防洪知識(shí)培訓(xùn)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上防洪知識(shí)培訓(xùn)資料一、降雨強(qiáng)度與等級(jí)是如何劃分的：(1)等級(jí):小雨; 現(xiàn)象描述:雨能使地面潮濕，但不泥濘;12小時(shí)雨量（mm）:524小時(shí)雨量（mm）:10(2)等級(jí):中雨;現(xiàn)象描述:雨降到屋頂上有漸聲，凹地積水;12小時(shí)雨量（mm）:514.9 ;24小時(shí)雨量（mm）:1024.9(3)等級(jí):大雨現(xiàn)象描述: 降水如傾盆，落地四濺，平地積水，12小時(shí)雨量（mm）:1529.9 24小時(shí)雨量（mm）:2549.9(4)等級(jí):暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大雨還猛，能造成山洪爆發(fā)，12小時(shí)雨量（mm）:3069.9 24小時(shí)雨量（mm）:5099.9(5)等級(jí):大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比

2、暴雨大，或時(shí)間長(zhǎng)造成洪澇災(zāi)害，12小時(shí)雨量（mm）:70140 24小時(shí)雨量（mm）:100250(6)等級(jí):特大暴雨現(xiàn)象描述:降雨比大暴雨還大，造成洪澇災(zāi)害，12小時(shí)雨量（mm）:140 24小時(shí)雨量（mm）:250 名詞解釋： 汛限水位：是指根據(jù)水庫(kù)、塘壩的工程實(shí)際而確定的水庫(kù)、塘壩汛期控制水位。 警戒水位：是指江河湖泊的自由水面超過(guò)該水位時(shí)，將有可能出現(xiàn)洪水災(zāi)害，必須對(duì)洪水進(jìn)行監(jiān)視并做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備的水位。當(dāng)出現(xiàn)警戒水位時(shí)，要進(jìn)行防洪動(dòng)員，調(diào)動(dòng)常備防洪搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行巡堤查險(xiǎn)。 防洪工作程序：汛前準(zhǔn)備 (包括汛前準(zhǔn)備和部署、防洪組織機(jī)構(gòu)完善、防汛隊(duì)伍的組建及培訓(xùn)、防洪搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備、防洪預(yù)案修

3、訂、汛前檢查及排險(xiǎn))、防洪會(huì)商與決策、防洪調(diào)度與搶險(xiǎn)指揮、人員安置和災(zāi)后重建、防洪搶險(xiǎn)總結(jié)。防洪搶險(xiǎn)責(zé)任制：包括防洪搶險(xiǎn)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制、分級(jí)責(zé)任制、分包責(zé)任制、崗位責(zé)任制、技術(shù)責(zé)任制等。 防汛 ：汛期防止洪水成災(zāi)的各項(xiàng)修守工作。如對(duì)堤防、閘、壩、鐵路、橋梁等所進(jìn)行的防守和險(xiǎn)情搶修。防汛要本著“以防為主，防重于搶”的原則，把各項(xiàng)防汛工作做好，主要是：汛前檢查，報(bào)汛，組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍，物料準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備。防洪:研究洪水規(guī)律與洪災(zāi)特點(diǎn)，并采取各種對(duì)策，以盡量減輕或防止洪水危害的一項(xiàng)水利工作。防洪工作的內(nèi)容，主要有：防洪規(guī)劃與建設(shè)，防洪設(shè)施的管理與運(yùn)用，汛期防守與搶險(xiǎn)，洪水預(yù)報(bào)與調(diào)度，災(zāi)后工作等。還包括防

4、凌工作。 水害類別分為水害事故、水害斷道、水害慢行、損壞設(shè)備四類，因 降雨或洪水造成鐵路交通事故和人員傷亡的，為水害事故。鐵道部防洪知識(shí)：1、鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則中關(guān)于鐵路防洪工作的指導(dǎo)思想、方針和原則是：防洪工作以“全員防洪，科學(xué)防洪”為指導(dǎo)思想，實(shí)行“安全第一，預(yù)防為主，全力搶修，當(dāng)年復(fù)舊”的方針，遵循團(tuán)結(jié)協(xié)作和局部利益服從全局利益的原則。2、鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則中關(guān)于防洪工作指揮胡規(guī)定：防洪工作實(shí)行各級(jí)行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)。各有關(guān)部門(mén)實(shí)行防洪崗位責(zé)任制。3、鐵路實(shí)施中華人民共和國(guó)防汛條例細(xì)則對(duì)各級(jí)防洪值班人員的要求：各級(jí)防洪值班人員，要加強(qiáng)

5、與當(dāng)?shù)胤姥?、氣象、水利部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)掌握雨情、水情的變化，督促有關(guān)部門(mén)及時(shí)布置防范工作，采取有效措施，密切各部門(mén)(包括物資、后勤)間的配合，做好防洪搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，并及時(shí)向上級(jí)指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。4、鐵道部關(guān)于汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)的分級(jí)管理是如何規(guī)定的？汛期危險(xiǎn)地點(diǎn)按照災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)程度和可能的嚴(yán)重程度分為高度危險(xiǎn)、中度危險(xiǎn)、一般危險(xiǎn)三級(jí)。高度、中度危險(xiǎn)地點(diǎn)為汛期重點(diǎn)危險(xiǎn)地點(diǎn)。5、鐵道部關(guān)于汛期高度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的高度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？答：高度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)很大，難以防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)行車安全的威脅很大，或造成長(zhǎng)時(shí)間中斷行

6、車，搶險(xiǎn)復(fù)雜困難。如：嚴(yán)重的淺基橋梁，重度危巖落石地段，嚴(yán)重陷穴地段，填料不良或地質(zhì)不良的高路堤、深路塹等。對(duì)高度危險(xiǎn)地點(diǎn)，各單位必須制定單點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案，并報(bào)鐵道部備案。必須派人晝夜看守，并備有通信、防護(hù)設(shè)備，或有可靠的不間斷的監(jiān)視設(shè)備。6、鐵道部關(guān)于汛期中度危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)定的？對(duì)所確定的中度危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？答：中度危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)較大，不易防范，一旦災(zāi)害發(fā)生，對(duì)運(yùn)輸秩序的影響較大。如：易出現(xiàn)邊坡溜坍地段。對(duì)中度危險(xiǎn)地點(diǎn)，要在惡劣天氣或其他成災(zāi)因素具備的條件下臨時(shí)看守或采取可靠監(jiān)視措施。7、鐵道部關(guān)于汛期一般危險(xiǎn)地點(diǎn)是如何規(guī)

7、定的？對(duì)所確定的一般危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)采取什么措施？答：一般危險(xiǎn)地點(diǎn)：在出現(xiàn)防洪標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)降雨、洪水情況或其他地質(zhì)因素影響下，有發(fā)生災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)，一旦災(zāi)害發(fā)生，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，可能對(duì)運(yùn)輸有所影響，但不會(huì)中斷行車。 對(duì)一般危險(xiǎn)地點(diǎn)，要加強(qiáng)巡查。8、技規(guī)關(guān)于線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法是什么？答：線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法如下：1）應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車，同時(shí)在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。2）當(dāng)確知一端先來(lái)車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩（如下圖），然后返回故障地點(diǎn)。3）如不知來(lái)車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽(tīng)

8、和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后，奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。9、水害信息的報(bào)告制度是如何規(guī)定的？答：工務(wù)工區(qū)或施工單位在接到水害信息后，立即逐級(jí)向上報(bào)告：從發(fā)現(xiàn)時(shí)刻算起，4分鐘內(nèi)報(bào)告車間，車間在7分鐘內(nèi)報(bào)達(dá)段調(diào)度，段調(diào)度在10分鐘內(nèi)報(bào)達(dá)路局工務(wù)處調(diào)度，若遇斷道或需慢行，則同時(shí)報(bào)路局調(diào)度所，并盡快書(shū)面匯報(bào)水害情況。特殊情況下，現(xiàn)場(chǎng)水害準(zhǔn)確信

9、息傳遞至路局時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。10、技規(guī)關(guān)于鐵路信號(hào)分為哪兩類？他們的具體內(nèi)容指什么？答：鐵路信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。視覺(jué)信號(hào)的基本顏色有：紅色停車；黃色注意或減低速度；綠色按規(guī)定的速度行駛。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。11、鐵路水害的定義是什么？答：指因受降雨或洪水侵襲，造成鐵路路基、軌道、橋梁、隧道、涵洞、防護(hù)設(shè)備、電力接觸網(wǎng)、通信信號(hào)設(shè)備等損毀，甚至造成受災(zāi)路段鐵路運(yùn)輸中斷或限速慢行而降低了該區(qū)段的運(yùn)輸能力，并可能伴有人員傷亡與其他財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)害。12、什么是水害斷道？什么是水害慢行？水害斷道指因降雨或洪水造成鐵路某一區(qū)段或區(qū)間不能實(shí)現(xiàn)列車或單機(jī)運(yùn)行，即該時(shí)段內(nèi)區(qū)間的通過(guò)能力為零。水害慢行:指因降雨或洪水造成列車或單機(jī)必須按某一低于該區(qū)間運(yùn)行圖規(guī)定的速度行駛。13、冒雨出巡檢查的重點(diǎn)及檢查方法？ 主要對(duì)防洪重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行檢查，尤其要對(duì)水沖道床、路塹邊坡 防護(hù)不到位、隧道進(jìn)出口仰坡土體、高路堤擋墻、深路塹擋護(hù)設(shè)備等 進(jìn)行重點(diǎn)檢查。對(duì)高于3m的擋護(hù)設(shè)備，必須在明顯處所設(shè)置觀測(cè)標(biāo) 80 km/h；如沉降縫、擋墻開(kāi)裂變形處所等，檢查人員要認(rèn)真檢查每處觀測(cè)情況。14、既有線汛期施工安全措施有那些？ 凡影響既有線路基穩(wěn)定的施工，汛前，必須制定