船舶管理(復(fù)習(xí))

1、1 國(guó)際防止船舶造成污染公約簡(jiǎn)稱(chēng)_ 。 A STCW B SOLAS C MARPOL D MLC 答案 C 2 MARPOL公約中最重要的兩個(gè)附則是_ 。 A 防止油類(lèi)污染規(guī)則和控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則 B 防止包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則和防止船舶垃圾污染規(guī)則 C 防止船舶垃圾污染規(guī)則和防止船舶生活污水污染規(guī)則 D 防止油類(lèi)污染規(guī)則和防止船舶垃圾污染規(guī)則 答案 A 3 MARPLO公約中規(guī)定的特殊區(qū)域，對(duì)船舶排放油類(lèi)混合物的要求比其它區(qū)域_ 。 A 更嚴(yán)格 B 相比寬松 C 沒(méi)有區(qū)別 D 不一定 答案 A 4 MARPLO公約中規(guī)定的特殊區(qū)域不含_ 。 A 亞丁灣 B 地中海 C 紅海 D 渤

2、海 答案 D 5 下列區(qū)域：渤海、亞丁灣、紅海、南極區(qū)域、黑海、紅海、地中海、臺(tái)灣海峽、馬六甲海峽、西北歐水域，屬于MARPLO公約中規(guī)定的“特殊區(qū)域”的個(gè)數(shù)是_ 。 A 5 B 6 C 7 D 8 答案 C 6 “國(guó)際船舶防止壓載水和沉積物控制與管理公約”主要目的是 _ 。 A 防止壓載水油類(lèi)污染 B 防止有害水生物和病原體的傳播 C 防止壓載水有毒物質(zhì)污染 D 禁止壓載水的排放 答案 C 7 防止生物入侵和病原體轉(zhuǎn)移的公約是_ 。 A MARPOL B STCW C 壓載水公約 D SOLAS 答案 C 8 下列哪項(xiàng)不是壓載水公約要求_ 。 A 配備壓載水記錄簿，記錄壓載水的加裝、處理、排

3、放等 B 壓載水的更換應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離陸地，水深至少200m C 任何情況下可用化學(xué)物質(zhì)或殺蟲(chóng)劑處理壓載水 D 壓載水的更換量應(yīng)達(dá)到船舶所載壓載水量的95%以上 答案 C 9 下列哪些區(qū)域不宜裝載壓載水_ 。 存在有害生物和病原體的區(qū)域；附近有疏浚作業(yè)的區(qū)域；靠近下水道或其它排出物的區(qū)域；海水養(yǎng)殖區(qū)域；潮水沖刷較弱的區(qū)域；浮游植物生長(zhǎng)繁盛的區(qū)域 A B C D 答案 D 10 下列哪些是壓載水管理的可用方法_ 。 壓載水置換；壓載水過(guò)濾或旋流分離；化學(xué)處理；紫外線(xiàn)；電子脈沖和等離子脈沖 A B C D 答案 D 11 美國(guó)90油污法規(guī)定，如果由于負(fù)責(zé)方或其代理人、雇員有重大過(guò)失或故意不當(dāng)行為造成油

4、污染事故，則將承擔(dān)：_ 。 A 追究刑事責(zé)任 3 無(wú)限賠償 C 油污賠償 D 限額賠償 答案 B 12按照年美國(guó)油污法的規(guī)定，對(duì)船員的要求包括。持證船員的發(fā)證標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到要求的，拒絕該船舶進(jìn)入美國(guó)港口；船員濫用酒精或毒品的，船舶將遭滯留；對(duì)濫用酒精或毒品的船員，可吊銷(xiāo)其證書(shū)；對(duì)濫用酒精或毒品的船員，嚴(yán)重時(shí)可追究其刑事責(zé)任。. 、答案13 下列哪項(xiàng)不是美國(guó)1990油污法的規(guī)定或特點(diǎn)_ 。 A 油輪必須具有超高液位報(bào)警裝置 B 船上必須具有主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油污應(yīng)急計(jì)劃 C 油輪在美國(guó)某些水域?qū)⒈粡?qiáng)制雇傭拖輪護(hù)航 D 美國(guó)90污油法屬于聯(lián)邦法律，對(duì)其它州立法律具有優(yōu)先權(quán) 答案 D 14 在美國(guó)海域，負(fù)責(zé)

5、對(duì)油輪及其它船舶進(jìn)行安全及防污染等檢查的機(jī)構(gòu)是_ 。 A 美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì) B 美國(guó)船級(jí)社 C 美國(guó)海事局 D 美國(guó)國(guó)民警衛(wèi)隊(duì) 答案 A 15 美國(guó)90油污法對(duì)船員有嚴(yán)格的要求，對(duì)船員的吸毒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任對(duì)船員的酗酒進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任 凡到美國(guó)的船舶，其船上的船員要接受美國(guó)主管機(jī)關(guān)的考核,正確的是 _ 。 A B C D 答案 D 16 SOLAS公約是_ 。 A 國(guó)際海上人命安全公約 B 國(guó)際防止船舶造成污染公約 C 海船培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約 D 海事勞工公約 答案 A 17 SOLAS公約的主要作用和目的是_ 。 A 控制制船員職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和值班行為

6、B 防止船舶造成污染，保護(hù)海洋環(huán)境 C 在船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和性能、安全管理等方面規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和要求 D 保障船員權(quán)利 答案 C 18 對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備在船舶上的配置、性能等方面的要求，這是哪個(gè)公約的內(nèi)容？_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 A 19 對(duì)船舶構(gòu)造如結(jié)構(gòu)、穩(wěn)性、防火和滅火提出標(biāo)準(zhǔn)和要求，這是哪個(gè)公約的內(nèi)容？_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 A 20 SOLAS公約適用的對(duì)象是_ 。 A 從事國(guó)際航行的船舶 B 軍艦 C 漁船 D 游艇 答案 A 21 對(duì)船舶救生設(shè)備的性能、配備、提出標(biāo)準(zhǔn)和要求，這是哪個(gè)公約的內(nèi)

7、容？_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 A 22 GMDSS是指_ 。 A 全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng) B 航行警告 C 氣象傳真 D 衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo) 答案 A23 下列那條要求不是SOLAS公約第一部分“第IV章無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備”的要求_ 。 A 由至少兩臺(tái)分開(kāi)的和獨(dú)立的裝置發(fā)送船對(duì)岸遇險(xiǎn)報(bào)警，且每臺(tái)裝置應(yīng)使用不同的無(wú)線(xiàn)電通信業(yè)務(wù)裝置 B 應(yīng)設(shè)有1臺(tái)能在VHF-70 頻道上保持連續(xù)DSC 值班的無(wú)線(xiàn)電裝置 C 當(dāng)船舶沉沒(méi)時(shí)，EPIRB能自由漂浮，并在浮起時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；并能人工啟動(dòng)發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警 D 應(yīng)配備專(zhuān)職的無(wú)線(xiàn)電操作員 答案 D 24 根據(jù)SO

8、LAS公約的要求，一般無(wú)線(xiàn)電裝置的供電方式應(yīng)有_ 。 A 主電源供電 B 應(yīng)急電源供電 C 備用電源供電 D 主電源、應(yīng)急電源、備用電源供電三種方式 答案 D 25 根據(jù)SOLAS公約，對(duì)無(wú)線(xiàn)電設(shè)備的配備要求是按海區(qū)劃分的，其海區(qū)共有種_ 種。 A 1 B 2 C 3 D 4 答案 D 26 下列哪項(xiàng)不是SOLAS公約第一部分“第V章航行安全”的要求 _ 。 A 每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急舵的操舵試驗(yàn)并記錄 B 應(yīng)配備VDR、AIS C 配備足夠數(shù)量和勝任的船員 D 便攜式電氣和電子設(shè)備都可在駕駛臺(tái)操作 答案 D 27 下列哪項(xiàng)不是SOLAS公約第一部分“第V章航行安全”的要求 _ 。 A 航行數(shù)據(jù)記

9、錄儀系統(tǒng)，包括所有傳感器，應(yīng)作年度性能試驗(yàn) B AIS 應(yīng)自動(dòng)向配有相應(yīng)設(shè)備的岸臺(tái)、其他船舶和飛機(jī)提供信息，包括船舶識(shí)別碼、船型、船位、航向、航速、航行狀況以及其他與安全有關(guān)的信息 C 應(yīng)配備適當(dāng)照明，以照亮舷外的登離船裝置、甲板上人員登船和離船位置以及引航員機(jī)械升降器的控制裝置。 D 在高密度航運(yùn)區(qū)域、在能見(jiàn)度受限制的條件下以及在所有其他危險(xiǎn)的航行情況下，應(yīng)能立即切換到航跡控制系統(tǒng) 答案 D 28 SOLAS公約要求，船舶開(kāi)航前12 h 之內(nèi)，應(yīng)由船員對(duì)操舵裝置進(jìn)行校核和試驗(yàn)，校核和內(nèi)試驗(yàn)容不含_ 。 A 操滿(mǎn)舵試驗(yàn) B 操舵裝置及其聯(lián)動(dòng)部件的外觀檢查 C 駕駛室與舵機(jī)室之間通信手段的工作試

10、驗(yàn) D 應(yīng)急操舵演習(xí) 答案 D 29 SOLAS公約要求，除非參與通信的人員都采用其它同一種語(yǔ)言，否則駕駛臺(tái)的工作語(yǔ)言是_ 。 A 英語(yǔ) B 船東國(guó)語(yǔ)言 C 船旗國(guó)語(yǔ)言 D 船員中使用最多的語(yǔ)言 答案 A 30 ISM規(guī)則的全稱(chēng)為 _ 。 A 國(guó)際船舶安全運(yùn)營(yíng)和防止污染管理規(guī)則 B 國(guó)際安全管理規(guī)則 C 安全管理體系 D 質(zhì)量管理規(guī)則 答案 A 31 ISM規(guī)則的基本理論不含_ 。 A 體系管理 B 過(guò)程監(jiān)控 C 以人為本 D 效益優(yōu)先 答案 D 32 ISM規(guī)則的中文簡(jiǎn)稱(chēng)為 _ 。 A 國(guó)際安全管理規(guī)則 B 國(guó)際海事規(guī)則 C 國(guó)際值班規(guī)則 D 海事通信規(guī)則 答案 A 33 關(guān)于ISM，不正確

11、的說(shuō)法是_ 。 A 符合ISM規(guī)則的公司，由主管機(jī)關(guān)或其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)簽發(fā)符合證明DOC B 對(duì)船上管理符合認(rèn)可的安全管理體系的船舶簽發(fā)“安全管理證書(shū)”SMC C 需要定期審核船舶的安全管理體系SMS 是否持續(xù)有效運(yùn)行 D 中國(guó)船級(jí)社負(fù)責(zé)SMC的簽發(fā)，只有取得后SMC才能簽發(fā)DOC 答案 D 34 我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門(mén)是_ 。 A 海事局 B 船級(jí)社 C 船公司 D 港口部門(mén) 答案 A 35 ISM規(guī)則中的“公司”是指_ 。 A 船東 B 船舶管理者 C 光船租船人 D 船東或船舶管理者或光船租船人 答案 D 36 根據(jù)ISM規(guī)則，船岸聯(lián)系的關(guān)鍵人物是_ 。 A 船長(zhǎng) B 公司經(jīng)理 C 臨時(shí)指

12、定的人員 D 船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng) 答案 A 37 ISPS是指_ 。 A 國(guó)際船舶安全管理規(guī)則 B 國(guó)際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則 C 國(guó)際船舶保安規(guī)則 D 國(guó)際船舶保安體系 答案 B 38下列哪項(xiàng)不是船舶保安規(guī)則要求的_ 。 A 至少每3個(gè)月進(jìn)行一次保安演習(xí) B 每條船上應(yīng)配備一名保安員，該保安員可以是專(zhuān)職也可是兼職 C 船舶保安等級(jí)分為3級(jí) D 履行船舶保安計(jì)劃的組織只有船舶保安組織 答案 D 39下列哪項(xiàng)不是船舶保安規(guī)則對(duì)船舶和船公司的基本要求_ 。 A 應(yīng)為公司指定一名公司保安員，為每艘船舶指定一名船舶保安員 B 應(yīng)配備主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)或認(rèn)可的船舶保安計(jì)劃 C 船上需攜帶符合要求的國(guó)際船舶保安證書(shū)

13、D 船長(zhǎng)負(fù)責(zé)保管船舶保安計(jì)劃 答案 D 40下列哪項(xiàng)不是船舶保安規(guī)則的要求_ 。 A 履行船舶保安計(jì)劃的組織包括公司保安組織和船舶保安組織 B 船舶保安員的職責(zé)包括加強(qiáng)船上人員的保安意識(shí)和警惕性 C 船上所有人員都應(yīng)理解和熟悉保安計(jì)劃的有關(guān)規(guī)定 D 船舶保安計(jì)劃不是保密文件，由船長(zhǎng)保管 答案 D 41 STCW公約是_ 。 A 國(guó)際海上人命安全公約 B 國(guó)際防止船舶造成污染公約 C 海船培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約 D 海事勞工公約 答案 C 42 STCW公約將船員分成三種責(zé)任級(jí)別，下列那種不是其中的級(jí)別 _ 。 A 操作級(jí) B 功能級(jí) C 管理級(jí) D 支持級(jí) 答案 B 43 STCW公約馬

14、尼拉修正案完全實(shí)施的日期是_ 。 A 2017.1.1 B 2012.1.1 C 2012.7.1 D 2013.1.1 答案 A 44 控制船員的技術(shù)素質(zhì)和值班行為，這是哪個(gè)公約的內(nèi)容_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 B 45 電子電氣員（ETO）職位的規(guī)定，出現(xiàn)在哪個(gè)STCW公約中_ 。 A 1978年STCW公約 B STCW78/95公約 C STCW公約馬尼拉修正案 D STCW公約2010修正案 答案 C 46 電子電氣員在船上的責(zé)任級(jí)別是_ 。 A 管理級(jí) B 支持級(jí) C 操作級(jí) D 管理級(jí)或操作級(jí) 答案 C 47 根據(jù)STCW公約馬尼拉修

15、正案，電子電氣員的職能中不含_ 。 A 電氣、電子和控制工程 B 船舶操作控制和船上人員管理 C 維護(hù)和修理 D 領(lǐng)導(dǎo)力和團(tuán)隊(duì)工作技能的運(yùn)用 答案 C 48 下列哪項(xiàng)不是STCW公約中電子電氣員的職責(zé)范圍_ 。 A 電氣和電子設(shè)備的維護(hù)修理 B 推進(jìn)裝置和輔助機(jī)械自動(dòng)控制系統(tǒng)的監(jiān)控 C 維護(hù)和修理駕駛臺(tái)航行設(shè)備和船舶通信系統(tǒng) D 船舶照明系統(tǒng)維修 答案 D 49 根據(jù)STCW公約，船上計(jì)算機(jī)的操作和管理是_ 的職能范圍。 A 電子電氣員 B 輪機(jī)長(zhǎng) C 船長(zhǎng) D 二副 答案 A 50 根據(jù)STCW公約，電子電氣員的強(qiáng)制性最低要求中不含_。 A 教育和培訓(xùn) B 船上培訓(xùn) C 適任標(biāo)準(zhǔn) D 學(xué)歷要

16、求 答案 D 51 關(guān)于PSC，說(shuō)法不正確的是_ 。 A PSC是指港口國(guó)監(jiān)督或港口國(guó)檢查 B 港口國(guó)是對(duì)抵港的外國(guó)船舶實(shí)施的 C PSC以船員、船舶技術(shù)狀況和操作要求作為檢查對(duì)象 D PSC檢查中一般都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查 答案 C 52 下列項(xiàng)目：1應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)功能；2逃生通道照明狀況；3蓄電池間照明開(kāi)關(guān)是否在室外；4航行燈故障報(bào)警功能；5配電盤(pán)指示燈；6火災(zāi)探測(cè)器探頭是否有備件，其中可能是是PSC檢查內(nèi)容的項(xiàng)數(shù)是_ 。 A 0 B 4 C 5 D 6 答案 D 53 下列項(xiàng)目：1日常維護(hù)工作記錄；2鍋爐控制屏上的開(kāi)關(guān)標(biāo)識(shí)、指示燈；3全船失電模擬實(shí)驗(yàn)；4航行燈燈泡備件；5應(yīng)急消防泵間的通風(fēng)

17、和照明；6應(yīng)急發(fā)電機(jī)操作說(shuō)明；7電力系統(tǒng)絕緣表讀數(shù)，其中可能是PSC檢查內(nèi)容的項(xiàng)數(shù)是 _ 。 A 0 B 5 C 6 D 7 答案 D 54 下列項(xiàng)目：1機(jī)密文件是否具有機(jī)密標(biāo)識(shí)；2蓄電池間是否具有防護(hù)用具；3冷庫(kù)Lock-in報(bào)警；4應(yīng)急舵演習(xí)記錄；5舵機(jī)操作說(shuō)明；6分羅經(jīng)指示情況；7消防船員正確穿戴防護(hù)服和使用消防設(shè)備，其中可能是PSC檢查內(nèi)容的項(xiàng)數(shù)是 _ 。 A 0 B 5 C 6 D 7 答案 D 55 下列哪項(xiàng)是PSC程序采取更詳細(xì)檢查的明顯理由_ 。 A 船舶及其設(shè)備或船員并不真正符合相應(yīng)公約的要求 B 船員不熟悉與船舶和防污染有關(guān)的船上主要操作程序 C 跡象表明主要船員之間、主要

18、船員與其他船員之間不能有效交流 D 上述中任意一項(xiàng) 答案 D 56 被稱(chēng)為全球120萬(wàn)海員的“權(quán)利法案”的公約是_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 D 57 對(duì)海員工資、作息時(shí)間、船上生活條件、船員社會(huì)保障等作出要求的的公約是_ 。 A SOLAS B STCW C MARPOL D MLC 答案 D 58 目前通常提到的MLC公約是指_ 。 A 2006海事勞工公約 B 值班公約 C 防污染公約 D 海上人命安全公約 答案 A 59 按MLC2006公約的規(guī)定，關(guān)于海員作息時(shí)間不正確的是_ 。 A 任何24小時(shí)段內(nèi)最長(zhǎng)工作時(shí)間不超過(guò)14小時(shí) B 任何7天

19、時(shí)間內(nèi)最長(zhǎng)工作時(shí)間不超過(guò)72小時(shí) C 任何24小時(shí)段內(nèi)最短休息時(shí)間不小于10小時(shí)，休息時(shí)間最多可分為兩段，其中一段至少要有6小時(shí)，且相連的兩段休息時(shí)間的間隔不得超過(guò)14小時(shí)。 D 進(jìn)行集合、消防和救生艇訓(xùn)練以及國(guó)家法律、條例和國(guó)際文件規(guī)定的訓(xùn)練時(shí)，不用考慮休息時(shí)間的限制 答案 D 60 中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定含油污水排放條件中，不含_ 。 A 油分濃度小于15ppm B 在航行途中 C 船上油水分離和排油監(jiān)控設(shè)備處于正常工作狀態(tài) D 瞬間排放速率不大于150L/nmile 答案 D 61 中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例規(guī)定含毒害、腐蝕性洗艙水的排放條件中，不含_ 。

20、 A 在漲潮時(shí) B 在航行途中 C 在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi) D 固體殘余物不能排入水域，必須回收處理 答案 A 62 中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例關(guān)于船舶垃圾的管理規(guī)定中，不含_ 。 A 船舶在海上處理垃圾時(shí)塑料制品不得入海 B 船舶垃圾應(yīng)由港口垃圾接收設(shè)施接收處理 C 有毒垃圾應(yīng)與其它垃圾分開(kāi) D 生活垃圾未經(jīng)粉碎可在距離最近陸地2nmile以外投棄 答案 D 63 “中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”(NSM)規(guī)定，“安全管理證明”SMC和“符合證明” DOC的發(fā)證機(jī)關(guān)分別是 _。 A 海事局/海事局 B 中國(guó)船級(jí)社/中國(guó)船級(jí)社 C 海事局/中國(guó)船級(jí)社 D 中國(guó)船級(jí)社/海事局

21、 答案 A 64 “中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”中，表明符合規(guī)則要求的證明文件-“符合證明”是簽發(fā)給 _的。 A 公司 B 船舶 C 船員 D 培訓(xùn)機(jī)構(gòu) 答案 A 65 “中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”適用對(duì)象是 _。 A 國(guó)際航行船舶及公司 B 所有船舶 C 國(guó)內(nèi)航行船舶及公司 D 所有船舶及公司 答案 C 66 根據(jù)“中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”，公司的安全管理體系的功能要求中，不含_。 A 安全和環(huán)境保護(hù)方針 B 船、岸人員的職責(zé)、權(quán)限和相互間的聯(lián)系渠道 C 對(duì)緊急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序 D 公司效益最大化 答案 D 67 根據(jù)“中華人民

22、共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”，公司的安全管理體系的功能要求中，不含_。 A 事故和不符合規(guī)定情況的報(bào)告程序 B 內(nèi)部審核、有效性評(píng)價(jià)和管理復(fù)查程序 C 保證船舶的安全和防污染操作符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的工作程序和須知 D 改善船員生活條件 答案 D 68 根據(jù)“中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”，對(duì)涉及船舶安全和防污染的關(guān)鍵性的船上操作，其規(guī)定中不含 _。 A 指定適任責(zé)任人 B 制定須知 C 制定相關(guān)方案 D 報(bào)請(qǐng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn) 答案 D 69 當(dāng)船舶發(fā)生全船失電時(shí)，船上采取的應(yīng)急措施中不含 _。 A 呼叫和通知船長(zhǎng) B 保持VHF值守 C 通知附近船舶 D 發(fā)出遇險(xiǎn)警報(bào)

23、 答案 D 70 當(dāng)船舶發(fā)生全船失電時(shí)，船上采取的應(yīng)急措施中不含 _。 A 調(diào)查和確定故障 B 盡快恢復(fù)電力供應(yīng) C 顯示船舶失控信號(hào) D 立即向公司報(bào)告 答案 D 71當(dāng)船舶加油操作發(fā)生溢油時(shí)，船上采取的應(yīng)急措施中不含 _。 A 拉響警報(bào) B 確保排水孔已堵塞 C 停止加油作業(yè)，關(guān)閉總閥 D 使用化油劑清理溢油 答案 D 72 按照安全管理規(guī)則，對(duì)船上火災(zāi)探測(cè)裝置進(jìn)行安全檢查時(shí)，檢查項(xiàng)目中不含 _。 A 應(yīng)急電源是否正常工作 B 是否有圖紙和備件清單 C 是否有測(cè)試和實(shí)驗(yàn)方法 D 火災(zāi)報(bào)警輸出聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作正常否 答案 D 73 中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則中的安全檢查是 _。 A 船旗國(guó)監(jiān)

24、督檢查和港口國(guó)監(jiān)督檢查 B 港口國(guó)監(jiān)督檢查 C 船旗國(guó)監(jiān)督檢查 D 在航船舶的安全檢查 答案 A 74 中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則中，下列那種船舶一般在本次檢查完畢之日起六個(gè)月內(nèi)不再進(jìn)行檢查_(kāi)。 A 客船 B 散裝化學(xué)品船 C 集裝箱船 D 油船 答案 C 75 下列哪項(xiàng)內(nèi)容一般不是我國(guó)船舶安全檢查的內(nèi)容_。 A 船員對(duì)與其崗位職責(zé)相關(guān)的設(shè)施、設(shè)備的實(shí)際操作能力以及中國(guó)籍船員所持適任證書(shū)所對(duì)應(yīng)的適任能力 B 船員人身安全、衛(wèi)生健康條件 C 貨物積載及其裝卸設(shè)備 D 船員勞工待遇情況 答案 D 76 下列哪項(xiàng)內(nèi)容一般不是我國(guó)船舶安全檢查的內(nèi)容_。 A 載重線(xiàn)要求 B 船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)備和設(shè)施 C

25、 船舶和船員各種證書(shū)、文件、資料 D 船舶主機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn) 答案 D 77 我國(guó)進(jìn)行船舶安全檢查的人數(shù)至少是_。 A 1人 B 2人 C 3人 D 無(wú)限制 答案 D 78 中華人民共和國(guó)船船員違法記分管理辦法中，當(dāng)1年內(nèi)扣分分值達(dá)到多少時(shí)，船員證書(shū)會(huì)被海事機(jī)構(gòu)滯留？_。 A 15分 B 12分 C 10分 D 5分 答案 D 79 中華人民共和國(guó)船船員違法記分管理辦法中，當(dāng)船員證書(shū)因違法扣分計(jì)滿(mǎn)、被海事機(jī)構(gòu)滯留后，怎樣才能發(fā)放滯留的證書(shū)_。 A 船員規(guī)定時(shí)間內(nèi)參加強(qiáng)制培訓(xùn)并經(jīng)考試合格 B 船員下船休假一段時(shí)間后 C 船員繳納一定的罰款 D 船員重新參加適任考試 答案 D 80 中華人民共和國(guó)船船員

26、違法記分管理辦法中，當(dāng)船員同時(shí)受到警告處罰、實(shí)際操作檢查中被發(fā)現(xiàn)不合格，對(duì)其扣分處理是_。 A 各自都扣1分，總計(jì)2分 B 僅前者扣1分，總計(jì)1分 C 僅后者扣1分，總計(jì)1分 D 都不扣分 答案 D 81 中華人民共和國(guó)船船員違法記分管理辦法中，當(dāng)船員同時(shí)受到警告處罰、實(shí)際操作檢查中被發(fā)現(xiàn)不合格，對(duì)其扣分處理是_。 A 各自都扣1分，總計(jì)2分 B 僅前者扣1分，總計(jì)1分 C 僅后者扣1分，總計(jì)1分 D 都不扣分 答案 D 82船舶和海上有關(guān)航行安全的重要設(shè)備必須具有有效的技術(shù)證書(shū)，其簽發(fā)機(jī)關(guān)是。.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu).船舶檢驗(yàn)部門(mén).相關(guān)船廠.船舶所屬公司答案 B 83 采取熱絕緣方式削弱傳熱時(shí)，如有防

27、水層，防水層應(yīng)在熱絕緣層的 _。 A 外側(cè) B 內(nèi)側(cè) C 中間 D任意位置 答案 A 84 有一圓形管道需要包扎二層熱絕緣性能不同的絕緣層，性能較好的絕緣層應(yīng)放在_。 A 里層 B 外層 C 無(wú)所謂 D 無(wú)法確定 答案 A 85 在船舶輪機(jī)中，在圓管上敷設(shè)絕緣層時(shí)，對(duì)傳熱的影響效果是_。 A 一定會(huì)強(qiáng)化傳熱 B 一定會(huì)削弱傳熱 C 沒(méi)有影響 D 與絕緣材料的選擇、厚度有關(guān) 答案 D 86我國(guó)海上交通安全法規(guī)定：。.國(guó)國(guó)際航行船舶進(jìn)出我國(guó)港口，必須接受主管機(jī)關(guān)的檢查.我國(guó)國(guó)內(nèi)航行船舶進(jìn)出港口，必須辦理進(jìn)出港簽證.和都對(duì).和錯(cuò)誤答案 C87海上交通安全法規(guī)定，主管機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)船舶的實(shí)際狀況與證書(shū)所載不

28、符合時(shí)，有權(quán)責(zé)令其：。.停航.離港.申請(qǐng)重新檢驗(yàn).停止作業(yè)答案 C88港監(jiān)認(rèn)為船舶對(duì)我國(guó)港口安全具有威脅時(shí)，有權(quán)。.令其停航.令其停止作業(yè).令其改航或停止作業(yè).禁止其進(jìn)港或令其離港答案 D89 防止船舶生活污水污染規(guī)則中“生活污水”是指。.剩余的茶水.餐具洗滌水.裝有活的動(dòng)物處所的排出物.以上都是答案 C90 根據(jù)海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)定：。.船舶排放含油污水時(shí)，必須符合排放標(biāo)準(zhǔn)并記入油類(lèi)記錄簿.裝載有毒、含腐蝕性貨物的船排放洗艙水后，也應(yīng)該記入油類(lèi)記錄簿.和都對(duì).和都錯(cuò)誤答案 C91船舶防污染程序包含_。 A 防污染管理程序 B 防污染操作程序 C 應(yīng)急反應(yīng)程序 D 以上全部 答案 D92當(dāng)船上在進(jìn)

29、行加油作業(yè)時(shí)發(fā)生溢油，需立即采取的措施中不含 _。 A 拉響警報(bào) B 立即通知加油方停止作業(yè) C 警惕可能產(chǎn)生的火源 D 立即向船舶所有人報(bào)告 答案 D 93進(jìn)行機(jī)艙污水排放時(shí)，需采取的行動(dòng)中不含_。 A 征求值班駕駛員的同意 B 開(kāi)啟油水分離器電源開(kāi)關(guān) C 污水流量盡量開(kāi)啟到最大 D 在油類(lèi)記錄簿上作記錄 答案 C94當(dāng)發(fā)生事故性溢油時(shí)，需立即采取的行動(dòng)中不含_。 A 拉響警報(bào) B 停止非必要的空氣吸入 C 駛向溢油區(qū)的下風(fēng)側(cè) D 在保持VHF值守 答案 C 95根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定，船舶在海上處理垃圾，應(yīng)符合下列哪條內(nèi)容？.塑料制品距最近陸地海里以外投棄.未經(jīng)粉碎處理的船舶生活垃圾，應(yīng)距最近陸

30、地海里以外投棄.食品廢棄物可在距最近陸地海里以外投棄.經(jīng)過(guò)粉碎處理，粒徑小于毫米的船舶生活垃圾可在任何海域或水域投棄答案 C96 MARPOL73/78公約規(guī)定：經(jīng)粉碎的塑料制品_ _。A應(yīng)在距最近陸地3海里以外投放入海B應(yīng)在距最近陸地12海里以外投放入海C應(yīng)在距最近陸地25海里以外投放入海D不得入海答案 D96關(guān)于棄船，下列說(shuō)法中正確的是：。.以最大努力而船舶確已無(wú)法挽救沉沒(méi)不可避免時(shí)，船長(zhǎng)可作出棄船決定.棄船時(shí)，必須急電請(qǐng)示公司.棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)制定專(zhuān)人攜帶國(guó)旗和航海日志.和均正確答案 A97 由對(duì)進(jìn)行。.船旗國(guó)政府本國(guó)籍船舶.主管機(jī)關(guān)所有船舶.港口國(guó)政府抵港外輪.港口主管機(jī)關(guān)抵港船舶答案

31、C98按照“港口國(guó)監(jiān)督程序”的要求，結(jié)束后應(yīng)向船長(zhǎng)提供一份港口國(guó)檢查報(bào)告，并標(biāo)明。檢查的結(jié)果；船舶在檢查現(xiàn)場(chǎng)糾正的缺陷；船長(zhǎng)、船東或經(jīng)營(yíng)人應(yīng)采取的糾正措施。. 、. 、.、. 答案D99 根據(jù)海員遣返公約（.），海員享有遣返權(quán)力，應(yīng)被遣返到。開(kāi)始受雇地；集體協(xié)議地點(diǎn)海員居住國(guó)海員選定的地點(diǎn)。. 、. 、. . 答案 C100目前船用油水分離器最主要的分離方法是_。 A 生化分離 B 物理分離 C 化學(xué)分離 D 靜止分離 答案 B101 下列哪種方法是油水分離系統(tǒng)中油分濃度的檢測(cè)方法之一_。 A 光學(xué)濁度法 B 電容法 C 電極法 D 電阻法 答案 A 102 下列哪種方法是油水分離系統(tǒng)中自動(dòng)排

32、油的控制方式之一_。 A 光學(xué)濁度法 B 紅外光散射測(cè)量法 C 電極式 D 電感式 答案 C 103 關(guān)于油水分離器，說(shuō)法不正確的是_。 A 污水含油量控制值一般為15ppm或更小 B 含油量超標(biāo)時(shí)分離裝置自動(dòng)停止分離和檢測(cè)過(guò)程 C 當(dāng)污水含油量超過(guò)15ppm時(shí)停止向外排水 D 油水分離器應(yīng)經(jīng)常用干凈海水沖洗 答案 B 104 關(guān)于油水分離器，說(shuō)法不正確的是_。 A 當(dāng)用淡水或潔凈的海水沖洗油分計(jì)時(shí)，分離器的排水應(yīng)引回機(jī)艙 B 正常情況下用干凈海水或淡水沖洗檢測(cè)室時(shí)油分濃度顯示值應(yīng)為0或 1ppm C 停止油水分離器或污水進(jìn)入油水分離器前應(yīng)確保分離器內(nèi)是空的 D 油分濃度檢測(cè)裝置應(yīng)定期用干凈淡

33、水或海水沖洗 答案 C 105 用清水試驗(yàn)時(shí)，油分濃度檢測(cè)器測(cè)量值高于 15ppm且報(bào)警，其原因不可能是_。 A 測(cè)量管結(jié)垢 B 光源燈泡不亮 C 取樣管內(nèi)油分或沉淀物殘留 D 采樣管內(nèi)是海水而不是淡水 答案 D 106 油水分離器的檢測(cè)室在下列那些情況下會(huì)被清水清洗_。 A 開(kāi)始檢測(cè)前 B 停止檢測(cè)后 C 檢測(cè)過(guò)程中定時(shí)清洗 D 以上全部 答案 D 107 排油監(jiān)控系統(tǒng)的排油監(jiān)控記錄應(yīng)保存多長(zhǎng)時(shí)間_。 A 3個(gè)月 B 1年 C 3年 D 5年 答案 C 108 下面哪項(xiàng)不是自動(dòng)排油監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具有的功能_。 A 工作時(shí)周期性地清洗采樣管 B 排出閥的控制應(yīng)具備延時(shí)功能以防止含油量在極限標(biāo)準(zhǔn)附近

34、時(shí)頻繁開(kāi)閉 C 船舶排放污水是用記錄儀以曲線(xiàn)的形式連續(xù)記錄含油量，記錄的速度是1cm/min D 記錄儀可根據(jù)需要單獨(dú)開(kāi)啟和關(guān)閉 答案 D 109 焚燒爐中檢測(cè)排煙溫度的傳感器一般是_。 A 熱電阻 B 熱電偶 C 熱敏電阻 D 電極 答案 B 110 關(guān)于自動(dòng)焚燒爐的控制，說(shuō)法不正確的是_。 A 固體燃燒和污泥燃燒的程序不一樣 B 當(dāng)處于污泥燃燒時(shí)一般不檢測(cè)排煙溫度 C 焚燒爐燃燒器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后需長(zhǎng)時(shí)間冷卻才能停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) D 燃燒時(shí)序控制的核心一般是程序馬達(dá) 答案 B 111 自動(dòng)焚燒爐在焚燒污泥時(shí)，在污泥燃燒進(jìn)行一段時(shí)間后，污泥泵（計(jì)量泵）的轉(zhuǎn)速受什么信號(hào)的控制？_。 A 煙氣溫度 B 爐

35、膛溫度 C 焚煙氣含氧量 D 煙氣風(fēng)門(mén)開(kāi)度 答案 B 112 焚燒爐在燃燒時(shí)爐膛內(nèi)的壓力情況是_。 A 正壓 B 負(fù)壓 C 大氣壓力 D 不一定 答案 B 113 自動(dòng)焚燒爐在燃燒時(shí)，爐內(nèi)氣壓的控制一般是靠_。 A 煙氣風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 B 煙氣風(fēng)門(mén)的開(kāi)度 C 燃燒強(qiáng)度 D 其它方法 答案 B 114 一般船上生活污水的排放是_。 A 直接排放到舷外 B 通過(guò)艙底水處理系統(tǒng)后排放到舷外 C 經(jīng)排油監(jiān)控裝置處理后排放到舷外 D 經(jīng)生活污水處理裝置處理后排放到舷外 答案 D 115對(duì)于船上觸電下列哪種說(shuō)法是正確的_。 A 只有接觸到火線(xiàn)電線(xiàn)才會(huì)觸電 B 因?yàn)榇喜捎玫氖侨嘟^緣系統(tǒng)，因此只有同時(shí)接觸到兩

36、相電才會(huì)觸電 C 接觸到中性線(xiàn)不會(huì)觸電 D 船上一般沒(méi)有火線(xiàn)和零線(xiàn)之分，接觸到任意一相都可能導(dǎo)致觸電答案 D 116 下列人體觸電方式中危險(xiǎn)程度最大的是_。 A 雙線(xiàn)觸電 B 電源中性點(diǎn)接地的單相觸電 C 電源中性點(diǎn)不接地的單相觸電 D 手直接接觸船上蓄電池的電極答案 A 117 船上觸電預(yù)防措施中不含_。 A 注意克服麻痹大意思想 B 嚴(yán)格遵守安全規(guī)程 C 保持電氣設(shè)備絕緣和接地良好 D 保證所有電纜屏蔽層兩端接地良好答案 D 118 關(guān)于觸電的傷害程度，不正確的說(shuō)法是_. A 最危險(xiǎn)的電流頻率是工頻，高頻時(shí)危險(xiǎn)程度降低 B 觸電危害性與觸電時(shí)人的身心健康程度無(wú)關(guān) C 觸電時(shí)電流越大對(duì)人體的

37、傷害越大 D 觸電時(shí)流過(guò)人體的電流越大則危害程度越大答案 B 119下列哪條不符合安全用電規(guī)則_。 A 36V以上電氣器具安排接地點(diǎn) B 檢查工具是否完好 C 先開(kāi)開(kāi)關(guān)后接電源 D 修理電氣時(shí)掛上警告牌答案 C 120 下列哪條不符合安全用電規(guī)則_。 A 空中作業(yè)時(shí)根據(jù)情況帶或不帶安全帶 B 不使用鋼卷尺測(cè)量帶電物體長(zhǎng)度 C 如果有大電容檢查維修前應(yīng)對(duì)大電容放電 D 帶電操作前必須征得負(fù)責(zé)人同意答案 A 121 下列哪條不符合安全用電規(guī)則_。 A 電氣修理完畢通電前先檢查線(xiàn)路處有無(wú)他人工作 B 使用搖表測(cè)量人體電阻 C 不得用銅絲代替熔絲 D 換熔斷器或熔絲前先斷電源開(kāi)關(guān)答案 B 122 下列

38、哪條不符合安全用電規(guī)則_。 A 帶電操作時(shí)盡量用一只手接觸帶電設(shè)備和操作 B 使用四氯化碳清洗電機(jī)等電氣設(shè)備 C 穿安全鞋 D 帶電操作時(shí)需兩人進(jìn)行答案 B 123下列哪條不符合安全用電規(guī)則_。 A 工作前把衣服扣好 B 工作時(shí)扎緊褲腳 C 工作時(shí)帶上金屬手表 D 穿安全鞋答案 C 124當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，下列那種做法不正確_。 A 二氧化碳滅火器 B 使用干粉滅火器 C 盡快切斷電源 D 使用泡沫滅火器答案 D 125 關(guān)于電氣防火，下列那種做法不正確_。 A 兩根電纜直接連接 B 嚴(yán)格按照環(huán)境條件選擇電氣設(shè)備及電纜 C 定期測(cè)量絕緣 D 注意日常清潔維護(hù)工作答案 D 126下列哪項(xiàng)不是電氣

39、起火的原因_。 A 絕緣強(qiáng)度下降導(dǎo)致通電時(shí)發(fā)生短路、接地等進(jìn)而發(fā)生火星。 B 導(dǎo)體結(jié)束不良導(dǎo)致局部過(guò)熱而發(fā)生火花或燃燒 C 電氣設(shè)備或電纜長(zhǎng)期超負(fù)荷工作導(dǎo)致溫度過(guò)高而發(fā)生火災(zāi) D 因熱電偶斷路引發(fā)電火花而導(dǎo)致的火災(zāi)答案 D 127 關(guān)于接地，下列那種做法不正確_。 A 無(wú)線(xiàn)電室內(nèi)的電氣設(shè)備都有屏蔽措施 B 無(wú)線(xiàn)電分電箱的匯流排上設(shè)置電容器 C 工作地和保護(hù)地公用接地點(diǎn) D 進(jìn)入無(wú)線(xiàn)電室的所有電纜均保持連續(xù)屏蔽答案 C 128 電焊機(jī)的接地線(xiàn)屬于_。 A 工作接地 B 保護(hù)接地 C 安全接地 D 防干擾接地答案 A 129關(guān)于接地下列哪種做法不正確_。 A 電動(dòng)機(jī)外殼都不接地 B 工作電壓小于

40、50v的設(shè)備不接地 C 熱電偶屏電纜的蔽層只是一端接地 D 工作地線(xiàn)的長(zhǎng)度盡量短答案 A 130 關(guān)于接地，下列那種做法不正確_。 A 工作地不得使用裸線(xiàn) B 同一電氣設(shè)備的保護(hù)地和工作地應(yīng)公用接地線(xiàn) C 工作接地點(diǎn)不可固定在船殼板上 D 電纜的金屬護(hù)套需做連續(xù)的電氣連接并可靠接地答案 B 131 控制油船靜電，下列哪種措施不當(dāng)_。 A 裝卸貨時(shí)控制油品流速，油管可靠接地 B 穿防靜電工作鞋和工作服 C 用非金屬油尺量油 D 安全場(chǎng)所才使用明火電爐答案 B 131 控制油船靜電，下列哪種行為不當(dāng)_。 A 室外場(chǎng)所使用萬(wàn)用表 B 禁止懸掛彩燈 C 室外禁止使用非防爆器具 D 調(diào)換燈具燈泡時(shí)先切斷

41、電源答案 A 133 控制油船靜電，下列哪種措施不當(dāng)_。 A 裝卸貨時(shí)控制油品流速，油管可靠接地 B 用金屬油尺量油 C 安全場(chǎng)所才使用明火電爐 D 穿防靜電工作鞋和工作服答案 B 134電氣設(shè)備的 IP等級(jí)中，第一標(biāo)記數(shù)字是_。 A 接觸保護(hù)和外來(lái)物保護(hù)等級(jí)，數(shù)字越大防護(hù)越嚴(yán)格 B 接觸保護(hù)和外來(lái)物保護(hù)等級(jí)，數(shù)字越小防護(hù)越嚴(yán)格 C 防水等級(jí)，數(shù)字越大防護(hù)越嚴(yán)格 D 防水等級(jí)，數(shù)字越小防護(hù)越嚴(yán)格答案 A 135 電氣設(shè)備的 IP等級(jí)中，第二標(biāo)記數(shù)字是_。 A 接觸保護(hù)和外來(lái)物保護(hù)等級(jí)，數(shù)字越大防護(hù)越嚴(yán)格 B 接觸保護(hù)和外來(lái)物保護(hù)等級(jí)，數(shù)字越小防護(hù)越嚴(yán)格 C 防水等級(jí)，數(shù)字越大防護(hù)越嚴(yán)格 D 防

42、水等級(jí)，數(shù)字越小防護(hù)越嚴(yán)格答案 C 136 按照防爆設(shè)備的分類(lèi)，遠(yuǎn)洋油輪上安裝的防爆電氣設(shè)備可能是 _。 A I類(lèi) B II類(lèi) C II類(lèi)或 I類(lèi) D 其它類(lèi)答案 A 137II類(lèi)電氣防爆設(shè)備按最小點(diǎn)燃電流比可分成三類(lèi)，其中安全性最好的是_。 A II A類(lèi) B II B類(lèi) C II C類(lèi) D 都一樣答案 C 138 關(guān)于防爆電氣設(shè)備的應(yīng)用，正確的說(shuō)法是_。 A 油輪上一般應(yīng)用的是I類(lèi)設(shè)備 B 本安技術(shù)是唯一可適用于0區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所的防爆系統(tǒng) C 隔爆型設(shè)備外罩稍微變形后不影響使用 D 熱電阻和熱電偶都可直接應(yīng)用在防爆場(chǎng)合答案 B 139 關(guān)于防爆電氣設(shè)備的應(yīng)用，不正確的說(shuō)法是_。 A 油輪上一般

43、應(yīng)用的是II類(lèi)設(shè)備 B 本安技術(shù)是唯一可適用于0區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)所的防爆系統(tǒng) C 隔爆型設(shè)備外罩稍微變形后不影響使用 D 熱電偶可直接應(yīng)用在防爆場(chǎng)合答案 C 140 關(guān)于防爆電氣設(shè)備的應(yīng)用，不正確的說(shuō)法是_。 A 防爆電纜不得與其它電纜混綁在一起使用 B 本安電路分 ia和ib兩類(lèi)，其中ib型更安全 C 本安儀表需與本安電纜、關(guān)聯(lián)設(shè)備一起配套使用 D 船上油漆間和蓄電池間的電氣設(shè)備應(yīng)要求使用防爆型的答案 B 141 某電氣設(shè)備上有 Ex ia IIC T4字樣，說(shuō)明它是_。 A 防爆的設(shè)備 B 隔爆的設(shè)備 C 普通設(shè)備 D 可應(yīng)用于煤礦危險(xiǎn)場(chǎng)所的設(shè)備答案 A 142 某電氣設(shè)備上有 Ex ia IIC

44、 T4字樣，說(shuō)明它是_。 A 本安防爆設(shè)備 B 隔爆的設(shè)備 C 普通設(shè)備 D 可應(yīng)用于煤礦危險(xiǎn)場(chǎng)所的設(shè)備答案A 143 某電氣設(shè)備上有 Ex d IIC T4字樣，說(shuō)明它是_。 A 本質(zhì)安全的 B 隔爆型的 C 普通設(shè)備 D 本安電纜答案 B 144 下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員職責(zé)范圍內(nèi)的工作_。 A 油水分離器的維護(hù)保養(yǎng) B 船舶電力系統(tǒng)的技術(shù)文件、圖紙的保管 C 定期測(cè)量電氣系統(tǒng)及設(shè)備絕緣 D 船舶開(kāi)航前對(duì)舵答案 A 145下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員職責(zé)范圍內(nèi)的工作_。 A 駕駛臺(tái)通信、雷達(dá)等電子設(shè)備的維修 B 船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí)到機(jī)艙值班 C 船舶監(jiān)造時(shí)負(fù)責(zé)電氣安裝工藝檢查和電氣系統(tǒng)功能

45、檢驗(yàn)等 D 新造船的船舶電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)答案 D 146 下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員職責(zé)范圍內(nèi)的工作_。 A 駕駛臺(tái)通信設(shè)備的操作和管理 B 船舶機(jī)動(dòng)航行時(shí)到機(jī)艙值班 C 對(duì)本船電子技工進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和任務(wù)分派 D 船上計(jì)算機(jī)的維護(hù)和管理答案 A 147 下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員一般日常工作_。 A 主配電板、機(jī)艙電氣設(shè)備的巡視 B 電氣工作日志的填寫(xiě) C 駕駛臺(tái)通信導(dǎo)航設(shè)備的工作狀況巡視 D 應(yīng)急照明系統(tǒng)功能試驗(yàn)答案 D 148 下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員一般日常工作_。 A 蓄電池及充放電板維護(hù)和檢查 B 通導(dǎo)設(shè)備應(yīng)急電源檢查 C 應(yīng)急逃生通道照明情況巡視 D CO2施放報(bào)警功能檢查與試

46、驗(yàn)答案 D 14 下列哪項(xiàng)應(yīng)不是船舶電子電氣員一般日常工作_。 A 參加輪機(jī)部班前會(huì) B 駕駛臺(tái)各種電子設(shè)備工作狀況巡視 C 各種電氣設(shè)備的清潔、保養(yǎng) D 應(yīng)急電源效用試驗(yàn)答案 D 150 當(dāng)自動(dòng)電站運(yùn)行中突然發(fā)生全船失電時(shí)，采取的措施中哪一種是正確的_。 A 立即復(fù)位主配電板報(bào)警使之恢復(fù)工作，自動(dòng)電站的功能會(huì)自動(dòng)恢復(fù)供電 B 根據(jù)配電板報(bào)警指示，區(qū)分引起全船失電的報(bào)警和全船失電引起的報(bào)警，確認(rèn)不會(huì)導(dǎo)致機(jī)械損傷和全船再次失電的情況下先啟動(dòng)備用機(jī)組回復(fù)供電，后排除故障。 立即輪機(jī)長(zhǎng)報(bào)告后等待指示 D 立即啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組后恢復(fù)供電答案 B 151 當(dāng)發(fā)生機(jī)艙失火，電子電氣員應(yīng)采取的行動(dòng)是_。 A

47、 根據(jù)應(yīng)變部署表的安排，在輪機(jī)長(zhǎng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮下采取相應(yīng)的行動(dòng) B 立即停止主發(fā)電機(jī)啟動(dòng)應(yīng)急配電板供電 C 立即封閉機(jī)艙施放二氧化碳 D 立即進(jìn)行風(fēng)油切斷答案 A 152 進(jìn)行下列哪項(xiàng)工作時(shí)不應(yīng)帶手套_。 A 焊接工作 B 鉆床工作 C 鑿削工作 D 帶電作業(yè)答案 B 153 當(dāng)自動(dòng)電站發(fā)生優(yōu)先脫扣后，電子電氣員采取的行動(dòng)正確的是 _。 A 立即手動(dòng)啟動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，并車(chē)后恢復(fù)供電 B 檢查發(fā)備用電機(jī)組的控制方式、啟動(dòng)阻塞狀況，視情采取相應(yīng)行動(dòng) C 立即啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī) D 讓自動(dòng)電站處理，電子電氣員不做任何動(dòng)作答案 B 154 船舶檢驗(yàn)按性質(zhì)分成 3類(lèi)，不含下列中的_。 A 船級(jí)檢驗(yàn) B 法定檢驗(yàn)

48、 C 公證檢驗(yàn) D 定期檢驗(yàn)答案 D 155 對(duì)于電氣設(shè)備和系統(tǒng)，保持船級(jí)的檢驗(yàn)主要有三種，不含下列中的_。 A 特別檢驗(yàn) B 年度檢驗(yàn) C 特別檢驗(yàn) D 塢內(nèi)檢驗(yàn)答案 D 156 保持船級(jí)的檢驗(yàn)中，特別檢驗(yàn)的間隔期是_。 A 1年 B 2年 C 3年 D 5年答案 D 157根據(jù) CCS（中國(guó)船級(jí)社）規(guī)范，下列哪項(xiàng)不是船舶電氣設(shè)備特別檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目_。 A 發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)的保護(hù)動(dòng)作和延時(shí) B 航行燈故障指示和報(bào)警功能試驗(yàn) C 主配電板上的儀表校驗(yàn) D 防海生物裝置功能試驗(yàn)答案 D 158 在制定維修計(jì)劃時(shí)，下面哪條不是考慮的因素_。 A 船舶法定檢驗(yàn)的要求 B 設(shè)備運(yùn)行狀況 C 制造廠家的說(shuō)明

49、書(shū)要求 D 電子電氣員對(duì)設(shè)備的熟悉程度答案 D 159關(guān)于船舶維修保養(yǎng)，說(shuō)法不正確的是_。 A “船舶維修保養(yǎng)體系”是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) B CWBT屬于 PMS檢查范疇 C CWBT中規(guī)定了計(jì)劃維修、事后維修、視情維修等多種方式 D CWBT只能以紙質(zhì)卡片的形式實(shí)施答案 D 160通常下列項(xiàng)目：全船電機(jī)絕緣情況蓄電池檢查和維護(hù)煙火探頭檢查檢驗(yàn)船舶主要安全報(bào)警設(shè)備檢測(cè)重要通信導(dǎo)航設(shè)備功能試驗(yàn)，需要進(jìn)行定期進(jìn)行檢查的是_。 A B C D 答案 A 161 常用船舶電工儀表，按照工作原理可分為_(kāi)。 A 磁電式、電磁式、電動(dòng)式、感應(yīng)式、整流式 B 直流表、交流表、交直流兩用表 C 安裝式、便攜式 D 指針式、數(shù)字式、記錄式答案 A 162 常用船舶電工儀表，按照測(cè)量對(duì)象可分為_(kāi)。 A 磁電式、電磁式、電動(dòng)式、感應(yīng)式、整流式等 B 直流表、交流表、交直流兩用表 C 電流表、電壓表、功率表等 D 指針