觀山路道路雨水管線電力管線橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 總體概述：施工組織總體設(shè)想、方案針對性及施工段劃分一、編制說明1、編制范圍、依據(jù)、說明1.1編制范圍 觀山路（華誼路菱湖大道）新建工程范圍內(nèi)的道路、雨水管線、電力管線、橋梁工程。1.2編制依據(jù)(1)觀山路（華誼路菱湖大道）新建工程施工招標(biāo)文件；(2)觀山路（華誼路菱湖大道）新建工程施工圖設(shè)計(jì)；(3)現(xiàn)場踏勘所取得的資料；(4)與本工程相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及施工工藝標(biāo)準(zhǔn)；(5)本單位所擁有的技術(shù)力量及機(jī)械配備水平；(6)本單位大量類似工程施工所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況2.1 工程位置規(guī)劃觀山路（華誼路運(yùn)河西路）位于無錫市太科園，西起華誼路（K0+000），東至規(guī)劃運(yùn)河西路（K1+693.7

2、5），道路總長1.697公里，為城市次干路，設(shè)計(jì)車速50Km/h，道路紅線寬40.0米。本標(biāo)段為（華誼路菱湖大道）段。二、施工組織及總體布置1、總體設(shè)想1.1總體目標(biāo)規(guī)劃工期目標(biāo)：本工程計(jì)劃總工期為90日歷天。質(zhì)量目標(biāo)：質(zhì)量等級達(dá)到100%合格。安全目標(biāo)：本標(biāo)段我方制定的安全目標(biāo)為：“五杜絕、一控制、一創(chuàng)建”。即：杜絕責(zé)任死亡重大、大事故；杜絕責(zé)任交通大事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故；杜絕責(zé)任重大機(jī)械破損事故；創(chuàng)建“無錫市安全生產(chǎn)樣板工地”。環(huán)保目標(biāo)：本標(biāo)段我方制定的環(huán)保目標(biāo)為：嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”制度，采取有效措施控制污染、保護(hù)環(huán)境，符合國家及當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)環(huán)保要求。確保污水排放控制達(dá)標(biāo)率100

3、、施工揚(yáng)塵控制達(dá)標(biāo)率100、施工噪聲污染控制達(dá)標(biāo)率100、固體廢棄物排放控制達(dá)標(biāo)率100。文明施工目標(biāo)：本標(biāo)段我方制定的文明施工目標(biāo)為：創(chuàng)建“江蘇省省級文明工地”。1.2施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)1.2.1施工組織機(jī)構(gòu)為保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、經(jīng)濟(jì)完成本合同工程，按照“管理干部職責(zé)分明、權(quán)限到位，工人一專多能，特殊工種持證上崗”原則，組建精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，接受公司委托履行合同，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的實(shí)施。根據(jù)工程規(guī)模和技術(shù)特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和項(xiàng)目安全總監(jiān)。下設(shè)4部2室：技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、設(shè)備物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工地試驗(yàn)室

4、安全環(huán)保部技術(shù)質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部路面工程施工隊(duì)橋梁及結(jié)構(gòu)施工隊(duì)管線施工隊(duì)路基工程施工隊(duì)綜合辦公室設(shè)備物資部三、施工區(qū)段及任務(wù)劃分根據(jù)本工程段規(guī)模大、周邊環(huán)境復(fù)雜、以及單位、分部工程組成情況，將本工程集中在一個工區(qū)組織施工，任務(wù)劃分遵循“任務(wù)基本均衡、場地綜合利用、資源平衡共享、節(jié)點(diǎn)主導(dǎo)相對獨(dú)立、便于施工管理”等原則。本標(biāo)段段共設(shè)置4個專業(yè)施工隊(duì)，包括1個橋梁及結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，1個路基工程施工隊(duì)，1個路面工程施工隊(duì)，1個管線施工隊(duì)。各個隊(duì)伍名稱及任務(wù)安排見下表： 隊(duì)伍名稱及任務(wù)安排 序號隊(duì)伍名稱施工范圍1橋梁及結(jié)構(gòu)施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線橋梁及箱涵的施工2路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線道路基層、面層及交通工程的施工。3

5、路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線路基工程施工。4管線施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線綜合管線工程及相關(guān)工程施工。第二章 施工現(xiàn)場平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置1、施工總平面布置原則場地布置的總原則為：總體布局，方便施工組織、辦公、生活與生產(chǎn)區(qū)域分開、少占道路，工整規(guī)范，經(jīng)濟(jì)合理。同時(shí)滿足業(yè)主對安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)要求的相關(guān)規(guī)定。臨時(shí)工程以滿足施工生產(chǎn)和現(xiàn)場管理辦公為主，做到緊湊、美觀、安全、防火，并減少對周圍環(huán)境和公共交通的影響。2、施工總平面布置圖布置作以下安排：1、人員辦公區(qū)及生產(chǎn)用房統(tǒng)一集中安排，搭設(shè)臨時(shí)房，其中辦公及公用設(shè)施4500M2，庫房1000M2。2、由甲方提供水源和電源，我方鋪設(shè)水路和電路貫穿全場

6、，電路全部架空鋪設(shè)。3、施工便道盡量沿著圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中的場地設(shè)置。4、新建變電室和配電室滿足工程電力需要。5、工程材料堆場以及施工機(jī)械的停放合理選擇空地。7、施工平面布置圖詳見附表。3主要臨時(shí)工程布置說明3.1施工便道場內(nèi)施工便道盡可能利用既有道路結(jié)構(gòu)作為場內(nèi)交通道路，無法利用的地段再新施做施工便道。新建便道設(shè)計(jì)澆筑7m寬(困難段不小于4m)、20cm厚、配雙向16250鋼筋、采用C20砼澆筑，下鋪20cm厚碎石。道路兩側(cè)設(shè)“進(jìn)入施工現(xiàn)場，請減速慢行”標(biāo)牌(0.6m×0.6m)和5Km限速牌，危險(xiǎn)段設(shè)“危險(xiǎn)地段，注意安全”(0.6m×0.6m)警示標(biāo)志;道路及時(shí)消除泥濘，灑水清

7、洗，工地內(nèi)任何情況下不允許出現(xiàn)揚(yáng)塵。3.2臨時(shí)房屋生產(chǎn)、生活房屋本著安全適用、布局合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的原則進(jìn)行建設(shè)布置，并滿足職工生產(chǎn)、生活及監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計(jì)代表駐地建設(shè)的要求。辦公及生活用房選用可重復(fù)拆裝的雙層活動房屋，生產(chǎn)房屋采用彩鋼板結(jié)構(gòu)的房屋，并按防火要求配備消防設(shè)施和器材。辦公室、會議室按照要求掛各種圖表和職責(zé)分配表。3.3通訊本工程配置程控電話及多部手提電話，現(xiàn)場施工指揮、協(xié)調(diào)則采用對講機(jī)聯(lián)系。主要管理人員配備手機(jī)，要求每天24小時(shí)開機(jī)，隨時(shí)與施工現(xiàn)場保持聯(lián)系，以解決可能出現(xiàn)的突發(fā)事情。業(yè)主代表辦公室、監(jiān)理辦公室、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室、總工辦公室以及各主要部門均配備電腦，配備上網(wǎng)裝置，

8、實(shí)現(xiàn)辦公網(wǎng)絡(luò)化和現(xiàn)代化。3.4施工供水、供電、供風(fēng)消防設(shè)施3.4.1施工供水及生活供水進(jìn)場后從業(yè)主招標(biāo)人提供的100接水口接入，引至生產(chǎn)、生活區(qū)域，管道每100米設(shè)置一閥門。施工用水采用32供水管路，每50米設(shè)置一閥門供生產(chǎn)用水，并按規(guī)定配置消防栓及消防箱，另根據(jù)施工要求，在施工用水壓力不足時(shí)，可在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)增壓泵，以滿足施工要求。生活用水以32供水管為主管路、25供水管為支線管路引入生活區(qū)和辦公區(qū)。管道平、順、直，接頭嚴(yán)密，安穩(wěn)支牢，彎少成鈍角。3.4.2施工供電施工用電每個車站從業(yè)主提供的變壓器接駁點(diǎn)引至生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，另外為了滿足施工期間意外停電的應(yīng)急需要，每個車站各配備一臺400KV

9、A發(fā)電機(jī)作為備用電源?，F(xiàn)場施工照明按以下方案實(shí)施：(1)箱變站址牢固，靠近施工負(fù)荷中心，周圍用2.5m高鐵絲網(wǎng)或圍墻圍起，施工用電管線沿道路布置，按消防要求配備足夠的干粉滅火器。(2)道路沿線每30米設(shè)置一個燈塔，保證照明。3.4.3消防設(shè)施在各生產(chǎn)和生活場地按規(guī)定配備足夠的消防滅火器及其它消防工具。同時(shí)與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，取得市政府部門的檢查認(rèn)可，并堅(jiān)持消防經(jīng)常自檢，確保設(shè)施經(jīng)常處于良好狀態(tài)，隨時(shí)可滿足消防要求，施工中消防設(shè)施不得挪用。第三章 施工計(jì)劃與進(jìn)度保證措施1、施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程計(jì)劃總工期90日歷天，施工進(jìn)度計(jì)劃詳見表8.3計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖2、工期保證措施2.1 技

10、術(shù)保證措施(1)精心安排施組，強(qiáng)化管理，在深入調(diào)查，在吃透設(shè)計(jì)意圖的基礎(chǔ)上，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，分級負(fù)責(zé)，認(rèn)真實(shí)施，并在實(shí)踐中不斷優(yōu)化，施組的實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵在強(qiáng)化管理上，要高起點(diǎn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求。(2)抓施工的程序化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保持穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。(3)根據(jù)總進(jìn)度的要求，編制年、季、月、旬施工計(jì)劃，實(shí)施中對照檢查，查找差距，分析原因，完善管理，促進(jìn)施工，確保 “關(guān)鍵工期節(jié)點(diǎn)”按期實(shí)現(xiàn)。(4)充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，做到技術(shù)超前。施工時(shí)制定周密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，縮短工序

11、轉(zhuǎn)換和工序銜接時(shí)間，提高施工效率；對施工計(jì)劃實(shí)行動態(tài)管理，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，不斷把實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃相比較，找差距，找原因，及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。2.2制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃建立生產(chǎn)季度、月、周生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃制度。在總工期的指導(dǎo)下合理安排各工序的施工；制定計(jì)劃時(shí)應(yīng)緊密結(jié)合施工現(xiàn)場的工程情況。生產(chǎn)計(jì)劃與勞動力、材料、機(jī)具設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃相協(xié)調(diào)。且必須保證滿足進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的要求。進(jìn)度計(jì)劃在順序安排上符合邏輯，符合施工程序的要求。加強(qiáng)現(xiàn)場計(jì)劃管理工作，將每月的計(jì)劃層層落實(shí)到每一個時(shí)段和每一個人。2.3簽訂相關(guān)合同按照合同要求，在接到監(jiān)理工程師的開工通知書后，按照項(xiàng)目

12、經(jīng)理部統(tǒng)一部署，在合理可能的條件下盡快開工。施工進(jìn)度計(jì)劃要滿足施工合同所規(guī)定的施工進(jìn)度計(jì)劃的要求。嚴(yán)格按合同施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，積極組織施工。制定切實(shí)可行的內(nèi)部合同管理制度，提高施工人員的工作積極性。提前做好材料與機(jī)械設(shè)備配件的購買合同的簽訂工作，保證施工材料供應(yīng)充足，機(jī)械設(shè)備及配件完好。2.4搞好現(xiàn)場施工調(diào)度督促檢查好施工項(xiàng)目的施工準(zhǔn)備工作；檢查和協(xié)調(diào)好各作業(yè)隊(duì)、各班組之間的配合協(xié)作關(guān)系；檢查和調(diào)節(jié)好施工中勞動力、機(jī)具和物資供應(yīng)的不平衡情況；及時(shí)掌握施工進(jìn)度情況，檢查和推動生產(chǎn)中薄弱環(huán)節(jié)的改進(jìn)和加強(qiáng)；掌握水文、氣象的變化情況，監(jiān)促各有關(guān)單位在意外洪水及突變氣象情況

13、下，采取防范和搶險(xiǎn)措施；果斷處理好現(xiàn)場突然發(fā)生的緊急事故。第四章 各分項(xiàng)分部工程施工方案及質(zhì)量保證措施第一節(jié) 橋涵工程施工一、橋梁施工方案 （一）、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案1、素砼基礎(chǔ)1.1 工藝流程： 槽底或模板內(nèi)清理  混凝土拌制  混凝土澆筑  混凝土振搗  混凝土養(yǎng)護(hù) 1.2 清理：在地基或基土上清除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。對于干燥土應(yīng)用水潤濕，表面不得留有積水。在支模的板內(nèi)清除垃圾、泥土等雜物，并澆水潤濕木模板，堵塞板縫和孔洞。 1.3 混

14、凝土拌制：后臺要認(rèn)真按混凝土的配合比投料：每盤投料順序?yàn)槭铀嗌白樱〒胶狭希┧ㄍ饧觿?yán)格控制用水量，攪拌要均勻，最短時(shí)間不少于90s。 1.4 混凝土的澆筑 1.4.1 混凝土的下料口距離所澆筑的混凝土表面高度不得超過2m。如自由傾落超過2m時(shí)，應(yīng)采用串桶或溜槽。 1.4.2 混凝土的澆筑應(yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，最大不超過50cm。 1.4.3 用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。

15、振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。平板振搗器的移動間距，應(yīng)能保證振動器的平板覆蓋已振搗的邊緣。 1.4.4 混凝土不能連續(xù)澆筑時(shí)，一般超過2h，應(yīng)按施工縫處理。 1.4.5 澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常注意觀察模板、支架、管道和預(yù)留孔、預(yù)埋件有無走動情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、位移時(shí)，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并及時(shí)處理好，再繼續(xù)澆筑。 1.4.6 混凝土振搗密實(shí)后，表面應(yīng)用木抹子搓平。 1.4.7 混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑完畢后，應(yīng)在12h內(nèi)加以覆蓋和澆水，澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期一般不少于7晝夜。&

16、#160;2、重力式橋臺砼澆注均采用吊車配合吊斗進(jìn)行澆注。主要技術(shù)措施如下：A、模板制作：制作模板前向監(jiān)理工程師提交模板設(shè)計(jì)圖和計(jì)算書，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后，方可加工制作。B、模板支架施工：系梁和承臺模板支架采用鋼模板及竹膠板面板方木骨架模板，鋼管圍囹支架，用對拉螺絲固定。立柱采用定型鋼模板，用鋼絲繩和花籃螺絲組成四角對拉支撐。 蓋梁支架采用抱箍工字鋼支架或新型門式支架，門式支架基礎(chǔ)進(jìn)行處理，防止施工過程中不均勻下沉。墩柱模板采用加工廠訂做的鋼模板，蓋梁采用鋼木結(jié)合并內(nèi)貼膠合板，模板面均勻涂抹脫模劑，模板內(nèi)保持無油污、無雜物，模板標(biāo)高須考慮支架允許下沉，并采用對拉螺絲和鋼管圍檁支撐進(jìn)行固定，以防施工

17、過程中模板跑位變形。C、綁扎鋼筋：依照設(shè)計(jì)圖紙仔細(xì)放出鋼筋位置及預(yù)理件的位置，綁扎要牢固，位置要正確，焊接要符合技術(shù)規(guī)范要求。D、砼澆注：嚴(yán)格按照配合比拌和砼，翻斗車運(yùn)輸?shù)踯嚾肽沧?。采用一次成型法，振搗充分，保證預(yù)埋件不偏位，澆注過程中及時(shí)制作砼試件，并派測量人員觀察模板支架的變形。E、砼的養(yǎng)生：砼澆注完后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期應(yīng)最少保持7天，不應(yīng)出現(xiàn)由于破的收縮引起的裂縫。3、臺帽施工3.1、施工工藝圖臺 帽 施 工 工 藝 準(zhǔn) 備 工 作模板制作立臺身、側(cè)墻底模板澆筑臺身、側(cè)墻砼立模、布鋼筋鋼筋模板制作經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格澆筑臺帽砼砼配合比設(shè)計(jì)砼試塊制作拆 模下一道工序（二）、橋梁上部結(jié)

18、構(gòu)施工 （1）、工程概要本工程內(nèi)橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。（2）、施工工藝框圖先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板施工工藝預(yù)制場地布設(shè)張拉臺座、地模布來、張拉鋼絞線制作鋼筋制作布普通鋼筋模板制作立 側(cè) 模經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格砼試塊制作砼配合比設(shè)計(jì)澆底板砼布充氣膠囊澆腹板、頂板砼拆 模放 束封 端 頭（3）、張拉臺座首先平整場地，按預(yù)制場布置圖測量放樣，然后開挖張拉臺座、槽梗土方、扎鋼筋、立模板，澆筑砼張拉臺座和槽埂。張拉臺座要通過計(jì)算配筋，并且確保錨固承壓平面與槽埂方向垂直。槽埂高80cm，寬40cm。埂端10m范圍內(nèi)應(yīng)配制鋼筋骨架，箍筋間距20cm，每隔20m預(yù)埋錨環(huán)，埂端面設(shè)置預(yù)應(yīng)力擴(kuò)散鋼板（厚2

19、.5cm）防止端部因張拉應(yīng)力集中而破壞。槽內(nèi)先填碎石夯實(shí)，澆筑15cm厚砼地坪，在地坪上精確放樣，立模澆筑底板砼，表面鋪設(shè)鋼板或采用水磨石處理作為底模，確保水平光潔。預(yù)制前要對底模進(jìn)行清理，涂刷脫模劑。（4）、模板制作安裝側(cè)模板采用定型鋼模板，在專門的加工廠內(nèi)加工成型，其強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性及平整度必須滿足規(guī)范要求，各部位尺寸、角度等必須滿足設(shè)計(jì)的要求。在加工和轉(zhuǎn)移過程中必須采取措施防止模板變形，新制模板進(jìn)場后在正式使用前必須先試拼驗(yàn)收合格。模板使用前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的打磨除銹使模板表面潔凈無銹蝕無污物，然后滿涂不改變砼顏色的脫模劑，脫模劑的涂抹應(yīng)均勻厚度適宜。模板安裝順序：先端模板，然后端側(cè)模和

20、其余側(cè)模，即先兩端后中間。（5）、鋼筋制作安裝鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格、生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆存并設(shè)立標(biāo)示牌。所有鋼筋包括原材、成品、半成品、均墊離地面50cm以上，并覆蓋防止雨淋。鋼筋在使用前應(yīng)除銹，調(diào)直，加工前應(yīng)有配料單，以降低損耗。鋼筋綁扎時(shí)箍筋應(yīng)與主筋垂直，鋼筋間距符合設(shè)計(jì)要求并綁扎牢固；保護(hù)層墊塊數(shù)量合適，布局合理；預(yù)埋筋(件)及吊點(diǎn)鋼筋位置正確，數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求。在安裝預(yù)埋構(gòu)件時(shí)，如果其位置與普通鋼筋發(fā)生干擾可適當(dāng)挪動普通鋼筋的位置。鋼筋接頭采用電弧焊和閃光對焊及搭接等接頭形式，所有焊接接頭都要進(jìn)行外觀檢查，剔除不合格部分。（6）、預(yù)應(yīng)力施工、張拉設(shè)備千斤頂采用兩臺250

21、t千斤頂，兩臺千斤頂應(yīng)規(guī)格一致，張拉前應(yīng)抄墊平穩(wěn)，并抄墊等厚，張拉時(shí)應(yīng)同步動作，千斤頂、壓力表等設(shè)備進(jìn)場后在正式使用前配套校驗(yàn)、專人保管和維護(hù)。千斤頂使用超過6個月或使用次數(shù)超過200次及在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象均應(yīng)重新校正；壓力表1個月校驗(yàn)一次，壓力表精度大于1.0 級。張拉所選用的連接器、螺帽、張拉螺桿等直接受力設(shè)備，每次使用前需經(jīng)專人檢查，有問題的要及時(shí)更換。、鋼絞線下料安裝鋼絞線下料長度應(yīng)考慮千斤頂、錨具等的工作長度后經(jīng)過計(jì)算確定；下料場地應(yīng)干凈、平整。鋼絞線的切斷，宜采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整、線頭不散。不允許采用電弧切割下料，以避免鋼絞線造成損傷。安裝鋼絞線的過程中要注意及時(shí)

22、套上有失效長度范圍內(nèi)的塑料管并定位，再安裝張拉臺座上的活動橫梁、千斤頂、錨夾具及定位板。在臺座固定端和張拉端兩端都采用鐓粗夾具，此外還必須使兩個千斤頂與鋼絞線對稱布置，兩個千斤頂油路相通，同步頂進(jìn)。安裝完畢后進(jìn)行全面檢查。􀂾先張預(yù)應(yīng)力筋制作安裝允許偏差項(xiàng)目項(xiàng) 目允許偏差（mm）長度相對差L20mL/5000軸線偏差2 及1/10 直徑力筋張拉后的位置與設(shè)計(jì)位置之間偏位5、鋼絞線張拉張拉分兩個階段進(jìn)行：第一步調(diào)整初應(yīng)力00.1K（K：鋼絞線控制張拉力）；因每組鋼絞線及其張拉螺桿長度有誤差，為消除鋼絞線張拉時(shí)由于長度誤差所可能導(dǎo)致的受力不均，所以必須進(jìn)行初應(yīng)力調(diào)整。調(diào)整方法：用1

23、8t穿心千斤頂在固定端橫梁上對鋼絞線逐根分別張拉，當(dāng)張拉到噸位后，即擰緊螺帽，然后撤除千斤頂，再對稱的張拉其余鋼絞線。第二步正式張拉0.1K1.03K（持荷2 min）；該步驟在活動端進(jìn)行。張拉方法：a、用2臺250t千斤頂頂推活動橫梁,使固定橫梁上的螺帽沿張拉方向移動，當(dāng)千斤頂行程達(dá)到規(guī)定行程時(shí)后，持荷23min，待預(yù)應(yīng)力值穩(wěn)定后，擰緊固定橫梁外側(cè)螺帽。b、千斤頂回油并擰緊活動橫梁外側(cè)螺帽。c、重復(fù)a、b過程直到張拉至設(shè)計(jì)噸位。d、張拉過程中測量、記錄鋼絞線的伸長量，伸長量應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測，實(shí)際伸長量等于量測的伸長量加初應(yīng)力以下的推算伸長量再減去回縮值；回縮值控制在35mm。理論伸長值與

24、實(shí)際伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，可以進(jìn)行放張；放張時(shí)首先張拉至1.03K1.05K，但不能超過1.05K，使固定橫梁處螺帽松動然后旋松螺帽，千斤頂回油卸載至張拉端的露頭鋼絞線松弛，即完成了鋼絞線的放張；放張完畢后從放張端開始，由遠(yuǎn)及近逐根對稱剪斷空心板間的鋼絞線,鋼絞線切割宜采用砂輪切割機(jī)。（7）、氣囊的安裝待澆筑完底板砼后立即安裝氣囊，安裝時(shí)要注意保護(hù)氣囊，以免損壞氣囊；氣囊的充氣壓力為：氣溫20時(shí)0.023MPa，氣溫200.025Mpa；氣囊在每次安裝前都應(yīng)試壓作充氣檢查，如發(fā)現(xiàn)破損或漏氣應(yīng)及時(shí)

25、修補(bǔ)、更換。氣囊在澆筑砼時(shí)易上浮，除按照圖紙要求設(shè)置定位鋼筋外，可采取如下措施：加工幾個與模板聯(lián)系的弧形卡具，把氣囊卡緊，隨著砼的澆筑位置移動而移動，同時(shí)澆筑砼時(shí)應(yīng)對稱平衡地進(jìn)行，防止氣囊因受到砼的偏心壓力而位移。（8）、砼施工砼由攪拌站集中拌制；砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊車配吊斗吊裝入模。砼的配合比及生產(chǎn)質(zhì)量滿足以下性能要求：坍落度30mm50mm,初凝時(shí)間6h；三天強(qiáng)度達(dá)到90%以上,粗骨料最大粒徑應(yīng)不大于規(guī)范要求。砼的澆筑順序?yàn)橄鹊装濉⒃俑拱搴箜敯?，在澆筑腹板時(shí)由于有一段間隔時(shí)間(安裝氣囊及安裝頂層鋼筋的時(shí)間)，施工時(shí)必須要確保此間隔時(shí)間在砼灌注允許間斷時(shí)間之內(nèi)，以滿足底層砼的重塑要求。砼澆筑采用

26、由兩端向中間水平分層的方法進(jìn)行，分層厚度不得超過30cm，砼的傾落高度不得超過2m。澆筑砼過程中要嚴(yán)格控制氣囊的上浮及左右偏移量，澆筑砼應(yīng)左右對稱平衡進(jìn)行，以減小氣囊的變形。澆筑作業(yè)完成后在砼初凝前將頂面砼拉毛，以使在鋪裝連續(xù)橋面時(shí)能與橋面砼較好的結(jié)合。在砼澆注過程中，應(yīng)取5 組試件，三組進(jìn)行標(biāo)養(yǎng)，二組進(jìn)行隨梁養(yǎng)護(hù)，分別作為砼質(zhì)量的評定依據(jù)和空心板后續(xù)施工的依據(jù)。底板砼振搗采用30插入式振搗器進(jìn)行振搗，腹板及頂板采用50插入式振搗器進(jìn)行振搗；振搗間距不大于振搗半徑1.5倍,以表面泛漿、少量氣泡為振搗密實(shí)的標(biāo)志；防止欠振、漏振、過振現(xiàn)象；在振搗時(shí)避免振搗器碰撞模板、鋼筋、預(yù)埋件及鋼絞線；振搗棒離

27、模板510cm，插入下層砼510cm。在底板與腹板、腹板與頂板連接處，及其他鋼筋密集部位，應(yīng)特別注意振搗質(zhì)量，在振搗過程中派專人進(jìn)行檢查。（9）、砼的養(yǎng)護(hù)、拆模及抽拔氣囊梁體砼澆完畢后，當(dāng)氣溫在+5以上采用灑水養(yǎng)生；當(dāng)滿足冬季施工條件時(shí)，采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，開始時(shí)恒溫溫度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，不得任意提高，以免造成不可補(bǔ)救的預(yù)應(yīng)力損失。待砼強(qiáng)度達(dá)到10Mpa 時(shí)，可適當(dāng)提高溫度，但不得超過60；養(yǎng)護(hù)時(shí)制定嚴(yán)格的養(yǎng)護(hù)制度，養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，具體措施參照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求實(shí)施。梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)即25Mpa，可進(jìn)行拆模，拆模時(shí)應(yīng)避免損傷砼邊角。氣囊放氣抽拔時(shí)間，主要以環(huán)境溫度控制，可在砼澆筑完初

28、凝后放氣抽拔。氣囊使用后要及時(shí)用水沖洗，對有附著水泥的地方要小心刮除；氣囊要存放在通風(fēng)干燥處，不可接觸火源，不得與油類及有機(jī)溶劑接觸。（10）、出坑存梁待預(yù)應(yīng)力筋放張完畢后，采用吊車將板梁吊離臺座，運(yùn)至存梁處存放，然后集中的進(jìn)行板端封頭?？刂拼媪簳r(shí)間，一般不超過60天，專人觀察起拱度。（11）、板梁安裝預(yù)制板梁采用吊車安裝。、板梁安裝前，在墩帽上放出板梁安裝的中心線和邊線，放好永久支座。在板梁頂端及側(cè)邊分別劃出縱橫向支座中心位置的引線標(biāo)記。、預(yù)制板梁采用平板車運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。、板梁運(yùn)到現(xiàn)場后，采用兩臺吊車抬吊法進(jìn)行安裝。、空心板梁安裝就位后，即可綁扎鉸縫鋼筋，澆筑鉸縫砼。四、橋面系施工1、護(hù)欄

29、施工：（1）、測量放樣：首先，在梁頂砼上，用全站儀測出內(nèi)、外側(cè)護(hù)攔平面位置，校測護(hù)攔底面設(shè)計(jì)高程，測量放線進(jìn)行鋼筋和預(yù)埋件及護(hù)欄鋼模板的安裝就位，且測量放線時(shí)，應(yīng)考慮每段護(hù)欄長度和高度、必須進(jìn)行閉合校測，特別是在縱曲線方向和縱坡度的測點(diǎn)必須設(shè)計(jì)規(guī)定的參數(shù)和誤差，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序。在立模后還要拉線校測縱向位置及核測高程均必須符合設(shè)計(jì)要求。（2）、鋼筋制作和安裝：1）鋼筋必須整直，除去污銹后即可按圖紙要求進(jìn)行下料工作。在整個施工工程中做好鋼筋的防銹、除銹工作。2）按設(shè)計(jì)要求做到雙面焊接，兩鋼筋搭接端部預(yù)先調(diào)整，保證兩焊接鋼筋軸線一致，雙面焊的長度不得小于5D。在焊接前必須進(jìn)

30、行試焊，合格后方可進(jìn)行施工。3）焊渣必須徹底清除，在構(gòu)件任一搭接區(qū)段內(nèi)，焊接的鋼筋面積，在受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的50%。4）所有鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆注砼時(shí)，用認(rèn)可的支撐牢固加固。鋼筋應(yīng)按規(guī)范綁扎，決不允許在澆砼后再安設(shè)或插入鋼筋。(3)、模板護(hù)攔模板的質(zhì)量直接影響護(hù)攔砼表面工程質(zhì)量，對主要工序施工前必須經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行作業(yè)，其中側(cè)模利用定型鋼模板，以保證在立模前必須派專人用磨光機(jī)對鋼模內(nèi)壁進(jìn)行拋光處理。模板擦去油污后，應(yīng)再用干凈毛巾擦干凈，并用合適的純機(jī)油涂一層油膜，保證當(dāng)天上油當(dāng)天澆，如當(dāng)天上油不能澆砼應(yīng)采用塑料薄膜遮蓋，保持防污染待用。在立模時(shí)一定要保證內(nèi)外側(cè)相對夾緊，保證側(cè)面

31、平整度與線形順暢。護(hù)欄內(nèi)所有預(yù)埋件嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)施工，做到安裝位置準(zhǔn)確。伸縮縫施工時(shí)必須清除梁端伸縮空間內(nèi)的雜物，在澆筑伸縮縫混凝土?xí)r，也要防止混凝土落入伸縮空間內(nèi)。3、護(hù)欄砼施工（1）分層分段：護(hù)攔砼澆筑，從一端開始，水平分層分段向另一端澆筑，自下到上的每層布料厚25cm左右（約三層到頂），每段長（按護(hù)攔頂計(jì)）34m，當(dāng)離另一端23m時(shí)，反向分層全斷面進(jìn)占合攏，特別注意向護(hù)攔模板倉內(nèi)下料砼厚度鋪至內(nèi)側(cè)倒坡以下5cm時(shí)，把坡頂留出，但不作為分層，僅要求及時(shí)配合振搗，以力排出水和氣泡。（2）振搗步驟：砼澆筑雖然分層分段自下而上向前進(jìn)占，但是必須連續(xù)均勻，接合良好，維持全斷面前沿呈傾斜澆露坡。為保

32、證砼連續(xù)成整體，采用三臺50型振搗棒，當(dāng)一臺一人振搗第一層前進(jìn)時(shí)，第二層下料前進(jìn)，夠上述條件時(shí)，投入第二臺一人順序搗振前進(jìn)，同樣第三層下料搗振跟著前進(jìn)，澆灌有序，搗振有方，既保證質(zhì)量，又保證進(jìn)度。嚴(yán)禁隨澆隨振或過早振搗。（3）振搗方法：振底層：插棒位置移動三次，一是先振內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡振向外側(cè)；二是振外側(cè)，氣泡向直墻面溢出；三是再回到內(nèi)側(cè)，復(fù)振排氣。振底層，可增加數(shù)秒振搗，增強(qiáng)振密。振中層：插棒于靠近內(nèi)，外側(cè)模板距離約5cm處，若振搗棒緊挨模板振搗，且振搗棒碰及鋼筋架，則一定會在混凝土表面出現(xiàn)不均勻的砂漿或水泥漿薄層。振頂層：插棒主要在鋼筋骨架內(nèi)振搗，然后按先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)復(fù)振排氣，振頂層混

33、凝土?xí)r，因中層混凝土趨穩(wěn)定，此刻更切忌棒碰鋼筋，以免底層斜坡面鋼筋保護(hù)層上出現(xiàn)不均勻斑或泌水。以上各層振搗過程中，振搗棒的插入位置應(yīng)離開模板拼裝縫20cm左右，因拼縫處是容易漏漿的薄弱環(huán)節(jié)。在此處采用其他方法補(bǔ)振使砼密實(shí)。振搗力度當(dāng)振搗棒的棒頭直徑和振搗頻率一定時(shí)，施加砼拌合物上的力度應(yīng)以每一點(diǎn)插棒位置的振搗時(shí)間或上提速度來決定。一是鋼模內(nèi)可見的砼，以外觀為準(zhǔn)，即砼表面無明顯下沉，不冒氣泡 、泛漿；二是對能看得見底或陰角部分以快插慢提的速度為準(zhǔn)，即按本層砼厚度做振搗動作。（4）拆模及養(yǎng)護(hù)拆模時(shí)，砼強(qiáng)度必須達(dá)到2.5MPa后才能拆模板，脫模后立即由責(zé)任心強(qiáng)、工作細(xì)心、經(jīng)驗(yàn)豐富的砼工人對護(hù)攔表面缺

34、陷進(jìn)行處理，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)護(hù)攔曲形立面有少量氣孔麻面時(shí)，采用臨近護(hù)攔澆砼的原漿，或再加3-5%的膨脹劑和少量建筑膠水(107膠)拌勻后用手抹入氣孔，干后用細(xì)砂紙擦光后，用干凈布把浮灰擦干凈，此法必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。對于護(hù)欄砼施工必須有專人負(fù)責(zé)砼養(yǎng)護(hù)和記錄，根據(jù)氣溫確定養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在35天，護(hù)欄砼養(yǎng)生采用定時(shí)撒干凈水保濕養(yǎng)生方法，嚴(yán)禁用臟水、有色物覆蓋（如遇水會掉色污染砼表面的稻草簾），以保證砼表面美觀。對于橋面鋪裝砼施工，待砼澆筑結(jié)束后，立即用塑料薄膜覆蓋，待初凝后再用土工布進(jìn)行覆蓋，并進(jìn)行撒水養(yǎng)護(hù)，以防砼表面出現(xiàn)收縮裂縫，當(dāng)氣溫低于5時(shí)，直接覆蓋保溫，不得撒水，在砼養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)盡

35、量避免水管在砼表面來回拉動，以防破損砼表面，新澆筑砼表面應(yīng)經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。4、橋面鋪裝施工（1）橋面清洗：橋梁上部結(jié)構(gòu)完成后必須對橋面進(jìn)行清理，鑿除橋面松散砼、浮漿和外露高出的無用鋼筋頭，清除所有雜質(zhì)，然后把橋面沖洗干凈，并嚴(yán)禁雜人臟鞋踏上已清洗干凈的橋面。（2）網(wǎng)片安裝：橋面經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后開始鋪設(shè)綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片搭接長度應(yīng)不小于25cm。綁扎橋面鋼筋網(wǎng)片時(shí)，應(yīng)綁扎牢固、順直、平整，每處綁三道鐵絲（兩端各一道，中間加一道）。鋼筋網(wǎng)片必須用砼塊墊平以確保保護(hù)層厚度。為保證砼保護(hù)層厚度，砼墊塊必須與鋼筋綁扎牢靠（預(yù)制墊塊時(shí)，必須預(yù)埋鐵絲）。（3）中心線與標(biāo)高控制點(diǎn)的設(shè)定：橋面清理干凈后，

36、由測量人員放出橋面中心線，以及控制橋面標(biāo)高的各控制點(diǎn)的位置，測出控制點(diǎn)的標(biāo)高，控制點(diǎn)的布設(shè)用全站儀每隔2米精確放樣，測出這些點(diǎn)的標(biāo)高并與之相對應(yīng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)調(diào)平層頂面標(biāo)高作比較，確定該處標(biāo)準(zhǔn)帶的厚度，標(biāo)準(zhǔn)帶寬30cm左右，故在確定標(biāo)準(zhǔn)帶厚度時(shí)還得考慮2%橫坡，另在橋面中間增設(shè)一條標(biāo)準(zhǔn)帶，該標(biāo)準(zhǔn)帶采用H型短鋼筋支撐上放每節(jié)長6m×25mm鋼管，鋼管外壁頂?shù)臉?biāo)高即為該處調(diào)平層設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高，為防止振動時(shí)，鋼管彎曲下沉，故在兩米間每隔50cm增加H型短鋼筋以加密控制點(diǎn)，加密點(diǎn)標(biāo)高用鋁合金平尺平放在兩米的控制點(diǎn)上來控制和檢查。標(biāo)準(zhǔn)帶的標(biāo)高誤差控制在5mm以內(nèi)。（4）標(biāo)準(zhǔn)帶施工：按橋面寬度和施工要求

37、來設(shè)縱向標(biāo)準(zhǔn)帶。在護(hù)欄兩側(cè)設(shè)兩條30cm寬砼標(biāo)準(zhǔn)帶，中心標(biāo)準(zhǔn)帶寬10cm。測量好各基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高，在基準(zhǔn)帶向橋面一側(cè)的邊緣，用切割機(jī)切至鋼筋網(wǎng)片，以使其形成一條垂直的縱向直線，以垂直縫澆筑砼，以保證橋面砼與基準(zhǔn)帶砼密切結(jié)合，保證質(zhì)量。在標(biāo)準(zhǔn)帶砼澆筑前，必須對標(biāo)準(zhǔn)帶標(biāo)高點(diǎn)進(jìn)行復(fù)查，超出允許范圍的必須進(jìn)行調(diào)整，使標(biāo)準(zhǔn)帶頂標(biāo)高控制在+5mm的誤差之內(nèi)。（5）橋面砼施工：為了保證防水砼質(zhì)量，配制橋面砼用水泥，必須選用質(zhì)量可靠的強(qiáng)度等級為Po42.5優(yōu)質(zhì)水泥。按理論配合比要求和根據(jù)現(xiàn)場砂石料的含水量來調(diào)整施工配合比，施工時(shí)嚴(yán)格控制好砼坍落度增加砼拌和時(shí)間。砼采用地泵送到橋面并用人工拉木刮板攤鋪，同時(shí)先用插入

38、式振搗器平倉，使砼基本平整，不足時(shí)人工用鍬局部扣鍬補(bǔ)砼，做到厚薄均勻，然后用振動梁，由“人拉緩進(jìn)”方法進(jìn)行砼搗振，掌握好拉振時(shí)間，既保證砼振密實(shí)又要防止“過振”。砼平整密實(shí)后，再用提漿滾進(jìn)行碾壓，擠密砼表面空隙并控制橋面標(biāo)高和平整度。用人拉橫梁平臺由專人進(jìn)行收光，采用兩次收光以減少因砼收縮產(chǎn)生溫差裂縫。最后用硬塑掃帚，在砼初凝前用硬塑掃帚進(jìn)行拉毛處理，注意用力均勻，兩端落實(shí)到位，防止漏空。拉毛深度控制在2mm。橋面砼澆筑時(shí)，主要注意橋面的平整度，并防止產(chǎn)生氣泡和麻面。砼澆筑到伸縮縫處必須認(rèn)真振搗，保證伸縮縫處的砼密實(shí)。第二節(jié) 土方工程施工一、場地清理1.清理場地（1）施工前砍伐或移植拓寬用地范

39、圍內(nèi)及原路堤范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等。砍伐后的樹木及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。需移植的樹木事先與監(jiān)理工程師聯(lián)系，妥善處理。（2）清除拓寬用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛妫òɡ下返痰倪吰缕旅妫┮韵轮辽?0cm20cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土，并運(yùn)至棄土場。清理完畢后整平壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。（3）挖除拓寬用地范圍及原路堤范圍內(nèi)的樹根，并填平夯實(shí)坑穴。2.拆除與挖掘（1）拆除拓寬用地范圍內(nèi)的所有不允許保留（不含需拼寬的結(jié)構(gòu)物）的舊橋梁，舊涵洞、舊路面和其它障礙物以及不能利用的老路堤兩側(cè)的漿砌邊溝、護(hù)坡、擋土墻等。舊邊溝拆除前，按圖紙要求在兩側(cè)挖臨時(shí)土邊溝，以保障路基排水暢通。正在使用的舊橋梁，

40、舊涵洞、舊路面及其他排水結(jié)構(gòu)物，在對其正常交通和排水做出妥善的安排后，才進(jìn)行拆除。（2）所有指定可利用的材料（如漿砌邊溝的片、塊石等），拆除運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。二、挖路基土方1施工方法恢復(fù)定線，放出邊線樁。路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在100m左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在1km以內(nèi)，采用自行式大鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)械配合自卸汽車施工。路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。對設(shè)計(jì)中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的

41、開挖，適時(shí)組織施工，保證雨季不積水，并及時(shí)安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路壓實(shí)，檢查壓實(shí)度。2機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。三、挖除淤泥用機(jī)械挖除淤泥，再用汽車配合清運(yùn)疏掏。在清運(yùn)淤泥時(shí)，就立即派人將道路上散落的土方清掃干凈，保持環(huán)境的清潔。四、石灰土填筑（一）、施工前的準(zhǔn)備工作：(1) 做好施工前三通一平工作及臨時(shí)設(shè)施的搭建。(2) 項(xiàng)目經(jīng)理部人員及時(shí)到位并調(diào)集處內(nèi)的骨干力量加強(qiáng)現(xiàn)場的施工管理力量。(3) 正式施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)組及處技術(shù)質(zhì)量科配合，采用全站儀、紅外線側(cè)距儀、D

42、S3水準(zhǔn)儀，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，交樁記錄，復(fù)核設(shè)計(jì)院提供的中線及水準(zhǔn)點(diǎn)。在沿線每隔200m左右在堅(jiān)硬不沉降，不易受施工干擾的地點(diǎn)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并需經(jīng)過閉合測量及監(jiān)理檢驗(yàn)后方可使用。對平面曲線和橋位點(diǎn)，道路中樁進(jìn)行測設(shè)，建立控制網(wǎng)，各主控點(diǎn)應(yīng)引出路基外適宜之處，設(shè)保護(hù)樁，嚴(yán)格保護(hù)，并請監(jiān)理驗(yàn)收。(4) 技術(shù)負(fù)責(zé)人員向施工人員交底，了解圖紙要求，闡述施工方法及質(zhì)量要求。（二）、施工工藝圖下道工序測壓實(shí)度測壓實(shí)度地表壓實(shí)原地清理施工放樣運(yùn)到工作區(qū)取土場取土從土場采樣作標(biāo)打試驗(yàn)粉碎翻曬拌涼 曬再次整平人工、推土機(jī)平土拌和機(jī)拌 和碾 壓摻灰補(bǔ)壓或重新返工至合格（三）、施工方法、材料要求土、灰除滿足規(guī)范要求外

43、，施工中控制點(diǎn)為：（1）石灰應(yīng)符合級以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前10天充分消解并過篩（10MM篩孔）； （2）消石灰存放時(shí)間宜控制在2個月以內(nèi)；（3）一個作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。、準(zhǔn)備下承層（1）石灰土施工前，應(yīng)對路槽進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包括壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平整度等項(xiàng)目外，還必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)，即在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的路槽上，用18-21T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓過程中，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水繼續(xù)碾壓；如土過濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、外摻劑等措施處理。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，

44、路肩平整、整齊。 （2）按要求設(shè)置底基層施工控制樁。、備土、鋪土用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜物。 備、鋪土分兩種方法：（1）用汽車直接堆方備土按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于場地上。但須注意備土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確，同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一致。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。（2）碼條備土用拖拉機(jī)等小型機(jī)械備土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于場地上，用卡尺逐段驗(yàn)收備

45、土數(shù)量。備土?xí)r應(yīng)在備土位置用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿位置），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準(zhǔn)確。鋪土?xí)r可直接用平地機(jī)均勻地將土鋪開，保證表面平整、厚度一致。此備土法數(shù)量控制準(zhǔn)確、攤土方便。、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延米的石灰用量。根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車直接大堆備灰。備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線，以確?；覘l順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，然后將石灰均勻地鋪撒

46、在標(biāo)線范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。、拌和采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。（1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻?？紤]拌和、整平過程中的水份損失，含水量適當(dāng)大些（根據(jù)氣候及拌和整平時(shí)間長短確定），土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。 （2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和時(shí)要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔510米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。、土用大噸位自卸汽車運(yùn)到工地現(xiàn)場，按照壓實(shí)度計(jì)算每平米的松散灰土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉

47、標(biāo)出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于場地上。注意倒土?xí)r縱向必須成行，每車的運(yùn)土量要基本準(zhǔn)確。先用推土機(jī)大致推土，然后放樣用平地機(jī)整平，結(jié)合少量人工整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。（1）用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。（2）用震動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓12遍。（3）利用控制樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。（4）平地機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。（5）重復(fù)（3）（4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。（6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于

48、邊坡上。（7）要點(diǎn)提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌薄層找補(bǔ)。備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。、碾壓 碾壓采用振動式壓路機(jī)和1821三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。（1）整平完成后，首先用振動壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯位，搭接1520厘米，用此法震壓68遍，下層壓實(shí)度滿足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。（2）要點(diǎn)提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓

49、。壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為振動壓路機(jī)12臺，三輪壓路機(jī)23臺。碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。、檢驗(yàn)（1） 試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場，完成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿足壓實(shí)要求為止。 （2） 成型后的兩日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格要求采取措施預(yù)以處理。 （3） 要點(diǎn)提示翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴(yán)重、土塊超標(biāo)等有外觀缺陷的不準(zhǔn)驗(yàn)收，應(yīng)徹底處理。標(biāo)高不合適的，高出部分用平地機(jī)刮除，低下的部分不準(zhǔn)貼補(bǔ)，標(biāo)高合格率不低于85%，實(shí)行左中右三條線控制標(biāo)高。壓實(shí)度、強(qiáng)度必須全部滿足要求，否則應(yīng)返工處理。、

50、接頭處理碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將拌和不均，或標(biāo)高誤差大,或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。、養(yǎng)生不能及時(shí)覆蓋上層結(jié)構(gòu)層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強(qiáng)度確有把握的，灰土完成后經(jīng)驗(yàn)收合格，即可進(jìn)行下道工序施工，可縮短養(yǎng)生期；但一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。 五、素土回填（一）、施工準(zhǔn)備。1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，

51、橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。2、填料試驗(yàn)：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）執(zhí)行。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師備案。如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時(shí)，提出解決方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明顯標(biāo)志。5、修建臨時(shí)排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀

52、態(tài)。6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?020cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除的垃圾由裝載機(jī)配備汽車運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。（二）、鋪筑試驗(yàn)段開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不

53、小于20m×20m作為試驗(yàn)段，試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗(yàn)時(shí)直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時(shí)，重新做試驗(yàn)，取得準(zhǔn)確參數(shù)。（三）、施工方法：1、施工原則：施工時(shí)，按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）組織安排。(1)、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；(2)、冬季施工時(shí)，不安排路基填筑施工，雨季盡量不

54、進(jìn)行路基填筑施工。(3)、作好截防排水措施，填筑面橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；(4)、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。(四)、路堤填筑1、填土路基：施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見路基填筑施工工藝框圖（1）填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層

55、進(jìn)行平行攤鋪，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于10cm。（2）路基填土高度小于80cm（包括零填）時(shí)，對于原地清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于96%。路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm 時(shí)，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于94%。（3）地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實(shí)機(jī)具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無

56、水。（4）路基填筑分幾個作業(yè)段施工時(shí)，兩個相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。（5）用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，將含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。（6）路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求取用，對土質(zhì)不滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填筑。（7）填高H=08m 路段路基一律不設(shè)平臺，采用植草防護(hù)；填高H=810m路段在土路肩下200cm處設(shè)一級平臺，平臺溝以下采取植物草防護(hù)；填高H=1020m路基設(shè)二級平臺，第一級平臺設(shè)平臺溝，二級平臺以下采用門式拱或其他骨架護(hù)坡，拱內(nèi)植草；填高超過20m的路基需進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算。（9）雨季填筑路堤時(shí)，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成23%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。（