客梯車構(gòu)造和維修

1、LOGO客梯車構(gòu)造和維修客梯車構(gòu)造和維修實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)基地 韋克昌韋克昌 1、概述、概述 1.1 客梯車的用途客梯車的用途A、在飛機(jī)不能對接旅客登機(jī)橋時(shí)，保證旅客及工作人員在飛機(jī)不能對接旅客登機(jī)橋時(shí)，保證旅客及工作人員上下飛機(jī)，客梯車可根據(jù)飛機(jī)停放情況隨時(shí)在不同地點(diǎn)作上下飛機(jī)，客梯車可根據(jù)飛機(jī)停放情況隨時(shí)在不同地點(diǎn)作業(yè)，是保證航班正常不可缺少的地面設(shè)備業(yè)，是保證航班正常不可缺少的地面設(shè)備。B、作為旅客上下輪船的專用設(shè)備，可供港口與輪船對接，、作為旅客上下輪船的專用設(shè)備，可供港口與輪船對接，供旅客通行。供旅客通行。1.2 客梯車的工作原理客梯車的工作原理1）當(dāng)客梯車開到飛機(jī)客艙門附近時(shí)，前端平臺(tái)對

2、準(zhǔn)艙門，接通取力器及液壓泵，用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)活動(dòng)旋梯和平臺(tái)升降。2）當(dāng)平臺(tái)升至與飛機(jī)客艙門對應(yīng)高度時(shí)，操作車輛讓梯身平臺(tái)前端同飛機(jī)艙門下沿緩慢柔性對接。3）放下?lián)文_，斷開液壓泵，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拉出平臺(tái)安全扶板，打開飛機(jī)艙門讓旅客經(jīng)過客梯臺(tái)階上下飛機(jī)。4）撤離飛機(jī)時(shí)，收回安全擋板，收起撐腳，緩慢倒車，離開飛機(jī)后再降下活動(dòng)旋梯。船用船用客梯車的工作原理客梯車的工作原理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，通過液壓系統(tǒng)作用于升降機(jī)構(gòu) （件6 ） 帶動(dòng)主平臺(tái) （件1） 升降適用不同客滾船的搭接高度，在回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) （件4 ） 作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)（件2） 上的浮動(dòng)梯 （件3）實(shí) 與客滾船艙門聯(lián)接。乘船旅客經(jīng)浮動(dòng)梯 旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 中

3、間梯 （件5） 旋轉(zhuǎn)尾梯 （件12 ） 與碼頭地面聯(lián)接，就可安全離船。1.3 客梯車的主要技術(shù)參數(shù)客梯車的主要技術(shù)參數(shù)v 客梯車型號(hào)v 整車外形尺寸v 客梯車自重v 允許最高行駛速度v 最小離地間隙v 客梯車底盤型號(hào)v 輪距、軸距v 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)v 發(fā)動(dòng)機(jī)排量v 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率v 輪胎規(guī)格v 輪胎氣壓v 燃油箱容積v 液壓油箱容積v 液壓系統(tǒng)工作壓力v 客梯車平臺(tái)升降范圍v 客梯臺(tái)階尺寸(長X寬)v 梯身最多允許均布站立人數(shù)v 平臺(tái)最多允許站立人數(shù)v 電源電壓1.4 客梯車種類1）手推客梯車v 無底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)，操作簡便，新員工稍加培訓(xùn)即可操作；v 成本控制方面，手推式客梯車約為10萬元，不需要加

4、注燃油，幾乎不產(chǎn)生運(yùn)行成本；v 安全性能方面，行使速度一般不會(huì)超過步行速度，與航空器發(fā)生刮碰的可能性極小，即使發(fā)生了造成的損失也不會(huì)很大。v 在近距離接近飛機(jī)時(shí)推動(dòng)，較長距離可由行李拖車拖行；v 特別適用于中、小航站、機(jī)場和具有?？蜋C(jī)機(jī)坪工作區(qū)的大型國際機(jī)場和航空公司使用。適合于適合于B727B727、B737B737型系列客機(jī)旅客上下之用，也適合于型系列客機(jī)旅客上下之用，也適合于MD 80 MD 80 、DC9 DC9 15/15 15/15 、 F/21/32 F/21/32 、 F/41/51 F/41/51 系列機(jī)型的使用系列機(jī)型的使用，手推推力低于，手推推力低于40kg40kg，僅需

5、，僅需 1 2 1 2 名工作人員操作。名工作人員操作。外形尺寸（長 寬高 ） mm540022103700平臺(tái)離地高度 mm最 高2900總 質(zhì) 量 kg950最 低2500最大允許載客人數(shù)28離地最低間隙 mm150升 降 形 式人工操作腳踏液壓泵最小轉(zhuǎn)彎直徑 mm 11行 走 方 式手推或牽引聚胺脂腳輪 前/后輪直徑mm330/250夜 間 照 明12 伏電瓶最大承載量 kg/ 單只 1100階 梯 級 數(shù)13適用于適用于A318A318、A319A319、A320A320、A321A321、A330A330、A340A340、B707B707、B727B727、B737B737、B75

6、7B757、B767B767、DC-8/40/50FDC-8/40/50F、DC8-61/61FDC8-61/61F、DC8-62/62FDC8-62/62F、DC8-63/63FDC8-63/63F、1L-181L-18等系列客機(jī)旅客上下之用，又可作為機(jī)務(wù)人員工作用梯。等系列客機(jī)旅客上下之用，又可作為機(jī)務(wù)人員工作用梯。外形尺寸（長 寬高 ） mm8285*2220*3520平臺(tái)離地高度 mm最 高4400最 低2500軸距mm4550輪距mm 前固定輪中心距940后導(dǎo)向輪中心距1550離地最低間隙mm150最小轉(zhuǎn)彎直徑m16總質(zhì)量kg1860最大允許載客人數(shù)48階梯級數(shù)21升降形式人工操作手

7、搖液壓泵行走方式手推或牽引夜間照明 12 伏電瓶2）電動(dòng)客梯車v 直流電為動(dòng)力源，結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，操作方便，無污染，無噪音。 v 適合于 B707 、 B727 、B737、 A318 、 A319 、 A320 、 A321 型系列客機(jī)旅客上下登梯之用，同時(shí)亦適合于 MD 80 、 DC9 15/15 、 F/21/32 、 F/41/51 系列機(jī)型的使用，又可作為機(jī)務(wù)人員工作用梯。 v 自動(dòng)檔操作，行駛平穩(wěn)，對接飛機(jī)艙門安全，只需一名電動(dòng)車司機(jī)操作。v 適用于中、小機(jī)場和具有停客機(jī)機(jī)坪工作區(qū)的大型國際機(jī)場和航空公司的使用。v主要性能和技術(shù)數(shù)據(jù)最大牽引力1400N 梯身與地面夾角33 -

8、 38 最大行駛速度15km/h最大允許載客人數(shù)30最小離地間隙 mm 185 客梯升降形式人工操作腳腳踏液壓泵平臺(tái)離地高度 mm最高2900/3600電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流牽引電動(dòng)機(jī)最低2500額定功率2.2kw 整車整備質(zhì)量 kg 1900 額定電壓45V 外形尺寸（長 寬高 ） mm 5350 1920 3720 額定轉(zhuǎn)速2800r/min 電瓶蓄電池24只調(diào)速載波器EV100 蓄電池車用調(diào)速載波器額定電壓48V階梯級數(shù)133）機(jī)動(dòng)客梯車v 由汽車底盤，轉(zhuǎn)動(dòng)梯和升降梯構(gòu)架，升降機(jī)構(gòu)，伸縮平臺(tái)，翻轉(zhuǎn)尾梯，支撐等組成。v 可根據(jù)飛機(jī)艙門高度進(jìn)行無級調(diào)節(jié)，無論怎么調(diào)節(jié)，踏板和上平臺(tái)始終處于水平位置

9、，并且具有連續(xù)梯身。v 支撐跨度大，穩(wěn)定性好。v 采用先進(jìn)的液壓技術(shù)，性能穩(wěn)定，故障率低。v 采用多套保護(hù)裝置和應(yīng)急措施，使用安全可靠。 威海廣泰威海廣泰 無錫錫梅無錫錫梅適用于艙門高度從適用于艙門高度從2200mm到到5800mm的飛機(jī)，適用機(jī)型包括：的飛機(jī)，適用機(jī)型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767 等所有等所有機(jī)型。機(jī)型。適用于艙門門檻高度從適用于艙門門檻高度從2400mm至至5800mm的飛機(jī)，平臺(tái)高度有液晶數(shù)顯和的飛機(jī)，平臺(tái)高度有液晶數(shù)顯和機(jī)械標(biāo)尺指示，外形尺寸：機(jī)械標(biāo)尺指示，外形尺寸：8000 x2200 x3570，最大登梯人數(shù)：，最大登梯人數(shù)：60

10、，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)梯梯級數(shù)：動(dòng)梯梯級數(shù)：15，升降梯梯級數(shù)：，升降梯梯級數(shù)：12。 無錫天一無錫天一 無錫藍(lán)航無錫藍(lán)航底盤型號(hào) 江鈴 JX 1040DL 2 型 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JX493Q1 整型外形尺寸（長 寬高 ） 8130 2100 3420 軸距 mm 3360整車整備質(zhì)量 kg 4600 最大載客人數(shù) 人 50 梯級 22 級 平臺(tái)離地高度 mm 24004400 產(chǎn) 品 型 號(hào) LHKT-58底 盤 型 號(hào)NKR77PLNACJAKY發(fā) 動(dòng) 機(jī)型 號(hào)ISUZU 4KH1-TC 最大功率（Kw/rpm）96/3400外表尺寸（長X寬X高）mm7900X2400X3150軸 距（mm）3815整

11、車整備質(zhì)量（kg）6600平 臺(tái) 離地 高 度最 低（mm）2400最 高（mm）5800轉(zhuǎn)動(dòng)梯梯級長X寬X高（mm）1500X300X192級 數(shù)13升降梯梯級長X寬X高（mm）1500X300X192級 數(shù) 13最大載客人數(shù)62主要外形尺寸主要外形尺寸產(chǎn)品分類產(chǎn)品分類 標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)型 帶防雨棚帶防雨棚 L整機(jī)總長度整機(jī)總長度(mm) 8240 8410 W整機(jī)總寬度整機(jī)總寬度(mm) 2240 2300 H整機(jī)總高度整機(jī)總高度(mm) 3160 4500 A軸距軸距(mm) 3360 3360 B前前/后輪距后輪距(mm) 1385/1425 1385/1425 C最小離地間隙（最小離地間隙

12、（mm） 250 250威海廣泰威海廣泰WGKT44梯子升降高度范圍梯子升降高度范圍(mm) 2200-4400 梯身與水平夾角梯身與水平夾角(mm) 13-39.6平臺(tái)尺寸平臺(tái)尺寸(長長x寬寬) (mm) 2230-2680)x1720 活動(dòng)階梯尺寸活動(dòng)階梯尺寸(長長x寬寬x高高) (mm) 1250 x300 x(70-202) 固定階梯尺寸固定階梯尺寸(長長x寬寬x高高) (mm) 1450 x600 x190 尾梯尺寸尾梯尺寸(長長x寬寬X高高) (mm) 1220 x280 x190威海廣泰威海廣泰WGKT44整整機(jī)主要性能參數(shù)機(jī)主要性能參數(shù)產(chǎn)品分類產(chǎn)品分類 標(biāo)準(zhǔn)型標(biāo)準(zhǔn)型 帶防雨棚帶

13、防雨棚 準(zhǔn)乘人數(shù)準(zhǔn)乘人數(shù)(人人) 50 50 車體外側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑車體外側(cè)最小轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 5200 5200 離去角離去角() 86 86 梯子降至最低點(diǎn)允許梯子降至最低點(diǎn)允許 2 5 25最大行駛速度最大行駛速度(kmh) 整備質(zhì)量整備質(zhì)量(kg) 5200 5500威海廣泰威海廣泰WGKT44汽車底盤汽車底盤 江西五十鈴廠商生產(chǎn)或慶鈴公司生產(chǎn)的二類江西五十鈴廠商生產(chǎn)或慶鈴公司生產(chǎn)的二類底盤。底盤。齒輪油泵齒輪油泵型式：型式：CBK高壓齒輪油泵高壓齒輪油泵取力器取力器型式：機(jī)械式型式：機(jī)械式電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng) 系統(tǒng)電壓：系統(tǒng)電壓：12V 接線方式：單線制，負(fù)極接地接線方式：單線制，負(fù)極接

14、地威海廣泰威海廣泰WGKT44容量表（近似值）容量表（近似值）燃油箱燃油箱 柴油柴油 100L發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系 機(jī)油機(jī)油 4L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱 冷卻水冷卻水 10L液壓油箱液壓油箱 液壓油液壓油 96L威海廣泰威海廣泰WGKT44 深圳達(dá)航 新西蘭Mactec平臺(tái)離地高度：平臺(tái)離地高度：1930193038003800，適，適用于小飛機(jī)和小機(jī)場。用于小飛機(jī)和小機(jī)場。適用飛機(jī)艙門高度為適用飛機(jī)艙門高度為2400mm-5600mm的各類機(jī)型，的各類機(jī)型，上部構(gòu)造上部構(gòu)造: 主梁為鋼主梁為鋼 （滑動(dòng)型多方向通道）（滑動(dòng)型多方向通道） 鋁鋼鋁鋼/鋼鋼制階梯板制階梯板, 夜光

15、照明夜光照明 客梯側(cè)面為封閉式，客梯側(cè)面為封閉式， 有機(jī)玻璃防有機(jī)玻璃防風(fēng)天篷風(fēng)天篷 不銹鋼扶手不銹鋼扶手 。尺寸：尺寸： 總高度為總高度為5.6米米. 全部展開為全部展開為6500mmx 3100mmx 8050mm 走道寬度為走道寬度為1200mm-1500mm 。 美國美國stinar 英國英國ADE-HML平臺(tái)升降范圍為平臺(tái)升降范圍為23885360mm 平臺(tái)升降范圍高達(dá)平臺(tái)升降范圍高達(dá)22005750mm 法國法國ALBERT 上海東方設(shè)備上海東方設(shè)備平臺(tái)升降范圍為平臺(tái)升降范圍為24005800mm 平臺(tái)升降范圍為平臺(tái)升降范圍為28005800mm4）自行式客梯車自行式客梯車v 是一

16、種創(chuàng)新型的機(jī)動(dòng)加高客梯。v 能為A300、A310、A318、A319、A320、A321、A330、A340、B737、B747、B757、B767 、B777、B787等飛機(jī)進(jìn)行服務(wù)。底盤型號(hào)底盤型號(hào)慶鈴慶鈴NKR77PLPACJAY發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)型號(hào)五十鈴五十鈴4KH1-TC最大功率最大功率96Kw/3400rpm96Kw/3400rpm外型尺寸（長外型尺寸（長寬寬高）高）mm740074002450245035003500軸距軸距 mm38153815整車整備質(zhì)量整車整備質(zhì)量 kg61606160平臺(tái)離地高度平臺(tái)離地高度mm最低最低25002500最高最高57005700固定平臺(tái)（長

17、固定平臺(tái)（長寬）寬）mm2800280015001500固定梯梯級固定梯梯級1414升降梯梯級升降梯梯級1313翻轉(zhuǎn)梯梯級翻轉(zhuǎn)梯梯級1 1最大載客人數(shù)最大載客人數(shù)6060主要性能和技術(shù)數(shù)據(jù)主要性能和技術(shù)數(shù)據(jù)5）移動(dòng)式自動(dòng)扶梯客梯車移動(dòng)式自動(dòng)扶梯客梯車v 梯身部分采用自動(dòng)扶梯。v 總長達(dá)到17米，寬為2.8米，高為4.9米。v 行駛最高車速可達(dá)到45km/h，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有10米。6）船用客梯車船用客梯車v 包括汽車底盤及登船梯。v 軌道式客梯的“之”字形設(shè)計(jì)延緩了客梯的坡度。v 搭梯高度達(dá)15.5米。v 可用于滾裝船、客船輸送旅客上、下輪船，機(jī)動(dòng)靈活、使用方便。2、客梯車的組成及功用客梯車的

18、組成及功用 組成簡介組成簡介 由車輛底盤、梯身、液壓升降系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)組成2.1底盤組成 常選用符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貨車底盤改裝，有的生產(chǎn)廠家自制底盤。 底盤組成：v 傳動(dòng)系v 行駛系v 轉(zhuǎn)向系v 制動(dòng)系 2.1.1 傳動(dòng)系 功能：將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給各驅(qū)動(dòng)輪和液壓升降系統(tǒng)，保證客梯車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和動(dòng)力輸出。客梯車的動(dòng)力傳遞方式：v 機(jī)械式傳動(dòng)v 液力機(jī)械式傳動(dòng)v 液壓傳動(dòng)傳動(dòng)系傳動(dòng)系機(jī)械式傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)、蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、曲軸傳動(dòng)等方式傳動(dòng)系的組成傳動(dòng)系的組成液力機(jī)械式傳動(dòng)傳動(dòng)系傳動(dòng)系液壓傳動(dòng)傳動(dòng)系傳動(dòng)系傳動(dòng)系主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、取力器、傳動(dòng)裝置及差速器組成。1）發(fā)動(dòng)機(jī)G:重要文件哈工大

19、汽車構(gòu)造動(dòng)畫發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造概述.MPGG:重要文件哈工大汽車構(gòu)造動(dòng)畫柴油機(jī)四沖程.MPG2）變速器G:重要文件哈工大汽車構(gòu)造動(dòng)畫變速器齒輪箱布置.MPGG:重要文件哈工大汽車構(gòu)造動(dòng)畫變速器工作過程.MPG傳動(dòng)系傳動(dòng)系3）取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成傳動(dòng)系傳動(dòng)系離合器工作原理G:重要文件汽車汽車各部分原理clutch-fig2.swfG:重要文件汽車汽車各部分原理clutch-fig5.swf傳動(dòng)系傳動(dòng)系4）傳動(dòng)裝置包括萬向節(jié)和傳動(dòng)軸等主要部件。傳動(dòng)系傳動(dòng)系5）差速器G:重要文件哈工大汽車構(gòu)造動(dòng)畫差速器.MPG行駛行駛系系2.1.2 行駛系功能： 承載整車質(zhì)

20、量，傳遞和承受路面作用于車輪的各種力，緩和沖擊，吸收振動(dòng)，以保證客梯車在一定條件下能正常行駛。 組成：v 車輪v 車橋v 車架v 懸架行駛行駛系系行駛行駛系系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系2.1.3 轉(zhuǎn)向系功能：用于保證車輛按駕駛員設(shè)想的路線行駛，輕便靈活地操縱客梯車。組成：v 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)v 轉(zhuǎn)向器v 轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系1）轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向盤到轉(zhuǎn)向器之間的所有零部件總稱為轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系2）轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系3）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)系制動(dòng)系2.1.4 制動(dòng)系制動(dòng)系功能：按功能分為:行車制動(dòng)（腳剎）、駐車制動(dòng)（手剎），和輔助制動(dòng)。用于強(qiáng)制車輛減速或停車，保證車輛安全行駛。行車制動(dòng)：使行駛

21、中的汽車減低速度甚至停車。駐車制動(dòng)：使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)。輔助制動(dòng)：在汽車下長坡時(shí)用以穩(wěn)定車速。制動(dòng)系制動(dòng)系組成：v 供能裝置包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件。其中產(chǎn)生制動(dòng)能量的部分稱為制動(dòng)能源。人的肌體也可作為制動(dòng)能源。v 控制裝置包括產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的各種部件，如制動(dòng)踏板、制動(dòng)閥等。v 傳動(dòng)裝置包括將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件，如制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸等。v 制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)摩擦力矩的部件。制動(dòng)系制動(dòng)系制動(dòng)系制動(dòng)系制動(dòng)系制動(dòng)系梯身梯身2.2 梯身梯身 在通常情況下，梯身允許均布站立2226人；允許最大工作風(fēng)速小于18m/s。組成：組成：v 梯身框架v

22、固定旋梯v 活動(dòng)旋梯v 平臺(tái)梯身梯身2.2.1梯身框架 由高強(qiáng)度鋼材焊接而成，用于支撐梯身，固定撐腳，連接底盤車架，提高梯身穩(wěn)固性。梯身梯身梯身梯身2.2.2 固定旋梯 固定旋梯主要由構(gòu)架、導(dǎo)軌、階梯、扶手和擋板組成。構(gòu)架用鋼材與鋼梁導(dǎo)軌焊接成一體，導(dǎo)軌下端用銷軸與車架鉸接，可使固定旋梯繞著鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。階梯板通常采用防滑鋁板，鉚接在階梯架上。兩側(cè)扶手和擋板固定在構(gòu)架上，起到安全防護(hù)作用。梯身梯身梯身梯身2.2.3 活動(dòng)旋梯 由構(gòu)架、滑軌、階梯、扶手和擋板組成。構(gòu)架用鋼材與鋼梁滑軌焊接成一體?；壣吓溆袑?dǎo)輪，安裝在固定旋梯導(dǎo)軌內(nèi)，使活動(dòng)旋梯在導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)行自如?；壪旅嬗卸ㄎ粔K，靠定位塊實(shí)現(xiàn)與固定梯臺(tái)

23、階的對齊，并起到鎖止作用，防止活動(dòng)旋梯自行滑落。階梯、扶手和擋板與固定旋梯相同。梯身梯身找出找出活動(dòng)旋梯固定旋梯構(gòu)架滑軌階梯扶手擋板梯身梯身2.2.4 平臺(tái)平臺(tái)v 主要由固定平臺(tái)、活動(dòng)平臺(tái)、緩沖裝置、扶手和可滑動(dòng)護(hù)板組成。v 固定平臺(tái)焊接在活動(dòng)旋梯前端，隨活動(dòng)旋梯升降，為旅客登機(jī)提供寬敞的空間，兩側(cè)導(dǎo)軌用于安裝 擋板和活動(dòng)平臺(tái)。v 活動(dòng)平臺(tái)前端裝有緩沖橡膠管，下面配置緩沖器，對接飛機(jī)時(shí)可伸縮，起到安全保護(hù)作用。梯身梯身v 兩側(cè)擋板和扶手可在平臺(tái)導(dǎo)軌上前后滑動(dòng)，并能鎖定在固定的位置上，能有效地保護(hù)平臺(tái)上人員的安全。有的客梯車在平臺(tái)上裝有控制盒，可在平臺(tái)上微調(diào)平臺(tái)的伸縮和中柱的高低。v 在通常情況

24、下，前平臺(tái)的升降范圍是22005800mm；允許站立8-10人。梯身梯身梯身梯身液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)2.3 液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)功能：功能：v 伸出撐腳，承重梯身結(jié)構(gòu)。v 尾梯伸縮。v 活動(dòng)旋梯和平臺(tái)升降。v 活動(dòng)平臺(tái)伸縮。v 固定旋梯傾斜。組成：組成： 主要由液壓油箱、液壓泵、液壓閥、撐腳油缸、旋梯升降油缸、梯身傾斜油缸、尾梯油缸、定位裝置和應(yīng)急裝置組成。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓功能元件：液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓泵：液壓泵： 液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是將機(jī)械液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，其功用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能，向系

25、統(tǒng)提供一定壓力和流量的能轉(zhuǎn)換為液壓能，向系統(tǒng)提供一定壓力和流量的油液。油液。v齒輪泵齒輪泵v柱塞泵柱塞泵v手搖泵手搖泵液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)齒輪泵（定量泵）齒輪泵（定量泵）液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)齒輪泵的工作原理齒輪泵的工作原理排油腔排油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，排隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，排油腔容積逐漸減?。∮颓蝗莘e逐漸減小！吸油腔吸油腔隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，吸油腔容積逐漸增大！油腔容積逐漸增大！液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)柱塞泵柱塞泵徑向式柱塞泵徑向式柱塞泵特點(diǎn)特點(diǎn)(相對軸向式)：v 效率低、徑向尺寸大、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大、自吸能力差、限制轉(zhuǎn)速、壓力、流量的提高，不易變量。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)軸向式柱

26、塞泵（直軸式）軸向式柱塞泵（直軸式） 可變工作容積：可變工作容積：柱塞與缸體的配合腔 配油裝置：配油裝置： 配油盤結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)斜盤式柱塞泵由柱塞、缸體、斜盤式柱塞泵由柱塞、缸體、斜盤、回程盤、配油盤和驅(qū)斜盤、回程盤、配油盤和驅(qū)動(dòng)軸構(gòu)成動(dòng)軸構(gòu)成。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)直軸式柱塞泵工作原理工作原理：工作原理：缸體每轉(zhuǎn)動(dòng)一周，每個(gè)柱塞做一次往返運(yùn)動(dòng)，完成一次吸油和壓油（相當(dāng)于手搖泵推拉手柄一次），幾個(gè)柱塞順序進(jìn)入吸油和壓油過程，使泵輸出連續(xù)的流量和壓力。變量原理：變量原理：改變斜盤的角度，可改變柱塞行程，從而改變泵的排量。改變斜盤的角度，可改變柱塞行程，從而改變泵的排量。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)斜軸式

27、柱塞泵斜軸式柱塞泵轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，控制慣性大；轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，控制慣性大；由于柱塞和缸體之間沒有側(cè)壓由于柱塞和缸體之間沒有側(cè)壓力，從而避免了柱塞的不均勻力，從而避免了柱塞的不均勻磨損，因此可達(dá)到更高的輸出磨損，因此可達(dá)到更高的輸出壓力和容積效率。壓力和容積效率。容積效率：容積效率：泵的實(shí)際流量和理論流量的比值，泵的實(shí)際流量和理論流量的比值，表示容積損失，由內(nèi)漏、充填不足表示容積損失，由內(nèi)漏、充填不足造成。造成。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)手搖泵手搖泵回油管回油管油箱油箱用于應(yīng)急供壓。用于應(yīng)急供壓。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)單向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)雙向作用手搖泵液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓閥液壓

28、閥單向閥單向閥液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)換向閥功用功用：控制系統(tǒng)中液流的方向，實(shí)現(xiàn)油路的關(guān)斷、接通和換向；運(yùn)動(dòng)形式運(yùn)動(dòng)形式：轉(zhuǎn)閥、滑閥控制方式控制方式：手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng) 工作位置工作位置：二位、三位接油路數(shù)接油路數(shù)：二通、三通、四通、五通等液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)換向閥液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)溢流閥減壓閥順序閥液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)液壓油箱液壓油箱EMDPEDP主要元件 立管 關(guān)斷閥 浮子 回油濾 放油活門液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)油缸（作動(dòng)筒）油缸（作動(dòng)筒）雙向單桿作動(dòng)筒雙向單桿作動(dòng)筒特點(diǎn)：特點(diǎn)：兩端供油量相同時(shí)，往返速度不同，輸出作用力也不同。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)雙向雙桿作動(dòng)筒雙向

29、雙桿作動(dòng)筒特點(diǎn)：特點(diǎn)：兩端供油量相同時(shí)，往返速度相同，輸出作用力也相同。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng) 液壓油的使用和注意事項(xiàng)液壓油的使用和注意事項(xiàng) 確保液壓系統(tǒng)的清潔，防止系統(tǒng)被污染。確保液壓系統(tǒng)的清潔，防止系統(tǒng)被污染。工具、工作環(huán)境；工具、工作環(huán)境；被拆部分要清潔；被拆部分要清潔；拆開的管道要堵上；拆開的管道要堵上；新附件安裝前要清洗；新附件安裝前要清洗；正確安裝密封件；正確安裝密封件；安裝力矩合適；安裝力矩合適； 應(yīng)及時(shí)檢查、清洗（更換）油濾。應(yīng)及時(shí)檢查、清洗（更換）油濾。液壓升降系統(tǒng)液壓升降系統(tǒng)定期檢查液壓油的品質(zhì)，必要時(shí)更換液壓油時(shí)要定期檢查液壓油的品質(zhì)，必要時(shí)更換液壓油時(shí)要徹底清洗系統(tǒng)，加入的油液必須經(jīng)過過濾。徹底清洗系統(tǒng)，加入的油液必須經(jīng)過過濾。 現(xiàn)場觀察取樣后，和同類的新油液相比較（色澤、透明度、沉淀等）現(xiàn)場觀察取樣后，和同類的新油液相比較（色澤、透明度、沉淀等） 實(shí)驗(yàn)室分析鑒定取樣油液的色澤、比重、閃點(diǎn)、粘度、氧化物及其實(shí)驗(yàn)室