汽車零部件制造企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告分析VIP

1、XX大學(xué)XX學(xué)院工業(yè)工程實(shí)習(xí)報(bào)告專業(yè)班級(jí)：工業(yè)工程XX班姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：孫XX日期：2013.11.22013.11.17實(shí)習(xí)目的實(shí)習(xí)相關(guān)知識(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)及簡介四、實(shí)習(xí)內(nèi)容五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)感受與收獲1、 實(shí)習(xí)目的本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在拓展我們的視野，增強(qiáng)我們的專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識(shí)和是學(xué)生全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí)。認(rèn)識(shí)社會(huì)化大生產(chǎn)下的工廠運(yùn)營狀態(tài)，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)力，端正嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后的工

2、作學(xué)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、 實(shí)習(xí)相關(guān)知識(shí)工業(yè)工程（ie）的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員、物料、設(shè)備、能源、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)計(jì)、改善和設(shè)置。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)、和創(chuàng)新四個(gè)方面。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)：對(duì)系統(tǒng)（工廠、醫(yī)院、學(xué)校、商店等）進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括選址、平面布置、物流分析、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個(gè)生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)（設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)、后勤保障、銷售等部門）按照ie要求得到合理的配置，組成有效地集成系統(tǒng)。涉及se、or、工作研究、成組技術(shù)、管理信息系統(tǒng)、工效學(xué)

3、、工程經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)模擬等知識(shí)。生產(chǎn)計(jì)劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織、計(jì)劃、調(diào)度和控制，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行。包括生產(chǎn)過程的時(shí)間與空間上的組織、生產(chǎn)與作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)線平衡、庫存控制等。采用的方法：網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（計(jì)劃評(píng)審技術(shù)pert、關(guān)鍵路線法cpm）、經(jīng)濟(jì)定貨量（eoq）、經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)批量（epq）、物料需求計(jì)劃mrp以及生產(chǎn)資源計(jì)劃mrp-ii和準(zhǔn)時(shí)制jit。質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等各項(xiàng)工作，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，利用科學(xué)方法對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生。內(nèi)容包括傳統(tǒng)的質(zhì)量控制方法，現(xiàn)代質(zhì)量管理-保證，生產(chǎn)保證、

4、全面質(zhì)量控制tqc與全面質(zhì)量控制tqm。可靠性技術(shù)是現(xiàn)有系統(tǒng)有效運(yùn)行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)策略等。管理信息系統(tǒng)：它為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營、管理和決策提供信息支持的用戶計(jì)算機(jī)綜合系統(tǒng)，是現(xiàn)代ie應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段。包括計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的組成，數(shù)據(jù)庫技術(shù)、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)等。(mrp-ii、erp、pdm、cims)現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)gt、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms、計(jì)算機(jī)集成制造、敏捷制造、虛擬企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)制造、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufa

5、cturingystem)、孤島制造系統(tǒng)(holonicmanufacturingystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-basedmanufacturingystem)、自組織制造系統(tǒng)等企業(yè)資源計(jì)劃(enterpriseresourcelaing，erp)：是一種科學(xué)管理思想的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)，起源于20世紀(jì)60年代初，經(jīng)歷了物料需求計(jì)劃(mrp)時(shí)代和制造資源計(jì)劃(mrpii)時(shí)代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提由，mrpii進(jìn)入erp時(shí)代。erp對(duì)產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計(jì)、作業(yè)控制、生產(chǎn)計(jì)劃、投入品采購、市場(chǎng)營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財(cái)務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管

6、理，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。三、生產(chǎn)實(shí)習(xí)地點(diǎn)及簡介一、概況濰坊美制汽車配件制造有限公司始建于1995年，是中美合資企業(yè)。公司廠區(qū)占地42000平方米，建筑面積15000平方米，擁有8個(gè)車間，專用設(shè)備200余臺(tái)套，并設(shè)有國家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室（可做從化學(xué)成分到機(jī)械性能的全部試驗(yàn)）。公司廠區(qū)干凈整潔，是一座現(xiàn)代化花園式工廠。公司座落于世界聞名的風(fēng)箏都一濰坊，地處政治、經(jīng)濟(jì)繁華的山東半島腹地。濰坊干凈整潔，街寬樓高，環(huán)境幽雅，氣候怡人，是商家云集的熱土。公司恰處濟(jì)青高速公路和煙濰國道交叉路口，距青島港不到兩小時(shí)車程，離濰坊機(jī)場(chǎng)20公里，陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)十分便捷。公司主要產(chǎn)品有三大類：（一）全套發(fā)動(dòng)機(jī)緊固

7、件；（二）卡車車橋、底盤緊固件和剎車輻軸；（三）轎車剎車盤高強(qiáng)度螺栓、軸承外環(huán)。目前公司已形成年產(chǎn)螺栓5000萬只，軸承400萬套的生產(chǎn)能力?？蛻舯椴既珖鞯兀^50家，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷美國、日本、意大利、德國、澳大利亞、加拿大、荷蘭和臺(tái)灣地區(qū)。公司管理制度健全，特別是質(zhì)量管理體系完善有效。2000年公司通過了ISO/9002:2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2006年1月又順利通過了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)已形成全體職工的座佑銘。公司上下精誠團(tuán)結(jié)，正使公司一年一個(gè)臺(tái)階向前發(fā)展，公司的明天一定燦爛輝煌。美制汽配”自創(chuàng)利以來，作為汽配業(yè)的先鋒，對(duì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)

8、展做由了巨大的貢獻(xiàn)。許多世界知名汽車品牌的成長，得益于美制汽配”經(jīng)久積累起來的精密加工技術(shù)默默支持。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容要想對(duì)事物有深的理解，就必須親身去體驗(yàn)，才能把理論與實(shí)踐相結(jié)合，加深對(duì)事物的理解，因此對(duì)我來說，這次實(shí)習(xí)是給我一個(gè)機(jī)會(huì)去體驗(yàn)生產(chǎn)實(shí)踐，所以我要好好珍惜這次機(jī)會(huì)。就我自身而言，首先，實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯也很少經(jīng)歷過類似的實(shí)習(xí)。他將全面檢驗(yàn)我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對(duì)它的投入也是百分之百的。

9、緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過在生產(chǎn)安全的前提下，以及力所能及的范圍內(nèi)，我們親自體驗(yàn)了生產(chǎn)的苦與樂。這次的目的地是濰坊美制汽車配件制造有限公司，由于是中外合資，該企業(yè)引進(jìn)并擁有了很多較為先進(jìn)的經(jīng)營和管理理念，其技術(shù)方面的能力也是同樣可以肯定的。本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是跟著工人師傅一起親身體驗(yàn)生產(chǎn)的過程，了解生產(chǎn)的流程，同學(xué)們下生產(chǎn)

10、車間參觀，并跟隨工人師傅一起搞生產(chǎn)。在實(shí)習(xí)的第一天，該廠領(lǐng)導(dǎo)首先給我們強(qiáng)調(diào)了一下安全的問題，注意生產(chǎn)過程中必須遵守的安全規(guī)范，接著給我們大概講述了該公司的相關(guān)情況和部門結(jié)構(gòu)及其相關(guān)職能。實(shí)習(xí)中我們分成四組，分別把每個(gè)組分配到研發(fā)中心、制造部、設(shè)備與動(dòng)力部和質(zhì)量管理部進(jìn)行實(shí)習(xí)，我是被分配到質(zhì)量管理部門的部品檢查課，以下簡單說明一下本次實(shí)習(xí)我學(xué)到的內(nèi)容。一、質(zhì)量管理部門的相關(guān)介紹所謂的質(zhì)量管理部門簡單來說就是保證企業(yè)的產(chǎn)品和原材料的質(zhì)量可靠性。而部品檢查課主要負(fù)責(zé)的就是原材料、外購件和組合件的質(zhì)量安全該公司的質(zhì)量方針是：全員使用最佳質(zhì)量管理體系，獲得顧客信賴，滿足顧客需求。環(huán)境方針是：遵守法律法規(guī)

11、，制定環(huán)境目標(biāo)，注重全員教育，提高環(huán)保意識(shí)；倡導(dǎo)廢物利用，節(jié)約能源資源，預(yù)防環(huán)境污染，重視持續(xù)改進(jìn)。在此基礎(chǔ)上，質(zhì)量管理部門也設(shè)置了自己“戰(zhàn)勝變化，恪守品質(zhì)，實(shí)施科學(xué)管理，挑戰(zhàn)品質(zhì)目標(biāo)”的部門方針和重點(diǎn)工作。重點(diǎn)工作主要是以下幾點(diǎn)：1、實(shí)施工序裝配不良PPM二分之一化遞減。2、提升顧客品質(zhì)保證能力。3、新組織機(jī)構(gòu)體系建設(shè)。4、導(dǎo)入職業(yè)健康安全管理體系。5、提高零件檢查精度。6、提高全員品質(zhì)意識(shí)。7、實(shí)施人才培養(yǎng)創(chuàng)新。2011年部品品質(zhì)目標(biāo)種類2011年目標(biāo)(PPM)比2010年實(shí)績卜降整體目標(biāo)<=150-74%塑料<=50-74%沖壓30-87%機(jī)加200-83%壓鑄25-74%橡

12、膠50-96%電機(jī)5-17%原材料1.8-36%KD件5-29%說明：為了更加深刻反映供應(yīng)商質(zhì)量水平，同時(shí)關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)和顧客質(zhì)量問題，2011的供應(yīng)目標(biāo)用PPM統(tǒng)計(jì)。計(jì)算公工I：零部件不良PPM=（到貨檢驗(yàn)不良數(shù)量+現(xiàn)場(chǎng)不良數(shù)量+社外不良數(shù)量）/本月所使用數(shù)量*1000000原材料不良率=（到貨檢驗(yàn)不良批數(shù)+現(xiàn)場(chǎng)不良批數(shù)+社外不良批數(shù)）/本月到貨總批數(shù)*100%二、相關(guān)流程原材料和外購件的檢驗(yàn)主要包括檢驗(yàn)尺寸檢驗(yàn)和性能檢驗(yàn)。尺寸檢驗(yàn)即對(duì)照相關(guān)檢驗(yàn)指導(dǎo)書對(duì)其尺寸進(jìn)行檢查。性能檢驗(yàn)則是用專門儀器設(shè)備檢查物品的相關(guān)性能，如拉脫力，扭力矩等。組合件的檢驗(yàn)還應(yīng)對(duì)照相關(guān)工藝卡看其組合是否正確等。以上檢驗(yàn)也有一

13、定的規(guī)范流程，如下：檢驗(yàn)作業(yè)流程:檢驗(yàn)作業(yè)流程圖采購員檢驗(yàn)員檢驗(yàn)員不合格品處理流程不合格品處理流程檢驗(yàn)員采購員供應(yīng)商檢驗(yàn)組長4V操作者品管員品管員供應(yīng)商檢驗(yàn)組長三、檢驗(yàn)分類質(zhì)檢分為巡檢、抽檢和全檢三種。巡檢：是指對(duì)組合過程中的工件進(jìn)行不定時(shí)檢查，檢查的內(nèi)容有外觀、尺寸和性能幾方面。組合件還應(yīng)對(duì)照組合工藝卡或產(chǎn)品圖進(jìn)行檢查。抽檢：是指對(duì)已經(jīng)組合好的組合件或是外購件按照抽樣方案抽取并進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查內(nèi)容包括尺寸性能和外觀等。正常檢查一次抽樣方案批量范圍樣本大小合格質(zhì)量水平（AQL）AcRe1-82019-1520116-2530126-5030151-9050191-150501151-280801

14、281-500801501-120013011201-320013013201-100002001說明：本抽樣方案參照GB/T2828.1-2003特殊檢查水平S-3制定其中Ac一接收數(shù)，Re拒收數(shù)全檢：與巡檢不同它是光對(duì)工件的外觀進(jìn)行檢驗(yàn)在尺寸的檢測(cè)上沒有巡檢那么多，具體的工作內(nèi)容就是根據(jù)產(chǎn)品的檢驗(yàn)要領(lǐng)書和現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)對(duì)工件的外觀做由合格與不合格的判斷，合格的進(jìn)入下一道序，不合格的予以報(bào)廢或返修。四、不合格品處理方式1、返工，這是一種糾正措施，對(duì)不合格品重新加工，使其完全消除不合格，并使質(zhì)量特性完全符合要求。2、返修，返修與返工不同，返修并不能完全消除不合格品，而只能減輕不合格的程度，是不合

15、格品基本滿足使用要求而被接受。3、讓步接收，不再經(jīng)過返工或返修，直接將不合格品交給顧客的一種處理方式。這種情況，必須有嚴(yán)格的申請(qǐng)和審批制度，特別是要把情況告訴顧客，得到顧客的認(rèn)可才能這年處理。4、報(bào)廢，對(duì)于不能使用的，如影響人身財(cái)產(chǎn)安全或經(jīng)濟(jì)上產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p失的不合格品，應(yīng)予以報(bào)廢處理。五、物流方面相關(guān)由于我是在第三廠房實(shí)習(xí)，而第三廠房也是海德世的倉庫，所以這次實(shí)習(xí)還學(xué)到一些和物流相關(guān)的事宜。濰坊美制汽車配件制造有限公司的生產(chǎn)模式是時(shí)區(qū)生產(chǎn)，他導(dǎo)入物流的目的主要有三點(diǎn)：1、CAPS生產(chǎn)體制的需要2、QL體系的要求。3、第三利潤源。五、生產(chǎn)實(shí)習(xí)感受與收獲濰坊美制汽車配件制造有限公司有著良好的企業(yè)文化

16、，也有著比較全面的規(guī)章制度，但是在執(zhí)行效果上也如同大部分國內(nèi)企業(yè)一樣差強(qiáng)人意，這兩周在質(zhì)量管理部門的學(xué)習(xí)自然也看到不少。比如對(duì)員工安全意識(shí)的教育和督促顯得有些薄弱。就算如此，濰坊美制汽車配件制造有限公司仍然有很多好的方面，他的節(jié)約意識(shí)充分體現(xiàn)了整個(gè)企業(yè)的素質(zhì)，他在改善提案上對(duì)員工采取的一些豉勵(lì)措施更是達(dá)到了企業(yè)與員工的雙贏。我學(xué)到了一些企業(yè)管理和生產(chǎn)車間管理的知識(shí)，也認(rèn)識(shí)到了作為一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)的重要性：如何提高經(jīng)濟(jì)效益，如何提高員工的積極性。以前都是去學(xué)一些理論的東西，在遇到實(shí)際問題時(shí)，很多時(shí)候都不懂得去處理和變通，專業(yè)知識(shí)也是似懂非懂的。而在經(jīng)過這十多天的檢驗(yàn)員實(shí)習(xí)后，“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一

17、標(biāo)準(zhǔn)”這句話成了我最親切的體會(huì)。在實(shí)習(xí)當(dāng)中我學(xué)會(huì)了自己主動(dòng)地去和別人溝通，向他人虛心求教，以前的學(xué)那些專業(yè)理論知識(shí)更加牢固，學(xué)會(huì)了理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐當(dāng)中去理解專業(yè)理論知識(shí)，去檢驗(yàn)專業(yè)理論，并去拓寬了它的知識(shí)面。這短短的十幾天實(shí)習(xí)工作讓我學(xué)會(huì)許多，并懂得一定道理，在與人交往上，要堅(jiān)守自己的道德，也要學(xué)會(huì)一定的變通。即使看不慣某些事，如果自己無法改變，那么堅(jiān)持自我也是一種品德。對(duì)待工作,不僅要以一顆熱忱的心去面對(duì),還要有一定的責(zé)任心，尤其是檢驗(yàn)員這類不能由錯(cuò)的工作崗位，工作態(tài)度是不能變通的，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍，對(duì)事負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，做好自己的本職工作，也無形中為自己以后的前途鋪就了一條光明大道。無規(guī)矩不成方圓，不管是國家還是企業(yè)，都有自己的規(guī)章制度來約束身在其中之人。所以，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，也成為處事之必須。與人文明交往等一些基本原則也要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)