而，在實施一體化物流的過程中人們越來越認識到:供應(yīng)商、配送中心和零售商三者之間的協(xié)調(diào)問題是至關(guān)重要的，特別是庫存問題。很久以來流通中的庫存是各自為政的，流通環(huán)節(jié)中的零售商、批發(fā)商、供應(yīng)商都有各自的庫存，各個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)都有自己的庫存控制策略。由于各自的庫存控制策略不同，不可避免地產(chǎn)生需求的扭曲，導(dǎo)致供應(yīng)商無法快速滿足客戶的需求。在供應(yīng)鏈管理條件下，供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)的活動都應(yīng)該是

31、同步進行的，而傳統(tǒng)的庫存控制方法無法滿足這一要求。于是，近年來出現(xiàn)了一種新的供應(yīng)鏈庫存管理方法，即供應(yīng)商管理用戶庫存（VMI），這種庫存管理策略打破了傳統(tǒng)的各自為政的庫存管理模式，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈的一體化管理思想，適應(yīng)市場的要求，是一種新的有代表性的庫存管理理念。連鎖超市運用EDI技術(shù)，把訂貨信息、庫存信息反饋給供應(yīng)商，把“超市公司補貨”變?yōu)椤肮?yīng)商補貨”，即由供應(yīng)商管理用戶的庫存。配送中心的自動補貨系統(tǒng)，把供應(yīng)商、配送中心、商場（POS系統(tǒng)）的產(chǎn)、供、銷三者組成網(wǎng)絡(luò)和集成供應(yīng)鏈物流管理系統(tǒng)。進而，還開發(fā)了聯(lián)合庫存管理技術(shù)。聯(lián)合庫存管理與供應(yīng)商管理用戶庫存不同，它強調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存計劃

32、，使供應(yīng)鏈過程中的每個庫存管理者（供應(yīng)商、制造商、分銷商）都從相互之間的協(xié)調(diào)性考慮，保持供應(yīng)鏈相鄰兩個節(jié)點之間的庫存管理者對需求的預(yù)測保持一致。在這方面，華聯(lián)超市物流有限公司在改制的基礎(chǔ)上，運用第三方物流服務(wù)的模式進行聯(lián)合庫存管理的大膽嘗試，取得了可喜的成果。我國不少連鎖零售企業(yè)已擯棄了傳統(tǒng)的“采購部配送倉庫”的供貨模式，運用供應(yīng)鏈管理的思想，實施了“三駕馬車”戰(zhàn)略。供貨系統(tǒng)由采購部、續(xù)訂部和物流部三部分組成。采購部的任務(wù)是采購新品、淘汰滯銷品、與供應(yīng)商談判簽訂供貨合同；續(xù)訂部的任務(wù)是管控庫存商品的周轉(zhuǎn)期、控制配送商品的缺貨率；而物流部的重點工作是提高配送服務(wù)水平、降低企業(yè)物流成本。這種先進的

33、供應(yīng)鏈管理技術(shù)多大提升了供貨能力、壓縮了商品的周轉(zhuǎn)期、降低商品的缺貨率和物流成本。供應(yīng)鏈管理中心具有“優(yōu)化訂貨管理”、“庫存量管控”、“倉儲管理”、“運輸配送管理”和“門店要貨管理”五大功能。目前，聯(lián)華超市配送中心的庫存周轉(zhuǎn)期已控制在10天，一些小型連鎖超市公司，例如江西吉安的甘雨亭、四川德陽的富江超市，采用了供應(yīng)鏈管理技術(shù)，配送中心的商品周轉(zhuǎn)期都降低到10天以內(nèi)。更值得一提的是上海海煙物流，以集約化經(jīng)營為目標，整合了上海市煙草和糖酒業(yè)的優(yōu)勢資源，專注城市煙草、酒類、食品、百貨的分銷和配送。通過建立采購中心、物流中心、商業(yè)信息中心、品牌營銷中心，實現(xiàn)統(tǒng)一經(jīng)營、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一配送，逐步發(fā)展成為集

34、現(xiàn)代物流、商品銷售、信息服務(wù)為一體的供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)商，為城市物流的現(xiàn)代化探索了一條新路。海煙物流中心以“國內(nèi)一流、國際先進”為定位，引進了國際先進水平的物流設(shè)備，實現(xiàn)存取揀選自動化、配送流程優(yōu)化、物流管理智能化，實現(xiàn)各物流節(jié)點上的無縫銜接，為其培育“服務(wù)時間準、響應(yīng)速度快、安全系數(shù)高、服務(wù)項目多、新型反饋快“的服務(wù)特點，打下堅實基礎(chǔ)。信息共享是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，海煙物流為實現(xiàn)對信息最優(yōu)化的采集、傳輸和控制，引進了GIS（電子地圖）/GPS（衛(wèi)星定位）、WMS（倉庫管理系統(tǒng)）和商務(wù)管理的SAP管理系統(tǒng)軟件，創(chuàng)建了一個協(xié)同化的“開放資源”環(huán)境。供應(yīng)鏈上的企業(yè)，可通過手工、半自動化（如Email）、自動化（EDI）等方式傳遞和分享信息，了解商品在物流系統(tǒng)中的動態(tài)情況。同時，也實現(xiàn)了生產(chǎn)商對多種分銷渠道、不同操作方式的簡單化和統(tǒng)一化，大大降低了供應(yīng)鏈管理的成本。我們相信，在