裝配檢驗標準()

1、操作指導書(WORKING INSTRUCTION)未經蓋章認可的打印件是非受控的標題裝配檢驗標準文件號PG-WI-007版本號文件發(fā)行部門品管部文件使用部門品管，裝配文件類別：品管文件審核周期：360天365 天目的:為使裝配制程中 QC 僉驗工作得以系統(tǒng)而有效地進行，對每一產品之工件，進行準確的檢驗和判定，從而減少不良狀況發(fā)生，保證產品品質，特制定此標準。適用范圍：裝配QC檢驗作業(yè)適用之。職責：裝配QC務必要依此標準，對產品的每一工作之材質、規(guī)格、尺寸、加工重點等要求逐項進行定點檢驗、抽檢、巡檢、實際組裝之檢驗步驟，若發(fā)現(xiàn)有異常，須及時填寫品質異常聯(lián)絡單協(xié)調相關單位進行有效的改善和處理，對

2、異常處理結果之追蹤并做好品質記錄并保存裝配QC須對生產線各個環(huán)節(jié)的作業(yè)加以指導和糾正，若發(fā)現(xiàn)有操作不規(guī)范之狀況，要即時提出改進意見，要求作業(yè)人員加以控制和改善。裝配QC組長負責督導線上 QC人員之工作，協(xié)調車間及時采取有效措施，妥善處理各種異常問題。裝配及各前置生產單位須對 QC所提出的問題采取直接、有效的措施，加以改善處理和防止再發(fā)生。定義：無檢驗標準：螺絲包加工之檢驗細則：5.1.1 在上線生產前，要對所上線的機型及工件有充分了解，包括：機型類別、組裝功能、外觀要求以及所使用零件之材質、規(guī)格、色澤、組裝性能、使用數(shù)量等有初步的認識和掌握。5.1.2 在生產線排線時，QC人員要主動會同生產線

3、主管，參照說明書組裝步驟及零件一覽表，且依據(jù)有效的BOMU、工程圖紙、工藝卡、設計變更書、客戶之要求為準，在第一時間內對使用之零件進行核對：材質、規(guī)格、使用數(shù)量等。若發(fā)現(xiàn)有異常，須即時知會生產線主 管進行改善、處理。同時視狀況之輕重來決定是否有必要停線，待處理好后再生產。若屬外購件出現(xiàn)不良，則須知會IQC和采購部門協(xié)調廠商處理，并做處理結果之確認、追5.1.3 在上線生產時，QC人員依QC抽樣水平中規(guī)定的檢驗頻率、數(shù)量，對所負責范圍內 工件進行巡檢。5.1.3.1 螺絲類的檢驗要著重于規(guī)格、色澤、加工之要求上。如：標準應為公制或英制，其螺絲頭為扁頭、外六角、內六角、十字頭或無頭內六角，以及色澤

4、為亮鋅或黑鋅，均須確保使用無誤，螺絲的規(guī)格、尺寸務必要與圖面要求相符合，必要時要以實際組裝來檢測，且螺絲不能有生銹、牙紋受損之情形。5.1.3.2 墊片、尼帽、螺母、套管類的檢驗要著重于規(guī)格、尺寸之要要求上。如：墊片的厚度、孔徑、色澤等，考慮到組裝功能，平墊圈內孔不能有毛邊；尼帽、螺絲之使用則須依BOMa為準，其使用數(shù)量、規(guī)格均須準確無誤；套管要注意材質、尺寸之要求，所有組裝用套管須內、外抽，且內、外徑尺寸不能有太大偏差，套管之檢驗最好是用實物組裝來檢驗。5.1.3.3 零件包加工完成后，則須在物料標示牌（車間提供）上注明：機型、PO#數(shù)量，QC 要在標簽上蓋章或簽名，以確保后序領料無誤。在生

5、產線使用過程中，零件包QC應交待生產線注意事項及如何正確使用、區(qū)分等。輔助流水線檢驗細則5.2.1 QC人員在檢驗之前要認真參閱BOMHt工程圖面、產品設計變更書、傳真資料以及往生產之品質記錄等，對要加工之工件名稱、規(guī)格、烤漆色澤、組裝功能、外觀要求等檢驗重點有足夠的了解。5.2.1.1 塑膠類要注意其材質及規(guī)格上的要求。其規(guī)格務必要與圖面資料相符，不能有縮水、變形之狀況，如：襯套、內外堵頭需拿相應之工件做組裝檢驗，要點是組裝要順利，不能太緊或太松。內堵頭類組裝后不能有過大毛邊。另塑膠類檢驗色澤之要求亦列入重點，必要時須做破壞性試驗以檢驗其材質。5.2.1.2 烤漆件的檢驗重點在于：其規(guī)格要依

6、圖面，要注意前置作業(yè)是否標準，落料尺寸不能有偏差，沖孔不能沖反、不同心或較大毛邊；成型不能扭曲；焊道要漂亮，不能有歪斜、焊渣；烤漆不能有刮傷、色澤差別大、麻點、氣孔、氣泡等不良情形。QC人員對上線的首件務必作確認，如有異常須即時知會相關單位給予妥善處理。5.2.2 當線上加工好后，QC人員務必要做首件確認。無異常方可批量加工，若有異常須立即查明不良原因并知會相關生產單位，及時協(xié)調處理及改善。5.2.3 目視檢驗重點：5.2.3.1 手把管上、下、握把管左, 右：要切實注意手把套不能有針孔、氣泡、破裂；堵頭加工后不能受損，脈搏感應鐵片加工后不能翹起或易脫落；導線的左、右以及走向不可混淆及反裝；粉

7、末冶金套加工后不能有損壞或生銹；管材切管、沖孔不能有毛邊（0.2mm以下）、拉皰、沖反，凹陷；管口不能有變形；烤漆不能有色差、深淺不一致、刮傷、水痕、麻點；焊道要光滑不能有焊渣；彎管要確保兩邊的對稱性；手把管, 握把管左、右貼紙不能貼反。5.2.3.2 腳踏方管要注意其烤漆、沖孔之要求，固定片不能焊反，沖孔不能沖反及有太大毛邊；絲印須清晰、正確。5.2.3.3 立柱上、下、座背墊管、支撐腳、均以上述之檢驗重點進行抽檢、巡檢或定點檢驗。5.2.3.4 皮帶盤在檢驗時要注意線上測試人員在作業(yè)時的規(guī)范性，偏擺不能大于，皮帶盤不能破損，焊后之噴漆不能噴于曲柄軸心上。5.2.3.5 鋼繩檢驗時要注意外皮

8、不能有受損情形，鋼繩端子壓制后不能有局部脫鋅或起毛刺，鋼繩擋膠球加工之方向不能反向。5.2.3.6 磁控組之檢驗：磁鐵粘合后不能有膠水附于磁鐵兩側，且磁鐵不能有破損或碎渣粘附于上邊，磁鐵不能傾斜、偏邊之情形，要求磁鐵與飛輪間隙mm=5.2.4 測量檢驗重點：5.2.4.1 QC需對物料進行確認，使用量具對螺絲、膠合板、保利龍等物料依照工藝卡進行核對確認5.2.4.2 在批量生產時 QC人員要隨時對所加工之工件的重點檢驗尺寸進行巡檢、抽檢，若發(fā)現(xiàn)有異常須立即知會相關單位處理，必要時須填寫品質異常聯(lián)絡單呈送責任單位會簽，并追蹤處理結果。5.2.5 組裝檢驗：5.2.5.1 組裝檢驗是某一待檢工件拿

9、去與其相組配之工作進行試裝，其組裝過程須依照說明書之組裝步驟進行。5.2.5.2 QC 人員在組裝檢驗時要注意工件與工件間的配合狀況，要點是：組裝順利配合緊湊，不能太緊、太松， 不能有太大配合間隔，而且不能扭曲、偏邊及不垂直。5.2.5.3 在組裝檢驗時要考慮組裝后對運動功能的利與弊而對其進行判定是否合格。單 / 雙人站系列檢驗細則：5.3.1 在上線生產前，QC人員須對將生產之機型、名稱、結構、重點尺寸、組裝重點、檢驗難點等有充分了解。5.3.2 每條單人站系列生產線設置兩名QC， 檢驗過程中確實定位：一名定點檢驗，另一名則進行巡檢、抽檢、實際組裝檢驗。5.3.3 定點檢驗：在生產排線時，Q

10、C人員須會同生產線主管進行排線和督導與指導。整個排線過程須參照工藝資料及說明書顯示之內容為準。5.3.3.1 外箱釘好后第一時間檢驗其牢固性及有無破損。5.3.3.2 按照工藝標準將需裝箱之工作依序放入紙箱指定位置，且加放好相應之裁片，要確保裁片位置一定要正確、到位。5.3.3.3 在依序放置工件時，QC人員須要求生產線主管或自行督導作業(yè)員負責對工件進行自檢，且須向作業(yè)員交待工作應注意的重點，（如：沖孔、成型、焊接、烤漆、加工等易發(fā)生異常之處），如何自檢、挑選或淘汰等。5.3.3.4 裝箱時要確實對工作之正確使用狀況進行掌握，包括：工件左右不能搞混，不能有多放或漏放，不能有錯放其它相似不相同工

11、件，不能將工序未完成之工件裝箱，不能將帶有制程不良（如：切管、沖孔、成型、彎管、焊接、烤漆等）之工件裝箱。若發(fā)現(xiàn)有異常則即時查明不良原因，并協(xié)調相關生產單位妥善處理。5.3.3.5 當所有工作完成裝箱動作后，蓋箱、貼外箱貼紙，要注意貼紙的正確性且保證所貼位置及效果要規(guī)范，不能貼反、破損、起皺。5.3.3.6 成品在搬運、轉運過程中要注意輕拿輕放，碼放層數(shù)一般在兩層。5.3.4 巡回檢驗、抽檢5.3.4.1 QC 人員對所有工作做確認后，隨時對線上的各個作業(yè)環(huán)節(jié)進行巡回檢驗，應著重于加工工序較復雜、易發(fā)生異常的工件上。用目視、量測、實際組裝之檢驗方式進行抽檢，若前置在線上作全檢之作業(yè)，則須確實其

12、效果做一定數(shù)量的復檢，有異常則要求、督導全檢人員改善作業(yè)；同時填寫品質異常聯(lián)絡單知會相關單位主管簽核，以主要缺失內容處理。5.3.4.2 在巡回抽檢中如發(fā)現(xiàn)重大異常，則須增加抽檢數(shù)量，視抽檢出不良之比率，決定前邊包好成品做抽查或拒收。若抽檢出不良為輕微缺失，則立即知會相關單位，務必在后序加以改善及控制；若屬主要缺失或嚴重缺失，QC人員須口頭知會相關單位主管后，填寫品質異常聯(lián)絡單于責任單位，協(xié)調予以妥善處理，同時知會裝配隔離包好部分，QC貼上MRB待處理）標簽且注明不良原因，并對處理之結果進行追蹤、回饋。腳踏車、橢圓車系列檢驗細則:5.4.1 在進行檢驗前要對該機型之名稱、結構運動功能組裝功能外

13、觀要求等檢驗重點，有充分 的了解。5.4.2 上線時QC人員須參照有效之BOMlt、工程圖面進行首件確認無異常方可批量生產。5.4.3 運動功能檢驗5.4.3.1 五通組：培林不能被卡死，運作順暢；與五通管之配合要牢固，珠巢、BB組配合松緊要適當，彈珠不能有受損狀況且加工時要抹足夠之潤滑油，重點：運做時要順暢，不能有異音。5.4.3.2 皮帶、皮帶帶盤，懶輪，飛輪是腳踏車，回旋車系列的運動核心，務必要著重檢驗：皮帶盤，懶輪，飛輪要確保在一個平面上；皮帶的運作不能跑單邊，卡皮帶盤，磨擦懶輪華司且不能有跳動；皮帶盤轉動不能有超過的偏擺；皮帶調節(jié)輪之主要作有為調節(jié)皮帶之松緊度，因此其調節(jié)務必依資料顯

14、示之數(shù)據(jù)+20HZ/-0 為準；飛輪培林運動要順暢，不能有異音，鋁，銅條焊接要牢固，不能有偏聽偏邊，凹凸不平整，其偏擺應控控制在1MM以內，若品質要求較高的機型其飛輪要作靜平衡測試。5.4.3.3 磁控組與飛輪之配合度，間隙有均勻，一般控制在-3.5mm 以內 , 不能有磨擦或阻力不夠之情形.5.4.3.4 圓盤飾蓋運作其偏罷應控制在2mW內.且與外蓋之配合間隙要均勻，控制在最低3MMi乂上且不能有磨擦.5.4.4 外觀檢驗:5.4.4.1 烤漆件要注意顏色與色板是否一致, 表面不能有深、淺不致或發(fā)亮，不能有麻點，碰傷、劃傷、脫漆、生銹、變形等。5.4.4.2 焊接件要注意焊接重點尺寸，不能有

15、焊穿、假焊、漏焊、焊渣、氣孔等現(xiàn)象。5.4.4.3 外蓋、圓盤飾蓋、馬達飾蓋之外觀檢檢則著重于：色澤、絲印效果，貼紙印刷、色澤、所粘貼方式、位置、效果。重點為色澤要正確，無刮、 劃傷， 印刷要清晰，貼紙要貼正，表面無油污，灰塵。5.4.4.4 電鍍件外觀要求則更須嚴格，其電鍍層不能有脫層，色澤要發(fā)亮，不能有斑點、劃傷、發(fā)黃、生銹。5.4.5 組裝功能檢驗：5.4.5.1 重點檢驗部件： 立柱上、下之配合要組裝須利，不能有歪斜，晃動，固定螺絲要易安裝，手把管與立柱配合須易組裝，不能有前、后、高、低之傾斜，要確保兩邊是對稱的： 腳踏方管與腳踏軸心之配合，不能有大于0.6MM之活動間隙，且組裝順利，不能左、右反裝及轉動不順暢；腳踏方管與手把管之配合，其固定螺絲安裝要順利，貼地管與固定片配合要注意固定片不能有變形，歪斜、支撐腳不可誤用其它機型；座管與座墊管之配合要調節(jié)順暢，旋鈕易安裝。5.4.5.2 組裝檢驗過程分：首件組裝確認、定時抽檢。5.4.6 裝箱檢驗：5.4.6.1 裝箱前要確保將箱之產品為良品。5.4.6.2 要確保紙箱規(guī)格、印刷、貼紙等與資料相吻合。5.4.6.3 裝箱時須注意零配件使用之正確性，不能混放、