城市快速路河道土袋圍堰施工方案完整

1、城市快速路河道土袋圍堰施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）城市快速路河道圍堰施工方案編制人：審核人：編制日期:1編制依據(jù)及原則21.1編制依據(jù)21。2編制原則22工程概況23施工部署33.1施工區(qū)域劃分33.2施工工期安排33.3施工順序33。4施工進度計劃44施工準備44。1技術準備44。2施工現(xiàn)場準備45主要項目施工方法55。1圓管涵埋設55.2圍堰填筑85。3開挖基坑95.4河道清理95。5施工質量要求106施工安全及環(huán)保保證措施101編制依據(jù)及原則1。1編制依據(jù)1、由*興興設計院設計的施工設計圖2、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/T F50-2011 )3、*市興廠快速

2、路*興興興工程地質勘察報告4、總體施工組織設計5、施工進度計劃6、*市河道管理有關要求1.2編制原則1、滿足業(yè)主對工期、質量、投資、安全及環(huán)境保護等要求的原則2、 精心組織、科學管理，合理配置各種資源，做到施工的連續(xù)性 減少對周邊自然環(huán)境的影響。3、根據(jù)工程特點，結合以往施工經(jīng)驗，優(yōu)化施工方案，確保工程質 量、安全。4、優(yōu)先采用先進的施工機具、施工技術和管理方式，按期并保證 施工安全質量的完成圍堰施工.2工程概況本標段施工范圍內與三條河流相交，分別為 K43+807 1*河、 K45+195 58河及K45+897.5河.工程中需要圍堰施工的地面橋及主線高 架橋墩包括：1、K43+807.1

3、* *河中橋，橋梁形式為3X 13m預應力空心板橋，橋梁斜度650,施工內容為地面橋樁基及承臺2、 K45+195 58河道圍堰，橋梁形式為1X 20m預應力空心板橋， 橋梁斜度850,相關施工項目主線橋24#、25#墩及K45+195.58中橋樁 基、承臺施工；3、K45+897。5河道圍堰，橋梁形式為2X 20m預應力空心板橋，橋 梁斜度50o,相關施工項目主線橋46#墩及K45+897。5中橋樁基、承 臺施工。根據(jù)本工程的實際，保證主線橋上部結構施工不受影響，我項目部 將做好河道內施工的各項準備工作。準備先組織圍堰施工。3施工部署3.1施工區(qū)域劃分|jL叮mi iAlii_i 兀： Li

4、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及施工組織通體安排，圍堰施工分三個區(qū)域：1、*河中橋，橋梁形式為 3X 13m預應力空心板橋；2、K45+195.58中橋，橋梁形式為1X 20m預應力空心板橋；3、K45+897.5河道圍堰，橋梁形式為2X 20m預應力空心板橋；4、主線橋24#、25#、46#墩；上部結構為現(xiàn)澆預應力連續(xù)箱梁；3。2施工工期安排，我部按照O圍堰施工計劃工期為109天，自2013年* *月* *日至2014年* *月*日全部完成河道內工程。3.3施工順序根據(jù)總體施工組織設計內容5河道、*河的順序組織圍堰及樁基施工3。4施工進度計劃序號段落圍堰順河道方向長度（m）計劃完成時間備注1K45+1

5、95。58 中橋702013。*.* 2013.*。* *2K45+897.5 中橋602013.* *。 * * 2013.*.*3*河中橋652013. * *。* 2013. * .* *4施工準備4。1技術準備充分發(fā)揮我公司的技術優(yōu)勢，在技術上做好準備工作，確保施工的 安全、進度及質量.1、熟悉規(guī)范、圖紙、技術資料及蘇州市有關河道管理要求，確定 工藝流程，明確各工序之間關系。2、組織施工人員熟悉有關技術資料及本工程有關規(guī)范，認真查閱 設計文件，領會設計要點，確保制定的技術措施、施工工藝滿足設計要 求。3、組織配套的技術力量，組織經(jīng)驗豐富豐富的技術人員，明確各崗 位人員職責.4、施工方案

6、報監(jiān)理前報公司總工辦進行審查，根據(jù)公司審查意見 修編完成后上報監(jiān)理。4.2施工現(xiàn)場準備1、根據(jù)圍堰施工工藝對周邊環(huán)境調查，了解地形、地貌及水文等自 然環(huán)境。2、合理布置施工場地布置，施工中合理地進行流水作業(yè)施工，正 確安排各施工區(qū)段的勞動力，明確各班組分工，搭接緊密，在保證質量和 工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化，因此必須科學、合理地進行施工部署.3、施工前首先組織安排進行臨水臨電布設、便道的規(guī)劃施工，同 時安排進行工程測量水準點、坐標控制點的引測。5主要項目施工方法根據(jù)現(xiàn)場實際情況及有關單位對涉河施工的有關要求，保證河道的暢通,采取順河道方向埋設管涵保證河道通暢， 為了在保障河道通暢的同1|:

7、J二：時避免管道埋設位置影響后續(xù)基礎施工，埋管位置設在兩相鄰墩位中間位置，在填土至中間位置后埋設管道，然后用土填筑上部施工平臺進行 樁基礎及承臺施工雖然施工期為旱季，但為了保證施工中防止管涵被平 臺上重型機械壓碎，填土頂面距管頂應保證一定高度差，管頂標高為+1。00m,填土標高為 +2.40m.5.1圓管涵埋設本標段交叉三條河流常水位為+1。10m，管道采用直徑1.2m混凝 土管道，埋設底標高為-0。20m.1、*河中橋跨越*興河，河道寬度45m,橋梁跨徑為3X 13m橋梁 斜度65o,在填土過程中與西港河中橋墩位相間布設 3排直徑1。2m,順 河道方向70m長管涵，管底標高一0。20m如下圖

8、：1=1-r常水位標高1.10(=rA J 1管底標高-0 20: * b 1J2、K45+195 580中橋，跨徑為1X 20m,橋梁斜度85o,首先在河的兩岸向河中心回填土，然后在 K45+195 580中橋中心位置處埋設3條直徑1。2m長60m混凝土圓管涵以保證水系通暢.如下圖：3、K45+897。500中橋，跨徑為2X 20m,橋梁斜度50o,首先在河的兩岸向河中心回填土，在填至兩跨橋梁中間位置后，在橋梁兩跨徑范圍內分別布設2條直徑1。2m長65m混凝土圓管涵，合計4條管涵以保證水系通暢.如下圖:r"i1.10常水位管底標咼-0.20LJ5。2圍堰填筑1、圍堰填筑使用粘土2、

9、三條河道常水位標高基本一致，圓管涵埋設完成后再填筑上方 土體至標高2。40高度.3、在圍堰前后設置護坡，采用人工袋裝土護坡。4、在平整好的場地上施工鉆孔灌注樁.5.3開挖基坑興興河承臺底標高為-0。60, K45+195.58中橋及K45+897。5中橋 承臺底標高均為一2.50O三座橋梁承臺施工中均需要開挖基坑施工，在 施工中存在較大安全隱患，為了減少危險源暴露時間，在破除樁頭后及 時對樁基進行檢測，合格后即組織承臺施工，保證施工的連續(xù)性在基坑 內設集水坑24小時抽水。開挖出的棄土在施工場地南側空地棄置。深基坑安全專項方案單獨 編制，本方案中不做詳細說明。5。4河道清理5。4。1河道清理范圍

10、河道清理范圍不僅包括回填位置河道，在回填位置上下游由于施工造成的河堤損毀及河道內垃圾堵塞，均為清理范圍。5。4.2河道清理要求河道清理主要工作為土方清理和河底平整，河道范圍內樁基、承臺 每完成一處即對該處河道進行清理，保證恢復到施工前狀態(tài).1、清理后河床與河道圍堰前后河床高度一致；2、河道圍堰清理后河道寬度與施工前一致；3、河道兩側河堤密實，防止河水浸泡坍塌。4、河道內不遺留施工中使用的材料或垃圾。5.5施工質量要求1、填筑圍堰土質采用原地面堆土，不得含有生活垃圾等對河流造 成污染物質。2、圓管涵布設施工中注意標高控制，禁止出現(xiàn)逆坡。3、圍堰上方平整，設置2%橫坡防止積水.4、承臺施工中基坑采

11、用木樁對坑壁加固。6施工安全及環(huán)保保證措施1、建立指揮機構，明確責任人；2、施工前須經(jīng)河道管理部門同意方可施工；3、河道回填及圍堰施工中不得有機械及作業(yè)人員來往及作業(yè)；4、 夜間下班時施工機械需停放在安全位置， 以防止夜間河水上漲;5、機械設備操作人員必須持證上崗，遵守安全操作規(guī)程。6、建立搶險隊伍，保證發(fā)生突發(fā)事件后可第一時間響應；7、設立專職水位預報員，隨時和業(yè)主、監(jiān)理取得聯(lián)系 ，及時掌握水情情況，為工程施工安全提供詳細的決策依據(jù)；&隨時檢查、維護圍堰西部快速路現(xiàn)澆箱梁預應力張拉及壓漿施工方案長春市西部快速路高架橋 X4 標段為現(xiàn)澆混凝土預應力連續(xù)箱梁。 標準跨橋寬25m，底板寬1

12、5m,大懸臂翼板寬5m。梁高2m 2.5m。 主梁混凝土均為 C50 混凝土，現(xiàn)澆箱梁混凝土采用分層澆筑方式， 先澆筑底板、腹板，再澆筑頂板，預應力采用一次張拉方式，預應 力鋼絞線采用 15。2,鋼絞線標準強度為1860MPa,張拉錨具為OVM15、OVM.M15A 及BM15錨具,預應力孔道采用內徑 90mm、80mm及70 X9mm的塑料波紋管（對于縱向分段澆筑分段張拉的 鋼絞線、波紋管同上）。對于快速路高架橋連續(xù)箱梁聯(lián)數(shù)較多 ,每聯(lián)跨 數(shù)不等，按標準聯(lián)制（3X0m標準跨）定施工技術方案，其它聯(lián)參 照標準跨施工技術方案執(zhí)行 .一、波紋管及錨板安裝1、波紋管的安放于鋼筋綁扎、 安裝同時進行適

13、當調整鋼筋與波紋管 的安裝順序。2、預應力管道采用預埋塑料波紋管,具有質量輕、彎曲方便、連接 簡單、耐腐蝕、摩擦系數(shù)小等優(yōu)點；波紋管外觀清潔,內外表面無 污物,沒有孔洞和折痕、無開裂；塑料波紋管接長采用大一號的同 型波紋管作為接頭管（長度為 5-7波紋管直徑，不小于50cm），兩端 用膠帶纏繞密封,以防止接頭處漏漿。3、波紋管按設計編號逐一安裝。 嚴格按設計孔道坐標進行固定 ,保證 固定在豎向、平面橫向準確；對有平彎、豎向彎曲的按設計彎曲半 徑設置 ,并且固定鋼筋固定，對于曲線管道每 50cm 加強定位一道。4、波紋管孔道安裝時確保管內無雜物后， 波紋管兩端暫時用膠帶封 堵（不能馬上穿束的）

14、，以免雜物和灰塵進入孔道 .5、在每束波紋管的波峰處及錨固端設置排漿管（排氣孔） ，排漿管 采用內徑大于2cm,壁厚1.5mm以上的塑料管制作，管口用膠帶密封， 防止進漿堵塞排漿管。6、波紋管孔道安裝時 ,若遇與普通鋼筋發(fā)生矛盾時, 在技術人員同意 的前提下適當調整普通鋼筋的位置。 以確保鋼絞線孔道的位置準確。7、波紋管安裝盡量避開電焊,不可避免需要電焊時（波紋管固定鋼 筋的焊接） ,用濕布保護好波紋管,若有孔洞及時用膠帶封堵防漏 .8、安裝錨板及加強螺旋筋時,按照錨具規(guī)格進行固定,錨板牢固安 裝在模板上。錨板與孔道對中,并與孔道端部垂直,不能錯位。錨 板上的壓漿孔采取木塞或軟布封堵,以免堵塞

15、 .二、鋼絞線下料及穿束1、鋼絞線存放有防雨措施的地點 ,不能直接放置在地上或露天堆放, 以防鋼絞線生銹 .2、鋼絞線下料時,選擇場地平整的原有路面上,有足夠放線空間。 計算好孔道長度 （校核圖紙鋼絞線長度） ,并且留有足夠的工作長度 , 長度誤差控制在 5cm 以內 .3、鋼絞線下料切割時 ,采用無齒鋸進行切割,在切口處的兩側 5cm 處預先用綁線綁緊,防止切割后切口散開 .下好的鋼絞線按規(guī)格、根數(shù)分類堆碼在木方上 ,防止受潮及泥土弄臟鋼絞線。4、鋼絞線編束，鋼絞線束順直、不纏繞，每隔2m左右綁扎一處端部 適當錯位，形成圓順的尖頭，用電焊焊牢，并且焊接牽引拉環(huán) .5、穿束前清理孔道， 采用空

16、壓機向孔內高壓送風 ,將孔內雜物排出孔 道外.6、穿束前用塑料彈頭套管套在整束鋼絞線端部，鋼絞線排列理順 , 采用卷揚機（或穿束機 ）牽引鋼絞線，整體穿束。7、混凝土澆筑前對波紋管孔（包括鋼絞線）道進行檢查，檢查內容 包括：波紋管坐標位置、線形、彎起半徑及管道的密閉性、每束鋼 絞線根數(shù)等，在澆筑混凝土過程中注意保護波紋管，施工人員不能 隨意踩踏，盡量避免振搗棒刮碰波紋管，有條件時可移動鋼絞線， 已達到破壞管道內漏漿的凝固 .三、鋼絞線張拉前的準備1、現(xiàn)澆混凝土箱梁強度、齡期達到設計要求 ,檢查錨板和孔道位置； 壓漿孔和排漿孔是否暢通，清除錨板與錨具接觸面的混凝土殘渣、 雜物；梁體變形方向的約束

17、情況 ,如：側模板、支架拆除等。2、張拉設備的選用及校驗標定1）、根據(jù)每束鋼絞線的張拉力張拉設備選用 YCWB 系列千斤頂及 配套油泵；2）、為確?？刂茝埨Γ捎眯ｒ灅硕ǚ椒y定千斤頂實際作用力 與油壓表名義讀數(shù)的關系 ,校驗標定千斤頂及油表，校驗標定結果作 為實際張拉力控制 .在下列情況下必須對千斤頂進行標定校驗：使用 新的設備或剛修復的千斤頂、高壓油表；油表破損、指針失靈 ;使用 時間超過 6 個月或使用超過 300次；張拉過程中鋼絞線有異常斷裂； 鋼絞線理論伸長值與實際伸長值相差較大；改變千斤頂與油表、油 泵組合；千斤頂長期停用重新啟用時 .3、張拉設備檢查：油泵中油量是否充足 ;油泵

18、油管與千斤頂連接是否 牢固；讀數(shù)油表是否旋緊；張拉操作人員是否熟悉操作程序；千斤 頂作業(yè)空間、起吊裝置的完好情況；張拉設備的防雨防潮等。4、各束鋼絞線張拉順序：分別以箱梁順橋向、橫橋向中心線為準， 按照箱梁上下、左右對稱 ,同時張拉不少于 2 束；先張拉縱向束，后 張拉橫向束；縱向張拉順序：先張拉腹板束 ,后張拉頂板束，最后張 拉底板束；頂?shù)装鍙埨樞颍合戎虚g后兩邊（具體鋼絞線束號張拉 見設計補充說明）。5、張拉理論伸長值計算 :計算公式采用規(guī)范公式，分段計算伸長值 （見各束伸長值計算表）四、鋼絞線張拉1、張拉工序 :安裝工作錨及夾片安裝限位板安裝千斤頂安裝 工具錨及夾片 -鋼絞線張拉。錨具及

19、夾片使用前逐一擦拭干凈 ,表面沒有油污、鐵屑、泥沙等；鋼 絞線外露部分部分保持干凈，施工不能隨意踩踏；工作錨準確放在 錨板的定位槽內，并與孔道對中；每個錨孔中放入夾片并用膠圈套 好；穿入工作錨的鋼絞線順直，對號入座，避免鋼絞線扭結交叉； 先安裝內圈夾片，再安裝外圈夾片，最后用內徑稍大于鋼絞線外徑 的鋼管穿入鋼絞線向前輕擊頂緊夾片；限位板與錨環(huán)對中，不能錯 開；千斤頂與孔道中心對位，與錨板平面垂直；注意油管接頭位置及 接法，油管順暢，不扭結，盡量避免推拉油管及接頭；工具錨安裝時 鋼絞線對應錨孔位置，千斤頂內鋼絞線相互平行；為工具錨在張拉完 成后順利退出，在工具錨的夾片均勻的涂一層潤滑油（也可在錨

20、孔 中涂一層潤滑油）；工作錨夾片與工具錨夾片分開放置，不能混淆， 每次安裝前對夾片（工作及工具夾片）仔細檢查，如有裂紋、絲紋 損壞等及時更換。2、張拉鋼絞線：啟動油泵電機，向張拉缸供油，進行張拉鋼絞線 ，同 時調節(jié)油閥開關，控制油壓高低以控制張拉速度。3、先張拉至初應力，再開始分級張拉和兩測伸長值。張拉鋼絞線時 采用雙控，以張拉力為主，即：以理論伸長值與實際伸長值進行校核 鋼絞線理論伸長值與實際伸長值相對誤差在士 6%以內時可以封錨， 否則暫停張拉，查明原因后再繼續(xù)張拉。4、初應力取值：對于鋼絞線長度 30m以下時初應力取10%15%; 鋼絞線長度在3060m時，取初應力取15%20%;鋼絞線

21、大于60m 時，取初應力取25% .五、孔道壓漿現(xiàn)澆箱梁張拉結束后48小時觀察預應力鋼絞線和錨具的穩(wěn)定情 況后即可壓漿施工。1、壓漿前施工準備：采用無齒鋸切掉錨外多余鋼絞線，不能用電焊 等燒割方式，以免鋼絞線過熱（夾片硬度降低）產(chǎn)生鋼絞線滑絲， 鋼絞線切割后余留長度控制在 3cm 左右（不影響封錨支模及保護 層）；錨具與錨板、鋼絞線與錨環(huán)的間隙用水泥漿填塞，以免漏漿漏 氣損失灌漿壓力 .2、水泥漿選用52.5MPa（不能低于42.5MPS）普通硅酸鹽水泥，并 加入適量膨脹劑。3、水泥漿強度50Mpa總泌水率3%,拌和后3小時2%，稠度 為 1418s, 自由膨脹率 10%。4、孔道壓漿按自下而

22、上的順序進行。 先用真空機在孔道出漿端抽氣 , 將孔道內壓力控制在一0。1MPa左右，再使用壓漿機進行壓漿，壓漿 壓力控制在 0.71。 0MPa.5、水泥漿壓注工作在一次作業(yè)中連續(xù)進行,至排出的漿液稠度與壓注的漿液稠度相同時即行停止（流出漿液的噴出時間不少于5s） ,然后將所有出漿口和孔眼封閉,并維持水泥漿壓力最少 2min。6、壓漿結束后將進漿口予以封閉 , 直到水泥漿凝固前,所有塞子、 蓋子或氣門不可移動或打開 .六、質量保證措施1、加強對張拉設備、錨具、預應力鋼絞線的檢查：千斤頂和油壓表 按時標定校核,保證張拉設備完好的工作狀態(tài) ; 逐一檢查錨具尺寸、 加工精度,錨具與夾片配套使用 ;

23、 檢查鋼絞線編束,避免交叉混亂, 及時清除鋼絞線表面的浮銹、油污 ; 錨具位置安裝準確,錨板承壓面 與錨環(huán)承壓面密貼 , 且與孔道中心垂直 , 錨具中心與孔道中心重合。2、嚴格執(zhí)行張拉操作規(guī)程,張拉人員經(jīng)培訓合格后上崗操作。3、滑絲與斷絲處理：鋼絞線張拉完成后，在錨環(huán)外露的鋼絞線上做 標記，如發(fā)現(xiàn)單根滑絲，采用單頂卸荷更換夾片重新張拉 ; 如果嚴重 滑絲，將錨具上所有鋼絞線全部卸荷，查明原因重新張拉 ; 如果發(fā)生 斷絲，不能更換鋼絞線時 , 及時報監(jiān)理工程師或通過設計部門采取補 強措施；可以更換鋼絞線的，更換鋼絞線重新張拉 .七、張拉施工安全措施 1、鋼絞線張拉現(xiàn)場有明顯標志，與張拉無關的人員

24、嚴禁進入現(xiàn)場,2、張拉設備電源加設接地線， 并隨時檢查各處絕緣情況， 以防觸電。3、張拉時千斤頂對面不能站人，以免鋼絞線拉斷，鋼絞線、夾片彈 出傷人。4、高壓油泵運轉不正常時 , 要停機檢查，在有壓力情況下，不可扭 動油泵及千斤頂各部螺絲及油管。5、千斤頂、高壓油管的接頭加設防護套，以防噴油傷人。6、張拉作業(yè)有專人現(xiàn)場指揮，統(tǒng)一協(xié)調。7、千斤頂后面加防護網(wǎng) .F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他 以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我

25、的工作學習產(chǎn)生 了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學 習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特 別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這 三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落 的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之 情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習 生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處

26、，不是 兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失 敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們, 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不 會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會 ，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高 度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取 精

27、神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維 給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大 的動力和信心完成這篇論文感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論 文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老 師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因 為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年 的學習生活中能夠與大家成為好同學， 好朋友。其次我要說“幸運”， 因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀 ，值得我學習的 地

28、方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。） 的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我 在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人 價值，加油。哦，對了，我的名字叫 J * ”，希望大家能記住我，因為 被別人記住是一件幸福的事！ ?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章城市快速路立交橋人工挖孔樁基礎施工方案目錄第一章工程概況第一節(jié)編制依據(jù)第二節(jié)工程概況第三節(jié)地質情況第二章施工組織架構第四節(jié)主要施工順序第三章施工準備第一節(jié)現(xiàn)場準備第二節(jié)材料準備第三節(jié)技術準備第四節(jié)勞動力計劃第五節(jié)機

29、械配置計劃第四章人工挖孔樁主要施工方法第五章施工用電組織計劃第六章質量保證措施第一節(jié)質量目標與要求第二節(jié)工程質量保證措施第三節(jié)挖孔樁質量技術措施第七章保證安全措施第八章文明施工管理第一節(jié)管理組織及目標第二節(jié)文明施工規(guī)劃及管理制度第三節(jié)非施工區(qū)域的管理第九章協(xié)調與配合第一節(jié)與業(yè)主及監(jiān)理單位的配合第二節(jié)與外部有關單位的協(xié)調與配合第一章 工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)1、XX投資開發(fā)股份頒發(fā)的“XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段” 施工合同。2、XX市市政工程XX設計研究院設計的XX快速路特區(qū)內連接段 工程H標段人工挖孔樁施工圖紙。3、XX投資開發(fā)股份頒發(fā)的“XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段” 人工挖孔樁補

30、充文件 .4、XX投資開發(fā)股份頒發(fā)的“XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段" 工程人工挖孔樁量清單 .5、本公司質量體系文件。6、現(xiàn)場實際查勘情況。7、現(xiàn)行國家有關規(guī)范、標準和規(guī)程 .& XX市有關文件及規(guī)定第二節(jié) 工程概況1、工程名稱：XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段（人工挖孔樁）2、建設單位 :XX 投資開發(fā)股份3、施工單位：XX省XX縣第二建筑工程公司XX分公司4、工程地點：XX市XX區(qū)5、工程內容：XX高架橋工程（K0+240-K1 + 128人工挖孔樁。6、工程立項批準文號 :深計投資 2003289號第三節(jié) 地質情況擬建橋的人工挖孔樁位于XX北部現(xiàn)XX路上,根據(jù)XX市

31、勘察測繪院 2001 年 8月所作的詳勘報告。各土層的分布及層底埋深情況詳見巖土工程勘察報告（詳細勘察）。擬建橋址位于XX北部現(xiàn)XX路上， 原始地貌單元屬低丘， 坡洪積裙沖洪積階地， 原地形坡伏較大北高南 低，現(xiàn)已人工堆填整平 , 大部分地段為現(xiàn)有道路 . 自地表由上而下 , 依 次為：a.人工填土，層厚0。34。1m.b.粘土，層厚0。32。6m。c. 粉土，層厚0。51。5 m。d。卵石，層厚1。08.6 m。e.粘土、 層厚 0。 39.8 m。 f. 全風化砂巖，層厚 1.52。 8 m。 g. 強風化砂巖， 層厚3。38.3 m, h。中風化砂巖，層厚2。12。9 m.i。微風化砂巖

32、， 層頂標高1.662.99 m （黃海高程系），場地地下水主要賦存于第四 系沖洪積卵石層中，水量較豐沛，屬孔隙潛水類型 , 另基巖中尚有一 定量的裂隙水，微具承壓性。地下水主要靠大氣降水補給，水位因季 節(jié)及降雨情況而異，測量水位埋深 224。7 m相高程16。540。11 m橋址內地下水水質除在弱透水性地層中對結構具分解類碳酸型 中等腐蝕外，其余地段對砼結構不具腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。第二章 施工組織架構在該工程施工中， 我公司將按項目管理的原理， 組織工程施工與 管理, 建立以項目經(jīng)理為核心的項目班子，實行項目經(jīng)理負責制，項 目班子在公司的直接監(jiān)督與控制下 , 履行工程承包的權利和義務

33、。施 工中,組建“XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段（人工挖孔樁）項目 經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部由項目領導層、專業(yè)管理層和勞務層組成。一、項目領導層由一名項目經(jīng)理、一名項目副經(jīng)理、一名項目工程師組成 , 以項 目經(jīng)理為首的精明強干的領導班子全權組織該工程的生產(chǎn)諸要素， 項 目經(jīng)理是企業(yè)法人在本工程上的代表，具有人事、成本控制、技術決 策、設備租賃的權利，對工程進度、質量、安全負責。其中：1、項目經(jīng)理為工程的總負責人，具有建設部頒發(fā)的一級項目經(jīng) 理證書，具有較強的總包管理能力；2、項目副經(jīng)理： 具有二級項目經(jīng)理資質 , 具有豐富的現(xiàn)場管理經(jīng) 驗，主要負責現(xiàn)場施工生產(chǎn)、生產(chǎn)調度、機械設備管理、材料供應與

34、 勞動力調動等 ;3、項目工程師：工程師 , 主要負責技術攻關、質量控制、內部資 料、工程質量、安全生產(chǎn)和文明施工管理等。二、項目管理層 由各專業(yè)工長和內業(yè)管理人員組成，負責項目各項工作的具體實 施。根據(jù)本工程的特點，相應地成立以下各專業(yè)管理部門：1、施工組 : 負責本工程的全部土建施工管理，包括泥工班長、鋼 筋工長、木工工長、混凝土工長。2、質安組 : 負責本工程的工程質量、安全生產(chǎn)和文明施工管理。 設鋼筋質檢員、模板質檢員、混凝土質檢員等，安全方面設兩名安全 員，下配四名安全工。3、內業(yè)組：負責檔案資料、工程技術、鋼筋翻樣、模板翻樣、 預算統(tǒng)計、任務結算等管理 , 包括資料員、內業(yè)技術員、

35、鋼筋翻樣員、 預算員、統(tǒng)計員等 .4、材料組：負責工程材料進場組織、周轉材料料具對內租賃等 管理，設材料組長一名，下設材料員兩名。5、機電組：負責現(xiàn)場機械設備對內租賃、現(xiàn)場用電設計與布置、 現(xiàn)場機具的操作、維修保養(yǎng)等，設機電工長一名。6、財務組：負責成本核算，設成本員一名。7、勞資組：負責勞動用工與工資管理，設勞資員一名。8、后勤組：負責職工食宿、現(xiàn)場衛(wèi)生、勞動保護、現(xiàn)場保衛(wèi)、 對外宣傳、業(yè)余娛樂等。三、項目作業(yè)層主要為現(xiàn)場一、二線工人，由具有一定操作技術和操作經(jīng)驗的自 身職工隊伍組成 , 配合成建制等級的施工隊伍作為補充 ,項目作業(yè)層 組成見勞動力計劃表 , 在本工程中 , 計劃成立以下專業(yè)

36、班組：1、泥工班組2、土方運輸班組3、鋼筋加工班組4、砼班組5、二線技術班組：包括電工班、機修班、測量放線組、試驗組 等。6、后勤服務班：主要為炊事班與警衛(wèi)班等第四節(jié) 主要施工順序1. 施工總順序測量標高t清理及壓實基底土層t澆搗 10cm砼墊層t砌排水溝 沉淀池t放出樁位點t降水井施工t機械就位t成孔t鋼筋安裝t 搗樁芯砼2. 流水段劃分考慮工期、 機械投放及樁距較近， 孔樁分二批開挖 ,第一批樁 先開挖單號 ,第二批樁開挖雙號 ,西面中部坡道位置的少量樁第二 批樁開挖。一臺提升機負責二條樁施工。第一批樁成孔驗收即可 綁鋼筋及搗樁芯砼。第三章 施工準備第一節(jié) 現(xiàn)場準備在XX快速路特區(qū)內連接段

37、工程H標段（人工挖孔樁）施工以 前,xx司將以積極的態(tài)度協(xié)助甲方向政府有關行政主管部門報送有關 申請資料 , 爭取以最快的速度辦齊所有開工手續(xù)。一、主要手續(xù)1、向安全監(jiān)督站報送項目安全受監(jiān)登記表及有關安全管理資料 , 取得安全受監(jiān)資格 ;2、向建設局、環(huán)保局報送工程項目施工噪聲登記表及辦理夜間施工許可證等。二、現(xiàn)場移交XX司“XX快速路特區(qū)內連接段工程H標段（人工挖孔樁 ）項目經(jīng)理部"將派出以主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為組長的現(xiàn)場移交小組,組織甲方、監(jiān)理等有關單位對現(xiàn)場進行復核并做好復核移交記錄。三、臨時水電管線XX司已在總平面圖中就現(xiàn)場的給水、 排水管線作了布置,XX司即可組織管線敷

38、設，保證滿足施工生產(chǎn)、生活需要；臨時用電負荷設計及現(xiàn)場臨電布置，同時現(xiàn)場備一臺發(fā)電機作備用電源。第二節(jié) 材料準備一、建筑材料的準備1、根據(jù)施工組織設計中的施工進度計劃和施工預算中的工料分 析, 編制工程所需材料計劃，作好備料，供料工作。2、根據(jù)材料需用量計劃，做好材料的申請，訂貨和采購工作， 使計劃得到落實 .3、組織材料按計劃進場，并作好保管工作 .二、構配件的加工訂貨準備根據(jù)施工進度計劃及施工預算所提供的各種構件配件數(shù)量，做好 加工翻樣工作 , 并編制相應的需用量計劃，組織構配件按計劃進場， 按施工平面布置圖作好存放和保管工作。三、施工機械準備根據(jù)施工組織設計中確定的施工方法、施工機具、設

39、備的要求和 數(shù)量以及施工進度計劃的安排 , 編制施工機具設備需用量計劃，組織 施工機具設備需用量計劃的落實，確保按期進場 .第三節(jié) 技術準備一、做好與設計的結合工作1、由內業(yè)技術組協(xié)助項目有關人員認真學習圖紙 , 并進行圖紙自 審、會審工作，以便正確無誤地施工。2、通過學習，熟悉圖紙內容，了解設計要求施工所應達到的技 術標準，明確工藝流程 .3、進行自審，組織各工種的施工管理人員對本工種的有關圖紙 進行審查，掌握和了解圖紙中的細節(jié)。4、組織各專業(yè)施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。5、組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質 量標準，準確掌握設計圖紙中的細節(jié)。二、認真編制施

40、工組織設計由內業(yè)技術組認真編制該工程的施工組織設計，作為工程施工生產(chǎn)的指導性文件。三、編制施工圖預算和施工預算由預算部門根據(jù)施工圖、預算定額、施工組織設計、施工定額等 文件，編制施工圖預算和施工預算，以便為施工作業(yè)計劃的編制、施 工任務單和限額領料單的簽發(fā)提供依據(jù)。第四節(jié) 勞動力計劃勞動力組織按施工進度計劃組織實施 .1. 人工挖孔班： 30套樁架，每架 2 人，樁徑較大的樁每架 3人, 計 160人；運土 15人, 抽水 5 人。2鋼筋加工班 :電焊工 5人，鋼筋籠制安 20 人。最后階段商品砼澆灌樁芯安排 20 人。3土方運輸班 :4 臺 10 噸自卸汽車，反鏟挖土機 1 臺，司機 6 人

41、。第五節(jié) 機械配置計劃1. 人工挖孔樁按每臺樁架施工 2根樁, 局部大直徑樁一臺樁架施 工一條樁，配置 70臺樁架,配備 20 臺潛水泵；護壁砼擬考慮現(xiàn)場攪 拌,配2 臺砼攪拌機。2. 樁芯采用商品砼，二臺HBT60輸送泵澆搗（1臺備用）,考慮 砼供應商的運距 ,用 6臺砼運輸車 .3. 機械配置計劃詳見機械設備一覽表。第四章 人工挖孔樁主要施工方法一、施工流程1、施工流程為：場地平整放線，定樁位 - 澆墊層架設支架 和電動葫蘆，安裝潛水泵 .鼓風機照明設備等 - 邊挖邊抽水自挖 下 1 米左右土層進行樁孔周壁的清理，標核樁孔的直徑和垂直度- 支撐護壁模板澆灌一周護壁砼 -拆模后繼續(xù)下挖 ,

42、支模，澆護壁 砼，循環(huán)作業(yè) , 達到設計要求強風化巖一定深度后確定是否作持力層 -作擴大頭 ,對樁孔直徑，深度，垂直度，持力層進行全面驗收 - 排除孔底積水，鋼筋籠設置，用粗直徑鋼筋固定，每2M為一處一一澆 灌樁身砼 .二、場地處理1、對已開挖完畢的基坑底表面進行平整，并澆 10cm厚的C10砼 墊層（墊層面坡向按平面布置坡向排水溝） ，以便于場內的水平運輸， 為不使基坑底不積水及降水井、 樁孔內地下水排放暢通， 沿坡底四周 修水溝，排水集中處設置集水井（含沉淀池） ，將泥沙沉淀后的水進 入集水池并及時將水用潛水泵抽到附近市政井。2、排水溝、集水井的作法：(1 )排水溝開端30cm沿排水方面走

43、坡2%,寬30cm截面為矩 形。排水溝截面如圖所示。(2)淀池及集水井的作法：三、工程樁測量1 、工程樁軸線控制：根據(jù)平面測量控制網(wǎng)，采用直角坐標法或 極坐標法定出挖孔樁的控制軸線，控制測量采用 J2 經(jīng)緯儀測量。2、工程樁定位放線：工程樁施工前，根據(jù)挖孔樁的控制軸線定 出每個樁的中心點， 然后根據(jù)其直徑彈出其圓周線。 樁位軸線采取在 地面設十字控制網(wǎng)、基準點來控制 , 樁孔垂直度通過控制護壁支模的 中心線來控制 : 即將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)砼護壁上，每節(jié)以 十字線對中 , 吊大線錘控制中心，用尺桿找圓周，細部放樣以測量控 制軸線為準 , 用鋼尺丈量定位， 對局部拉尺困難或較重要的部位

44、, 用經(jīng) 緯儀和鋼尺輔助測量 .樁容許偏差： 樁身直徑 +50、0，樁中心位移 50、垂直度 0。5%。3、挖孔樁高程控制：在基坑四周作四個高精度水準點，以避免 水準點遠距離引測的誤差和方便水準點的彼此校核 , 防止使用被擾動的水準點.工程樁標高通過引測到護壁上的測量標高控制，高精度水 準點用S1精密水準儀和鋼尺測量，普通標高用 S3水準儀控制四、樁孔開挖1、挖土方法：如圖所示潛水泵成孔施工示意圖由人工按從上至下的順序逐段用鎬、鍬、乃至鑿巖機進行，同一 段內挖土次序為先中間后周邊。擴底部分先挖樁身圓柱體，再按擴底 尺寸從上向下削土修成擴底形，每節(jié)棄土裝入活底吊桶由卷揚機提 升。樁孔內土方提升，

45、使用 0.5T卷揚機提升到地面集中堆放。地下 水采取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出， 水量稍大時，則在坑底一側挖 集水井，用高揚程水泵抽出樁孔外而強行降水.2、流砂、地下水處理：施工中如出現(xiàn)塌孔、流砂事件，施工中采取降低護壁模板的高度至 500，同時加速周圍樁孔開挖，摻加速凝 劑來確保護壁安全， 護壁強度不到不能拆除護壁模板； 為防止高空墜 物導致安全事故發(fā)生， 在工程樁的頂上用槽鋼作安全防護蓬， 保證井 底作業(yè)人員安全 .3、擴大頭施工 : 做樁端放大腳（擴腳）時，應及時通知建設、設 計單位和質監(jiān)部門對孔底巖樣進行鑒定，經(jīng)鑒定符合要求后 , 才進行 擴底工作。終孔時，必須清理好護壁污泥和樁底的的

46、殘渣雜物浮土， 清除積水,經(jīng)監(jiān)檢同意驗收，并辦理好簽認手續(xù) . 應迅速組織澆灌樁芯 混凝土，以免浸泡使土層軟化 .4、成孔注意事項：1）必須熟悉掌握挖孔樁的地質情況，并勤檢查，注意土層的 變化，當遇到流砂、地下水等影響挖土安全時，要立即采取有效防護 措施后，才能繼續(xù)深挖。2）如遇流動性淤泥或流沙時，孔壁應采用鋼護筒施工。對較 易塌方施工段要即挖即校對、即驗收即灌注護壁混凝土，要保證混 凝土密實度，避免滲漏 .3）挖孔遇到大枯石，手風鉆難于作業(yè)時，將采取小爆破施工訂出爆破方案，經(jīng)有關部門（公安局）批準。孔內爆破時，現(xiàn)場其它 孔內作業(yè)人員必須全部撤離，嚴格按爆破規(guī)定進行操作.五、護壁施工本工程護壁是一個上大下小的楔形園環(huán)，護壁厚度大頭部分為/XX / AS上口直徑固定棒樁中心線固定桿鋼模板護壁施工示意圖線-12.5cm （15cm）,小頭部分為10.0cm（7。5cm）。其施工方法如圖所示。每挖一節(jié)樁孔，即支護壁模板，護壁模板采用鋼模，每節(jié)由四塊 組成一個圓周，支好鋼模后綁扎護壁鋼筋，上下護壁鋼筋必須搭接， 然后澆搗護壁砼，在砼達到一定強度后（一晝夜 ），拆模再開挖下一 級，在地下水豐富的地段，護壁砼澆筑前要求在護壁上做好泄水孔， 以減少水壓對護壁的危害.護壁混凝土在現(xiàn)場采用兩臺35