郴州東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案

1、郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)本施工方案編制依據(jù)：1、郴州市香雪中路（青年大道郴）道路工程施工圖設(shè)計(jì)。2、郴州市香雪中路（青年大道郴）隧道工程地質(zhì)勘察報(bào)告。3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（JTG F60-2009）、工程水泥-水雙液注漿技術(shù)規(guī)范(JGJ/T211-2010)、錨桿噴射混支護(hù)技術(shù)規(guī)范(GB 50086-2001)、邊坡工程技術(shù)規(guī)范(GB 50330-2013）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014)、公路工施工技術(shù)規(guī)范等相關(guān)的和地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。4、工程所在地地形地貌、水文地質(zhì)狀況、交通狀況、地材供應(yīng)情況等。5、本現(xiàn)有的

2、技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力。二、編制原則1、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制方案時(shí),認(rèn)真閱讀核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料,了解設(shè)計(jì)意圖,掌握現(xiàn)場(chǎng)情況,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制,滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。2、遵循城市隧道施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。在編制方案時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行或交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、遵循實(shí)事求是的原則。根據(jù)本工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。4、遵循“安全第一、防范結(jié)合”的原則。嚴(yán)格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督

3、指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。5、遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則。正確選用施工方法，合理安排施工順序，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，做到布局合理、突出重點(diǎn)、分區(qū)分段、全面展開(kāi)、平行流水作業(yè)，并堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、適用，積極采用新技術(shù)、第 2 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案新材料、新工藝、新設(shè)備。6、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則。以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因地制宜，盡量利用原有設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程；盡量利用當(dāng)?shù)兀侠戆才叛b卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資周轉(zhuǎn)工作量。以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。三、工程概況

4、1、隧道概況東坡嶺隧道位于郴州市新建香雪中路上，香雪路位于郴州市區(qū)范圍內(nèi)，路線為東西，道路西起青年大道，穿越東坡嶺，止于郴，道路總長(zhǎng)為 1.68Km，紅線寬 42m。隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為 K0+390，終點(diǎn)里程為 K0+835，總長(zhǎng) 445m。隧道起點(diǎn)段位于直線上，終點(diǎn)段位于半徑 650m 的圓曲線上。隧道縱坡為 1.407%單向坡，坡向下坡。隧道屬于城市連拱隧道，隧道最大埋深 44m。進(jìn)口位于兩個(gè)居民小區(qū)之間，出口位于兩個(gè)安置小區(qū)之間，施地狹窄。K0+390-K0+630 段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化碳質(zhì)頁(yè)巖，屬極軟巖，巖體破碎，巖體與隧道軸線大角度相交，對(duì)圍巖穩(wěn)定性有效，主要巖層產(chǎn)狀 10°31

5、5°25°40°, 圍巖級(jí)別為級(jí)。K0+630-K0+760 段圍巖為強(qiáng)-中風(fēng)化硅質(zhì)砂巖，屬較硬巖，巖體破碎，少量短柱狀，巖體與隧道軸線大角度相交，對(duì)圍巖穩(wěn)定性較有利，主要巖層產(chǎn)狀 205°227°30°45°, 圍巖級(jí)別為級(jí)。K0+760-K0+835 段該段覆蓋層為含碎石粉質(zhì)粘土，較厚，下-中風(fēng)化硅質(zhì)砂巖，強(qiáng)-中風(fēng)化硅質(zhì)砂巖屬較硬巖，巖體破碎，少量短柱狀，巖體與隧道軸線大角度相交，對(duì)圍巖穩(wěn)定性較有利，主要巖層產(chǎn)狀 205°227°30°45°, 圍巖級(jí)別為級(jí)。隧道圍巖匯總表第 3

6、頁(yè)湖南建工路橋位置長(zhǎng)度 m）圍巖級(jí)別K0+390-K0K0+630-K0K0+760-K0+83575郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案本隧道采用復(fù)合式襯砌，根據(jù)隧道洞身位置的不同，設(shè)了 3 種襯砌類型，A 類（進(jìn)出洞級(jí)圍巖加強(qiáng)段）、B 類（級(jí)圍巖）、C 類（級(jí)圍巖），A 型襯砌長(zhǎng) 115m，B 型襯砌長(zhǎng)220m，C 型襯砌長(zhǎng) 110m。襯砌均按新奧法原理設(shè)計(jì)施工，以大、注漿小導(dǎo)管為超前支護(hù)，錨桿、噴射混、鋼筋網(wǎng)片和工字鋼鋼架為初期支護(hù)，模筑鋼筋混為二次支護(hù)，在兩次襯砌之間設(shè)防水卷材作為防水層。2、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)概況2.1、地形地貌根據(jù)沿線地貌分區(qū)，隧址地貌單元屬丘陵及山

7、間沖溝。隧道橫穿山體，山體呈長(zhǎng)條形，規(guī)模較大，山脊兩側(cè)山勢(shì)陡峻，地面自然坡度 5060°，山體表層植被較發(fā)育，以香樟、楓樹(shù)、柏樹(shù)為主；隧道進(jìn)口處于山體斜坡坡腳，出口處于山間沖溝，標(biāo)高約為 203.00m，隧道穿越區(qū)域，中間高兩邊底，為典型的丘陵地貌，山頂最高標(biāo)高約為 245.00m。2.2、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料表明，場(chǎng)地內(nèi) K0+630 處分布一逆斷層，寬約 100150m，主要巖層為強(qiáng)風(fēng)化炭質(zhì)頁(yè)巖，強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)頁(yè)巖及強(qiáng)-中風(fēng)化泥灰?guī)r，受斷層的影響，斷層帶及附近巖體較破碎，地層巖性較，產(chǎn)狀變化較大而無(wú)序。區(qū)域地質(zhì)資料表明該斷層屬穩(wěn)定性斷層，場(chǎng)地內(nèi)無(wú)其他大的活動(dòng)斷層通過(guò)，屬相對(duì)穩(wěn)定區(qū)

8、域。2.3、水文地質(zhì)隧道區(qū)域地表水主要為分布在山間沖溝的水流，其水量隨季節(jié)和降水變化較大。穩(wěn)定水位為 6.1012.30m，標(biāo)高 195.34232.77m。本場(chǎng)地水對(duì)混結(jié)構(gòu)具有，對(duì)混結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。環(huán)境類別為類。由于區(qū)內(nèi)水動(dòng)態(tài)受降水影響，變化較大，隧道開(kāi)挖水文地質(zhì)條件的變化及雨季施工時(shí)隧道涌水量可能有一定的增大。3、設(shè)防烈度本場(chǎng)地的抗震設(shè)防烈度為 6 度，設(shè)計(jì)基本度值為 0.05g，所屬設(shè)計(jì)分組為第一組。抗震按公路抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ00489)執(zhí)行。4、隧道設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)：城市次干路第 4 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案隧道設(shè)計(jì)速度：40

9、km/h隧道單洞限界凈寬：0.75+0.5+2*3.5+0.75+0.59.5m隧道限界凈高： 車(chē)行道 5.0m，檢修道 2.5m隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，隧道設(shè)計(jì)使用年限為 100 年防水等級(jí)：四、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立“湖南省工程總公司香雪中路道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，負(fù)責(zé)第 5 頁(yè)湖南建工路橋項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié) 機(jī)質(zhì)財(cái)綜資 合調(diào) 料安務(wù)合料 約部 部室部辦試 室公驗(yàn)室室亮 路 防排 隧地路化基 護(hù)水 道下面交施 施施 施通施通工 工工 工道工設(shè)隊(duì) 隊(duì)隊(duì) 隊(duì)施隊(duì)施工施隊(duì)工隊(duì)郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，代表公司行使管理職能和履行合同

10、的權(quán)利和義務(wù)。本合同段施工項(xiàng)目較多，因此必須根據(jù)工程的實(shí)際情況作好前期的施工準(zhǔn)備、中期施工實(shí)施和后期竣工驗(yàn)收工作，有效地組織人、材、物，合理地部署各項(xiàng)施工設(shè)施，周密地安排進(jìn)度計(jì)劃，使各項(xiàng)得到充分利用，以確保總進(jìn)度工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。為此我公司抽調(diào)了強(qiáng)的管理、技術(shù)力量，組建“湖南省工程總公司香雪中路道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，組成矩陣式的項(xiàng)目管理體系，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人，常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理一人，總工程師一人，下下設(shè)“三部四室”，分別為：協(xié)調(diào)部、機(jī)料部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、資料試驗(yàn)室、合約室、質(zhì)安室，具體負(fù)責(zé)工程技術(shù)、安全質(zhì)量、物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)檢測(cè)

11、、財(cái)務(wù)及對(duì)外宣傳和日常事務(wù)，確保工程的順利實(shí)施。公司分管及有關(guān)部門(mén)主管、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部工作。作業(yè)層以工區(qū)為基本作業(yè)，分別為路基作業(yè)工區(qū)、路面作業(yè)工區(qū)，隧道作業(yè)工區(qū)。本項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為的組織機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施、管理負(fù)責(zé)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主公司負(fù)責(zé)。對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全文明施工、關(guān)系、內(nèi)部團(tuán)隊(duì)建設(shè)全面負(fù)責(zé)。是項(xiàng)目實(shí)施的決策。對(duì)工程分包、承包隊(duì)伍的選擇決擇，對(duì)工程整體布置決策，對(duì)工程設(shè)備投入、規(guī)模決策，對(duì)技術(shù)發(fā)展、生產(chǎn)發(fā)展決策。項(xiàng)目總工程師分管工程項(xiàng)目的技術(shù)工作，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)方面有關(guān)的決策，是工程項(xiàng)目的技術(shù)，對(duì)工程項(xiàng)目技術(shù)方面工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)編寫(xiě)施工組織設(shè)，負(fù)責(zé)

12、制定施工技術(shù)方案，負(fù)責(zé)技術(shù)制度的實(shí)施，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和進(jìn)度，負(fù)責(zé)技術(shù)的推廣和總結(jié)。常務(wù)副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)日常施工指揮調(diào)度，組織和管理現(xiàn)場(chǎng)施工，負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的編制和實(shí)織生產(chǎn)部門(mén)按進(jìn)度完成生產(chǎn)任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)各，其主要職責(zé)為：機(jī)料部：負(fù)責(zé)工程的材料計(jì)劃及采購(gòu)；負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)、租賃、維修保養(yǎng)等工作；財(cái)務(wù)部：主要負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目部日常財(cái)務(wù)工作，項(xiàng)目成本，監(jiān)督項(xiàng)目資金的使用，維護(hù)項(xiàng)目固定資產(chǎn)，按規(guī)定做好會(huì)計(jì)賬務(wù)處理等工作。協(xié)調(diào)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工協(xié)調(diào)管理，環(huán)境的保護(hù)以及對(duì)外協(xié)調(diào)及文明施工管理。第 6 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案質(zhì)安室：合理安排機(jī)械和材料的周轉(zhuǎn)和使用，勞

13、動(dòng)力配置，協(xié)調(diào)工程的施工進(jìn)度和安全管理。負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量管理工作，實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)，組織質(zhì)量活動(dòng)和技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題的處理；指導(dǎo)測(cè)量、試驗(yàn)工作；匯編竣工資料。合約室：負(fù)責(zé)工程的計(jì)量、結(jié)算工作；組織開(kāi)展項(xiàng)目預(yù)決算；做好合同管理；組織內(nèi)部活動(dòng)分析，對(duì)項(xiàng)目活動(dòng)提出建設(shè)性意見(jiàn)。資料試驗(yàn)室：做好項(xiàng)目質(zhì)檢資料及試驗(yàn)工作計(jì)劃，提前完成現(xiàn)場(chǎng)所需各類材料的試驗(yàn)，取得可靠數(shù)據(jù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，配合質(zhì)檢部門(mén)做好質(zhì)檢工作。綜合辦公室：負(fù)責(zé)經(jīng)理部日常事務(wù)、后勤、文件收發(fā)等工作。經(jīng)理部下設(shè)隧道作業(yè)工區(qū)、路基作業(yè)工區(qū)、路面作業(yè)工區(qū)，在相互分工又相互協(xié)調(diào)配合下，負(fù)責(zé)各自管段的施工。五、施工環(huán)境及主要工程數(shù)量1、交通狀況本工程材料、設(shè)備主要

14、以公路為主。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)，本工程交通條件較好，市內(nèi)道路可通至洞口附近，通過(guò)現(xiàn)有村組道路進(jìn)入東坡嶺隧道施工區(qū)。2、水電及材料供應(yīng)本隧道施工、生活用水從隧道自來(lái)水點(diǎn)接入，隧道洞頂修建一個(gè)高壓水池，容量 60m3 左右，采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水抽送至高壓水池。在整個(gè)隧道施工期間能滿足施工和生活用水量。工程用電采用沿線供電，在隧道各安裝一組 630KVA、800KVA 的變壓器，同時(shí)自備發(fā)電機(jī)組供電，以滿足生產(chǎn)和生活用電的需要。本隧道施工用砂、石料和碎石就地采購(gòu)，其他材料如鋼材、速凝劑、錨固劑等從郴州、衡陽(yáng)或長(zhǎng)沙采購(gòu)。3、主要工程數(shù)量東坡嶺隧道主要工程數(shù)量表第 7 頁(yè)湖南建工路橋序號(hào)工程項(xiàng)目數(shù)量一隧道總長(zhǎng)m445二

15、洞口開(kāi)挖土石方m31771251 自進(jìn)式錨桿/L=15m、4m根899郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案六、施工組織及工期安排1、勞動(dòng)力組織根據(jù)本隧道特點(diǎn)和工期要求，安排 1 個(gè)隧道施工專業(yè)勞務(wù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，分為兩個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)從 K0+390 進(jìn)口K0+835 出口段進(jìn)洞施工。每個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)分掘進(jìn)、襯砌、綜合三個(gè)工班。掘進(jìn)工班負(fù)責(zé)隧道開(kāi)挖，支護(hù)、出碴、。襯砌工班負(fù)責(zé)襯砌，包括砼的生產(chǎn)、和灌注；綜合工班負(fù)責(zé)、電及設(shè)備維修、保養(yǎng)，場(chǎng)外材料轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。施工時(shí)期每個(gè)隧道作業(yè)隊(duì)施工配備約 146 人，其中開(kāi)挖班 45 人，鋼筋班 8 人，支護(hù)班 45 人，襯砌班 20 人，機(jī)械班

16、 20 人(含空壓機(jī)及發(fā)電機(jī) 2 人、出碴 6 人、挖機(jī) 2 人、裝載機(jī) 2 人，后勤班 8 人)，管理8 人(技術(shù)3 人、現(xiàn)場(chǎng)管第 8 頁(yè)湖南建工路橋工程M7.5 漿砌水溝m3264.1C30梁護(hù)坡m3395.6HPB300 鋼筋Kg63293.1C30 套拱混m362.94I20a 工字鋼Kg5658.1216mm 鋼板Kg124.8150套拱m186三端墻C25 砼m31751.2洞門(mén)墻飾面M2801.5四洞身開(kāi)挖土方m398087.1C25 噴射砼m311418.15C30 防水砼m326480.35鋼筋網(wǎng)Kg477207HPB300 鋼筋Kg253325HRB400 鋼筋Kg1703

17、768.65C40 砼路面鋪裝層m36230D25 中空注漿錨桿m132480五鋼支撐I20 工字鋼Kg1839391.2C22 連接鋼筋Kg238228.65I18 工字鋼Kg377487C20 連接鋼筋Kg40565.2542 超前小導(dǎo)管m219270108 大m6882六防排水無(wú)紡?fù)凉げ糾224920EVA 防水板m224920郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案理 4 人、生產(chǎn)負(fù)責(zé) 1 人)?？傆?jì)。按三班制安排組織施工。具體安排如下：隧道施工隊(duì)伍安排表表 5-12、設(shè)備配備施工機(jī)械設(shè)備、測(cè)量試驗(yàn)儀器按照施工要求配備，滿足工程施工和工期要求，所需設(shè)備儀器提前至工地。詳見(jiàn)主

18、要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表附表 1；主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備表附表 2；3、場(chǎng)地布置施地布置按照便于施工,節(jié)約臨時(shí)用地的原則布置，經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的踏勘，收集氣象、水文及地質(zhì)資料，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工材料供應(yīng)和交通等施工條件的了解，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)致精心的，進(jìn)口段鋼筋場(chǎng)、噴射混攪拌站及二襯混攪拌站擬設(shè)置在進(jìn)口段右側(cè)市政公司場(chǎng)內(nèi)，出口段鋼筋場(chǎng)、噴射混攪拌站及二襯混攪拌站擬設(shè)置在隧道段路基左側(cè)范圍內(nèi)。具體詳見(jiàn)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。4、臨時(shí)工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨建原則：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有設(shè)施。待進(jìn)口段路基、土方開(kāi)挖后，從君悅瀾山小區(qū)修一條便道至材料棚和進(jìn)洞口，出口段便道從洞口

19、位置修至臨時(shí)棄碴場(chǎng)，不小于 4.5m，路面為 30cm 碎石路面，便道兩側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水溝。隧道施工、生活用水從隧道自來(lái)水點(diǎn)接入，隧道洞頂修建一個(gè)高壓水池，容量 60m3 左右，采用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水抽送至高壓水池。施工用電采用地方和自行發(fā)電相結(jié)合的供電方式。在隧道進(jìn)口處架設(shè) 1 臺(tái) 630KvA 變第 9 頁(yè)湖南建工路橋隊(duì)伍名稱任務(wù)劃分現(xiàn)場(chǎng)管理總?cè)藬?shù)作業(yè)一隊(duì)東坡嶺隧道進(jìn)口段（約 195m）8146作業(yè)二隊(duì)東坡嶺隧道出口段（約 250m）8146郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案壓器供隧道進(jìn)口段施工使用，臨時(shí)場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置 1 臺(tái) 250kw 發(fā)電機(jī)。在隧道出口處架設(shè) 1臺(tái) 800KvA

20、變壓器供隧道進(jìn)口段施工使用，臨時(shí)場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置 1 臺(tái) 250kw 發(fā)電機(jī)。項(xiàng)目部配備專職電工負(fù)責(zé)臨時(shí)電力的架設(shè)與維護(hù)。場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線絕緣良好，線路均用絕緣物支持，懸掛高度及線間距均必須符合電業(yè)部門(mén)的安全規(guī)定。各種電器設(shè)備均配有開(kāi)關(guān)，按照“一機(jī)一閘一箱一保護(hù)”配置，室外使用的開(kāi)關(guān)、插座均外裝防并加鎖由專人負(fù)責(zé)管理。洞內(nèi)照明線路的電壓，必須符合下列規(guī)定地段，額定電壓不得超過(guò) 380V，作業(yè)地段額定電壓不得超過(guò) 36V。隧道作業(yè)地段必足夠的照明，未地段每隔 6米掛設(shè)高壓鈉燈，地段每隔 10一高壓鈉燈。電線路必須懸掛于指定高度和位置處，動(dòng)力線在上面，照明線在下面。在隧道進(jìn)口設(shè) 3 臺(tái)空壓機(jī)、出口位置設(shè)

21、4 臺(tái)空壓機(jī)，高壓風(fēng)管置于與通風(fēng)管一側(cè)墻腳。隧道長(zhǎng)管路壓入式機(jī)械通風(fēng)。通風(fēng)機(jī)設(shè)在離洞口外不小于 30m。洞內(nèi)三見(jiàn)“洞內(nèi)管線布置示意圖”。洞內(nèi)管線布置如下圖。臺(tái)車(chē)線通風(fēng)管動(dòng)力線照明線高壓風(fēng)管高壓水管排水溝排水溝主洞管線布置示意圖施工作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)、生活用房采用租賃民房的方式。所有按 4m2/人配置生活房屋，各施工作業(yè)隊(duì)根據(jù)工程需要配置所需生產(chǎn)房屋。所有生產(chǎn)、生活場(chǎng)地進(jìn)行硬化，硬化采用 C15 混，厚度為 20cm。新建水泥庫(kù)房、料庫(kù)等全部采用彩鋼活動(dòng)板房，各生產(chǎn)加工房屋全部采用架上搭設(shè)彩色蓬。各活動(dòng)板房間距均保持規(guī)定的距，并第 10 頁(yè)湖南建工路橋1.52m2m34m郴州市香雪中路（青年大道-郴）東

22、坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案配置消防器材。房屋四周用帶刺鐵絲網(wǎng)圍住，留出人行通道，通道寬 1.8m。堆料場(chǎng)內(nèi)各種規(guī)格的砂、石料均以 1.5m 高片石隔墻，鋼模板等材料按類別堆放，小型材料單獨(dú)入庫(kù)，施工機(jī)械集中停放。進(jìn)出洞口段均配置 2 臺(tái) 750 型和 1 臺(tái) 500 型攪拌站、水泥庫(kù)房建在攪拌站附近。砂石料場(chǎng)均用 C15 砼硬化地面。排水方案：隧道進(jìn)口為反坡排水，每隔 50m 在邊溝側(cè)設(shè)集水井，采用抽水機(jī)抽水排出。隧道出口為順坡排水，則在邊溝側(cè)設(shè)排水溝及集流至洞口，經(jīng)廢水處理系統(tǒng)沉淀達(dá)標(biāo)后排入附近市內(nèi)排水。5、組織出碴為無(wú)軌，中導(dǎo)洞由于作業(yè)面較小，由裝載機(jī)將洞渣運(yùn)至洞口旁臨時(shí)堆渣處再由挖機(jī)配合自卸汽

23、車(chē)將當(dāng)天的洞口外洞渣運(yùn)到棄土場(chǎng)；側(cè)導(dǎo)洞、主洞作業(yè)面小，由人工配合斗車(chē)將洞渣運(yùn)至下一個(gè)臺(tái)階，再由小型裝載機(jī)將洞渣運(yùn)至洞口旁臨時(shí)堆渣處由挖機(jī)配合自卸汽車(chē)將當(dāng)天的洞口外洞渣運(yùn)到棄土場(chǎng)。段渣土統(tǒng)一堆放至沖口路中心棄土場(chǎng)（2#棄土場(chǎng)）。K0+000K0+390段棄土統(tǒng)一大道到?jīng)_口路中心棄土場(chǎng)即2#棄土場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)配備完善的調(diào)度指揮系統(tǒng)。混采用砼攪拌車(chē)運(yùn)送。6、施工進(jìn)度安排6.1 工期安排計(jì)劃施工工期為 17.56.2 施工順序擬定施工工序如下：總體思想：兩端進(jìn)洞、中間貫通、先右后左、中導(dǎo)洞先行、側(cè)洞、主洞錯(cuò)步掘進(jìn)、四套臺(tái)車(chē)，二襯跟進(jìn)、中間合攏。擬定施工工序如下：出口端：中導(dǎo)洞施工及支護(hù)-中隔墻澆筑-右側(cè)

24、導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞中導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-右洞襯砌-（右洞二襯完成 2 模后）左側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-中導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-襯第 11 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案砌進(jìn)口端：中導(dǎo)洞施工及支護(hù)-中隔墻澆筑-右側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞中導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-右洞襯砌-（右洞二襯完成 2 模后）左側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-中導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-襯砌然后進(jìn)行洞內(nèi)路面施

25、工、防火涂料施工、洞內(nèi)裝飾、機(jī)電安裝。施工示意圖如下圖：6.3、施工進(jìn)度計(jì)劃（1）主要工程部位施工進(jìn)度指標(biāo)見(jiàn)下表。主要工程部位施工進(jìn)度指標(biāo)表第 12 頁(yè)湖南建工路橋序號(hào)工程項(xiàng)目每次進(jìn)尺（m）圍巖長(zhǎng)度（m）日 進(jìn) 度（m/進(jìn)尺）備注1開(kāi)挖V 級(jí)圍巖0.52402/42IV 級(jí)0.51303.2/4郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案根據(jù)上面的進(jìn)度指標(biāo)，V 級(jí)圍巖（K0+390-K0+630）：圍巖長(zhǎng)度 240m，每循環(huán)進(jìn)尺0.5m，日進(jìn)尺 2m，需 120 天開(kāi)挖完成；IV 級(jí)圍巖（K0+630-K0+760）：圍巖長(zhǎng)度 130m，每循環(huán)進(jìn)尺 0.8m，日進(jìn)尺 3.2m，約需 4

26、1 天開(kāi)挖完成；V 級(jí)圍巖（K0+760-K0+835）：圍巖長(zhǎng)度 75m，每循環(huán)進(jìn)尺 0.5m，日進(jìn)尺 2m，約需 38 天開(kāi)挖完成； 隧道單洞單端開(kāi)挖完成約需 199 天。（2）隧道施工工期具體安排：根據(jù)隧道施工實(shí)際情況，結(jié)合進(jìn)度指標(biāo)、施工方案、施工工序和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，隧道施工計(jì)劃總工期 17.5。具體安排如下：隧道施工隊(duì)計(jì)劃 1完成出口段路基土方開(kāi)挖，1完成的開(kāi)挖、支護(hù)及中導(dǎo)洞的套拱施工，然后計(jì)劃出口端中導(dǎo)始進(jìn)洞施工。進(jìn)口段計(jì)劃在 1完成臨建工作，1完成的開(kāi)挖、支護(hù)及中導(dǎo)洞的套拱施工，然后計(jì)劃進(jìn)口端中導(dǎo)始進(jìn)洞施工。結(jié)合圍巖情況和進(jìn)度指標(biāo)考慮，計(jì)劃中導(dǎo)洞貫穿樁號(hào)定為 K0+500，側(cè)導(dǎo)洞、

27、主洞貫穿、二襯合攏樁號(hào)初定為 K0+589。出口端中導(dǎo)洞需進(jìn)尺 335m，開(kāi)挖及支護(hù)需 144天（進(jìn)尺按進(jìn)度指標(biāo)考慮），進(jìn)口端中導(dǎo)洞還需進(jìn)尺 110m，開(kāi)挖及支護(hù)需 55 天。中隔墻施工采用兩套模板從中間向兩端同時(shí)施工，中隔墻施工時(shí)間按 40 天考慮（中隔墻計(jì)劃按3 天兩模 18m 考慮），右側(cè)導(dǎo)洞兩端同時(shí)施工，開(kāi)挖及支護(hù)按 120 天考慮（按進(jìn)度指標(biāo)考慮約 100 天，但由于側(cè)導(dǎo)洞掌子面面積較小，施工難度增加，月進(jìn)尺按 50m 考慮，右側(cè)導(dǎo)洞施工考慮中隔墻齡期，落后中隔墻施工完 7 天開(kāi)始施工），考慮施工前后掌子面錯(cuò)開(kāi)距離 30m，右側(cè)主拱部落后側(cè)導(dǎo)洞施工 15 天，右側(cè)仰拱開(kāi)挖及澆筑落后拱

28、部開(kāi)挖支護(hù) 15天，右側(cè)二襯澆筑落后仰拱開(kāi)挖及澆筑 7 天。右側(cè)主拱部、右側(cè)仰拱開(kāi)挖及澆筑、右側(cè)二襯澆筑開(kāi)挖支護(hù)均 120 天考慮。左側(cè)導(dǎo)洞在右洞二襯完成兩模澆筑后開(kāi)始（按 10 天考慮），其它工序依次順延。路面工程工期 30 天，洞內(nèi)防火涂料施工工期 10 天 ，隧道機(jī)電安裝 20 天。隧道分部工程工期安排表第 13 頁(yè)湖南建工路橋圍巖3V 級(jí)圍巖0.8752/44二次襯砌94.0郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案七、總體施工方案及施工方法根據(jù)隧道設(shè)計(jì)圖，隧道圍巖情況分為三段，圍巖等級(jí)為、級(jí)，隧道總長(zhǎng) 445m，其中級(jí)圍巖長(zhǎng)度 130 m，級(jí)圍巖長(zhǎng)度 315m。設(shè)計(jì)襯砌結(jié)構(gòu)

29、分為 A 型、B 型、C 型三種，具體的圍巖分級(jí)情況和襯砌分類情況見(jiàn)下表。第 14 頁(yè)湖南建工路橋項(xiàng)目東坡嶺隧道工期(天)出口端洞口段土方及中導(dǎo)洞套拱施工60出口端中導(dǎo)挖及支護(hù)144中隔墻砼澆筑40右側(cè)導(dǎo)挖及支護(hù)120右主挖及支護(hù)120右洞仰拱開(kāi)挖及澆筑120右洞二襯澆筑120進(jìn)口端洞口段土方及中導(dǎo)洞套拱施工60進(jìn)口端中導(dǎo)挖及支護(hù)55中隔墻砼澆筑40右側(cè)導(dǎo)挖及支護(hù)120右主挖及支護(hù)120右洞仰拱開(kāi)挖及澆筑120右洞二襯澆筑120出口端左側(cè)導(dǎo)挖及支護(hù)120左主挖及支護(hù)120仰拱開(kāi)挖及澆筑120二襯澆筑120進(jìn)口端左側(cè)導(dǎo)挖及支護(hù)120左主挖及支護(hù)120仰拱開(kāi)挖及澆筑120二襯澆筑120路面工程施工

30、30防火涂料10隧道裝飾、機(jī)電安裝20郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案圍巖分級(jí)、襯砌分類情況表1、施工方案東坡嶺隧道按照新奧法原理組織施工，軟弱圍巖段施工始終堅(jiān)持“管超前、弱、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、緊襯砌”的原則。在施工中積極推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)外隧道施工新技術(shù)、新工藝，投入充足機(jī)械設(shè)備，形成挖、裝、運(yùn)、錨、襯等機(jī)械化作業(yè)線；洞內(nèi)裝碴采用無(wú)軌；噴混采用濕噴機(jī)，以降低回彈量和粉塵；仰拱超前，砼二襯緊跟，及早形成封閉環(huán)，二襯采用整體自行式鋼模襯砌臺(tái)車(chē)模筑混拱墻一次成型。掘進(jìn)施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測(cè)、探測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和處理，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。

31、擬定總體施工方案如下：施工工序：洞頂截水溝施工-開(kāi)挖及防護(hù)-中導(dǎo)洞施工及支護(hù)-中隔墻澆筑-右側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-右洞仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-右洞襯砌-（右洞二襯完成 2 模后）左側(cè)導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-上導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-下導(dǎo)坑開(kāi)挖及支護(hù)-仰拱開(kāi)挖及支護(hù)-襯砌然后進(jìn)行洞內(nèi)路面施工、防火涂料施工、瀝青路面施工、洞內(nèi)裝飾、機(jī)電安裝洞頂截水溝，截水溝距邊坡開(kāi)挖線 5，采用機(jī)械開(kāi)挖，7.5 號(hào)漿砌片石砌筑，并與路基邊坡排水溝順接，形成整體排。洞口開(kāi)挖采用 PC200 挖掘機(jī)從上至下分層開(kāi)挖，人工配合逐層刷坡，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行錨桿梁施工。第 15 頁(yè)湖南建工路橋起訖樁號(hào)長(zhǎng)度（m）

32、圍巖級(jí)別襯砌類別K0+390-K0K0+630-K0K0+760-K0+83575K0+390-K0+42030A 型K0+420-K0B 型K0+640-K0C 型K0+750-K0+83585A 型郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案開(kāi)挖至主洞面時(shí)預(yù)留土，并對(duì)掌子面進(jìn)行噴混臨時(shí)支護(hù)，然后施做洞口段超前（108×6mm）。做完畢后進(jìn)行中導(dǎo)挖，中導(dǎo)洞貫通后，進(jìn)行中隔墻澆筑施工，中隔墻施工計(jì)劃由中間向兩端進(jìn)行澆筑施工，再開(kāi)挖主洞的外側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)支護(hù)，主挖先右洞后，左右洞主挖應(yīng)相距不小于 30 米（根據(jù)圍巖情況而定），采用上階法開(kāi)挖，上導(dǎo)坑預(yù)留土，再開(kāi)挖、階，上階距離不超

33、過(guò) 15m，仰拱及二次襯砌緊跟。從兩端掘進(jìn)施工。出碴為無(wú)軌，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)。施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，二次襯砌砼采用全斷面整體自行式鋼模襯砌臺(tái)車(chē)模筑砼拱墻一次成型，砼澆筑采用泵送砼入模；路面待襯砌施工從洞內(nèi)往洞外方向施工，砼采用自拌和商品砼相結(jié)合。逃生管道采用600800mm 的承插，設(shè)置起點(diǎn)為最新好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于 5 米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面 10m 以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。承插縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌沖脫。2、施工原則隧道施工遵擾動(dòng)、早噴錨、勤測(cè)量、緊封閉”的原則。少

34、擾動(dòng)，是指在開(kāi)挖時(shí)，要盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)、擾動(dòng)強(qiáng)度、擾動(dòng)范圍、擾動(dòng)持續(xù)時(shí)間。早噴錨，是指開(kāi)挖后及時(shí)初期支護(hù)，使圍巖的變形進(jìn)入受控狀態(tài)。勤測(cè)量，是指以直觀、可靠的量測(cè)方法和量測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確評(píng)價(jià)圍巖（或圍巖加支護(hù)）的穩(wěn)定狀態(tài)，或其動(dòng)態(tài)發(fā)展趨勢(shì)，以便及時(shí)調(diào)整支護(hù)形式、開(kāi)挖方法，確保施工順利進(jìn)行。緊封閉，一方面是指采取噴射砼等防護(hù)措施，避免圍巖長(zhǎng)時(shí)間而使強(qiáng)度和穩(wěn)定性的衰減。另一方面是指要適時(shí)對(duì)圍巖封閉型支護(hù)，以及時(shí)圍巖變形，使支護(hù)和圍巖進(jìn)入良好的共同受力狀態(tài)。第 16 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案3、施工方法施工中應(yīng)用巖體力學(xué)的理論，以維護(hù)和利用圍巖的自身承載

35、力為基礎(chǔ)，采用地層預(yù)加固，錨桿和噴混為主要支護(hù)，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)，圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，并通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的量測(cè)，指導(dǎo)隧道設(shè)計(jì)施工。光面、噴錨支護(hù)、量測(cè)是新奧法施工的三大關(guān)鍵工藝，施工中要認(rèn)真按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求組織施工。初期支護(hù)變形收斂后要及時(shí)敷設(shè)防水卷材，采用襯砌臺(tái)車(chē)及時(shí)進(jìn)行二次襯砌施工。通過(guò)淺埋軟弱圍巖地段施工原則是“管超前、弱、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、緊襯砌”。根據(jù)隧道圍巖地質(zhì)情況的變化，按新奧法施工原則，以、超前小導(dǎo)管、架、鋼筋網(wǎng)和 C25 噴射早強(qiáng)砼中的一種或幾種組合為初期支護(hù)，在經(jīng)過(guò)圍巖量測(cè)，當(dāng)位移和變形滿足要求后，及時(shí)敷設(shè)防水卷材，用襯砌臺(tái)車(chē)進(jìn)行模注鋼

36、筋砼施工。防排水等工序與初期支護(hù)和二次襯砌平行穿插進(jìn)行。3.1、洞口工程施工3.1.1 洞頂截水溝施工隧道先進(jìn)行截水溝施工截水溝為梯形斷面，截水溝布設(shè)位置必須為刷坡線外 5米，機(jī)械開(kāi)挖基坑，截水溝采用 M7.5 漿砌片石砌筑，漿砌片石表面采用 3cm 厚的 1:3 水泥砂漿抹面，溝底用 C20 細(xì)石混做 5cm 墊層，溝內(nèi)底面抹水泥砂漿以防止雨水滲入。3.1.2 洞口開(kāi)挖及錨桿梁施工采用 PC220 挖機(jī)逐層開(kāi)挖，刷坡完成后馬上施做錨桿，錨桿橫向間距為 2m，豎向間距為沿坡面豎向斜距 2m，坡面搭設(shè)支架進(jìn)行施工，鉆孔采用 2 臺(tái)風(fēng)動(dòng)潛，鉆孔直徑 110mm，錨桿長(zhǎng)度為 15m，鉆孔傾角為 15

37、 度，錨桿孔底端留 50cm 超長(zhǎng)段，錨桿采用51 自進(jìn)式注漿錨桿，錨桿梁采用半逆法施工，即是從上至下豎向分臺(tái)階鉆入錨桿并注入水灰比 1：1 的水泥漿液，漿體強(qiáng)度不小于 30Mpa,待錨桿砂漿強(qiáng)度達(dá)到 75%之后，再開(kāi)挖豎橫梁溝槽、立模板、綁扎鋼筋并設(shè)置錨桿套管，模板采用竹膠板，夾筋固定，整體澆筑 C30 豎橫梁混，在框架梁施工中需設(shè)置伸縮縫，沿坡面縱向每 30m 設(shè)置一道，縫寬 2cm，內(nèi)填塞瀝青或?yàn)r青木板，沿內(nèi)外頂填塞深度不小于第 17 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案15cm。3.1.3 洞門(mén)端墻施工待二襯完成后就進(jìn)行洞門(mén)端墻施工，先進(jìn)行端墻基地觸探實(shí)驗(yàn)

38、，基地承載力不得小于 350Kpa,在二襯施工時(shí)預(yù)留22 螺紋鋼筋，其環(huán)向間距 400mm，每根長(zhǎng) 1500mm,洞門(mén)采用 1.2mX1.5m 鋼模板拼裝，預(yù)留拉桿固定，混采用泵送，在施工將隧道洞門(mén)范圍內(nèi)的襯砌與洞門(mén)環(huán)節(jié)襯砌同時(shí)整體澆筑。3.2 超前支護(hù)本隧道級(jí)圍巖，加強(qiáng)段長(zhǎng)度分別為 30m、44m，采用108、壁厚 8mm 的長(zhǎng)作為超前支護(hù)，并注水泥漿加固。仰采用42 超前小導(dǎo)管，中隔墻底部采用51 自進(jìn)式注漿錨桿加固。長(zhǎng)超前支護(hù)以外、級(jí)圍巖段，圍巖難以自穩(wěn)，級(jí)圍巖段采用42 超前小導(dǎo)管對(duì)拱頂、仰注漿加固，中隔墻底部采用51 自進(jìn)式注漿錨桿加固，級(jí)圍巖段采用42 超前小導(dǎo)管僅對(duì)拱頂中隔墻底部

39、注漿注漿加固。隧道進(jìn)口處巖性，巖體破碎，期間極易產(chǎn)生洞頂坍塌，洞身變形等；隧道出口段覆蓋層為較厚的含碎石粉質(zhì)粘土，下-中風(fēng)化硅質(zhì)砂巖，巖體破碎，易坍塌且存在淺埋偏壓；K0+700-K0+800 段隧道埋深較淺，部分地段埋深 4m 左右，覆蓋層為較厚的含碎石粉質(zhì)粘土，上述地段采用地表鋼花管注漿加固，上述地段洞身開(kāi)挖根據(jù)實(shí)際情況淺埋段暗挖的安全性及巖層的破碎和不穩(wěn)定性，考慮采用三臺(tái)階法開(kāi)挖。3.2.1 超前工超前采用108×8mm 熱軋無(wú)縫，環(huán)向間距 40cm，進(jìn)口段 30m，出口段 44m，長(zhǎng)度 4m 和 6m，交錯(cuò)布置，采用絲扣相接，接頭相互錯(cuò)開(kāi)，管口段 2 m不開(kāi)孔，其余部分按 1

40、5cm 間距交錯(cuò)設(shè)置注漿孔，孔徑 8mm。設(shè)置于襯砌拱部，與設(shè)計(jì)襯砌外輪廓線間距 50cm，平行路面中線布置，外插角 3°。中導(dǎo)洞套拱先行施工，并第 18 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案在與主洞套拱連接處預(yù)留連接鋼筋，作完成后開(kāi)始進(jìn)挖。（1）、套拱混套拱作為長(zhǎng)的導(dǎo)向墻，套拱內(nèi)埋設(shè)架支撐，架與孔口管連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長(zhǎng)度可根據(jù)具體工點(diǎn)實(shí)際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性?？卓诠茏鳛榈膶?dǎo)向管，導(dǎo)向管采用150×6mm 熱軋無(wú)縫，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響的質(zhì)量。用全站儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準(zhǔn)尺配合坡度板

41、設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓鞎r(shí)產(chǎn)生位移。（2）、搭鉆孔平臺(tái)安裝鉆機(jī)鉆機(jī)平臺(tái)在坡面開(kāi)挖時(shí)，預(yù)留土堆，采用挖機(jī)整平，碾實(shí)。平臺(tái)搭好，鉆孔由 2 臺(tái)鉆機(jī)由向低進(jìn)行。平臺(tái)位置要緊靠套拱，并且平臺(tái)不能過(guò)小，確保施工中鉆機(jī)能夠安全移位。鉆機(jī)：鉆機(jī)要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行，必須精確核定鉆機(jī)位置。用經(jīng)緯儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線與孔口管軸線相吻合。（3）、鉆孔為了便于安裝，鉆頭直徑采用125mm。較好的可以一次。鉆進(jìn)時(shí)產(chǎn)生坍孔、卡鉆補(bǔ)注漿后再鉆進(jìn)。鉆機(jī)開(kāi)鉆低速低壓，待10m 后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。鉆

42、進(jìn)過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定其位置，并根據(jù)鉆機(jī)鉆進(jìn)的狀態(tài)質(zhì)量，及時(shí)處理鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)的事故。鉆進(jìn)過(guò)程中確保動(dòng)力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。認(rèn)真作好鉆進(jìn)過(guò)程的原始，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)、描述，作為洞身開(kāi)挖時(shí)的地質(zhì)預(yù)報(bào)參考資料，從而指導(dǎo)洞身開(kāi)挖。（4）、驗(yàn)孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進(jìn)行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖?、符合要求，防止。第 19 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案用高壓底向孔口鉆渣。用經(jīng)緯儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)、傾角、外插角。（5）、安裝連接采用絲扣相接，接頭相互錯(cuò)開(kāi)。棚采用挖掘機(jī)在人工配合下頂進(jìn)。接長(zhǎng)應(yīng)滿足受力要求，相鄰的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開(kāi)。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)

43、不大于 50%，相鄰（6）、注漿接頭至少錯(cuò)開(kāi) 1m。注漿材料：水泥漿，采用 42.5 水泥拌制，水灰比為：1:0.51:1采用注漿機(jī)將水泥漿注入內(nèi)，注漿0.51.0MPa，持壓 15min 后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，一般為鉆孔圓柱體的 1.5 倍；若注漿量超限，未達(dá)到壓力要求，應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿，確保鉆孔周?chē)鷰r體與周?chē)紫冻涮铒枬M。注漿時(shí)先灌注“單”號(hào)孔，再灌注“雙”號(hào)孔3.2.2 超前小導(dǎo)管注漿施工本隧道級(jí)圍巖，加強(qiáng)段分別為 30m、44m，級(jí)圍巖段仰拱底采用單排42 超前小導(dǎo)管注漿加固，小導(dǎo)管長(zhǎng)度 4m，環(huán)向、縱向間距均為 0.5m；拱頂采排42 超前小導(dǎo)管注漿加固，小導(dǎo)管長(zhǎng)度

44、 4m，環(huán)向間距 0.35m，外插角6°15°，縱向搭接不小于 1.5m，其中第一排外插角 6°，第二排外插角 15°，兩排小導(dǎo)管上下鉆孔間距為 15cm；采用單排42 超前小導(dǎo)管對(duì)仰注漿加固，小導(dǎo)管長(zhǎng)度 4m，環(huán)向、縱向間距均為 0.5m；主洞級(jí)圍巖段采用單排42 超前小導(dǎo)管對(duì)拱頂、中隔墻底部注漿加固，級(jí)、級(jí)圍巖段中導(dǎo)洞、側(cè)導(dǎo)洞均采用單排42 超前小導(dǎo)管對(duì)拱頂注漿加固，拱頂位置小導(dǎo)管長(zhǎng)度 4m，環(huán)向間距 0.35m，外插角 15°，縱向搭接不小于1.5m，中隔墻底部小導(dǎo)管長(zhǎng)度 4m，環(huán)向、縱向間距均為 0.5m。第 20 頁(yè)湖南建工路橋郴州市

45、香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案施工方法超前小導(dǎo)管注漿施工，擬采用風(fēng)鉆鉆孔，沿孔打入注漿小導(dǎo)管（鋼花管），注漿前噴射混封閉掌子面，拌合機(jī)拌制漿液，采用注漿泵注漿。小導(dǎo)管布置拱頂部位小導(dǎo)管沿開(kāi)挖輪廓線環(huán)向布置，小導(dǎo)管縱向前后相臨兩排小導(dǎo)管搭接的水平投影長(zhǎng)度不小于 1.5m，小導(dǎo)管環(huán)向間距 35cm，單排小導(dǎo)管外插角為 15°雙排小導(dǎo)管外插角為 6°15°，其中第一排外插角 6°，第二排外插角 15°，兩排小導(dǎo)管上下鉆孔間距為 15cm。仰、中隔墻底小導(dǎo)管按環(huán)向、縱向間距均為 0.5m 布置。小導(dǎo)管選擇小導(dǎo)管選用42×3.5

46、mm 熱扎無(wú)縫，管壁呈鉆滲漿孔，滲漿孔直徑 8mm，間距 15cm。小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖如下：注漿漿液注漿漿液選用水泥砂漿，水灰比為 1：051：1（V 級(jí)圍巖為水泥漿+水，水灰比為 1：051：1），施工時(shí)實(shí)際配合比經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，水泥采用 42.5 普通硅酸鹽水泥，拌漿時(shí)摻入速凝劑。滲入性漿液按試驗(yàn)確定的注漿和注漿量施工。注漿前先噴混封閉掌子面以防漏漿，注漿順序由下向上，漿液采用拌合機(jī)拌制。注漿時(shí)選取最佳注漿和注漿量，注漿為 0.51.0MPa，必要在孔口處設(shè)置止?jié){塞。止?jié){塞應(yīng)能承受規(guī)定的最大注漿。注的要立即堵塞孔口，防止?jié){液外流。小導(dǎo)管單液注漿示意圖如下：湖南建工路 集 有限第 21 頁(yè)4182

47、37管箍（8 鋼筋）42 熱扎出漿孔80.8m0.1m4m郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案小導(dǎo)管注漿施工安排超前小導(dǎo)管注漿支護(hù)級(jí)圍巖段按掘進(jìn)兩循環(huán)一環(huán)，級(jí)圍巖段按掘進(jìn)伍循環(huán)一環(huán)、超前小導(dǎo)管前后相鄰搭接不小于 1.5m。施工順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備噴射早強(qiáng)混封閉掌子面超前小導(dǎo)管注漿固結(jié)掘進(jìn)。3.2.3、自進(jìn)式錨桿施工1）施工方法及技術(shù)：采用51 自進(jìn)式注漿錨桿，錨桿內(nèi)徑為 51mm、壁厚 8mm。使用 YT28 型鉆機(jī)鉆進(jìn)安裝，用 BW-250 型或其它相應(yīng)泵進(jìn)行注漿。鉆頭、桿體、連接套、止?jié){塞進(jìn)入土體中體。1、測(cè)量放出錨桿布設(shè)位置，同時(shí)指導(dǎo)鉆機(jī)就位。2 根據(jù)自進(jìn)式錨桿直徑和長(zhǎng)度，采

48、用 YT28 型鉆機(jī)鉆進(jìn)。依據(jù)每根錨桿的中心線及高程及錨桿的角度，安裝導(dǎo)軌及鉆機(jī)。3、安裝錨桿及鉆頭：鉆機(jī)完成后，將鉆頭和錨桿連接好，并連接好鉆機(jī)上的風(fēng)水管。4、錨桿鉆進(jìn)：為了確保錨桿的方向、坡度和精度，在進(jìn)行鉆進(jìn)前，測(cè)量對(duì)錨桿位置進(jìn)行放樣，放樣完成后，調(diào)整好鉆機(jī)角度開(kāi)始鉆進(jìn)。第 22 頁(yè)湖南建工路橋郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案5、錨桿接長(zhǎng)：中隔墻地基錨桿注漿加固采用的51 自進(jìn)式注漿錨桿單根長(zhǎng) 4m，整根鉆進(jìn)，一次到位（注漿加固的51 自進(jìn)式注漿錨桿，錨桿由兩節(jié) 6m 和一節(jié) 3m 連接而成，在第一節(jié) 6m 錨桿鉆到位后，使用連接套連接第二節(jié) 6m 的錨桿，繼續(xù)鉆進(jìn)到

49、位后用連接套連接第三節(jié) 3m 長(zhǎng)錨桿繼續(xù)完成鉆進(jìn)。端墻面注漿加固的51 自進(jìn)式注漿錨桿采用單根長(zhǎng) 4m，整根鉆進(jìn)）。6、撤掉鉆機(jī)：錨桿鉆進(jìn)到位后，鎖緊卡釬器，反轉(zhuǎn)鉆機(jī)，將錨桿從鉆機(jī)連接套卸下，移開(kāi)鉆機(jī)。繼續(xù)鉆進(jìn)安裝下根錨桿。7、連接注漿設(shè)備開(kāi)始注漿：在錨桿尾部旋轉(zhuǎn)上注漿接頭，連接注漿管路及注漿泵，配制漿液（純水泥漿，水灰比 1：1）開(kāi)始注漿。自進(jìn)式錨桿施工工藝流程圖見(jiàn)下頁(yè)：第 23 頁(yè)湖南建工路橋配置漿液接通注漿管路及注漿泵鉆機(jī)撤掉鉆桿到位開(kāi)始鉆進(jìn)安裝自進(jìn)式錨桿測(cè)量布點(diǎn)設(shè)備就位設(shè)備調(diào)試施工準(zhǔn)備郴州市香雪中路（青年大道-郴）東坡嶺隧道施工專項(xiàng)方案2）施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)1、自進(jìn)式錨桿鉆進(jìn)時(shí)嚴(yán)格的點(diǎn)位、仰角、鉆深，保證錨桿間距，外插角，鉆深深度。2、錨桿鉆進(jìn)過(guò)程中，隨時(shí)注意觀察鉆孔情況，出水現(xiàn)象，及時(shí)注漿，邊注漿邊鉆進(jìn)，以防突水發(fā)生。3、保證錨桿間連接牢固，不得有脫落現(xiàn)象。4、鉆機(jī)工作平臺(tái)搭設(shè)要牢固，鉆進(jìn)過(guò)程中加大仰角測(cè)量頻度，如超出