助理物流師考試模擬試題及答案上課講義

1、助理物流師考試模擬試題及答案一、判斷題：（正確畫A,錯誤畫B;每題0.5分，共20分）1隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化， 物流服務(wù)的需求由質(zhì)量型需求向數(shù)量型需求轉(zhuǎn)化。B2運輸需求主要包括區(qū)域間的貨物運輸和城市內(nèi)的商品配送。 A 3招標(biāo)采購主要從便捷靈活的角度，注重對供應(yīng)商們在物料價格、質(zhì)量的 比較選擇。 B4與 JIT 配合的訂貨批量是小批量供貨。 A 5從物流過程來看，生產(chǎn)者到消費者的銷售渠道環(huán)節(jié)最少，物流過佳吉物 流程的可控制性比較強。 B6直接關(guān)系到包裝質(zhì)量和包裝費用，有時也影響運輸、裝卸搬運和倉儲環(huán) 節(jié)作業(yè)進行的因素是包裝材料的選擇。 A7物流成本管理的前提是編制物流成本預(yù)算。 B8物流服務(wù)可以創(chuàng)

2、造商品的形質(zhì)效用。 B9物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。 A10準(zhǔn)時配送方式要求有很高水平的配送系統(tǒng)來實施。 A11貫徹“先進先出”原則是倉庫合理存放貨物的基本要求。 A 12生產(chǎn)企業(yè)中成品倉庫的庫存屬于生產(chǎn)庫存。 13物流信息的有效管理是現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)和依據(jù)。 A14物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能， 而且具有連接整合整個 供應(yīng)鏈和使整個供應(yīng)鏈活動效率化的功能。 A15物流系統(tǒng)所涉及的相互獨立的不同企業(yè)之間進行信息交換， 應(yīng)根據(jù)自己 企業(yè)的特點，建立自己的標(biāo)準(zhǔn)。 B16退貨入庫的商品因已經(jīng)過檢驗，所以入庫時無需再檢驗。 B17在計算機控制的自動化倉庫中，沒有貨

3、位的牌號標(biāo)示是無法運作的。 A 18條碼技術(shù)是一種半自動識別技術(shù)。 A19.任何地方只要有管理就必然有信息，如果形成系統(tǒng)就形成 MIS。A 20鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為三種：整車運輸、零擔(dān)運輸和特種貨物運輸。 B21. 按照技術(shù)配置的不同， 公路運輸可以分為一般運輸和快速運 輸。 A22. 整車零擔(dān)是指在一個發(fā)運車站統(tǒng)一發(fā)貨單位或發(fā)貨人， 將一個到站幾個 收貨單位或收貨人的零擔(dān)貨物拼裝成整車， 按零擔(dān)貨物發(fā)運的形式， 分別交給收 貨單位或收貨人，其運費是按整車運價增加 10的運費，稱為整車零擔(dān)。 A23. 整車發(fā)運是指一次托運貨物計費重量達到 3 立方米以上的發(fā)運形式。 A24. 在汽車貨物運輸

4、規(guī)則中對普通貨物分為三等。以一等貨物為基數(shù)，二、三等貨物采用固定比差，在一等的基礎(chǔ)上加 10助理物流師考試試題。 A25. 貨物運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運價 金額的表格。 A26. 運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。 如鐵路運輸?shù)钠鸫a里 程為 100 公里。 A27. 管道運輸具有專業(yè)化強的特點。 A28. 在物流各項活動中裝卸搬運是出現(xiàn)頻率最低的作業(yè)活動之一。B29. 裝卸搬運作業(yè)組織是遵循經(jīng)濟效益為主，安全生產(chǎn)為輔的原則。B30裝卸一般是指物品在物流節(jié)點間進行短距離的移動。31利用橋式起重機裝卸貨物，貨位一般布置在橋式起重機的跨度范圍外。B32流通的

5、內(nèi)容包括商流、物流、資金流和信息流。 A33. 在庫存管理ABC分類法中，A類物品占庫存總數(shù)的15%其庫存成本占 總成本的70%-80% A34. 現(xiàn)代庫存控制的任務(wù)是通過適量的庫存達到合理的供應(yīng)， 實現(xiàn)總成本最 低的目標(biāo)。 A35. CVA管理法比起ABC分類法有著更強的目的性。A36. 如果缺貨引起的延期交貨成本低于節(jié)約的庫存成本， 那么這種方案是可 取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本最低的目標(biāo)。 B37. 銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)、 流通企業(yè)出售商品時， 物品在供方與需方之間 的實體流動。 這個過程包括產(chǎn)成品或商品的庫存管理、 倉儲發(fā)貨運輸、 訂貨處理 與客戶服務(wù)等活動。 A38. 產(chǎn)品包裝，尤其是

6、產(chǎn)品商業(yè)包裝在銷售物流過程中將要起到便于保護、 便于倉儲、便于運輸、便于裝卸搬運的作用。 B39. 訂單傳輸時間是指從客戶發(fā)出訂單到賣方收到訂單的時間間隔。B40. 生產(chǎn)企業(yè)為了提高自身的核心競爭力，應(yīng)盡量將物流業(yè)務(wù)外包。 A 二、單選題：（每題 1 分，共 20 分）41. 反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志是（ D）。A. 裝卸搬運技術(shù)與裝備B倉儲技術(shù)與裝備C集裝南通物流師培訓(xùn)單元化技術(shù)與裝備D.物流技術(shù)及其裝備42. 構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素是（ B）。A. 人員工資B物流技術(shù)及其裝備費用C. 裝卸成本D. 倉儲成本43. 按物流的作用不同，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和（ A）等。A.

7、 回收與廢棄物流B行業(yè)物流C地區(qū)物流D.社會物流44. 自動倉儲系統(tǒng)的英文縮寫是（ B）。A. AS/SRB. AS/RSC. SA/RSD. SA/SR45. 用（C）觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。A. 靜態(tài)B. 動態(tài)C. 系統(tǒng)D. 全面46. 以下運輸方式中，計劃性較強，行駛阻力較小的是（B）。A. 公路運輸B 鐵路運輸C水路運輸D.航空運輸 47在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（ D）。A. 運輸B. 配送C. 裝卸D. 倉儲 48被稱為生產(chǎn)物流的終點，同時也是社會物流的起點的物流活動是（ D）。A. 運輸B. 裝卸搬運C流通加工D.包裝49. 反映物流各

8、種活動內(nèi)容的知識、 資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱稱為（ A）。A. 物流信息B. 物流集合C物流匯編D.物流情報50. 采用托盤化物流的前提條件：一是（C）與托盤規(guī)格一致，二是集裝箱、 車輛、貨架等規(guī)格與托盤相吻合。A. 包裝規(guī)格B. 包裝標(biāo)志C. 包裝模數(shù)D. 包裝術(shù)語51. 車輛配裝時，應(yīng)遵循以下原則： （B） 。A. 重不壓輕，后送后裝；B. 重不壓輕，后送先裝；C輕不壓重，后送后裝；D. 輕不壓重，后送先裝52. 配送中心在配貨時，以出貨單為準(zhǔn)，按貨物品類順序或儲位順序取貨， 這種方式稱為（ A）。A. 摘取方式B. 播種方式C. 分貨方式D. 提貨方式53. 按其功能劃分，配送中心可

9、分下列三種類型： （ A）。A. 通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心；B. 通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心； C儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心；D.儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心。54. 配貨時，大多是按照入庫日期的“（A）”原則進行。A. 先進先出；B. 先進后出；C. 后進先出；D. 任其自然。55. 所謂揀選，就是按訂單或出庫單的要求，從（D）,并放置在指定地點的 作業(yè)。A. 轉(zhuǎn)運場所選出物品；B. 檢驗場所選出物品；C. 加工場所選出物品；D. 儲存場所選出物品。56. 物流信息指的是在物流活動進行中產(chǎn)生及使用的（ C）。A. 所有數(shù)據(jù)B. 所有信息C. 必要信息D. 主要信息57. 物流系統(tǒng)中，各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（C）予以溝通的。A. 人員交流B. 資料C信息D.信號58. 物流信息系統(tǒng)的（B）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以 存儲。A. 基層作業(yè)層B.