加油站工程灌池基坑開挖及支護(hù)方案

1、遼河油田建設(shè)有限公司灌池基坑開挖及支護(hù)方案項目名稱：寧河大坨加油站一體化改造工程 編 制：審 核：批 準(zhǔn)：實施單位：遼河油田建設(shè)有限公司日 期：目錄一、綜合說明 - 1 -1 、編制依據(jù) - 1 -2 、現(xiàn)場施工條件 - 1 -3 、工程概況 - 2 -4 、施工重點難點 - 2 -5、主要工程量 - 2 -二、施工部署 - 2 -三、施工方案及主要施工方法 - 5 -1 、施工流程 - 5 -2、測量放線 - 5 -3 、鋼板樁支護(hù) - 6 -5、基坑開挖 后期基坑排水 - 8 -6 、安裝直梯、安全護(hù)欄 - 8 -7 、基坑監(jiān)測 - 8 -8 、拔樁 - 9 -四、施工注意事項 - 10

2、-五、質(zhì)量保證措施 - 11 -六、文明施工保證措施 - 11 -七、施工安全保證措施 - 12 -八、應(yīng)急措施 - 16 -、綜合說明1、編制依據(jù)1. 寧河大坨加油站一體化改造工程施工圖2. 現(xiàn)場勘探情況3. 以往類似工程經(jīng)驗4. 工程測量規(guī)范 GB 50026-20075. 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ 79-20126. 建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB 50300-20137. 建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50202-20028. 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ 59-20119. 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 JGJ 120201210. 汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范 GB 50

3、156-20122、現(xiàn)場施工條件1. 工程位置本工程位于天津市寧河區(qū)七里海鎮(zhèn)八大廟坨村頭2. 施工現(xiàn)場地理條件（1）環(huán)境、地貌地面標(biāo)高± 0，場地平整（2）現(xiàn)場達(dá)到“三通一平”3. 施工現(xiàn)場主要資源供應(yīng)條件（1）本地區(qū)經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，交通方便，施工材料的供應(yīng)充足，運(yùn)輸方便。（2）我公司市場信譽(yù)良好，在材料和設(shè)備供應(yīng)方面有多家良好的長期合作 單位，組織材料供應(yīng)及時。3）我公司有一批良好的勞務(wù)合作隊伍，勞力資源充足3、工程概況項目名稱：寧河大坨加油站一體化改造工程項目業(yè)主： 中國石油寶坻銷售分公司總承包單位：遼河油田建設(shè)有限公司 監(jiān)理單位：天津天泉工程監(jiān)理有限公司 設(shè)計單位：河北海川能源科

4、技股份有限公司 建設(shè)地點：天津市寧河區(qū)七里海鎮(zhèn)八大廟坨村頭本項目罐池為地下構(gòu)筑物，頂面標(biāo)高 0.400m,槽底標(biāo)高為-3.972m，長度尺 寸14.992m,寬度尺寸11.954m,底板厚300mm墊層厚100mm由總圖可知地面 標(biāo)高為正負(fù)零。開挖深度為-4.372m，由于四個油罐基礎(chǔ)相隔較近，四個基坑合 為一個大基坑開挖， 為保證基坑開挖安全及施工質(zhì)量， 現(xiàn)擬采用鋼板樁支護(hù)后進(jìn) 行土方開挖，打設(shè)邊線比圖紙設(shè)計寬 1m，即17m*14m4、施工重點難點本工程因工期較短， 為保證工程的工期， 施工現(xiàn)場同時投入作業(yè)的機(jī)械設(shè)備 較多，因此在施工前必須規(guī)劃好每臺設(shè)備的作業(yè)范圍與作業(yè)流程， 保證工程施工

5、 的順利進(jìn)行。5、主要工程量12m長36B工字鋼打設(shè)350根土方開挖 1118m3 部分外運(yùn)二、施工部署1 、指導(dǎo)思想及管理目標(biāo)1 .施工指導(dǎo)思想堅持用戶就是上帝的宗旨，精誠服務(wù)、精心組織、合理安排、科學(xué)管理、均衡施工、安全生產(chǎn)、確保本工程按期優(yōu)質(zhì)交付使用。2. 安全生產(chǎn)方針及安全管理目標(biāo)（1）安全方針安全第一，預(yù)防為主，治理隱患，消滅事故；規(guī)范現(xiàn)場，文明施工；依法管 理，嚴(yán)字始終；落實責(zé)任，保證安全。（2）安全管理目標(biāo) 保證施工中不發(fā)生三級以上重要事故， 避免高空落物、 觸電等傷害事故的發(fā) 生。3. 質(zhì)量方針及質(zhì)量目標(biāo)（1）質(zhì)量方針： 質(zhì)量為本、科技領(lǐng)先、工程優(yōu)良、服務(wù)一流。（2）質(zhì)量目標(biāo)：

6、單位工程合格率 100%；單位工程優(yōu)良率90%管道試壓一次成功；電氣測試試驗合格率 100%；4. 工期控制目標(biāo) 工期目標(biāo)：日歷天工期 11 天。5. 服務(wù)目標(biāo)聽從建設(shè)單位指揮， 服從監(jiān)理單位監(jiān)理， 密切與設(shè)計單位聯(lián)系， 交付用戶滿 意工程。2、施工總體部署1. 施工布署原則先準(zhǔn)備后施工、先支護(hù)后開挖、先地下后地上、先回填后拆除原則，合理安 排，科學(xué)組織，抓好交叉作業(yè)，保證按期優(yōu)質(zhì)完成工程任務(wù)。2. 施工階段的劃分根據(jù)業(yè)主要求的工期，現(xiàn)場工序作業(yè)的具體情況，擬將該工程施工劃分為 4 個階段， 共 11 天。各階段的劃分及完成主要工程量如下：第一階段：為施工準(zhǔn)備階段， 包括施工設(shè)備、 施工隊伍進(jìn)

7、場， 灌池放線完成， 原儲罐拆除完成完成，材料、設(shè)備定購?fù)瓿伞５诙A段：根據(jù)測量放線，對灌池邊打設(shè)鋼板樁第三階段：鋼板支護(hù)完成后對罐池進(jìn)行土方開挖第四階段：為工程收尾階段，對槽底進(jìn)行人工平整，開挖排水溝及集水坑， 安裝直梯、護(hù)欄，對基底進(jìn)行檢查、換填等。3. 施工控制措施（1）積極組織，力求提前進(jìn)場。（2）合理安排工序，搞好交叉作業(yè)。（3）選拔經(jīng)驗豐富、作風(fēng)過硬、素質(zhì)高的項目經(jīng)理部、充分發(fā)揮本公司優(yōu) 勢，確保工期日標(biāo)按期實現(xiàn)。（4）設(shè)備和原材料的供應(yīng)是確保施工計劃順利實施工關(guān)鍵，要隨時掌握設(shè) 備、原材料的到貨情況，提高工程計劃的預(yù)見性，搞好設(shè)備、原材料、半成品計 劃、檢驗等工作，為工程連續(xù)、均

8、衡施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)條件。（5）主動做好與業(yè)主及工程監(jiān)理的配合工作，建立密切的工作聯(lián)系，及時 協(xié)調(diào)解決施工工程中影響工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、管理的所有問題，以保證工程 順利進(jìn)行。四）施工進(jìn)度計劃依據(jù)施工合同要求的工期， 根據(jù)施工部署的安排， 本著均衡施工的原則， 本 工程進(jìn)度計劃安裝見附表 1。三、施工方案及主要施工方法1、施工流程測量放線一打鋼板樁一土方開挖挖至基坑底設(shè)計標(biāo)高一開挖排水溝一安裝護(hù)欄2、測量放線1. 坐標(biāo)及水準(zhǔn)點校測根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)依據(jù)和水準(zhǔn)點， 我方在拿到控制點的數(shù)據(jù)后將提前進(jìn)行 校測，并將校核數(shù)據(jù)制成測繪成果表。并按照圖紙要求對灌池區(qū)進(jìn)行放樣。2. 測量總體要求施工前先檢驗

9、校正測量儀器； 同時要認(rèn)真閱讀設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)資料， 仔 細(xì)核對各部分的尺寸和標(biāo)高；施測過程中，按有關(guān)規(guī)范要求，確保施測精度，不 達(dá)到精度要求的必須重測； 要特別注意施測試的安全防護(hù)工作， 以免發(fā)生工傷事 故或損壞測量儀器工具； 對測量的標(biāo)志做永久性地保護(hù)， 以免丟失或遭碰撞移位。3. 精度控制要求精 根據(jù)工程特點及建筑物工程施工測量規(guī)程測量精度要求如下：（1）工程定位：定位軸線偏差控制在 3mn以內(nèi)。（2）高程測設(shè)：偏差控制在2mm以內(nèi)。（3）大角垂直：偏差控制在3mm以內(nèi)。4. 定位與高程控制（ 1 ）測量定位方案：根據(jù)業(yè)主提供的測量控制點，我方將結(jié)合施工圖紙做 出測量控制網(wǎng)，并按放線操

10、作過程填寫定位放線記錄。(2)高程控制：根據(jù)聊城市規(guī)劃部門和測繪院給出的水準(zhǔn)點，建立施工現(xiàn) 場的水準(zhǔn)控制點，根據(jù)施工場地平面布置圖，利用原有建筑進(jìn)行測設(shè)。(3) 定位樁的設(shè)置方案：定位樁規(guī)格采用5cnP< 5cmiX 50cm的木樁，護(hù)樁采 用磚及砂漿將其加固成40cmK 40cm見方高15cm的墩。5. 驗線制度( 1 )本工程成立以工程部長為組長，放線員為負(fù)責(zé)人，土建工長、技術(shù)員 配合的放線制度。(2)每進(jìn)行完一次施工放線工作后我方將派專門的驗線員先行進(jìn)行復(fù)測， 復(fù)測合格后報現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行驗線。6. 儀器及附件的配備和人員組成( 1 )測量儀器配備 全站儀 1 臺、鉛筆刀 2 把、水準(zhǔn)

11、儀 1 臺、紅鉛筆 40 只、50m鋼尺2把、重錘2把、5m塔尺2根、工具袋2個、計算器2個、噴漆10罐。( 2)測量人員配備 設(shè)置專業(yè)測量負(fù)責(zé)人一名， 專業(yè)驗線員一名， 并成立一 個測量放線班組。3、鋼板樁支護(hù)1. 基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計按照放線位置，采用12m長36B工字鋼進(jìn)行打設(shè)，一順一丁方式。2. 鋼板樁打設(shè)( 1 )鋼板樁吊運(yùn)及堆放裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。 吊運(yùn)時， 每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過多， 注意 保護(hù)鎖口免受損傷。 鋼板樁應(yīng)堆放在平坦而堅固的場地上， 必要時對場地地基土 進(jìn)行壓實處理。在堆放時要注意： 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； 鋼板樁每層堆放數(shù)量一

12、般不超過 5根，各層間要墊枕木， 墊木間距一般為34m且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m（2）鋼板樁的打設(shè) 施工機(jī)械采用 40T 履帶吊車， 配合振動錘施工。 單樁打入法， 一順一丁方 式。從一角開始逐塊插打，直至工程結(jié)束，這種打入方法施工簡便，可不停頓地 打，樁機(jī)行走路線短，速度快。 先用吊車將鋼板樁吊至插點處進(jìn)行插樁， 插樁時鎖口要對準(zhǔn)， 每插入一塊 即套上樁帽，輕輕加以錘擊； 在打樁過程中， 為保證鋼板樁的垂直度， 用兩臺經(jīng)緯儀在兩個方向加以控 制； 為防止鎖口中心線平面位移，可在打樁進(jìn)行方向的鋼板樁鎖口處設(shè)卡板， 阻止板樁位移。 開始打設(shè)的一、 二塊鋼板樁的位置和

13、方向應(yīng)確保精度， 以便起到樣板導(dǎo)向 作用，故每打入1m應(yīng)測量一次，直至全部完成。4、基坑開挖本工程基礎(chǔ)埋深 -4.512m ，根據(jù)現(xiàn)場情況，擬采用反鏟式挖土機(jī)進(jìn)行整體開挖，開挖時由南向北進(jìn)行施工開挖，開挖長度及寬度為基礎(chǔ)邊向外1m （鋼板樁邊），以便做排水明溝和埋設(shè)軸線龍門樁。 根據(jù)設(shè)計基底標(biāo)高以及施工范圍內(nèi)的 土方平衡嚴(yán)格控制其土方的超挖與少挖， 把基礎(chǔ)回填的土方堆放場地內(nèi)， 其余多 的土方采用自卸車外運(yùn)出去。 在基槽開挖期間， 測量人員密切配合， 隨時施測基 坑邊線及基底標(biāo)高， 確保土方到位和不超挖， 挖掘機(jī)下至坑內(nèi)清理坑間土清理距 基地標(biāo)高200mm停止機(jī)械開挖，進(jìn)行人工清理。5、基坑開

14、挖后期基坑排水基坑排水采用明溝排水、集水坑積水、潛水泵抽水，保證基坑底部無明水， 以防基坑被水浸泡?；硬扇∶鳒吓潘?，集水井集水，真空泵排出基坑外，確保 坑底無明水，以防地下水和雨水浸泡，保證土方工程的質(zhì)量。基坑內(nèi)四周設(shè)300X 300排水溝，孔口便于基坑內(nèi)的積水流入排水溝。開挖排水溝必須拉線進(jìn)行， 確保橫平豎直、整齊美觀。集水井磚砌，深度為基坑底向下1m直徑600800mm &安裝直梯、安全護(hù)欄基坑開挖完成后，東西基坑邊各安置一個安全直梯，基坑四周設(shè)置高度不低于1.2m的硬質(zhì)圍擋。7、基坑監(jiān)測1. 本基坑監(jiān)測項目包括支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移、周圍地下管線的變形、地下水位、土體分層位移 等。

15、2. 監(jiān)測點的位置及數(shù)量(1) 在基坑頂部各轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)置沉降、傾斜及水平位移觀測點；(2) 支護(hù)板樁、支撐、圍檁的應(yīng)力及應(yīng)變觀測點應(yīng)設(shè)置在受力較大位置， 數(shù)量及位置宜結(jié)合現(xiàn)場條件確定。(3) 地下水位的觀測宜在基坑四周設(shè)四個觀測井。(4) 基坑底部回彈及隆起觀測視現(xiàn)場情況確定。3. 監(jiān)測與測試的控制指標(biāo)(1) 支護(hù)樁頂水平位移累計不大于 30mm位移速率不大于3mm/d(2) 樁身、圍檁、支撐構(gòu)件及立柱的應(yīng)力值不大于設(shè)計值的80%(3) 周圍道路及管線水平位移總量不大于 30mm（4）地下水位應(yīng)低于設(shè)計指標(biāo)。4. 監(jiān)測要求（1）在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前精確測定初始值。（2）施工中應(yīng)加強(qiáng)對測試點及測試設(shè)

16、備的保護(hù)，防止損壞； （3）應(yīng)采取有效措施保證測試基準(zhǔn)點的可靠性及測試設(shè)備的完好，以確保 測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。（4）應(yīng)及時向設(shè)計人員提供監(jiān)測數(shù)據(jù)及最終測試評價成果，以便進(jìn)行分析 及采取相應(yīng)的防范措施。5. 監(jiān)測周期從基坑土方開挖至基坑回填土。 在圍護(hù)施工時， 正常情況下， 臨近監(jiān)測對象 每 2 天觀測 1 次，當(dāng)日變化量或累計變化量超警戒值時， 監(jiān)測頻率適當(dāng)加密， 每 天觀測 1次。特殊情況如監(jiān)測數(shù)據(jù)有異?；蛲蛔儯?變化速率偏大等， 適當(dāng)加密監(jiān) 測頻率，直至跟蹤監(jiān)測。在地下結(jié)構(gòu)施工階段，各監(jiān)測項目觀測頻率為23次/ 周，支撐拆除階段 1 次/ 天。8、拔樁拔樁前灌池必須回填完成。（1）攏樁時，可

17、先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊攏。對較難拔出的板樁可先用柴油錘將樁振打下 100300mm再與振動錘交替 振打、振拔。為及時回填拔樁后的土孔，在把板樁拔至此基礎(chǔ)底板略高時（如 500mr）i暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實一部分；（2）起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的起動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧 的壓縮極限；(3) 供振動錘使用的電源應(yīng)為振動錘本身電動機(jī)額定機(jī)功率的1.22.0 倍；(4) 對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min， 振動錘連續(xù)工作不超過 1.5h。(5) 樁孔處理：鋼板樁拔除后留下的土孔應(yīng)及時回填處理，特別是周圍有 建筑物

18、、構(gòu)筑物或地下管線的場合， 尤其應(yīng)注意及時回填， 否則往往會引起周圍 土體位移及沉降，并由此造成臨近建筑物等的破壞。四、施工注意事項1、基坑土方開挖應(yīng)遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的 豎向間距相對應(yīng)， 以內(nèi)支撐下 0.5 米深為分層界限。 采用機(jī)械開挖時， 坑底設(shè)計 標(biāo)高以上10c m由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應(yīng)及時施工墊層，嚴(yán)禁基 坑暴露時間過長。2、做好基坑內(nèi)的排水工作，雨季施工必須準(zhǔn)備足夠的抽排水設(shè)備。3、支護(hù)板樁施工應(yīng)采取有效措施控制好樁位、垂直度及保證咬口及轉(zhuǎn)角處 的閉合。4、鋼板樁支護(hù)及拔除設(shè)專人監(jiān)督，防止出現(xiàn)安全事故。5、土方開挖期間，應(yīng)采取有效的管理手段

19、及可靠的保證措施防止挖土機(jī)械碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑四周嚴(yán)禁堆土或堆載，地面施工荷載不超過15Kpa。6、應(yīng)作好可能發(fā)生事故的預(yù)防和搶險準(zhǔn)備工作。施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆 探資料相差較遠(yuǎn)，應(yīng)立即會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位商量研究解決。7、加強(qiáng)基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時通知有關(guān)人員。五、質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、總工 程師為副組長，項目部各相關(guān)崗位、各專業(yè)作業(yè)隊長為成員的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)， 具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理的實施。 把工程質(zhì)量管理擺到施工生產(chǎn)的首位， 明確各級 管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。2、建立質(zhì)量保證管理制度

20、 施工中嚴(yán)格按照質(zhì)量體系認(rèn)證的要求科學(xué)組織施 工，建立和落實各項質(zhì)量管理規(guī)章制度， 使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化， 對施工質(zhì)量和工程 創(chuàng)優(yōu)提供堅強(qiáng)保障。3、堅持持證上崗制度按照國家、地方政府有關(guān)文件要求，主要工序、工種 的上崗人員均要經(jīng)資質(zhì)等級部門專業(yè)考核持證上崗， 實行全體施工人員掛牌上崗 制度，明確各級管理和施工人員的責(zé)任，加強(qiáng)施工管理，保證工程施工質(zhì)量。4、質(zhì)量事故申報制度按照甲方有關(guān)質(zhì)量事故的處理規(guī)定和集團(tuán)公司質(zhì)量認(rèn) 證中關(guān)于“不合格品控制程序” 的有關(guān)要求制定項目部質(zhì)量事故申報制度。 若施 工中發(fā)現(xiàn)不合格品， 由項目安質(zhì)檢人員填寫不合格品通知單， 通知項目經(jīng)理、 技 術(shù)負(fù)責(zé)人及按照不合格品評審職

21、權(quán)上報負(fù)責(zé)部門形成不合格品評審處置報告， 同 時上報業(yè)主、 監(jiān)理等。根據(jù)業(yè)主審批的不合格品處置報告由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)處置方 案的實施。六、文明施工保證措施1、施工現(xiàn)場要嚴(yán)格執(zhí)行分片包干和個人崗位責(zé)任制，做到整個現(xiàn)場清潔、 整齊、文明。2、施工現(xiàn)場道路和場地必須平整、堅實，并有排水措施。道路暢通，不得 塵土飛揚(yáng)。3、各種材料及構(gòu)件應(yīng)按要求，分類碼放整齊，合理保管。4、工人作業(yè)點必須保證活完料凈，場地清潔整齊。5、制定現(xiàn)場工程成品保護(hù)措施，不得有可磕碰和損壞現(xiàn)象。6、廁所衛(wèi)生要有專人保潔；辦公室、生活區(qū)保持整潔衛(wèi)生；生活垃圾定點 集中，及時清理。7、食堂內(nèi)外整潔衛(wèi)生，嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生法，堅持“三證”上

22、崗制， 職工飲水衛(wèi)生，確?，F(xiàn)場開水供應(yīng)。8、貫徹國家、地方有關(guān)法規(guī)，建立責(zé)任制。9、硬化道路地面定時灑水降塵，設(shè)專人沖洗帶泥土的外出汽車車輪。在出 口處設(shè)沖洗池和沉淀池，每量車出去前進(jìn)行清洗。10、為避免運(yùn)土車發(fā)生遺灑，在現(xiàn)場搭設(shè)拍土架，將運(yùn)土車上的土拍實，并 蓋上苫布。11、嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)時間，每日 22 時至次日 6時，禁止強(qiáng)噪聲施工， 施工采用低噪聲振搗器。12、所有進(jìn)出現(xiàn)場的運(yùn)輸車輛， 必須車狀良好， 尾氣排放符合撫順市交通管 理部門的規(guī)定。13、土方運(yùn)輸時要嚴(yán)密遮蓋，防止遺灑。嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，對意外原因產(chǎn)生的 遺撒及時處理。七、施工安全保證措施1、貫徹國家與地方有關(guān)法規(guī)，建立項目部

23、安全責(zé)任制及相關(guān)管理辦法。2、安全生產(chǎn)的教育與培訓(xùn)計劃的制定， 未經(jīng)培訓(xùn)人員， 嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場操作，特殊工種必須持證上崗。設(shè)備操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三定制度（定機(jī)、定人、定崗位）和操作規(guī)程，其他人員不得亂動3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員不準(zhǔn)光腳、穿拖鞋、穿高跟鞋，必須戴好安全帽， 并且要系好安全帽的下顎帶，上下基坑要走人行安全通道。（4） 施工現(xiàn)場一切安全防護(hù)設(shè)施，不準(zhǔn)擅自拆改或做它用。4、非本工種職工嚴(yán)禁亂摸，亂動各類機(jī)械，電器設(shè)備。5、進(jìn)入現(xiàn)場禁止打鬧，嚴(yán)禁酒后操作，防止發(fā)生意外。6、土方開挖前，確保施工現(xiàn)場明、暗設(shè)置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的地點和走向，并采用明顯標(biāo)記表示，嚴(yán)禁在離電纜1m距離以

24、內(nèi)的作業(yè),7、按照現(xiàn)場安全防護(hù)要求在基坑的周圍搭設(shè)安全保護(hù)欄桿，避免人員墜落 坑中。施工中禁止向基坑內(nèi)投擲物品，以免砸傷槽底施工人員。8、裝車作業(yè)時，應(yīng)待運(yùn)輸車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng)盡量放低，并不得砸撞 車輛，嚴(yán)禁車箱有人。在鏟斗需從汽車駕駛室頂上越過時，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。9、運(yùn)輸作業(yè)要遵守交通規(guī)則，不得超載和超速。車輛在工地倒車時，應(yīng)設(shè) 專人查看車后，再鳴笛倒車。挖土裝卸作業(yè)必須設(shè)專人指揮車輛。10、在施工中遇到下列情況之一時應(yīng)立即停工， 待符合安全條件后方可繼續(xù) 施工：1 ）挖土區(qū)土體不穩(wěn)定，有發(fā)生坍塌危險時；2）氣候突變，發(fā)生暴雨、水位暴漲時；3）地面翻漿冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨發(fā)生坡道打滑時

25、；4）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時5）施工標(biāo)志、防護(hù)設(shè)施損壞失效時。11 、已挖完的基槽，在雨后要仔細(xì)觀察土壤情況，如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。12、基坑開挖完成后在兩端設(shè)置安全爬梯，四周設(shè)置護(hù)欄。13、基坑土方開挖應(yīng)遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的 豎向間距相對應(yīng)， 以內(nèi)支撐下 0.5 米深為分層界限。 采用機(jī)械開挖時， 坑底設(shè)計 標(biāo)高以上10c m由人工清除，不得超挖。開挖到位后，應(yīng)及時施工墊層，嚴(yán)禁基 坑暴露時間過長。14、做好基坑內(nèi)的排水工作，雨季施工必須準(zhǔn)備足夠的抽排水設(shè)備。15、支護(hù)板樁施工應(yīng)采取有效措施控制好樁位、 垂直度及保證咬口

26、及轉(zhuǎn)角處 的閉合。16、土方開挖期間， 應(yīng)采取有效的管理手段及可靠的保證措施防止挖土機(jī)械碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)，基坑四周嚴(yán)禁堆土或堆載，地面施工荷載不超過15Kpa。17、應(yīng)作好可能發(fā)生事故的預(yù)防和搶險準(zhǔn)備工作。 施工時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與鉆 探資料相差較遠(yuǎn)，應(yīng)立即會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理等單位商量研究解決。18、加強(qiáng)基坑監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時通知有關(guān)人員。19、深基坑專項安全措施1 深基坑施工屬于負(fù)高空作業(yè)，必須遵守高空作業(yè)之規(guī)程。施工過程中及 時作好基坑口的臨邊圍護(hù)，禁止高空拋物、嚴(yán)防墜落。2. 進(jìn)入工地一定要戴硬質(zhì)反光安全帽， 操作工必須手戴防護(hù)手套， 電工戴電 工專用絕緣手套。3. 用機(jī)械開挖時， 應(yīng)設(shè)專人

27、盯測， 以防坑底和坑側(cè)超挖。 坑底的控制標(biāo)高應(yīng) 比設(shè)計標(biāo)高提高 1530 厘米，坑壁的控制線應(yīng)比設(shè)計標(biāo)線提高 1015厘米或先 打樁后挖土，機(jī)械挖完后，再用人工清坑。4. 對設(shè)內(nèi)支撐的基坑， 在每層土開挖中， 同時開挖的部分， 在位置及深度上， 要保持對稱，防止基坑結(jié)構(gòu)承受偏載?；娱_挖應(yīng)分層進(jìn)行，高差不宜過大。土 質(zhì)越軟，高差應(yīng)越小。5. 基坑開挖到設(shè)計標(biāo)高后， 一定要將支護(hù)樁根部的淤泥清挖， 否則會造成支 護(hù)樁倒塌。6. 基坑底面不能暴露時間過長。 基坑開挖中間間歇間過長， 變形會隨著時間 不斷增加。這種情況下，應(yīng)考慮增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。7. 遇有粉、細(xì)砂層時，要采用恰當(dāng)?shù)呐潘绞剑?以防

28、產(chǎn)生流砂造成基坑塌陷。8. 如果基坑開挖后， 不能立即進(jìn)行下一道工序施工時， 可在基坑設(shè)計標(biāo)高之 上，預(yù)留 100 厚的一層土不挖， 待下一工序開始前， 再用人工開挖至槽底的設(shè)計 標(biāo)高。否則在下雨時，基坑會浸水坍塌。9. 驗收合格方可進(jìn)行作業(yè)，未經(jīng)驗收或驗收不合格不準(zhǔn)作下一道工序作業(yè)。20、打拔鋼板樁安全措施1. 吊車或震錘工作時發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停車檢查。2. 吊車作業(yè)點地面應(yīng)平坦，地面不平應(yīng)墊平，防止翻車事故。若地面松軟， 支承腳底部應(yīng)鋪墊板。3. 吊樁時要用專用的鋼絲繩和鎖扣扣緊樁身， 并輕起輕放。打拔樁前要檢查 震錘是否夾緊，防止應(yīng)震錘未夾緊損壞鋼板裝或造成事故。4. 不得在架空輸電線下面打拔樁。 在高壓線附近工作， 吊臂端應(yīng)離開高壓線 2m以上。5. 作業(yè)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，以防各種突發(fā)事件造成事故。6. 打拔樁嚴(yán)禁超負(fù)荷作業(yè)， 不準(zhǔn)超力矩， 仰角也不得超過限度， 以防“翻車” “折臂”事故。7. 不得在風(fēng)力超過 6 級及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業(yè)；大風(fēng)來臨，現(xiàn)場 吊機(jī)應(yīng)收臂臥放，材料及其它設(shè)施采取遮蓋、壓緊等措施。8. 嚴(yán)禁非司機(jī)作業(yè)。 回轉(zhuǎn)操作要平穩(wěn)地接觸回轉(zhuǎn)離合器，