2022年金工實習報告--材料學院高分子甲班 呂行

1、高品質(zhì)文檔2022年金工實習報告-材料學院高分子甲班 呂行 金工實習報告材料學院03級高分子甲班呂行 為期兩周的金工實習結(jié)束了，但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底。 重要的平安 今日是實習的第一天。剛到實習地點，我們便被要求去看一個實習平安方面的錄像，錄像里詳盡的播放了很多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。看著很多因不按要求操作機器而發(fā)生的事故，再加上老師告知我們的以前發(fā)生的類似大事，我真的有點可怕，很多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點，就告知我們，只要根據(jù)正確的方法，把握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是平安的重要保證！ 看完了錄像，便去一樓聽老師講解有關(guān)工業(yè)平

2、安方面的學問。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)平安的重要性，工業(yè)平安學問是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備學問，對于草擬或一個企業(yè)的平安條例，削減工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是特別重要的學問，假如不把握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故?？赐曩Y料，老師就向我們講解了有關(guān)防火的各種學問，展現(xiàn)了四種常用的滅火器，有二氧化碳滅火器，干粉滅火器，1211滅火器和高效阻燃滅火器。其中1211滅火器里面含有氯氟烴，會對臭氧層造成破壞，現(xiàn)在已經(jīng)禁止使用，干粉滅火器是使用較廣泛的，對于易燃液體、油漆、電器設備的火災，都可以用它來撲滅，但由于滅火后有殘渣，故不適用于精密機械或儀器的滅火，而且其冷卻功能

3、有限，不能快速降低燃燒物的表面溫度，簡單復燃。二氧化碳滅火器彌補了干粉滅火器的缺點，大量適用于精密儀器的滅火，而且隨著液態(tài)二氧化碳的蒸發(fā)，燃燒物體的表面溫度也會快速降低。高效阻燃滅火器是近年來開發(fā)的比較好的滅火器，它可以在表面形成一層阻燃膜，阻擋燃燒，徹底隔絕火源，而且由于這層膜是蛋白質(zhì)，對人體沒有任何損害，故可用于發(fā)生火災時候的逃命用滅火器把液體噴在皮膚上和頭發(fā)上，就可在短時間內(nèi)避開被火燒傷。看完了滅火器，我們又觀看了砂輪，了解了它的使用方法，并拆卸了較小的砂輪，量取它的直徑，再依據(jù)銘牌上的數(shù)據(jù)，計算了砂輪的線速度。這時已經(jīng)快下班了，老師把我們集中了一下，總結(jié)了上午的內(nèi)容，并讓我們寫了實習作

4、業(yè)，上午就算結(jié)束了。 數(shù)控車床現(xiàn)代科學的優(yōu)勢！ 與一般車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序掌握車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大、掩蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實現(xiàn)數(shù)碼操控它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)分于一般車床的最大特點?？赡芤驗樽约菏亲x計算機的原因，所以我對數(shù)控車床通過編程來掌握車床加工感到特殊的親切，上手特殊的快。之前擔憂的耐性和精確性問題消逝得無影無蹤：只要有嚴密精確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作，完全不用擔憂人為的差

5、錯，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓外形特殊簡單或難于掌握尺寸的回轉(zhuǎn)體零件假如是通過一般車床來應付它們的話，一般車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們高校生的肩上更有著不行推卸的重責：為提高祖國的科技力氣而奮斗不息！科技，將為我們帶來日新月異的變化！ 辛苦的鉗工 早就聽別人說過鉗工很辛苦，但我始終以為鉗工不就是拿工具銼幾下，鋸幾下不就行了？怎么會辛苦的呢？直到今日實習第二周的周三下午，我才體會到。 老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個側(cè)面，當然還要鉆孔。

6、聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件簡單的事情，要把握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運動保持水平，這要靠在挫削過程中漸漸調(diào)整兩手的壓力才能達到。在挫削的過程中，要不時的用角尺來檢驗是否已經(jīng)挫平。挫好了一個端面，接下來的工作就是鋸了，要用手鋸鋸下10mm的一段，同樣，有肯定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手把握，留意左手的壓力不要太大，站立的姿態(tài)是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸完后，接

7、著挫另一個端面，兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個多小時，終于把六個面馬馬虎虎的加工出來了，由于時間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的“作業(yè)”交上去了。 其實一開頭，老師就告知我們今日來實習的目的一個是練手藝，因為鉗工主要就是靠手工加工，另一個就是體驗生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實的！ 車工 我們曾操作了數(shù)控車床，就是通過編程來掌握車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化掌握的便利、精確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應的操作。而非數(shù)控的車床就沒有這么輕松了，我們第二周的周四就進行了車工的實習。 首先我們

8、邊看書邊看車床熟識車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開頭加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開頭我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡單折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采納左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的掌握手柄，當心翼翼的加工，搞了整整一個下午，還算滿足，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說，一句話，還是不嫻熟。但看著自己加工出來的工件，心里真的很興奮。 在這短短兩周的時間內(nèi)