CNG發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例分析

1、發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例與分析（woodward 系統(tǒng)）一、woodward 系統(tǒng)示意圖 High Pressure Gas ShutoffHeat ExchangerThermostatFMV二、發(fā)動(dòng)機(jī)正常界面 1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常界面： 135F 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入閉環(huán)+自適應(yīng) 2、發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)的界面 三、發(fā)動(dòng)機(jī)故障案例分析1、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下正常！但是，發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、中大負(fù)荷時(shí)，混合氣在汽缸內(nèi)燃燒不良，氧傳感器反饋信號(hào)有毛刺，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有毛刺！ 此圖紅線是轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在上升時(shí)，有很多的毛刺，不平滑，再看氧傳感器反饋信號(hào)也同樣有毛刺。下圖是腳踏板踩到100%，轉(zhuǎn)速只能上升到1400rpm 經(jīng)過(guò)檢查發(fā)

2、現(xiàn)所有火花塞間隙都沒(méi)有調(diào)整，間隙很大，調(diào)整后發(fā)動(dòng)機(jī)正常！ 另外：火花塞間隙過(guò)小，現(xiàn)象基本相同；混合氣芯旋轉(zhuǎn)也會(huì)有此現(xiàn)象！2、MAP 、PTP 裝反 踩腳踏板后出現(xiàn)錯(cuò)誤代碼！現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)。不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)MAP ：12.2；PTP ：17.5 經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)MAP 、PTP 裝反。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)，且低壓電磁閥不動(dòng)作。檢查發(fā)現(xiàn)15A 保險(xiǎn)燒斷。（第四個(gè)）4、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升至2400轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查為腳踏板始終處于壓縮狀態(tài)，不能回位。 5、ECM 和電腦之間不能連接，且發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。經(jīng)檢查供給系統(tǒng)的24V 電沒(méi)，但是有長(zhǎng)電，且接地良好。檢查發(fā)現(xiàn)廠家給我們提供的24V 保險(xiǎn)燒斷。界面中顯示排放不好。測(cè)試發(fā)現(xiàn)5號(hào)噴射閥不工作。檢查線束接頭插接件連接不良。 維修后正常 6、點(diǎn)火線圈連接線束錯(cuò)誤線束錯(cuò)誤：3、4缸與點(diǎn)火線圈連接線束錯(cuò)誤！界面中怠速M(fèi)AP=7.9偏大；注意：高壓線插錯(cuò)，也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象！ 7、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，但是所有數(shù)據(jù)正常！經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)不點(diǎn)火。點(diǎn)火線束沒(méi)有接地！注意：點(diǎn)火信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象！ 8、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，轉(zhuǎn)速上升很慢！FPP=68%; MAP=14.6,說(shuō)明增壓器不起作用經(jīng)過(guò)檢查，混合器前的中冷管脫落！