南寧市衡陽小區(qū)改善項(xiàng)目道路竣工總結(jié)

1、南寧市衡陽小區(qū)改善項(xiàng)目道路及排水管道工程A3標(biāo)竣工總結(jié)南寧市城北區(qū)衡陽小區(qū)改善工程A3標(biāo)竣工總結(jié)衡陽小區(qū)改善項(xiàng)目位于南寧市衡陽西路北側(cè)衡陽小區(qū)內(nèi)， 道路呈 網(wǎng)狀分布，我公司承建其中的9#路與13#路，其長804.17米，沿線 有高壓輸電線路、地下自來水管、地下排水管（渠） 、供電線路、通 訊線路等多種設(shè)施，行人眾多。本工程為世行貸款項(xiàng)目，業(yè)主為城北 區(qū)人民政府，設(shè)計(jì)單位為廣西科學(xué)研究學(xué)院。我公司中標(biāo)后，負(fù)責(zé)對(duì) 該工程A3包進(jìn)行全面施工，由南寧市建設(shè)監(jiān)理公司負(fù)責(zé)對(duì)該工程進(jìn) 行全面監(jiān)督與控制。根據(jù)施工合同規(guī)定，合同總工期為69天，從2002年11月23日開工至2003年1月30日竣工，由于各方面原

2、因的影響， 我標(biāo)于2002年12月3日正式開工，在施工中又發(fā)生了不少的變更及 增加工程，但是我標(biāo)在業(yè)主、監(jiān)理單位、世行辦、設(shè)計(jì)單位以及各相 關(guān)單位的大力支持下，項(xiàng)目經(jīng)理總靈活安排、精心施工，經(jīng)全體施工 人員的日夜奮戰(zhàn)，克服重重困難，最終按業(yè)主的要求完成任務(wù)。一、工程主要概況衡陽小區(qū)改善工程A3包的工作主要為道路工程及排水工程兩方 面，工程總造價(jià)按中標(biāo)為746443.21元，增加工程量造價(jià)另計(jì)。（一）道路工程1.9#路全長161.8米，機(jī)動(dòng)車道原設(shè)計(jì)為5.5米，由于兩邊建筑 物的影響，經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，由原設(shè)計(jì)的5.5米變更為5米寬，兩側(cè)人行道按實(shí)際寬度鋪設(shè)，保留原有砼路面作為路基，路面為水泥混凝

3、 土路面，厚度為18cm由于實(shí)際原地面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高不符，經(jīng)設(shè)計(jì)單同意，路面標(biāo)高及縱坡度按實(shí)際調(diào)整，排水管道開挖路基部分，回 填雜砂石，分層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95%以上。2. 13#路全長642.37米，該路段連接衡陽西路和明秀路，為市內(nèi) 次交通道路， 原設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道寬為6.5米，但由于兩邊建筑物的影響， 經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意1 3+000 1 3+400段為6米，13+40013+642.37段為6.5米。兩側(cè)人行道按實(shí)際寬度鋪設(shè)。13#路原為水泥混凝土路面， 本 次施工對(duì)嚴(yán)重破損部位采用C20砼修補(bǔ)，面層鋪設(shè)4cm厚的熱拌中粒 式瀝青砼。路面的標(biāo)高及縱坡按實(shí)際調(diào)整，橫坡采用單向坡，坡度為1% 13

4、+00013+107段排水管道回填雜砂石夯實(shí)，基層采用C20砼， 厚度20cm,再鋪設(shè)4cm厚的瀝青砼路面。（二）排水概況1、本工程排水范圍地形、地勢是南北高,東西 低,排水體為雨、 污合流制。2、下水道全長共238.8米,排水縱坡見排水縱斷面圖,管徑為DN800cm。3、本工程雨污水原設(shè)計(jì)分別排往十八中學(xué)市政下水道及衡陽西路 市政下水道,但由于十八中市政下水道出水口標(biāo)高無法滿足設(shè)計(jì)要 求,經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意,雨污水集中排往衡陽西路市政下水管。二、主要竣工工程量一）道路部分1、C25水泥混凝土路面：厚18cm 809用2、C10混凝土人行道路面：厚6cm 2008 m23、C20路基補(bǔ)強(qiáng)：129

5、m334、回填雜砂石：1700 m5、路緣石：1323.6m（二）排水部分1、DN800鋼筋砼管223.8m,120包管；2、DN300鋼筋砼管44m全包管；3、檢查井10座；4、雨水進(jìn)水井10座；5、更換進(jìn)水井疏框蓋板25塊。三、工程施工概況（一）施工組織我公司中標(biāo)后，馬上抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)水平高、施工能力強(qiáng)、 年輕且富有責(zé)任感的人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部， 項(xiàng)目經(jīng)理部成立后， 馬上 組織各專業(yè)管理人員全面進(jìn)行現(xiàn)場勘察、 圖紙會(huì)審、 制定施工組織設(shè) 計(jì)，合理安排現(xiàn)場，精心編制施工計(jì)劃。（二）施工安排與進(jìn)度控制施工組織落實(shí)后， 我標(biāo)把重點(diǎn)放在施工安排與進(jìn)度控制上， 通過 施工計(jì)劃控制好各工序的施工順序

6、， 協(xié)調(diào)好開工完工時(shí)間以及相互銜 接的關(guān)系。根據(jù)實(shí)際情況， 我標(biāo)從地段、時(shí)間及工作上對(duì)本工程分三 階段進(jìn)行施工及進(jìn)度控制，并合理的交叉作業(yè)。1、第一階段，考慮到交通的分流， 首先進(jìn)行9#路的管道開挖以及13#路的路基修補(bǔ)、路緣石安裝。2、第二階段，9#路路基、路面施工以及13#路排水管道開挖。3、第三階段，13#路瀝青混凝土施工以及9#、13#路人行道C10混凝 土路面施工。（三）工程質(zhì)量質(zhì)量是工程的生命， 也是施工企業(yè)的生命， 項(xiàng)目經(jīng)理部認(rèn)真組織 工程人員學(xué)習(xí)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范，層層技術(shù)交底，安排工作，講質(zhì) 量要求，檢查工作必檢質(zhì)量，對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)出現(xiàn)的 質(zhì)量問題進(jìn)行分析， 樹

7、立全員質(zhì)量第一的觀念， 認(rèn)真落實(shí)好以下各項(xiàng) 目具體措施，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)。1、嚴(yán)格控制好工程各部位尺寸、標(biāo)高及線段數(shù)字，力求準(zhǔn)確，符合 設(shè)計(jì)要求及規(guī)范。2、抓好基礎(chǔ)質(zhì)量，回填按規(guī)定材料及厚度分層回填、分層壓實(shí)，并 分層測試壓實(shí)度。3、嚴(yán)格執(zhí)行各種原材料、成品、半成品驗(yàn)收制度，一切進(jìn)入施工現(xiàn) 場的材料及構(gòu)件須經(jīng)檢驗(yàn)， 并有合格證， 對(duì)不合格者， 堅(jiān)決不得使用。4、各種標(biāo)量的砼、 砂漿、級(jí)配碎石等， 須先經(jīng)試驗(yàn)達(dá)標(biāo)后方可使用。5、制定執(zhí)行工序檢驗(yàn)制度， 每一道工序須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn) 入下一道工序施工，對(duì)不合格工序堅(jiān)決停工返工處理，完工后，資料 必須隨之齊全并整理好。四）安全與文明施工安全與文明施

8、工， 是施工企業(yè)的重要工作內(nèi)容， 該工程位于居民 生活區(qū)內(nèi)，道路窄小，車輛行人較多， 整個(gè)施工現(xiàn)場比較復(fù)雜。 為此， 項(xiàng)目經(jīng)理部把“進(jìn)度、質(zhì)量、安全文明”作為該工程三大重要工作，專題研究施工辦法，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，對(duì)全員進(jìn)行 安全生產(chǎn)教育，堅(jiān)持工人安全“三級(jí)”教育。安全工作重在落實(shí)， 項(xiàng)目經(jīng)理部制定落實(shí)好以下工作， 使整個(gè)工 程從始至終沒發(fā)生任何傷亡、設(shè)備、交通及施工事故。1、充分做好道路施工的交通管理。2、對(duì)特殊作業(yè)，進(jìn)行安全操作技術(shù)交底，嚴(yán)禁無證上崗。3、工地用電實(shí)行專職電工管理，按規(guī)定使用配電箱及電控箱， 配置合適有效漏電保護(hù)器。4、施工地段設(shè)立安全標(biāo)志及防護(hù)照明，溝槽回填

9、前，四周設(shè)安 全護(hù)攔，掛醒目警示標(biāo)志，晚上堅(jiān)持掛配紅色信號(hào)燈。四、工程主要變更情況該工程在施工過程中出現(xiàn)許多設(shè)計(jì)無法反映的問題， 因此設(shè)計(jì)變 更和工程量增減較多。具體根據(jù)設(shè)計(jì)變更和多次現(xiàn)場會(huì)議記要施工， 主要情況如下：（一）、9路排水管道原設(shè)計(jì)流向十八中市政下水道， 現(xiàn)更改為流向13路再排往衡陽西路市政下水道。（二）9路機(jī)動(dòng)車道原設(shè)計(jì)為5.5米，現(xiàn)更改為5.0米，并增加路 緣石及人行道C10砼。（三）9#路污水管道及化糞池取消。（四）9#路原設(shè)計(jì)為水泥碎石穩(wěn)定層，現(xiàn)更改為雜砂石穩(wěn)定層。（五）13#路機(jī)動(dòng)車道原設(shè)計(jì)為6.5米寬，現(xiàn)更改為13+00013+400段為6.0米，其余不變，并增加人行道

10、C10砼路面。（六）13#路橫斷面原設(shè)計(jì)為雙向坡，現(xiàn)更改為1%的單向坡。五、工程質(zhì)量檢驗(yàn)及工序評(píng)定根據(jù)設(shè)計(jì)、投標(biāo)及施工合同，工程各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定，主要依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-90和市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ3-90。（一）試驗(yàn)及檢驗(yàn)情況檢杳項(xiàng)目檢查數(shù)量合格數(shù)量合格率%回填雜砂石壓實(shí)度198198100Fcm=4Mp道路路面抗折強(qiáng)度44100排水管道平基、管座C1066100人行道C1033100路緣石座漿M7.533100（二）各工序、單位工程質(zhì)量評(píng)定情況如下:1、 排水工程序號(hào)部位（工序）名稱合格率%質(zhì)量等級(jí)1溝槽84.7合格2188優(yōu)良3安管90.2優(yōu)良4管座85合格5抹帶84.7合格排水工程平均合格率86.5%,評(píng)定待級(jí)：優(yōu)良。2、檢查井工程序號(hào)部位（工序）名稱合格率%質(zhì)量等級(jí)1基坑95.8優(yōu)良2墊層89.4優(yōu)良3井身88.3優(yōu)良4蓋板94.5優(yōu)良5井筒89