土方施工安全專項(xiàng)方案

1、 土方施工安全專項(xiàng)方案 1、工程測(cè)量         （一）測(cè)量預(yù)備        充分做好施工測(cè)量前的預(yù)備工作，預(yù)備工作的主要內(nèi)容如下：        1、對(duì)檢校好的測(cè)量器具進(jìn)行檢查，看是否齊全及損壞。        2、核紅線樁與基準(zhǔn)點(diǎn)。為保證整個(gè)場(chǎng)地定位及標(biāo)高的精確，對(duì)建設(shè)單位供應(yīng)的水準(zhǔn)進(jìn)行校核。 &#

2、160;      3、定測(cè)量放線方案。依據(jù)設(shè)計(jì)要求與施工方案，制定切實(shí)可行的測(cè)量放線方案，保證測(cè)量放線工作順當(dāng)進(jìn)行。        （二）定位放線        依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的紅線圖對(duì)河道邊線進(jìn)行定位放線，施測(cè)中嚴(yán)格掌握精度，定位放線的基本步驟如下：        1、依據(jù)設(shè)計(jì)定位條件測(cè)設(shè)“掌握網(wǎng)”。作為開(kāi)挖的依據(jù)。 &#

3、160;      2、測(cè)定邊線掌握樁。在河道的兩邊，測(cè)定河道中線或邊線掌握樁。        3、撒灰線。依據(jù)測(cè)頂定的河道邊線撒灰線，自檢合格后提請(qǐng)有關(guān)部門和建設(shè)單位驗(yàn)線。        （三）各施工層標(biāo)高掌握        標(biāo)高掌握主要是沿山體向下豎直進(jìn)行。引測(cè)步驟如下：     &#

4、160;  1）先用水準(zhǔn)儀依據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)在河道兩邊山體引測(cè)出起始標(biāo)高線。        2）依據(jù)施工進(jìn)度用鋼尺沿鉛直方向，向下量至設(shè)計(jì)標(biāo)高。        3）將水準(zhǔn)儀安置到施工層，校測(cè)由上面?zhèn)鬟f上來(lái)的各水平線，在各層抄平常，后視兩條水平線以作校核。        2、土方機(jī)械作業(yè)方法        1、推土機(jī)&

5、#160;       （1）適用范圍        適于開(kāi)挖一四類土。運(yùn)距100m以內(nèi)，效率最高為60m。多用于平整場(chǎng)地，開(kāi)挖深度1.5m的基坑（槽），稱挖作填，回填基坑（槽）、管溝；大面積填方預(yù)壓實(shí)；堆筑高度在1.5m以內(nèi)的堤壩，以及協(xié)作挖土機(jī)從事平整、集中土方，清理場(chǎng)地，修路開(kāi)通；拖羊足碾、松土機(jī)，協(xié)作鏟運(yùn)機(jī)助鏟以及清除障礙物等。        （2）作業(yè)方法  

6、0;     推土機(jī)開(kāi)挖的基本作業(yè)是鏟土、運(yùn)土和卸土三個(gè)工作行程和空載回駛行駛。鏟土?xí)r應(yīng)依據(jù)土質(zhì)狀況，盡量采納最大切土深度在最短距離（610）內(nèi)完成，以便縮短低速運(yùn)行時(shí)間，然后直接推運(yùn)到預(yù)定地點(diǎn)。回填土和填溝渠時(shí)，鏟刀不得超出土皮邊沿。上下坡坡度不得超過(guò)35度，橫坡不得超過(guò)10度。幾臺(tái)推土機(jī)同時(shí)作業(yè)，前后距離應(yīng)大于8m。        （3）提高生產(chǎn)率的方法        下坡推土法：在斜坡上，推土機(jī)順下坡方向切土與

7、推，借機(jī)械向下的重力作用切土，增大切土深度和運(yùn)土數(shù)量，可提高生產(chǎn)率30%40%，但坡度不宜超過(guò)15度，避開(kāi)后退時(shí)爬坡困難。無(wú)自然坡度時(shí)，亦可分段推土，形成下坡送土條件。下坡推土有時(shí)與其他推土法結(jié)合使用。        2、平安措施        （1）多臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m。在挖土機(jī)工作范圍內(nèi)，不許進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。       

8、; （2）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危急建筑物的下面進(jìn)行。        （3）開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡。操作時(shí)應(yīng)隨時(shí)留意土壁的變動(dòng)狀況，如發(fā)覺(jué)有裂紋或部分坍塌現(xiàn)象，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行支撐和放坡，并留意支撐的穩(wěn)固和土壁的變化。        （4）機(jī)械多臺(tái)階同時(shí)開(kāi)挖，應(yīng)驗(yàn)算邊坡的穩(wěn)定，挖土機(jī)離邊坡應(yīng)有肯定的平安距離，以防坍方，造成翻機(jī)事故。        （5）分層開(kāi)挖時(shí)上下應(yīng)先挖好

9、階梯或支撐靠梯，或開(kāi)斜坡道，并實(shí)行防滑措施，禁止踩踏支撐上下。應(yīng)設(shè)平安欄桿。        （6）重物距土坡平安距離：汽車不小于3m；土方堆放不小于1m，堆土高不超過(guò)1.5m；材料堆放，應(yīng)不小于1m。        （7）爆破土石方應(yīng)遵守爆破作業(yè)平安有關(guān)規(guī)定。        3、推土機(jī)填土        （1）填土應(yīng)由

10、下而上分層鋪填，每層虛輔厚度不宜大于30cm。大坡度堆填土，不得居高臨下，不分層次，一次堆填。        （2）推土機(jī)運(yùn)土回填，可實(shí)行分堆集中，一次運(yùn)輸方法，分段距離約為1015m，以削減運(yùn)土漏失量。        （3）土方推至填方部位時(shí)，應(yīng)提起一次鏟刀，成堆卸土，并向前行駛0.51.0m，利用推土機(jī)后退時(shí)將土刮平。        （4）用推土機(jī)來(lái)回行駛進(jìn)行碾奪，履帶應(yīng)重疊一半。&

11、#160;       （5）填土程序宜采納縱向鋪填挨次，從挖土區(qū)段至填土區(qū)段，以4060距離為宜。        4、汽車填土        （1）自卸汽車為成堆卸土，須配以推土機(jī)推土、攤平。        （2）每層的鋪土厚度不大于3050cm（隨選用的壓實(shí)機(jī)具而定）。    

12、0;   （3）填土可利用汽車行駛作部分壓實(shí)工作，行車路線須勻稱分布于填土層上。        （4）汽車不能在虛土上行駛，卸土推平和壓實(shí)工作須實(shí)行分段交叉進(jìn)行。        5、填土壓實(shí)方法        （1）一般要求        A、填土應(yīng)盡量采納同類土填筑，并宜掌握土的含水率在最優(yōu)含水量

13、范圍內(nèi)。當(dāng)采納不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排解和基土穩(wěn)定，并避開(kāi)在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。        B、填土應(yīng)從低處開(kāi)頭，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填碾壓或夯實(shí)。        C、在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺(tái)階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.51.0，上下層

14、錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。        D、填土應(yīng)預(yù)留肯定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體漸漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量依據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基狀況等因素確定。當(dāng)土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：對(duì)砂土為1.5%；對(duì)粉質(zhì)粘土為3%3.5%。        （2）機(jī)械壓實(shí)方法        A、為保證填土壓實(shí)的勻稱性及密實(shí)度，避開(kāi)碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓45遍，使表面平實(shí)；采納振動(dòng)平碾壓實(shí)爆破石渣或碎石類土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。        B、碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)掌握行駛速度，一般平碾、振動(dòng)碾不超過(guò)2km/h；羊足碾不超過(guò)3km/h；并要掌握壓實(shí)遍數(shù)。碾壓機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持肯定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。