大橋接觸網(wǎng)及避車臺(tái)牛腿施工方案完整

1、大橋接觸網(wǎng)及避車臺(tái)牛腿施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）新建西安至平?jīng)鲨F路剛構(gòu)連續(xù)梁接觸網(wǎng)支架及避車臺(tái)牛腿施工方案中國(guó)中鐵編制:復(fù)核:審批:中鐵三局西平鐵路六公司項(xiàng)目部2021年8月剛構(gòu)連續(xù)梁接觸網(wǎng)支架及避車臺(tái)牛腿施工方案一、編制依據(jù)、工程概況1、編制依據(jù)漠谷河 1 號(hào)大橋施工圖西平施橋 10 2鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程2、工程概況新建鐵路西安至平?jīng)鼍€漠谷河 1#大橋，位于陜西省咸陽市乾縣 乾陵水庫上游庫尾處，大橋橫跨漠谷河而設(shè).本橋?yàn)?聯(lián)(40+4 X64+40)m剛構(gòu)連續(xù)梁+132時(shí)簡(jiǎn)支梁，一聯(lián)總長(zhǎng)

2、337。2m位于R=1200m 的圓曲線上，線路縱坡為10%°。橋梁全長(zhǎng)385。18m,大橋起點(diǎn)里程 為 DK45+317.40,終點(diǎn)里程為 DK45+702.5&漠谷河1號(hào)大橋橋面寬7.5m，其中行車道寬4.5m，兩側(cè)擋碴墻 各寬0。2m人行道寬1.05m,欄桿柱底座寬0.25m。接觸網(wǎng)支柱設(shè)在 梁體一側(cè)共九處，分別置于中支點(diǎn) 0 號(hào)梁段及跨中附近梁體上，均 按照一般支柱設(shè)置，支柱牛腿設(shè)于梁體翼緣板上，避車臺(tái)位置與接 觸網(wǎng)位置對(duì)應(yīng)，接觸網(wǎng)牛腿與避車臺(tái)分設(shè)于梁體兩側(cè)懸臂翼緣板， 因掛籃施工的特殊性，無法與梁體同時(shí)澆筑，在梁體施工完畢后統(tǒng) 一進(jìn)行施工。二、施工工藝及施工方法鋼筋

3、施工準(zhǔn)備 - 安裝工作臺(tái)及模板 - 測(cè)量放樣綁扎（鋼筋植入 ）- - 監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證 - 澆注砼-養(yǎng)護(hù) - 拆模（強(qiáng)度達(dá)到 75%）三、具體施工法1 、模板工程1.1 模板采用鋼模板加工成定型鋼模， 板面之間應(yīng)平整， 接縫嚴(yán) 密，不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線條和外形，并具有足夠的剛度以防 澆注砼時(shí)有明顯撓曲和變形 .1.2 模板應(yīng)具有一定的承載力 , 模板板塊間拼裝應(yīng)無間隙，如有 小細(xì)縫應(yīng)用橡膠帶或雙面膠條填塞 , 防止漏漿影響砼外觀質(zhì)量， 模板 加固為拉桿連接。1 。 3 模板安裝要求模板安裝完的允許偏差，如下 :模板內(nèi)部尺寸：平整度： 3mm預(yù)埋件中心位置 : 3mm模板相鄰兩板表面高差

4、: 2mm1.4 模板安裝完畢后，必須對(duì)其平面位置、 頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系、 拉筋設(shè)置進(jìn)行檢查，如有超過允許偏差變形的可能時(shí)， 應(yīng)及時(shí)糾正。1.5 模板支撐方式模板支撐采用懸吊支架法加固支撐， 在梁頂牛腿兩側(cè)布置工 25a 工字鋼并固定，接觸網(wǎng)支架（避車臺(tái)）牛腿模板懸吊于工25a工字鋼 上，具體布置情況如下圖所示 :工2牛腿Q9吊架支撐平面布置圖07 .2 、鋼筋工程2.1 鋼筋加工鋼筋在進(jìn)場(chǎng)時(shí) ,需具備出廠質(zhì)量證明書 , 各類鋼筋按相關(guān)試驗(yàn) 規(guī)定分批進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)檢驗(yàn)。鋼筋在加工成型前。應(yīng)將表面油漬、 漆皮、磷銹、泥土清除干凈，并且應(yīng)平直，無局部彎折，成盤鋼筋 應(yīng)做冷拉處理 . 鋼筋焊接應(yīng)按設(shè)計(jì)

5、文件的要求進(jìn)行， 并符合各項(xiàng)焊接 試驗(yàn)的要求。2.2 鋼筋安裝鋼筋安裝方法：鋼筋安裝采用現(xiàn)場(chǎng)散扎的方法進(jìn)行 . 鋼筋交叉 點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)，必要時(shí)也可用點(diǎn)焊焊牢 .為保證保護(hù)層厚度， 應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊 , 墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎，并按梅花型布置 .鋼筋安裝要求：鋼筋全長(zhǎng)：± 10 mm箍筋間距 :±15 mm保護(hù)層厚度：+ 5,2 mm彎起點(diǎn)：+ 20 mm箍筋垂直度：15mm箍筋間距：± 15 mm其他鋼筋位置：10mm2。3 鋼筋的植入施工時(shí)未預(yù)埋的接觸網(wǎng)（避車臺(tái) ） 牛腿鋼筋采用植筋方法施工， 未預(yù)埋的鋼筋處于牛腿的受壓區(qū) , 屬于受壓區(qū)鋼筋。

6、利用鉆孔機(jī)具，在預(yù)定部位，按設(shè)計(jì)孔徑鉆至規(guī)定深度，進(jìn)行 清孔,注入錨固劑，植入鋼筋，使鋼筋與混凝土、磚等通過結(jié)構(gòu)膠粘 結(jié)在一起，滿足傳遞結(jié)構(gòu)受力的要求。操作要點(diǎn)鉆孔： 根據(jù)結(jié)構(gòu)圖或鋼筋探測(cè)儀器普查原有混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋分布情 況。按設(shè)計(jì)圖紙要求在施工面劃定鉆孔錨固準(zhǔn)確位置、孔徑。根據(jù)工藝要求孔徑一般為鋼筋直徑 d + 6 10mn或由設(shè)計(jì)選定，鉆孔深度 為鋼筋植筋的 15倍。根據(jù)鋼筋直徑、鋼筋錨固深度要求選定鉆頭和機(jī)械設(shè)備。 20mm 以內(nèi)孔徑用沖擊鉆；20-40mm間可用手持金剛石鉆機(jī)；40mm以上用 吸附式金剛石鉆機(jī) ; 磚墻用電錘鉆孔。 要求兩臺(tái)電錘在同一面墻上工 作間距不小于5m以免引起

7、較大的振動(dòng)；混凝土用靜力鉆孔機(jī)（水 鉆）打孔 . 鉆孔按要求一次鉆到規(guī)定深度。孔洞處理： 清除孔內(nèi)積水，異物等，可采用吹風(fēng)機(jī)加導(dǎo)管伸人孔內(nèi)吹凈。 視孔內(nèi)干燥程度采用自然風(fēng)干或用加熱桿烘干，以不向外排放 熱氣為準(zhǔn) .鋼筋處理： 對(duì)于鋼筋的銹蝕部分，應(yīng)用砂紙先打磨除銹，至露出金屬光澤為止鋼筋錨固部分必須清洗干凈，成一定批量后經(jīng)驗(yàn)收合格，方可 使用。配膠：對(duì)于雙組分結(jié)構(gòu)膠，嚴(yán)格按使用說明書規(guī)定的比例配膠，攪拌 均勻，一般在4060min時(shí)間內(nèi)使用完畢。如氣溫較低，膠液粘度 太大，可采用水浴將膠適當(dāng)升溫使其粘度降低。同樣，當(dāng)氣溫較低 時(shí)，孔壁和鋼筋可在栽筋前用熱空氣適當(dāng)加熱。水平孔堵孔用膠應(yīng) 有較高的

8、稠度，可在已配好的膠中加入適量水泥或其他規(guī)定填料 （按 使用要求配料）.灌膠垂直孔可將膠液緩慢細(xì)流注入孔中，水平孔須先將膠注入灌漿注漿器中（用塑料薄膜制作），然后注入孔中。孔外溢出粘合劑 為最佳狀態(tài)，灌膠應(yīng)一次完成。植筋：將處理好的鋼筋插入孔中，放入時(shí)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)鋼筋，讓孔與鋼筋 全面粘合，然后用堵孔膠堵口。放入鋼筋時(shí)要防止氣泡發(fā)生。養(yǎng)護(hù)：在常溫下自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間不應(yīng)擾動(dòng)，一般3d可受力使用。鋼筋粘錨施工的驗(yàn)收：在粘錨生根的原件上抽樣進(jìn)行非破壞性抗拔試驗(yàn)，超過設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度值在施工現(xiàn)場(chǎng)同種環(huán)境下做若干試件，進(jìn)行抗拉拔破壞性試驗(yàn)。材料及配比1、昆侖” MS-201建筑結(jié)構(gòu)膠和 昆侖” MS-5

9、02植筋錨固料是- 種以環(huán)氧樹脂為主體，摻有多種改性輔助劑和填料的高分子聚合材 料.一般為雙組分材料，混合后攪拌均勻，呈膠稠狀，特別適用于鋼 材與混凝土，鋼材與鋼材的粘結(jié)。2.3、混凝土施工砼灌注前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行詳細(xì)的檢查，合格后方 可進(jìn)行砼澆筑；砼宜在最初澆筑的砼初凝前一次澆筑完成，并應(yīng)水平分層。振 搗采用插入式振搗器。檢查砼前后盤的塌落度情況，另外砼不宜在溫度過高的時(shí)候開 盤；砼振搗是保證砼質(zhì)量的關(guān)鍵工序，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查。澆筑完畢后，對(duì)表面的施接面應(yīng)壓實(shí)、找平、壓光處理.2.4、拆模養(yǎng)生施工完畢后，應(yīng)及時(shí)整平、收漿，為避免表面產(chǎn)生收縮裂紋要 求覆蓋無紡?fù)凉げ己蜑⑺B(yǎng)護(hù)，使混凝

10、土表面始終保持濕潤(rùn)。當(dāng)晝 夜平均氣溫高于30 C時(shí)，應(yīng)增加灑水次數(shù)。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%寸拆模，表面溫度與環(huán)境溫度之差不超過20C，拆除側(cè)模及底模后，采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生三、勞動(dòng)力安排施工現(xiàn)場(chǎng)成立模板組、鋼筋班組、砼施工班組； 模板施工組配備5人，負(fù)責(zé)模板的安裝與拆除； 鋼筋班組配備5人，負(fù)責(zé)鋼筋制作安裝及植入；混凝土班組配備6人，負(fù)責(zé)混凝土施工及灑水養(yǎng)生;四、施工機(jī)械情況主要機(jī)械使用表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注1鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)2電焊機(jī)BX4003臺(tái)3發(fā)電機(jī)75KW1臺(tái)備用4鋼筋彎曲機(jī)GW40J2臺(tái)5鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái)6插入式振搗器6臺(tái)五、夏季施工措施1、夏季施工時(shí)避開中午高溫時(shí)段澆筑混凝

11、土， 盡量在夜間澆筑 施工。2、對(duì)已澆注完成的部分全部采用塑料膜包裹養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)間不少于14天。六、施工質(zhì)量控制1、植筋時(shí)按放線定位的要求進(jìn)行種植，遇到鋼筋時(shí)要避開鋼筋。2、成孔后要立即清理，使用吹風(fēng)機(jī)或其他設(shè)備 , 吹出粉塵、積 水，孔內(nèi)要保持干燥 .3、水平的灌注膠 , 要將膠水送入孔的最深部 ,由里到外逐漸排出 空氣，方可將鋼筋插入 . 注筋時(shí)要上下提動(dòng)鋼筋，并旋轉(zhuǎn)數(shù)下，排出 氣泡, 保證膠層飽滿。4、施工過程中或每次灌注砼之前，需要質(zhì)檢部門檢查的項(xiàng)目， 先進(jìn)行自檢，在由監(jiān)理工程師檢查合格后并辦理簽證手續(xù)，方能澆 注砼或進(jìn)行下一道工序。5、砼澆注過程中 , 應(yīng)注意觀察模板的變形情況，如

12、發(fā)現(xiàn)變形過 大或有走動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理 .6、各崗位人員必須加強(qiáng)責(zé)任感，特別是砼振搗人員 , 一定要把 好砼振搗質(zhì)量關(guān)。7、砼在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)澆注前要進(jìn)行坍落度和入模溫度檢測(cè)， 在 配合比試驗(yàn)允許指標(biāo)范圍內(nèi)方可入模， 并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)砼試件制作 , 留置 同條件砼試件。8、加強(qiáng)原始記錄工作，嚴(yán)格按照要求填寫各項(xiàng)施工記錄。9、實(shí)行技術(shù)交底工作制度 , 確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行 .七、安全作業(yè)防護(hù)措施 凡進(jìn)行高處作業(yè)施工的，應(yīng)規(guī)范搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、梯子、防護(hù) 圍欄，檔腳板、安全帶、安全網(wǎng)等。 高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。 高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢 , 體檢合格后方可上崗。 高處作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲 , 上下立體交

13、叉作業(yè)時(shí)， 中間須設(shè)隔離設(shè)施 . 高處作業(yè)設(shè)置可靠扶梯，作業(yè)人員不得沿著立桿與欄桿攀 登。 在雨天應(yīng)采取防滑措施，當(dāng)風(fēng)速在 10。 8m/s 以上和雷電、 暴雨、大霧等氣候條件下，不得進(jìn)行露天高空作業(yè)。 高處作業(yè)上下應(yīng)設(shè)置聯(lián)系信號(hào)，并指定專人進(jìn)行。 發(fā)現(xiàn)安全措施有隱患時(shí) , 立即采取措施，消除隱患，必要時(shí) 停止作業(yè) .(9) 植筋操作工人必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，戴防護(hù)眼鏡和 口罩。(10) 易燃易爆有毒物品 , 要專人保管，使用時(shí)要嚴(yán)格限量領(lǐng)料使用時(shí)注意防火新建九景衢鐵路浙江段站前工程JQZJZQ- 2 標(biāo)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)作業(yè)指導(dǎo)書文件編號(hào)：版 號(hào)：受控編號(hào)：修改狀態(tài) :編 制：復(fù) 核：審 核：批

14、 準(zhǔn)：有效狀態(tài)：中鐵四局集團(tuán)九景衢鐵路浙江段工程指揮部二分部二O五年十二月目錄1、編制依據(jù) 1 2、工程概況 13、總體安排 14、方案實(shí)施機(jī)構(gòu) 25、施工準(zhǔn)備 . 25.1 人員 25。2材料 36、施工方案、方法、施工工藝流程 36。1施工準(zhǔn)備 36。2測(cè)量放樣 56.3 成孔 56.4 鋼筋籠安放 56。5下錨螺栓組固定 66.6 接地端子焊接 66.7 CP皿輔助立柱鋼筋籠連接 76。8 接觸網(wǎng)上部基礎(chǔ)立模 76。9 澆筑接觸網(wǎng)上部基礎(chǔ)混凝土 86。10 養(yǎng)護(hù)及螺栓保護(hù) 87、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 88、機(jī)械設(shè)備配置 99、技術(shù)組織措施 109.1 注意事項(xiàng) 109.2 質(zhì)量保證措施 109.

15、2 。1質(zhì)量管理制度 109。2.2 質(zhì)量保證控制措施 119。3安全保證措施 139。4文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 149。4.1 環(huán)境保護(hù)措施 149。4。2文明施工措施 151、編制依據(jù)1. 鐵路工程測(cè)量規(guī)范 (TB10101-2021);2. 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) (TB104242021)3. 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè) 2021241號(hào) 4。客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南 ( TZ 202 2021)5。鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003J285 2004)6。九景衢鐵路施工圖路基工程設(shè)計(jì)與施工參考圖集7. 九景衢施 ( 房) ZJ-20048.

16、路基段 CPIII 控制樁基礎(chǔ)施工參考圖)2、工程概況新建九景衢鐵路正線全長(zhǎng) 333.26km。線路自滬昆線衢州站引出，延伸至江西省境內(nèi).本項(xiàng)目正線起訖里程為 YDK0+00& DK23+455.89 段，承擔(dān)其中路基工程21。37km,特大橋2座/4190。765延米，大 橋 1 座/169.72 延米,中橋 4 座/290.1 延米,框架中橋 4座/192.39 延 米,框架小橋、涵洞、倒虹吸、等共 111 座，路基土石方約 92 萬立方 米,地基處理水泥擠密樁約 37 萬米，水泥攪拌樁約 51 萬米，此作業(yè) 指導(dǎo)書僅對(duì)路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的施工作業(yè)進(jìn)行控制 .3、總體安排對(duì)路

17、基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的施工作業(yè)進(jìn)行控制， 使其結(jié)果滿 足設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收的要求。明確相關(guān)工作流程、職責(zé)和工作程序 , 做 好接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)施工科學(xué)有序的全過程控制 , 系統(tǒng)、完整地 實(shí)現(xiàn)站前和站后相關(guān)專業(yè)施工無縫銜接，保障九景衢鐵路建設(shè)質(zhì)量 .4、方案實(shí)施機(jī)構(gòu)（1）路基技術(shù)負(fù)責(zé)人：全面學(xué)習(xí)掌握接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的 管理工作，并組織施工隊(duì)實(shí)施，對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，及時(shí)的進(jìn)行 檢測(cè)和內(nèi)業(yè)資料填寫、歸檔、建立臺(tái)帳及影像資料的收集管理工作。（2）測(cè)量技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的測(cè)量工作（3）試驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人：配合工地試驗(yàn)室進(jìn)行接口工程的原材料 的檢驗(yàn)等.（4）質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)對(duì)整套工

18、序監(jiān)督檢查及抽檢。（5）安全工程師：負(fù)責(zé)施工安全工作.5、施工準(zhǔn)備5。1人員負(fù)責(zé)路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)施工的人員分工見下表。管理人員及分工一覽表序號(hào)類別負(fù)責(zé)內(nèi)容1技術(shù)負(fù)責(zé)人全面學(xué)習(xí)掌握接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的管理工作， 并組織架子 隊(duì)實(shí)施，對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，及時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)和內(nèi)業(yè)資料 填寫、歸檔、建立臺(tái)帳及影像資料的收集管理工作2測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)工程的測(cè)量工作3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)工程的試驗(yàn)工作4質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)對(duì)整套工序監(jiān)督檢查及抽檢5安全工程師負(fù)責(zé)施工安全工作5。2 材料（1 ）路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土鉆孔樁， 采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25,上

19、部基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號(hào)為C25（2）拌合用水可采用飲用水 .（ 3）預(yù)埋地腳螺栓、螺母和墊圈 .6、施工方案、方法、施工工藝流程6。1 施工準(zhǔn)備 施工前應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行明確，接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的位置、標(biāo)高、結(jié)構(gòu) 形式、預(yù)埋件位置及數(shù)量、 結(jié)構(gòu)尺寸的允許偏差等關(guān)鍵參數(shù)必須清楚 明了，所使用的預(yù)埋件要有檢驗(yàn)合格證書方可使用， 試驗(yàn)室應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng) 的鋼筋等原材料進(jìn)行抽樣檢查 . 基礎(chǔ)網(wǎng)及拉線基礎(chǔ)施工工藝流程圖見下圖每一層路基填筑前在基礎(chǔ)位置畫輪廓線基礎(chǔ)位置廓線內(nèi)填碎石砂直至路基表層頂壓實(shí)完成測(cè)量放線人工挖孔檢查清孔吊放鋼筋籠安裝預(yù)埋件澆筑基座混凝土基礎(chǔ)養(yǎng)生圖 6-1 接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)施工工藝流程圖6。2 測(cè)量放樣 技術(shù)

20、人員應(yīng)對(duì)施工段落內(nèi)的所有接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)的 設(shè)計(jì)里程位置進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，建立臺(tái)賬，然后書面交底于測(cè)量人員 .測(cè)量人員按照交底的里程位置， 對(duì)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)中心位置進(jìn)行準(zhǔn)確 放樣（距離線路中心3。35m）,并在基礎(chǔ)的大小里程及線路中心方向 各放置一個(gè)輔助定位點(diǎn)（距離基礎(chǔ)中心點(diǎn) 70cm）,記錄輔助定位點(diǎn)的 里程、距離、標(biāo)高,書面交底現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)技術(shù)人員 . 所有定位點(diǎn)必須用 鐵釘、紅漆作出顯著標(biāo)示, 同時(shí)技術(shù)人員應(yīng)對(duì)測(cè)量放樣的定位點(diǎn)進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核 , 確認(rèn)無誤后方可用于施工 .6。 3 成孔 成孔宜采用機(jī)械成孔。鉆孔深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)深度。 人工挖孔時(shí)應(yīng)注意保持挖孔的垂直度 , 需使用鉛垂線吊線檢驗(yàn)。

21、同時(shí)要控制孔徑,避免超挖。鉆孔深度到位后 , 應(yīng)對(duì)孔深、垂直度、孔位進(jìn)行檢驗(yàn)。鉆孔深度 和垂直度測(cè)定：用測(cè)繩（錘）測(cè)量孔深,孔深應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求 ; 用吊 繩測(cè)定成孔垂直度 ,不符合要求時(shí)應(yīng)由人工進(jìn)行修孔 , 直到符合設(shè)計(jì) 要求. 孔位檢驗(yàn)由測(cè)量人員進(jìn)行檢查 .6。 4 鋼筋籠安放 鋼筋籠加工。 鋼筋籠采用集中加工, 由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì) 施工人員進(jìn)行書面交底,施工人員按交底作業(yè) 鋼筋籠就位 . 鋼筋籠檢查合格后，運(yùn)送到工點(diǎn)，綁好混凝土墊 塊，下放鋼筋籠，吊放鋼筋籠時(shí) , 要對(duì)準(zhǔn)孔位，垂直吊入，緩慢入孔， 避免碰撞孔壁 . 鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，進(jìn)行固定。6.5 下錨螺栓組固定 定位裝置制作。

22、定位裝置采用雙層鋼板中焊接套筒組成 .定位 板采用厚度8mm勺鋼板加工而成.定位板上的螺栓定位孔由數(shù)控機(jī)床 鉆孔，偏差控制在0.5mm以內(nèi)。可調(diào)式腳架采用鋼管焊接作為主架， 加焊鋼筋進(jìn)行加固 , 四個(gè)支撐腳使用可調(diào)節(jié)的底托（用來調(diào)節(jié)架子的 整體高度 ） ，同時(shí)主架上安放兩根工字鋼作為定位板固定裝置，工字 鋼兩側(cè)焊接調(diào)節(jié)裝置（用來精調(diào)螺栓組的平面位置 ） 。 螺栓組預(yù)埋。 將每根地腳螺栓通過上下兩個(gè)螺母固定在定位板 上。使每組地腳螺栓與定位板成為一個(gè)整體， 然后將定位板放置在可 調(diào)式腳架上。 粗調(diào) . 利用輔助定位點(diǎn)將定位板與螺栓組整體對(duì)中，然后通過 腳架上的底托調(diào)節(jié)定位板的高程 （定位板高程即

23、基礎(chǔ)頂面高程 ） 并保 證螺栓的外露長(zhǎng)度， 高程到位后調(diào)節(jié)定位板的水平， 確認(rèn)已經(jīng)保持水 平后粗調(diào)工作完成。 精調(diào)。粗調(diào)完成后由測(cè)量人員對(duì)預(yù)埋螺栓的位置、高程、間距 等進(jìn)行復(fù)核 , 如有偏差則通過腳架上的調(diào)整裝置對(duì)定位板進(jìn)行細(xì)微的 調(diào)節(jié)。復(fù)核無誤后將螺栓組與鋼筋籠進(jìn)行連接焊接， 然后固定腳架與 鋼筋籠，做好灌注混凝土準(zhǔn)備。6.6 接地端子焊接接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工時(shí) ,在基礎(chǔ)沿線路方向及小里程側(cè)面 （ 衢州方向） 各焊接一個(gè)接地端子，接地端子露出基礎(chǔ)凸臺(tái)側(cè)面1520mm以確保接地電纜連接螺栓的安裝方便。接地端子尾部焊接的©16的L型連接鋼筋， 要求必須與主筋可靠焊接， 接地端子通過接地線

24、與通信信號(hào) 電纜槽內(nèi)的接地端子連接， 施工時(shí)應(yīng)保證接地端子水平， 端子絲口內(nèi) 用保護(hù)蓋堵塞，保證無混凝土堵塞；上部基礎(chǔ)澆筑至頂標(biāo)高后，及時(shí) 在大里程（九江方向）預(yù)埋高1米的250PVC管（用于CRH測(cè)量）, 當(dāng)遇到拉線基礎(chǔ)時(shí)，預(yù)埋拉線方向 .6.7 CP皿輔助立柱鋼筋籠連接 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，CP皿輔助立柱與接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)是連接在一起 的整體,因此在施工完基礎(chǔ)的地下部分后應(yīng)開始著手 CPH輔助立柱的 施工。 首先測(cè)量放樣定位CPH輔助立柱的基礎(chǔ)位置，人工持風(fēng)鎬進(jìn) 行開挖 , 同時(shí)按相關(guān)圖紙要求進(jìn)行鋼筋籠綁扎。 按照?qǐng)D紙要求將CPK輔助立柱鋼筋籠與接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)的鋼 筋籠進(jìn)行連接 .6。 8 接觸網(wǎng)

25、上部基礎(chǔ)立模為保證外露部分的混凝土外觀質(zhì)量， 應(yīng)專門制作鋼模板進(jìn)行上 部基礎(chǔ)混凝土澆筑。 模板在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查， 檢驗(yàn)合格的模板進(jìn)行 清潔并涂刷脫模劑。 模板安裝后應(yīng)對(duì)安裝位置、 斷面形狀尺寸進(jìn)行復(fù) 核, 確認(rèn)無誤后固定模板。模板固定后應(yīng)對(duì)預(yù)埋螺栓組再次進(jìn)行位置復(fù)核，確保預(yù)埋螺栓的位置、外露長(zhǎng)度等符合設(shè)計(jì)要求.6。9澆筑接觸網(wǎng)上部基礎(chǔ)混凝土混凝土澆筑時(shí)嚴(yán)禁由罐車直接傾倒至模板內(nèi)， 防止因沖力過大導(dǎo) 致模板變形或移位。應(yīng)放慢混凝土澆筑速度或采用溜槽溜至模板內(nèi).混凝土應(yīng)保證振搗密實(shí)，尤其是邊角等位置應(yīng)加強(qiáng)振搗。6。10養(yǎng)護(hù)及螺栓保護(hù)混凝土暴露面采用蓬布、塑料布并涂抹黃油等進(jìn)行覆蓋，防止表 面水分

26、蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓 壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，直至混凝土終凝為止.澆筑完 畢后對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)?；炷聊毯髴?yīng)對(duì)基礎(chǔ)上外露的 螺栓采取內(nèi)涂黃油，外用黃膠帶纏裹措施進(jìn)行保護(hù)。7、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法見下表。接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法接觸網(wǎng)基礎(chǔ)預(yù)埋件施工允許偏差序 號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方 法1距線路中心線位置0，+20mm尺量2沿線路縱向位置± 10mm按接觸網(wǎng)支柱 數(shù)量的10%由樣檢驗(yàn)儀器測(cè)量3形狀尺寸（截面尺 寸）0,+50mm尺量4埋置深度不小于設(shè)計(jì) 值儀器

27、測(cè)量序號(hào)要求項(xiàng)目誤差要求1螺栓組中心距線路中心線的垂直距離（050） mm2螺栓組中心順線路方向偏移± 50mm3基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)牢固可靠，螺栓外露長(zhǎng)度及螺紋長(zhǎng)度（010） mm4螺栓相鄰間距± 1mm5螺栓對(duì)角線間距± 1。5mm6螺栓應(yīng)垂直于水平面，每個(gè)螺栓的中心偏差在頂端偏移± 1mm7靠近線路側(cè)螺栓連線的法線應(yīng)垂直線路中心線，一組螺 栓的整體扭轉(zhuǎn)± 1。0°8基礎(chǔ)面咼出地面± 10mm9基礎(chǔ)斷面尺寸；縱向受力鋼筋保護(hù)層厚度（010） mm10鋼筋籠安裝深度± 30mm鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)檢杳項(xiàng)目允許偏差（mr

28、）1主筋間距± 102鋼筋籠長(zhǎng)度± 503鋼筋材料檢驗(yàn)按實(shí)際要求4箍筋間距或螺旋筋間距± 205鋼筋籠直徑± 58機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械設(shè)備數(shù)量見下表路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)施工主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1洛陽鏟102汽車吊QY1623鋼筋切斷機(jī)GQ- 4024鋼筋調(diào)直機(jī)GT 4025鋼筋彎曲機(jī)GW-4026交流電焊機(jī)BX3- 30027:插入式振動(dòng)器ZN3568挖掘機(jī)PC200-629自卸汽車15t410砼運(yùn)輸車斯太爾611裝載機(jī)ZL50212灑水車8T19、技術(shù)組織措施9.1注意事項(xiàng)（1）接觸網(wǎng)基礎(chǔ)及拉線基礎(chǔ)與其他建筑物或地下設(shè)施發(fā)生沖突，

29、 應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋信息，以便及時(shí)解決.（2）樁基施工時(shí)，混凝土均勻灌注，振搗，嚴(yán)禁出現(xiàn)斷樁、錯(cuò) 頸現(xiàn)象,混凝土澆筑應(yīng)一次性完成.（3）注意拉線基礎(chǔ)方向。9 。 2質(zhì)量保證措施9.2。1質(zhì)量管理制度（1）施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查和施工技術(shù)交底制度a、施工圖現(xiàn)場(chǎng)核查制度人員進(jìn)場(chǎng)后 , 由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)工程師對(duì)圖紙進(jìn)行分級(jí) 會(huì)審，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)一步現(xiàn)場(chǎng)核查， 尤其對(duì)線路的地質(zhì)情況進(jìn)行 詳細(xì)調(diào)查和補(bǔ)勘，確保不因地質(zhì)資料不準(zhǔn)而造成對(duì)質(zhì)量的影響。b、堅(jiān)持技術(shù)交底制度 根據(jù)建設(shè)單位審批通過的施工方案編制各工序技術(shù)交底，同時(shí)對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行設(shè)計(jì)意圖交底、施工方案交底、施工工藝 交底、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底、

30、安全標(biāo)準(zhǔn)交底、創(chuàng)優(yōu)措施交底。材料、設(shè)備、配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和質(zhì)量自檢制度a、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān).實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，在合格供應(yīng)商 （廠家）范圍內(nèi)進(jìn)行招標(biāo)， 重要材料和半成品實(shí)行駐場(chǎng) （廠）監(jiān)造。加強(qiáng) 地材質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地；對(duì)各種機(jī)械、設(shè)備按照采 購(gòu)合同文件的要求， 嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)證 , 確保其技術(shù)狀態(tài)良好， 運(yùn)轉(zhuǎn)正常 .c、加強(qiáng)質(zhì)量的過程控制力度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量“三檢"制度（自 檢、互檢、交接檢） 。真實(shí)填寫檢查記錄，及時(shí)報(bào)檢。上道工序不合 格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，上道工序必須為下道工序服務(wù)，即提供可靠 的質(zhì)量保證；凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由班、隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部逐級(jí)進(jìn) 行自檢，自檢

31、合格后，會(huì)同監(jiān)理工程師一起復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收 表格, 由雙方簽字，最終簽發(fā)隱蔽工程檢查證 .b、質(zhì)量事故申報(bào)制度，質(zhì)量事故處理嚴(yán)格按鐵道部及建設(shè)單位的 有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9.2.2 質(zhì)量保證控制措施建立三全控制措施，即全過程質(zhì)量控制、全面質(zhì)量控制、全員參 與控制 .質(zhì)量保證控制措詳見下表。序號(hào)控制 措施具體內(nèi)容1勞動(dòng) 主體 控制包括所有參與工程各類人員的生產(chǎn)技能、文化素養(yǎng)、生理體能、 心理行為等方面?zhèn)€體素質(zhì)以及經(jīng)過合理組織充分發(fā)揮其潛在能力 的群體素質(zhì)。通過擇優(yōu)錄用、加強(qiáng)思想教育及技能方面教育培訓(xùn)，合理組織、 嚴(yán)格考核，輔以必要的激勵(lì)機(jī)制，使職工在施工過程中其潛在能 力得到最好的組合和充分的發(fā)

32、揮，保證勞動(dòng)主體在質(zhì)量控制系統(tǒng) 中發(fā)揮主體自控作用2勞動(dòng) 對(duì)象 控制勞動(dòng)對(duì)象有原材料、半成品、工程用品、設(shè)備等，工程質(zhì)量是工 程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量的組成部分，其控制內(nèi)容為：控制材料設(shè)備性能、 標(biāo)準(zhǔn)與設(shè)計(jì)文件的相符性，控制材料設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)、檢 驗(yàn)測(cè)試指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)要求的相符性，控制材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收程序及 質(zhì)量文件資料的齊全等。貫徹單位內(nèi)部質(zhì)量程序文件中明確材料設(shè)備在封樣、采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng) 檢驗(yàn)、抽樣檢測(cè)及質(zhì)保資料提交等一系列明確規(guī)定的控制標(biāo)準(zhǔn)。3施工 工藝 控制制訂和米用先進(jìn)合理可靠的施工工藝是工程質(zhì)量控制的重要環(huán) 節(jié)，單位工程開工前，全面正確地分析工程特征、技術(shù)關(guān)鍵及環(huán) 境條件等資料，明確質(zhì)量目標(biāo)、驗(yàn)

33、收標(biāo)準(zhǔn)、控制重點(diǎn)和難點(diǎn)。 認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，制疋合理有效的施工技術(shù)方案和組織方 案,合理選用施工機(jī)械設(shè)備，合理布置施工平面圖，經(jīng)監(jiān)理工程師 審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。主要分部、分項(xiàng)工程編制 施工方案，科學(xué)組織施工。在施工過程中，經(jīng)常檢查施工組織設(shè) 計(jì)及施工方案落實(shí)情況，以確保施工生產(chǎn)正常進(jìn)行 4工程 材料 控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑 工程的實(shí)體保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證 質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、構(gòu)（配）件、半成品等材料， 一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格的 材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼材等其它甲供材料

34、必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證） 齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定抽檢，合格后方可使用；地方材料先調(diào)查料 源,取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料， 不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn) 場(chǎng).5施工 操作 控制施工操作者具有相應(yīng)操作技能，重點(diǎn)部位工程及專業(yè)性很強(qiáng)的工 種工程，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，做到考核合格 持證上崗。施工操作中，堅(jiān)持“三檢"制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工 序堅(jiān)持樣板制；牢固樹立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)"和“下道工 序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工 .按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實(shí)情況，各工

35、序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦贫?，促進(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。施工過程中做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有 交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”管理方法，確保施序號(hào)控制 措施具體內(nèi)容工質(zhì)量。6施工 設(shè)備 控制對(duì)施工所用設(shè)備根據(jù)工程需要從設(shè)備選型、主要性能參數(shù)及使用 操作要求等方面加以控制，對(duì)施工方案選用的模板、腳手架等進(jìn) 行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，工程所用的現(xiàn)場(chǎng)安裝起重機(jī)械設(shè)備，不僅要對(duì)其設(shè)計(jì) 安裝方案進(jìn)行審批，在安裝使用前須經(jīng)專業(yè)管理部門驗(yàn)收。7施工 環(huán)境 控制環(huán)境因素主要包括地質(zhì)水文狀況，氣象變化及其他不可抗力因素， 以及施工現(xiàn)場(chǎng)的照明、安全衛(wèi)生防護(hù)設(shè)施等勞動(dòng)作業(yè)環(huán)境等內(nèi)容， 要消除其對(duì)工

36、程的影響主要米取預(yù)測(cè)預(yù)防的方法，對(duì)地質(zhì)水文方 面影響根據(jù)設(shè)計(jì)要求采取降水排水加固等技術(shù)方案，對(duì)天氣氣象等方面在施工方案中制訂專項(xiàng)施工方案。8進(jìn)度和質(zhì) 量關(guān)系的 控制在實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系.生產(chǎn) 指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持 好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo) 施工.9.3安全保證措施（1）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中 出現(xiàn)的不安全苗頭，尤其是倒車過程中要有專職安全員統(tǒng)一指揮。（2）對(duì)施工人員要進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核.（3）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁非施工人員逗留，要設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入 標(biāo)志。（4

37、）工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄（5）各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人 員不得上機(jī)操作。（6）物資設(shè)備部對(duì)工地所有機(jī)械統(tǒng)一定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)解決，消除不安全的因素.各種機(jī)械設(shè)備均制定安全技術(shù)操 作規(guī)程，并認(rèn)真檢查落實(shí)情況。工作前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，離 開機(jī)械設(shè)備時(shí)，按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放在安全位置，并將駕駛室鎖好,或?qū)㈦娖髟O(shè)備的控制箱拉閘上鎖（7）嚴(yán)禁無證駕駛及酒后駕駛。非機(jī)動(dòng)機(jī)械需持操作證操作機(jī) 械 . 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員經(jīng)過安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格 后持有效證件上崗。 定期檢查機(jī)械設(shè)備的安全保護(hù)裝置和安全指示裝 置，以確保以上兩種

38、裝置的齊全、靈敏、可靠。機(jī)械操作人員必須聽 從施工人員的正確指揮， 精心操作。 但對(duì)施工人員違反操作規(guī)程和可 能引起危險(xiǎn)事故的指揮， 操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行， 并及時(shí)向工地負(fù)責(zé) 人反映。加強(qiáng)工程機(jī)械和車輛的檢查維修， 對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全教育， 嚴(yán)禁違章開車 , 杜絕交通事故的發(fā)生 .（8）安排多名公安負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)治安工作，內(nèi)部公安和當(dāng) 地公安取得聯(lián)系， 共同做好施工現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作， 在營(yíng)區(qū)和施工 區(qū)安排專人值班，加強(qiáng)白天和夜間巡視工作，嚴(yán)防材料丟失 , 保證工 程順利進(jìn)行。（ 9）施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定修建人行和運(yùn)輸便道 , 經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，保證暢通 , 并按業(yè)主規(guī)定統(tǒng)一設(shè)立各種交通和安全警示標(biāo)志，

39、并保持施工警示牌 等標(biāo)志的照明。9 。 4 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施9 。 4。 1 環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境污染控制有效，土地資源節(jié)約利用，環(huán)保措施落實(shí)到位 , 工 程綠化完善美觀，節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實(shí)到位，努力建成一流的 資源節(jié)約型、環(huán)境友好型九景衢鐵路。加強(qiáng)施工管理，實(shí)行文明施工，對(duì)可能造成環(huán)境污染的物質(zhì) , 經(jīng)過有關(guān)部門同意后送到指定地點(diǎn)處理。 所有機(jī)械廢油回收利用或妥 善處理，嚴(yán)禁隨意潑倒。 采取一切合理措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工操作 引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原 因造成的人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失 . 確保因施工產(chǎn)生的氣體排放、 地面排水、水土流失及污染

40、等， 不超過規(guī)定數(shù)值，也不超過適用法律規(guī)定的數(shù)值。采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮(zhèn)的居 民飲水、農(nóng)田灌溉、生產(chǎn)生活用電及通訊管線等的正常使用。 嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄碴規(guī)劃有序地堆放，防止因任意堆放棄碴而 降低河道的泄洪能力和影響其他單位的施工以及危及下游居民的安 全。施工現(xiàn)場(chǎng)安排要做到布局合理， 填料攤鋪井然有序， 機(jī)具進(jìn)出 場(chǎng)有序，路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序 .注意保護(hù)水源 , 工程施工期的棄物、堆放物、工人生活排水等 可能會(huì)對(duì)河水造成污染， 應(yīng)對(duì)之進(jìn)行有效管理， 盡量減少對(duì)河水的污 染破壞.9.4 。2 文明施工措施做到現(xiàn)場(chǎng)布局合理 ,施工組織有序 ,施工

41、操作標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范，施工環(huán) 境安全可靠、材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標(biāo)識(shí)標(biāo)志醒目，環(huán)境整 潔干凈 , 實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理。嚴(yán)格包保責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人 , 獎(jiǎng) 罰分明，做到突出重點(diǎn)，分批落實(shí) , 規(guī)范施工，注重實(shí)效。堅(jiān)持施工 人員掛牌上崗 , 現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)一著裝，統(tǒng)一行動(dòng)；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鮮明的 標(biāo)牌，主要有責(zé)任劃分牌、工藝流程牌、形象進(jìn)度牌、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)牌、 安全警示牌、環(huán)保警示牌、成本控制牌等 .嚴(yán)格按照土石方調(diào)配方案， 做好現(xiàn)場(chǎng)挖方與填方、 路基填筑的施 工組織安排，避免因不合理施組導(dǎo)致棄土棄砟數(shù)量的增加。施工期間 ,經(jīng)常對(duì)施工運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行維修保養(yǎng) , 確保晴雨無

42、阻，寒 暖暢通。對(duì)揚(yáng)塵地段 , 采用灑水車經(jīng)常灑水 , 減少揚(yáng)塵。 便道兩側(cè)插旗 立桿, 防止車輛隨意下道亂跑。車輛在運(yùn)料過程中， 對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布苫蓋嚴(yán)密， 且裝料適 中, 不得超載；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。服從當(dāng)?shù)毓膊块T規(guī)定，加強(qiáng)職工管理 . 積極同當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián) 系, 簽訂“共建文明社區(qū)，支援鐵路建設(shè) " 的合作協(xié)議 .所有施工人員辦理暫住證， 服從當(dāng)?shù)毓芾恚?嚴(yán)禁三無盲流人員竄 入, 同時(shí)做好防盜工作。積極主動(dòng)地取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的大力支持 . 積極開展多種形式的便民、愛民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之 間的關(guān)系，為工程施工創(chuàng)造有利條件。對(duì)施工現(xiàn)

43、場(chǎng)的文明施工進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查，對(duì)違反文明施工的行為, 有權(quán)責(zé)令限期整改或停工整頓，甚至處罰施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整， 道路堅(jiān)實(shí)暢通， 設(shè)置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施和 安全標(biāo)志，周邊設(shè)排水設(shè)施；人行通道的路徑避開作業(yè)區(qū)， 設(shè)置防護(hù) , 保證行人安全；基礎(chǔ)、管道等施工完后及時(shí)回填平整，清除積上。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施 , 包括施工機(jī)具設(shè)備、運(yùn)輸車輛等，嚴(yán)格按 施工組織設(shè)計(jì)確定的位置布置整齊。施工操作地點(diǎn)和周圍保持清潔整齊 , 做到活完腳下清，工完場(chǎng)地 清，沒用完或不合格的填料要及時(shí)清理。現(xiàn)場(chǎng)使用的機(jī)械設(shè)備， 按平面布置規(guī)劃固定定點(diǎn)存放， 遵守機(jī)械 全規(guī)程,經(jīng)常保持機(jī)身及周圍環(huán)境的清潔 ; 機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，

44、安 全裝置可靠 .經(jīng)常對(duì)工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育 , 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打架斗毆及進(jìn) 行黃、賭、毒等非法活動(dòng) .經(jīng)常性安排和組織以質(zhì)量、 安全為主要內(nèi)容的健康向上的宣傳活 動(dòng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置宣傳標(biāo)語、板報(bào)專欄等，及時(shí)報(bào)道安全、質(zhì)量等 方面的情況及知識(shí)。新建武漢至咸寧城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)冬季施工方案中國(guó)鐵建中鐵建電氣化局集團(tuán)武咸城際鐵路四電集成項(xiàng)目經(jīng)理部二O二年一月新建武漢至咸寧城際鐵路“四電”系統(tǒng)集成工程接觸網(wǎng)冬季施工方案中鐵建電氣化局集團(tuán)武咸城際鐵路四電集成項(xiàng)目經(jīng)理部二O二年一月1. 方案簡(jiǎn)況為保證武咸城際鐵路施工按既定節(jié)點(diǎn)工期完成，武咸四電項(xiàng)目接 觸網(wǎng)需要在冬季完成大量的實(shí)物工作量

45、。 冬季施工受溫度、 氣象等外 界因素影響，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，施工質(zhì)量保證難，為保證冬季施工安 全，并保證整體工程的連續(xù)性， 武咸四電項(xiàng)目接觸網(wǎng)專業(yè)特制定接觸 網(wǎng)冬季施工施工方案。本年度接觸網(wǎng)冬季施工任務(wù)主要包括：供電線基礎(chǔ)澆筑 , 附加懸 掛安裝及附加導(dǎo)線架設(shè)，腕臂安裝，承力索架設(shè)。2。編制依據(jù)2。1 武咸城際四電項(xiàng)目部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)2。2 湖北城際鐵路公司鄂城鐵 2021 260 關(guān)于加強(qiáng)冬季施工安 全質(zhì)量的通知2.3 鐵路電力 牽引 供電工程接觸網(wǎng)支柱施工作業(yè)指南（ TZ 371-2021）2.4客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) （鐵建 設(shè) 2006167號(hào)）2.5 武

46、咸城際四電項(xiàng)目部安全質(zhì)量文化手冊(cè)3。冬季施工內(nèi)容3.1 供電線基礎(chǔ)澆筑（1）圖紙和技術(shù)交底準(zhǔn)備復(fù)核施工圖紙 ,核對(duì)基礎(chǔ)坑的尺寸大小及結(jié)構(gòu)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 .（2）基礎(chǔ)坑開挖基礎(chǔ)坑開挖前，首先查明基坑周邊環(huán)境，建筑物分布情況，地下 管線、設(shè)施分布情況，地下水分布情況等。開挖基礎(chǔ)坑時(shí)，如遇到管 線，要輕挖慢刨，杜絕損傷管線；如遇地下水，要定時(shí)把水抽出，再 進(jìn)行施工；為了防止坑壁塌方，還要用隔板將坑壁加固 由于冬季氣 溫較冷，施工人員要注意防寒，在水坑里作業(yè)時(shí)還要注意防水。沒有 澆筑的基礎(chǔ)坑，必須在四周拉起警戒繩等防護(hù)措施，以免發(fā)生墜坑事 故。（3）基礎(chǔ)澆筑當(dāng)基礎(chǔ)坑按技術(shù)交底要求挖好后，

47、經(jīng)過技術(shù)人員和監(jiān)理的確認(rèn)符 合要求后，進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。首先，按要求架好模具，把基礎(chǔ)坑里的水抽干凈；然后按照配合比要求攪拌混凝土，再進(jìn)行澆筑。（4）基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是混凝土工程質(zhì)量事故的多 發(fā)季節(jié)?；炷翐v拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配 合比有關(guān)外，主要是隨著溫度的高低而變化。當(dāng)溫度升高時(shí)，水化作 用加快,強(qiáng)度增長(zhǎng)也快；而當(dāng)溫度降至0C時(shí)，存在于混凝土中的游離 水有一部分開始結(jié)冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔?，這時(shí)水泥水化作用基本 停止，強(qiáng)度也不再上升.溫度繼續(xù)下降，當(dāng)混凝土中的水全部結(jié)成冰， 由液相變?yōu)楣滔鄷r(shí)

48、，體積膨脹約9%同時(shí)產(chǎn)生大約20kN/m的側(cè)壓力.這個(gè)應(yīng)力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強(qiáng)度值, 致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強(qiáng)度。 此外當(dāng)水結(jié)成冰后會(huì)在骨料 和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌， 這種冰凌會(huì)減弱水泥漿與骨料同鋼 筋的粘結(jié)力， 也會(huì)影響混凝土的抗壓強(qiáng)度。 當(dāng)氣溫回升冰融化后又會(huì) 在混凝土內(nèi)部留下眾多的空隙和孔洞 , 降低混凝土的密實(shí)性和耐久 性。冬季施工安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)大。天氣寒冷、場(chǎng)地結(jié)冰、升溫取暖等 方面易引發(fā)安全質(zhì)量事故。 防寒保溫稍有疏漏會(huì)產(chǎn)生混凝土凍脹、 裂 縫（ 紋）、結(jié)構(gòu)疏散、表面泛霜等質(zhì)量問題，特別是混凝土裂縫（紋） 。 隨著水泥水化反應(yīng)的結(jié)束以及混凝土

49、的不斷散熱 , 混凝土由升溫階段 過渡到降溫階段，隨溫度降低，體積收縮。由于混凝土內(nèi)部熱量是通 過表面向外散熱的 . 在降溫階段 , 混凝土溫度場(chǎng)的分布仍是中心溫度 高，表面溫度低的狀態(tài)，因此內(nèi)部混凝土產(chǎn)生較大的內(nèi)約束，同時(shí)， 地基和邊界條件也對(duì)收縮的混凝土產(chǎn)生較大的外約束。所以降溫收 縮，在混凝土表面形成了較大的拉應(yīng)力， 從而引起混凝土的裂縫 （紋）。因此, 控制混凝土攪拌和入模的溫度，控制混凝土養(yǎng)護(hù)過程環(huán)境 的溫度都至關(guān)重要 . 這些措施都是為了確?；炷琳麄€(gè)過程的物理、 化學(xué)反應(yīng)得到正常進(jìn)展，以確?；炷恋膹?qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。養(yǎng)護(hù)措施：冬季氣溫較低（5 C以下），為確保低溫條件下混凝 土結(jié)構(gòu)物的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 , 采取封閉式養(yǎng)護(hù)工藝，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 28 天； 嚴(yán)格控制混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度不低于混凝土外加劑規(guī)定的最低適用溫 度，當(dāng)環(huán)境溫度低于一 5 C時(shí)，應(yīng)采取保溫措施（如用干棉被或電 熱毯覆蓋保溫 ） ，保證養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、 表層與環(huán)境之 間的溫差不超過20C ,直至混凝土的強(qiáng)度達(dá)到臨界抗凍強(qiáng)度，并不得 對(duì)混凝土灑水。在澆筑完成