高速公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層同步施工方案VIP

1、高速公路路面工程水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層同步施工方案一、工程概況 AK0+000AK0+597.106路段已完成級配碎石墊層驗收，各項技術(shù)指標均滿足設(shè)計規(guī)范要求,已具備鋪水泥穩(wěn)定碎石底基層與基層同步施工的條件, 底基層設(shè)計水泥用量為4%，基層水泥用量為5%，鋪筑設(shè)計厚度均為20,計劃開工時間為2010年 月 日，計劃完工時間為2010年 月 日。二、施工方案（一）準備工作1. 原材料的準備1). 碎石取偉法溝石場，技術(shù)指標如下：指 標單位允許偏差實測值級配符合規(guī)范要求在級配區(qū)范圍內(nèi)液限%2820.1塑性指數(shù)%62.0表觀密度g/cm3符合規(guī)范要求2.686壓碎值%3013.7針片狀顆粒含量%2

2、012.82). 用于穩(wěn)定碎石底基層的水泥,采用安定性好,強度滿足要求,初凝時間3h以上,終凝時間6h以上,不使用受潮變質(zhì)的水泥。生產(chǎn)用水為拌和場旁邊的河溝自流水，水泥選用廣西東泥股份有限公司右江牌P.C32.5水泥。3). 混合料配合比設(shè)計采用中心實驗室的批準結(jié)果進行控制,底基層水泥用量4.0%,最大干密度2.36噸/m3,最佳含水量5.0%,7天強度4.2Mpa,偏差系數(shù)7.9%,滿足設(shè)計3.5Mpa的要求.基層水泥用量5.0%,最大干密度2.40噸/m3,最佳含水量4.8%,7天強度5.2Mpa,偏差系數(shù)2.3%,滿足設(shè)計4.5Mpa的要求.2. 人員的安排試驗路鋪筑總指揮：技術(shù)負責人：

3、 前臺施工負責人：后臺施工負責人： 試驗工程師：試驗員： 測量工程師專職安全員： 機車操作員：10人民工：30人3. 機械設(shè)備的準備機械名稱型號數(shù)量備注穩(wěn)定土拌和站DWBS-6001套振動打夯機新寶2 臺穩(wěn)定土攤鋪機徐工WTC7501 臺穩(wěn)定土攤鋪機徐工WTC7511 臺壓路機捍馬25201 臺50T壓路機威寶18031 臺50T水車10T1輛自卸車15T10輛4. 場地準備、測量放樣按每10m設(shè)置攤鋪機走行基準鋼絲的鋼筋支柱，張拉基準線，測量基準線高程（松鋪系數(shù)取1.299）。施工前對級配碎石墊層進行灑水保持濕潤狀態(tài)有松散的地方靜壓處理。（二）施工方法及工藝1. 水泥穩(wěn)定碎石混合料拌制采用一

4、臺穩(wěn)定土拌和站進行集中拌和，拌合前根據(jù)現(xiàn)場合理的攤鋪長度5070m計算需要拌合4%水泥用量的底基層混合料的車數(shù)。在正式拌和以前，根據(jù)試驗室確定的底基層4%配合比，將經(jīng)試驗符合規(guī)定的水和集料及水泥用量用有準確計量的穩(wěn)定土拌和站進行拌和，每次開工前均根據(jù)碎石的含水量調(diào)整施工配合比。試驗部門檢測水泥劑量合格后，開始正式往前場送料。在進行基層施工時，及時調(diào)整為水泥含量為5%的配合比。在底基層和基層施工過程中，分別留取混合料做無側(cè)限抗壓強度試驗?？刂萍系暮?，采用電子計量裝置控制加水量，確保拌和的混合料含水量比最佳含水量大1.02.0個百分點。后場安排專人對碾壓前的混合料取樣并進行含水量、級配、水泥

5、劑量的檢測，如果水泥劑量不合格，不能將混合料運至施工現(xiàn)場。確保拌和好的混合料均勻一致，無粗細料離析和結(jié)團現(xiàn)象。2、水泥穩(wěn)定碎石混合料的運輸從拌和機向料車放料時，按先裝車廂前半部到后半部再到車廂中間部放料,從而避免混合料離析?；旌土系倪\輸采用15噸自卸車運至現(xiàn)場。裝車前清掃車輛車廂。設(shè)專人指揮運輸車輛卸料，并做好相應的記錄。運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。3、 水泥穩(wěn)定碎石底基層混合料的攤鋪攤鋪機攤捕前，調(diào)整好基準線標高及中間滑桿的標高，做好松鋪厚度（松鋪系數(shù)按1.299計算）、橫坡度的質(zhì)量控制。攤鋪機攤鋪13m 后，掛線檢查松鋪厚

6、度，如發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整攤鋪機感應器手柄，確保攤鋪的厚度準確。已發(fā)現(xiàn)偏差位置，采用人工鏟平或填補處理。直至達到預定的攤鋪厚度。采用2臺攤鋪機成梯隊作業(yè)聯(lián)合攤鋪時，每臺攤鋪機的作業(yè)寬度為7.5米，單幅可一次性鋪筑；攤鋪機之間的距離保持在10 m以內(nèi)，攤鋪機軌道重疊50100mm。攤鋪時為了保持施工的連續(xù)性，每臺攤鋪面前除正在施工的運料車外，保證至少有一輛車在等候；控制攤鋪機行走速度控制在1.53 m/min均勻行駛。在攤鋪過程中隨時檢測攤鋪寬度、厚度、平整度路拱，若不符合要求，立即調(diào)整。攤鋪時混合料的含水量高于最佳含水量0.51.0%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。攤鋪過程中掛線檢查松鋪厚度和

7、路拱，是否滿足預定要求，如果不滿足及時調(diào)整攤鋪機傳感器平板，直至滿足預定的攤鋪厚度和路拱，使攤鋪出的混合料具有規(guī)定的路拱和正確的松鋪標高。在攤鋪機后派人專門消除攤鋪過后粗細料離析的現(xiàn)象，對局部粗集料堆積的地方進行鏟除后用新混合料填補。整形后，當混合料的含水量略等于或略大于最佳含水量時，用振動壓路機進行碾壓。4、水泥穩(wěn)定碎石混合料的壓實當計劃拌合的底基層混合料車數(shù)全部到達現(xiàn)場，記錄運輸及攤鋪時間，該時間控制在從開始出料一個半小時內(nèi)。采用2臺50T振動壓路機進行碾壓，并及時進行碾壓，碾壓工藝為：計劃先用打夯機打夯邊部兩側(cè)，然后再用壓路機靜壓一遍，小振1遍，最后進行大振，每次大振后檢測壓實度，直至達

8、到要求的壓實度為止。收集壓實遍數(shù)對壓實度影響的數(shù)據(jù)，最后用壓路機靜壓光面1遍。具體方法如下；攤鋪機攤平25m左右即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓原則；先輕后重、由低向高，由后輪重疊前輪1/2輪寬。先用壓路機由邊向內(nèi)或由低向高靜壓一遍，然后再小振一遍，碾壓速度一般為34 km /h。大振碾壓：用壓路機振壓，振壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓速度34 km /h，并每碾壓一遍檢測一次壓實度，直到達到壓實度要求為止。最后進行光面1遍，碾壓速度為45 km /h，重疊1/2輪寬，一般碾壓1遍即可。碾壓過程中的質(zhì)量控制，試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量及配合比，現(xiàn)場技術(shù)員在碾壓前徹底進行處理離析現(xiàn)象，跟蹤檢

9、測松鋪厚度，攤鋪厚度，攤鋪寬度等幾何尺寸。碾壓結(jié)束，檢測邊部壓實是否達到極值以上要求。5、基層的施工底基層應鋪筑合理長度應根據(jù)施工時間來控制?；旌狭线\至現(xiàn)場時間為M分鐘，每車攤鋪時間約為6-8分鐘，底基層攤鋪成型待碾壓時間應控制在1個半小時左右，故底基層施工約N(N=90-8-M)分鐘時，現(xiàn)場施工員及時與后場拌合樓聯(lián)系，拌合樓根據(jù)實驗室所提供的基層配合比，開始基層混合料的拌合裝運，并通知前場施工管理人員最后一車底基層混合料出廠時間及車牌號碼。為更有效地區(qū)別運輸車上底基層與基層的混合料，每一輛運輸車在出廠時都需領(lǐng)取一張，單上記錄此車混合料的車牌號碼、出料時間及混合料用途，混合料運至施工現(xiàn)場后，將

10、此單交予現(xiàn)場施工員，由現(xiàn)場施工員根據(jù)隨料單相關(guān)內(nèi)容進行控制施工。底基層碾壓成型時間約為15分鐘，該段底基層施工時間應控制在1小時45分鐘。底基層施工結(jié)束后，快速準確對該段結(jié)構(gòu)層相關(guān)檢測數(shù)據(jù)進行檢測，合格后應立即進行基層的施工。在攤鋪機回撤途中，根據(jù)測量數(shù)據(jù)重新張拉基準線（松鋪系數(shù)取1.299）。施工工序、施工時間控制同底基層。按以上工序來控制施工時間，每對應上下段施工時間可控制在3個半小時內(nèi)。6、橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷。如因故中斷時間超過2小時，則設(shè)置橫向接縫。（2）每天收工之后，下次開工的接頭斷面設(shè)置橫縫。（3）每當通過橋涵，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫與橋

11、頭拱板尾端吻合。橫縫與路面車道中心線垂直，設(shè)置方法如下：（1）人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料。（2）方木的另一側(cè)用砂礫回填約3m長，其高度高出方木35cm，以便施工車輛通行。（3）將混合料碾壓密實。（4）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。（5）如攤鋪中斷超過2h后，而又未按上述方法處理橫向接縫，要將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，然后攤鋪新的混合料。7、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，立即開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生

12、方法，使用薄膜進行覆蓋養(yǎng)生，并在整個養(yǎng)生期間保持濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。（3）灑水車的噴頭用噴霧式，不用高壓式膠管，以免破壞基層表面使其松散。（4）基層養(yǎng)生期間，封閉交通。如確實不能封閉交通時，限制重車通行，其他車輛的車速不超過30km/h。（5）為維持過路車輛和保證施工車輛的正常通行，施工路段前后各設(shè)一位交通指揮員。（6）養(yǎng)護時間不少于7天。（7）養(yǎng)生期結(jié)束后檢查成型情況是否滿足規(guī)范要求。三、質(zhì)量保證措施1、施工前加強對原材料試驗檢測，確保原材料質(zhì)量符合規(guī)范要求。2、經(jīng)常性對拌合設(shè)備進行維護檢測，保證拌合混合料的質(zhì)量。3、拌合料必須經(jīng)取樣檢測水泥劑量合格才能運至工地使用。4、

13、為了保證厚度，施工前必須先對現(xiàn)場的墊層高程進行復檢，如果局部出現(xiàn)超高現(xiàn)象，必須進行有效處理。5、施工松鋪厚度必須經(jīng)常核實，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，保證攤鋪厚度。6、為了保證施工質(zhì)量，必須嚴格控制底基層和基層的施工時間在三小時半內(nèi)。同時為了避免攤鋪機等料情況，根據(jù)施工的距離調(diào)整好自卸車數(shù)量。7、第一層經(jīng)碾壓后檢測壓實度合格，馬上上第二層，相隔時間不能超過初凝時間。鋪基層時要保證底基層表面濕潤。8、每班次必須取樣進行無側(cè)限抗壓強度等試驗，并加強施工現(xiàn)場的水泥劑量，高程、厚度，壓實度、平整度、寬度的檢測，檢測分底基層和基層，兩層分別檢驗。并將檢測結(jié)果及時向現(xiàn)場施工人員進行質(zhì)量反饋，以便不斷完善工程質(zhì)量管理

14、保證施工質(zhì)量。9、前場后場由專人負責管理混合料，嚴格控制好底基層和基層混合料的區(qū)分和控制，底基層的混合料拌合及使用結(jié)束，才能上基層混合料，超過初凝時間的混合料，將廢棄不能使用。10、施工完畢及時對基層覆蓋養(yǎng)生7天以上并且封閉交通。11、嚴格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000的規(guī)定進行施工及質(zhì)量控制。12、嚴格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工。四、安全生產(chǎn)保證措施1、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理（1）、建立安全生產(chǎn)組織機構(gòu)。項目經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)管理小組，具體負責日常安全生產(chǎn)工作，制定各項安全生產(chǎn)制度，檢查督促各項安全措施的落實，設(shè)立專職安全員，負責安全工作。（2）、所有進入施工場地的員工

15、戴安全帽，不得穿拖鞋，技術(shù)工種持證上崗。（3）、施工現(xiàn)場用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，按供電部門的安全用電要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。（4）、施工現(xiàn)場設(shè)置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。（5）、全體施工人員遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)卣鞣N管理條例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。（6）、施工組織設(shè)計有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負責人審查批準。（7）、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。（8）、建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應及時整改，做到定人、定時間、定措施。2、施工機械的安全技術(shù)措施（1）、各種機械操作人員和車輛駕駛員，取得操作合格證，派專人管理。（2）、操作人員執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。（3）、禁止酒后操作機械、機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。（4）、