基坑鋼支撐施工質(zhì)量控制完整

1、基坑鋼支撐施工質(zhì)量控制完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）基坑鋼支撐施工質(zhì)量控制鋼支撐施工工序土方開挖一-樁身泥土清理 -T構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)一-植筋-T焊接埋件板一-灌注灌漿料一T焊接小牛腿一T施放圍檁外皮線一-吊裝及安裝圍檁一T吊裝及焊接大牛腿-T鋼管拼接一-鋼管安裝一-吊裝及焊接系桿 -T探傷一T成品保護(hù)。3鋼支撐施工工序3。 1 土方開挖 土方開挖時(shí)要與土方單位配合，考慮后期牛腿安裝、鋼管吊裝使挖方工作面低于圍 檁中心線標(biāo)高1。2m,并平整好吊車操作范圍內(nèi)的場(chǎng)地，以便于吊車吊裝施工。3.2 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng) 構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)及時(shí)對(duì)構(gòu)件大小及尺寸驗(yàn)收,構(gòu)件應(yīng)附有加工廠出場(chǎng)合格證并應(yīng)附有技術(shù)文件。構(gòu)件

2、若有損壞和變形的埋件應(yīng)予矯正或重新加工。鋼板、鋼管、焊絲、灌漿料 等原材應(yīng)提前進(jìn)行 原材復(fù)試 .3.3 植筋植筋工藝流程 :定位t鉆孔t清孔t植筋膠配制t植筋t固化、保護(hù)t檢驗(yàn)（1）定位 須按設(shè)計(jì)要求在支護(hù)樁樁身上標(biāo)示鉆孔位置。（2）鉆孔鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔,鉆孔前應(yīng)當(dāng)檢查電錘或風(fēng)鉆的鉆頭直徑及角度 。當(dāng)鉆孔進(jìn)程中遇到支護(hù)樁鋼筋時(shí)，植筋孔位及角度可以適當(dāng)調(diào)整鉆孔深度按照15d（d代表鋼筋直徑）以上為基準(zhǔn)。（ 3） 清孔鉆孔完畢 ,檢查孔深、合格后將孔內(nèi)灰塵用壓縮空氣吹出,然后用毛刷將孔壁刷凈,再次壓縮空氣吹孔,應(yīng)反復(fù)進(jìn)行 3-5 次,直至孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑 .若有廢孔,清凈后用植筋膠填 實(shí).（4

3、）植筋膠配制植筋膠選用桶裝式植筋膠 ,由 A、 B 兩組份組成 ,配膠采用現(xiàn)場(chǎng)人工攪拌,植筋膠應(yīng)有 出場(chǎng)合格證及檢驗(yàn)報(bào)告施工場(chǎng)所平均溫度低于 0C,可采用碘鎢燈、電爐或水浴等增溫方 式對(duì)膠使用前預(yù)熱至 3050C左右使用，應(yīng)注意不得讓水混入桶內(nèi)施工場(chǎng)所平均溫度低于-5C,建議對(duì)錨固部位也加溫 0C以上，并維持 24小時(shí)以上.（ 5） 植筋植筋的長(zhǎng)度為 35d+10cm 為宜，鋼筋表面干凈，無(wú)銹蝕且復(fù)檢合格。植筋膠在木板上配置完成后，鋼筋順時(shí)針在植筋膠上滾動(dòng)，當(dāng)鋼筋表面的植筋膠飽滿（植筋膠厚度仝1mm為宜）時(shí) ,將鋼筋順時(shí)針塞入植筋孔內(nèi)。由于孔內(nèi)存在空氣,需借助外力將鋼筋塞入孔內(nèi)。錨固膠填充量應(yīng)

4、保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。（6 ） 固化、保護(hù)植筋膠有一個(gè)固化過(guò)程 , 24 小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋 ,若有較大擾動(dòng)宜重新植 .（ 7） 檢驗(yàn)植筋后 72 小時(shí)可隨機(jī)抽檢，由專業(yè)實(shí)驗(yàn)室完拔試驗(yàn)。一般加載至鋼材的設(shè)計(jì)力值。同規(guī)格、同型號(hào)、基本部位的錨栓組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽取數(shù)量按每批錨栓總數(shù)的1 %。計(jì)算,且不少于 3 根。3.4 焊接埋件板植筋后 24 小時(shí)后進(jìn)行安裝埋件板。埋件安裝要求嚴(yán)格控制軸線位置、標(biāo)高、垂直 度、平整度 .因?yàn)楫?dāng)植筋位置及角度發(fā)生改變，埋件板需要現(xiàn)場(chǎng)二次開孔，開孔直徑不宜 過(guò)大，且需要開坡口，坡口角度為 30 度。植筋鋼筋與埋件板焊接盡量飽滿 ,不得加渣。為 確保鋼支

5、撐安全，施工時(shí)將埋件板與樁身接觸盡量密實(shí)，若兩者之間有間隙應(yīng)進(jìn)行澆灌灌 漿料。3.5 灌注灌漿料灌漿料采用CGM 1型高強(qiáng)度無(wú)收縮型，灌漿料攪時(shí)應(yīng)使用溫度40C左右的溫水進(jìn)行攪拌。灌漿料進(jìn)場(chǎng)需附帶說(shuō)明書、廠家資質(zhì)證書、產(chǎn)品合格證書、檢測(cè)報(bào)告且需做復(fù) 試。灌漿料澆注時(shí)，提前用水泥砂漿 將埋件板與支護(hù)樁的間隙密封，防止灌漿料澆注時(shí)跑 漿。灌漿料通常條件下 1天后的強(qiáng)度仝30MPa。3。6 焊接小牛腿小牛腿由頂板及立板組成。小牛腿在安裝立板時(shí)嚴(yán)格控制立板頂標(biāo)高，標(biāo)高誤差w1cm。首先進(jìn)行牛腿立板的定位焊接，然后進(jìn)行牛腿水平鋼板的定位焊接固定。立板焊接 前用水平尺控制垂直度，頂板焊接前用水平尺控制頂板

6、平整度。小牛腿焊接為單面坡口 焊，注意焊接飽滿度、高度及寬度控制?，F(xiàn)場(chǎng)護(hù)坡樁由于存在施工偏差,造成小牛腿可能長(zhǎng) ,也可能短，不能滿足要求。針對(duì)以上兩種情況，在設(shè)計(jì)階段將小牛腿長(zhǎng)度加長(zhǎng)100mm。如樁施工內(nèi)外偏差在 100mm以內(nèi)，牛腿仍然能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)要求；如樁施工外偏100mm以上，原牛腿需重新更換，具體做法見(jiàn)下。1 ） 樁施工外偏 100mm150mm 之間樁施工外偏100mm150mm之間的小牛腿，采取直接加長(zhǎng)頂板而不加長(zhǎng)立板的 方法，加長(zhǎng)的頂板與原頂板焊接采取坡口焊接，坡口角度為30度.2) 樁施工外偏 150mm300mm之間樁施工外偏100mm150mm之間的小牛腿，采取頂板和立板都

7、加長(zhǎng)方法。過(guò)程如下： 將原立板從端頭切除100mm,將原焊縫與切口打磨光滑 ； 在原立板焊接加長(zhǎng)立板，采用坡口焊接，坡口角度為 30度； 加長(zhǎng)頂板與原頂板、立板焊接 ，采用坡口焊接，坡口角度為30度加長(zhǎng)立板應(yīng)長(zhǎng)出立板端頭 50mm。3) 樁施工外偏仝300mm之間樁施工外偏100mm150mm之間的小牛腿，原牛腿需重新更換，具體做法可參見(jiàn)下圖/示意、:3。7施放圍檁外皮線小牛腿安裝完畢后，用全站儀將圍檁外皮線施放在小牛退的頂板上施放完畢后應(yīng)組織總包，監(jiān)理驗(yàn)收。3.8吊裝及安裝圍檁鋼圍檁是鋼支撐主要傳力構(gòu)件，且圍檁的安裝比較困難。為雙H型,最重約5.5T,最長(zhǎng)13.2米南側(cè)圍檁每層分為七段現(xiàn)場(chǎng)拼

8、接、焊接。為保證現(xiàn)場(chǎng)圍檁對(duì)接的施工質(zhì)量，采用 連接夾板、安裝螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定的技術(shù)措施。其質(zhì)量控制要點(diǎn)如下：1）鋼圍檁安裝尺寸的精確直接影響鋼支撐是否能夠安裝上，因此必須將此工作作為一 項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)做 .2）吊裝圍檁注意吊裝順序的選擇:先兩端再中間、先圓弧再直線 .3）圍檁剪切板必須安放在混凝土腰梁主筋中間，圍檁上下兩側(cè)的抓筋與腰梁主筋焊 接.4）圍檁的支撐牛腿如果不再一個(gè)平面上,則必須采取增加墊片在牛腿上，使牛腿和圍檁必須完全接觸受力。5）圍檁焊縫為 2 級(jí)焊縫，探傷檢測(cè)數(shù)量為 20%6）吊裝第二、三道圍廩選擇用吊車直接起吊的方式。注意圍檁吊點(diǎn)的選擇及吊點(diǎn)的 焊接質(zhì)量。3.9 吊裝及焊接大牛

9、腿大牛腿是鋼管的承載構(gòu)件，因此大牛腿的標(biāo)高、角度及位置是這道工序的控制要點(diǎn)。 大牛腿安裝前，專業(yè)的測(cè)量人員應(yīng)在圍檁上用紅色油漆標(biāo)示出牛腿的位置。經(jīng)總包單位， 監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后 ,方可安裝大牛腿。其次也要保證大牛腿與圍檁焊接質(zhì)量.3。10 鋼管拼接 鋼管是鋼支撐的主要受力構(gòu)件，其質(zhì)量直接 影響基坑的安全 .鋼管拼接時(shí)應(yīng)注意：1）拼接場(chǎng)地平整。2） 拼接時(shí)防止鋼管出現(xiàn)起拱，彎曲，拼接支撐兩頭中心線的偏心度控制在2cm以內(nèi).3）鋼管拼接焊縫為一級(jí)焊縫 ,探傷檢測(cè)數(shù)量 100。3.11 鋼管安裝鋼管安裝順序從上向下 ,由外向內(nèi)進(jìn)行施工，鋼管拼接檢查合格的鋼支撐按部位進(jìn)行 編號(hào)，整體吊裝就位，對(duì)接時(shí)

10、,需將四面連接夾板用螺栓固定，在支撐下面設(shè)置三處水平 托架保持水平度，然后進(jìn)行焊接 .鋼支撐安裝后，檢查鋼支撐兩側(cè)間隙情況，根據(jù)情況頂 進(jìn)活動(dòng)端，使圍檁受推力發(fā)揮支撐作用 ,當(dāng)固定端頂緊鋼支撐就位檢查合格后，將固定端與鋼牛腿焊接牢固 .活動(dòng)端的千斤頂頂緊后 ,對(duì)活動(dòng)端牛腿和支撐加塞鋼板進(jìn)行焊接固定， 最后拆除千斤頂。千斤頂應(yīng)放在圍檁及鋼管中間位置，兩側(cè)各一頂，平均施加應(yīng)力.施加應(yīng)力完畢后應(yīng)將自由端與牛腿之間得空隙用鋼板塞緊焊牢。鋼管安裝完畢后，檢查鋼管支撐撓曲度。本工程設(shè)計(jì)單位提出鋼支撐的上曲wL/1000，下?lián)蟱 20mm,并記錄支撐原始的撓曲度。3.12 吊裝系桿系桿應(yīng)與鋼管保持垂直，系桿

11、的開口與鋼管、圍檁外形應(yīng)匹配，系桿與鋼管及圍檁焊 接應(yīng)飽滿密實(shí) .3。 13 應(yīng)力監(jiān)測(cè)深基坑監(jiān)測(cè)是信息化施工常用的一種方法,在確保深基坑開挖安全上起著十分重要的作用。鋼支撐監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容有支撐軸力、支護(hù)樁位移和沉降變形、基坑周邊地表沉降、 基坑周邊管線的位移沉降、基坑周邊構(gòu)建物的位移沉降、基坑隆起、地下水位變化 等。本工程鋼支撐監(jiān)測(cè)主要采用 長(zhǎng)沙金碼高科技實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的JMZX 3001 型應(yīng)變計(jì) ,應(yīng)變計(jì)安裝在鋼管兩側(cè)，每天監(jiān)測(cè)三次.4 特殊工序控制4.1CO 2氣體保護(hù)焊焊接工藝CO2 氣體保護(hù)焊工藝的保護(hù)氣成分配比流量、焊絲伸出長(zhǎng)度(即導(dǎo)電嘴與工件之間距離)、保護(hù)氣罩與工件之間距離等

12、，都對(duì)焊縫成形和質(zhì)量有重大影響 .1) CO2+Ar 混合氣配比的影響短路過(guò)渡時(shí)，C02含量在50%70%范圍內(nèi)都有良好效果；在大電流滴狀過(guò)渡時(shí)，Ar含量為75%80%時(shí)，可以達(dá)到噴射過(guò)渡，電弧穩(wěn)定，飛濺很少。在20%C02+80 % Ar混合氣體條件下，焊縫表面最光滑 ,但熔透率減少，焊道變窄。2) 保護(hù)氣流量的影響氣體流量大時(shí)保護(hù)較充分 ， 但流量太大時(shí)對(duì)電弧的冷卻和壓縮很劇烈，擾亂熔池，影 響焊縫成形。3) 導(dǎo)電嘴與焊絲端頭距離的影響焊絲伸出長(zhǎng)度大，有利于提高焊絲的熔敷率;但伸出長(zhǎng)度過(guò)大時(shí)，會(huì)使電弧 過(guò)大穩(wěn)定，應(yīng)予以避免。通常21。2焊絲伸出長(zhǎng)度保持在 1520mm,按焊接電流大小作選擇

13、。4) 焊距與工件的距離焊距與工件距離太大時(shí) ,焊縫易 出現(xiàn)氣孔。距離太小，則保護(hù)罩易被飛濺堵塞，需經(jīng) 常清理保護(hù)罩。嚴(yán)重時(shí)，出現(xiàn)大量氣孔 ,焊縫金屬氧化，甚至導(dǎo)電嘴與保護(hù)罩之間產(chǎn)生短 路而燒損，必須頻繁更換。合適的距離根據(jù)使用電流大小而定 .基坑雙排鋼板樁圍堰與鋼支撐施工方案目錄1. 工程概況1.1. 工程基本概況1.2. 工程等別及防洪標(biāo)準(zhǔn)1.3 。 基本資料2 。 圍堰方案對(duì)比及分析2.1. 原圍堰設(shè)計(jì)方案及其特點(diǎn)2.2. 鋼板樁圍堰方案較原方案優(yōu)缺點(diǎn)分析2.3. 圍堰方案的選定3 。 施工工期安排4 。 施工準(zhǔn)備4。1。 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備4。2。 技術(shù)準(zhǔn)備4。3。 材料、機(jī)械準(zhǔn)備5. 施工工藝

14、及方法5。1。 鋼板樁施工總體布置5.2 。 鋼板樁施工的一般要求5.3 。 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放5。4. 鋼板樁施工順序及方法6 。 基坑監(jiān)測(cè)方案6。1。 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置6.2 。 觀測(cè)頻率7 。 質(zhì)量保證措施7.1. 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)7.2. 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)8. 安全文明施工措施8。1. 安全施工措施8。 2。 文明施工措施9 。 應(yīng)急救援預(yù)案9。 1。 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則9.2 。 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖9。3。 鋼板樁圍堰施工存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施9。4. 應(yīng)急救援組織架構(gòu)9.5. 事故報(bào)告附件 1 鋼板樁支護(hù)簡(jiǎn)易計(jì)算書附件 2 鋼板樁圍堰布置圖1 。 工程概況1。1. 工程基

15、本概況XX 泵站位于 XX 樁號(hào) 9+310 處，為新建穿堤排水泵站,需開挖 部分堤段 ,該處原堤頂高程約為4.40m，圍內(nèi)河床高程約-0.8m ,外江河床高程 一2. 65.9m。泵站設(shè)計(jì)抽排流量為 10。8m 3,裝機(jī)3臺(tái)，均為1400QZB 125D型潛水泵，總裝機(jī)555kw 泵站由閘室、圍內(nèi)側(cè)進(jìn)水鋪蓋護(hù)坦、外江側(cè) 消力等組成。 泵站閘室底板高程 -3.60m , 交通路面 （堤頂 高程為 4.90m . 內(nèi)河側(cè)、外江側(cè)翼墻均為鋼筋砼擋墻。1.2 。 工程等別及防洪標(biāo)準(zhǔn)本工程屬于 XX 河堤的穿堤建筑物 ,工程建筑物的級(jí)別為 1級(jí), 工程的防潮標(biāo)準(zhǔn)為 100年一遇 , 排澇標(biāo)準(zhǔn)為澇區(qū) 2

16、0 年一遇最大 24 小 時(shí)暴雨產(chǎn)生的徑流量遭遇外海 5 年一遇潮水位相對(duì)應(yīng)的典型 潮水位過(guò) 程線一天排干。1。3. 基本資料1.3.1 。 水文1 設(shè)計(jì)暴雨根據(jù) XX 市氣象站的設(shè)計(jì)暴雨成果表 ,工程所在處澇區(qū)的設(shè)計(jì)暴 雨 20 年一遇 , 24 小時(shí)暴雨的 設(shè)計(jì)值為 304。 7mm2 施工洪水圍堰防洪標(biāo)準(zhǔn)采用枯水期 103月10年一遇洪(潮水。1 。 3。2. 工程地質(zhì)XX 泵站地基主要由人工堆積 (Q4S 、第四系海陸交互相沉淀(Q4mc 和第四系河流沖積相沉積 (Q3al 的填土、砂層、軟土、粘 土、中粗砂等構(gòu)成 ,個(gè)土層自 上而下簡(jiǎn)述如下：00mO 2粘土（ Q4mc :淺灰黃色，

17、軟塑狀，層厚小于2。15m ,呈透鏡 體分布。O 3砂層（Q4mc :由細(xì)砂、中粗砂等組成 ，呈淺灰色、淺黃色，松散稍密狀.該層厚度1。40m4.9m，頂板埋深 Om5.0m，相應(yīng)高程 為一0。22, m0。60m.O 4軟土層（ Q4mc :由淤泥、含貝殼淤泥等組成，呈深灰色,流 塑 狀 . 標(biāo)貫實(shí)驗(yàn)值 一般 為1擊.該 層分布穩(wěn)定，厚度大，達(dá)11.0m17.10m,頂板埋深2.0m8。4m，相應(yīng)高程-2。 22m-4.00m 。 O 5粘土 （Q3al :呈灰色、灰白色、黃白相間等花斑色，成分主要為粘粉粒，可塑硬可塑。標(biāo)貫試驗(yàn)擊數(shù)為 8 擊 9 擊 ,內(nèi)夾中粗粉細(xì) 砂層 .該層分布穩(wěn)定 ,

18、層厚打 4。 0m 以上 , 但埋 藏較深 ,層面賣身為 17。 40m23.50m, 相應(yīng)的層面高程為 -13.00m19。 10m.O1O均屬較高高壓縮性土，強(qiáng)度低,不易作建筑物天然地基，須經(jīng)過(guò)地基處理方能滿足剛性建筑物基礎(chǔ)要求。O 2強(qiáng)度高 , 工程特性好 , 厚度薄 ,分布不連續(xù)，亦不易作為水閘的天然地基， O 3強(qiáng)度稍高是稍 好的持力層 , 厚度變化大， 亦不宜做天然地基 , O 斑5 粘土呈可塑 硬塑 狀，工程特性好 ,但埋深較深 ,一般在高程 13.0m 以下.另外，地基土中存在透水性較強(qiáng)的砂土層，而且分布較淺，厚度約 0m5。 00m, 開挖基坑存在滲漏和滲透穩(wěn)定問(wèn)題 , 應(yīng)采

19、取防滲或降水措施 ,同時(shí)加強(qiáng)基坑支護(hù)。2。圍堰方案對(duì)比及分析本工程基坑開挖深度較大 ,且基坑與現(xiàn)狀河道、周邊建筑物等距離較近 , 因此要求基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形必須要小； 同時(shí)由于水位較高 , 支護(hù)離基坑較近，因此要求支護(hù)的止水性能要好。2。1。 原圍堰設(shè)計(jì)方案及其特點(diǎn)原設(shè)計(jì)圍堰采用砂填筑 ,外河側(cè)先鋪設(shè)編織布兩層，上壓雙層砂包，底腳形成砂包反牙平臺(tái)基坑側(cè)先鋪設(shè)反濾土工布兩層,外壓?jiǎn)?層砂包 ,底腳形成砂包反壓平臺(tái) ,平臺(tái)打設(shè) 4m 長(zhǎng)松木樁 .堰頂高程 2.5 米,堰頂寬 2.0 米；外河施工期水位1.0 米,堰腳 底高程在 6。0 米左右 ,擋水深度在67米間；迎水坡坡度為 1: 2,背水坡坡

20、度均為 1:2。5。2.2. 鋼板樁圍堰方案較原方案優(yōu)缺點(diǎn)分析2。2。 1 原設(shè)計(jì)砂土圍堰1 、經(jīng)測(cè)量放線，原設(shè)計(jì)砂包圍堰占用河道較多 ,縮窄了河道，也 對(duì)行洪造成一定隱患；并且 占用河道需經(jīng)過(guò)航道部門等相關(guān)部門的審批 ,對(duì)施工造成影響。2、堰體擋水高度較大 ,基礎(chǔ)為透水性強(qiáng)的淤泥、粉細(xì)砂 ,容易造 成滲漏，堰體底部填料在沉降 作用下造成土體滑移 , 影響施工進(jìn)度及 安全。2.2.2 鋼板樁圍堰1 、拉森鋼板樁占用施工場(chǎng)地面積小， 施工位置位于岸上， 避免因 占用河道而受到相關(guān)部門 的干擾從而拖滯施工工期。2、拉森鋼板樁更靠近基坑位置 , 在施工枯水期內(nèi)僅有每月大潮時(shí) 才會(huì)受到水位影響，從而減

21、 少圍堰受到水壓力的影響 ,增加圍堰的安 全性3、使用拉森鋼板樁不會(huì)產(chǎn)生泥漿，也不會(huì)造成現(xiàn)場(chǎng)砂礫及其他材料堆積，現(xiàn)場(chǎng)文明施工容易保證。同時(shí)拉森鋼板樁可以重復(fù)使用，節(jié) 約自然資源，產(chǎn)生較好的環(huán)境效益。2。3。圍堰方案的選定XX泵站鋼采用板樁圍堰其造價(jià)較原砂土圍堰更高，但為了滿足工期需要，在2014年4月30日工期節(jié)點(diǎn)時(shí)將岀水口閘門下閘，以此保證外江江水不會(huì)通過(guò)破堤口倒灌進(jìn)入XX市區(qū)內(nèi)，因此我部建議 采用鋼板樁圍堰方案。并且，我部不追加因采用鋼板樁圍堰所需增加的概算，于此同時(shí)，在施工過(guò)程中，我部將保證鋼板樁圍堰的安全穩(wěn)定,避免產(chǎn)生任何不利因素對(duì)施工安全造成威脅。3。施工工期安排鋼板樁圍堰施工計(jì)劃如

22、表:序號(hào)項(xiàng)口時(shí)間（天）備注1施丄場(chǎng)地平整22邊坡開挖r13鋼板樁打設(shè)*714鋼板樁加固.支撐35鋼板樁拔除36總共224. 施工準(zhǔn)備1 、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘，詳細(xì)了解場(chǎng)地情況、地質(zhì)情況及周圍環(huán)境狀況。充分做好前期準(zhǔn)備工作 ,在合同簽訂后 ,馬上進(jìn)入 準(zhǔn)備階段 ,組織落實(shí)人員、聯(lián)系材料、檢查機(jī)械的完好 性、進(jìn)駐機(jī)械 等項(xiàng)工作 .2 、 了解水源、 電源位置及最大可用量， 并將水、 電接至施工地點(diǎn) , 確保為施工及生產(chǎn)、生 活提供足夠的用電、用水量；3 、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況 ,選擇合適的位置搭設(shè)材料堆放場(chǎng)地，做到材料堆放有序；4.2. 技術(shù)準(zhǔn)備1 、 學(xué)習(xí)有關(guān)圖集、 施工規(guī)范以及技術(shù)文件、

23、設(shè)計(jì)圖紙。 組織技術(shù)、 管理人員全面熟悉圖 紙,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確質(zhì)量要求；2、進(jìn)行圖紙交底，做好圖紙會(huì)審工作；3 、做好對(duì)機(jī)組人員的技術(shù)、安全及文明施工交底工作;4。3。 材料、機(jī)械準(zhǔn)備1、振沖樁機(jī)1臺(tái)，15米長(zhǎng)鋼板樁進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行基坑支護(hù)；頂高程設(shè)置在2。5m，外圍堰需332根,內(nèi)圍堰需 25 根，共 357 根。2 、反鏟挖掘機(jī) 1 臺(tái) ;3、交流電焊機(jī)2臺(tái);5。施工工藝及方法鋼板樁采用iv型拉森鋼板樁，鋼板樁之間采用2145b圍檁進(jìn)行連接,圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉(zhuǎn)角必須設(shè)置專用構(gòu)件。采用直徑$ 300 X的鋼管進(jìn)行內(nèi)支撐。5。1。鋼板樁施工總體布置鋼板樁圍堰采用雙排鋼板樁布

24、置，兩排鋼板樁間距為 7.0m，采用兩道2I45b工字鋼圍囹，內(nèi)側(cè)用$ 300mm鋼管焊滿對(duì)撐對(duì)拉。樁頂高程2。5m ,樁底高程-12。5m ,樁長(zhǎng)15m ;內(nèi)設(shè)兩層支撐高程分別為-0.1m、一 2。5m。鋼板樁圍堰消力池尾水側(cè)立面圖1 、鋼板樁圍堰布置圖見(jiàn)附件2.鋼板樁圍堰外河側(cè)沿消力池外邊線 1m 距離布置，兩邊向河堤延伸，與設(shè)計(jì)開挖高程 2。5m處相交。包括內(nèi)圍堰所需10m單排鋼板樁，本方案共需拉森iv型鋼板樁 357 根。2 、施工道路布置原上游水閘側(cè)進(jìn)基坑臨時(shí)施工道路因施工需要和實(shí)際交通狀況約束下 ,現(xiàn)改為在下游側(cè) ,路面寬度 4。 0m ,按 1 ：7 坡度比例。3、原$ 500基

25、坑支護(hù)攪拌樁為 338根，靠近尾水拋石側(cè)，因已有 鋼板樁支護(hù)，故取消鋼板樁 外側(cè)攪拌樁 ,共取消約 54 根，具體位置見(jiàn) 附件 2。4 、鋼板樁轉(zhuǎn)角處用角鋼相連，大樣圖如下：鋼板樁轉(zhuǎn)角處連接大樣圖5。2。鋼板樁施工的一般要求(1鋼板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工 業(yè)面.(2基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊 用和支撐設(shè)置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。，即在基 礎(chǔ)最突出的邊緣外留有施工作,避免不規(guī) 則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)板樁的利5.3.鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放(1鋼板樁的檢驗(yàn)對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。內(nèi)容(2鋼板樁吊

26、運(yùn)裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，注意保護(hù)鎖口免受損傷吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具.(3鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng).堆放時(shí)應(yīng)注意：5。4.鋼板樁施工順序及方法5。4.1。導(dǎo)架的安裝在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，也稱作施工圍檁”。導(dǎo)架示意圖圍檁之間的間距不宜過(guò)大，一般略比鋼板樁厚度大2025mm .安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下

27、幾點(diǎn) :(1 采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。(2 導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高 施工工效。(3 導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。(4 導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與鋼板板樁碰撞。 鋼板樁施打(1 鋼板樁施打采用單樁逐根打入法施打。(2 鋼板樁用吊機(jī)帶振錘施打 ,施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況 ,認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線 .(3 打樁前，對(duì)鋼板樁逐根檢查,剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的普通鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。項(xiàng)目允許公杲板樁軸線偏差土 10cm樁頂標(biāo)高± 10cm板樁垂直度1%(6打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對(duì)漏水

28、處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。543。鋼板樁的拔除拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降 和位移，會(huì)給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原 有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。(1拔樁方法本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞板樁周圍土的粘聚 力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。(2拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁 5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情 振打與振拔 : 拔樁時(shí)， 可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附 ,然后邊振邊拔。對(duì)較難拔

29、除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm , 再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。5。 4.4。 鋼板樁土孔處理對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?,填入法所用材料為砂6. 基坑監(jiān)測(cè)方案6.1. 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置1、平面控制點(diǎn)設(shè)置平面控制網(wǎng)點(diǎn)選在基坑影響范圍外( 3 倍基坑開挖深度以外已 有建筑物或構(gòu)筑物，每個(gè)施工 段設(shè)置一個(gè)平面控制網(wǎng)。2、水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)置水準(zhǔn)基點(diǎn)即高程起算點(diǎn) ,埋設(shè)于基坑影響范圍之外。水準(zhǔn)基點(diǎn)選在基坑影響范圍外 (3 倍基坑開挖深度以外已有建 筑物或構(gòu)筑物的首層柱上， 選定的建筑物或構(gòu)筑物必須采用樁基礎(chǔ) , 并已建成多年 ,沉降已經(jīng)穩(wěn)定。每個(gè)施工段設(shè)置一個(gè)獨(dú)立 高程

30、網(wǎng) (3 點(diǎn) 。6.2 。 觀測(cè)頻率各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在基坑開挖前應(yīng)測(cè)得穩(wěn)定初始值,且不應(yīng)少于 2次；基坑開挖期間 ,每 1天觀測(cè) 1次，穩(wěn)定后每57天觀測(cè)1次。當(dāng)大暴雨、結(jié)構(gòu)變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加 密觀測(cè)；當(dāng)有危險(xiǎn)事故征兆時(shí)，則需進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè) .監(jiān)測(cè)工作以儀器測(cè)量為主 , 并與日常邏視工作相結(jié)合， 施工期間 , 做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工 作，每次監(jiān)測(cè)前，對(duì)所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行校 核，發(fā)現(xiàn)有位移，要按布網(wǎng)時(shí)的測(cè)量精度灰復(fù) .施工中要及時(shí)觀測(cè)和反饋信息，定期分析監(jiān)測(cè)報(bào)告 ,及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào) 告存在問(wèn)題，監(jiān)測(cè)報(bào)告每周 報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理 .由于工地現(xiàn)場(chǎng)施工情況變化 ,具體測(cè)量時(shí)間、測(cè)量次數(shù)將根據(jù)施

31、工場(chǎng)地條件、 現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn) 度、 測(cè)量反饋信息和工地會(huì)議紀(jì)要相應(yīng)調(diào)整， 在施工過(guò)程中 ,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí) ,及時(shí)各監(jiān)理報(bào)告 ,并 書面報(bào)告業(yè)主 , 及時(shí)采取有效的措施保證施工人員的安全 .監(jiān)測(cè)專用表格見(jiàn)附件 3.7. 質(zhì)量保證措施7.1 。 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)在承臺(tái)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按國(guó)家、行業(yè)有關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定以及設(shè)計(jì)文件和施工合同要求進(jìn)行施工。成立以項(xiàng)目經(jīng) 理為組長(zhǎng) ,項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理和項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，包括質(zhì) 量檢驗(yàn)部全 體人員和各部門領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組,并建立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，配備質(zhì)檢人員，明確職責(zé)，形成一個(gè)從上到下完整的以質(zhì)量目標(biāo)崗位責(zé)任制為基礎(chǔ) , “創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程 ”為目標(biāo)的質(zhì)量保

32、證體系 對(duì)施工過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié) 進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和監(jiān)督，實(shí)行全面質(zhì)量管理。頂【總I：程師施工質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)框架圖7。2。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1、組長(zhǎng)職責(zé)組織建立健全的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任,負(fù)責(zé)配備合格的質(zhì)檢工程師及施工檢測(cè)設(shè)備，確保施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量都得到有效控制和保證。2、副組長(zhǎng)職責(zé)管理承臺(tái)施工中的各項(xiàng)具體工作，確保承臺(tái)施工按質(zhì)、 按時(shí)完成.8。安全文明施工措施8.1。安全施工措施任。牢固樹立 “安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全 ”、 “安人，對(duì)工程施工生產(chǎn)安全負(fù)有直接的領(lǐng)導(dǎo)責(zé) 全第一 ,預(yù)防為 主 ”的思想。1 、 在工地適當(dāng)位置設(shè)置足夠安全標(biāo)志，在基坑頂部周圍要設(shè)

33、置圍 護(hù)欄，人員上下要有專用道路。配備專職安全督導(dǎo)員 ,消除事故隱患， 做好安全文明三級(jí)教育和施工前的安全技術(shù)交底。2 、司機(jī)、電工等特種工人必須持證上崗，機(jī)械設(shè)備操作人員 （或 駕駛員 必須經(jīng)過(guò)專門訓(xùn) 練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專業(yè)管理部門考核 取得操作證或駕駛證后上機(jī) （車 操作 ;機(jī)械設(shè)備要有 年檢合格證。 3 、開始挖土前 ,需對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查 ,完工后對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，施 工中按安全操作系統(tǒng) 進(jìn)行機(jī)械操作。4 、晚上施工時(shí) ,照明系統(tǒng)必須保持良好狀態(tài)，照明要充足。8.2。 文明施工措施1 、 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明領(lǐng)導(dǎo)小組 , 負(fù)責(zé)基坑開 挖文明施工管理工作，并 結(jié)合實(shí)際情況制

34、定文明施工管理細(xì)則,報(bào)駐 監(jiān)理批準(zhǔn)后實(shí)施。2 、 加強(qiáng)宣傳教育工作， 提高管理人員及各施工班組文明施工的意 識(shí)和自覺(jué)性 ,并定期對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行評(píng)比 ,找出不足 ,重點(diǎn)改進(jìn)。3 、做好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面設(shè)計(jì) ,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批 ,施工中，嚴(yán) 格按總平面圖布置，不得隨意 改變。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對(duì)施 工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整改，或進(jìn)行必要的調(diào)整。4、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械機(jī)具分類堆放停置。5 、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工銘牌 ,標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、項(xiàng)目監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)管理代表人的 姓名、開竣工日期、施工許可證批號(hào)等。9. 應(yīng)急救援預(yù)案9.1 。 應(yīng)急預(yù)案的方針與原則發(fā)生事故

35、時(shí)應(yīng)遵循 “保護(hù)人員優(yōu)先， 防止和控制事故的蔓延為主； 統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū) 域?yàn)橹?、單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合”的原 則 ,達(dá)到控制事故 ,搶救傷員，減少事故損失 ,防止事故擴(kuò)大。 9.2. 應(yīng)急預(yù)案工作流程圖根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織對(duì)危險(xiǎn)源 和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)， 特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急 措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人 員應(yīng)急能力， 減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程 序見(jiàn)下圖 :9。 3。 鋼板樁圍堰施工存在的危險(xiǎn)因素及預(yù)防、應(yīng)急措施 圍堰施工中主要存在以下主要危險(xiǎn)因素：違規(guī)違章作業(yè)、安全防 護(hù)措施缺陷，

36、基坑發(fā)生坍塌 滑坡 ; 支護(hù)樁側(cè)向位移 ;高空墜落。9。 3.1 避免違規(guī)違章作業(yè)、安全防護(hù)措施缺陷,基坑坍塌滑坡 1、預(yù)防措施 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和技術(shù)交底施工、嚴(yán)格控制施工過(guò)程。 如果遇到特殊情況，需要基坑 停工較長(zhǎng)時(shí)間，應(yīng)在平臺(tái)、基坑 邊和坡腳設(shè)置排水明溝和積水坑 ,并派專人抽水值班 ,并對(duì)基坑邊 坡 面進(jìn)行噴射素砼保護(hù)。 在進(jìn)度允許的條件下盡量采用少開工作面的形式，避免暴露太 多的基坑工作面 坡頂嚴(yán)禁堆積荷載，2 、應(yīng)急措施 : 出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí) ,現(xiàn)場(chǎng)人員從安全通道有序疏散 , 同時(shí)對(duì)可能造 成影響的周邊的人員進(jìn)行疏散 . 通知相關(guān)管線單位，根據(jù)影響程度進(jìn)行管線監(jiān)護(hù)和處置。 會(huì)同相關(guān)部門對(duì)影響

37、到的周邊道路進(jìn)行調(diào)整和交通疏解。 在具備條件和不危及人員安全的前提下補(bǔ)強(qiáng)支撐， 并對(duì)坡腳處 進(jìn)行土方回填。9。 3。2 避免支護(hù)樁側(cè)向位移1 、安全預(yù)防措施 . 基坑開挖過(guò)程中 , 邊開挖邊架設(shè)鋼支撐，支撐連接處要可靠，每層開挖深度不超過(guò)設(shè)計(jì)深度,確保支撐體系穩(wěn)定。 施工時(shí)嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置， 確保鋼 支撐軸力方向與軸線方向 一致。 在基坑開挖期間要加強(qiáng)對(duì)支撐的觀察、 每班要有專人巡察、 當(dāng)支撐軸力超過(guò)警戒值時(shí) ,立即停止開挖，分析原因 ,制定對(duì)策 . 開挖期間加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率 , 對(duì)監(jiān) 測(cè)報(bào)表中的數(shù)據(jù)要進(jìn)行認(rèn)真的分 析。9。 3。3 避免高空墜物 作好基坑四周圍閉工作 ,

38、在基坑坡頂和基坑邊按照規(guī)范要求設(shè) 置護(hù)欄安全網(wǎng)； 為防止地面雜物吊入基坑 , 在基坑周邊護(hù)欄下緣設(shè)置踢腳板。9.4. 應(yīng)急救援組織架構(gòu)1、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組：組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：組 員：2、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)應(yīng)急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組是項(xiàng)目部的非常設(shè)機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工范 圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的 指揮、布置、實(shí)施和監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。及時(shí) 向上級(jí)匯報(bào)事故情況 ,指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處 理，按照國(guó) 家、行業(yè)和公司、指揮部等上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理 . 3、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組共設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救 援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善 后處理組、事故調(diào) 查處理組等八個(gè)專業(yè)處置組

39、。9。 5。 事故報(bào)告1、事故報(bào)告原則應(yīng)遵循 “迅速、準(zhǔn)確 ”的原則 ,在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。2、緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報(bào)警電話 110緊急救援消防電話 119急救中心電話 120交通事故緊急救援電話 122天氣預(yù)報(bào)電話 121213、事故報(bào)告程序發(fā)生上述事故后現(xiàn)場(chǎng)施工員應(yīng)立即向工區(qū)負(fù)責(zé)人匯報(bào) ,工區(qū)負(fù)責(zé) 人接到報(bào)告的同時(shí)向我隊(duì)?wèi)?yīng) 急救援協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故 發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡(jiǎn)要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況.同時(shí)根據(jù)實(shí)際 情況判斷是否要求與 110、 119、 120、 122 以及其他相關(guān)救援電話聯(lián)系增援。4、事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救領(lǐng)導(dǎo)組組長(zhǎng), 組 長(zhǎng)接報(bào)后根據(jù)報(bào)

40、告的情況判斷事故的級(jí)別下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，展 開現(xiàn)場(chǎng)救援工作 ,有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)到指定地 點(diǎn)集結(jié) ,勘察 事故情況， 通知相關(guān)部門就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、 機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。 啟動(dòng)應(yīng)急救 援預(yù)案，同時(shí)應(yīng)向上級(jí)主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。5、報(bào)告內(nèi)容事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別；事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、人員傷 亡情況 ;已采取的救援措 施。6、應(yīng)急救援員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救護(hù) , 或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治 , 保證第一時(shí)間的救護(hù)工作。(2 搶救被堵人員時(shí)，可用呼喊、敲擊等方法聽取回聲，并判斷 遇險(xiǎn)人員的位置。對(duì)被堵人 員應(yīng)在支護(hù)好頂板、用掘小巷或繞道通過(guò) 的方法接近遇險(xiǎn)人員 .7、應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)

41、救援處置進(jìn)展情況， 在確定沒(méi)有被困人員、 傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故 現(xiàn)場(chǎng)已穩(wěn)定的情況下，由應(yīng)急救援組組長(zhǎng)(應(yīng) 急救援總指揮宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。8、后期處置(1 善后處理 由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行妥善處理。(2 調(diào)查、總結(jié) 由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理,并寫出書面總結(jié) 材料上報(bào)。9、宣傳教育高預(yù)防事故的意識(shí)和防范能力 ,積極組織 應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn) ,使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng) 承擔(dān)的責(zé)任 和救援工作程序，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。附 件 1 鋼板樁支護(hù)簡(jiǎn)易計(jì)算書一、設(shè)計(jì)依據(jù)1 。 XX 泵站工程初步設(shè)計(jì)變更報(bào)告2. 土力學(xué)地基基礎(chǔ) ( 第四版3 。 簡(jiǎn)明深基坑工程設(shè)計(jì)施工手

42、冊(cè)4. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50017-2003 二、設(shè)計(jì)資料參數(shù)1、主要計(jì)算內(nèi)容鋼板樁支護(hù)設(shè)計(jì)中主要進(jìn)行以下計(jì)算 :(l 鋼板樁內(nèi)力計(jì)算。(2 支撐系統(tǒng)內(nèi)力計(jì)算。(3 穩(wěn)定性驗(yàn)算2、計(jì)算模型施工期10年一遇最高水位高程為2。17m ,正常施工期水位高程1。0m，河底高程約為0.0m .以施工期正常水位來(lái)計(jì)算兩樁距離和樁底高程，以最高水位為2.17m來(lái)確定樁頂高程，擬定樁頂設(shè)計(jì)高程為 2.5m，樁間距考慮雙排鋼板樁穩(wěn)定性以最大開挖深度確定，最大開挖深度7。7m，樁間間距初擬為 7m。樁間填土面高程為 -2.5m .其初擬截面圖如下初擬截面示意圖3。設(shè)計(jì)參數(shù)樁頂咼程 H 1:2.50m 最咼施

43、工水位 H 2:2 ° 17m圍堰外土層頂高程 H 3:0 。 00m圍堰內(nèi)土層頂高程H 4:-2。5m開挖底面高程H 5:-5。20m外排開挖深度H : 7。7m ;內(nèi)排開挖深度H , :3。5m 土的飽和容重加權(quán)平均值丫 1出于安全考慮取 20。0KN/m3水的容重 丫2 10。0KN/m3土體內(nèi)摩擦角加權(quán)平均值：20。10°則土壓力系數(shù)為：Ka =tg2(45 -° /2=tg2(45 2。10/2=0。49Kp =tg2(45° +$ /2=tg25+20.10/2=2.05三、計(jì)算方法及步驟3.1 鋼板樁內(nèi)力計(jì)算對(duì)鋼板樁進(jìn)行內(nèi)力分析的方法很多,

44、設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)支護(hù)的構(gòu)造形式選擇合適的分析方法， 本文僅對(duì)等值梁法進(jìn)行介紹， 計(jì)算步驟如下。( l 計(jì)算反彎點(diǎn)位置。假定鋼板樁上土壓力為零的點(diǎn)為反彎點(diǎn)，設(shè)其位于開挖面以下y 處,則有:12( pi a k y K H y丫丫=+值;.0*2005。2*207。4 * 49。0* 20212= =-=丫丫式中，1 丫，2 丫坑外土層的容重加權(quán)平均H -基坑開挖深度 ;K a -主動(dòng)土壓力系數(shù)；K pi - 放大后的被動(dòng)土壓力系數(shù)。(2 按簡(jiǎn)支梁計(jì)算等值梁的最大彎矩和支點(diǎn)反力。等值梁法計(jì)算簡(jiǎn)圖下圖所示。鋼板樁受力示意圖水底壓力 P a1Pa1= 丫 2Ha=10 x 1=10KN/m2將水層折算成當(dāng)

45、量土層，厚度為Ha ' =Ha 丫 2/ 丫 1=10。20=0土層頂面土壓力強(qiáng)度 Pa2Pa2= 丫 2H a ' K a =20 5M0 49=4.9KN/m2開挖面壓力強(qiáng)度 Pa34KN/m2P a3= 丫 1（Hb +Ha ' Ka=20 （7.7+0。5X）。49=80鋼板樁受力簡(jiǎn)圖目錄一、編制依據(jù) 37二、工程概況 37三、施工部署 373.1項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu) 373。 2主要機(jī)械設(shè)備 383。3 勞動(dòng)力計(jì)劃 383。 4主要工程材料 39四、支撐施工工藝 394。1 土方開挖 394。 2鋼支撐施工 40五、鋼支撐監(jiān)控量測(cè) 105.1支撐軸力監(jiān)測(cè)布置 10

46、5.2軸力應(yīng)變計(jì)埋設(shè)與安裝 10六、質(zhì)量保證措施 106。 1鋼支撐穩(wěn)定的保證措施 106。2 鋼支撐的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 11七、安全和環(huán)保措施 13基坑支撐施工方案一、編制依據(jù)1、昆明市軌道交通 3 號(hào)線西昌路站車站附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙、總體施工組織設(shè) 計(jì)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工方案2、巖土工程勘察報(bào)告( 020626kj)3、建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范 (YB9258 97)4、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范( GB50299-1999)5、鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范 (GB50661-2011)6、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 (JGJ33-2012)7、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB50202-2002)8、建設(shè)工程施工現(xiàn)

47、場(chǎng)供用電安全規(guī)范( JG5019493)9 、建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全、防護(hù)、場(chǎng)容衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)及保衛(wèi)消防標(biāo)準(zhǔn) (DBG01-83-2003)10、國(guó)家和鄭州市有關(guān)施工的法律法規(guī)二、工程概況鄭州市軌道交通 2 號(hào)線一期工程土建施工 01 工區(qū)新龍路站位于鄭花路與三全路 路口 ,沿鄭花路呈南北走向布置。車站有效站臺(tái)中心里程為YDK11+418.O0車站全長(zhǎng)186.5m,車站標(biāo)準(zhǔn)段寬度18.7m,最大寬22。4m (端頭井處),站臺(tái)寬10m底板 埋深17。0m (中心里程處),頂板覆土 3.0m.車站主體為地下二層雙跨閉合箱形框架 結(jié)構(gòu),采用明挖順筑法施工。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁的圍護(hù)形式,采

48、取坑內(nèi)降水、坑外止水的措施，鉆孔灌注樁樁間采用三軸攪拌樁止水帷幕。圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000mm1200mm的鉆孔灌注樁和850mm600mm的三軸攪拌樁；支撐系統(tǒng)采用609，壁厚16mm 的鋼管作為內(nèi)支撐 ;鋼支撐共設(shè) 3 道支撐、 1 道換撐。支撐間距第一道為 5.4m，二、三道為2。7m,換撐間距為2。7m。三、施工部署3.1 項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)為保證基坑支撐按期優(yōu)質(zhì)完工，將嚴(yán)格按照既定的施工計(jì)劃，合理安排施工，合理安排機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力計(jì)劃，監(jiān)督落實(shí)計(jì)劃中每個(gè)節(jié)點(diǎn)的實(shí)際完成情況，及時(shí)制定相應(yīng)有效措施，確保工程單項(xiàng)工期目標(biāo)和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部成立如下組織機(jī)構(gòu)：圖3.1 1組織機(jī)構(gòu)圖3.2主要機(jī)

49、械設(shè)備具體見(jiàn)機(jī)械設(shè)備一覽表機(jī)械設(shè)備一覽表 表3。2-1編號(hào)機(jī)械類型數(shù)量備注116t龍門2臺(tái)垂直吊裝225t吊車2倒運(yùn)3100t液壓千斤頂2臺(tái)4電焊機(jī)5臺(tái)5挖掘機(jī)2臺(tái)6自卸汽車10輛3.3勞動(dòng)力計(jì)劃為便于管理，勞動(dòng)力使用時(shí)，根據(jù)專業(yè)工作性質(zhì)，將其編為四個(gè)施工班組，即混凝 土施工班組、鋼支撐加工班組、鋼支撐安裝班組、土方開挖施工班組，進(jìn)行默契配 合，交叉流水作業(yè)。勞動(dòng)力計(jì)劃表表3.3-1序號(hào)人員工種數(shù)量備注1生產(chǎn)、技術(shù)人員5人管理2設(shè)備操作人員6人特種3電工2人特種4測(cè)量工3人5安裝人員5人6普工10人7混凝土工4合計(jì)35人3.4主要工程材料主體基坑鋼支撐及鋼圍檁主要為 609mm鋼管、145b工

50、字鋼、鋼板t=20mm。四、支撐施工工藝4。1 土方開挖基坑開挖遵循 由上而下，先撐后挖，分層開挖”的原則，采用 豎向分層、縱向分 段、中部拉槽、橫向擴(kuò)邊”的開挖方法。根據(jù)基坑深度、鋼支撐位置等特點(diǎn)，車站主體基坑土方豎向開挖按照不大于3m的設(shè)計(jì)要求擬分4個(gè)開挖層，縱向大段分為 2030m,按照分層分小段的設(shè)計(jì)要求 小段擬劃分為45m，逐層分階開挖并加橫撐，土體開挖方法如下：(1) 冠梁擋土墻施工完畢且垂直運(yùn)輸龍門吊安裝完畢后進(jìn)行土方開挖，第一層 土體采用垂直開挖，擋土墻頂標(biāo)高高于原地面20cm,以防止地表水流入基坑。基坑周邊設(shè)置排水溝，匯集雨水排入市政排水系統(tǒng)。待開挖結(jié)束后，分段安裝第一道鋼

51、支撐。之后，進(jìn)行以下土體的開挖。在每步開挖后及時(shí)進(jìn)行樁間土的噴射混凝土面 層施工，待每層向下挖至相應(yīng)的鋼支撐底下500mm后按順序安裝鋼管支撐.(2) 豎向和縱向分段的劃分豎向分層：豎向分層高度按立體結(jié)構(gòu)尺寸、橫撐排距及豎向?qū)泳嘁约巴诰驒C(jī)最大 挖土能力確定.第一層土體開挖2.0m左右處，施作冠梁，安裝第一道鋼管支撐；第二層土方開挖至地面下 8.0m左右處，施作第二道圍檁,安裝第二層鋼管支撐；第三 層土方開挖至地面下14。0m左右，施作第三道圍檁，安裝第三層鋼管支撐，繼續(xù)開挖 至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高以上 2030cm時(shí)進(jìn)行人工清底。橫向分區(qū)分段：車站基坑土方開 挖按照施工安排的方向和順序，橫向逐層逐段，

52、向基底深入，放坡包括平臺(tái)在內(nèi)平均坡度為1:2。5,分段開挖長(zhǎng)度依據(jù)鋼管支撐的間距而定，其基本分段長(zhǎng)度為45m.中部拉槽：沿圍護(hù)樁兩側(cè)各留 3.0m寬平臺(tái)，即可充分利用土體抗力保證圍護(hù)結(jié) 構(gòu)的穩(wěn)定,又可為鋼支撐安裝提供平臺(tái)，同時(shí)可以確保在鋼支撐施工時(shí)土方開挖正常 進(jìn)行，以加快施工進(jìn)度。在進(jìn)行下面一層土方開挖前再鏟除預(yù)留平臺(tái)部位的土方。 詳見(jiàn)下圖.圖4.1-1 土萬(wàn)開挖示意圖（3）基坑每一個(gè)開挖面采用23臺(tái)反鏟挖掘機(jī)開挖，當(dāng)基坑深度在 4.0m以內(nèi) 時(shí),直接挖土裝車，當(dāng)基坑挖至4.0m以下后采用多臺(tái)挖掘機(jī)向基坑外倒運(yùn)出渣，局部地 段不具備條件時(shí)采用長(zhǎng)臂挖機(jī)或用吊車出土。4。2鋼支撐施工4。2。1鋼

53、支撐設(shè)計(jì)布置新龍路站主體明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)共設(shè)267道鋼支撐（包括斜撐及換撐）。支撐采用=609mm, S =6mm的鋼管。第一道鋼支撐撐在冠梁上，施工時(shí)設(shè)置埋件，其 余采用鋼圍檁（鋼圍檁采用兩根145b工字鋼并放焊接）。第二道鋼支撐在標(biāo)高81.56m 81.933m處,第三道鋼支撐標(biāo)高在 76。06m-76.433m處，換撐鋼支撐標(biāo)高在 74.56m-74。933m處。沿南向北2%。的坡度布設(shè)，第一道鋼支撐設(shè)置45道支撐（包括 12道角撐），橫撐間距一般為5。4m,標(biāo)準(zhǔn)段支撐設(shè)計(jì)長(zhǎng)度17.9m。第二、三道及換撐 每道設(shè)置74道支撐（包括12道角撐）,橫撐間距一般為2.7m,標(biāo)準(zhǔn)段支撐設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為17.5m。鋼支撐軸力設(shè)計(jì)值和預(yù)加軸向壓力具體值見(jiàn)下表。鋼支撐軸力參數(shù)表表4.2-1支撐 位 置第一道支撐第二道支撐第三道支撐換撐設(shè)計(jì)軸力預(yù)加軸力設(shè)計(jì)軸力預(yù)加軸力設(shè)計(jì)軸力預(yù)加軸力設(shè)計(jì)軸力預(yù)加 軸力斜撐425kN849kN0kN1032kN3541kN3549kN849kN|標(biāo) 準(zhǔn) 段 直 撐549kN300kN2329kN600kN2379kN600kN1533kN0kN斜撐的預(yù)加軸力值 N =N/sin,a為斜撐與冠梁夾角。斷面位置詳見(jiàn)新龍路站支撐平面布置圖"。4。2。2鋼支撐施工1）腰梁支架安裝鋼支撐腰梁支架采用L75X8角鋼焊接三角支架而成，為增加支架的穩(wěn)定性支架 縱向采