舟山海上風(fēng)電項目實施方案（范文參考）

1、泓域咨詢/舟山海上風(fēng)電項目實施方案舟山海上風(fēng)電項目實施方案xx投資管理公司目錄第一章 市場分析8一、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標(biāo)8二、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機9第二章 項目背景及必要性13一、 第一輪海風(fēng)“搶裝潮”結(jié)束，全國新增并網(wǎng)22GW13二、 大型海風(fēng)項目招標(biāo)重啟14三、 2022年全年招標(biāo)有望達到15GW15四、 構(gòu)建現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系17五、 實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展20第三章 總論22一、 項目名稱及投資人22二、 編制原則22三、 編制依據(jù)23四、 編制范圍及內(nèi)容23五、 項目建設(shè)背景23六、 結(jié)論分析25主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表27第四章 項目選址方案

2、29一、 項目選址原則29二、 建設(shè)區(qū)基本情況29三、 推進新型城鎮(zhèn)化34四、 項目選址綜合評價36第五章 建筑物技術(shù)方案37一、 項目工程設(shè)計總體要求37二、 建設(shè)方案38三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)39建筑工程投資一覽表39第六章 運營管理模式41一、 公司經(jīng)營宗旨41二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)41三、 各部門職責(zé)及權(quán)限42四、 財務(wù)會計制度45第七章 SWOT分析說明53一、 優(yōu)勢分析（S）53二、 劣勢分析（W）55三、 機會分析（O）55四、 威脅分析（T）57第八章 勞動安全生產(chǎn)分析65一、 編制依據(jù)65二、 防范措施66三、 預(yù)期效果評價72第九章 項目環(huán)境影響分析73一、 編制依據(jù)7

3、3二、 環(huán)境影響合理性分析73三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析74四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析75五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析75六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析75七、 建設(shè)期生態(tài)環(huán)境影響分析76八、 清潔生產(chǎn)76九、 環(huán)境管理分析78十、 環(huán)境影響結(jié)論79十一、 環(huán)境影響建議80第十章 進度實施計劃81一、 項目進度安排81項目實施進度計劃一覽表81二、 項目實施保障措施82第十一章 投資估算83一、 投資估算的編制說明83二、 建設(shè)投資估算83建設(shè)投資估算表85三、 建設(shè)期利息85建設(shè)期利息估算表86四、 流動資金87流動資金估算表87五、 項目總投資88總投資及構(gòu)成一覽表88六、 資金籌措與

4、投資計劃89項目投資計劃與資金籌措一覽表90第十二章 項目經(jīng)濟效益分析92一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取92二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算92營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表92綜合總成本費用估算表94利潤及利潤分配表96三、 項目盈利能力分析96項目投資現(xiàn)金流量表98四、 財務(wù)生存能力分析99五、 償債能力分析100借款還本付息計劃表101六、 經(jīng)濟評價結(jié)論101第十三章 招投標(biāo)方案103一、 項目招標(biāo)依據(jù)103二、 項目招標(biāo)范圍103三、 招標(biāo)要求104四、 招標(biāo)組織方式106五、 招標(biāo)信息發(fā)布108第十四章 風(fēng)險分析109一、 項目風(fēng)險分析109二、 項目風(fēng)險對策111第十五章 總結(jié)114第十六

5、章 附表116主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表116建設(shè)投資估算表117建設(shè)期利息估算表118固定資產(chǎn)投資估算表119流動資金估算表120總投資及構(gòu)成一覽表121項目投資計劃與資金籌措一覽表122營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表123綜合總成本費用估算表123利潤及利潤分配表124項目投資現(xiàn)金流量表125借款還本付息計劃表127報告說明根據(jù)能源局公布的數(shù)據(jù)，2021年全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)量16.9GW，按照2020年底全國累計并網(wǎng)9.06GW的數(shù)據(jù)加總，截至2021年底全國累計海上風(fēng)電并網(wǎng)量達到26GW，在累計的328GW風(fēng)電裝機中，占比約為7.9%。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資29482.64萬元，其中

6、：建設(shè)投資23483.89萬元，占項目總投資的79.65%；建設(shè)期利息579.17萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金5419.58萬元，占項目總投資的18.38%。項目正常運營每年營業(yè)收入62400.00萬元，綜合總成本費用48515.78萬元，凈利潤10174.14萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率26.30%，財務(wù)凈現(xiàn)值19877.11萬元，全部投資回收期5.44年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。該項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策；同時項目的技術(shù)含量較高，其建設(shè)是必要的；該項目市場前景較好；該項目外部配套條件齊備，可以滿足生產(chǎn)要求；財務(wù)分析表明，該項目具有一定盈利能力

7、。綜上，該項目建設(shè)條件具備，經(jīng)濟效益較好，其建設(shè)是可行的。本期項目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設(shè)計，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 市場分析一、 海纜率先進入交付期，300億市場即將啟動招標(biāo)海纜交付時間多為開工后一年。海上風(fēng)電的施工主要分為兩大部分，其一是主體部分，主要是風(fēng)機基礎(chǔ)時候以及后期的風(fēng)機吊裝、場內(nèi)纜敷設(shè)等；其二是送出工程部分，主要為升壓站、送出纜敷設(shè)等。通常情況下，未來保證經(jīng)濟效益最大化，業(yè)主方會希望每完成一批風(fēng)機吊裝后，就能夠率先投入運行并網(wǎng)發(fā)電。因此，送出工程會與風(fēng)電場主體施工（風(fēng)

8、機機位點水下基礎(chǔ)）同步進行，并在首批風(fēng)機吊裝前完成海纜敷設(shè)及送出工程建設(shè)。通過多個海上風(fēng)電的環(huán)境評價報告也可以看出，海纜敷設(shè)從施工后一年左右就一開始。例如，三峽陽江青洲六海上風(fēng)電高壓海纜敷設(shè)為開工后的T+18個月，首批66kV海纜交付為開工后的T+11個月；汕頭南澳洋東海上風(fēng)電220kV海纜敷設(shè)為T+8個月，首批35kV海纜T+10個月。2023年為海纜交付高峰期，2022年有望實現(xiàn)大量訂單招標(biāo)。根據(jù)以上施工周期的分析，如果2023、2024年海上風(fēng)電的裝機量達到10GW、15GW，那么2023年、2024年的海纜交付量應(yīng)達到一個高峰期，而招標(biāo)高峰期將對應(yīng)在2022年。按照海纜產(chǎn)品及敷設(shè)市場價

9、值量20億元/GW（以青洲四500MW海上風(fēng)電海纜中標(biāo)最低報價與中標(biāo)報價12.2-13.9億元估計，并綜合考慮青洲四離岸距離相對較遠估計），2022-2023年的招標(biāo)市場空間在300-500億元，“十四五”末的30GW以上的新增海上風(fēng)電項目的海纜需求將會有接近600億的總市場規(guī)模。在上一輪搶裝周期中，也就是2021年實現(xiàn)了16.9GW海風(fēng)并網(wǎng)，施工周期因搶裝、產(chǎn)能不足等問題出現(xiàn)了扭曲。2021年的施工周期的扭曲表現(xiàn)在：海纜產(chǎn)能緊張，交付時間節(jié)點延后；實際吊裝敷設(shè)或存在延后情況，也就是延遲到2022年。以東方電纜為例，其2021年三季報顯示，2021年1-9月份海纜系統(tǒng)收入25.21億元，同時海

10、纜系統(tǒng)及海洋工程在手訂單38億元。東方電纜在2021年前三季度的交付金額和在手訂單合計63億元，對應(yīng)了約33.7GW的海上風(fēng)電項目（1720億元/GW）。其他海纜公司也是在2021年達到了業(yè)績高峰期。也就是說，在上一輪“搶裝潮中”，海纜的實際交付高峰期是在三年周期的最后一年，而非較早。但是在新一輪風(fēng)電裝機周期中，因為不存在海纜產(chǎn)能緊張、項目搶裝等問題，海纜實際交付周期會提前。二、 新一輪周期啟動，未來四年新增30-40GW裝機海上風(fēng)電項目開發(fā)周期約為三年。在我國，海上風(fēng)電開發(fā)從啟動到全容量并網(wǎng)，需要經(jīng)歷前期招標(biāo)、基礎(chǔ)施工、送出工程建設(shè)、風(fēng)機吊裝等多個環(huán)節(jié)。受到我國沿海氣候的影響，全年365天自

11、然日中只有約100天的施工周期。因此，中大型海上風(fēng)電的建設(shè)周期大多在23年間，個別小型項目或氣候條件允許的區(qū)域，可以在12年的時間內(nèi)完成?！皣a”退坡，開啟三年搶裝周期。2014年6月5日，國家發(fā)改委發(fā)布了海上風(fēng)電電價政策的通知（發(fā)改價格20141216號），明確了海上風(fēng)電的補貼電價機制，初步確定了近海0.85元/kWh、潮間帶0.75元/kWh的補貼電價。2016年12月，發(fā)改委又發(fā)布涉及海風(fēng)補貼電價的通知（發(fā)改價格20162729號），進一步明確了上述兩類電價的覆蓋項目范圍。2019年4月，國家發(fā)改委發(fā)布完善風(fēng)電電價政策的通知（發(fā)改價格2019882號），要求對于2018年之前核準(zhǔn)的項目（

12、大多為近海執(zhí)行0.85元/kWh電價的項目）只有在2021年底之前全部機組并網(wǎng)，才能夠繼續(xù)享受核準(zhǔn)時的電價，其他項目按照實際全容量并網(wǎng)時間執(zhí)行并網(wǎng)當(dāng)年的指導(dǎo)價。盡管當(dāng)時產(chǎn)業(yè)對于“指導(dǎo)價”還有各種預(yù)測和說法，但整體上看，海上風(fēng)電補貼退坡的。從政策的下發(fā)日期到2021年底之前，留給了產(chǎn)業(yè)界2年8個月的窗口期，成為了產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵的三年“搶裝”周期?！皣a”徹底退出，廣東省“地補”接續(xù)，海上風(fēng)電進入平價時代。2020年9月，財政部、發(fā)改委、能源局三部委聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于促進非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見（財建20204號），明確了新增海上風(fēng)電不再納入中央財政補貼范圍。原本預(yù)期從0.85元/kWh階段性

13、退坡的電價，直接“腰斬式”向沿海各省份的燃煤上網(wǎng)基準(zhǔn)電價看齊（廣東省最高，為0.453元/kWh）。這一政策的出臺，使得市場對于2022年及之后的海上風(fēng)電發(fā)展產(chǎn)生了巨大的擔(dān)憂。到2021年底，各個沿海省份中，只有廣東省出臺了地方性補貼政策，分別給予2022-2024年并網(wǎng)的省內(nèi)項目按照每kW建設(shè)性1500元、1000元、500元的補貼?？梢哉f，海上風(fēng)電從2022年開始，進入到了“平價時代”。也因為其他省份沒有出臺補貼政策，市場對于2022年及之后的海風(fēng)開發(fā)節(jié)奏也產(chǎn)生了悲觀預(yù)期。沿海省份規(guī)劃2025年裝機目標(biāo)，總量達52GW。2022年開始，我國新增并網(wǎng)海上風(fēng)電將不再享受國家補貼，除廣東省外，其

14、他地區(qū)的海上風(fēng)電可以說全面進入了平價時代。但是，隨著技術(shù)突破、開發(fā)成本降低、資源集中規(guī)劃出臺等方面的因素促進，海上風(fēng)電在2022-2025年期間的裝機量并不會低于“十三五”。最近兩年，沿海多個省份也制定了目標(biāo)明確的海上風(fēng)電開發(fā)規(guī)劃。此前沒有規(guī)劃的廣西省、海南省也都各自制定了不少于3GW的2025年裝機目標(biāo)。根據(jù)各省規(guī)劃估計，在2022年至2025年間海上風(fēng)電新增裝機量將會超過33.7GW，新一輪招標(biāo)周期啟動，招標(biāo)量有望進入上行周期。根據(jù)海上風(fēng)電的三年周期，如果海風(fēng)項目要在2024年前全容量并網(wǎng)，那么其開工時間節(jié)點應(yīng)不晚于2022年三季度，對應(yīng)招標(biāo)也應(yīng)相應(yīng)啟動。如果是2025年，那么時間節(jié)點應(yīng)不

15、晚于2023年三季度。因此，海上風(fēng)電已經(jīng)進入了新一輪周期，對應(yīng)各省的“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，海上風(fēng)電的新一輪招標(biāo)即將啟動。保守估計，未來兩年的市場招標(biāo)容量不會低于15GW。未來兩年內(nèi)將有不少于30GW的海風(fēng)招標(biāo)啟動（如表2所示），這一招標(biāo)規(guī)模強度將會超過2019-2020年（對比2019-2021年實際新增裝機量22GW）。第二章 項目背景及必要性一、 第一輪海風(fēng)“搶裝潮”結(jié)束，全國新增并網(wǎng)22GW根據(jù)能源局公布的數(shù)據(jù)，2021年全國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)量16.9GW，按照2020年底全國累計并網(wǎng)9.06GW的數(shù)據(jù)加總，截至2021年底全國累計海上風(fēng)電并網(wǎng)量達到26GW，在累計的328GW風(fēng)電裝機中，

16、占比約為7.9%。三年“搶裝”周期結(jié)束，國家補貼正式退出。2019年4月，海風(fēng)退補政策出臺，規(guī)定在2018年之前核準(zhǔn)、2021年底之前全容量并網(wǎng)的海風(fēng)項目還可享受0.85元/kwh電價。由此開始，我國海上風(fēng)電建設(shè)進入了一輪搶招標(biāo)、搶開工、搶產(chǎn)能、搶施工、搶并網(wǎng)的三年“搶裝”周期。政策給予產(chǎn)業(yè)的三年窗口期時間，也基本對應(yīng)了目前我國一個中大型海上風(fēng)電項目完整施工作業(yè)周期。至此，海上風(fēng)電徹底告別國家補貼，目前僅有廣東省出臺了地方性海風(fēng)補貼政策。2021年新增裝機量遠超市場預(yù)期。2019年、2020年，我國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)量僅為1.98GW、3.13GW，2021年我國海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量達到了16.

17、9GW，遠超了市場預(yù)期的810GW。自2019年4月，市場開始逐步關(guān)注到海上風(fēng)電的3年搶裝行情開始，施工能力也就是吊裝環(huán)節(jié)一直被認(rèn)為是我國海上風(fēng)電發(fā)展的瓶頸環(huán)節(jié)。市場普遍預(yù)期，按照我國的吊裝施工船的能力，全國2021年的實際吊裝能力在810GW。三年搶裝期，新增22GW海上風(fēng)電裝機量。截至2022年底，全國海上風(fēng)電并網(wǎng)量預(yù)計達到26GW左右，相比于2018年底全國3.95GW的裝機量，可以推算出2019-2021年我國新增海風(fēng)并網(wǎng)超過22GW。二、 大型海風(fēng)項目招標(biāo)重啟2020年8月，華能蒼南4號海上風(fēng)電項目（200MW）完成風(fēng)力發(fā)電機組招標(biāo)；2020年12月，大唐大連市莊河海上風(fēng)電場址I（1

18、00MW）海上風(fēng)電場完成風(fēng)力發(fā)電機組招標(biāo)。這兩個項目招中標(biāo)結(jié)束后，國內(nèi)停止了持續(xù)近三年的海上風(fēng)電招標(biāo)。蒼南4號風(fēng)電場在2021年12月初完成了首臺風(fēng)機吊裝；12月27日，大唐莊河項目完成并網(wǎng)發(fā)電。近一年后的2021年10月，我國海上風(fēng)機招標(biāo)才重新啟動。2021年10月25日，海裝風(fēng)電中標(biāo)華潤電力蒼南1#海上風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組設(shè)備，同時價格下降到了4061元/kW（含塔架），成為了我國第一個平價海風(fēng)項目招標(biāo)。而此前的含“國補”最后的招標(biāo)項目蒼南4、莊河I項目的風(fēng)機中標(biāo)價格分別為6906元/kW（含塔架）、5890元/kW，短短1年時間，價格降幅達到了40%左右。大唐莊河和蒼南1#兩項目之間的1

19、0個月時間，可以看做我國海上風(fēng)電招標(biāo)的重要斷檔期，也就是有無“國補”電價項目招標(biāo)的斷檔期。在此之前國內(nèi)的招標(biāo)項目均可以享受0.85/kWh的含“國補”電價，而此后的項目都不在享有國家補貼。平價海風(fēng)項目，風(fēng)機中標(biāo)價下降至4000元以下。2021年10月至今，在浙江、山東、福建的幾個平價項目的風(fēng)機中標(biāo)均價為3988元/kW，若剔除其中含塔筒項目部分，估計風(fēng)機平均價格在3800元左右。伴隨著上一輪海風(fēng)搶裝，國內(nèi)海上風(fēng)電機組的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具雛形，每年供應(yīng)1015GW的海上風(fēng)機已不成問題。在產(chǎn)業(yè)鏈成熟的基礎(chǔ)上，疊加海上風(fēng)機的進一步大型化、規(guī)模化生產(chǎn)，海上風(fēng)機的降本迅速兌現(xiàn)。三、 2022年全年招標(biāo)有望達

20、到15GW海上風(fēng)電的招標(biāo)周期在三年，若保證2025年底新增30GW以上的海風(fēng)新增并網(wǎng)，那么2022、2023年的招標(biāo)量應(yīng)不少于30GW。海上風(fēng)資源的開發(fā)前期工作較多，很多省份已經(jīng)出臺了相應(yīng)的規(guī)劃，例如廣東省在2018年發(fā)布了廣東省海上風(fēng)電發(fā)展規(guī)劃（20172030年）（修編）、江蘇省“十四五”海上風(fēng)電規(guī)劃。所以，在判斷海上風(fēng)電的招標(biāo)量方面，可以通過其前期工作和并網(wǎng)預(yù)期時間預(yù)測。廣東地補支撐，2023、2024年裝機量已有支撐。根據(jù)廣東省促進海上風(fēng)電有序開發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的實施方案（粵府辦202118號），對于廣東省海域內(nèi)2022年、2023年、2024年全容量并網(wǎng)項目每千瓦分別補貼150

21、0元、1000元、500元。因此，廣東省在未來兩年已有大量項目明確要并網(wǎng)，例如明陽青洲四（500MW）、三峽青洲五六七（3000MW），其中青洲四已經(jīng)完成風(fēng)機和海纜招標(biāo)，青洲五六七也已完成EPC總承包招標(biāo)。根據(jù)這些項目的公開信息，廣東省在未來兩年將會有不少于7.8GW的項目并網(wǎng)。國內(nèi)可見項目規(guī)模接近20GW。通過招標(biāo)、政府規(guī)劃、環(huán)境評價等公開信息，梳理出了國內(nèi)40個正在推進中的項目，總規(guī)模為17.7GW。其中，已完成風(fēng)機招標(biāo)項目2.8GW。未進行風(fēng)機招標(biāo)的項目中，完成了EPC等招標(biāo)的5.06GW，明確將于24年底前并網(wǎng)3GW。還有江蘇在2022年剛剛完成競爭性配置的項目共2.6GW。除上表中列

22、出的40個項目外，還有項目有望在今年推進前期工作并啟動相關(guān)招標(biāo)或開工。因此，整體來看國內(nèi)今年啟動的海風(fēng)項目規(guī)模已經(jīng)接近20GW。2022年風(fēng)機、海纜招標(biāo)量有望達到15GW。除去其中江蘇剛剛完成配置的2.6GW和汕頭海門、洋東地區(qū)三個項目外，其余13.5GW的項目較為有希望在今年全面啟動招標(biāo)并開工。這13.5GW其中已經(jīng)完成風(fēng)機招標(biāo)的項目已有2.8GW，預(yù)期還有10GW以上的項目在年內(nèi)啟動風(fēng)機、海纜招標(biāo)。預(yù)計今年還會在江蘇、山東、廣東、浙江、福建等地區(qū)出現(xiàn)新的海風(fēng)規(guī)劃、啟動建設(shè)的項目。從2021年底開始的新一輪招標(biāo)周期算起，到2022年底海上風(fēng)電招標(biāo)量規(guī)模將會達到15GW以上。四、 構(gòu)建現(xiàn)代海洋

23、產(chǎn)業(yè)體系圍繞產(chǎn)業(yè)鏈自主安全可控總體目標(biāo)，推進產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，持續(xù)推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革建設(shè)高能級產(chǎn)業(yè)平臺，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，不斷增強現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系核心競爭力。（一）積極發(fā)展先進制造業(yè)保持制造業(yè)比重穩(wěn)步提升，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基。實施制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，深入推進傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升，培育一批特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。1、石化及新材料產(chǎn)業(yè)。全面建成魚山綠色石化基地，確保一、二期項目安全運行，加快三期項目前期工作。圍繞煉化一體化項目，加快推進綠色石化基地（省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)）拓展擴容，布局發(fā)展高性能合成樹脂、合成橡膠、合成纖維，重點包括特種功能材料

24、、先進復(fù)合材料、改性樹脂、醫(yī)用高分子材料等一批高附加值化工中下游產(chǎn)業(yè)。聚焦電子化學(xué)材料，著力引進發(fā)展光刻膠、聚酯醇膜、環(huán)氧樹脂、氣凝膠、電子氣體、柔性玻璃、工程塑料樹脂、量子點材料、感光材料、生活日用化學(xué)品等領(lǐng)域項目，打造新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。圍繞煉化一體化項目及下游配套需要，發(fā)展煉化非標(biāo)重型裝備、公用工程裝備、環(huán)保處理裝備等相關(guān)裝備產(chǎn)業(yè)項目。石化及新材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值2500億元。2、船舶與臨港裝備產(chǎn)業(yè)。加快行業(yè)整合力度，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加強與央企、外企合作，盤活做強存量企業(yè)，革新工藝技術(shù)，推動向集裝箱船、特種船、豪華郵輪、電動船舶等高端產(chǎn)品方向以及海上生產(chǎn)（生活）平臺、海上風(fēng)電、深海探測、大洋鉆

25、探、海底資源開發(fā)等臨港裝備方向發(fā)展。抓住甬舟鐵路等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)契機，發(fā)展大型鋼結(jié)構(gòu)等非船業(yè)務(wù)。不斷完善船舶設(shè)計、融資租賃等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，推進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，培育龍頭企業(yè)，發(fā)展智慧裝備產(chǎn)業(yè)。積極推廣漆霧回收、超高壓水除銹、水霧砂除銹等新型綠色技術(shù)裝備，樹立“舟山綠色修船”品牌，打造國際綠色修船基地。以舟山打造國家高端應(yīng)急產(chǎn)業(yè)示范基地為契機，重點發(fā)展高精度監(jiān)測預(yù)警產(chǎn)品、高可靠風(fēng)險防控與安全防護產(chǎn)品、重大消防救援產(chǎn)品、事故災(zāi)難搶險關(guān)鍵裝備。實現(xiàn)船舶與臨港裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值300億元。3、水產(chǎn)品精深加工與海洋生物產(chǎn)業(yè)。推動海洋生物加工產(chǎn)品精細化多樣化，重點向凍品定制化、休閑食品品牌化、海洋生物高值化方向發(fā)展，

26、提升精深加工比例和產(chǎn)品附加值。拓展海洋功能食品、海洋生物醫(yī)藥、海洋生物農(nóng)用制品、海洋化妝品、海洋生物醫(yī)用材料等產(chǎn)業(yè)方向。實現(xiàn)水產(chǎn)品精深加工與海洋生物工業(yè)產(chǎn)值180億元，精深加工率達到65%以上。4、現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)。依托朱家尖航空產(chǎn)業(yè)園，以大型干線飛機總裝交付為龍頭，沿產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展大部件與系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)等配套制造業(yè)，大力引進通航制造企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)，加強通航制造和通航服務(wù)深度融合，配套發(fā)展試飛交付、售后保障、維修改裝及飛機融資租賃、航空特色文化旅游、航空會展、航空教育培訓(xùn)等特色航空服務(wù)業(yè)。（二）培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)1、海洋電子信息產(chǎn)業(yè)。依托“智慧海洋”舟山試點示范工程和國家級海洋電子產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)建工

27、程，推動新一代信息技術(shù)與海洋裝備深度結(jié)合，重點發(fā)展船舶導(dǎo)航設(shè)備、通訊設(shè)備、操舵系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等船舶電子產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展海洋電子半導(dǎo)體、LED等海洋電子元器件、海上無人裝備、海洋感知監(jiān)測設(shè)備等。2、新能源產(chǎn)業(yè)。依托豐富潮流能、風(fēng)能等海洋新能源優(yōu)勢和示范性項目，聯(lián)動開展海洋新能源研發(fā)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、高端制造、應(yīng)用示范、運營維護，打造全國特色海洋新能源制造與應(yīng)用示范基地。加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推動低成本制氫、氫燃料電池、氫能制備儲運裝備等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與制造，建設(shè)六橫島氫能全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉对圏c，建設(shè)國內(nèi)具有影響力的氫能海洋應(yīng)用示范城市。推動風(fēng)電設(shè)備整機及關(guān)鍵零部件、潮流能等新能源設(shè)備制造。3、.生命健康產(chǎn)業(yè)

28、。著眼生命健康與信息科學(xué)融合發(fā)展新方向，推動數(shù)字醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療設(shè)備、生物芯片、基因檢測等新業(yè)態(tài)發(fā)展，培育壯大健康裝備、海洋生物等多元化的生命健康產(chǎn)業(yè)。此外，加快推進糧油加工、塑機螺桿、機械、汽配等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建設(shè)一批特色制造業(yè)小微企業(yè)園和工業(yè)小鎮(zhèn)。貫徹軍民融合發(fā)展國家戰(zhàn)略，實施“民參軍”企業(yè)倍增計劃，重點引培軍民融合海上應(yīng)急設(shè)備、深海裝備、船舶配套裝備、無人船艇等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。五、 實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展堅持創(chuàng)新的核心地位，深入實施科技自立自強戰(zhàn)略，加快提升創(chuàng)新能力和創(chuàng)新供給質(zhì)量，打造長三角海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和海洋科技創(chuàng)新中心（一）建設(shè)海洋科技創(chuàng)新策源地打造重大科技創(chuàng)新平臺。創(chuàng)建國家級高新區(qū)，

29、完善高新區(qū)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策，優(yōu)化創(chuàng)新發(fā)展、招商引智、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等軟環(huán)境。積極謀劃建設(shè)濱海科創(chuàng)大走廊，推動產(chǎn)城融合發(fā)展，加快推進科技創(chuàng)新要素集聚和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。支持浙江海洋大學(xué)、浙大海洋學(xué)院建設(shè)國內(nèi)一流海洋類高校。加快建設(shè)東海實驗室，爭創(chuàng)智慧海洋領(lǐng)域浙江省實驗室。推進國海舟山海洋科技研發(fā)基地、海洋地質(zhì)調(diào)查與勘探服務(wù)基地等一批重點海洋院所建設(shè)，建設(shè)國家海洋技術(shù)海上公共試驗場、國家級水產(chǎn)遺傳育種及繁育基地、石油天然氣儲運技術(shù)工程實驗室、綠色石化與新材料研究中心、新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、企業(yè)研究院等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體。（二）加快打造人才新高地健全人才政策體系，推動產(chǎn)業(yè)地圖與人才地圖有機銜接，統(tǒng)籌人才資源和人力

30、資源一起抓，打造區(qū)域性人才新高地。（三）優(yōu)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境深化科技體制機制改革。推動政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變，健全技術(shù)創(chuàng)新的市場導(dǎo)向機制和政府引導(dǎo)機制。實施研發(fā)投入“三年倍增計劃”和科技企業(yè)“雙倍增”行動，科技專項經(jīng)費重點向科技創(chuàng)新服務(wù)平臺建設(shè)、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和成果產(chǎn)業(yè)化項目傾斜。完善科技金融融合體系，引導(dǎo)銀行、保險、證券、創(chuàng)投等社會資本投入科技創(chuàng)新，形成多元化科技投入體系。第三章 總論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱舟山海上風(fēng)電項目（二）項目投資人xx投資管理公司（三）建設(shè)地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)）。二、 編制原則1、堅持科學(xué)發(fā)展觀，采用科學(xué)規(guī)劃，合理布局，一次

31、設(shè)計，分期實施的建設(shè)原則。2、根據(jù)行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產(chǎn)綱領(lǐng)和技術(shù)方案。3、堅持市場導(dǎo)向原則，根據(jù)行業(yè)的現(xiàn)有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設(shè)備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設(shè)與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術(shù)進步原則，產(chǎn)品及工藝設(shè)備選型達到目前國內(nèi)領(lǐng)先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結(jié)合，做到投入少、產(chǎn)出多，效益最大化。5、嚴(yán)格遵守“三同時”設(shè)計原則，對項目可能產(chǎn)生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。三、 編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

32、調(diào)整指導(dǎo)目錄。四、 編制范圍及內(nèi)容本報告對項目建設(shè)的背景及概況、市場需求預(yù)測和建設(shè)的必要性、建設(shè)條件、工程技術(shù)方案、項目的組織管理和勞動定員、項目實施計劃、環(huán)境保護與消防安全、項目招投標(biāo)方案、投資估算與資金籌措、效益評價等方面進行綜合研究和分析，為有關(guān)部門對工程項目決策和建設(shè)提供可靠和準(zhǔn)確的依據(jù)。五、 項目建設(shè)背景2019年4月，海風(fēng)退補政策出臺，規(guī)定在2018年之前核準(zhǔn)、2021年底之前全容量并網(wǎng)的海風(fēng)項目還可享受0.85元/kwh電價。由此開始，我國海上風(fēng)電建設(shè)進入了一輪搶招標(biāo)、搶開工、搶產(chǎn)能、搶施工、搶并網(wǎng)的三年“搶裝”周期。政策給予產(chǎn)業(yè)的三年窗口期時間，也基本對應(yīng)了目前我國一個中大型海

33、上風(fēng)電項目完整施工作業(yè)周期。至此，海上風(fēng)電徹底告別國家補貼，目前僅有廣東省出臺了地方性海風(fēng)補貼政策。到2035年，我市將基本實現(xiàn)高水平現(xiàn)代化，全面建成創(chuàng)新舟山、開放舟山、品質(zhì)舟山、幸福舟山和現(xiàn)代化海上花園城市，全面展示浙江省建設(shè)“重要窗口”的海島風(fēng)景線。經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展邁上新的大臺階，基本實現(xiàn)新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，形成現(xiàn)代海洋經(jīng)濟體系。建成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系，寧波舟山港成為全球第一綜合樞紐港。對外開放水平全面提升，參與國際經(jīng)濟合作和競爭新優(yōu)勢顯著增強?；緦崿F(xiàn)市域治理現(xiàn)代化，高水平建成整體智治體系和現(xiàn)代政府，建成法治政府、法治社會，建成法治浙江先行區(qū)。實現(xiàn)教育現(xiàn)代化、衛(wèi)生健

34、康現(xiàn)代化，文化軟實力全面增強，國民素質(zhì)、社會文明程度達到新高度。率先實現(xiàn)共同富裕，居民人均收入與人均生產(chǎn)總值之比達到發(fā)達經(jīng)濟體水平，建成現(xiàn)代化公共服務(wù)體系，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和居民生活水平均衡度全省領(lǐng)先，共建共治共享的社會治理體系更加完善，建成最安全城市。基本實現(xiàn)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化，海島海洋生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、資源能源利用、美麗經(jīng)濟發(fā)展處于國內(nèi)領(lǐng)先，建成海上花園城市。六、 結(jié)論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約88.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xxx套海風(fēng)裝備的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估

35、算本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資29482.64萬元，其中：建設(shè)投資23483.89萬元，占項目總投資的79.65%；建設(shè)期利息579.17萬元，占項目總投資的1.96%；流動資金5419.58萬元，占項目總投資的18.38%。（五）資金籌措項目總投資29482.64萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx投資管理公司計劃自籌資金（資本金）17662.71萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期工程項目申請銀行借款總額11819.93萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：62400.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：48515.78萬元。3、項目

36、達產(chǎn)年凈利潤（NP）：10174.14萬元。4、財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：26.30%。5、全部投資回收期（Pt）：5.44年（含建設(shè)期24個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：20328.24萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益經(jīng)分析，本期項目符合國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策，項目建設(shè)及投產(chǎn)的各項指標(biāo)均表現(xiàn)較好，財務(wù)評價的各項指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平，項目的社會效益、環(huán)境效益較好，因此，項目投資建設(shè)各項評價均可行。建議項目建設(shè)過程中控制好成本，制定好項目的詳細規(guī)劃及資金使用計劃，加強項目建設(shè)期的建設(shè)管理及項目運營期的生產(chǎn)管理，特別是加強產(chǎn)品生產(chǎn)的現(xiàn)金流管理，確保企業(yè)現(xiàn)金流充足，同時保證各產(chǎn)業(yè)鏈及各工序之間的銜

37、接，控制產(chǎn)品的次品率，贏得市場和打造企業(yè)良好發(fā)展的局面。本項目實施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積58667.00約88.00畝1.1總建筑面積93062.951.2基底面積32266.851.3投資強度萬元/畝245.862總投資萬元29482.642.1建設(shè)投資萬元23483.892.1.1工程費用萬元19647.012.1.2其他費用萬元3410.682.1.3預(yù)

38、備費萬元426.202.2建設(shè)期利息萬元579.172.3流動資金萬元5419.583資金籌措萬元29482.643.1自籌資金萬元17662.713.2銀行貸款萬元11819.934營業(yè)收入萬元62400.00正常運營年份5總成本費用萬元48515.78""6利潤總額萬元13565.52""7凈利潤萬元10174.14""8所得稅萬元3391.38""9增值稅萬元2655.80""10稅金及附加萬元318.70""11納稅總額萬元6365.88""12工

39、業(yè)增加值萬元21128.89""13盈虧平衡點萬元20328.24產(chǎn)值14回收期年5.4415內(nèi)部收益率26.30%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元19877.11所得稅后第四章 項目選址方案一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件

40、，水源、電力、運輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設(shè)區(qū)基本情況舟山市位于浙江省舟山群島。地處我國東南沿海,長江口南側(cè),杭州灣外緣的東海洋面上。地理位置介于東經(jīng)121°3O123°25，北緯29°3231°04之間,東西長182千米，南北寬169千米。舟山背靠上海、杭州、寧波等大中城市和長江三角洲等遼闊腹地,面向太平洋,具有較強的地緣優(yōu)勢,

41、踞我國南北沿海航線與長江水道交匯樞紐,是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道,與亞太新興港口城市呈扇形輻射之勢。當(dāng)前世界正經(jīng)歷百年未有之大變局。國際政治、經(jīng)濟、科技、文化、安全等格局都在發(fā)生深刻調(diào)整。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，國際力量對比深刻調(diào)整，和平與發(fā)展仍然是時代主題，人類命運共同體理念深入人心。同時，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，經(jīng)濟全球化遭遇逆流，世界進入動蕩變革期，單邊主義、保護主義、霸權(quán)主義對世界和平與發(fā)展構(gòu)成威脅。新冠肺炎疫情影響廣泛深遠，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈因非經(jīng)濟因素而面臨沖擊，使世界百年未有之大變局加速演進。國內(nèi)發(fā)展環(huán)境將發(fā)生深刻變化。我國發(fā)展進入

42、高質(zhì)量發(fā)展階段，仍然處于重要戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化。制度優(yōu)勢顯著，治理效能提升，經(jīng)濟長期向好，物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場空間廣闊，發(fā)展韌性強勁，社會大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢和條件，以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加快形成。同時，發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出，重點領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革任務(wù)仍然艱巨，創(chuàng)新能力不適應(yīng)高質(zhì)量發(fā)展要求，農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)還不穩(wěn)固，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展和收入分配差距較大，生態(tài)環(huán)保任重道遠，民生保障存在短板，社會治理還有弱項。我市面臨諸多新機遇新挑戰(zhàn)。全球經(jīng)濟重心加速東移背景下，舟山區(qū)位、資源、開放優(yōu)勢更加彰顯，為我市全力打造鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)

43、的海上樞紐節(jié)點提供巨大潛力。新一輪產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革引導(dǎo)國際產(chǎn)業(yè)分工和產(chǎn)業(yè)體系的重新布局，給我市綠色石化、新材料、新能源、智慧海洋、海洋生物等海洋經(jīng)濟特色領(lǐng)域迎來巨大發(fā)展空間。海洋強國、長三角一體化、全省“四大”建設(shè)等戰(zhàn)略實施，有利于我市借勢加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、利用分工紅利做強優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、利用共享紅利補齊科技人才短板，在區(qū)域經(jīng)濟一體化和都市圈發(fā)展中更好發(fā)揮優(yōu)勢和作用。同時，世界治理體系加速重構(gòu)加大我市外向型經(jīng)濟發(fā)展風(fēng)險，區(qū)域一體化可能導(dǎo)致人口外流加劇，高質(zhì)量發(fā)展對海島型城市生態(tài)保護、環(huán)境容量、用地用海、節(jié)能減排等要素保障提出更大挑戰(zhàn)。綜合判斷，“十四五”及今后一個時期，是我市經(jīng)濟能級、開放層級、城市

44、品質(zhì)躍升的戰(zhàn)略機遇期，必須胸懷“兩個百年”“兩個大局”，深刻把握錯綜復(fù)雜的國際環(huán)境所帶來的新矛盾新挑戰(zhàn)，深刻把握新發(fā)展階段新發(fā)展格局的新特征新要求，增強戰(zhàn)略思維、底線思維、危機意識，積極落實國家戰(zhàn)略，持續(xù)推進改革創(chuàng)新，集中精力辦好自己的事，努力在危機中育新機、于變局中開新局。錨定2035年遠景目標(biāo)，在綜合實力、科技創(chuàng)新、改革開放、生活品質(zhì)、生態(tài)環(huán)境、治理效能等方面取得新突破，“四個舟山”和“重要窗口”海島風(fēng)景線建設(shè)取得重要標(biāo)志性成果，爭創(chuàng)社會主義現(xiàn)代化海上花園城市。建設(shè)海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)。經(jīng)濟總量和質(zhì)量效益明顯提升，全市GDP、人均GDP分別達到2500億元、20萬元，海洋經(jīng)濟占比達到7

45、0%以上，舟山港域港口貨物吞吐量達到7億噸，旅游總收入達到1500億元。經(jīng)濟結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，世界級油氣產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，石化產(chǎn)業(yè)基地成型，航空、臨港裝備、海洋生物、港航物流、海島旅游等海洋產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，初步建立具有國際競爭力的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系。城鎮(zhèn)化質(zhì)量明顯提升，常住人口城鎮(zhèn)化率達到75%，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調(diào)性進一步增強，本島一體化發(fā)展格局基本形成。建設(shè)長三角海洋科技創(chuàng)新中心。區(qū)域創(chuàng)新活力持續(xù)提升，科技創(chuàng)新生態(tài)更加優(yōu)化，創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化水平不斷提升，研發(fā)投入強度明顯提高，海洋科技創(chuàng)新人才隊伍建設(shè)取得新突破，初步建成具有全國影響力的海洋電子信息科創(chuàng)高地、海洋生物科創(chuàng)高地、石化新材料科創(chuàng)高地、海洋智

46、能制造科創(chuàng)高地，在海洋科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新方面走在前列。R&D經(jīng)費支出占GDP比例提高到2.7%，人才資源總量達到35萬人，全員勞動生產(chǎn)率進一步提高。建設(shè)長三角對外開放新高地。積極爭創(chuàng)國家自由貿(mào)易港。與寧波共建全球海洋中心城市。以數(shù)字化牽引全面深化改革，法治化、國際化、便利化營商環(huán)境基本形成。融入長三角一體化發(fā)展，推進浙滬海上合作示范區(qū)和甬舟一體化。積極參與共同構(gòu)建長三角世界級港口群取得新進展，現(xiàn)代化江海聯(lián)運體系建設(shè)取得新突破，形成鏈接國內(nèi)國際雙循環(huán)的海上樞紐節(jié)點。到2025年，全市貨物貿(mào)易進出口總額達到3000億元，服務(wù)貿(mào)易進出口額達到195億元；實際利用外資突破8億美元。建設(shè)以油氣為

47、核心的大宗商品資源配置基地。自貿(mào)試驗區(qū)“一中心三基地一示范區(qū)”和油氣全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)取得重大突破，大宗商品資源配置能力顯著增強。以油氣為主的大宗商品交易儲運、船用燃料油加注保持全國領(lǐng)先，在全球大宗商品市場中的話語權(quán)和市場份額進一步提升。建設(shè)美麗中國海島樣板。國土空間開發(fā)保護格局進一步優(yōu)化，生態(tài)安全屏障更加牢固，空氣質(zhì)量全國領(lǐng)先，城鄉(xiāng)人居環(huán)境持續(xù)改善，美麗鄉(xiāng)村建設(shè)取得豐碩成果，經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，建成國家生態(tài)文明建設(shè)示范市。森林覆蓋率達到51%，城市空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比例達到93%以上，地表水類以上水質(zhì)比例達到91%以上。建設(shè)品質(zhì)高端獨具韻味的海上花園城市。城市空間布局科學(xué)合理，島群優(yōu)勢功能顯著

48、，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，城市品質(zhì)明顯提升，山海呼應(yīng)、城島交織的海埠風(fēng)華全面彰顯。社會文明程度持續(xù)提升，公共服務(wù)基本實現(xiàn)均等化，社會民生發(fā)展主要指標(biāo)位居全省前列，人民全生命周期需求普遍得到更高水平滿足。居民人均可支配收入年均增長7%，城鄉(xiāng)居民收入倍差繼續(xù)縮小。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率保持在3%以內(nèi)。人均期望壽命達到81.8歲。三、 推進新型城鎮(zhèn)化堅定不移走新型城鎮(zhèn)化道路，對標(biāo)先進城市，加速補齊短板，全面提升城市能級、品質(zhì)和核心競爭力，以城市高品質(zhì)、高能級支撐高質(zhì)量發(fā)展。（一）優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化陸海統(tǒng)籌總體空間布局，推進“多規(guī)合一”，高標(biāo)準(zhǔn)編制和實施國土空間規(guī)劃，構(gòu)建陸海統(tǒng)籌國土空間開發(fā)利用和保護新格局。實施

49、全域土地整治和城市有機更新，優(yōu)化城鎮(zhèn)、生態(tài)、農(nóng)業(yè)空間布局，全面提升海島空間界面。（二）提升城市品質(zhì)提升城市綜合承載能力。加強城市道路交通系統(tǒng)建設(shè)，實施城市中部道路等項目，進一步改善本島東西向交通。加大斷頭路、瓶頸路、城市道路建設(shè)，提高道路通行能力，全面建設(shè)智慧停車系統(tǒng)。城市建成區(qū)路網(wǎng)密度達到8.5公里/平方公里以上。中心城區(qū)高峰時段行車速率達到40公里/小時。新建舟山市污水處理廠及污泥處理工程，完善污水管網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)建污水處理本島“一體化”，全市新增污水處理能力20萬立方米/日，新建、改造污水管網(wǎng)50公里。加快推進海綿城市建設(shè)，采取“滲、滯、蓄、凈、用、排”等措施，推廣海綿型建筑與小區(qū)、海綿型道

50、路與廣場、海綿型公園與綠地，完成海綿城市建設(shè)15平方公里，50城市建成區(qū)達到海綿城市建設(shè)要求。有序開展綜合管廊建設(shè)和地下空間開發(fā)力度，推進城區(qū)主要道路架空線入地，城市道路綜合管廊配建率達到2，做好小干島和高鐵新城（三）完善城市治理繼續(xù)深化市區(qū)一體化改革。牢固樹立本島大市區(qū)理念，做到統(tǒng)籌規(guī)劃和重大基礎(chǔ)設(shè)施一盤棋。推行城市建設(shè)行業(yè)主管、建設(shè)執(zhí)行、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)管理“四統(tǒng)一”制度，推進城市建設(shè)項目分級管理。制定出臺城市建設(shè)管理導(dǎo)則，制定房屋建筑、市政設(shè)施、環(huán)衛(wèi)保潔、園林綠化、標(biāo)牌標(biāo)識、城市家具等標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系，加強統(tǒng)一規(guī)范管理。完善“大城管”體制機制，強化源頭管控和部門聯(lián)動，形成“縱向到底、橫向到邊

51、，不留死角、不留空白”的責(zé)任體系。四、 項目選址綜合評價項目選址應(yīng)統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設(shè)安全，滿足項目科研、生產(chǎn)要求，社會經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)發(fā)展。 第五章 建筑物技術(shù)方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）總圖布置原則1、強調(diào)“以人為本”的設(shè)計思想，處理好人與建筑、人與環(huán)境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關(guān)系。從總體上統(tǒng)籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創(chuàng)造一個宜于生產(chǎn)的環(huán)境空間。2、合理配置自然資源，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，配套建設(shè)各項目設(shè)施。3、工程內(nèi)容、建筑面積和建筑結(jié)構(gòu)應(yīng)適應(yīng)工藝布置要求，滿足生產(chǎn)使用功能要求。4、

52、因地制宜，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態(tài)環(huán)境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質(zhì)量的前提下，力求降低造價，節(jié)約建設(shè)資金。6、建筑風(fēng)格與區(qū)域建筑風(fēng)格吻合，與周邊各建筑色彩協(xié)調(diào)一致。7、貫徹環(huán)保、安全、衛(wèi)生、綠化、消防、節(jié)能、節(jié)約用地的設(shè)計原則。（二）總體規(guī)劃原則1、總平面布置的指導(dǎo)原則是合理布局，節(jié)約用地，適當(dāng)預(yù)留發(fā)展余地。廠區(qū)布置工藝物料流向順暢，道路、管網(wǎng)連接順暢。建筑物布局按建筑設(shè)計防火規(guī)范進行，滿足生產(chǎn)、交通、防火的各種要求。2、本項目總圖布置按功能分區(qū)，分為生產(chǎn)區(qū)、動力區(qū)和辦公生活區(qū)。既滿足生產(chǎn)工藝要求，又能美化環(huán)境。3、按照廠區(qū)整

53、體規(guī)劃，廠區(qū)圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設(shè)計兩個出入口，廠區(qū)道路為環(huán)形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯(lián)系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。4、本項目在廠區(qū)內(nèi)道路兩旁，建（構(gòu)）筑物周圍充分進行綠化，并在廠區(qū)空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創(chuàng)造文明生產(chǎn)環(huán)境。二、 建設(shè)方案1、本項目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進行設(shè)計，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB500112010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個廠房設(shè)計充分利用自然環(huán)境，強調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗

54、進行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計，避免火災(zāi)、爆炸的危險性。.3、建筑內(nèi)部裝修設(shè)計防火規(guī)范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術(shù)規(guī)范要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為 0.05g，建筑

55、抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級為三級。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限為50年，安全等級為二級。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項目建筑面積93062.95，其中：生產(chǎn)工程59406.48，倉儲工程17617.69，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施11466.57，公共工程4572.21。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程16456.0959406.487149.391.11#生產(chǎn)車間4936.8317821.942144.821.22#生產(chǎn)車間4114.0214851.621787.351.33#生產(chǎn)車間3949.4614257.561715.851.44#生產(chǎn)車間3

56、455.7812475.361501.372倉儲工程9680.0517617.691637.112.11#倉庫2904.015285.31491.132.22#倉庫2420.014404.42409.282.33#倉庫2323.214228.25392.912.44#倉庫2032.813699.71343.793辦公生活配套2058.6311466.571768.573.1行政辦公樓1338.117453.271149.573.2宿舍及食堂720.524013.30619.004公共工程4194.694572.21463.89輔助用房等5綠化工程9897.12171.02綠化率16.87%6其他工程16503.0381.817合計58667.0093062.9511271.79第六章 運營管理模式一、 公司經(jīng)營宗