中級發(fā)動機試驗工模擬試題

1、中級發(fā)動機試驗工（A卷）一二三四總 分總分人分數(shù)得 分評分人一、單項選擇題（將正確答案前的字母填入括號內(nèi)。每題2分，滿分40分）1CA6110柴油機缸蓋螺栓的擰緊力矩為（ ）N.m。 A 88±10 B 88±10 +1/4圈 C 188±10 D 188±10 +1/4圈2測量數(shù)據(jù)的條件：待發(fā)動機轉速、扭矩及排溫穩(wěn)定（ ）后，方可進行各種數(shù)據(jù)的測量。 A 1分鐘 B 20秒 C 2分鐘 D 10分鐘3柴油機排氣中的白煙通常是（ ）形成的。 A 由凝結的水蒸氣或液體燃油滴 B 僅由凝結的水蒸氣 C 僅由液體燃油滴 D 由機油油滴 4CA488汽油機的氣缸

2、壓力要求新機不低于（ ）kPa。 A 930 B 689 C 990 D 11005安裝在同一臺CA6110柴油機上的活塞應為同一重量分組（A、B、C），同組重量差不得超過（ ）g。 A 2 B 8 C 14 D 206可靠性試驗過程中，動力性經(jīng)濟性指標的下降率不應超過（ ）%。 A 2 B 5 C 8 D 10 7測量數(shù)據(jù)時，轉速、扭矩及燃油消耗量三者應同時測量，測量油耗時間應大于（ ）。 A 10秒 B 2分鐘 C 1分鐘 D 20秒8臺式鉆床其鉆孔直徑一般在（ ）mm以下。 A 20 B 12 C 8 D 16 9零件圖的數(shù)字的單位是（ ），一般不標出。 A m B cm C mm D

3、dm 10電渦流測功機約使用（ ）時間，要進行除垢和清理。 A 一個月 B 六個月 C 一年 D 三年 11潤滑系的作用是（ ）。 A 向發(fā)動機各運動摩擦副供給足夠的潤滑油、減少零件的磨損 B 冷卻溫度過高的部件 C 清除運動件表面的雜質 D 上述A、B、C三者之和 12試驗過程中排氣背壓應按制造廠的規(guī)定或低于（ ）kPa。 A 3.3 B 33 C 1 D 10 13排氣溫度傳感器的端頭離發(fā)動機排氣管出口或渦論增壓器出口（ ）mm。 A 50 B 75 C 100 D 150 14起動系包括起動開關、（ ）、起動電路、起動電源。 A 發(fā)電機 B 起動機 C 分電器 D 火花塞 15柴油機排氣

4、凈化的措施包括（ ）。 A 前處理 B 機內(nèi)凈化 C 后處理 D 上述A、B、C三者之和 16可靠性試驗方法規(guī)定機油濾清器和燃油濾清器每（ ）小時更換一次濾芯，并進行清洗；每100小時更換一次機油。 A 8 B 25 C 50 D 100姓名 單位 準考證號 身份證號 -裝-訂-線-17汽車發(fā)動機通用技術條件標準中規(guī)定，對于四沖程發(fā)動機全速全負荷試驗時，每分鐘活塞最大漏氣量不超過排量的（ ）倍。 A 16 B 12 C 8 D 418對扭矩測量儀表的精度要求是誤差不大于所測發(fā)動機最大扭矩值的±（ ）%。 A 0.5 B 1 C 1.5 D 219曲柄連桿機構包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、

5、（ ）、連桿軸承及曲軸飛輪組合件。 A 連桿 B 凸輪軸 C 氣門 D 搖臂 20發(fā)動機壓縮比的選擇主要是在避免不正常燃燒等方面的前提下，保證發(fā)動機在所有的工況下可靠地工作，一般柴油機=（ ）。A 610 B 1115 C 1622 D 2327 得 分評分人二、判斷題（正確的在括號內(nèi)劃“”，錯誤的在括號內(nèi)劃“×”。每題1分，滿分20分）（ ）1所謂沖程即活塞在氣缸內(nèi)由上止點移動到下止點之間的容積。（ ）2連桿螺母擰緊時如超過規(guī)定值，可用退回辦法達到規(guī)定值。（）3銼削平面時，交叉銼一般用于精銼削加工。（ ）4萬有特性試驗的目的是用來評定發(fā)動機在各種工況下的動力性。（ ）5汽油機九工況

6、試驗方法適用于最大總質量大于2500kg的汽車裝用的汽油機。（ ）6為了斷屑和排屑，用絲錐攻螺紋時，絲錐要時常倒轉一下。（ ）7可靠性試驗時，可根據(jù)需要選擇帶或不帶空氣濾清器。（ ）8性能試驗時機油溫度應按制造廠的規(guī)定或控制在130±5。（ ）9測量電壓時，電壓表應和被測電壓電路或負載并聯(lián)。（ ）10對柴油溫度測量儀表的精度要求是誤差不大于±2。（ ）11總功率是發(fā)動機帶全套附件時所輸出的校正有效功率。（ ）12性能試驗中發(fā)動機必須帶離合器及變速箱。（ ）13柴油機排氣中的蘭煙通常是由不完全燃燒的柴油小滴形成的。（ ）14性能試驗時冷卻液的出口溫度應按制造廠的規(guī)定或控制在9

7、0±5。（ ）15壓力測量中經(jīng)常把低于大氣壓力的壓強稱為“真空”。（ ）16功率試驗的目的僅是用于評定發(fā)動機在全負荷下的經(jīng)濟性能。（ ）17往發(fā)動機上安裝活塞連桿總成時，應注意連桿軸瓦瓦背上及連桿大頭孔內(nèi)不得有潤滑油及其它異物。（）18標準進氣狀態(tài)是：進氣溫度25、進氣干空氣壓99kPa、水蒸氣分壓1 kPa、進氣總壓100 kPa。（ ）19最小過盈等于零的配合也是過盈配合。（ ）20一般增壓四沖程柴油機在額定工況下的機械效率值在0.350.45的范圍內(nèi)。得 分評分人三、簡答題（每題5分，滿分20分）1簡述可能引起柴油機工作發(fā)抖、排氣管冒黑煙故障的原因。姓名 單位 準考證號 身份證

8、號 -裝-訂-線-2 汽油機點火時間過早的故障現(xiàn)象有哪些？3簡述發(fā)動機連桿軸承異響的診斷方法。4讀零件圖時的基本步驟是什么？得 分評分人四、計算題（每題10分，滿分20分）1 已知：實測有效扭矩Me=955N.m，發(fā)動機轉速n=1000r/min，燃油消耗量Gf=20kg/h，求：實測有效功率Pe=？實測燃油消耗率ge=？2已知：校正有效功率Peo=136PS，機械損失功率Pm=13.6PS， 求：將Peo及Pm換算成以(kW)為單位的校正有效功率Peo及機械損失功率Pm，并計算機械效率mo=？中級發(fā)動機試驗工試題答案（A）一1.C 2.A 3.A 4.A 5.B 6.B 7.D 8.B 9.

9、C 10.C11.D 12.A 13.A 14.B 15.D 16.D 17.B 18.B 19.A 20.C二1.× 2.× 3.× 4.× 5. × 6. 7.× 8.× 9. 10.11. × 12. × 13. × 14. × 15. 16. × 17. 18. 19. 20. ×三1.簡述可能引起柴油機工作發(fā)抖、排氣管帽黑煙故障的原因。答：1）空氣濾清器堵塞。 2）供油時間過早。 3）氣缸內(nèi)溫度、壓力低。 4）發(fā)動機個別缸不工作或工作不良。2.汽油機點火時

10、間過早的故障現(xiàn)象有哪些？答：1）起動發(fā)動機時，曲軸有反轉現(xiàn)象。 2）起動發(fā)動機時，起動機阻力大，發(fā)動機運轉困難。 3）即使勉強起動運轉，但加速時，發(fā)動機有嚴重的敲擊聲。3.簡述發(fā)動機連桿軸承異響的診斷方法。答：1）在突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲。 2）發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化。 3）軸承嚴重松曠時，怠速時有明顯響聲，且有負荷時，響聲會加劇。 4）某缸“斷火”后，響聲明顯減弱或消失。4.讀零件圖時的基本步驟是什么？答：1）看標題欄。 2）分析視圖。 3）分析形體。 4）讀零件尺寸。 5）了解技術要求。 6）綜合分析。四1.解：Pe=Me×n/9550=955×1000/9550=100（kW） ge=1000×Gf/Pe=1000×20/100=200（g/kW.h）2.解：Peo=Peo/1.36=1