高速公路A1施工方案施工組織設(shè)計

1、施工臨時管涵計劃.xls施工臨時管涵計劃涵位管徑數(shù)量備注軟108871.0m基11+ 616.51.0m預(yù)11+8801.0m壓12097.51.0m小計施10554右0.5m工10076.5箱涵左0.5m路10345箱涵右0.5m基12823左0.5m繞13210左0.5m道13643.5左0.5m13896. 5渡槽右0.5m14056.4左0.5m14.6335右0.5m14737.13倒虹吸右0.5m15198 右0.5m小計借9700左右0.5m土11700左0.5m便12700左0.5m道1.5m14700右0.5m合計：m m15300右0.5m1.0m 135m小計 1.5m

2、l0m工程概況-設(shè)計技術(shù)要求及主要工程量第 1 頁 共 70 頁 A3設(shè)計技術(shù)要求及主要工程量 A3l設(shè)計技術(shù)要求 該標段采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標準，路基寬度245_m，設(shè)計行車速度100_kmh，設(shè)計荷載為汽車一超20，掛車-120_，抗震裂度7_級。 A32主要工程量 路基填方xx_m3；除表土5730萬_m2；開挖淤泥xx_m3；水塘回填碎石土xx_m3；砂礫墊層xxm3；土工布xxm2，粉煤灰填筑xxm3。 1.5m園管涵649.15m17道；倒虹吸91.5m2道；3×3m箱涵67.04lm2道；4×3米箱涵35.55ml道；1×lm連續(xù)槽

3、梁渡槽56.68ml道；4×2.7m箱形通道129.74m5道；6×35m箱形通道67.64m2道。 橋梁431.12mxx座。7.5漿漿片石xxm3。30cm二灰土xx萬m2；20cm二灰碎石xx萬m2，30cm二灰碎石xx萬m2。工程概況-工程特點第 2 頁 共 70 頁 A4工程特點 A41本標段區(qū)域內(nèi)道路、交通條件極差，主線被3條河自然劃分為四段，地方道路均為單車道，且多處無路可行，材料進場需遠距離繞行，并進行二次倒運。 A42沿線筑路土源極缺，需大量外借土方，遠距離運輸。 A42結(jié)構(gòu)物設(shè)置較多，其中：大、中、小橋及立交各一座，涵洞20_道，通道7_道，渡槽1_座，

4、平均每公里5.33_道，造成施工行車干擾，地方用水矛盾較多?，F(xiàn)場踏勘第 3 頁 共 70 頁 Bl現(xiàn)場踏勘 為了掌握施工現(xiàn)場情況，我公司組織了經(jīng)驗豐富的有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對施工現(xiàn)場沿線的地質(zhì)、地貌、水文、氣候、水電、通訊。交通等各種情況進行了詳細的調(diào)查，并切實掌握了施工現(xiàn)場的材料來源和價格。臨時工程-臨時用水第 3 頁 共 70 頁 B2臨時工程 B2l施工用水 本標段地處低洼地段，水源豐富，施工用水和機械用水就地取水解決，施工人員用水在臨近村莊取水。臨時工程-施工用電第 3 頁 共 70 頁 B22施工用電 沿線村莊多處，根據(jù)工程施工用電之需可沿線掛接地方公用電網(wǎng)，但以自發(fā)電為主。 a、K10

5、129.6_處，施工用電由xx_接到施工現(xiàn)場，距離很近，直接由抽水泵站接至工地用電量40_KW。 b、K10685_處，施工用電由附近村莊_接至現(xiàn)場約300_米，最大用電量20_KW。 c、K11958.30_處，施工用電由附近村莊_接至現(xiàn)場約300_米，最大用電量25_KW。 d、K1280_1處，施工用電由主線右側(cè)村莊_接至現(xiàn)場，約100_米，最大用電量40_KW。 e、K13147.5_處，施工用電由主線K13300左側(cè)村莊_接至現(xiàn)場約150_米，最大用電量40_KW。 f、K13344_處，施工用電由該通道左側(cè)村莊_接至現(xiàn)場30_米，最大用電量50_KW。 g、K15067.9_處，施

6、工用電由主線右側(cè)二府村_接至工地約80_米，最大用電量35_KW。 h、生活用電，根據(jù)施工組織設(shè)計按施工人員租用民房，生活用電隨租房自行解決。臨時工程-施工便道第 4 頁 共 70 頁 B23施工便道 本工程施工便道以滿足施工所需而必須發(fā)生的數(shù)量，包括借土場至路基的運土路，通道處施工臨時便道和xxx機耕路整修共計xxkm_。 a、為了滿足借土方需要，需修筑xx處施工便道，總長度xxkm，路面寬度xx米，共計填筑路基土方xx_m3，不做路面結(jié)構(gòu)層。 b、機耕路整修，由于大量填料進入軟基地段，原有道路不能滿足運輸?shù)男枰?。擬定對xx至xx間_的xx_km機耕道路進行修整，對原有的35_米寬的路面做鋪

7、撒25_cm厚的碎石磨耗層。 c、被交道工程改道，K13147.5、K13344_二處通道施工，為保證交通正常進行，在工程開工前需改道修筑臨時便道215_米長，共計1075_m2，擬填筑土方2500_m3，做泥結(jié)碎石路面則（15cm道渣墊層，8cm泥結(jié)碎石面層_）。 d、高公橋百勝閘K10344_箱涵，15_km長，30_m寬，6_cm厚小碎或礫石計270_m3。 臨時工程-臨時便涵 B24臨時便涵 臨時涵共設(shè)18_道計194_米，包括軟土地段，路基繞道，借土運土便道范圍內(nèi)工程施工所需位置進行埋設(shè)。（見附表） a、軟土地段。擬在K10885.2、K11615.l、K11887、K12095.3

8、_四_處設(shè)1.0砼圓涵_。 b、路基繞道地段，鑒于本工程地勢低洼，水塘多，水系縱橫的因素，要保證施工順利進行，同時要保證原有水系暢通。擬設(shè)十一_處計82_延米，埋設(shè)05米_圓涵。 c、借土便道，由于主線挖方較少，大量土方由線外借土，共修臨時運土便道6_處，需在K9900左，K10750左，K11600左，K13800右，K14700右，K15500左_設(shè)置05_米園涵共計86_米。小橋處設(shè)1.5_m鋼筋砼圓涵10_米。臨時工程-施工用地計劃第 6 頁 共 70 頁 B25施工用地計劃 本工程共需施工臨時占地xx畝，其中旱地xx畝，水田xx_畝，使用xx年期xx畝，二年期xx_畝，取土區(qū)xx畝，

9、包括構(gòu)筑物施工用地，取土場與運輸土方便道及材料堆場，二灰碎石拌和場用地。（見附表） a、構(gòu)筑物施工用地，用于沿線箱形通道及涵洞工程等，需租用一_年期內(nèi)用地12._5畝，其中：旱地2_畝，水田7.5_畝，菜地1_畝。 b、借土場用地，為了滿足路基土方填筑，經(jīng)計算在主線兩側(cè)確定取土場6_個，計156_畝，其中旱地36_畝，水田120_畝。 c、臨時運輸便道：為了滿足主線填料的運輸需修0.5_km道路，占水田4_畝。 d、拌和場地及材料堆場，根據(jù)本工程工作內(nèi)容，擬在K13+800_設(shè)灰土拌合場，占地8_畝，擬在K12700_處右側(cè)設(shè)二灰碎石拌合場一處占地8_畝；擬在K12450_處設(shè)材料堆場一處，占

10、地xx畝，共計xx畝，其中水田14_畝，旱地8_畝。 e、機械設(shè)備停放場地 路基土石方機械直接進入取土（借）區(qū)，施工初期運輸車輛停在主線內(nèi)，隨工程進展，挖填區(qū)范圍加大后分別兩處停放。其它輔助機具，在工程施工區(qū)內(nèi)停放使用。臨時工程-臨時設(shè)施第 7 頁 共 70 頁 B26臨時設(shè)施 a、以生活設(shè)施，由于工期緊，擬采用租建結(jié)合的辦法。項目經(jīng)理部及部分施工隊伍就地租用沿線附近的民房，不足部分修建臨時住房。其中經(jīng)理部設(shè)在善湖村。 b、生產(chǎn)設(shè)施，擬設(shè)置三個機械維修點，為了減少用地設(shè)在借土區(qū)范圍內(nèi)，修建臨時油庫，保證機械用油。 c、臨時設(shè)施不另租用土地，可根據(jù)施工的先后順序在其它租地或借土區(qū)自行調(diào)劑。 施工

11、臨時管涵計劃(見表） 施工借地計劃(見表）技術(shù)準備第 8 頁 共 70 頁 B3技術(shù)準備 B3l施工前，組織工程技術(shù)人員對施工圖進行詳細的審核，并熟悉和掌握本工程施工的各種技術(shù)規(guī)范，對施工現(xiàn)場進一步進行詳細的調(diào)查，對設(shè)計中不完善之處提出建議。 B3.2測量復(fù)測 為了精確施工，組織測量人員按設(shè)計資料對沿線的控制樁進行復(fù)測和加密，并恢復(fù)路線中線樁。項目管理機構(gòu)第 8 頁 共 70 頁 Cl項目管理機構(gòu) 我公司成立了xx一級公路A4標_工程項目經(jīng)理部，圍繞本工程既定目標，采用項目法施工管理，本工程由我公司副總經(jīng)理_xxx_任項目指揮，由xxx_任項目經(jīng)理，高級工程師xxx任總工程師。 項目經(jīng)理部下設(shè)

12、工程技術(shù)科、機動材料科、質(zhì)量安全保衛(wèi)科、合同預(yù)算科、財務(wù)勞資科和實驗室、辦公室等職能科室。同時配備內(nèi)部工程監(jiān)理，對本工程實施全過程控制具有全面履行計劃、組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理的職能。實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。施工力量的組織第 9 頁 共 70 頁 C2施工力量的組織 為完成本工程，我公司擬投入土石方工程一、二、三、四_處，路橋_公司一處、二處，xx_一分公司、xx二分公司等xx_個專業(yè)施工隊伍。施工任務(wù)劃分第 9 頁 共 70 頁 C3施工任務(wù)劃分 本工程八個專業(yè)施工隊伍施工任務(wù)劃分如下： a、Kg600-xx村中橋0橋頭（K11202）_段路基土方填筑由土石方工程一處_施工； b、x

13、x村中橋4橋頭（K11268）江寧河大橋0橋頭（K13314）_段路基土方填筑由土石方工程二、四處_施工； c、xx大橋12#橋頭（K13550）K15+600_段由土石方三處_施工； d、K9600K12458_段結(jié)構(gòu)物由xxx公司_施工，橋梁由路橋分公司一處_施工； e、K12458K15000_段結(jié)構(gòu)物由xxx公司_施工，橋梁由路橋分公司二處_施工； f、橋梁空心板梁預(yù)制及安裝路橋公司二分公司_負責； g、開工初期清淤、清表、臨時排水溝后期漿砌片石防護排水工程由路橋分公司_施工。總體工期目標第 10 頁 共 70 頁 C4總體工期、質(zhì)量目標 C4.l總體工期目標 我公司在接到中標通知書后

14、，經(jīng)前期準備，于xx月xx日_正式開工，根據(jù)合同文件，我們將在2xxx年xx月xx日_前完成合同內(nèi)全部工作內(nèi)容，主要作業(yè)計劃如下： a、2xxx年xx月xx日完成全部清淤工作： b、2xxx年xx月xx日前基本完成軟土段首層填土，包括結(jié)構(gòu)物基底石灰改良土； c、2xxx年xx月xx日完成軟土段砂礫墊層土工布處理及橋頭粉噴樁處理； d、2xxx年xx月xx日路基土方基本完成，結(jié)構(gòu)物全部結(jié)束，完成中、小橋下部結(jié)構(gòu)、大橋樁基及部分墩柱，同期開始防護排水工程施工，清修立交開工； e、2xxx年xx月xx日開始路面二灰土底基層施工，xx月xx日_開始二灰碎石基層施工； f、2xxx年xx月xx日完成大橋

15、下部結(jié)構(gòu)及三分之二預(yù)制梁板； g、2xxx年xx月xx日開始預(yù)制架板安裝，清修立交下部結(jié)構(gòu)完成； h、2xxx年xx月xx日完成預(yù)制梁板安裝； i、2xxx年xx月xx日完成路面二灰碎石基層?？傮w質(zhì)量目標第 11 頁 共 70 頁 C42總體質(zhì)量目標 嚴格按公路工程各種施工規(guī)范、合同要求精心組織、精心施工，科學設(shè)置并嚴格控制質(zhì)量控制點，使工程施工處于全過程受控狀態(tài)，從而確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良等級。特殊路基處理工程-主要施工方法第 11 頁 共 70 頁 Dl特殊路基處理工程 根據(jù)設(shè)計文件，本標段K10356K13635_為軟土_地段，全長xx_km，主要采用砂墊層+土工布法處理。 D1l主要施工

16、方法 a、首先對軟土段范圍內(nèi)的表土清理，并對原地面清草整平，做好排水橫坡，開挖邊溝，以利排水和降水。 b、原地面整平后，分層回填50cm5石灰土，碾壓密實后，施工放樣控制砂墊層攤鋪寬度，攤鋪厚度30cm，排鋪均勻后用68t光輪壓路機碾壓一遍使其密實。 c、砂墊層攤鋪好后即可鋪設(shè)土工布，土工布沿路基橫向鋪設(shè)，且沿線縱向重疊寬度不小于20厘米。土工布長度不足路基寬度須橫向搭接時，搭接次數(shù)不大于1次，接頭及側(cè)邊需采用竹簽固定好。 d、土工布鋪設(shè)完成后，即可進行路基填土，填土采用尾部前進倒土法，以防運土汽車對砂墊層和土工布的擾動。 e、第一層土方填筑碾壓密實后，將路線兩側(cè)預(yù)留寬度土工布反包上來并用竹簽

17、固定，然后填筑第二層土方，以達到土工布自我固定狀態(tài)。特殊路基處理工程-質(zhì)量控制第 12 頁 共 70 頁 D12質(zhì)量控制 a、材料要求：砂為中粗砂，含泥量不得大于5，滲透系數(shù)6×10-26×10-3cms，土工布為有紡?fù)凉げ迹饕夹g(shù)指標應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。 b、砂墊層的干密度應(yīng)大于1.5tm3，厚度不小于設(shè)計值，表面平整。 c、鋪筑砂墊層過程中，必須嚴防砂受到塵土和雜質(zhì)的污染，同時做好排水坡度以利雨后排水。路基填筑工程概況第 13 頁 共 70 頁 D2路基填筑工程 D21工程概況 本標段全長6.14_kg，路基以借土回填土方為主，填方41.6萬_m3?？胤?0.3萬_

18、m3。由于取土坑離主線較遠，作業(yè)方式采用挖掘機挖土裝車，自卸汽車運土，推土機、平地機攤鋪的方式為主，輔以鏟運機作業(yè)。路基填筑工程-施工作業(yè)區(qū)段計劃及土方調(diào)配計劃第 13 頁 共 70 頁 D22施工作業(yè)區(qū)段計劃及土方調(diào)配計劃 根據(jù)本標段沿線自然情況，經(jīng)合理平衡調(diào)配施工力量，我們劃分了四_個施工段：第一作業(yè)區(qū)（區(qū)）K9450K11204。全長1.75_km，土方量約12.8萬_m3；第二作業(yè)區(qū)（區(qū)）k11+268K12425（小橋）_全長1.16_km，土方量約8萬_m3；第三作業(yè)區(qū)（區(qū)）K12456K13314，全長0.86_km，土方約8.5萬_m3；第四作業(yè)區(qū)（區(qū)）K13550K15590

19、_，全長2.04_km，土方約17.5萬_m3。 土方調(diào)配詳見A4標土方調(diào)配示意圖。路基填筑工程-施工工期控制點及施工順序第 14 頁 共 70 頁 D23施工工期控制點及施工順序 根據(jù)總體計劃安排和施工力量合理調(diào)配，2xxx年xx月_安排現(xiàn)場整理，包括清除表土，排水清淤、便涵、便道和填前碾壓等準備工作，9月下旬_安排結(jié)構(gòu)工程先行開工，9月底_路基土方全線四個作業(yè)區(qū)同時施工，確保2xxx年xx月_開始交工報驗，8月底_全部交驗完畢。路基填筑工程-施工力量安排第 14 頁 共 70 頁 D24施工力量安排 擬投入四個土石方工程處，具體分工如下：區(qū)由一處負責，配備反鏟挖掘機2臺，1012t自卸汽車

20、16輛；區(qū)、區(qū)由二、四處負責，配備反鏟挖掘機3臺，1012t自卸汽車24輛；IV區(qū)由三處負責，配備反鏟挖掘機1臺，68自卸汽車10輛，鏟運機15臺路基填筑工程-施工準備第 15 頁 共 70 頁 D25施工準備 施工前的準備工作。包括臨時設(shè)施的搭設(shè)，施工現(xiàn)場障礙物的拆除與清理，現(xiàn)場排水，臨時道路修筑及取土的準備工作。 D251臨時設(shè)施的搭建。根據(jù)大臨設(shè)施的布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進行實施，并保證施工要求。 D252臨時道路修筑。主要指由取土場到路基土方運輸，此道路以距離最短為原則，寬度7M以保證兩臺工程車輛交會行駛的安全，臨時便道采用7灰土鋪筑，厚度為30cm，設(shè)路拱2，并在兩側(cè)

21、開挖排水溝。運輸?shù)缆肥褂猛戤?，占用耕地部分，要進行復(fù)耕處理。 D253場地整理及挖臨時排水溝 a、在路基填筑前，應(yīng)清除15cm厚的耕植土。對于取土坑位置將表面15CM耕植土清除。 b、對工程師指示需清除的磚石及砼圬工拆除。 c、對路基用地范圍內(nèi)的溝、坑、塘進行排水、清淤、清理，達到工程師認可的程度。 d、所有場地清理的雜物、淤泥等擬采用裝載機、推土機結(jié)合挖土機，人工分段清理、集堆，然后用裝載機裝車，汽車結(jié)合拖拉機運輸至指定點堆放，需平整的要平整。 e、首先按照測設(shè)出的路基邊線樁和路基邊溝的設(shè)計，挖出臨時排水溝，臨時排水溝必須和路基邊溝相一致，以免重復(fù)開挖。并與原有溝渠貫通。貫穿主線的溝渠，設(shè)計

22、有涵洞設(shè)施的，在土方填筑前盡快施工，需要設(shè)臨時排水管時需報業(yè)主同意，待正式涵洞通水 連通后，進行拆除處理。 f、為溝通I區(qū)和區(qū)，需在xxx_處設(shè)攔河堤壩。壩體尺寸以保證施工車輛從其上安全通行為原則，壩體下部應(yīng)埋設(shè)2孔100cm涵管以保證河水暢通。為溝通區(qū)和區(qū)，擬在小橋位處大塘圍堰筑壩，清淤后按路基填筑質(zhì)量要求采用5石灰土鋪筑寬7m施工便道（做為路基填筑部分利用） g、測量放線工作。開工前，首先對業(yè)主提供的導(dǎo)線點按規(guī)定的測量等級對導(dǎo)線點進行復(fù)測，增設(shè)控制點和測設(shè)路基邊線樁，并加以保護及將測設(shè)結(jié)果報請監(jiān)理工程師審核認可。路基填筑工程-路堤填筑第 16 頁 共 70 頁 D26路堤填筑 D261在正

23、式填筑之前，要選擇具有代表性的地段作為試驗段，本方案考慮做200m試驗段，由試驗段來確定土方填筑層的厚度、石灰土強度達標時的各種參數(shù)、壓路機的行駛速度和壓實遍數(shù)。經(jīng)試驗各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求，方可組織大范圍的路基土方填筑施工。 D262作業(yè)方式 a、運輸作業(yè)：根據(jù)土方調(diào)配計劃和設(shè)計安排，全線共有6個取土坑分布在路基兩側(cè)，除IV區(qū)1個取土坑采用鏟運機作業(yè)外，其它取土坑挖土、運輸作業(yè)主要采用挖土機配合自卸汽車運輸至路基。 b、攤鋪 當填料運至路基上時。首先利用推土機進行初步整平，再用平地機平整。過濕土要采用旋耕機翻松，風干粉碎后再進行分層碾壓，攤平時其松鋪厚度要根據(jù)試鋪路段所確定的松鋪系數(shù)來攤鋪

24、（一般在30cm，對需晾曬的土方填厚25cm）。每一層的填筑寬度要比填層設(shè)計寬度每邊寬出20cm，便于路堤邊緣的壓實。 對于過濕土的處理，我公司有一定的施工經(jīng)驗，主要是采用取土場堆土濾水，在路基上薄展鋪筑（20cm），小型機械平整，鏵犁翻曬（每天上午、下午各翻曬13次）通風等作法，效果良好。 c、壓實 待填料攤鋪整平以后其含水量應(yīng)在最佳含水量±2內(nèi)進行碾壓。當土的實際含水量不位于該范圍時，采用均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使達到上述要求。首先用18T三輪壓路機靜壓兩遍，然后再采用36T振動壓路機振壓68遍，在經(jīng)過平地機不停地整平后再用1821T光輪壓路機碾壓12遍。壓實順序由路肩向路中碾壓

25、，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進退式進行碾壓。靜壓時，橫向接頭對三輪壓路機每排需重疊12后輪寬，對于振動壓路機一般重疊0405m，縱向宜重疊1015m。壓路機的行駛速度：前兩遍采用1.518mh，以后用202.5kmh。碾壓中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻拌或采取其它措施，最終達到質(zhì)量要求。 D263橋、涵臺背回填施工方法 在路堤填筑時，構(gòu)造物與路基結(jié)合部是壓實質(zhì)量不易控制的關(guān)鍵鍵部位，在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍，根據(jù)以往我公司的施工經(jīng)驗，這些位置若處理不好，易造成跳車等現(xiàn)象，所以在構(gòu)造物兩側(cè)的路基范圍內(nèi)的路基回填須注意以下問題： a、橋頭土方回填必須先于臺帽施工前進行完畢。 b、回填時應(yīng)在構(gòu)

26、筑物兩側(cè)同步進行對稱分層夯填，回填范圍一般為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2m范圍內(nèi)，分層回填厚度控制在15cm以內(nèi)。 c、本工程大部分構(gòu)造物施工安排在路基填筑前，其回填部分的壓實度均要達到設(shè)計要求，對于大型機具作業(yè)不到或不便的地方，采用人工攤鋪整平，手扶振動羊足碾薄層碾壓。 D264試驗檢測 在施工之前，對用于路基填筑的各種填料，認真作好抽樣調(diào)查和試驗等工作，所用填料經(jīng)檢查驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意認可，方能大量組織進場，所測定填料的最大干容重和最佳含水量等有關(guān)技術(shù)指標，及時通知有關(guān)工程技術(shù)人員和質(zhì)量檢驗員，作為質(zhì)量控制的依據(jù)，對每層土方路基填筑壓實的檢測，擬采用環(huán)刀法、灌砂法和核子濕度-密度儀等設(shè)備?，F(xiàn)場

27、檢測頻率為每間隔50m檢測一處，每處測左、中、右三個點。每層填筑壓實度自檢合格，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗認可后，才可進行下一道工序。 D265路基整型及交工報驗 當路基填筑到最后一層時，擬采用人工配合平地機對路基進行修整，然后進行最終壓實，使路基的各檢測項目均控制在設(shè)計和規(guī)范允許范圍之內(nèi)，并具有滿意的外觀。同時組織有關(guān)人員整理報驗資料，對各檢測項目經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師對路基土方填 筑工程進行驗收。路基填筑工程-主要施工技術(shù)措施第 19 頁 共 70 頁 D27主要施工技術(shù)措施 D271取土坑設(shè)置排水、降水溝。取土坑取土前，沿開挖邊線（除行車路線范圍）周圍開挖降、排水溝，開挖深度超出有效取土深，

28、寬為1.0m，并設(shè)置積水坑以利排水。 由于取土坑面積較大，施工過程中要做好雨后積水及滲水的排水工作，具體做法為在開挖取土的過程中，同時做好坑底排水溝的設(shè)置，坑內(nèi)縱橫方向每隔40m設(shè)寬為lm，深05m的井字形排水溝與周邊排水溝相聯(lián)形成完整的排水體系。 D272對本合同段橋頭填土較高的部位，應(yīng)考慮預(yù)壓沉降量，經(jīng)計算后增加其沉降量的填筑層。沉降、穩(wěn)定觀測頻率：路基填筑過程中，每填完一層路基土觀測一次，預(yù)壓期第一個月每周觀測一次，第二、第三個月為每半月一次，自第四個月起每月一次，并及時整理觀測資料，進行統(tǒng)計分析，隨時掌握路基的沉降情況，使有關(guān)沉降參數(shù)滿足設(shè)計要求。在高填區(qū)施工前，需制定詳細的沉降觀測方

29、案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準同意后組織施工。對于需要進行沉降觀測的路段，按要求安裝監(jiān)測沉降儀，監(jiān)測沉降儀安裝在路中心線，縱向間距采用100m，對橋頭引道和特殊要求段，在路中心線和兩側(cè)邊緣線上安裝，第一塊沉降板距橋臺背10m，其它縱向間距采用50m，填筑過程中每層均進行監(jiān)測。路基加載速度控制在水平位移值每晝夜小于0.5Dm，沉降量小于15Dm，超過時應(yīng)暫停施工，待沉降和位移值小于要求值后復(fù)工。 D273石灰土拌和作業(yè)。施工時應(yīng)根據(jù)試鋪段得出的數(shù)據(jù)和灰土強度達標的灰土、粘土的干容重，按測定比例進行配料。石灰土拌和采用集中廠拌，以挖土機輔以推土機進行拌和，要充分消解石灰，拌和力求均勻。結(jié)構(gòu)物工程概況第 21

30、 頁 共 70 頁 D3結(jié)構(gòu)物工程 D31工程概況 本標段設(shè)置小型結(jié)構(gòu)物較多，共計xx_道，其中1.5圓管涵17_道649.15_m，1.5倒虹吸2_道91.5_m，3×3m箱涵2_道6704_lm，4×3m箱涵1_道3555_m；4×2.7m箱形通道5_座129.714_m，6×3.5m箱形通道2_座67.64_m；l×lm連續(xù)槽梁渡槽1_座（162×2016m）_。 根據(jù)設(shè)計要求，軟土地段箱形結(jié)構(gòu)物基底均采用水泥粉噴樁加固處理，圓管涵采用基底加鋪土工布和加強鋼筋網(wǎng)片的方法處理。結(jié)構(gòu)物工程-施工力量布署第 21 頁 共 70 頁 D

31、32施工力量布署 根據(jù)本標的地理環(huán)境，施工條件和構(gòu)筑物的特點，擬將結(jié)構(gòu)工程劃分為兩_個作業(yè)區(qū)，第一區(qū)為K9450K12442_段，由xx公司_負責，第二區(qū)為K1244215590_段，由xx公司_負責。結(jié)構(gòu)物工程-施工計劃第 22 頁 共 70 頁 D33l施工計劃 為保證基填筑順利進行，結(jié)構(gòu)物工程應(yīng)盡早開工，盡早完成擬于2xxx年xx月_即開工，2xxx年xx月全部完工。結(jié)構(gòu)物工程-施工順序第 22 頁 共 70 頁 D332施工順序 應(yīng)先施工對工期制約較大，對當?shù)嘏潘喔茸饔弥匾暮聪乳_工，軟土地段內(nèi)的箱形結(jié)構(gòu)物基底應(yīng)搶先盡快完成粉噴樁施工處理。結(jié)構(gòu)物工程-主要施工方法第 22 頁 共

32、70 頁 D34l主要施工方法 a、鋼筋砼圓管涵、倒虹吸、圓管采用外購成品，人工和機械配合安裝； b、鋼筋砼箱涵、箱形通道，采用就地現(xiàn)澆，箱水平方向分兩次澆筑，第一次只澆筑底板，第二次澆筑側(cè)墻與頂板。砼采用現(xiàn)場砼拌和機拌和，人工手推車運輸，機械振搗成型； c、渡槽。槽梁施工采用現(xiàn)澆，支架選用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并經(jīng)等荷載預(yù)壓后現(xiàn)澆梁體砼。結(jié)構(gòu)物工程-主要施工工藝第 23 頁 共 70 頁 D34.2主要施工工藝 a、施工準備 在路基表土清理和進行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。 b、定位放線 在構(gòu)筑物縱向中心線上

33、必須放設(shè)三點，確保位置準確并及時將成果報監(jiān)理工程師審批。 c、基槽開挖 基槽開挖基本采用機械開挖，開挖時預(yù)留2030cm不挖，報驗后采用人工一次整修到位。為防止泡槽，人工整修時在基底增加縱橫向排水溝和集水坑，排水溝每隔5m設(shè)置，斷面采用30×40cm；集水坑按lm深設(shè)置，下鋪20cm碎石，及時抽排地下水。軟土地基段箱形結(jié)構(gòu)基底需在粉噴樁處理完后，樁體達到一定強度后開挖基槽，并鑿除樁頭。 d、基底處理 本標段基礎(chǔ)多采用換填礫砂墊層處理，墊層鋪設(shè)時根據(jù)設(shè)計要分層填筑夯實，密實度達到要求。 e、基礎(chǔ)砼澆筑 當墊層鋪設(shè)完畢后，粗細集料，水泥及砼配比經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后，進行基礎(chǔ)砼澆筑，砼澆

34、注時要注意沉降縫的設(shè)置和軟土地段圓管涵基底土工布和鋼筋的布設(shè)。 f、當基礎(chǔ)墊層強度達70以上時，即可進行涵身的精確定位放線、圓管涵涵管安裝，基礎(chǔ)抗肩砼澆筑和箱形結(jié)構(gòu)物鋼筋綁扎。首先要綁扎底板和部分涵身鋼筋，然后支立模板，澆筑砼。第一次砼澆筑為底板。待底板砼拆模后即可進行側(cè)墻和頂板的鋼筋綁扎，驗收合格后架設(shè)模板，進行砼澆筑施工。振搗時要注意轉(zhuǎn)角處和鋼筋密集區(qū)，特別注意控制頂板標高。 渡槽基礎(chǔ)鋼筋綁扎時應(yīng)注意同時綁扎墩、臺身鋼筋，然后澆筑基礎(chǔ)砼，使墩臺身鋼筋預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。槽梁支架采用碗扣式支架滿堂布設(shè)，并進行等載預(yù)壓穩(wěn)定后卸載綁扎梁體鋼筋，梁體鋼筋采用分段集中制作，然后用吊車安裝，焊接成整體。 g

35、、模板拆除 當砼經(jīng)過養(yǎng)護后強度達到30即可拆除側(cè)墻模板，洞頂模板必須在砼達到設(shè)計強度的100后方可拆除。渡槽糟梁支架模板拆除時，每孔應(yīng)從中間向兩端對稱進行。 h、臺背回填 當箱身砼強度達到100設(shè)計強度時進行臺背回填?；靥顣r按合格設(shè)計要求材料分層對稱回填夯實，每層厚度不大于15cm為宜，密實度95。 i、附屬工程及竣工驗收 主體工程完成后，進行洞口錐坡，被交道施工，水系完善等附屬工程施工，確保工程完善。每一項工序完工后，在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時報驗，及時整理有關(guān)的工程技術(shù)資料，并在工程完工后做好竣工驗收。結(jié)構(gòu)物工程-施工質(zhì)量保證措施第 25 頁 共 70 頁 D35施工質(zhì)量保證措施 a、鋼筋需

36、檢查每批產(chǎn)品質(zhì)量合格證，并進行力學性能試驗，焊接采用對焊時應(yīng)對焊接接頭進行抗拉試驗，扎筋進行尺寸、形狀、間距、焊接長度驗收，對箍筋也不能疏忽，應(yīng)做到基本無松扣，鋼筋表面沒有泥土、銹皮。 b、水泥進廠對免檢廠供應(yīng)水泥也應(yīng)抽檢，不合格不得使用，砼用砂、碎石應(yīng)與配合比試驗相一致，使用添加劑、砂石材料變更時需通過試驗確定。 c、沉降縫。嚴格按設(shè)計圖紙要求設(shè)置沉降縫，不做假縫，沉降縫需做防水處理。 d、倒虹吸施工完畢回填前進行灌水試驗，合格后方能回填，渡槽槽梁與糟合接口防水處理要仔細認真，以防漏水。 e、嚴格施工報驗程序。施工隊自檢，經(jīng)理部復(fù)檢，合格后，方可報監(jiān)理工程師檢查；加強隱蔽工程檢查、驗槽、施工

37、放線以及涵洞溝通銜接復(fù)核工作。 f、砼的冬季施工必須做好充分準備，鋼筋砼不能使用含氯鹽的添加劑，保溫材料有一定儲備，嚴防砼拌和物混入冰塊。高溫季節(jié)根據(jù)需要可采用緩凝（減水）添加劑，砼使用的外加劑需有國家認可的產(chǎn)品合格證。防護排水工程設(shè)計要求第 26 頁 共 70 頁 D4防護排水工程 D41設(shè)計要求 防護排水工程均采7.5漿砌片石。防護工程 路基防護分以下幾種：a、路基高度在3m以內(nèi)植草防護；b、路基高度在34m采用單排襯砌拱；c、路基高度在46m時采用雙排襯砌拱，當路基高度大于6m時，6m以下采用75#漿砌片石滿鋪；d、溝塘處理堤防采用勺形基礎(chǔ)的7.5#漿砌片石滿護；e、挖方段邊坡則采用護面

38、或護面墻。 D412排水工程、排水邊溝 填方段采用底寬、高均為0.6m，上口寬1.8m形式，外口加砌0.3×0.3攔水埂；挖方段采用底寬，高均為0.8m，上口寬24m形式。防護排水工程質(zhì)量要求第 27 頁 共 70 頁 D4.2質(zhì)量要求 a、以砂、石材料按規(guī)范檢查驗收，片石應(yīng)堅硬不風化，每片厚度不小于15cm，砌筑砂漿在施工前做出配合比試驗。 b、砌筑時應(yīng)坐漿，相互錯縫，做到砂漿飽滿，嵌縫緊密，嚴禁干砌灌漿。 c、現(xiàn)場砂漿拌和要有準確的計量器具，以確保配合比準確，每臺班按需制作試塊并加強養(yǎng)護。 d、拍水溝槽、砌體表面應(yīng)平整，成形要直順圓滑美觀，溝底平整無積水。 e、砌筑工程應(yīng)在邊坡穩(wěn)

39、定密實后刷坡平整，然后再行施工，為防沉淀。橋梁工程概況第 27 頁 共 70 頁 D5橋梁工程 D51工程概況 本標段設(shè)置四座橋梁，具體如下： a、xxx中橋（K11234）_，跨徑2×202×l6m_，交角90_度；xx小橋（K12+442.8）_，跨徑310_m，交角135_度；xx河大橋（K13+431.04）_ 交角90_度，跨徑左半幅1311×20_m，右半幅2×20139×20_m。以上三座橋下部為樁柱結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。清修立交（K14263）_，跨徑162×20+16_m，交角55_度，下部為擴大基

40、礎(chǔ)，重力式U型橋臺，異形薄壁墩結(jié)構(gòu)，上部為預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制空心板連續(xù)結(jié)構(gòu)。 b、全段橋梁總長xx_m，鉆孔灌注樁xx_m，其中1.5，xxm，砼xx_m3；1.2xx_m，砼xxm3；1.0xxm，砼xx_m3。預(yù)制空心板xx_片，砼xx_m3。防護排水工程-施工力量布置第 28 頁 共 70 頁 D52施工力量布置 根據(jù)本工程量及現(xiàn)場情況，我部擬投入路橋公司一、二處_負責橋梁施工。其中路橋一處_負責xx中橋、xx小橋_施工，xx_負責xx河大橋和清修立交_施工，路橋二處_配備預(yù)制構(gòu)作隊和結(jié)構(gòu)安裝隊，主要負責全線橋梁空心板梁的預(yù)制和安裝。 根據(jù)實際情況，擬在主線K13700右側(cè)500m處一廢棄窯廠

41、_設(shè)置空心板預(yù)制場。防護排水工程-施工計劃第 28 頁 共 70 頁 D531施工計劃 總體計劃是除清修立交外_其余三座橋2xxx年xx月底_必須開工，并于2xxx年xx月_完成全部下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)2xxx年xx月_完成，但xx河大橋_應(yīng)保證2xxx年xx月_前貫通半幅，以確保xx河南岸土源順利向北岸急需土方路段調(diào)配_。 由此看出對工期起決定作用的是空心板預(yù)制場，因此應(yīng)力爭在2xxx年xx月_完成預(yù)制場征地，張拉臺施工，蒸養(yǎng)設(shè)備安裝；龍門架組裝等工作。每天工作量應(yīng)確保2xxx年xx月完成全部預(yù)制工作。防護排水工程-施工順序第 29 頁 共 70 頁 D532施工順序 鉆孔灌注樁應(yīng)優(yōu)先安排橋臺

42、樁，以利臺身施工后臺背回填土，而不影響臺帽施工工期，并能保證臺后填土的密實性。xxx大橋做為重點應(yīng)集中力量優(yōu)先貫通半幅。防護排水工程-施工準備第 29 頁 共 70 頁 D54施工準備 D541組織有關(guān)技術(shù)管理人員熟悉圖紙，并進行技術(shù)交底，要特別注意設(shè)計細節(jié)，認真校對工程量，對工程量或圖紙錯誤部分及時以書面形式通過正常途徑向上反饋。 D542做好原材料、砼配合比等基礎(chǔ)試驗工作。進行橋梁控制點、高程點的交接復(fù)核工作。 D543現(xiàn)場“三通一平”及臨時設(shè)施施工進場后即著手進行工棚等臨時設(shè)施施工，生活辦公用房以租民房為主，現(xiàn)場搭設(shè)少量工棚。 xx中橋_生活辦公、生產(chǎn)用地租用0橋臺右側(cè)河堤下荒地，加工及

43、砼拌和場地比河堤低35m左右，為方便材料等運輸，在橋位處需將河堤開一個缺口，并修筑便道。為解決對外交通，在橋左側(cè)修筑一條跨河大壩，作為進出場通道。另在左側(cè)至鄉(xiāng)村道路間修筑一條長600m寬5m的碎石便道。 小橋處于一大塘中（l、2、3墩臺），為方便施工，需先用草袋圍堰筑壩。 xx大橋_施工場地安排在橋中一島上，與外來交通極為不便，為此在施工場地與鄉(xiāng)村瀝青道路之間修筑一條長300_m，寬15_CM的碎石便道，便道跨越河塘時搭設(shè)一座鋼便橋，因施工場地地面高程低于汛期水位，應(yīng)在場地周圍填筑堤壩，以防水淹，場內(nèi)排水溝應(yīng)相互聯(lián)通，保持暢通。 清修立交為寧馬公路與地方公路交叉結(jié)構(gòu)物，該橋施工期間將截斷地方公

44、路，因此在橋左側(cè)應(yīng)先修一條便道使地方公路改道而行。該橋施工場地附近無河流，施工用水可向附近磚瓦廠商借，如有困難可就近打水井一口。防護排水工程-鋼便橋第 30 頁 共 70 頁 D55鋼便橋 xx河大橋_施工場地與外界交通以鋼便橋聯(lián)系，鋼便橋采用貝雷架片架設(shè)，設(shè)計荷載為汽?5，采用加強單層單排，凈寬4_m，橋長18_m，其結(jié)構(gòu)形式見附圖（鋼便橋裝配施工圖）。 鋼便橋施工程序為：先在河兩岸交座位置處，進行地基處理，安裝好支座，然后在河兩岸陸地上安置好平滾，在其上拼裝梁體鋼架，然后用人力或機械將橋梁平穩(wěn)而緩慢地推出，直達對岸，對正支座就位，最后安裝橋面板及搭板。 注意事項：a、橋頭支座地基應(yīng)夯實，且

45、在支座與河坡之間保留一平臺，防止橋承載或陰雨天發(fā)生滑坡或下沉；b、橋拼裝好后請仔細檢查每一部件連接是否牢固，加強弦桿螺栓，拉風拉桿是否緊固，貝雷架銷子應(yīng)以手簧鎖定；c、在橋梁向河對岸推出過程中，應(yīng)保持橋梁的平衡，始終使橋梁的重心落在推出岸搖滾后面，必要時可在尾部加配重。 D552鉆孔灌注樁 a、灌注樁工作平臺： 工作平臺擬采用圓木樁排架，排架木樁間距應(yīng)滿足灌注樁施工時的各項荷載及護筒埋設(shè)尺寸要求。 圓木直徑選用D20厘米，入土深度2.5米。木樁間距：橫橋方向為1米，順橋方向3米（中-中），鉆機平行于橋墩方向架設(shè)。計算承載力時，考慮鉆機底盤范圍內(nèi)6根木樁受力。（粘土與木樁間阻力以2.5Tm2計）

46、 單樁承功力：3.14×0.2×2.5×2.53.925T 6根樁總載力為：3.925×623.55T 樁尖承載力作為安全系數(shù)。 成樁過程中撥導(dǎo)管時工作平臺上荷載為最大，此時荷載有鉆機自重（8t），導(dǎo)管、料斗量（3t），導(dǎo)管內(nèi)砼重（314×00752×30×25=15t）平臺上荷載如人員及配件，小型機具等（3t）荷載合計：15.5t，則工作平臺安全系數(shù)為23.5515.51.52。 通過以上計算，排架能滿足灌注樁中承載要求。 排架圓木樁采用柴油打樁機打入。樁頂以木方作橫梁，橫梁上以粗園木（D在40cm以上）作縱梁，將荷載傳遞

47、到橫梁上?？v梁鋪設(shè)木板作操作面。 b、埋設(shè)護筒，水中護筒入土深度不小于1米。因本橋處土質(zhì)為硬粘土，護筒下沉較困難?？衫勉@機自重，用千斤頂壓下沉。護筒頂部高于水面不小于l米。岸上護筒埋設(shè)可用人工挖坑，將護筒埋入，周圍夯實，保持護筒頂高出地面0.3米，并在護筒泥漿出口位 置，挖一排水溝，將泥漿集中引入河中，避免現(xiàn)場泥濘，護筒埋設(shè)要位置準確，豎直。 c、泥漿。據(jù)地質(zhì)報告，本段橋位土質(zhì)為硬粘土，可采用清水護壁，原土自然造漿，當自然造漿達不到泥漿指標時，采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿進行補漿，施工時應(yīng)按需設(shè)置儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽相連，及時檢測泥漿的比重、粘度、含砂率等參數(shù)。 d、鉆孔。樁機選用GPS5型和SP

48、T300型回旋鉆機，鉆機應(yīng)仔細調(diào)平，使鉆桿垂直，仔細就位，鉆進時嚴格控制鉆進速度，做好樁位控制，保持孔內(nèi)水頭，隨機檢查鉆渣，查明土類并記錄，同時隨地層情況調(diào)整鉆機工作參數(shù)。 e、清孔、測孔。根據(jù)鉆桿長度，判斷樁長到位后應(yīng)立即清孔，清孔采用換漿法，清孔時隨時檢測泥漿的各項參數(shù)，并注意保持水頭高度，以保證泥漿護壁的穩(wěn)定性，清孔的標準以排出的泥漿的含砂率與換入泥漿的接近為度。清孔完畢后檢測沉淀層厚度符合規(guī)范要 求，在自檢合格的基礎(chǔ)上，通知監(jiān)理工程師對成孔情況進行全面檢查，檢查合格并經(jīng)隱蔽簽認后方可進入下道工序施工。 f、水下砼澆筑 1）、鋼筋籠制作、安裝鋼筋籠按設(shè)計圖分節(jié)制作，在每節(jié)上端設(shè)加勁吊環(huán)，

49、同時每節(jié)端部主筋分開錯位布置，錯位間距不小于30D（D-鋼筋直徑），以保證同一斷面焊接接頭不超過50，為防止鋼筋籠上浮，就位后將其主筋固定在鉆架底座上，鋼筋籠下設(shè)時要仔細、小心，以免刮壞護壁泥漿，同時每節(jié)對接時須準確迅速焊接，保證焊接長度和質(zhì)量，鋼筋籠的安裝采用鉆機鉆架或汽車吊吊放。 2）、放設(shè)導(dǎo)管采用300剛性導(dǎo)管，管壁5mm厚，每節(jié)長度約2m，第一節(jié)長4米，法蘭盤連接，使用前先組裝編號并進行密封性試驗和過球順暢性試驗，導(dǎo)管底距離孔底3040cm，導(dǎo)管上部設(shè)漏斗，澆筑末期漏斗底口必須高出水面4m，導(dǎo)管應(yīng)豎直，位置要居中。 3）、砼澆筑水下灌注砼采用攪拌站集中拌和，輸送泵輸送，水灰比采用050

50、6，砂率采用4050%。坍落度1622cm考慮到泵送砼最好取較大參數(shù)。須具有較好的流動性和良好的和易性，首批灌注砼的數(shù)量以能滿足導(dǎo)管初次埋深和填充導(dǎo)管底間隙為需要。經(jīng)計算具體初灌量值如下：1.0m樁1.7m3；2.3m樁2.3m3；1.5m樁3.2m3。每根導(dǎo)管砼灌注作業(yè)應(yīng)在該導(dǎo)管首批砼的初凝時間以前完成，如無法保證可給部分砼摻加緩凝劑。 砼澆筑前再次檢查沉淀層厚度，如沉淀層過厚須二次清孔，可用噴射法使鉆渣懸浮，砼灌注開始后連續(xù)施工，灌注時隨時測量孔內(nèi)砼面高度，保證導(dǎo)管埋入砼深度在24m。當砼面接近鋼筋籠底時，埋管不能過深，并放慢灌注速度，當導(dǎo)管底高出鋼筋底5米以上可按正常速度灌注。當導(dǎo)管內(nèi)砼

51、不滿時，應(yīng)徐徐灌注，防止管內(nèi)形成高壓氣囊。拔管時保持其軸線垂直、位置居中。拆除導(dǎo)管要迅速，不超過15分鐘，并防止螺栓、工具等掉入孔內(nèi)，拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈、堆放整齊。 4）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標高以上加灌不小于50cm。為減少以后鑿除樁頭的工作量，在灌注結(jié)束后，砼終凝前，挖除多余的一段樁頭，但保留1020cm，以待隨后修鑿，接灌承臺。在砼灌注結(jié)束后，砼初凝前將護筒拔出。 5）、樁基檢測為保證成樁質(zhì)量和檢測迅速方便，按設(shè)計要求采用無破損法（小應(yīng)變法）進行檢測。 D553墩臺施工 本工程采用柱式墩臺，結(jié)構(gòu)較簡單，施工過程中擬采用整體鋼模一次立模到位，以減少施工縫，保證砼外觀質(zhì)量。模板支撐

52、體系采用拉筋與支撐相結(jié)合。砼運輸采用砼輸送泵。 臺帽施工在橋臺填土達到帽底標高后進行，以利臺后填土的密實性，臺帽底模以橋臺填土為持力層，經(jīng)整平后澆筑5cm厚15砼墊層作為底模。 墩帽模板支架采用貝雷片體系，即在墩柱施工時，在適當位置沿橋縱向水平預(yù)埋一根鋼管，內(nèi)穿一根50螺桿連接兩端的托架而形成貝雷片持力點，然后將兩片貝雷片吊裝架立在托架上并固定，橫向每80cm布設(shè)1根鋼管從而形成墩帽底模支架，鋼筋采用集中下料、彎制，現(xiàn)場綁扎成型。 墩臺帽施工時精確放設(shè)擋塊和墊石位置，在墩臺帽砼達到強度后可采用水灰比不大于0.5的1：3砂漿按規(guī)定標高、尺寸施工墊石。 D554先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制 a、預(yù)應(yīng)力張拉臺座施工 張拉臺座的設(shè)計長度為65米，設(shè)計八道坑槽，端橫梁采用156a工字鋼。張拉臺座承力根據(jù)20米跨預(yù)應(yīng)力空心板張拉力計算，其抗傾覆系數(shù)為1.8，抗滑移系數(shù)為1.5（詳見預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制場施工圖）。 張拉臺座施工應(yīng)注意以下幾個問題： l）嚴格按圖紙施工，保證張拉臺各部斷面尺寸，鋼筋規(guī)格、數(shù)量、位置應(yīng)符合圖紙。因張拉臺周轉(zhuǎn)次數(shù)非常多，臺面（也即空心板底模）砼標號考慮采用C40，臺面護角角鐵預(yù)埋應(yīng)牢固。 2）地基處理應(yīng)嚴格按要求進行，特別是承力架