控制灌注樁中心偏位QC 成 果 報 告 書

1、QC 成 果 報 告 書德州市公路工程總公司四公司編制日期：2009年11月5日目 錄一、小組概況1二、選擇課題2三、現(xiàn)狀調(diào)查2四、因素分析3五、要因確認(rèn)4六、對策措施 5七、實施情況5八、效果檢查6九、鞏固措施7十、總結(jié)及今后打算7一、小組概況四公司QC小組成立于07年3月20日，本小組自成立以來牢固樹立“質(zhì)量第一、質(zhì)量就是生命、以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展”的質(zhì)量觀，始終將質(zhì)量管理工作貫穿于施工管理的全過程，全小組成員本著努力開拓、積極進(jìn)取的精神，有效地開展質(zhì)量管理工作。小組名稱四公司QC小組本次活動起止時間09.05.0109.10.31小組人數(shù)10人平均年齡30小組類型管理型姓名年齡性別

2、組內(nèi)職務(wù)崗位/技術(shù)職稱文化程度TQM培訓(xùn)楊榮棟31男組長經(jīng)理/工程師大學(xué)市級合格張繼錄李光同王高志劉志國劉德利孔德崇葛傳才劉勝林黃 娟453027343028252727男男男男男男男男女技術(shù)顧問副組長組員組員組員組員組員組員組員總工/工程師副經(jīng)理/工程師工程科長/助工技術(shù)員/助工技術(shù)員/助工技術(shù)員/助工技術(shù)員/助工技術(shù)員/助工技術(shù)員/助工大專大專大學(xué)大專大專大學(xué)大專大學(xué)大學(xué)市級合格市級合格公司合格公司合格公司合格公司合格公司合格公司合格公司合格二、 選擇課題1、工程概況：老馬頰河橋位于德城區(qū)東方紅路東延線上，跨越老馬頰河，馬頰岔河位于德城區(qū)東方紅路東延線上，跨越馬頰岔河，該項目是貫通德州城區(qū)

3、與陵縣城區(qū),溝通高速鐵路客運中心的主要通道。兩橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔灌注樁60棵，共2296米。2、課題名稱：控制橋梁鉆孔灌注樁中心偏位3、選題理由：A、為進(jìn)一步樹立公司形象，加強(qiáng)質(zhì)量控制，把管結(jié)果變?yōu)楣芤蛩兀崆翱刂疲选耙再|(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”作為公司生產(chǎn)目標(biāo)，確保工程質(zhì)量。B、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)是目前大部分橋梁所普遍采用的基礎(chǔ)形式，鉆孔灌注樁樁身位置取決于測量放樣、成孔質(zhì)量、下置鋼筋籠，為此，鉆孔灌注樁施工要求執(zhí)行嚴(yán)格的施工工藝：測量放樣、樁位復(fù)測，樁孔的定位、成孔、垂直度的檢查合格后，即可下置鋼筋籠、安裝導(dǎo)漿管，灌注混凝土成樁。C、對樁中心偏位這個共同的難點加以分析、討論、實踐，已

4、達(dá)到樁位正確。三、現(xiàn)狀調(diào)查我公司在新老馬頰河大橋進(jìn)行樁基施工，通過開挖樁頭，接柱子，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)：序號偏差范圍（mm）偏差數(shù)量（棵）所占比例（%）累計比例（%）1010216.6716.672103032541.6733050541.6683.33450-80216.67100合計12100100四、因素分析：針對樁中心偏位這一問題，我們從人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境五個環(huán)節(jié)進(jìn)行了認(rèn)真分析，得出如下：機(jī)械因素 鉆頭磨損嚴(yán)重 操作人員不熟練 技術(shù)員未經(jīng)常檢查鉆機(jī)底座固定不牢 樁 身 偏 位 人員因素 控制樁出現(xiàn)偏差鋼筋籠保護(hù)層不夠 土層軟弱復(fù)雜 場地狹小 沒有鋼筋籠對中 地表土泥濘護(hù)筒周圍沒有夯實

5、護(hù)筒變形 材料因素方法因素環(huán)境因素 五、要因確認(rèn) 通過對五大因素進(jìn)行分析，我們找出了灌注樁中心偏位的主要原因：1、鉆機(jī)底座固定不牢，鉆機(jī)底座用枕木固定，由于地表土泥濘，鉆機(jī)在鉆進(jìn)過程中活動造成枕木不同程度的沉降，這樣使其鉆機(jī)活動范圍就加大了，出現(xiàn)偏位。 -驗證人：王高志 2009年5月30日2、沒有鋼筋籠對中，對鋼筋籠有保護(hù)層定位樁位中心，沒有十字線對中樁位中心。 -驗證人：孔德崇 2009年6月1日3、控制樁出現(xiàn)偏差，現(xiàn)場操作機(jī)械較多，對控制樁保護(hù)不利。 -驗證人：劉勝林 2009年6月1日六、對策措施原因等級原因?qū)Σ叽胧┻_(dá)到目的執(zhí)行人完成日期主要原因鉆機(jī)底座固定不牢換填表層土，經(jīng)常檢查鉆機(jī)

6、，滑輪緣、卡孔、護(hù)筒三線一心，鉆機(jī)牢固王高志 2009.6.3沒有鋼筋籠對中鋼筋籠掛中心線鋼筋籠中心與樁位中心一致王高志 2009.6.3控制樁出現(xiàn)偏差對控制樁加大保護(hù)，引雙十字線控制樁位樁位正確劉勝林 2009.6.3次要原因技術(shù)員未經(jīng)常檢查明確職責(zé)每棵樁檢查6次劉勝林 2009.6.3操作人員不熟練加強(qiáng)學(xué)習(xí)交流，有熟練的師傅現(xiàn)場教授熟悉操作規(guī)程劉勝林 2009.6.3鉆頭磨損嚴(yán)重每鉆完一棵樁檢查，磨損的補(bǔ)焊鋼筋鉆頭尺寸符合要求劉勝林 2009.6.3土層軟弱復(fù)雜認(rèn)真分析勘察報告，鉆進(jìn)時控制速度鉆孔速度控制在每小時2米以內(nèi)孔德崇2009.6.3護(hù)筒變形修整護(hù)筒，每棵樁完成后檢查成型圓柱形，直

7、徑符合要求劉德利2009.6.3鋼筋籠保護(hù)層不夠主筋上設(shè)置砂漿墊塊保護(hù)層符合實際要求葛傳才2009.6.3護(hù)筒周圍沒有夯實夯實護(hù)筒填土，必要時加摻水泥消除護(hù)筒偏位劉德利2009.6.3場地狹小合理布置鉆樁，及時回填灌完樁位填土機(jī)械出入自由劉志國2009.6.3地表土泥濘表層土墊垃圾土，個別地方墊道木機(jī)械人員出入自由劉志國2009.6.3七、實施情況制定對策措施后，QC小組全體成員各司其職，各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真落實，并結(jié)合實際情況制定了小組管理辦法，嚴(yán)格將目標(biāo)偏差值設(shè)在30mm范圍以內(nèi)。1、針對鉆機(jī)底座固定不牢，主要執(zhí)行人將樁位周圍直徑五米的范圍都進(jìn)行了垃圾土填實，并用挖掘機(jī)壓實，個別泥濘的樁位實行水

8、泥拌合處理；對于鉆機(jī)垂直度，實行鉆機(jī)操作員自檢、施工技術(shù)員復(fù)檢，主要執(zhí)行人抽檢相結(jié)合的措施，并實行了每棵樁6遍檢查，一旦偏位及時修正。2、針對鋼筋籠對中，將鋼筋籠加強(qiáng)筋拴上十字線，與樁位的控制樁中心線用掉垂對中，采用起重機(jī)前后左右的運動實現(xiàn)對中。3、針對控制樁出現(xiàn)偏差，實行由4棵引樁（控制樁）十字線改為6棵引樁雙十字線控制，減小由于控制樁被動而不被發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)狀，同時對每棵樁鉆機(jī)就位前都進(jìn)行了樁位前后左右的復(fù)測，保證樁位正確無誤。通過小組成員與現(xiàn)場操作人員進(jìn)行了對接，在施工的工序環(huán)節(jié)上運用了PDCA循環(huán)，持續(xù)改進(jìn)，持續(xù)提高，在全體成員的共同努力下，QC小組取得了較為顯著的效果。八、效果檢查通過小組成員的共同努力，于7月23日完成所有樁基礎(chǔ)的施工，在樁頭開挖后經(jīng)檢測得出如下結(jié)果：序號偏差范圍（mm）偏差數(shù)量（棵）所占比例（%）累計比例（%）10101020.820.8210303266.787.533050612.5100450-8000合計48100100經(jīng)過小組成員的共同努力使其灌注樁偏差范圍全部符合要求，同時完成目標(biāo)值達(dá)到87.5%，成績較為突出。九、鞏固措施在開展QC小組活動基礎(chǔ)上，我QC小組每周召集一次會議，并派出2人去兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，將參觀所得進(jìn)行討論學(xué)習(xí)，鞏固QC成果，以達(dá)到互相學(xué)習(xí)，互相進(jìn)步的目的。施工過程中，發(fā)現(xiàn)問題及時組織討論研究對策，并將