《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》

1、«電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件技術(shù)要求：5.1整車主要技術(shù)性能要求，5.1.1最咼車速，電動(dòng)自行車最咼車速應(yīng)不大于 20k m/h. ; 5.1.2整車質(zhì)量（重量），電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于40k g,; 5.1.3腳踏行駛能力，電動(dòng)自行車 必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7k m,; 5.1.4續(xù)行里程電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里 程應(yīng)不小于25k m,電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件由上海自行車集團(tuán)研究所起 草、全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)編撰、國(guó)家質(zhì)量技術(shù) 監(jiān)督局批準(zhǔn)，于1999年5月28日發(fā)布，同年的10

2、月1日 起實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)適用于以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí) 現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車.本標(biāo)準(zhǔn)的技 術(shù)內(nèi)容包括整車的主要技術(shù)性能要求、整車安全要求、整車 裝配要求、整車外觀要求、整車道路行駛要求和說(shuō)明書的要 求. 1中文名電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件外文名Elect ricbicycles - Generaltechnicalrequirements標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)GB 17761 -1999歸口單位全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)起草單位上海自行車集團(tuán)研究所分類號(hào)丫14國(guó)際分類號(hào)43.140發(fā)布日期1999-05-28實(shí)施日期1999-10-01目錄1. 1定義2. 2前言3. 3范圍1

3、. 4引用標(biāo)準(zhǔn)2. 5產(chǎn)品分類3. 6試驗(yàn)方法1. 7技術(shù)要求2. 8檢驗(yàn)規(guī)則電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件定義本標(biāo)準(zhǔn)米用下列定義。電動(dòng)自行車electricbicycle以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件前言本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求中的 5.1.1最高車速、5.2.1制動(dòng)性能、5.2.2 車架/前叉組合件強(qiáng)度為強(qiáng)制性條款；其余各技術(shù)要求均為推 薦性條款。本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起，中國(guó)輕工總會(huì)發(fā)布的原輕工行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車安全通用技術(shù)條件作廢。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A是標(biāo)準(zhǔn)的附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家輕工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口.本標(biāo)準(zhǔn)起草單

4、位：上海自行車集團(tuán)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：阮志誠(chéng)、姜曉云。中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 17761 19991電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)自行車的定義、產(chǎn)品分類、技術(shù)要求、試 驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車。電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo) 準(zhǔn)的條文.本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都 會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本 的可能性。自行車安全要求自行車裝配要求自行車檢測(cè)設(shè)備和器具技術(shù)條件自行車電鍍技術(shù)條件自行車油漆技術(shù)條件自行車命名和型號(hào)編制方法自行車車架自行車鋁合金件陽(yáng)極氧化技術(shù)條件自行車反

5、射器電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件產(chǎn)品分類4.1分類原則及代號(hào)電動(dòng)自行車按電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)方式分為：軸傳動(dòng)，代號(hào)為乙鏈傳動(dòng)，代號(hào)為L(zhǎng).皮帶傳動(dòng)，代號(hào)為P；摩擦傳動(dòng)，代號(hào)為M;其他傳動(dòng)，代號(hào)為Qo4.2型號(hào)編制方法電動(dòng)自行車的型號(hào)編制方法應(yīng)按第5章的規(guī)定，并冠以 TD,電動(dòng)自行車的型式、車輪直徑和代號(hào)見表1,國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局 1999 一 05 一 28批準(zhǔn)1999-10 01實(shí) 施GB 1 77 6 1- 1 99 9表1$%'AalAMAt'7AB10 華 半二升 4OP5 4QR05 電動(dòng) 自 行 車的型號(hào)表示示例：車輪直徑為560m m、女式車架、軸傳動(dòng)、工廠設(shè)計(jì)順序

6、號(hào)為15的電動(dòng)自行車，其型號(hào)應(yīng)為：TDL15Z 型T D L 1 5 Z丁叮工一 一一軸傳動(dòng) 1 一 一 -一工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)女式車架、車輪直徑為560mm電動(dòng)自行車4.3主要技術(shù)參數(shù)及性能電動(dòng)自行車的主要技術(shù)參數(shù)及性能指標(biāo)的設(shè)置見附錄A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。除本標(biāo)準(zhǔn) 中已有規(guī)定的項(xiàng)目以外，其余的項(xiàng)目，由生產(chǎn) 廠自行選定。電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件試驗(yàn)方法本章所用的檢測(cè)設(shè)備和器具應(yīng)符合GB/T 12742的有關(guān)規(guī)定。電器裝置的檢測(cè)用儀表，其精度等級(jí)應(yīng)不低于0.5級(jí)；測(cè)功計(jì)的精度應(yīng)不低于10a；直流電源的波紋系數(shù)應(yīng)不大于5 0a；聲級(jí)計(jì)精度GB 1 77 61 - 19 99為士 1 dB,6. 1整車主要

7、技術(shù)性能試驗(yàn)6.1.1最高車速試驗(yàn)（電助動(dòng)的不進(jìn)行本試驗(yàn)）6.1.1.1試驗(yàn)條件a） 騎行者質(zhì)量（重量）：75k g ,不足75k g者應(yīng)加配重至75kg。b）試驗(yàn)環(huán)境：溫度為一 5 C 一 30'C ;風(fēng)速不大于 3m /s, 試驗(yàn)時(shí)應(yīng)避免雨、雪天氣；c）試驗(yàn)路面：平坦的瀝青或混凝土路面.6.1.1.2試驗(yàn)步驟a）在 試驗(yàn) 跑道上設(shè)置100m的測(cè)試區(qū)間，兩端應(yīng)有足夠長(zhǎng) 的輔助騎行區(qū).b）電動(dòng)自行車在電動(dòng)騎行到測(cè)試區(qū)間之前，應(yīng)完成全部加 速過(guò)程，達(dá)到其最高車速，并以此速度通過(guò)測(cè)試區(qū)間，c）用秒表測(cè)定電動(dòng)自行車往返通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間；d）按式（1）計(jì)算最高車速：v = 72 0 /t“

8、“（ 1）”式中：v 最高車速，km/h it往返通過(guò)測(cè)試區(qū)間的時(shí)間，e）該項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)往返電動(dòng)騎行兩次，取其試驗(yàn)結(jié)果的平均值。6.1.2整車質(zhì)量（重量）測(cè)定將整車（含蓄電池）放在磅秤 上稱其質(zhì)量（重量）。6.1.3腳踏行駛能力試驗(yàn)6.1.3。1試驗(yàn)條件腳踏行駛能力的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條.6.1.3.2試驗(yàn)步驟在試驗(yàn)道路上，設(shè)置一測(cè)試區(qū)間，以人力作往返騎行共 7k m , 用秒表記錄其時(shí)間。6.1.4續(xù)行里程試驗(yàn)6.1.4.1試驗(yàn)條件續(xù)行里程的試驗(yàn)條件見 6.1.1.1條。當(dāng)試驗(yàn) 結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，可在環(huán)境溫度為 （25 士 5） C條件下，進(jìn) 行仲裁試驗(yàn).6.1.4.2試驗(yàn)步驟按制造廠的

9、說(shuō)明書對(duì)蓄電池充足電，以最高車速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行）到欠壓保護(hù)裝置作 出反應(yīng)為止，記錄其騎行里程。6.1.5最大騎行噪聲試驗(yàn)6.1.5.1試驗(yàn)條件最大騎行噪聲的試驗(yàn)條件見6.1.1.1條，此外還應(yīng)滿足下列要求：試驗(yàn)場(chǎng)地應(yīng)空曠，離側(cè)試中心約50m半徑的范圍內(nèi)不應(yīng)有大的反射物.測(cè)試區(qū)的本底噪聲應(yīng)不大于55 dB（A）。6.15.2試驗(yàn)步驟a）試驗(yàn)場(chǎng)地的布置（如圖1所示）;GB 1 77 61 - 19 99跑側(cè)三一道圖1噪聲試驗(yàn)場(chǎng)地的布置b）聲級(jí)計(jì)采用“ A”計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)、快擋進(jìn)行測(cè)量，聲級(jí)計(jì)放置的離地高度為1.2 m ;c） 電動(dòng)自行車應(yīng)以最高車速勻速電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以15k m/h-

10、18k m/h的速度電助動(dòng)騎行） 通過(guò)測(cè)試區(qū)，讀取聲級(jí)計(jì)的 最大讀數(shù)，并算出左、右兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值；d）以同樣的方法測(cè)算返回的兩側(cè)聲級(jí)計(jì)的讀數(shù)平均值。以往返騎行的兩個(gè)平均值的較大者，作為電動(dòng)自行車的最大 騎行噪聲。6.1.6百公里電耗試驗(yàn)a）在完成6.1.4續(xù)行里程的試驗(yàn)之后，按制造廠的說(shuō)明書，對(duì)蓄電池充足電，并記錄下電網(wǎng)上功率表的耗電度數(shù)；b）按式（2）換算百公里電耗：百公里電耗一 100 X T't察蟬?（ :） AL 1"dT L 一續(xù)行里程數(shù)6.1.7電動(dòng)機(jī)功率試驗(yàn)a）電動(dòng) 機(jī)的功率應(yīng)在測(cè)功儀上進(jìn)行測(cè)試；b）將電動(dòng)機(jī)接上額定直流電壓，加載到其額定轉(zhuǎn)矩，在測(cè)功儀上

11、讀得其額定連續(xù)功率。6. 2整車安全要求試驗(yàn)621制動(dòng)性能試驗(yàn)按 GB 3 565-1993第22章規(guī)定的方法進(jìn) 行試驗(yàn).6.2.2車架/前叉組合件強(qiáng)度試驗(yàn)622.1車架/前叉組合件沖擊強(qiáng)度試驗(yàn)按GB 3 565-1993中25.1和25.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn).6.2- 2.2車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度試驗(yàn)a) 按 Q B1 880-1993中6.4.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)；b) 電動(dòng) 機(jī)和蓄電池安裝在車架上的電動(dòng)自行車，應(yīng)包含這兩個(gè)部件進(jìn)行試驗(yàn)。如影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，可在相應(yīng)部位加配重.6.2.3車把試驗(yàn)6.2.3.1把立管安全線試驗(yàn)?zāi)繙y(cè)檢 查 和用直尺測(cè)量。6.2- 3.2把立管力矩試驗(yàn)按GB 3 5

12、65-1993中24-1.1的規(guī)定 進(jìn)行試驗(yàn).GB 1 7 76 1 一 1 99 96.2- 3.3把立管靜負(fù)荷試驗(yàn)按GB 3 565-1993中24-1.2的規(guī) 定進(jìn)行試驗(yàn).6.2- 3.4把橫管和把立管的力矩試驗(yàn)按GB 3 565-1993中24.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn).6.2.3.5把立管和前叉立管的力矩試驗(yàn)按GB 3 565-1993中24.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。624車輪試驗(yàn)6.2.4.1車輪靜負(fù)荷試驗(yàn)按GB 3 565-1993第26章的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.4.2車輪夾緊力試驗(yàn)按 GB 3 565-1993中9.4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。6.2.4.3輪胎寬度測(cè)量用專用卡尺進(jìn)行測(cè)量。6.2.5腳

13、蹬間隙測(cè)量按 GB 3 565-1993中11.2的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。6.2.6鞍座試驗(yàn)6.2.6.1鞍管安全線測(cè)量目測(cè)檢查和用直尺測(cè)量。6.2- 6.2鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度試驗(yàn)按GB 3 565-1993第28章的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。6.2. 了反射器和鳴號(hào)裝置的檢測(cè)目測(cè)檢查。反射器按QB2191-1995中6.1的規(guī)定進(jìn)行光學(xué)試驗(yàn)。6.2.8電器部件試驗(yàn)6.2.8.1電器系統(tǒng)檢測(cè)目測(cè)檢查電器系統(tǒng)是否安裝到位，接線的極性是否正確，電線安裝是否與運(yùn)動(dòng)部件或銳邊相碰擦； 并用手拉力計(jì)測(cè)試線路連接的牢固性.6.2- 8.2絕緣性能測(cè)量絕緣性能用250V兆歐表進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)部件為車架、車把和蓄電池、電動(dòng)機(jī)外殼。6

14、.2.8.3蓄電池密封性檢查目測(cè)檢查.6.2- 8.4蓄電池標(biāo)稱電壓測(cè)量蓄電池充足電后，靜放2h，用直流電壓表測(cè)量其標(biāo)稱電壓， 測(cè)量值允許比528.4的規(guī)定值 標(biāo)升1500。6.2- 8.5制動(dòng)斷電裝置試驗(yàn)（電助動(dòng)的不進(jìn)行本試驗(yàn)）在 蓄 電池 和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，將動(dòng)力電路接通，讓電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后握閘，觀察電流表是否斷流。6.2.8.6欠壓、過(guò)流保護(hù)功能試驗(yàn)a）按 制 造廠的說(shuō)明書，將電動(dòng)機(jī)接上其額定電壓，然后 逐漸降低電壓，到說(shuō)明書標(biāo)明的欠壓狀態(tài)，觀察其欠壓保護(hù) 裝置是否動(dòng)作，b）在蓄電池和電動(dòng)機(jī)回路上串接一直流電流表，接通電路，當(dāng)電流增大到說(shuō)明書標(biāo)明的過(guò)流狀態(tài)，觀察電流表是否斷

15、流 或限流。6.3整車裝配要求檢驗(yàn)6.3.1總體要求檢驗(yàn)GB 1 77 6 1 一 1 99 9采 用 手 感和目測(cè)法檢驗(yàn)。6.3.2輪惘徑向、端面圓跳動(dòng)量測(cè)量按GB /T 3566-1993第23章的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。6.3.3前、后輪輛和前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差測(cè)量按 GB /T 3566-1993第26章的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。6.3.4前、后輪中心面相對(duì)偏差測(cè)量按GB /T 3566-1993第27章的規(guī)定進(jìn)行測(cè)量。6. 4整車外觀要求檢驗(yàn)采用手感和目測(cè)法檢驗(yàn)。6. 5整車道路行駛試驗(yàn)6.5.1試驗(yàn)條件a）試驗(yàn)道路：平整的瀝青路、混凝土路、砂石路。b）騎行者質(zhì)量（重量）：75k g,不

16、足75k g者加配重至75k g,6.5.2試驗(yàn)步驟a） 試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)被試電動(dòng)自行車進(jìn)行檢查和調(diào)整，使各部件保持良好的工作狀態(tài).調(diào)整過(guò)程中，允許進(jìn)行不大于3 km的檢查行駛，以確保調(diào)整妥善；b）試驗(yàn)時(shí)在保證行駛安全的情況下，盡可能以較高車速行駛，最低車速應(yīng)不低于 15k m/h，電動(dòng)騎行過(guò)程中不允許滑行;c）在100k m道路行駛里程中，應(yīng)進(jìn)行 10k m的腳踏騎行。6.6說(shuō)明書的要求檢查查閱生產(chǎn)廠的說(shuō)明書。*電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件技術(shù)要求5.1整車主要技術(shù)性能要求5.1.1最高車速電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20k m/h.5.1.2整車質(zhì)量（重量）電動(dòng)自行車的整車質(zhì)量（重量）應(yīng)不大于 40k

17、g,5.1.3腳踏行駛能力30m in的腳踏行電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，駛距離應(yīng)不小于7k m,5.1.4續(xù)行里程電動(dòng)自行車一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于25k m,5.1.5最大騎行噪聲電動(dòng)自行車以最高車速作電動(dòng)勻速騎行時(shí)（電助動(dòng)的以 15km/h-18k m/h速度電助動(dòng)騎行）的噪聲應(yīng)不大于62 dB（A）。5.1.6百公里電耗電動(dòng)自行車以電動(dòng)騎行（電助動(dòng)的以電助動(dòng)騎行），100k m的電能消耗應(yīng)不大于 1.2 k W "h ,5. 1.7電動(dòng)機(jī)功率電動(dòng)自行車的電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W ,5.2整車安全要求5.2.1制動(dòng)性能電動(dòng)自 以最高車速電動(dòng)騎行時(shí) （

18、電助動(dòng)的以20k m/h的車速 電助動(dòng)騎行），其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4 m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15 m,5.2.2車架/前叉組合件強(qiáng)度5.2.2.1車架/前叉組合件沖擊強(qiáng)度GB 1 7 76 1 一 1 99 9a）重物落下：按 G B 3 5 65 - 19 93中7.1的規(guī)定，b）組合件落下 ：按 G B 35 65 - 19 93中7.2的規(guī)定.5.2 .2 .2車架/前叉組合件振動(dòng)強(qiáng)度按中5. 4. 2的男、女車架的規(guī)定.5.2 .3車把5.2 .3.1把立管安全線按 GB 3 56 5- 19 93中6. 2的規(guī)定。5.2 -3.2把立管力矩按 G B3 56 5- 1 99 3

19、中6. 5的規(guī)疋 。5.2 .3.3把立管靜負(fù)荷按 GB 3 56 5- 19 93中6. 5的規(guī)定。5.2 -3.4把橫管和把 立管的力矩按 G B3 56 5- 1 99 3中6. 5的規(guī)定。5.2 .3 .5把立 管和前 叉立管的力矩按 GB 3 565 - 19 93 中6. 5的規(guī)定。5.2 .4車輪5.2 .4 .1輪靜負(fù)荷按GB 3 565 - 19 93中9. 3的規(guī)5.2 .4 .2輪夾緊力按GB 3 565 - 19 93中9. 4的規(guī)5.2 .4 .3胎 寬 度電動(dòng)自行車車輪的輪胎寬度應(yīng)不大于54 m m.5.2 .5腳蹬間隙a） 地面距離 ：按 G B 3 5 65 -

20、 19 93中11-2.1的規(guī)定，b） 足趾間隙 ：按 G B 3 5 65 - 19 93中11-2.2的規(guī)定。5.2 .6鞍座5.2 .6 .1鞍 管安全 線按 GB 3 565 - 19 93中12 .2的規(guī)定。5.2 .6 .2鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度按 GB 3 565 - 19 93中12 .3的規(guī)定。5.2 .7反射器和鳴號(hào)裝置電動(dòng)自行車應(yīng) 裝有前燈或前反射器、后反射器、 側(cè)反射器和腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號(hào)裝置.反射器的光 學(xué)要求按Q B 2中5.3的規(guī)定.5.2 .8電器部件5.2 .8 .1電器裝置電動(dòng)自行車的電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，系統(tǒng)的電線裝置應(yīng)符合 GB3 565-199

21、3中15-1.2的要求， 電器配線應(yīng) 與電流量相適應(yīng)，以確保電動(dòng)騎行時(shí)的安全、可靠.5.2 -8 .2絕緣性能電動(dòng)自行車應(yīng)對(duì)其電器系統(tǒng)采取防雨措施。系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露。電動(dòng)自行車的車體和電器部件的外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2M fg,5.2 -8 .3蓄電池密封性電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性.在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。5.2- 8.4蓄電池的標(biāo)稱電壓GB 1776 1- 1999蓄電池的標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于 48V ,528.5制動(dòng)斷電裝置電動(dòng) 自行車應(yīng) 裝有制動(dòng)斷電裝置，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切 斷電源。5.2- 8.6欠壓、過(guò)流保護(hù)功能電動(dòng)自行車的控制器應(yīng)具

22、有欠壓、過(guò)流保護(hù)功能和短路保險(xiǎn) 裝置.在電動(dòng)騎行時(shí)調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠.5.3整車裝配要求5.3.1總體要求a）電動(dòng)自行車應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝；b）電動(dòng)自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活;c） 各對(duì)稱部件應(yīng)與車架中心面左、右對(duì)稱，不得有明顯的偏 斜；d）變速裝置和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活，e）電動(dòng)自行車的不動(dòng)件不允許與運(yùn)動(dòng)部件相碰擦.5.3.2輪輛徑向、端面圓跳動(dòng)量按GB /T 3566-1993中13.1的規(guī)定.5.3.3前、后輪惘與前叉、車架平、立叉兩邊間隙的相對(duì)偏差按 GB /T 3566-1993中15.1的規(guī)定.534前、后輪中心面相對(duì)偏差按G B/ T 3

23、566-1993中15.2的規(guī)定。5.4整車外觀要求a）電動(dòng)自行車各外露零、部件的表面應(yīng)清潔，無(wú)污漬、銹蝕， 商標(biāo)、貼花應(yīng)完整、清晰，位置應(yīng)正確；b）各電鍍外露件按 QB/T 1217-1991中5.1.1鍍鉻一類件和鍍鋅一類件的規(guī)定；c）各油漆外露件按 QB/T1218-1991中3.1.1油漆一類件的規(guī)疋，d）各鋁合金外露件按 QB/T 2184-1995中4.1外觀一類件的規(guī)定；e）電動(dòng)自行車各塑料件的表面應(yīng)色澤均勻，無(wú)明顯的飛邊、劃傷、裂紋和凹陷。5. 5整車道路行駛要求電動(dòng)自行車須經(jīng)100k m道路騎行試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生整車各零部件的斷裂和電器控制系統(tǒng)各部件的損壞或失效，試驗(yàn)后

24、不應(yīng)喪失其電動(dòng)騎行功能。5.6說(shuō)明書的要求每輛電動(dòng)自行車必須附有說(shuō)明書，并應(yīng)有下列內(nèi)容：a）在仔細(xì)閱讀說(shuō)明書、了解電動(dòng)自行車的性能之前，不要使用電動(dòng)自行車；不要借給不會(huì)操縱電動(dòng)自行車的人騎行；b）對(duì)把橫管、把立管、鞍座、鞍管和車輪的緊固件應(yīng)推薦旋緊力矩，應(yīng)注意把立管和鞍管的安全線；C）潤(rùn)滑一潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑周期及推薦潤(rùn)滑用油；d）正確的鏈條張緊度和調(diào)整方法。e）車閘的調(diào)整和對(duì)閘皮調(diào)換的建議，注意雨、雪天騎行應(yīng)增加制動(dòng)的距離，f）電動(dòng)機(jī)、控制器、蓄電池的正確使用和保養(yǎng)方法；9）充電器 的正確、安全使用方法；h）本標(biāo)準(zhǔn)附錄A （標(biāo)準(zhǔn)的附錄）的技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo). 其他事項(xiàng)是否需要包括在內(nèi)，由生產(chǎn)廠自

25、行決定。電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件檢驗(yàn)規(guī)則7.1電動(dòng)自行車的檢驗(yàn)分為出廠檢驗(yàn)、型式檢驗(yàn)（包括周期 檢驗(yàn)、鑒定檢驗(yàn)）.7.2電動(dòng)自行車須經(jīng)生產(chǎn)廠質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格，并附有 檢驗(yàn)合格證，方能出廠。7.3檢驗(yàn)周期和樣本7.3.1出廠檢驗(yàn)按批進(jìn)行逐輛檢驗(yàn)。7.3.2周期檢驗(yàn)a）年產(chǎn)萬(wàn)輛以上者，每季度抽檢一次，b）年產(chǎn)萬(wàn)輛以下者，每半年抽檢一次；c）樣本數(shù)量：四輛整車。7.3.3鑒定檢驗(yàn)鑒定檢驗(yàn)只有在新產(chǎn)品鑒定時(shí)進(jìn)行。樣本數(shù)量：四輛整車。7.4檢驗(yàn)項(xiàng)目和數(shù)量7.4.1出廠檢驗(yàn)、周期檢驗(yàn)和鑒定檢驗(yàn)項(xiàng)目見表2,GB 1 77 61-19 99表 2BHDFG4 , FK4 , K14 , K9 , K4。2,

26、 KF項(xiàng)目分類檢驗(yàn)項(xiàng)目本標(biāo)準(zhǔn)條款技術(shù)要求試驗(yàn)方法出廠檢驗(yàn)周期檢驗(yàn)鑒定檢驗(yàn)否決項(xiàng)目BHDG1*2，K14ZQ，K4*2。2，K4。2，KF最高車速 5.1.16.1.1 XW制動(dòng)性能 5.2.16.2.1 XW車架/前叉組合件強(qiáng)度5.2.26.2.2 XW重要項(xiàng)目BHDG1*2 , K14ZQ , K4*2。2, K4。2, KF整車重量 5.1.26.1.2 XW腳踏行駛能力 5.1.36.1.3 XW續(xù)行里程 5.1.46.1.4 XW最大騎行噪聲5.1.56.1.5 XW電動(dòng)機(jī)功率 5.1.76.1.7 XW把立管力矩 5.2.3.26.2.3.2 xW把立管靜負(fù)荷 5.2.3.36.2.

27、3.3 xW把橫管和把立管的力矩 5.2.3.46.2.3.4 xW把立管和前叉立管的力矩5.2.3.56.2.3.5 xW車輪靜負(fù)荷 5.2.4.16.2.4.1 xW車輪夾緊力 5.2.4.26.2.4.2 xW腳蹬間隙5.2.56.2.5 xW鞍座調(diào)節(jié)夾緊強(qiáng)度5.2.6.26.2.6.2 xW絕緣性能 5.2.8.26.2.8.2 xW蓄電池的標(biāo)稱電壓5.2.8.46.2.8.4 xW制動(dòng)斷電裝置 5.2.8.56.2.8.5 xW欠壓、過(guò)流保護(hù)功能 5.2.8.66.2.8.6 xW整車道路行駛要求5.56.5 x“一般項(xiàng)目BHDG1*2 , K14ZQ , K4*2。2, K4。2, KF百公里電耗 5.1.66.1.6 xW把立管安全線 5.2.3.16.2.3.1 xW輪胎寬度 5.2.4.36.2.4.3 xW鞍管安全線 5.2.6.16.2.6.1 xW反射器和鳴號(hào)裝置5.2.76.2.7 XW電