預(yù)制T梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、南水北調(diào)中線(xiàn)一期工程總干渠陶岔 沙河南（委托建管項(xiàng)目）南陽(yáng)段第三施工標(biāo)段預(yù)制T梁吊裝施工方案批準(zhǔn)：審核：編制：河南省水利第二工程局南水北調(diào)中線(xiàn)南陽(yáng)段三標(biāo)項(xiàng)目部二。一二年九月一日南陽(yáng)段第三施工標(biāo)段預(yù)制T梁吊裝施工方案一、工程概況南水北調(diào)中線(xiàn)一期總干渠陶岔渠首至沙河南段工程南陽(yáng)段第三施工標(biāo)段，位于河南省南陽(yáng)市臥龍區(qū)境內(nèi)，起點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)TS-102+550,終點(diǎn)設(shè)計(jì)樁號(hào)TS-108+650,標(biāo)段總長(zhǎng)度為。南陽(yáng)段三標(biāo)共有2座公路橋，分別為姚站崗北跨渠公路橋和蔣莊西 北跨渠公路橋；3座生產(chǎn)橋，分別為小窯莊南跨渠生產(chǎn)橋、曾樓東跨渠生 產(chǎn)橋和李莊西跨渠生產(chǎn)橋。具體吊裝橋梁詳細(xì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)詳見(jiàn)表一：橋梁名稱(chēng)單根梁長(zhǎng)

2、度ag數(shù)量方量（m3）吊裝重量（t）梁高（m）姚站崗北跨渠公路橋40m箱梁中梁6邊梁6蔣莊西北跨渠公路橋35m箱梁中梁3邊梁6小窯莊南跨渠生產(chǎn)橋35m琢邊梁6曾樓東跨渠生產(chǎn)橋30m琢邊梁6李莊西跨渠生廣橋25m琢邊梁430m琢邊梁24二、編制說(shuō)明本標(biāo)段5座橋梁預(yù)制梁盡管類(lèi)型、數(shù)量、大小、重量不一，但施工 條件大致相同，施工時(shí)僅需根據(jù)對(duì)應(yīng)的梁體類(lèi)型、數(shù)量、大小和重量選 用噸位合適的吊車(chē)。本方案僅對(duì)小窯莊南生產(chǎn)橋、曾樓東生產(chǎn)橋和李莊 西生產(chǎn)橋預(yù)制T梁吊裝總體工作安排做一簡(jiǎn)單介紹編制依據(jù)1、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范( JTG-TF50-2011)2、 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)3、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

3、( JTGF80/1-2004)4、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程( GB/T50107-2010)5、 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范( GB T5972-2006)6、 南水北調(diào)南陽(yáng)段三標(biāo)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工圖編制原則1、在保證施工安全和工程質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，保證本標(biāo)段橋梁工程按進(jìn)度計(jì)劃如期完成。2、確保工程施工能夠順利按進(jìn)度計(jì)劃完成，避免出現(xiàn)施工強(qiáng)度過(guò)大以及勞動(dòng)力突變。3、合理利用現(xiàn)有的人員、機(jī)械設(shè)備等資源配置。三、吊裝總體思路根據(jù)小窯莊南生產(chǎn)橋、曾樓東生產(chǎn)橋和李莊西生產(chǎn)橋的吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)條件，梁場(chǎng)位置，與橋柱距離，施工便道情況，采用一臺(tái)準(zhǔn)牽引質(zhì)量40t 的牽引車(chē)牽引，在梁場(chǎng)裝車(chē)后，

4、由施工便道運(yùn)至架橋位置，由兩臺(tái)100t 和 130t 的汽車(chē)吊合力抬吊的方法，將梁抬至蓋梁上就位處，落吊調(diào)整對(duì)線(xiàn)就位。運(yùn)輸和吊裝順序?qū)⒏鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，原則是要方便于吊裝就位，裝梁和運(yùn)輸一定要按架梁的方向和順序進(jìn)行。四、施工前準(zhǔn)備1、吊裝前對(duì)吊裝作業(yè)工作平臺(tái)和施工道路進(jìn)行平整壓實(shí)，無(wú)坑洼，路面寬度大于5m （單車(chē)），坡度不大于10%轉(zhuǎn)彎處轉(zhuǎn)彎半徑不小于45m,保證吊裝機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)地暢通。橋梁以橋的軸向向上下游方向各延伸20m寬，吊機(jī)就位部位場(chǎng)地不小于20X 12m確保兩臺(tái)汽車(chē)吊進(jìn)場(chǎng)就位支腿以及梁車(chē)進(jìn)場(chǎng)就位的需要。所有加寬、整平、拐彎部位均需壓實(shí)，橋臺(tái)部位在原有寬度上需加寬至14m 左右，以便

5、于碾壓，并保證壓實(shí)效果，高空不得有電線(xiàn)或其它的障礙物。2、待預(yù)制梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%灌漿強(qiáng)度達(dá)到50Mpa方可實(shí)施吊裝作業(yè)。3、對(duì)蓋梁和橋臺(tái)支座位置進(jìn)行復(fù)測(cè)放線(xiàn)，放出支座中心線(xiàn)、橋梁的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，便于橋梁就位參考。4、吊裝前安放橡膠支座就位，按照相關(guān)規(guī)范要求檢查支座，吊裝過(guò)程中做好梁、臺(tái)帽及蓋梁的保護(hù)。5、 T 型梁吊裝就位一片要準(zhǔn)備圓木支撐穩(wěn)固，當(dāng)?shù)诙臀缓?，要及時(shí)用電焊焊接加固，所以要準(zhǔn)備焊機(jī)、汽焊、圓木、手鋸等相互配合協(xié)助。6、人員配置項(xiàng)目部將安排現(xiàn)場(chǎng)總指揮、技術(shù)負(fù)責(zé)人及專(zhuān)職安全員各一名?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)道路、交通、村鎮(zhèn)等各方面關(guān)系，處理好在吊裝過(guò)程中的突發(fā)事

6、件。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和施工技術(shù)交底。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)在現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程中的安全工作，以便提高吊裝速度和吊裝質(zhì)量。聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)吊裝公司負(fù)責(zé)具體吊裝過(guò)程的實(shí)施，并設(shè)有吊裝領(lǐng)隊(duì)、起重指揮、吊車(chē)司機(jī)、吊車(chē)安全員、起重工、牽引車(chē)及炮車(chē)司機(jī)等。具體人員組織與分工詳見(jiàn)下表：表二人員組織與分工吊裝領(lǐng)隊(duì)1人職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)起重指揮1人吊裝指揮吊車(chē)司機(jī)2人操作吊車(chē)吊車(chē)安全員2人觀察吊裝安全起重工10人協(xié)助支車(chē)，捆綁掛鉤牽引車(chē)2人駕駛牽引車(chē)炮車(chē)司機(jī)2人駕馭炮車(chē)每車(chē)2人7、設(shè)備配備一臺(tái)準(zhǔn)牽引質(zhì)量40t的牽引車(chē)、一臺(tái)16輪的炮車(chē)、一臺(tái)130噸汽車(chē)吊、一臺(tái)100噸汽車(chē)吊。表三吊車(chē)參數(shù)表吊車(chē)型號(hào)幅度（m1起升高度（m1起吊重量（t

7、）備注XZJ555IJQZ100K5048100XZJ5550JQZ130K5358130五、吊裝方案吊車(chē)選擇小窯莊南生產(chǎn)橋35m跨T梁重，曾樓東生產(chǎn)橋與李莊西生產(chǎn)橋 30m跨T梁重約，李莊西生產(chǎn)橋25m跨T梁重約，吊裝高度均在10m以下，采用一臺(tái)130噸汽車(chē)吊和一臺(tái)100噸汽車(chē)吊抬吊即可完成。鋼絲繩的選擇因本方案所涉及的預(yù)制梁有 35m跨T梁、30m跨T梁和25m跨T梁，按吊裝重量最大的35m跨T梁選繩，采用4點(diǎn)吊，每個(gè)吊點(diǎn)為。35m 30m 和25m跨T梁選用直徑43mm 6X37的鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力1080KN取6倍安全系數(shù)。預(yù)應(yīng)力T梁吊裝示意圖鋼絲繩的允許拉力計(jì)算：Fg= 0c F

8、g/K （單股鋼絲繩）式中：Fg 鋼絲繩的允許拉力（KN；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（KN）；換算系數(shù)，按表四取用；K鋼絲繩的安全系數(shù)，按表五取用。表四鋼絲繩破斷力換算系數(shù)換算系數(shù)鋼絲繩結(jié)構(gòu)6X 196X 376X 61表五鋼絲繩的安全系數(shù)用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)作吊索、無(wú)彎曲時(shí)67用于手動(dòng)起重設(shè)備作捆綁吊索810用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)14Fg=2 % Fg/K=2X X 1080+ 6=鋼絲繩的起吊重量計(jì)算P=Fgcos30 =x =P=>,滿(mǎn)足施工要求。裝車(chē)與運(yùn)輸1、使用兩臺(tái)100t和130t汽車(chē)吊同時(shí)吊裝。起吊時(shí)，兩臺(tái)吊車(chē)吊鉤 要垂直對(duì)準(zhǔn)吊點(diǎn)，并進(jìn)行數(shù)次對(duì)繩試吊

9、，直至找好梁受力重心為止，然 后兩吊車(chē)同時(shí)起吊，并且用力要均勻一致，同時(shí)，側(cè)向移動(dòng)要同步進(jìn)行， 做到兩汽車(chē)吊不超載、不斜拉，兩端始終保持平衡，不與其他梁體相碰， 還要做到慢起輕放等。2、裝車(chē)時(shí)，T梁重心要對(duì)準(zhǔn)拖車(chē)重心放置，并使 T梁支點(diǎn)受力。3、裝車(chē)后，用鋼絲繩和倒鏈捆綁結(jié)實(shí)，最后再用兩根頂桿在T梁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)頂緊，在檢查無(wú)隱患后，方可慢行托運(yùn)。4、在運(yùn)輸中，押車(chē)人員要始終觀察倒鏈鋼絲繩、頂桿等是否有松動(dòng) 現(xiàn)象，如有隱患要及時(shí)停車(chē)處理。吊裝工序1、吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)就位支車(chē)，支腿下要用鋼板墊實(shí)；2、加掛配重；3、按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整所需情況掛繩；4、空載旋轉(zhuǎn)檢查支腿各部穩(wěn)定狀況；5、梁車(chē)就位后捆綁掛繩；6、試吊掛

10、鉤后在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行一次試吊，在聽(tīng)到信號(hào)后兩吊車(chē)同時(shí)同步緩慢起鉤，將梁吊起脫離梁車(chē)約 10cm時(shí)停止約10分鐘。試吊主要是檢查吊車(chē)支腿是否穩(wěn)固，有無(wú)下沉變化，吊索受力是否均勻正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止進(jìn)行調(diào)整，在確認(rèn)各部無(wú)誤后方可指揮繼續(xù)起鉤，直至吊裝到位。7、調(diào)整就位，當(dāng)梁吊至就位處時(shí)緩慢落鉤，距支座約10cm 時(shí)進(jìn)行調(diào)整就位，就位落鉤后，兩臺(tái)吊車(chē)應(yīng)保持吊重10 噸負(fù)荷，停10 分鐘，觀察預(yù)制梁和支座是夠穩(wěn)定密實(shí)，必要時(shí)要加支撐穩(wěn)定，無(wú)誤后方可摘鉤，進(jìn)行下一片吊裝。當(dāng)?shù)诙跹b就位后要及時(shí)用鋼筋與第一片鏈接焊接穩(wěn)固，以防滑動(dòng)。8、吊裝順序：由右岸至左岸依次逐片逐跨進(jìn)行吊裝。六、施工組織機(jī)構(gòu)由于

11、吊裝施工的T 梁結(jié)構(gòu)尺寸大、自重大、要求精度高，為確保質(zhì)量及安全，并保證順利的完成施工項(xiàng)目任務(wù)，特成立施工組織機(jī)構(gòu)，具體如下：1、施工總指揮：劉耀宗施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：張宏星張金震 施工前一天組織現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查，確認(rèn)人、材、機(jī)各環(huán)節(jié)準(zhǔn)備情況。 負(fù)責(zé)施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)全面協(xié)調(diào)工作。 掌握吊裝時(shí)間、下達(dá)吊裝命令，布置、安排各崗位的人員及機(jī)械。確定吊裝方案及安全防護(hù)措施，對(duì)施工出現(xiàn)的重大問(wèn)題進(jìn)行解決。2、技術(shù)負(fù)責(zé)人：張雷組員：張金震吳保編制現(xiàn)場(chǎng)施工方案及安全措施，并向各環(huán)節(jié)人員進(jìn)行交底。嚴(yán)格卡控各關(guān)鍵工序的施工，復(fù)核并確定吊裝施工中的一切技術(shù)參數(shù)，確保施工萬(wàn)無(wú)一失。配合負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程進(jìn)

12、行監(jiān)控。3、測(cè)量組負(fù)責(zé)人：蔡彥組員：胡功理曾淳按施工圖要求校核公路橋橋臺(tái)、蓋梁的軸線(xiàn)和幾何尺寸。做好T 梁支座安裝的測(cè)量放線(xiàn)工作。 T 梁吊裝過(guò)程中校核T 梁軸線(xiàn)的位置。4、吊裝指揮組負(fù)責(zé)人：張金震組員：吳保易祖明 王磊在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一安排下下達(dá)吊裝命令。按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及施工方案組織機(jī)械、人員材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行吊裝前的相關(guān)準(zhǔn)備工作。負(fù)責(zé)吊裝施工的現(xiàn)場(chǎng)指揮與協(xié)調(diào)，兩臺(tái)吊車(chē)同步作業(yè)時(shí)要協(xié)調(diào)一致，同步作業(yè)。吊裝過(guò)程中隨時(shí)觀察吊車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)情況及鋼絲繩捆扎情況。發(fā)生機(jī)械故障時(shí)及時(shí)組織搶修。5、安全組負(fù)責(zé)人：熊寄剛組員：彭春義許召平吊裝施工前在吊裝區(qū)域內(nèi)設(shè)置封鎖警戒線(xiàn)，吊裝過(guò)程中禁止閑雜人員進(jìn)入。監(jiān)督吊裝作業(yè)人

13、員是否佩戴安全用具，并且連接牢靠穩(wěn)固；高空作業(yè)人員的衣著要靈便精干，腰間系安全帶，腳下穿軟底防滑鞋。隨時(shí)了解天氣情況，如遇大風(fēng)、大雨天氣，停止吊裝。6、物資設(shè)備組負(fù)責(zé)人：劉國(guó)強(qiáng)組員：張軍代磊按按照工程計(jì)劃要求按時(shí)準(zhǔn)備材料及機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。備齊各種應(yīng)急材料及機(jī)具。七、質(zhì)量保證措施1、橋梁安裝屬于特種作業(yè)，必須由具有安裝資質(zhì)施工隊(duì)伍進(jìn)行安裝作業(yè)，汽車(chē)起重機(jī)操人員、牽引車(chē)駕駛員必須做到持證上崗。2、橋梁安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格遵守大件起重作業(yè)的有關(guān)技術(shù)規(guī)程和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2011) 、 起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJF80/1-2004) 有關(guān)橋梁安裝的技術(shù)質(zhì)量要求

14、，安裝單位在實(shí)施安裝作業(yè)過(guò)程中必須指派專(zhuān)人進(jìn)行全面負(fù)責(zé)。3、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況作出記錄，使各工序銜接有序。4 、在橋梁安裝作業(yè)前，項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員必須對(duì)墩臺(tái)上橋梁的安裝平面位置、軸線(xiàn)、標(biāo)高以及支座處蓋梁面的平整度重新進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，確保準(zhǔn)確無(wú)誤，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的板梁必須進(jìn)行截面尺寸、外觀質(zhì)量、編號(hào)等有關(guān)內(nèi)容的檢驗(yàn)，合格后方可允許安裝。5 、由項(xiàng)目部在安裝現(xiàn)場(chǎng)派駐專(zhuān)職的質(zhì)量檢驗(yàn)員，對(duì)完成安裝就位的每片梁進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定，檢查其平面位置、軸線(xiàn)、標(biāo)高、與支座的密 貼程度以及整跨板梁的平整度。6 、起吊時(shí)應(yīng)

15、在兩側(cè)設(shè)置好溜繩，吊起時(shí)兩側(cè)要有人拉著溜繩避免橋梁與其他物體或橋墩發(fā)生碰撞，橋梁就位時(shí)，必須緩慢降鉤，相鄰兩梁嚴(yán)禁發(fā)生碰撞。橋梁就位后位置不準(zhǔn)確時(shí)，必須重新吊起重新對(duì)位，不得采取撬動(dòng)或拖動(dòng)的辦法調(diào)整。7 、橋梁擱置牢固后方可脫鉤。八、安全措施1、設(shè)定施工范圍，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，所有進(jìn)入施工場(chǎng)地的作業(yè)人員必須戴安全帽，不得穿拖鞋，高空作業(yè)必須系安全帶，高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)立安全欄桿及安全網(wǎng)。2、若運(yùn)輸T梁時(shí)途經(jīng)道路行人和車(chē)輛較多，需在路口處設(shè)專(zhuān)人指揮 運(yùn)輸梁的車(chē)輛通行。3、 機(jī)械定機(jī)定人操作，持證上崗，施工中按章操作，嚴(yán)禁違章施工，做到不斜拉、不碰撞、緩慢起吊、穩(wěn)當(dāng)下落，非專(zhuān)業(yè)人員禁止開(kāi)動(dòng)機(jī)械設(shè)備。4、吊裝作業(yè)前必須對(duì)吊機(jī)的穩(wěn)定性進(jìn)行全面檢測(cè)，使各個(gè)操作系統(tǒng)均符合性能標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的安全性，并進(jìn)行試吊。對(duì)吊機(jī)進(jìn)行有效的勻速控制，將啟動(dòng)和停止的慣性力系數(shù)控制在安全操作范圍內(nèi)，確保吊機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、操作安全。5、指揮人員執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)，要做到大信號(hào)明確、指揮果斷、統(tǒng)攬全局，其他人員不得隨意做手勢(shì)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，起重機(jī)操作人員可拒絕執(zhí)行。6、 起吊時(shí)， 先要檢查起重鋼絲繩、卸扣等起重設(shè)施，確保安全牢固。吊機(jī)在起吊和旋轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁斜拉被吊物。在吊車(chē)工作有效半徑，有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，起