扶壁式擋土墻技術(shù)交底1

1、技術(shù)交底書表格編號(hào)項(xiàng)目名稱中鐵大橋局新建蘭州至中川鐵路四分部土建工區(qū)第1頁(yè)共13頁(yè)交底編號(hào)20150402工程名稱新建鐵路蘭州至中川機(jī)場(chǎng)線路基附屬設(shè)計(jì)文件圖號(hào)蘭中施（路）變02-02-03-06施工部位扶壁式擋土墻交底日期交底人審核審批接收人日期技術(shù)交底內(nèi)容：一、交底范圍：福利區(qū)GK14+389.98-GK14+455段扶壁式擋墻二、工程概況蘭州至中川機(jī)場(chǎng)線福利區(qū)GK14+389.98-GK14+455段扶臂式擋墻墻高5.0m-6.0m受力鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋和分布鋼筋采用HRB335級(jí)鋼筋，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40混凝土。三、主要工藝及施工方法1工藝標(biāo)準(zhǔn)（1）扶壁式擋土墻混凝土強(qiáng)度等級(jí)采

2、用C40，現(xiàn)場(chǎng)澆筑。其砼的強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求。受力鋼筋采用HRB400級(jí)鋼筋和分布鋼筋采用HRB335級(jí)鋼筋。受力鋼筋接頭采用焊接連接，保證受力鋼筋連接后強(qiáng)度滿足要求。接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開，并在同一截面長(zhǎng)度范圍內(nèi)有接頭的，面積不能超過(guò)該截面受力筋的總面積的25%。承臺(tái)底部鋼筋網(wǎng)若與樁頂擋墻等主筋有抵觸時(shí)可適當(dāng)調(diào)整鋼筋網(wǎng)格間距，但不得任意截?cái)噤摻?。?）扶壁式擋土墻每10m為一節(jié)。墻身沿線路方向分節(jié)處設(shè)置伸縮縫或沉降縫一道，縫寬0.02m，全斷面填塞瀝青木板；各部分的結(jié)構(gòu)尺寸不得小于設(shè)計(jì)值，基礎(chǔ)埋深不小于1.25m 基底采用C25混凝土找平層。墻趾外側(cè)基坑及恢復(fù)既有線路堤均采用4%水泥改良土分層填

3、筑壓實(shí)。（3）扶壁式擋土墻采用兩次澆筑，承臺(tái)和墻身分開澆筑，并預(yù)埋好連接鋼筋，且連接處混凝土應(yīng)鑿毛，并清洗干凈。（4）扶壁式擋土墻的墻身幾何尺寸要符合設(shè)計(jì)要求，灌注樁嵌入混凝土板不得小于10cm。（5）擋墻的鋼筋保護(hù)層厚度要滿足設(shè)計(jì)要求，立臂和扶壁板保護(hù)層厚度為5cm，承臺(tái)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度為7cm。（6）扶壁式擋土墻地面以上0.2m處每隔2m上下左右交錯(cuò)設(shè)置坡度為4%的泄水孔，按梅花形交錯(cuò)布置，泄水孔采用50mm圓形PVC管；墻背設(shè)5cm厚塑料排水片材反濾層，防止泄水孔淤塞，泄水孔設(shè)置不得使其旁邊的鋼筋外露。在最低排泄水孔下部設(shè)置C40混凝土隔水層并與墻身同時(shí)澆筑。（7）混凝土灌注完畢后

4、，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。墻背回填應(yīng)在擋土墻砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%才能夠進(jìn)行填土；墻后填土應(yīng)分層夯實(shí)，并滿足擋土墻設(shè)計(jì)參數(shù)要求。反濾層應(yīng)在填筑過(guò)程中及時(shí)施工。（8）扶壁式擋土墻混凝土澆筑應(yīng)均質(zhì)密實(shí)、平整，無(wú)蜂窩麻面，不漏筋、無(wú)缺損、不露筋骨，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。（9）扶壁式擋土墻模板加固采用拉筋聯(lián)合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過(guò)程中不發(fā)生跑模。（10）扶壁式土墻扶壁模板對(duì)拉螺栓內(nèi)側(cè)焊接在主筋上，外用外用鋼管架加固，間距不得大于20cm。（11）接觸網(wǎng)及聲屏障預(yù)埋件必須經(jīng)測(cè)量放線后方可預(yù)埋，墻身鋼筋在綁扎前需經(jīng)過(guò)測(cè)量放線后進(jìn)行綁扎。（12）擋土墻的墻體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，方可

5、進(jìn)行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求。墻后1.0m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，為防止碰壞墻體，應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓，分層厚度不得超過(guò)20cm。設(shè)計(jì)地震基本烈度為八度。2施工方法1）由項(xiàng)目部測(cè)量人員放線，確定擋土墻準(zhǔn)確位置及標(biāo)高，然后進(jìn)行基坑開挖，開挖寬度根據(jù)基礎(chǔ)寬度按照1：0.5放坡確定。并由項(xiàng)目部組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)收方。2）基坑及樁頭破除完成后，樁基檢測(cè)合格后按基底縱軸線結(jié)合橫斷面放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置、標(biāo)高無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后，方可進(jìn)行C25混凝土墊層施工。施工時(shí)先鋪設(shè)C25混凝土土墊層夯實(shí)整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面。3）測(cè)量放線確定承臺(tái)尺寸后，進(jìn)

6、行鋼筋綁扎、立模，同時(shí)預(yù)埋墻身鋼筋和墻肋鋼筋。擋墻基礎(chǔ)的施工按跳槽施工，幾個(gè)作業(yè)面可同時(shí)施工，為擋土墻的墻身施工提供較多的作業(yè)面。基礎(chǔ)施工完成后應(yīng)立即回填，以小型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并在表面預(yù)留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底?；A(chǔ)鋼筋的綁扎要注意鋼筋的保護(hù)層的厚度，墊塊采用和基礎(chǔ)同強(qiáng)度的砼墊塊，以保證砼的質(zhì)量。4）澆筑承臺(tái)砼，澆筑前先要進(jìn)行保溫措施，待澆筑混凝土施工范圍溫度達(dá)到10以上方可進(jìn)行澆筑混凝土。在基礎(chǔ)砼達(dá)到2.5MPa后方可對(duì)墻身處的砼人工鑿毛且露出新鮮混凝土面積不低于75%，保證澆筑擋土墻的墻身時(shí)新澆砼與已澆砼的連接。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行墻身施工。首先綁扎墻身

7、鋼筋和墻肋鋼筋，鋼筋安裝完成經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，開始關(guān)模，并進(jìn)行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩(wěn)定性。5)施工擋土墻墻身時(shí)其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進(jìn)行連接，避免在施工中因支架的移動(dòng)引起模板不穩(wěn)定。6）砼的澆筑主要采用地泵進(jìn)行輸送，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送。在澆筑中采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，不得過(guò)振及漏振，地泵部管不得在擋墻模板腳手架上布置，需進(jìn)行地泵管布設(shè)腳手架搭設(shè)。7）砼養(yǎng)護(hù)主要是保證砼表面的濕潤(rùn)，防止砼水化反應(yīng)的各種影響。定期測(cè)定砼內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度，控制砼內(nèi)外溫差，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土強(qiáng)度均勻增長(zhǎng)。養(yǎng)護(hù)時(shí)，必須土工布覆蓋嚴(yán)密，

8、并在土工布上灑水、潤(rùn)濕，外側(cè)覆蓋一層塑料薄膜，防止水分蒸發(fā)過(guò)快，引起開裂。8）砼強(qiáng)度達(dá)到50%以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時(shí)，可進(jìn)行拆模施工，在拆模時(shí)不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中注意模板的穩(wěn)定性、安全性，保證施工安全。3鋼筋加工1）鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。2）鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部彎折、成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。3）鋼筋的彎制和末端的彎鉤應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。用I級(jí)鋼筋制作箍筋其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于主筋的直徑、且不小于箍筋直徑的2.5倍（HRB335）或3.5倍（HRB400），彎鉤的平直部分不宜小于鋼筋直徑的3倍

9、（HRB335）或5倍（HRB400）。鋼筋焊接采用雙面電弧焊或單面電弧焊，雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于5倍鋼筋直徑、單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10倍鋼筋直徑。受力鋼筋焊接應(yīng)設(shè)在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。焊接接頭在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭。配置在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋其接頭的截面積應(yīng)小于總截面積的0.5倍（受拉區(qū)）,受壓區(qū)不限制。電焊接頭到鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑。鋼筋綁扎時(shí)鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實(shí),綁扎采用滿綁。亦可用鋼套筒連接，底板鋼筋必須與樁基礎(chǔ)鋼筋連接牢固。在鋼筋混凝土與模板間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，墊塊應(yīng)采用細(xì)石混凝土制作，保證墊塊的強(qiáng)度與砼結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度相同。墊塊的

10、安裝應(yīng)該保證鋼筋的保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)要保證4個(gè)/。在砼施工過(guò)程中要不時(shí)檢查墊塊的位置是否準(zhǔn)確。鋼筋綁扎的過(guò)程中有高空作業(yè)要采取相應(yīng)的措施，高空作業(yè)人員要系安全繩；腳手架搭設(shè)要牢固，腳手架腳踏板要與腳手架橫桿連接牢固，防止腳手板滑落。4模板加工1）模板安裝應(yīng)與鋼筋綁扎配合進(jìn)行，先綁扎鋼筋再安裝模板，模板的安裝不得影響鋼筋的檢查，檢查合格后才能夠繼續(xù)安裝模板，模板不應(yīng)與腳手架相連，避免引起模板變形和澆筑過(guò)程中模板的不穩(wěn)定。2）安裝側(cè)模時(shí)應(yīng)防止移位和凸出，基礎(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墻身的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定，對(duì)于小型結(jié)構(gòu)可用金屬線代替拉桿。3）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)

11、點(diǎn)連接、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。其允許偏差必須符合規(guī)范要求（允許偏差如下表）。在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)模板有移位和變形應(yīng)及時(shí)糾正。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)±20測(cè)量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側(cè)向彎曲柱h/1000且15拉線尺量梁、板、墻h/1000且155兩模板內(nèi)側(cè)寬度+10，-5尺量不少于3處6相鄰兩板表面高低差2尺量4）模板在安裝過(guò)程中必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。墻身模板搭設(shè)完畢后，模板工必須對(duì)模板的垂直度進(jìn)行校驗(yàn)。擋土墻側(cè)模的腳手架管固定必須與前后兩側(cè)的架管固定成一個(gè)整體

12、，保證模板的穩(wěn)定性?；炷翝仓?，必須檢查支撐是否牢固，對(duì)拉螺栓是否鎖緊，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。5支架搭設(shè)1）支架宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的構(gòu)件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱應(yīng)盡量設(shè)在同一水平面上。2）模板支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則，嚴(yán)禁拋扔。3）模板支架拆除后，應(yīng)維修整理、分類存放。6混凝土的澆筑1）混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查并作好記錄。2）混凝土自高處直接傾卸時(shí)，其自由高度不宜超過(guò)2米，以不發(fā)生離析為準(zhǔn)。3）當(dāng)傾落高度超過(guò)2米時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒或溜槽等設(shè)施下落，當(dāng)傾落高度超過(guò)10米時(shí)，應(yīng)設(shè)減速裝置。4）串筒出料口下混凝土堆積高度不宜超過(guò)1米。5）混凝土

13、按一定厚度、順序、方向分層（30cm）澆筑?；炷寥肽囟炔坏酶哂?0，冬季施工時(shí)，混凝土的出機(jī)溫度不宜低于10，入模溫度不應(yīng)低于56）混凝土振搗使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50100mm的距離，插入下層混凝土50100mm。每一處振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出，對(duì)每一振動(dòng)部分必須振動(dòng)到該部分混凝土密實(shí)為止，密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。平板振動(dòng)器移位間距應(yīng)以振動(dòng)器能覆蓋已振動(dòng)部分100mm為宜。7）砼澆筑的過(guò)程中不得隨意向砼運(yùn)輸車中加水，來(lái)調(diào)整砼的坍落度及流動(dòng)性。7沉降縫施工本

14、區(qū)間扶壁擋墻的沉降縫標(biāo)準(zhǔn)段10m，端部有適當(dāng)變化，沉降縫貫穿整個(gè)斷面，縫寬2cm。施工時(shí)縫內(nèi)填塞瀝青木板。并在施工結(jié)束時(shí)集中對(duì)沉降縫進(jìn)行描直處理。施工縫處表面鑿毛，水泥浮渣、松散的石子、磚塊、雜物必須清除干凈，再次澆筑時(shí)，表面先澆一層5cm厚1:2的水泥砂漿，以利于結(jié)合良好。8泄水孔施工泄水孔的施工要根據(jù)交底在適當(dāng)?shù)奈恢妙A(yù)留，采用50mmPVC管，泄水孔的橫坡為4%，在安裝時(shí)，可通過(guò)鋼筋對(duì)PVC管進(jìn)行固定，對(duì)于墻面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應(yīng)的斜面，保證在澆筑砼的過(guò)程中PVC管周圍不會(huì)漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用膠布進(jìn)行密封。泄水孔的位置

15、根據(jù)設(shè)計(jì)要求在地面以上0.2m處每隔2-3m布置。對(duì)于泄水孔的位置與鋼筋的位置存在沖突時(shí)，需要對(duì)鋼筋的位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，保證泄水孔的位置及擋土墻的外觀統(tǒng)一性，泄水孔的固定可采用鋼筋加工廠的廢鋼筋焊成三角形將PVC管固定。拆除模板當(dāng)天，對(duì)應(yīng)泄水孔的位置，對(duì)進(jìn)出口進(jìn)行妥善處理。四、施工質(zhì)量控制1施工測(cè)量施工前，作好現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放樣工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用全站儀和水準(zhǔn)儀測(cè)放出擋土墻的正確位置及高程。并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員及作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底。做到每個(gè)工序施工完畢后進(jìn)行一次控制測(cè)量。2施工工藝方法控制每個(gè)工序施工前由現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員進(jìn)行自檢后報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢工程師及監(jiān)理到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，合格后進(jìn)行下一步施工。嚴(yán)格按

16、制定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作工藝組織施工。重點(diǎn)是控制擋土墻的砼質(zhì)量、觀感質(zhì)量，施工中對(duì)砼的振搗要嚴(yán)加控制，保證砼的質(zhì)量。墻后填土應(yīng)在墻身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，方可進(jìn)行。3施工質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控對(duì)擋土墻的鋼筋主要是嚴(yán)格檢查鋼筋的類型、數(shù)量及間距，主要幾何尺寸、保護(hù)層的厚度；模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩(wěn)定性；砼的現(xiàn)場(chǎng)控制主要是砼的澆筑中的振搗，保證砼的密實(shí)，對(duì)有質(zhì)量問(wèn)題混凝土給予堅(jiān)決退回，不能用于現(xiàn)場(chǎng)施工；深基坑開挖過(guò)程中根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求采取放坡或圍堰防護(hù)等措施；泄水管的安裝位置。嚴(yán)格施工過(guò)程監(jiān)控，配備專門的領(lǐng)工員現(xiàn)場(chǎng)跟蹤監(jiān)控施工質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員必須嚴(yán)格按規(guī)定認(rèn)真作好

17、施工記錄，并填寫好施工日志。4施工質(zhì)量檢測(cè)擋土墻砼試件達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期后，砼的強(qiáng)度主要采用實(shí)驗(yàn)室的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)；用肉眼或放大鏡觀察砼結(jié)構(gòu)的表面，以檢查表面是否存在非應(yīng)力裂縫；采用鋼筋保護(hù)層厚度檢測(cè)儀測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)砼保護(hù)層的實(shí)際厚度，要求鋼筋保護(hù)層的厚度不低于設(shè)計(jì)值；耐久性的檢測(cè)通過(guò)測(cè)定砼的電通量。安全交底記錄表（附頁(yè)）安全要求及措施：一、既有線施工安全注意事項(xiàng)在施工前，必須先人工開挖探槽，要求探槽間距不得大于5米，一般探槽應(yīng)該與地埋線路正交開挖。明確標(biāo)識(shí)地下、地上既有光纜、電纜、管道的走向、深度及所屬單位等，明確后插小黃旗或紅木樁做標(biāo)記，并做好警戒、隔離措施，及時(shí)進(jìn)行加以保護(hù)，保證在施工過(guò)程中不被破

18、壞。在地下情況不明的情況下，嚴(yán)禁開工。開挖探槽時(shí)，作業(yè)人員使用平頭鍬，嚴(yán)禁使用洋鎬。在開挖前,應(yīng)有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員及設(shè)備管理單位現(xiàn)場(chǎng)派駐監(jiān)護(hù)員的監(jiān)督管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)進(jìn)行，保證安全、進(jìn)度，減少損失。保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下，才能開始施工。（一）.機(jī)械防護(hù)大型機(jī)械作業(yè)或行走時(shí)，機(jī)械的任何部位不得侵入既有限界，機(jī)械伸長(zhǎng)部位或被吊起的物件橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的端部必須距既有線外側(cè)鋼軌保持2.0m以上，在限界位置外側(cè)設(shè)置明顯的警戒標(biāo)識(shí)。施工時(shí)應(yīng)設(shè)置一機(jī)一人專人防護(hù)，設(shè)置駐站員、防護(hù)員、施工員、安全員在車站和機(jī)械旁防護(hù)，來(lái)車時(shí)停止作業(yè)。停工時(shí)機(jī)械停放在安全地點(diǎn)后，防護(hù)人員才能離開現(xiàn)場(chǎng)。發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)

19、等機(jī)電設(shè)備必須有產(chǎn)品合格證書，使用時(shí)，必須有良好的接地裝置。在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時(shí)，嚴(yán)禁人員與之接觸。發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時(shí)，人員不準(zhǔn)與之直接或間接接觸，在接觸網(wǎng)檢修人員未到達(dá)前，應(yīng)距斷線接地處10m以外設(shè)置防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。機(jī)械使用安全及防止侵限注意事項(xiàng)如下：1、在與營(yíng)業(yè)線并行地段進(jìn)行機(jī)械施工時(shí)，不論是任何作業(yè)或停留過(guò)程，均不得侵入鐵路建筑接近限界。2、臨近既有線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過(guò)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格

20、后方可上機(jī)操作。3、操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁將機(jī)械交給無(wú)證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。4、建立定期檢修和保養(yǎng)制度，使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。5、操作人員必須按照機(jī)械操作說(shuō)明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。6、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。7、各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。8

21、、施工作業(yè)前，操作人員必須認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng)，并對(duì)機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中，不得擅自離開工作崗位。9、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，必須有專職安全防護(hù)員指揮，施工地段有列車通過(guò)時(shí)，禁止緊靠鄰線的任何機(jī)械施工作業(yè)。10、靠既有線行駛時(shí)，速度不得大于7km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換入低速檔行駛，防止侵限。11、使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí)，汽車就位后應(yīng)拉緊手剎，關(guān)好車門，嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整，防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界。12、運(yùn)輸車輛停車應(yīng)?？吭谥付ǖ牡攸c(diǎn)，不得在坡道上停車。如受施工場(chǎng)地條件限制需在坡道上停車時(shí)，

22、必須采取制動(dòng)措施。13、凡帶升降翻斗的運(yùn)輸（自卸）車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊起邊落以及在行駛時(shí)操作車箱舉升裝置。14、既有線有列車通過(guò)時(shí)，緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都必須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過(guò)后再恢復(fù)作業(yè)。15、運(yùn)輸車輛在既有線附近會(huì)車或調(diào)頭時(shí)，必須有專人防護(hù)，確保不侵限。對(duì)個(gè)別特殊、困難的地段，必須堅(jiān)持一人一車防護(hù)，帶進(jìn)送出。16、搬運(yùn)及裝卸材料貨物時(shí)，應(yīng)做專門部署，統(tǒng)一指揮。卸車后，施工負(fù)責(zé)人組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。17、在場(chǎng)地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入臨近既有線地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周

23、形轉(zhuǎn)動(dòng)。向鄰線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。18、在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻，防止施工機(jī)械向既有線滑落。19、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置。20、施工過(guò)程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無(wú)法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。21、如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，立即用步話機(jī)向700米外防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出緊急通知，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織排除，恢復(fù)通車。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)前，

24、不得撤除停車防護(hù)。22、施工領(lǐng)導(dǎo)和全體職工應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備情況，熟悉列車運(yùn)行情況和行車速度，熟悉各種信號(hào)及信號(hào)顯示方式，注意過(guò)往車輛。23、在大風(fēng)(超過(guò)六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。（二）.施工安全措施對(duì)策表序 號(hào)影響安全因素對(duì)策1既有線纜、既有運(yùn)營(yíng)設(shè)備采取保護(hù)性施工2既有接觸網(wǎng)線桿3米范圍內(nèi)暫不施工，待遷改完成后進(jìn)行施工3施工機(jī)具侵限設(shè)置明顯的防護(hù)標(biāo)志，現(xiàn)場(chǎng)安全員、防護(hù)員監(jiān)控4路基排水做好路基面排水溝、雨天巡檢5既有道床坍落專人巡視、增加鋼管樁，擋板施工（三）.人身安全加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育，組織學(xué)習(xí)安全規(guī)章及有關(guān)操作技術(shù)，未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

25、野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在樹下、電桿旁、涵洞內(nèi)躲避。任何物件都不能放置或橫擔(dān)在鋼軌上影響通信信號(hào)中斷和既有線行車運(yùn)營(yíng)安全。防護(hù)人員必須熟悉管內(nèi)的線橋設(shè)備情況、列車運(yùn)行速度、各種信號(hào)顯示方法，并注意瞭望，及時(shí)下道避讓。人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移除線路，放置、堆碼牢固，不得侵入界限，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。遇有陣霧、暴風(fēng)雨（雪）揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí)，應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)應(yīng)采取特殊安全措施，保證來(lái)車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。對(duì)從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得安

26、全操作合格證后，方準(zhǔn)持證上崗。在既有線施工時(shí)，所有施工人員應(yīng)熟悉和遵守鐵路既有線施工安全及有關(guān)行車安全的規(guī)定。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“既有線施工六不準(zhǔn)”的規(guī)定，即：沒(méi)有合格的施工負(fù)責(zé)人；沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并考試合格的人員；沒(méi)有準(zhǔn)備好必須、充分的施工料具；不熟悉有關(guān)規(guī)章制度；需要封鎖線路而沒(méi)有足夠的封鎖點(diǎn)和施工天窗；沒(méi)有保證行車安全的應(yīng)急措施都不準(zhǔn)施工，缺一不可。全員實(shí)施安全教育培訓(xùn)：安全員、防護(hù)員、特種工作人員及主要技術(shù)工種人員持證上崗率達(dá)到100%；勞務(wù)作業(yè)人員上崗前安全技術(shù)教育培訓(xùn)率達(dá)到100%。勞務(wù)作業(yè)人員施工時(shí)，必須有專人領(lǐng)管。在既有線上進(jìn)行影響行車或影響行車設(shè)備使用的施工時(shí)，按規(guī)定提前把施工計(jì)劃報(bào)設(shè)

27、備管理部門會(huì)簽并請(qǐng)行車組織部門批準(zhǔn)后展開施工。在調(diào)度中心派駐聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)施工封閉點(diǎn)的協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)工作。施工時(shí)，在車站值班室設(shè)立駐站聯(lián)絡(luò)員，配合車站值班員聯(lián)系當(dāng)日施工封閉點(diǎn)，并和施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的通信聯(lián)絡(luò)。實(shí)施要點(diǎn)施工時(shí)，做好充分的準(zhǔn)備，集中力量采取平行作業(yè)方法，綜合利用好施工“天窗”，確保施工質(zhì)量，按時(shí)開通線路。土石方工程開挖作業(yè)前，應(yīng)做好必要的地質(zhì)、水文和地下設(shè)備（電纜、光纜、管道）的調(diào)查和勘察工作。開挖基坑時(shí)，邊坡的坡度必須按照設(shè)計(jì)的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴(yán)禁掏底挖土。遇有滑層、裂紋、浸水等情況時(shí)，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡?？拷由戏讲坏枚淹良胺胖昧暇叩戎?/p>

28、物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過(guò)1.5m。在同一坡面的垂直線上，不得上下同時(shí)開工，不得在上層挖土?xí)r在下層運(yùn)土。每天開工前應(yīng)檢查坡面有無(wú)裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。凡可以處理的應(yīng)立即處理，不的處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。開挖土方應(yīng)自上而下，嚴(yán)禁挖懸空土。在電氣化區(qū)段清除危石、樹木時(shí)，應(yīng)有供電部門的配合；路基邊坡伐樹的作業(yè)人員為不得超過(guò)45歲的中青年男子，且有使用伐樹機(jī)具的操作經(jīng)驗(yàn)，防止機(jī)械傷害。伐倒的樹木必須倒向遠(yuǎn)離線路的一側(cè)，并及時(shí)清理至坡腳下，擺放整齊。作業(yè)人員嚴(yán)禁在邊坡嬉戲打鬧。二、臨近既有鐵路線

29、安全施工一般要求1、施工時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、蘭州鐵路局、中川鐵路公司等印發(fā)的關(guān)于既有線施工安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度和站段的管理制度。2、施工中堅(jiān)持統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，按計(jì)劃掌控施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量和行車安全。3、所有施工人員施工前必須進(jìn)行既有線施工安全培訓(xùn)教育，并通過(guò)考試合格后方可上崗作業(yè)。6、臨近既有線施工，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得合格證書的本單位正式工，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。4、施工期間站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、保持密切聯(lián)系，保證列車逼近時(shí)施工人員及時(shí)待避，確保行車、人員安全。5、既有線上施工必

30、須按規(guī)范要求設(shè)置施工安全防護(hù)，未設(shè)好施工防護(hù)不得進(jìn)行施工作業(yè)。安全防護(hù)措施先驗(yàn)收后啟用。7、施工中要嚴(yán)格按照運(yùn)營(yíng)單位批準(zhǔn)的施工范圍及施工內(nèi)容進(jìn)行。8、施工中加強(qiáng)對(duì)線路穩(wěn)定的監(jiān)測(cè)和維修養(yǎng)護(hù)，并在現(xiàn)場(chǎng)備齊應(yīng)急物資。9、對(duì)夜間進(jìn)行施工，必須制定切實(shí)可靠地的安全防護(hù)措施，具備足夠的照明設(shè)備，備齊夜間防護(hù)信號(hào)及標(biāo)志，保護(hù)施工措施要安全到位。10、既有線施工作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿黃色防護(hù)服，夜間施工穿有反光性能的防護(hù)服。11、嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁在既有線附近生火。12、臨近營(yíng)業(yè)線施工地段應(yīng)按與產(chǎn)權(quán)單位簽訂的安全協(xié)議設(shè)置防護(hù)。設(shè)置臨時(shí)防護(hù)欄、安全警戒繩，施工過(guò)程中施工人員、施工機(jī)械不

31、得超越臨時(shí)欄桿或警戒繩作業(yè)。13、勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)作業(yè)。14、對(duì)于緊靠既有線施工，必須設(shè)拉繩防護(hù)并設(shè)專職防護(hù)員，防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴(yán)禁使用勞務(wù)工擔(dān)任安全防護(hù)工作。15、開工前必須進(jìn)行施工調(diào)查，探明地下管線，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，進(jìn)行遷改或防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁挖斷電纜、管線事故發(fā)生。對(duì)于地埋電纜及空架通信、電力線安全防護(hù)員每100m（單側(cè)）設(shè)值守看護(hù)。16、建立健全既有線行車、設(shè)備等管理部門的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，確保聯(lián)系暢通。17、對(duì)氧氣瓶、乙炔瓶等帶易壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場(chǎng)所，嚴(yán)加保管。放置在遠(yuǎn)離既有鐵路線路的安全地帶。18、嚴(yán)禁施工機(jī)具、材料以及臨時(shí)設(shè)施禁入界限。19、臨近既有線施工時(shí)場(chǎng)地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語(yǔ)、彩旗，以免影響司機(jī)瞭望。在施工過(guò)程中，必須由跟班防護(hù)員跟班防護(hù)。20、作業(yè)未完工，人員撤離施工地點(diǎn)，不得撤除設(shè)置的臨時(shí)防護(hù)。21、雨季施工，應(yīng)采取可靠措施，保持既有線排水系統(tǒng)暢通，防止積水造成事故隱患。22、沒(méi)有駐站員、防護(hù)員，不得作業(yè)。23、駐站員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間要保持不間斷聯(lián)絡(luò)，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)施工情況。每2分鐘進(jìn)行一次通話聯(lián)絡(luò)，已確認(rèn)電臺(tái)聯(lián)系狀況是否良好。反發(fā)生聯(lián)絡(luò)故障，立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，并及時(shí)恢復(fù)通訊聯(lián)絡(luò)。