貴州省高速公路施工標準化管理實施意見.docx

1、附件3貴州省高速公路施工標準化管理實施意見（福建省高速公路施工標準化管理指南實施內容修改表）A. 工地建設序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見14工地試驗室序言：試驗室建設完成后，報監(jiān)理、建設單位驗收。試驗室建設完成后，報監(jiān)理、中心試驗室和建設單位。核查后報省質監(jiān)局申請能力認定，工地試驗室的建設除符合本章規(guī)定夕卜，還應符合省質監(jiān)局關于印發(fā)貴州省公路水運工程工地試驗室管理辦法的通知（黔交質2010）63號）有關要求。24.1.1機構設置序言：工地試驗室的名稱宜統(tǒng)一為“母體試驗室（全稱）+XX高速公路+標段號+工地試驗室”。工地試驗室的名稱宜統(tǒng)一為“母體試驗室（

2、全稱）+XX高速公路+標段號+工地試驗室"，印章由業(yè)主統(tǒng)一制作發(fā)放。34.1.2第1）條第（2）款：工地試驗室主任和技術負責人必須持有部質監(jiān)總站頒發(fā)的試驗檢測工程師證書，其他試驗人員必須持有省級交通質監(jiān)機構頒發(fā)的試驗檢測員證書。試驗報告的簽發(fā)和審核人員必須持有試驗檢測工程師證書。工地試騎室授權負責人必須持有部質監(jiān)總站頒發(fā)的試驗檢測工程師證書，其他試驗人員必須持有省級交通質監(jiān)機構頒發(fā)的試驗檢測員證書。試驗報告的簽發(fā)人員必須持有試驗檢測工程師證書。44.1.2第2）條：試驗人員總數(shù)不少于4人；技術負責人具有相關專業(yè)中級以上職稱，具備試驗檢測工程師執(zhí)業(yè)資格；試驗工程師不少于2人。試驗人員總

3、數(shù)不少于5人；授權負責人具有相關專業(yè)中級或以上職稱，具備試驗檢測工程師執(zhí)業(yè)資格：試驗工程師不少于1人。對中心試驗室至少應配備：試驗人員總數(shù)不少于9人，試驗工程師不少于3人，授權負責人具有相關專業(yè)中級以上職稱，5年以上試驗檢測工作經歷，具備試驗檢測工程師執(zhí)業(yè)資格。5422工地試驗室硬件設施標準序言：試驗室用房建筑面積不少于2（X）m2,場地占地面積不宜小于60m2o試驗室用房（不含辦公室和資料室）建筑面積不少于150m2,中心試驗室面積不少于250m2o6441第1）條：工地試驗室由施工單位項目工地試驗室駐地辦試驗室應先向中心試驗序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)

4、行意見部或監(jiān)理單位現(xiàn)場機構向項目業(yè)主申請檢查認定。項目業(yè)主應將工地試驗室檢查認定結果及時報備質量監(jiān)督機構。室申請核查，中心試驗室核查合格后報項目業(yè)主申請核查，中心試驗室可直接向項目業(yè)主申請核查。項目業(yè)主應將各試驗室核查結果及時報備質量監(jiān)督機構申請能力認定。7441第2）條：施工單位工地試驗室申請材料需經監(jiān)理單位現(xiàn)場機構初審后轉報項目業(yè)主。項目業(yè)主委托（招標）的試驗檢測單位、監(jiān)理單位工地試驗室直接上報項目業(yè)主檢查認定，施工單位工地試驗室申請材料需經監(jiān)理單位現(xiàn)場機構及中心試驗室審核后轉報項目業(yè)主；監(jiān)理單位工地試驗室申請材料需經中心試驗室審核后轉報項目業(yè)主；中心試驗室申請材料直接報項B業(yè)主核查。84

5、41第4）條：項目業(yè)主應對符合規(guī)定要求的工地試驗室以文件形式予以認定。質監(jiān)機構應對符合規(guī)定要求的工地試驗室以文件形式予以認定。9441第5）條：經項目業(yè)主認定后的工地試驗室才能開展試驗檢測工作。經認定合格的試驗室從質量監(jiān)督管理機構頒發(fā)資質等級證書之日起開始開展試驗檢測工作。104.4.2第6）條第（1）款：工地試驗室的報告和記錄格式必須統(tǒng)一采用福建省地方標準福建省公路工程試驗檢測報告規(guī)范（DB35/T520-2003）規(guī)定的格式。工地試驗室的報告和記錄格式參照采用福建省地方標準福建省公路工程試驗檢測報告規(guī)范（DB35/T520-2003）規(guī)定的格式。114.4.3第2）條：完成自檢、開始運作前

6、,需經項目管理機構組織的專業(yè)驗收并簽署同意使用意見。（不適用）125.1.2第2）條第（1）款：拌合站的所有場地必須進行混凝土硬化處理，拌和站的所有場地必須進行混凝土硬化，并進行表面清光處理，135.1.2第4）條第（1）款第點：倉內地面設不小于4%的地面坡度，倉內混凝土地面應設置不小于4%的內高外低的地面橫坡，145.1.2第4）條下增加第（4）款：堆料場內不得有其他車輛通行。155.2.1第2）條：每個路基土建合同段原則上只設置一座大型鋼筋加工場，對合同段內橋梁、隧道、涵洞等結構物的鋼筋進行集中加工。每個路基土建合同段原則上只設置一座大型鋼筋加工場，對合同段內橋梁、隧道、涵洞等結構物的鋼筋

7、進行集中加工。施工合同段因條件限制無法滿足要求的，由施工單位書面申請報總監(jiān)辦審批后進行增設。165.3.2第2）條第（2）款第點：預制臺座、存梁臺座間距應大于2倍模板寬度，以便吊裝模板。預制臺座、存梁臺座間距不小于1.5倍側模高度，以便吊裝模板。177.2第1）條第（1）款：設計行車速度不小于35km/ho（不適用）序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見18821第4)條：梁板養(yǎng)生期內要定期灑水、覆蓋等，宜采用自動噴淋養(yǎng)生等先進養(yǎng)生方法，確保梁板質量。預制場內的梁板養(yǎng)生期內要定期灑水、覆蓋等，應采用自動噴淋養(yǎng)生的先進養(yǎng)生方法，確保梁板質房。路基路面序號福建省高

8、速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見13.1.4應及時匯報監(jiān)理、設計和業(yè)主，應及時匯報監(jiān)理、設計、相關咨詢單位和業(yè)主，23.2.1第2)條第(5)款：邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。經監(jiān)理工程師同意，邊坡上穩(wěn)定的孤石可保留。33.3.5沖擊增強補壓1) 一般要求(1) 大于8m的高填方路基，必須采用沖擊式壓路機進行沖擊補強。(2) 填平長度(3) 在山坳(4) 常規(guī)壓實(5) 測點布置(6) 沖碾2) 施工工序3) 施工要點(1) 沖擊碾壓不得代替常規(guī)壓實，路基沖擊碾壓前必須經檢驗合格，并進行高程檢測。(2) 原則上，路基每填高2m沖擊碾壓一次，每次為20遍，并應通過試驗確定，

9、路面底而(挖方段為石方的路段除外)頂面倒數(shù)第二層全線沖擊碾壓一次。(3) 對填土(4) 沖擊式(5) 沖碾時，應注意避免對涵洞或其他構造物造成損壞。3.3.5增強補壓1) 一般要求(1) 大于8m的高填方路基，必須采用80t的強振式壓路機或自行式強夯機進行增強補壓。(2) (不適用)(3) (不適用)(4) (保留)(5) (保留)(6) (保留)2) (保留，將“沖擊碾壓”改為“碾壓”。)3) 施工要點(1) 80t的強振式壓路機或自行式強夯機碾壓不得代替常規(guī)壓實，強振或強夯必須檢驗合格，并進行高程檢測。(2) 原則上，路基每填高2m強振或強夯一次，每次為20遍，并應通過試驗確定。(3) (

10、不適用)(4) (不適用)(5) 強振或強夯時，應注意避免對涵洞或其他構造物的損壞。410.3.1路面施工單位進場后，建設單位、監(jiān)理單位應督促路基施工單位及時進行路基核驗，并向路面施工單位移交核驗合格的路槽，所移交的連續(xù)路槽的長度宜不小于4km。10.3.1路面施工單位進場后，建設單位、監(jiān)理單位應督促路基施工單位及時進行路基核驗，并向路面施工單位移交核驗合格的路槽，所移交的路槽長度不宜小于3km。510.3.2(不適用)序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見610.3.3路槽移交須在路基施工單位自檢合格，監(jiān)理單位復核無誤及質檢部門抽檢合格后進行，應由監(jiān)理單位、

11、路基和路面施工單位、業(yè)主四方代表參加簽字確認。移交過程中發(fā)現(xiàn)的問題應按規(guī)范和設計要求處理到位。10.3.3路槽移交須在路基施工單位自檢合格，監(jiān)理單位復核無誤，質監(jiān)部門交工檢測合格后進行，應由監(jiān)理單位、路基和路面施工單位、業(yè)主四方代表參加簽字確認。移交過程中發(fā)現(xiàn)的問題應按規(guī)范和設計要求處理到位。713.5.1路面承包人進場后，建設單位、監(jiān)理單位應督促路基承包人及時進行路基核驗，并向路面承包人移交驗核合格的路基，所移交連續(xù)路基的長度應不小于4km°13.5.1路面承包人進場后，建設單位、監(jiān)理單位應督促路基承包人及時進行路基核驗，并向路面承包人移交驗核合格的路基，所移交連續(xù)路基的長度應不小

12、于3km°813.5.2所移交的（不適用）913.5.3路基移交須在路基承包人自檢合格、監(jiān)理單位復核無誤及質監(jiān)部1'1抽檢合格后進行，應由監(jiān)理單位、路基和路面施工單位、業(yè)主四方參加，并簽字確認。移交過程中發(fā)現(xiàn)的問題應按規(guī)范和設計要求處理到位。13.5.3路基移交須在路基承包人自檢合格、監(jiān)理單位復核無誤，質監(jiān)部門交工檢測合格后進行，應由監(jiān)理單位、路基和路面施工單位、業(yè)主四方參加，并簽字確認。移交過程中發(fā)現(xiàn)的問題應按規(guī)范和設計要求處理到位。1018.1.2瀝青路面不得在氣溫低于10°C的情況下施工。18.1.2普通瀝青路面不得在氣溫低于5笆的情況下施工，SMA瀝青路面不

13、得在氣溫低于10°C的情況下施工。1118.2.1第1）條第（1）款：福建省建設業(yè)主1218.2.1第2）條第（1）款：福建省建設業(yè)主B. 橋梁序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見12.2.2承包人接樁后，應在14天內完成2.2.2承包人接樁后，應在一個月內完成22.2.3實施性施工組織設計的編制。承包人在簽訂合同協(xié)議書后的一個月內，應完成編制實施性施工組織設計及報批。其內容應根據(jù)"開工令下達后3個月出墩、5個月出梁”的總體原則進行編制，包括2.2.3實施性施工組織設計的編制。承包人在簽訂合同協(xié)議書后的一個月內，應完成編制實施性施工組織設

14、計及報批。其內容應包括32.4.4鋼筋、水泥的供貨單位，應通過福建省高速公路建設總指揮部的資格審查。2.4.4鋼筋、水泥的供貨廠家，應通過項目業(yè)主的資格審查。序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見43.1.4第7）條第（6）款第點：嚴格按中華人民共和國行業(yè)標準傲粗直螺紋鋼筋接頭（JG171-2005）規(guī)定的方法和要求，項F1業(yè)主、監(jiān)理單位應確保3.1.4第7）條第（6）款第點：嚴格按中華人民共和國行業(yè)標準傲粗直螺紋鋼筋接頭（JG171-2005）規(guī)定的方法和要求,項F1業(yè)主、監(jiān)理單位、中心試驗室應確保53.14第9）條：長度大于40m的樁基及水中樁基的設置長度

15、大于40m的樁基及水中樁基應設置聲測管?；鶚锻暾詿o損檢測所有基樁均應按公路工程基樁動測技術規(guī)程（JTG/TF81-01-2004）要求埋設聲測管，采用超聲波法進行基樁完整性檢測。63.1.5第（2）條：所有樁基必須進行無破損檢測，對檢測結果有缺陷的樁，應進行鉆芯檢驗，若鉆芯樁存在重大質量問題，應加倍擴大鉆芯數(shù)量。所有基樁必須進行超聲波法完整性檢測，對檢測結果為III類的基樁，應進行鉆芯檢驗，經鉆芯檢驗或工程處理后達不到設計、規(guī)范要求的III類樁及完整性檢測結果為IV類的樁，均應進行返工處理。73.1.5第（3）條：樁檢結果應保證I類樁不得低于95%,檢測出現(xiàn)III類樁時，則應原樁位沖孔恢復。

16、施工單位應加強基樁施工質量控制，保證超聲波法完整性檢測評定結論為I類樁的比例不得低于95%。8323第1）條第（1）款：在土質條件下，應設混凝土護壁，以確保施工安全。在土質或孔周地質破碎松軟條件下，應設混凝土護壁，以確保施工安全。護壁模板應具有相應剛度，保證護壁混凝土圓（直）順及孔徑、孔的傾斜度符合要求。9325第（2）條：進行施救。護圈高度應高于地表20cm以上，防止進行施救。護圈高度應高于地表30cm以上，防止103.2.5第（3）條：挖孔樁孔口周邊0.60m范圍內應挖孔樁孔口周邊1.0m范圍內應II4.1.5第（1）條第款：安裝腳手架的單位資質應符合要求，（不適用）124.1.5第（8）

17、條第款：采用紅色油漆標注于距梁底3m處。采用紅色油漆標注于距地面3m處，墩柱、臺身高度不足3m的標注于蓋梁或臺帽下緣。95.1.2第（1）條：鋼絞線及錨具必須在福建省高速公路建設總指揮部發(fā)布的材料供貨單位名單范圍內進行采購。鋼絞線及錨具必須在項目業(yè)主發(fā)布的材料供貨廠家名單范圍內進行采購。105.1.4第1）條第（13）款：模板在安裝后、澆筑混凝土前，應按照有關規(guī)定對底模臺座反拱及模板的安裝進行檢查，模板在安裝后、澆筑混凝土前，應按照有關規(guī)定對模板的安裝質量進行檢查，115.1.4第6）條第（2）款第點：，其稠度與壓注的漿液同時停止。，其稠度與壓注的漿液相同時方可停iho序號福建省高速公路施工標

18、準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見125.1.6第(9)條第款：T梁應用木條支撐到位，T梁應用方木支撐到位，135.2.2材料要求橋梁支座供貨單位的資格應經福建省高速公路建設總指揮部批準。5.2.2材料要求橋梁支座供貨廠家應為項目業(yè)主批準的入圍廠家。145.2.4第1)條第(3)款：所有自制支座預埋鋼板與其鋼筋焊好后應進行熱浸鍍鋅；由廠家支座應成套采購，不得自行加工其配件；由廠家155.4.2第(2)條：懸臂段混凝土宜采取早強措施，盡早施加預應力；合龍段宜采取收縮補償混凝土澆筑或混凝土強度等級可提高一級，以提高合龍段抗裂能力，盡早施加預應力。懸臂段混凝土宜采取早強措施，盡早施加預

19、應力旦符合設計等相關要求；合龍段宜采取收縮補償混凝土澆筑或混凝土強度等級可提高一級，以提高合龍段抗裂能力，盡早施加預應力且符合設計等相關要求。165.4.3施工工序在預制梁施工前，承包人應5.4.3施工工序在懸澆梁施工前，承包人應175.4.5第2)條第(3)款：正式施工前，應由項目部組織、總監(jiān)辦對參加施工的正式施工前，應對參加施工的185.4.7第(3)條：對0號塊托架、掛籃和現(xiàn)澆段支架的設計、施工方案應有技術部門和質監(jiān)部門的檢算和驗收，對。號塊托架、掛籃和現(xiàn)澆段支架的設計、施工方案應由有關部門進行檢算和驗收，195.5.3第(4)條：，確保整幅鋼筋網片保護層厚度均為2cm,，確保整幅鋼筋網

20、片保護層厚度符合設計，205.5.5第(1)條：還未設置防撞護欄的在橋梁邊緣應設置安全網，還未設置防撞護欄的在橋梁邊緣應設置安全護欄及安全網，215.6.1第(2)條：先施工橋面鋪裝的應在橋面鋪裝混凝土強度達到設計要求且養(yǎng)護期結束后才能開始進行橋面鋪裝施工。先施工橋面鋪裝的應在橋面鋪裝混凝土強度達到設計要求且養(yǎng)護期結束后才能開始進行護欄施工。225.7.2第(1)條：伸縮縫供貨單位的資格應經福建省高速公路建設總指揮部批準。伸縮縫供貨廠家的資格應經項目業(yè)主批準。隧道序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見14.5.1增加第(7)款：主洞施工的臺階長度不應過長，上下

21、臺階應緊密跟進，并盡快施作仰拱，形成封閉，改善初期支護受力，二次襯砌施作必須盡快緊跟仰拱。序號福建省高速公路施工標準化管理指南貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見25.1.6：；作業(yè)區(qū)粉塵濃度必須符合本指南第11.2條及相應規(guī)范的要求。;作業(yè)區(qū)粉塵濃度必須符合木指南第113.2條及相應規(guī)范的要求。3523第2）條第（3）款：，其含泥最W5.0%。，機制砂應符合我省山砂混凝土技術規(guī)程（DB24/016-2010）要求。47.3.1圖7-1框圖刪除框圖中“矮邊墻氣5742第2）條第（4）款第點：沿隧道縱向一次鋪掛長度宜比本次二次襯砌施工長度多1.0m左右。沿隧道縱向一次鋪掛長度宜比二次襯砌施工長度

22、多一個循環(huán)段。68.1.3：距矮邊墻作業(yè)面距離一般為50m,（不適用）78.4.2第(2)條保留末尾“邊墻模板應采用一次成型的弧形鋼模，見附圖21示例?！逼溆鄤h除。89.1.1第(7)條增加：水泥混凝土路面應采用三輻軸機組工藝施工。99.1.1第(8)條（不適用）1011.2.3：應當及時向項目業(yè)主、省交通質監(jiān)站和省高速公路建設總指揮部報告。應當及時向項目業(yè)主、省交通質監(jiān)局和省交通行政主管部門報告。C. 邊坡生態(tài)防護序號福建省高速公路施工標準化管理指南1 （無）2 （無）貴州省高速公路施工標準化管理執(zhí)行意見3.6植生袋防護施工材料保水劑耕植土復合肥復合肥基材25G0.32m30.50kg0.50kg3.6.1配合比材料植被種子：刺槐、草種、多花木蘭、坡柳、銀合歡、紫穗槐、馬尾松、黃花槐、木豆用量8290G3（無）3（無）3.6.2施工工藝先將框架（骨架）內多余的碎石、泥土等雜物清理并整平，規(guī)定保證清理后的坡面比拱形骨架面低30cm以上?？屯敛牧希ㄓ杀Ｋ畡┑雀叻肿雍铣商砑觿?、耕植土、長效復合肥、混合草灌種子按照一定配合比攪拌后的產品）用配好種子并序號福