重慶市萬州二中高一上學(xué)期物理11月月考考試

1、重慶市萬州二中高一上學(xué)期物理11月月考考試一、選擇題1 .如圖是物體在水平面上運動的v-t圖象，以下判斷正確的是（）A. 1s末物體運動方向發(fā)生改變B.在03s時間內(nèi)，物體的平均速度大小為lm/sC. 13s內(nèi)物體加速度是56s內(nèi)加速度的2倍D.。6s內(nèi)物體發(fā)生的位移為1m2.未來“膠囊高鐵”有望成為一種新的交通工具.“膠囊高鐵”利用磁懸浮技術(shù)將列車“漂浮” 在真空管道中，由于沒有摩擦，其運行速度最高可達到5000km/?.工程人員對“膠囊高 鐵”在4城到8城的一個直線路段進行了測試，行駛了 121.7公里，用時6分13秒.則（A. 5000 km/h是平均速度B. 6分13秒是時刻C.“膠囊

2、高鐵"列車在真空管道中受重力作用D.計算“膠囊高鐵”列車從4城到B城的平均速度時，不能將它看成質(zhì)點3 .如圖所示，人站立在體重計上，下列說法正確的是（）A.人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對平衡力B.人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是一對作用力和反作用力C.人所受的重力和人對體重計的壓力是一對平衡力D.人所受的重力和人對體重計的壓力是一對作用力和反作用力4 .若已知物體的速度方向和它所受合力的方向，如圖所示，可能的運動軌跡是（）B.5 .某同學(xué)繞操場一周跑了 400m,用時65s.這兩個物理量分別是（）A.路程、時刻 B.位移、時刻C.路程、時間 D.位移、時間6 .關(guān)于

3、速度的描述，下列說法中正確的是A.京滬高速鐵路測試時的列車最高時速可達484km/h,指的是瞬時速度B.電動自行車限速20 km/h,指的是平均速度C.子彈射出槍口時的速度為500m/s,指的是平均速度D.某運動員百米跑的成績是10s,則他沖刺時的速度一定為10m/s7 .兩個小球從兩個不同高度處自由下落，結(jié)果同時到達地而，如圖所示四幅圖中，能正確8 .下列儀器中，不屬于直接測量國際單位制中三個力學(xué)基本單位對應(yīng)的物理量的是9. 一輛汽車由靜止開始運動，其v-t圖象如圖所示，則汽車在Ols內(nèi)和1s3s內(nèi)相比A.速度變化相同B,平均速度相等C,位移相等D.加速度相同10 .如圖所示，位于斜面上的物

4、塊M在沿斜面向上的力F作用下處于靜止狀態(tài)，則斜而作 用于物塊的靜摩擦力（）A.方向一定沿斜面向上B.方向一定沿斜而向下C.大小一定等于零D.大小可能等于F11 . 一汽車在平直公路上做勻加速運動，在前2s內(nèi)的平均速度為10m/s,在前6s內(nèi)的平均速度為22m/s,則該汽車的加速度為（）A. 6m/s2B. 4m/s2C. 3m/s2D. 12m/s212 .“蹦床”運動時奧運會新增的比賽項目之一，運動員在空中展示著優(yōu)美的動作，深受觀 眾歡迎，假設(shè)某運動員在彈力的作用下以8m/s的初速度從蹦床上躍起，則可以估算運動 員從躍起到落回蹦床瞬間，可以在空中展示動作的時間是（g取10m/s2）（?）A.

5、 1.6sB. 0.8sc. 0.4sD. 0.2s13 .下列各組物理量中，全部是標量的是（）A.位移、時間、速度、加速度B.質(zhì)量、路程、速率、溫度C,速度、平均速度、位移、加速度D.位移、路程、時間、加速度14.關(guān)于自由落體運動，下列說法正確的是（）A.自由落體運動是一種勻速直線運動B.物體剛下落時，速度和加速度都為零C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認為物體下落快慢與質(zhì)量無關(guān)D.伽利略認為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快15 . 一個以初速度V。沿直線運動的物體，t秒末速度為死,其7如圖所示，三為1秒內(nèi)物 體運動的平均速度，。表示物體的加速度.在0管杪內(nèi)，下列說法中正確的是：c _

6、% + V.B. v < -2C. a逐漸增大V - VD.有一個時刻的加速度“ 一/16 .下列敘述中完全正確的是A.女士開車超速被警察攔住，警察說此處限速60km/h,老太說“這段路10千米我開了 2 小時，沒超速呀”B.某段筆直的高速公路設(shè)有“區(qū)間測速，即通過一定距離測速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次拍照 的時間進行對比，就可以判斷是否超速.這里測出的是瞬時速度大小C. 一個物體做直線運動時的加速度越大，它的速度一定變化得越快D. 一個物體做初速度為V。的勻減速直線運動的減速過程中，它的速度和位移都在變小17.如圖，在探究摩擦力的實驗中，用輕質(zhì)彈簧測力計水平拉一質(zhì)量為m=0. 2kg的放在水

7、 平桌而上的小木塊，小木塊的運動狀態(tài)與彈簧測力計的讀數(shù)如下表所示（每次實驗時，木 塊與桌面的接觸面相同）則由下表分析可知，g MZ 10m/s2,下列選項正確的是（）實驗次數(shù)小木塊的運動狀態(tài)彈簧測力計讀數(shù)（N）1靜止0. 42靜止0. 63直線加速0. 74勻速直線0. 55直線減速0. 3A.木塊受到的最大摩擦力為0.7NB.木塊受到最大靜摩擦力可能為0.6NC.在這五次實驗中，木塊受到的摩擦力大小只有兩次是相同的D.小木塊與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為0.3018.下列運動中的物體，能被看做質(zhì)點的是（）A.研究地球的自轉(zhuǎn)B.研究電風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)C.評判在冰面上花樣滑冰運動員的動作D.計算火車從

8、北京到上海的時間19.下列語句中加點部分描繪的運動情景，可以選取山為參考系的是（）A.兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山B.小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走C.滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎D.兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來20.近幾年，在國家宏觀政策調(diào)控下，我國房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。若將房價的“上漲” 類比成“加速”，將房價的“下跌”類比成“減速”，據(jù)此，你認為“房價上漲出現(xiàn)減緩 趨勢”可類比成（）A.速度增加，加速度減小B.速度增加，加速度增大C.速度減小，加速度增大D.速度減小，加速度減小二、多選題21 .A. B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m,靜止疊放在水平地面上.A、B間的動摩擦因數(shù) 為，B與

9、地而間的動摩擦因數(shù)為最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g.現(xiàn)對A施加一水平拉力F,則（）F A d9lA.當/=時，A的加速度為;4gB.當F<2mg時，A、B都相對地而靜止C.當F>3mg時，A相對B滑動D.無論F為何值，B的加速度不會超過14g 222.如圖1,甲乙兩輛汽車沿同一公路行駛，甲乙速度時間圖象如圖2所示，f=O時刻甲乙 兩車相距S。，假設(shè)兩車相遇時會錯車而過，不會相撞，并且兩車從運動到停止，甲的位移 大于乙的位移，則關(guān)于兩車運動的敘述正確的是（）A.若甲車在前，甲乙兩車一定相遇一次B.若甲車在前，甲乙兩車一定不相遇C.若乙車在前，且在h時刻前甲車追上乙車，則甲

10、乙兩車可能相遇兩次D.若乙車在前，且恰在h時甲車追上乙車，則甲乙兩車相遇一次23 .長木板上表面的一端放有一個木塊，木塊與木板接觸而上裝有摩擦力傳感器，如圖甲 所示，木板由水平位置緩慢向上轉(zhuǎn)動（即木板與地面的夾角a變大），另一端不動，摩擦 力傳感器記錄了木塊受到的摩擦力方隨角度«的變化圖像如圖乙所示。下列判斷正確的是A.木塊與木板間的動摩擦因數(shù) mg cos dFf.b.木塊與木板間的動摩擦因數(shù)二七 mg cos qc.木板與地面的夾角為出時，木塊做自由落體運動D.木板由力轉(zhuǎn)到&的過程中，木塊的速度變化越來越快24 .如圖所示，形狀和質(zhì)量完全相同的兩個圓柱體a、b靠在一起，表

11、面光滑，重力為G, 其中b的下半部剛好固定在水平而MN的下方，上邊露出另一半，。靜止在平而上?，F(xiàn)過 。的軸心施加一水平作用力F,可緩慢的將。拉離平而一直滑到b的頂端，對該過程分析, 則應(yīng)有（）A.拉力F先增大后減小，最大值是GB.開始時拉力下最大為、萬G,以后逐漸減小為0C. a、b間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到GD. a、b間的壓力由0逐漸增大，最大為G25.如圖，光滑斜而AE被分為四個相等的部分，一物體從八點由靜止釋放，它沿斜面向下 做勻加速運動。依次通過8、C、。點，最后到達底端E點，下列說法正確的是（）A.物體通過每一部分時，其速度增量V8- Va = Vc-U8="

12、-Vc= VE-"B.物體通過各點的瞬時速度之比為V8： VC： VO： Vf =1： 72 ：褥：2C,物體由A點到各點所經(jīng)歷的時間之比為北：tc: to: t£ =1: VI： V3： ： 2D,下滑全程的平均速度V=V8三.實驗題26 . “驗證力的平行四邊形定則”的實驗如圖甲所示，其中A為固定橡條的圖釘，P為橡 皮條與細繩的結(jié)點，用兩把互成角度的彈簧科把結(jié)點P拉到位置o。彈簧秤的示數(shù)為凡、 %/為單獨用一根彈簧拉到0點時的讀數(shù)，F(xiàn)是用平行四邊形法則求出公、的合力。（1）為了更準確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的（填“圖示”或“示意圖”） 來表示分力與合力：（2）圖

13、甲中左側(cè)測力計讀數(shù)是N（3）圖乙中方向一定沿A0方向的力是（填“ F ”或“ F1 ”）。27 . （1）在做“驗證力的平行四邊形定則”實驗時，橡皮條的一端固定在木板上，用兩個彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一確定的0點,則下列說法中正確的是.A、同一次實驗中,0點位置允許變動B、實驗中，橡皮條、細繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行C、實驗中，把橡皮條的另一端拉到。點時，兩個彈簧科之間的夾角必須取90°D、實驗中，要始終將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)行另一彈簧秤拉力 的大小和方向,把橡皮條另一端拉到0點（2）如圖所示，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實驗時得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的

14、合 力，F(xiàn)'是通過實驗測得的合力,則哪個實驗結(jié)果是符合實驗事實的?（填“甲”或“乙”）甲乙28 .在“研究勻變速直線運動”的實驗中，打點計時器接在50 Hz的低壓交流電源上.某同 學(xué)在打出的紙帶上按打點的先后順序選取A、B、C、D、E、F六個計數(shù)點（每相鄰兩個計 數(shù)點間還有四個點），從A點開始在每一個計數(shù)點處將紙帶剪開分成五段（分別為a、b、 c、d、e段），將這五段紙帶由長到短緊靠但不重疊地粘在xOy坐標系中，如圖所示.（1）將每一段紙帶的右上端連接起來，得到一條傾斜的直線，如圖所示，可知該物體做 直線運動，若直線與-x方向的夾角越大，說明物體運動的加速度 （填“越大” 或“越小”）

15、.（2）從第一個計數(shù)點A開始計時，為求出0.25 s時刻物體的瞬時速度，需要測出哪一段紙 帶的長度？答：段紙帶（填“a""b""c""d"或"e"）.（3）若測得a段紙帶的長度為8.00 cm, e段紙帶的長度為2.00 cm,則可求出加速度的大 小為 m/s2.29 .如圖是某同學(xué)在做“測定勻加速直線運動的加速度”實驗中的一條紙帶，每相鄰兩個點 中間還有四個點未畫出.打點計時器接在頻率為50赫茲的電源上.則：-AB CB ）15.0cm ": 75cm "（1）相鄰兩計數(shù)點間的時間間

16、隔為 s.（2）打B點時小車的速度vb=m/s.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（3）小車的加速度a=m/s2.（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）30 .在探究小車速度隨時間變化的規(guī)律實驗中，用打點計時器打出了一條紙帶.4 8、C、D、E為我們在紙帶上所選的記數(shù)點.相鄰計數(shù)點間的時間間隔為0.1s,各 點間的距離如下圖所示，則紙帶的 （填"左"或"右"）端與小車相連，打。點時小車的速 度為 m/s.并可求得小車的加速度大小為 m*.若當交流電的實際頻率小于50Hz時，仍按50Hz計算，則測量的加速度值比真實的加速度值（填"偏大""偏小&quo

17、t;"不 變”）（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）tBC9,1>:）J»24.052.0 -:（單位;mm）120.0 。四、解答題31 . 一輛汽車從0點由靜止開始做勻加速直線運動，已知在2s內(nèi)經(jīng)過相距24m的A和B 兩點，汽車經(jīng)過A點時的速度為10m/s,如圖所示，求:oM0（1）汽車的加速度.（2） A點與出發(fā)點O間的距離.32 .如圖所示，在紀念抗日戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式中，某直升飛機在地面上空某高度4 位置處于靜止狀態(tài)待命，要求該機11時56分40秒由靜止狀態(tài)沿水平方向做勻加速直線 運動，經(jīng)過八8段加速后，進入8C段的勻速受閱區(qū)，12時準時通過C位置，如下圖所示, 已

18、知 48=5km, 8c=10km.問：（1）直升飛機在8c段的速度大小是多少？（2）在A8段做勻加速直線運動時的加速度大小是多少？33 . 一輛公共汽車由靜止出發(fā)做勻加速直線運動，加速度大小為4m/s2, 3s后改做勻速直線運動，勻速20分鐘后關(guān)閉發(fā)動機做勻減速直線運動，再經(jīng)過12s停止，求：（1）汽車勻速行駛時的速度；（2）汽車關(guān)閉發(fā)動機后的加速度：（3）汽車全程的位移。34 .如下圖所示，一輛汽車沿著馬路由A地出發(fā)經(jīng)8、C兩地到達。地.。與人C兩地恰 好在一條直線上，汽車行駛的路程是多少？位移又是多少？方向如何？35 .近兩年，臺州交警將“禮讓行人”作為管理重點，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐

19、漸成為一種 普遍現(xiàn)象，如圖所示.司機小明駕車以43 km/h（約為12 m/s）的速度，在平直的城市道路上 沿直線行駛.看到斑馬線有行人后立即以2 m/s?的加速度剎車，車停住時車頭剛好碰到斑 馬線.等待行人10s后（人已走過），又用了 8 s時間勻加速至原來的速度.開始剎車時設(shè)為 計時起點（即t=0）,則：求車第3 s末的瞬時速度大小求車前10 s內(nèi)的位移大小求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時間內(nèi)車的平均速度大小.【參考答案】*試卷處理標記,請不要刪除1 . D解析：D【解析】【詳解】A.物體在1s末前后速度均為正值，故運動方向沒有發(fā)生改變，故A錯誤:B.在03s時間內(nèi)，物體的位移為：X,=xlx

20、 2m-xlx Im = 0.5m22 則該段時間內(nèi)平均速度為:v = l = 22nVs = lnVsr, 36故B錯誤：C.圖像的斜率代表加速度，由圖可知13s內(nèi)物體加速度等于56s內(nèi)加速度，故C錯 誤：D.圖線與坐標軸圍城圖形的面積表示位移，。6s內(nèi)物體發(fā)生的位移為：Y. = 2 x x 1 x 2m - -x 1 x 2m = Im人2 22故D正確。2. C解析：C【解析】【分析】(1)平均速度為物體通過一段時間的速度，瞬時速度為某一時刻的速度；(2)時刻為時間軸上的一點，時間間隔為時間軸上的一段時間；(3)路程為物體運動軌跡的長度；(4)當物體的形狀、大小對所研窕的問題沒有影響時，

21、我們就可以把它看成質(zhì)點.【詳解】4運行速度最高可達到5000協(xié)為某一時刻的速度，為瞬時速度，故A錯誤：8、用時6分13秒對應(yīng)一段過程，為時間間隔，故8錯誤；C、“膠囊高鐵"列車在真空管道中依然受到受重力作用，故C正確；。、研究"膠囊高鐵”列車從A城到8城的平均速度時，列車的大小可以忽略不計，可將它看 成質(zhì)點，故。錯誤：故選C.【點睛】本題主要考查了描述物體運動的物理量，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的 大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體積能否忽略.3. B解析：B【解析】【分析】【詳解】AB.人對體重計的壓力和體重計對人的支持力是人與體重計間的相互作

22、用力，故A錯誤，B正確：CD.人所受的重力和人對體重計的壓力方向相同，既不是相互作用力，也不是平衡力，故 C錯誤，D錯誤：故選B。4. C解析：C【解析】【分析】【詳解】根據(jù)質(zhì)點做曲線運動的條件，速度應(yīng)該沿著曲線的切線的方向，合力應(yīng)該指向曲線彎曲的 一側(cè)，故c正確，ABD錯誤：故選C .【點睛】根據(jù)物體的運動軌跡來判斷受到的合力的方向，合力應(yīng)該指向運動軌跡的彎曲的內(nèi)側(cè)，這 是解決曲線運動的時候經(jīng)常用到的知識點.5. C解析：C【解析】【詳解】繞400米操場跑一圈，首末位置重合，則位移的大小為0,路程等于400m . 65s指時間長 度，是指時間.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道位移和路程的區(qū)別，知道

23、位移是矢量，大小等于首末位置的距離，路 程是標量，大小等于運動軌跡的長度.6. A解析：A【解析】【分析】明確平均速度和瞬時速度的概念，知道它們的區(qū)別解答本題關(guān)鍵.平均速度與一段位移或 一段時間對應(yīng)，而瞬間速度和某一位置或某一時刻對應(yīng)，這是它們的根本區(qū)別.【詳解】A、列車的最高時速指的是在安全情況下所達到的最大速度，為瞬時速度，故A正確：B、電動自行車限速20 km/h,限制的瞬時速度，不是平均速度，故B錯誤；C、子彈射出槍口時的速度與槍口這一位置點對應(yīng)，因此為瞬時速度，故C錯誤：D、根據(jù)運動員的百米跑成績是10s可知，可求得其平均速度為10m/s,而其沖刺速度不一 定為10m/s；故D錯誤.

24、故選A.【點睛】本題應(yīng)把握平均速度與瞬時速度的區(qū)別，即可判斷生活中所說的速度是平均速度還是瞬時 速度，同時要加強對基本概念的理解.7. D解析：D【解析】【分析】本題考查由速度圖象分析物體運動情況的能力.要抓住兩球相等的量：加速度，說明速度 圖像平行，同時到，說明兩球不是同時下落.結(jié)合I/圖像的斜率代表加速度，而積代表 位移去分析.【詳解】AB.由題意，兩個小球從兩個不同高度處自由下落，初速度為0,同時到達地面，說明兩 球不是同時下落，且高度大的小球應(yīng)先下落，則在圖像中圖線與橫坐標所包圍的面積 應(yīng)大一些；在下落過程，兩者的加速度相同，都做勻加速直線運動，則圖像斜率相同，故 直線應(yīng)平行，則AB錯

25、誤：CD,高度大的小球運動時間長，則末速度要大一些，而D中末速度相同，故C不正確，D 正確。8. A解析：A【解析】【詳解】A.彈簧測力計測量力，力不屬于直接測量國際單位制中三個力學(xué)基本單位對應(yīng)的物理 量，故A符合題意；B.刻度尺測量長度，而長度是國際單位制中三個力學(xué)基本物理量，故B不符合題意：C.秒表測量時間，時間是國際單位制中三個力學(xué)基本物理量，故C不符合題意：D.天平測量質(zhì)量，質(zhì)量是國際單位制中三個力學(xué)基本物理量，故D不符合題意； 故選A。9. B解析：B【解析】【分析】【詳解】O-ls內(nèi)速度的變化量為5m/s , ls-3s內(nèi)速度的變化量為-5m/s.故A錯誤.根據(jù)勻變速直 線運動的推

26、論知，Ols內(nèi)的平均速度D=3"s=2.5"?/s ,ls3s內(nèi)的平均速度2v=-m/s=2.5m/s.故B正確.汽車在0Is內(nèi)和Is 3s內(nèi)圖線圍成的面積不等，則 2位移不等，故C錯誤.兩段時間內(nèi)圖線的斜率不同，則加速度不同.故D錯誤.故選B.【點睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時間圖線的物理意義，知道圖線的斜率和圖線與時間軸圍成的而 積表示的含義.10. D解析：D【解析】【詳解】ABCmF<mgsin300時，物體有下滑的趨勢，斜面作用于物塊的靜摩擦力方向沿斜而向 上：當F>mgsin3O0時，物體有上滑的趨勢，斜面作用于物塊的靜摩擦力方向沿斜面向 下：當尸mg

27、sin3O°時，斜而作用于物塊的靜摩擦力為零，故選項ABC不符合題意。1D.當F < mgsin3O°且F%mgsin3O°時，這時靜摩擦力方向沿斜而向上，由平衡條件知： f+F=mgsin3O°斜面作用于物塊的靜摩擦力：1 。/=mgsln30°=F故選項D符合題意。11. A解析：A【解析】【詳解】在前2s內(nèi)的平均速度為10m/s,知Is末的速度為10m/s,在前6s內(nèi)的平均速度為22m/s,知在3s末的速度為22m/s,則v, -V. 22 10-)2a = -： =ni/s = 6m/s.t 2A. 6m/s2,與結(jié)論相符，選項A

28、正確；B. 4m/s2,與結(jié)論不相符，選項B錯誤：C. 3m/s2,與結(jié)論不相符，選項C錯誤；D. 12m/s2,與結(jié)論不相符，選項D錯誤.12 . A解析：A【解析】【分析】【詳解】運動員在彈力的作用下以的初速度從蹦床上躍起，做豎直上拋運動，返回時速度大 小仍然為8?/s；以向上為正方向，根據(jù)速度時間關(guān)系公式，有：/ =竺=旦止半= 1.6”故A正確，BCD錯誤.a a-Qml s13 . B解析：B【解析】【詳解】A.位移、速度、加速度都是矢量，時間是標量，選項A錯誤；B.質(zhì)量、路程、速率、溫度都是標量，選項B正確；C,速度、平均速度、位移、加速度都是矢量，選項C錯誤：D.位移、加速度是矢

29、量，路程、時間是標量，選項D錯誤；故選B.14. . D解析：D【解析】【分析】【詳解】A.自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動，故A錯誤.B.物體剛下落時，速度為零，加速度不為零，故B錯誤.C.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認為物體下落快慢與質(zhì)量有關(guān)，重的物體下落快，故C錯誤.D.伽利略認為，如果沒有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快，故D正確.15. D解析：D【解析】【分析】速度時間圖線的物理意義，圖像的切線斜率表示加速度，斜率的符號表示加速度的方向， 圖線與時間軸圍成的面積表示位移?！驹斀狻緼B.因為變加速直線運動圖線與時間軸圍成的面積大于勻加速直線運動圖線與時間軸圍成的 而積，即變加速

30、直線運動的位移大于勻加速直線運動的位移，時間相等，則平均速度大于 勻加速直線運動的平均速度，故AB錯誤。C.速度時間圖線的意義：圖像的切線斜率表示加速度，由圖知斜率逐漸減小加速度減小， 故C錯誤。D.如圖u與北的連線即為“二上二，則圖像上必有一直線與其斜率相同，加速度也相 t同，故D錯誤。16. C解析：C【解析】A項：警察說此處限速60km/h,指的是瞬時速度，而老太說“這段路10千米我開了 2小 時，指的是平均速度，故A錯誤：B項：某段筆直的高速公路設(shè)有“區(qū)間測速”，即通過一定距離測速區(qū)間內(nèi)兩次拍照，兩次 拍照的時間進行對比，即可測出平均速度，故B錯誤；C項：根據(jù)加速度的物理意義，加速度是

31、指物體速度變化快慢可知，C正確：D項：一個物體做初速度為V。的勻減速直線運動的減速過程中，物體的速度在減小，而位 移一直在增大，故D錯誤。點晴：本題考查瞬時速度、平均速度、加速度等知識點，注意區(qū)分平均速度與瞬時速度。17. B解析：B【解析】【分析】根據(jù)題中表格分析知，本題考查了最大靜摩擦力和滑動摩擦力特點.由FN = NFn可求滑動 摩擦因數(shù).【詳解】最大靜摩擦力為物體間相對靜止時摩擦力的最大值，0.7N時物體正在做加速運動，已經(jīng)產(chǎn) 生了加速度，所以0.7N不是最大靜摩擦力，故A錯誤，B正確；當直線加速、直線勻速、 直線減速時都是滑動摩擦力，所以大小都是相同的，都等于NFn=0.5N,所以摩

32、擦因數(shù)為 9=0.25,故 C、D 錯誤.故選B18. . D解析：D【解析】研究地球的自轉(zhuǎn)，地球的大小和形狀不能忽略，則地球不能看成質(zhì)點，故A錯誤.研究電 風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)時，由于各點的運動情況不同，不能將電風(fēng)扇葉片看成質(zhì)點，故B錯 誤.研究在冰面上花樣滑冰運動員動作時，由于大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點，故 C錯誤.研究北京開往上海的火車，由于火車的長度與兩地距離比較，太小可以忽略，所 以火車能看成質(zhì)點，故D正確.故選D.點暗：考查學(xué)生對質(zhì)點這個概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點時的條件，看物體的 大小體積對所研究的問題是否產(chǎn)生影響，物體的大小體枳能否忽略，與其他因素?zé)o關(guān).19. . A

33、解析：A【解析】試題分析：“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”是以”萬重山”為參考系的，A正確： “巍巍青山兩岸走”是以竹排為參考系的，選項B錯誤；看山恰似走來迎，意思是說山在 向船運動，所以選擇的參考系為船，C錯誤：兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來，是以太 陽為參考系的，D錯誤?？键c：參考系【名師點睛】參考系是為了描述物體的運動而人為選定作為參照的物體，參考系可以是 不動的，也可以是變速運動的物體。參考系的選擇是任意的，但應(yīng)以觀察方便和使運動 的描述盡可能簡單為原則，研究地而上物體的運動常選擇地面為參考系。對同一個物體 的運動，所選擇的參照物不同，對它的運動的描述就會不同。運動是絕對的，靜止是相

34、對 的。20. A解析：A【解析】【分析】【詳解】“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”中“上漲”類比為速度增大，“減緩”類比為加速度減小，所 以“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比為加速度減小的加速運動，即速度增大，加速度減 小，A正確，BCD錯誤。故選A。二、多選題21. ACD【解析】【分析】【詳解】A.當時，A、B以共同的加速度開始運動，將A、B看作整體，由牛頓第二定律 有計算得出所以A選項是正確的；B.設(shè)B對A的摩擦力為，A對B的摩擦力為，地面解析:ACD【解析】【分析】【詳解】A.當時，A、B以共同的加速度開始運動，將A、B看作整體，由牛頓第二定 律有匚3、r-pmg = 37a計算得出。=絲3所以

35、A選項是正確的；B.設(shè)B對A的摩擦力為力，A對B的摩擦力為八，地而對B的摩擦力為力，由牛頓第 三定律可以知道人與力大小相等，方向相反，力和A的最大值均為,八的最大 值為 3乙3故當0<尸5"?8時，A、B均保持靜止;繼續(xù)增大F,在一定范圍內(nèi)A、B將相對靜止以 共同的加速度開始運動，故B錯誤：C.設(shè)當A、B恰好發(fā)生相對滑動時的拉力為尸，加速度為"，則對A,有一2 7g = ma對A、B整體，有3- - /img = 3 ma計算得出Ff = 3?g3故當: 吆vE<3吆時，A相對于B靜止，二者以共同的加速度開始運動;當2F > 3jLmig時，A相對于B滑動

36、，C正確：D.對B來說，其所受合力的最大值L C314 = 2吆-吆=-吆乙乙即B的加速度不會超過;g , D正確。故選ACD -22. BCD【解析】【詳解】AB.若甲車在前，乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度， 則兩車的距離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，但兩車從運 動到停止甲的位移大于乙的位移則兩 解析：BCD【解析】【詳解】AB.若甲車在前，乙車在后，在速度相等之前，甲車的速度大于乙車的速度，則兩車的距 離逐漸增大，速度相等后，兩車之間的距離逐漸減小，但兩車從運動到停止甲的位移大于 乙的位移則兩車不能相遇；故A錯誤，B正確。C.若乙車在前，速度相等前，甲車

37、的速度大于乙車的速度，兩車之間的距離逐漸減小，若 在b時刻前甲車追上乙車，然后甲車在前而，速度相等后距離逐漸減小，可能乙車再次追 上甲車，則甲乙兩車可能相遇兩次：故C正確。D.若乙車在前，且恰在h時甲車追上乙車，速度相等后，乙車的速度大于甲車，則乙車 在前，甲車在后，兩者不會再相遇：故D正確。23. AD【解析】【詳解】AB.由圖可得，當夾角為時，物體剛好開始滑動，則 解得故A正確，B錯誤；C.由圖可得，當夾角為0 2時，摩擦力為零，則木塊只受重力作用，加速度為 g,但此時速度不為解析：AD【解析】【詳解】AB.由圖可得，當夾角為之時，物體剛好開始滑動，則解得mg cos q故A正確，B錯誤：

38、C.由圖可得，當夾角為出時，摩擦力為零，則木塊只受重力作用，加速度為g，但此時 速度不為零，木塊不是做自由落體運動，故C錯誤；D.木板由氏轉(zhuǎn)到&的過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得，mg sin 0 - ping cos 6 = ma解得：a = g sin 0 - pg cos 0當。逐漸增大時，加速度a逐漸增大，即木塊的速度變化越來越快，故D正確.24. . BC【解析】【分析】【詳解】AB .據(jù)力的三角形定則可知，小球a處于初狀態(tài)時，小球a受到的支持力 拉力F=Ncos30°=G當小球a緩慢滑動時，8增大，拉力F=Gcot0所以F減??；解析：BC【解析】【分析】【詳解】AB.

39、據(jù)力的三角形定則可知，小球a處于初狀態(tài)時，小球。受到的支持力GN =r = 2Gsin 30拉力F=A/cos30*= 573 G當小球a緩慢滑動時，9增大，拉力F二GcotS所以F減?。划斝∏?。滑到小球b的頂端時小球。還是平衡狀態(tài)，此時它受到的拉力必定 為0,所以A選項錯誤B選項正確：CD.小球a受到的支持力由"=可知，9增大而支持力減小，滑到b球的頂端時由 sin。于小球處于平衡狀態(tài)，支持力N=G,故選以b間的壓力開始最大為2G,而后逐漸減小到G,故C正確，D錯誤。故選BC025. BCD【解析】【分析】【詳解】AB.物體做初速度為零的勻加速直線運動。由v2=2ax得，所以物體到

40、達各點的速率之比同時vB-vA=vBvC-vB=(-1) vBvD-vC=(-vB解析：BCD【解析】【分析】【詳解】AB.物體做初速度為零的勻加速直線運動。由/=2ax得yoc 所以物體到達各點的速率之比VB：Vc：VD：VE=：y/2：/3：2同時Vb-Ua=VbVc-VB= ( yj2 -1)VBVD-Vc=( y/3 - 2 VbVe-Vd=(2-5/3 ) VB故A錯誤，B正確；c.又由"Qt知tB： tc： to： tE=VB： VC： UD： Ve=1：: 2故C正確：D.因7：片1： 2,即亡岫共髓,V為A£段的中間時刻的速度,故W=v,故D正確。故選BCD

41、o三、實驗題26.力的圖示4.2 F【解析】【分析】由題中“驗證力的平行四邊形定則“可知，本題考查驗證力的平行四邊形定則實驗操作和數(shù) 據(jù)處理，根據(jù)實驗要求和原理可分析本題。【詳解】(1)1由于要準確反應(yīng)每個力的大小，故要采用作力的圖示來表示分力與合力；(2) 2根據(jù)彈簧測力計讀數(shù)，圖甲左側(cè)測力計讀數(shù)是4.2N；(3)考慮到實際操作中的摩擦和誤差，圖乙中方向一定沿A0方向的力是尸。27. (1) B (2)甲【解析】【分析】(1)明確實驗原理和實驗步驟，了解具體操作細行即可正確解答本題.(2)注意通過平行四邊形得到的合力與實驗測得的之間存在誤差，明確什么事實驗測量 值，什么是理論值即可正確解答.

42、【詳解】(1)為了使彈簧兩次拉橡皮條的效果相同，要求在同一次實驗中，0點位置不動，故A錯 誤：測量力的實驗要求盡量準確，為了減小摩擦對實驗造成的影響，實驗中，橡皮條、細 繩和彈簧秤應(yīng)與木板保持平行而且不能直接接觸，故B正確：實驗中對兩彈簧之間的夾角 沒有具體要求，只要夾角適當，便于作圖即可，故C錯誤：實驗中彈簧彈力不能超過最大 量程，大小適當即可，對其大小并沒有具體要求，故D錯誤.故選B.(2)實驗測的彈力方向沿繩子方向，由于誤差的存在，作圖法得到的合力與實驗值有一 定的差別，故甲更符合實驗事實.28. 勻減速越大c 1.5【解析】【分析】【詳解】解：(1)紙帶剪接后，水平方向每條寬度相同，正

43、好與時間對應(yīng)，豎直長度為相鄰相等時間 的位移，由于8紙帶長度差相等，變化規(guī)律恰好與速度一樣，圖線可看作1 圖象，即速度均勻減少，該物體做勻減速直線運動：直線與一X方向的夾角越大，圖象斜 率越大，加速度越大：求0.25s的速度，即求0.22.3s內(nèi)的平均速度，O.2-O.3S內(nèi)的位移恰好是紙帶C段對應(yīng)的 長度：利用Ar = a尸，即/一X” =(?一)。尸，則有4 =；=J =-L5m/s。所以加速度 47的大小為ISm/st29. (1) 0.1s；(2) 0.375m/s：(3) 2.50m/s2【解析】【分析】根據(jù)某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度求出B點的瞬時速度，根據(jù)連續(xù)相等 時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小車的加速度.【詳解】(1)頻率為50Hz,則打點周期為0.02s,由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出， 所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s；(2)根據(jù)勻變速直線運動