汽車駕駛員高級工試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽車駕駛員高級工試題一、 單項選擇題（請選擇正確的答案，將相應的字母填入題號的括號中。每題1分，共計40分）1、一次交通事故造成死亡12人或輕傷310人以上的定性為（ ）。A、輕微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故2、基本尺寸相同的孔與軸配合時，孔的最大極限尺寸小于或等于軸的最小極限尺寸稱為( )配合。A、間隙 B、過盈 C、過渡 D、任意3、 變化的磁場在導體中產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象稱為( )。A、電磁感應 B、感應電動勢 C、感應電流 D、磁感應強度4、在機械制圖中，軸心線的標注應使用( )。A、點劃線 B、雙點劃線 C、細實線 D、粗實線5、零件圖給出的

2、表面特征符號，為（ ）代號。A、表面光潔度 B、表面粗糙度 C、表面光滑度 D、表面不平度6、在形位公差符號中，平行度公差符號為( )。A、 B、 C、 D、7、發(fā)動機凸輪軸軸承采用( )潤滑。A、壓力 B、飛濺 C、噴濺 D、復合8、汽車在水平道路上等速行駛，沒有( )。A、滾動阻力和空氣阻力 B、空氣阻力和坡度阻力C、坡度阻力和加速阻力 D、加速阻力和滾動阻力9、液壓控制閥用來控制液流方向的稱為( )。A、壓力閥 B、節(jié)流閥 C、方向閥 D、順序閥10、驅(qū)動力是傳遞到車輪上的有效轉(zhuǎn)矩對( )之比。A、車輪半徑 B、車輪直徑 C、滾動半徑 D、滾動直徑11、汽車動力性評價的常用指標是加速性能

3、，最高車速和( )。A、最大牽引力 B、最小附著力 C、最大爬坡度 D、最小爬坡度12、發(fā)動機進氣過程結(jié)束時，汽缸內(nèi)氣體的壓力( )周圍大氣壓力。A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于13、為駕駛大中型客車和廂體內(nèi)貨物體積大、重心高的貨車的駕駛員而設置的場地駕駛訓練項目是( )駕駛。A、蛇行路線 B、“8”字形路線C、曲線穿樁 D、直角倒車14、汽油發(fā)動機可燃混合氣中空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量的比值稱為( )。A、空燃比 B、過量空氣系數(shù)C、混合氣濃度 D、混合氣供給量15、液壓傳動裝置是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是( )，以驅(qū)動工作機構(gòu)完成所要求的各種動作。A、將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能B、將機械能轉(zhuǎn)換為液壓

4、能C、先將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能，再將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能D、先將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能，再將機械能轉(zhuǎn)換為液壓能16、發(fā)電機皮帶松緊度應調(diào)整適中，即在發(fā)電機與風扇皮帶輪的中點垂直加39 N的力，皮帶撓度為( )。A、510 mm B、1015 mm C、1520 mm D、2025 mm17、全面質(zhì)量管理的范圍是產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生、形成和實現(xiàn)的全過程，包括市場調(diào)查、設計和( )。A、采購、生產(chǎn)、檢驗 B、采購、生產(chǎn)、銷售C、生產(chǎn)、銷售、售后服務 D、生產(chǎn)、檢驗、銷售18、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的( )以上。A、20% B、30% C、40% D、60%19、厚薄規(guī)由一束具有不同( )的鋼片組成。A、

5、厚度 B、長度 C、寬度 D、階梯高度20、汽車涉水駕駛操作時，應( )。A、選掛低速擋，踩穩(wěn)油門，緩緩通過 B、水中及時換擋，防止發(fā)動機熄火C、選擇較短涉水路線，緩緩通過 D、踩穩(wěn)油門，控制方向，中速通過21、汽車轉(zhuǎn)向器的主要作用是增大方向盤傳到(D)的力，并改變力的傳遞方向。A、轉(zhuǎn)向軸 B、轉(zhuǎn)向傳動軸 C、蝸桿 D、轉(zhuǎn)向垂臂22、汽車客車大修送修的標志是以( )為主，結(jié)合發(fā)動機總成符合大修條件。A、車廂 B、方向機總成 C、變速器總成 D、差速器總成23、總成大修送修時，應處于( )狀態(tài)，附件、零件均不得拆換和短缺。A、完好 B、使用 C、裝合 D、無故障24、節(jié)氣門全開時的速度特性，稱為

6、汽油發(fā)動機的( )。A、負荷特性 B、外特性 C、功率特性 D、速度曲線25、換擋時，變速桿位置稍有誤差，就擋入另一擋位，則應檢查并修復變速器( )。A、自鎖裝置 B、互鎖裝置 C、倒擋鎖裝置 D、撥叉導槽26、以工質(zhì)在汽缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標稱為( )指標。主要用來評定發(fā)動機工作循環(huán)進行的好壞。A、指示性能 B、有效性能 C、機械性能 D、工作性能27、汽油發(fā)動機從汽缸內(nèi)產(chǎn)生火花，到形成火焰核心為止的這段時間稱為( )。A、著火延遲期 B、速燃期 C、緩燃期 D、補燃期28、最高車速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽車( )的評價指標。A、穩(wěn)定性 B、通過性 C、動力性 D、燃料經(jīng)濟

7、性29、在汽車廢氣中，能與人體血液中的血紅蛋白結(jié)合，致使人體缺氧，引起頭痛、頭暈、嘔吐等中毒癥狀的物質(zhì)是( )。A、HC B、CO C、NOx D、SO230、電動燃油泵工作時，燃油流經(jīng)電動燃油泵( )，對永磁電動機的電樞起到冷卻作用，故此種燃油泵又稱濕式燃油泵。A、外部 B、內(nèi)部 C、前部 D、后部31、電磁噴油器是電控汽油噴射系統(tǒng)的( )，用于接受噴油脈沖信號，精確地計量燃油噴射量。A、傳感器 B、執(zhí)行器 C、處理器 D、調(diào)節(jié)器32、汽油發(fā)動機在啟動時有著火征兆或著火后又漸漸熄火，一般屬于( )故障。A、高壓電路 B、低壓電路 C、油路 D、點火正時不準33、汽油發(fā)動機抖動嚴重，伴隨有排氣

8、管放炮聲，加速時有回火現(xiàn)象，則表明發(fā)動機( )。A、點火過遲 B、混合氣過稀 C、混合氣過濃 D、點火順序錯亂34、汽車驅(qū)動力與附著力之間的關(guān)系是驅(qū)動力小于或等于( )。A、側(cè)向力 B、法向力 C、附著力 D、驅(qū)動力35、液壓控制閥用來控制液流方向的稱為( )。A、壓力閥 B、節(jié)流閥 C、方向閥 D、順序閥36、鋸齒的大小是以( )長度內(nèi)所包含的鋸齒數(shù)來表示的。A、10 mm B、15 mm C、24.5 mm D、25.4 mm37、鉆頭裝入電鉆夾頭后，要求鉆尾長度至少有( )插入電鉆夾頭內(nèi)。A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/538、汽車運輸作為物質(zhì)生產(chǎn)部門，它不生產(chǎn)新的實物形態(tài)的

9、產(chǎn)品，它的生產(chǎn)過程也是消費過程，它的產(chǎn)品( )。A、既不能儲存，也不能轉(zhuǎn)移 B、不能儲存，但可以轉(zhuǎn)移C、既可以儲存，也可以轉(zhuǎn)移 D、可以儲存，但不能轉(zhuǎn)移39、汽車運輸全面質(zhì)量管理，在指導思想上必須樹立( )的思想。A、安全第一 B、質(zhì)量第一C、為用戶服務和預防為主 D、以經(jīng)濟效益為中心40、汽車運輸產(chǎn)品是一種無形產(chǎn)品，它的第一質(zhì)量特性是指( )。A、服務性 B、完整性 C、及時性 D、安全性二、 判斷題（正確的填“”，錯誤的填“×”。每題1分，共計20分）1、常用汽油的牌號是由辛烷值決定的，牌號越低抗暴性越好。（ ）2、制動器間隙過大，制動反映時間將加長，使制動器制動失效。（ ）3、

10、發(fā)動機點火時間過遲或混合氣過稀過濃會使水溫過高。（ ）4、大修后發(fā)動機充許氣門腳有輕微均勻的聲響。（ ）5、交通事故發(fā)生有主觀原因和客觀原因兩大類。（ ）6、前束過小會行駛時方向盤不穩(wěn)。（ ）7、柴油機的熱效率比汽油機高，但有效油耗率比汽油機低。（ ）8、行駛中輪胎爆裂，尤其是前胎爆裂，會使汽車急劇偏向。（ ）9、離合器踏板自由行程過小，易造成離合器分離不徹底的故障。（ ）10、當制動回位彈簧拉力不一致，制動時，會使車輛朝彈簧硬的一邊跑偏。（ ）11、汽車動力性評價的常用指標是加速性能、經(jīng)濟車速和最大爬坡度。（ ）12、汽車行駛中通常會遇到的阻力有：運動阻力、空氣阻力、上坡阻力和加速阻力。（

11、）13、曲軸的磨損可以用精度為0.05mm的游標卡尺來測量。（ ）14、ABS制動由電子裝置、執(zhí)行機構(gòu)和車輪制動器組成。（ ）15、常用的發(fā)動機EFI有L型和D型兩種，D型使用空氣流量計，L型使用進氣歧管壓力傳感器來檢測進氣量。（ ）16、氣門調(diào)整間隙可采用兩次調(diào)整法和逐缸調(diào)整法。（ ） 17、EFI是電控燃油噴射系統(tǒng)的英文縮寫。 （ ）18、蓄電池的電解液密度不得低于1.41.5。（ ）19、柴油機噴油壓力比汽油電噴發(fā)動機噴油壓力高得多。 （ ） 20、汽車走合期維護必須嚴格遵守，否則影響汽車使用壽命。（ ）三、填空題（每題1分，共計20分）1、人、車、道是構(gòu)成 的三大要素。2、汽車的經(jīng)濟性

12、是指汽車以最小的 完成單元運輸工作量的能力。3、方向控制閥分為單向閥和 兩大類。4、 就是進、排氣門的實際開、閉時刻相對于曲柄位置的曲軸轉(zhuǎn)角。5、現(xiàn)代汽車多采用壓力潤滑與 相結(jié)合的綜合潤滑方式。6、冷卻系的作用是使運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機能保持在 的溫度范圍內(nèi)工作。7、轉(zhuǎn)向系的作用是實現(xiàn)汽車行駛方向改變和保持汽車穩(wěn)定的 。8、行車制動裝置根據(jù)制動力源的介質(zhì)分為液力式和 兩種。9、汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律是指汽車的技術(shù)狀況與汽車 或時間之間的相對關(guān)系。10、汽車檢測診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性、可靠性、 、經(jīng)濟性及噪聲和廢氣排放狀況等。11、維護作業(yè)應貫徹“預防為主，強制維護”的原則。修理作業(yè)應貫徹 原則。12、影響運行燃料消耗的因素，主要有五個方面：使用條件；管理；維修質(zhì)量；駕駛員技術(shù)水平； 。13、汽車經(jīng)過長時間行駛，輪胎和制動鼓溫度較高，應待其 后方能涉水。14、發(fā)動機有運轉(zhuǎn)征兆，但不能啟動，一般屬于 故障。15、診斷發(fā)動機異響的方法有人工經(jīng)驗診斷法和 。16、汽車的使用性能是指汽車能夠適應使用條件而表現(xiàn)出的最大 的能力。17、操縱穩(wěn)定性表示汽車能準確的按照駕駛員的指令行駛的能力和去哦從受到外界