電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流應(yīng)用研究

1、學(xué)校代碼 110228 學(xué) 號 6311022202A18 分類號 密 級 畢業(yè)設(shè)計(論文)電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流應(yīng)用研究學(xué)習(xí)中心名稱南昌電大專業(yè)名稱經(jīng)濟管理學(xué)生姓名趙亦民指導(dǎo)教師陳明軍 2010年 4 月 22 日北京航空航天大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書、畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流應(yīng)用研究 、畢業(yè)設(shè)計（論文）選題意義及要求： 20世紀80年代，物流的概念被引入我國。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟體制的影響，我國只注重對運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流業(yè)的研究，而對現(xiàn)代物流特別是第三方物流缺乏深入研究。到20世紀90年代中期“第三方物流”的概念和理論才開始傳到我國，并逐步引起我

2、國理論界的重視，這幾年關(guān)于第三方物流的理論研究正逐步開展起來。第三方物流是指物流活動和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到銷售整個流通過程的服務(wù)，不僅包括倉儲、運輸和信息交換，也包括訂貨履行、自動補貨、選擇運輸工具、包裝與貼標簽、產(chǎn)品組配、進出口代理等。 我國對第三方物流的研究還停留在對國內(nèi)外理論的介紹上，還很不深入、不系統(tǒng)。特別是對以電子商務(wù)為背景的第三方物流的本質(zhì)、特點、發(fā)展戰(zhàn)略和思路等問題，還沒有進行系統(tǒng)的研究。隨著我國市場經(jīng)濟體制的逐步完善，對外開放的進一步深入，迎合電子商務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，加強對第三方物流的研究非常迫切。因此，在分析第三

3、方物流理論基礎(chǔ)上，結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境，研究基于電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展特點，對第三方物流進行系統(tǒng)研究，提出電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流的發(fā)展策略及思路，對于促進江西省第三方物流的穩(wěn)定、健康發(fā)展，降低電子商務(wù)企業(yè)的成本，提高江西省第三方物流企業(yè)的在國內(nèi)競爭力，具有十分重要的現(xiàn)實意義。 、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作內(nèi)容： 1月 18日1月25日，收集材料，確定論文題目為：“電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流應(yīng)用研究”，并提交指導(dǎo)老師審核。 1月26日2月3日，整理材料，寫出論文的選題意義及要求，對電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流的情況分析，結(jié)合國內(nèi)外市場情況，并提出一些問題，來分析江西第三方物流的情況 。

4、 2月4日2月12日，寫出論文的提綱。 第一章、緒論；第二章、電子商務(wù)及第三方物流的基本理論分析；第三章、電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流發(fā)展可行性分析；第四章、電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流模式選擇；第五章、電子商務(wù)環(huán)境下江西物流業(yè)改進建議有及發(fā)展對策；第六章、結(jié)論。 2月16日2月28日，寫出論文任務(wù)書，參考文獻，初步寫好第一章、第二章和第三章的內(nèi)容。 3月1日3月18日，初步寫好第四章、第五章和結(jié)論的內(nèi)容，并提交任務(wù)書。 3月24日3月31日，修改任務(wù)書，整理好論文形成初稿，并提交修改后的任務(wù)書和初稿。 4月2月4月10日，根據(jù)指導(dǎo)老師提出的意見進行修改，形成二稿，并提交二稿。 4月12日4月

5、18日，根據(jù)指導(dǎo)老師提出的意見進行修改，形成正稿，并提交正稿。 、主要參考資料：1 包英燕.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究J.現(xiàn)代商業(yè)，2009.5 2 王維民.電子商務(wù)與物流M.北京：科學(xué)出版社，2009.5 3 張勁珊 .物流信息技術(shù)應(yīng)用M.北京：清華大學(xué)出版社，2009.7 4 秘運冬，王振廣.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展之路J.中國市場，2008.19 5 吳瀅菁.基于電子商務(wù)環(huán)境的第三方物流問題研究J.當(dāng)代經(jīng)濟，2008.8 6 彭白樺.淺談電子商務(wù)的物流配送能力J.中國市場， 2008.23 7 焦國強.第三方物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用J.現(xiàn)代企業(yè)，2008.1

6、2 8 鐘波蘭.電子商務(wù)條件下第三方物流運作體系構(gòu)建研究J.改革與戰(zhàn)略，2008.3 9 王凌峰，徐林海.美國電子商務(wù)物流應(yīng)用一瞥J.電子商務(wù)世界，2008.8 10 孫百鳴，王春平.黑龍江省農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)模式選擇J.商業(yè)研究，2009.8 11 吳亮，符定紅.第三方物流在電子商務(wù)中的應(yīng)用研究J.中國市場，2008.41 南昌電大 校外學(xué)習(xí)中心 經(jīng)濟管理 專業(yè)類學(xué)生（學(xué)號） 6311022202A18 畢業(yè)設(shè)計（論文）時間： 自2010年1月 18 日至 2010年4月22 日答辯時間： 年 月 日 成績 指導(dǎo)教師： 陳明軍 兼職教師（并指出所負責(zé)部分）： 校外畢設(shè)組織協(xié)調(diào)小組 注：任務(wù)書應(yīng)該

7、附在已完成的畢業(yè)設(shè)計（論文）的首頁本人聲明我聲明，本論文及其研究工作是由本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下獨立完成的，在完成論文時所利用的一切資料均已在參考文獻中列出。作者：趙亦民簽字：時間：電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流應(yīng)用研究摘 要電子商務(wù)的發(fā)展，擴大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式以及消費者的購物方式。作為21世紀主要商業(yè)運作模式，電子商務(wù)為第三方物流提供了廣闊的發(fā)展空間，同時，第三方物流的發(fā)展又為電子商務(wù)的完美實現(xiàn)提供了現(xiàn)實保障。與電子商務(wù)整合，將成為第三方物流主要運作模式之一。首先，本文從電子供應(yīng)鏈管理角度出發(fā)，結(jié)合國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，對電子商務(wù)及第三方物流的基本理論進行分析，比較系統(tǒng)地闡述了現(xiàn)代

8、物流及其特征，電子商務(wù)下物流特點及運作模式，以及電子商務(wù)與第三方物流的相互關(guān)系。其次，本文在對江西省物流企業(yè)、物流市場、政府主管部門進行大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，分析了江西省物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，包括政策環(huán)境條件分析、社會經(jīng)濟條件分析、物流市場和物流企業(yè)現(xiàn)狀分析了江西省發(fā)展電子商務(wù)第三方物流的必要性和可行性。最后，本文對如何發(fā)展電子商務(wù)第三方物流提出了以客戶為中心、實現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟、構(gòu)建基于電子商務(wù)的一體化綜合物流系統(tǒng)、打造電子商務(wù)物流配送品牌等實施策略。對電子商務(wù)第三方物流可能出現(xiàn)的問題進行了分析，并針對實際提出了進行體制改革、整合資源、發(fā)展精益物流、通過B2C業(yè)務(wù)發(fā)展B2B業(yè)務(wù)培育企業(yè)客戶群等解決措施

9、。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；第三方物流；江西；模式Electronic commerce environment descend JiangXi three square logistics application study Author：Zhao Yimin Tutor：Chen MingjunAbstractThe development of electronic commerce, extension business enterprise of sale scope, change business enterprise tradition of sale the shopping way

10、 of way and consumer.Be 21 centuries main business operation mode, electronic commerce for three square the logistics provided vast of development space, in the meantime, three square the development of the logistics again for electronic commerce of perfect realization provided reality guarantee.Wit

11、h electronic commerce integration, will become three square the logistics be main operation one of the modes.At first, this text is from the e-supply chain management the angle set out and combine domestic and international development present condition, pass to the electronic commerce three square

12、the basic theories of the logistics carry on analysis, more and systematically elaborated modern logistics and its characteristic, the electronic commerce descend a logistics characteristics and operation mode, and electronic commerce with three square the correlation of the logistics.The second,thi

13、s text just to the JiangXi logistics business enterprise, logistics market, the government supervisor's section carry on a great deal of investigate research of foundation up, analysis JiangXi logistics industry of development present condition, include policy environment a condition analysis, s

14、ociety economy the condition analysis, logistics market and logistics business enterprise present condition analysis JiangXi development electronic commerce three square the necessity and possibility of the logistics.At the supplement ,article end how development electronic commerce three square the

15、 logistics put forward to take customer as center, realization strategy alliance, set up to turn according to the integral whole of the electronic commerce comprehensive logistics system, create an electronic commerce logistics to go together with to send brand etc. implement strategy. three square

16、logistics possibility emergence of the problem carried on analysis, and aim at actual put forward to carry on a system reform, integration resources, development Jing benefit logistics, pass the B2 C business development the B2 B business to grow the business enterprise etc. of customers to solve me

17、asure.KeyWords: Electronic commerce;Three square logistics;JiangXi;Mode目 錄AbstractIII第一章 緒論1一、課題的背景及意義1二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1（一）國外的研究現(xiàn)狀2（二）國內(nèi)的研究現(xiàn)狀2三、論文的研究方法與內(nèi)容3（一）研究內(nèi)容3（二）研究方法4第二章 電子商務(wù)及第三方物流的基本理論分析5一、電子商務(wù)理論5（一）電子商務(wù)概念5（二）電子商務(wù)的作用5二、現(xiàn)代物流理論6（一）物流的定義6（二）物流的功能要素7三、電子商務(wù)環(huán)境下物流模式分析7（一）自營物流模式7（二）第三方物流模式8（三）物流一體化模式8四、電子商務(wù)對

18、第三方物流的影響9（一）電子商務(wù)對第三方物流運營的影響9（二）電子商務(wù)對第三方物流作業(yè)環(huán)節(jié)的影響10（三）電子商務(wù)對第三方物流功能環(huán)節(jié)的影響11第三章 電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流發(fā)展可行性分析12一、國內(nèi)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀12二、江西電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢及機遇分析13（一）江西電子商務(wù)發(fā)展的優(yōu)勢13（二）江西省電子商務(wù)發(fā)展的機遇14三、江西物流業(yè)發(fā)展的目標與定位14四、第三方物流宏觀環(huán)境分析16（一）政策與法律環(huán)境分析16（二）經(jīng)濟環(huán)境分析17（三）技術(shù)環(huán)境分析18五、第三方物流微觀環(huán)境分析19（一）物流基礎(chǔ)設(shè)施條件分析19（二）運輸倉儲及商貿(mào)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析20第四章 電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方

19、物流模式選擇23一、國內(nèi)外物流業(yè)主要經(jīng)營模式23二、電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流經(jīng)營模式分析24三、江西物流企業(yè)的電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用模式 26（一）供應(yīng)鏈管理一體化模式26（二）公共物流信息服務(wù)平臺模式27四、電子商務(wù)模式下江西省第三方物流發(fā)展模式27第五章 電子商務(wù)環(huán)境下江西物流業(yè)改進建議及發(fā)展對策29一、江西省電子商務(wù)發(fā)展的劣勢分析29（一）互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用缺乏效率29（二）電子商務(wù)意識淡薄29（三）江西省電子商務(wù)發(fā)展的威脅29二、江西省物流業(yè)改進建議30三、江西省第三方物流業(yè)的發(fā)展對策31第六章 結(jié) 論33一、論文的主要研究結(jié)論33二、存在和尚需解決的問題33致 謝35參考文獻36第一章 緒論

20、一、課題的背景及意義20世紀80年代，物流的概念被引入我國。長期以來，由于受計劃經(jīng)濟體制的影響，我國只注重對運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流業(yè)的研究，而對現(xiàn)代物流特別是第三方物流缺乏深入研究。到20世紀90年代中期“第三方物流”的概念和理論才開始傳到我國，并逐步引起我國理論界的重視，這幾年關(guān)于第三方物流的理論研究正逐步開展起來。第三方物流是指物流活動和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不參與商品的買賣，而是提供從生產(chǎn)到銷售整個流通過程的服務(wù)，不僅包括倉儲、運輸和信息交換，也包括訂貨履行、自動補貨、選擇運輸工具、包裝與貼標簽、產(chǎn)品組配、進出口代理等。隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展，以電子數(shù)據(jù)交換、國

21、際因特網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)外聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的各種不同形式的電子商務(wù)逐步興起，第三方物流將逐步成為今后商品流通的主導(dǎo)形式。一方面電子商務(wù)的發(fā)展要以第三方物流的發(fā)展為基礎(chǔ)，并對第三方物流提出了新的要求，另一方面電子商務(wù)的發(fā)展又促進了第三方物流的信息化、自動化和網(wǎng)絡(luò)化的變革，進一步降低了第三方物流的成本，提高第三方物流的效率。從總體上看，我國對第三方物流的研究還停留在對國外理論的介紹上，還很不深入、不系統(tǒng)。特別是對以電子商務(wù)為背景的第三方物流的本質(zhì)、特點、發(fā)展戰(zhàn)略和思路等問題，還沒有進行系統(tǒng)的研究。隨著我國市場經(jīng)濟體制的逐步完善，對外開放的進一步深入，迎合電子商務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的趨勢，加強對第三方物流的研究

22、非常迫切。因此，在分析第三方物流理論基礎(chǔ)上，結(jié)合電子商務(wù)的發(fā)展環(huán)境，研究基于電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展特點，對第三方物流進行系統(tǒng)研究，提出電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展策略及思路，對于促進我國第三方物流的穩(wěn)定、健康發(fā)展，降低電子商務(wù)企業(yè)的成本，提高我國第三方物流企業(yè)的國際競爭力，具有十分重要的現(xiàn)實意義。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀隨著全球經(jīng)濟一體化及新經(jīng)濟的發(fā)展，電子商務(wù)的迅速崛起，企業(yè)面臨的生存與發(fā)展環(huán)境日趨復(fù)雜，企業(yè)為了盡可能在競爭中取得優(yōu)勢，必須不斷的采用創(chuàng)新的理念與技術(shù)，第三方物流作為企業(yè)取得優(yōu)勢的一個重要的因素，正逐漸發(fā)展壯大，被各方面所重視。（一）國外的研究現(xiàn)狀國外物流專家和電子商務(wù)專家對

23、電子商務(wù)配送進行了大量研究。主要研究對象為電子商務(wù)物流配送作用、供應(yīng)鏈系統(tǒng)及配送質(zhì)量研究，對配送模式的研究主要集中在第三方物流模式中，對其它幾種模式與電子商務(wù)的結(jié)合研究較少，對系統(tǒng)的研究電子商務(wù)物流模式選擇方面也不多。在電子商務(wù)物流配送模式方面，國外學(xué)者就第三方物流配送在電子商務(wù)中的應(yīng)用展開了研究。第三方物流配送是社會化分工和物流業(yè)自身發(fā)展的結(jié)果，研究結(jié)果表明第三方物流配送己成為電子商務(wù)物流配送的最佳模式，采用第三方物流模式會給電子商務(wù)配送帶來極大的經(jīng)濟效益和社會效益。美國田納西大學(xué)研究的結(jié)果表明，第三方物流配送可以使配送作業(yè)成本降低62%，服務(wù)水平提高62%，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)集中56%，雇員減

24、少50%，資產(chǎn)減少48%。實際證明第三方配送是解決B2C電子商務(wù)配送問題的一種有效模式。國外的大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)通過與第三方物流配送企業(yè)合作，完成配送業(yè)務(wù)。專業(yè)的第三方配送企業(yè)能給電子商務(wù)配送帶來更優(yōu)秀的服務(wù)。在商品經(jīng)濟走上成熟階段以后，企業(yè)為了獲得更多的利潤，曾先后采取過兩種措施。其一是依靠技術(shù)進步來降低原材料；其二是依靠技術(shù)革新提高勞動生產(chǎn)率，降低人力消耗。前一種利潤潛力為第一利潤源，后一種利潤潛力為第二利潤源，但由于以上兩種方法要受到客觀條件的限制，不可能無限制地使用，因此人們紛紛把矛頭轉(zhuǎn)到流通領(lǐng)域，隨之提出了節(jié)約流通費用和實現(xiàn)物流合理化。由于西方發(fā)達國家市場經(jīng)濟完善，政府對物流市場的管

25、理規(guī)范，電子商務(wù)配送中出現(xiàn)的問題比較容易解決。根據(jù)當(dāng)前所查閱到的資料，他們的研究主要集中在供應(yīng)鏈管理、第三方物流配送模式方面，對類似我國電子商務(wù)配送中出現(xiàn)的問題研究較少。（二）國內(nèi)的研究現(xiàn)狀第三方物流的概念是20世紀90年代中期隨著市場經(jīng)濟體制的發(fā)展和企業(yè)競爭的日益加劇而引入我國的。根據(jù)中國倉儲協(xié)會對物流市場供求狀況的調(diào)查，我國第三方物流在生產(chǎn)企業(yè)成品銷售物流中所占地比重呈上升趨勢。第三方物流在西方國家發(fā)展勢頭迅猛，目前的市場占有率還很低，且發(fā)展速度緩慢。我國第三方物流企業(yè)規(guī)模較小，且仍以運輸、倉儲等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能尚處在發(fā)展完善階段。根據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查

26、，目前生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲和干線運輸，且以分包為主，第三方物流企業(yè)為客戶提供全套服務(wù)的比重不大。例如，對生產(chǎn)企業(yè)的外包物流，單純倉儲占21%、干線運輸占36%、市內(nèi)配送占28%、而包裝只占4%。近年來我國的物流對電子商務(wù)物流配送的研究，主要在于物流配送同電子商務(wù)的關(guān)系。物流是電子商務(wù)的主要組成部分，網(wǎng)上交易可以解決信息流、商流、資金流問題，但無法解決物流問題，因此電子商務(wù)仍然需要實體配送來解決，并指出物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證。無論商品交易的形式如何變化，除了可以通過網(wǎng)絡(luò)傳遞的信息制品外，所有商品從賣者到買者總是還有一個物理位置的變化，還是要通過物流配送來完成

27、?，F(xiàn)代物流和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟共同創(chuàng)造了電子商務(wù)，可以形象地用“電子商務(wù)=網(wǎng)上信息傳遞+網(wǎng)上交易+l網(wǎng)上結(jié)算+物流配送”來表明配送與電子商務(wù)的關(guān)系。要促進電子商務(wù)發(fā)展必須先解決物流配送問題。對電子商務(wù)物流配送進行了研究，主要方向是電子商務(wù)物流配送模式和電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展研究。研究指出第三方配送模式能有效的完成電子商務(wù)配送活動，對電子商務(wù)的發(fā)展有較大的促進作用。國內(nèi)的研究主要是從理論上論證我國物流己發(fā)展為電子商務(wù)瓶頸，物流的發(fā)展須適合電子商務(wù)的發(fā)展這一觀點。但明顯的不足是與現(xiàn)實結(jié)合不夠，沒有系統(tǒng)全面地分析適應(yīng)不同企業(yè)發(fā)展的電子商務(wù)物流模式選擇等現(xiàn)實問題。三、論文的研究方法與內(nèi)容（一）研究內(nèi)容本文通過對

28、大量電子商務(wù)與物流相關(guān)文獻的搜索和分析，在借鑒前人研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合江西省第三方物流發(fā)展實際，進行下述幾方面的研究：1電子商務(wù)及第三方物流的基本理論分析重點對現(xiàn)代物流及其特征，電子商務(wù)下物流特點及運作模式，以及電子商務(wù)與第三方物流的相互關(guān)系進行分析，分析研究第三方物流的形成原理及價值來源，第三方物流的運作要點，以及第三方物流與傳統(tǒng)物流的聯(lián)系和區(qū)別。2江西省物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析分析研究江西省物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境條件，以及江西省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟社會條件，在經(jīng)濟發(fā)展預(yù)測的基礎(chǔ)上，對江西省的貨運量及物流需求量加以預(yù)測。3電子商務(wù)環(huán)境下江西省第三方物流發(fā)展模式及發(fā)展策略研究參照國內(nèi)外物流業(yè)主要經(jīng)營模式

29、，結(jié)合江西省運輸企業(yè)的實際情況，對電子商務(wù)環(huán)境下江西省第三方物流企業(yè)經(jīng)營模式進行研究，對物流企業(yè)的電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用模式及運行機制進行分析。4電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流發(fā)展對策提出基于信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的第三方物流規(guī)劃方案，對江西省第三方物流業(yè)發(fā)展中存在的問題及對策進行概括性分析，提出江西省物流體制改革的措施和建議。（二）研究方法本論文采用的主要方法有：1層次分析法：層次分析法是一種能將定性分析與定量分析相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法，用于分析多準則、多目標決策的一種系統(tǒng)化方法，通過分析影響目標的一系列因素，按照因素間的相互影響和隸屬關(guān)系，確定因素的相對重要性次序的權(quán)值。2模糊評價法：本次研究的體系中既有定性指標

30、又有定量指標，因此根據(jù)不同類型的指標在進行評價時，運用模糊評價法，確定各個指標的隸屬度函數(shù)，根據(jù)各指標的權(quán)重，得出最終的評價結(jié)果。3案例分析法：利用模擬的第三方物流企業(yè)進行綜合能力的評價，驗證研究建立的體系及評價方法的可行性和可操作性。第二章 電子商務(wù)及第三方物流的基本理論分析一、電子商務(wù)理論（一）電子商務(wù)概念電子商務(wù)是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，它是以電子交易為手段完成金融、物品、服務(wù)、信息等價值的交換，快速有效地進行各種商務(wù)活動的最新方法。電子商務(wù)用于滿足企業(yè)、商人和消費者提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、加快服務(wù)速度、降低費用等方面的需求以及幫助企業(yè)和個人通過網(wǎng)絡(luò)查詢和檢索信息。簡單說，電子商務(wù)是指實現(xiàn)在從

31、售前報務(wù)到售后支持的整個商務(wù)或貿(mào)易活動環(huán)節(jié)的電子化、自動化。電子商務(wù)是利用以因特網(wǎng)為核心的信息技術(shù)，對企業(yè)進行商務(wù)活動和企業(yè)資源管理，它的核心是高效地管理企業(yè)的所有信息，幫助企業(yè)創(chuàng)建一條暢通于客戶、企業(yè)內(nèi)部和供應(yīng)商之間的信息流，通過高效的管理、增值和應(yīng)用，把客戶、企業(yè)、供應(yīng)商連接在一起，以最快的速度、最低的成本響應(yīng)市場，及時把握商機，不斷提高和鞏固競爭優(yōu)勢。電子商務(wù)的涵蓋范圍：不僅指基于因特網(wǎng)的交易，而且指所有利用因特網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、外部網(wǎng)、局域網(wǎng)，現(xiàn)代化信息技術(shù)來解決問題、降低成本、增加價值并創(chuàng)造新的商機的所有活動，包括從銷售到市場運作、售后服務(wù)及信息管理。通過與供應(yīng)商信息共享，減少了不準確

32、信息帶來的損失。電子商務(wù)擴大了消費者的范圍，加深了企業(yè)與用戶之間的聯(lián)系，擴展了市場范圍，減少了企業(yè)的營運費用，產(chǎn)品流通時間，加快了對消費者需求的響應(yīng)速度，提高了服務(wù)質(zhì)量。在因特網(wǎng)上建立了自己的站點，樹立了企業(yè)形象，增強了企業(yè)競爭力。（二）電子商務(wù)的作用電子商務(wù)可以實現(xiàn)商務(wù)過程中的產(chǎn)品詢價、合同簽訂、供貨、發(fā)運、通關(guān)、結(jié)算、庫存管理等環(huán)節(jié)的自動化處理。可使企業(yè)的經(jīng)營活動更為經(jīng)濟、簡便，更好地滿足消費者需求，提高整個國民經(jīng)濟的運行效率和生活質(zhì)量。1、減少盲目生產(chǎn)和積壓，節(jié)約社會勞動和資源電子商務(wù)使銷售更為簡便，企業(yè)通過電腦網(wǎng)絡(luò)展示自己產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、價格、售前售后服務(wù)及付款方式等，客戶各取所需，

33、發(fā)出訂單，企業(yè)根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳遞的訂購信息及時調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模和品種，從而實現(xiàn)小批量、多品種、零庫存、即時制造交貨模式。2、實現(xiàn)貿(mào)易過程的標準化，簡化銷售和結(jié)算過程電子商務(wù)可以提高交易速度，加快訂單處理和貨款結(jié)算，減少人工疏忽，先進應(yīng)用程序能發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)人員輸入的錯誤信息而提出警告或自動糾正，避免可能發(fā)生的損失和浪費。這對嚴格要求單證一致的信用證結(jié)算貿(mào)易業(yè)務(wù)。3、降低企業(yè)經(jīng)營的成本，增強企業(yè)的競爭實力電子商務(wù)可使企業(yè)節(jié)省各種紙單證制作成本，提高員工工作效率。通過設(shè)定的電腦程序，可以為客戶提供每周7天、每天24小時的連續(xù)服務(wù)。它是一種重要的經(jīng)濟信息資源，使企業(yè)能更及時、準確地掌握市場需求信息，按時按質(zhì)按量提供

34、客戶需要的商品或服務(wù)，加強市場竟?fàn)幍匚弧ｋ娮由虅?wù)尤其為中小企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造出良好條件，使企業(yè)能獲得市場信息，得到較為平等的競爭機會。4、減少投資的盲目性，縮短產(chǎn)品開發(fā)及投資回收周期電子商務(wù)環(huán)境所提供的大量、及時的市場信息，有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人做出正確的投資決策，減少企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品的盲目性；高效率的電子銷售渠道可以縮短企業(yè)投資回收周期，推動產(chǎn)品升級換代。使企業(yè)投資更為活躍，更為合理，優(yōu)化資源配置。二、現(xiàn)代物流理論（一）物流的定義美國物流管理協(xié)議會對物流下了如下的定義:“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實

35、施與控制過程”。我國國家標準物流術(shù)語中，對物流下的定義是:“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合”。本文則遵從美國物流管理協(xié)會最新修訂后的物流定義，修訂后的定義是:物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，它是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息在起源地到消費地之間有效率和有效益的正向和反向移動與儲存進行的計劃、執(zhí)行與控制，其目的是滿足客戶要求。（二）物流的功能要素1、儲存功能是物流體系中的靜態(tài)環(huán)節(jié)，相當(dāng)于物流系統(tǒng)中的一個結(jié)點起著緩沖和調(diào)節(jié)的作用。其主要的載體是倉庫。就是產(chǎn)品從生產(chǎn)領(lǐng)域進入消費領(lǐng)域之前，往往要在流通領(lǐng)域停留一定時間，

36、這就形成了商品儲存。2、運輸功能運輸任務(wù)是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產(chǎn)地點和需要地點之間的空間距離問題，創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會需要。它是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是一個最重要的功能。3、輔助性功能物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成的。物流系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加，因為各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的關(guān)系，也就是交替損益的關(guān)系。三、電子商務(wù)環(huán)境下物流模式分析根據(jù)電子商務(wù)發(fā)生的對象，可將目前的電子商務(wù)劃分為五種類型：企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)類型(B2B)；企業(yè)與消費者之間的電子商務(wù)(B

37、2C)；消費者對消費者的電子商務(wù)(C2C)；企業(yè)與政府之間的電子商務(wù)(B2G)；消費者對行政機構(gòu)的電子商務(wù)(C2G)。五種模式在交易對象、交易內(nèi)容、交易范圍、交易范圍和交易數(shù)量上各有差異，但就電子商務(wù)物流模式的選擇來說原理相同。目前國內(nèi)外的電子商務(wù)企業(yè)物流模式主要有三種:自營物流模式、第三方物流模式和物流一體化。（一）自營物流模式自營物流模式是指電子商務(wù)企業(yè)，自行組建物流配送系統(tǒng)，經(jīng)營管理企業(yè)的整個物流運作過程。采取自營物流模式的電子商務(wù)企業(yè)主要有兩類：一類是資金實力雄厚且業(yè)務(wù)規(guī)模較大的公司。由于電子商務(wù)在我國興起的時候國內(nèi)第三方物流的服務(wù)水平遠不能滿足要求，而這些公司手中持有大量的外國風(fēng)險投

38、資，為了搶占市場的制高點，不惜動用大量資金，在一定區(qū)域甚至全國范圍內(nèi)建立自己的物流配送系統(tǒng)。二類是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營的電子商務(wù)網(wǎng)站，由于其自身在長期的傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營銷網(wǎng)絡(luò)物流配送體系，在開展電子商務(wù)時需改進、完善，就可滿足電子商務(wù)條件下對物流配送的要求。自營物流模式對于企業(yè)來說，有明顯的優(yōu)勢：一是容易協(xié)調(diào)。在企業(yè)自營物流中，企業(yè)供應(yīng)鏈是企業(yè)內(nèi)部各個職能部門組成的網(wǎng)絡(luò)，每個職能部門不是獨立的利益?zhèn)€體，有共同的目標，相對于企業(yè)與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈更容易協(xié)調(diào)。二是高穩(wěn)定性。在自營物流模式中，電子商務(wù)企業(yè)控制能力比較強，問題都在公司內(nèi)部解決，因此具有較高的穩(wěn)定性，在一定程

39、度上避免了整個供應(yīng)鏈的波動。（二）第三方物流模式與自營物流模式對應(yīng)的是第三方物模式，它又稱外包物流或合同物流。第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。它是物流專業(yè)化的重要形式，物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會出現(xiàn)第三方物流。任何一筆電子商務(wù)的交易都包括“四流”商流、信息流、資金流和物流。電子商務(wù)企業(yè)選擇第三方物流，明顯的優(yōu)點有：利于企業(yè)集中核心業(yè)務(wù)，培育核心競爭力；降低成本，減少庫存，減少資本積壓；提高企業(yè)經(jīng)營效率，提升企業(yè)形象。但在我國的具體情況下，存在需要注意點：首先，我國的第三方物流尚未成熟

40、，沒有達到一定的規(guī)?；c專業(yè)化，成本節(jié)約、服務(wù)改進不明顯，常常會造成外包物流的失敗。其次，由于物流公司缺乏合格的專業(yè)人員設(shè)計評估物流系統(tǒng)，許多物流服務(wù)商不能對客戶希望的服務(wù)要求做出全面反映。再次，合同不規(guī)范或不按照規(guī)定合同中的服務(wù)要求。在中國，企業(yè)對外包物流沒有經(jīng)驗，雙方簽訂的合同對很多條款的規(guī)定是模糊的，這就導(dǎo)致以后的糾紛，因物流商沒能提供企業(yè)滿意的服務(wù)。最后，在供應(yīng)鏈中，電子商務(wù)企業(yè)還不成熟，過分依賴供應(yīng)鏈伙伴，容易受制于人，在供應(yīng)鏈關(guān)系中處于被動地位，甚至與最終顧客失去聯(lián)系而導(dǎo)致有被淘汰出局的危險。（三）物流一體化模式物流一體化就是以物流系統(tǒng)為核心，由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消

41、費者供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。物流一體化是在第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新的物流模式。在這種模式下，物流企業(yè)通過與生產(chǎn)企業(yè)建立廣泛的代理或買斷關(guān)系，與銷售企業(yè)形成較為穩(wěn)定的契約關(guān)系，將生產(chǎn)企業(yè)的商品或信息進行統(tǒng)一組合處理后，按部門訂單要求配送到店鋪。該模式還表現(xiàn)為用戶之間的廣泛交流供應(yīng)信息，起到調(diào)劑余缺、合理利用共享資源的作用。物流一體化的實質(zhì)是一個物流管理的問題，即專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時，它成為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。四、電子商務(wù)對第三方物流的影響電子商務(wù)是第三方物流的

42、電子化，即在電子商務(wù)的條件下發(fā)展第三方物流，是信息流、資金流和物流服務(wù)三者的統(tǒng)一。具有傳統(tǒng)的物流服務(wù)功能外，具有增值性物流服務(wù)的功能，包括增加便利性的服務(wù)，加快反應(yīng)速度的服務(wù)，降低成本的服務(wù)及延伸服務(wù)。比如，聯(lián)邦快速和聯(lián)合包裹服務(wù)公司等一些傳統(tǒng)的運輸巨頭已成為經(jīng)營電子商務(wù)第三方物流的成功典范。電子商務(wù)是信息傳播的保證，而物流是執(zhí)行的保證，沒有物流，電子商務(wù)只能是一張空頭支票，因此電子商務(wù)和物流具有極為密切的關(guān)系。從某種意義上說，第三方物流是電子商務(wù)的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎(chǔ)與載體，是電子商務(wù)優(yōu)勢正常發(fā)揮的關(guān)鍵。在整個電子商務(wù)的交換過程中，都需要物流活動的支持，缺少了物流配送過程，電

43、子商務(wù)對消費者的作用無異于“零”。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商流活動才告終結(jié)。隨著電子商務(wù)的不斷擴大，對物流的需求越來越高，使物流成為電子商務(wù)的瓶頸。（一）電子商務(wù)對第三方物流運營的影響在整個電子商務(wù)的交換過程中，都需要物流活動的支持，電子商務(wù)對消費者的作用都是必需通過物流才能完成的。只有通過物流，才能將商品真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務(wù)活動才告終結(jié)。目前第三方物流在實踐中的成功發(fā)展，它將是電子商務(wù)時代物流業(yè)方面最大的變化。1、物流業(yè)的地位大大提高電子商務(wù)是一次高科技和信息化的革命。它把商務(wù)、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務(wù)處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計

44、算機網(wǎng)絡(luò)上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。在現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)中形成了兩類行業(yè)：一類是實業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括服務(wù)、金融、信息處理業(yè)等。在實業(yè)中，物流企業(yè)會越來越強化，因在電子商務(wù)環(huán)境下必須承擔(dān)更重要的任務(wù)。既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中，還要從生產(chǎn)企業(yè)及時進貨入庫。物流公司既是生產(chǎn)企業(yè)的倉庫，又是用戶的實物供應(yīng)者；物流企業(yè)成了代表所有生產(chǎn)企業(yè)及供應(yīng)商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應(yīng)者。物流業(yè)成為社會提供全方位的物流服務(wù)，提高了企業(yè)更有效地服務(wù)質(zhì)量。2、供應(yīng)鏈管理的變化第一，供應(yīng)鏈短路化。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈渠道中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)流到消費者手里要經(jīng)過多

45、層分銷商，流程很長，會造成了很多問題。使用電子商務(wù)縮短了生產(chǎn)廠家與最終用戶之間供應(yīng)鏈上的距離，改變了傳統(tǒng)市場的結(jié)構(gòu)。企業(yè)可以通過自己的網(wǎng)站繞過傳統(tǒng)經(jīng)銷商與客戶直接溝通。最終降低了流通成本，縮短了流通時間，使物流徑路短路化。第二，供應(yīng)鏈中貨物流動方向由“推動式”變成“拉動式”。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由于供銷之間的脫節(jié)，供應(yīng)商難以得到及時準確的銷售信息，只能對存貨管理采用計劃方法，存貨的流動是“推動式”的。按所獲信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，完全可以消除上述兩個缺點，并實現(xiàn)銷售方面的“零庫存”。（二）電子商務(wù)對第三方物流作業(yè)環(huán)節(jié)的影響1、采購近年來，國際上一些大的公司己在專用網(wǎng)絡(luò)

46、上使用EDI，降低采購過程中的勞務(wù)、印刷和郵寄費用。通常，為公司節(jié)約5%10%的采購成本，因大公司能從因特網(wǎng)的更低傳輸成本中獲得更多收益，因特網(wǎng)為中小型企業(yè)打開了一扇大門。通過因特網(wǎng)采購，可以接觸到更大范圍的供應(yīng)廠商，也就產(chǎn)生了更為激烈的競爭，從而降低了采購成本。2、配送的職能改變第一，配送業(yè)地位強化。以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的第三方物流，B2C和B2B的物流業(yè)務(wù)以及供貨方式都是配送制。也就是說電子商務(wù)也是依靠配送物流實現(xiàn)的。電子商務(wù)使制造業(yè)與零售業(yè)實現(xiàn)“零庫存”，實際上是把庫存轉(zhuǎn)移給了配送中心，配送中心成為整個社會的倉庫。因此，第三物流功能的完全，與配送業(yè)的作用是離不開的。第二，配送中心成為商流、信

47、息流和物流的匯集中心。物流、商流和信息流是“三流分立”的，信息化、社會化和現(xiàn)代化的物流配送中心把三者有機地結(jié)合在一起。商流和物流都是在信息流的指令下運作的。暢通、準確、及時的信息才能從根本上保證商流和物流的高質(zhì)量與高效率。（三）電子商務(wù)對第三方物流功能環(huán)節(jié)的影響1、物流網(wǎng)絡(luò)的變化物流的網(wǎng)絡(luò)信息化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet全球網(wǎng)絡(luò)資源為物流的網(wǎng)絡(luò)信息化提供了良好的外部環(huán)境。在網(wǎng)絡(luò)信息化主要指兩種情況：一是物流配送系統(tǒng)的計算機通信網(wǎng)絡(luò)，包括物流配送中心與供應(yīng)商，制造商或顧客的聯(lián)系要通過計算機網(wǎng)絡(luò)。二是組織的網(wǎng)絡(luò)，即Internet。每個物流點連

48、接起來組成一個網(wǎng)絡(luò)點，對客戶的產(chǎn)品送到每個人手中，組成一個大型物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。2、實體物流網(wǎng)絡(luò)的變化物流網(wǎng)絡(luò)可劃分成線路和結(jié)點兩部分，其相互交織連結(jié)，就成了物流網(wǎng)絡(luò)。電子商務(wù)使實體物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)生了很大的變化，主要表現(xiàn)在減少了倉庫數(shù)目，使庫存集中化。配送與JIT的運用已使某些企業(yè)實現(xiàn)了零庫存生產(chǎn)，將來由于物流業(yè)會成為制造業(yè)的倉庫與用戶的實物供應(yīng)者，工廠，商場等都會實現(xiàn)零庫存，自然也不會再設(shè)倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存，同時使配送中心成為將來的物流結(jié)點的主要形式。最重要的是綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉(zhuǎn)運站等演變和進

49、化而成的一種物流結(jié)點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設(shè)于大城市，數(shù)目極少，主要在于銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結(jié)點。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流技術(shù)的應(yīng)用，使得傳統(tǒng)物流管理信息系統(tǒng)的某些模塊的功能發(fā)生了變化。首先在電子商務(wù)的環(huán)境下，采購的范圍擴大到全世界，可以利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供應(yīng)商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。再次運輸更加合理，路線更短，載貨更多。通過條碼技術(shù)的使用，決速、準確而可靠的采集了信息，極大提高了成品流通的效率，提高了庫存管理的及時性和準確性。使各個倉庫管理系統(tǒng)實現(xiàn)了信息共享，發(fā)貨由公司中央倉庫統(tǒng)籌規(guī)劃，可以消除缺點。發(fā)貨

50、同時發(fā)送相關(guān)運輸文件，收貨人可以隨時查詢發(fā)貨情況。第三章 電子商務(wù)環(huán)境下江西第三方物流發(fā)展可行性分析一、國內(nèi)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀國內(nèi)的物流業(yè)雖然起步較晚，經(jīng)過30年的改革開放和經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，我國目前已經(jīng)具備了發(fā)展第三方物流業(yè)的經(jīng)濟環(huán)境和市場條件。當(dāng)然，也存在的問題仍然不能忽視。當(dāng)前我國物流業(yè)的發(fā)展主要有以下特點：1、物流設(shè)施建設(shè)與企業(yè)技術(shù)改造步伐加快我國物流設(shè)施，包括物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐近幾年明顯加快。一是商品倉儲面積位于世界前列，僅商業(yè)、物資、供銷社、糧食、外貿(mào)與鐵路系統(tǒng)就有8億多平方米，有一部分已改造成立體庫、恒溫庫與機械化庫；二是國家加大了對鐵路、公路、水運、航空與管道運輸?shù)雀鞣N運輸

51、能力的投入。加大各種運輸方式的運力，加快物流企業(yè)技術(shù)改造步伐，市場競爭成為企業(yè)技術(shù)改造的關(guān)鍵推動力；傳統(tǒng)的倉儲、運輸行業(yè)的技術(shù)落后狀況發(fā)生變化。2、發(fā)展現(xiàn)代物流的環(huán)境及政策條件開始具備隨著改革開放的深入和現(xiàn)代物流技術(shù)的進步，我國政府和企業(yè)都已認識到發(fā)展物流業(yè)的重要性。我們已具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件，并取得了初步進展。我國政府在“十一五”規(guī)劃中已將物流配送列為重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。2009年3月國務(wù)院發(fā)布了物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（國發(fā)20098號）通知，對我國物流發(fā)展的未來前景作了規(guī)劃，也表明了中央政府發(fā)展現(xiàn)代物流的認識和決心。在國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布當(dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄

52、中，把發(fā)展物流配送中心列為重點鼓勵發(fā)展的內(nèi)容。交通部也發(fā)布了關(guān)于促進運輸企業(yè)發(fā)展綜合物流服務(wù)的若干意見。不少省市已把發(fā)展現(xiàn)代物流列入了重要議事日程。一些城市制定了現(xiàn)代物流規(guī)劃。3、多種所有制結(jié)構(gòu)初步形成物流業(yè)作為一個開放競爭的服務(wù)型行業(yè)，各種所有制的企業(yè)都非?；钴S。國有企業(yè)、非國有企業(yè)以及外資企業(yè)既相互競爭，又相互補充，多種所有制的格局已經(jīng)初步形成。在分析多種所有制結(jié)構(gòu)時，不能不指出，非國有企業(yè)對市場的敏感與靈活性，外資企業(yè)的經(jīng)驗與實力，對國有企業(yè)都構(gòu)成競爭的壓力，但國有企業(yè)所擁有的資源占有優(yōu)勢。國有企業(yè)的發(fā)展取決于管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。4、體制性障礙仍然需要克服我國長期的計劃經(jīng)濟體制造成