汽車空調(diào)系統(tǒng)故障檢測診斷方法

1、汽車空調(diào)系統(tǒng) 故障檢測診斷方法閆小坡閆小坡汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理冷凝器壓縮機熱力膨脹閥蒸發(fā)器氣態(tài)液態(tài)儲液干燥器車廂 壓縮機由發(fā)動機帶動旋轉，制冷劑蒸氣從蒸發(fā)器內(nèi)吸入并被壓縮，然后通過高壓軟管送入冷凝器。 制冷劑蒸氣依靠發(fā)動機的風扇及車輛行駛的通風進行冷卻，變?yōu)橐簯B(tài)。液態(tài)制冷劑在高壓下被壓向膨脹閥 由于膨脹發(fā)有限流作用，故可以根據(jù)汽車車廂內(nèi)的熱負荷情況，自動地調(diào)節(jié)制冷劑的流量，使液態(tài)制冷劑經(jīng)過限量后進入大容量的蒸發(fā)器。 制冷劑突然進入大容量的蒸發(fā)器后由于體積變大而壓力下降，又由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。 同時，吸收大量的熱量，使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣變冷，然后由鼓風機將冷空氣送入車廂，降低車廂內(nèi)的溫度帶有熱量的氣

2、態(tài)制冷劑又被吸進壓縮機，開始下一輪循環(huán)?？照{(diào)制冷系統(tǒng) 故障分析方法一看：看空調(diào)運行后：看玻璃觀察窗制冷劑流動情況，均勻透明的液體為正常?？吹蛪夯芈返慕Y霜情況，表面結霜為正常?？粗评湎到y(tǒng)各個接頭處的滲漏情況，干燥無油漬為正?？磯嚎s機磁力線圈工作情況，能將壓縮機吸合后轉動且無異常響聲為正?？凑舭l(fā)器淌水情況，一般空調(diào)運行8分鐘左右，水從蒸發(fā)器接水盤淌出為正常。看冷凝器電子扇運行是否正常。二聽：聽空調(diào)運行后聽壓縮機運轉時油無雜音、撞擊聲，又則為不正常。聽蒸發(fā)器鼓風機、冷凝器電子扇、電機等運轉是否有雜音，又則為不正常三摸：空調(diào)運行后摸制冷系統(tǒng)的高低壓管路，高壓管路燙手、低壓管路涼冰手為正常冷凝器熱為正常

3、，且冷凝器從下至上有溫差為正常干燥過濾器溫熱，且進口與出口無明顯溫差為正常膨脹閥前后應有明顯溫差為正常車內(nèi)送風口吹出的風應有冰涼的感覺為正常四測：空調(diào)運行后四測：空調(diào)運行后 1、用檢漏儀器檢漏 用檢漏儀檢查整個系統(tǒng)各接頭處是否泄漏 2、用萬用表檢查 用萬用表檢查空調(diào)電路，判斷空調(diào)系統(tǒng)電路是否有短路或斷路故障3、用溫度計檢查用溫度計可以判斷出冷凝器、蒸發(fā)器、儲液器故障蒸發(fā)器正常工作時，蒸發(fā)器表面溫度在不結霜的前提下越低越好冷凝器正常工作時，冷凝器入口管溫度為70 ，出口管溫度為50 左右儲液器正常工作時，儲液器溫度應為50 左右，若儲液筒上下溫度不一致，說明儲液器有堵塞4、用壓力表檢查 將歧管壓

4、力計的高、低壓表分別接在壓縮機的排氣、吸氣口的維修閥上。在空氣溫度為3050 ，發(fā)動機轉速為2000r/min時檢查 風機風速調(diào)至高檔，溫度調(diào)至最冷檔，其正常狀況是：高壓端壓力應為1.4211.470MPa低壓端壓力應為0.1470.196MPa否則說明空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障空調(diào)制冷系統(tǒng) 常見故障原因分析1、不能制冷故障現(xiàn)象：打開風機開關及A/C開關，風機工作正常，但壓縮機不轉動，系統(tǒng)不制冷。打開風機開關及A/C開關，壓縮機轉動，但風機不轉動，系統(tǒng)無冷風。打開風機開關及A/C開關，風機與壓縮機均正常，但不制冷。故障原因分析不能制冷風量正常，壓縮機不工作電磁離合器故障電磁離合器故障壓縮機故障風量正常，壓縮機正常冷風機無風量膨脹閥冰堵或臟堵蒸發(fā)器泄漏壓縮機吸、排氣閥損壞制冷劑軟管破損或松動儲液器內(nèi)過濾器堵塞壓縮機軸封損壞熔絲熔斷風機電機損環(huán)風機開關損環(huán)配線松脫或斷落風機控制電阻器損壞2、制冷量不足故障現(xiàn)象：打開風機開關及A/C開關，用溫度計在蒸發(fā)器送風口測量的溫度大于5火車內(nèi)溫度高與正常的調(diào)節(jié)溫度。不能制冷制冷劑不良制冷劑過少或過多系統(tǒng)中有空氣系統(tǒng)中有水分系統(tǒng)中有贓物壓縮機不良壓縮機損壞壓縮機皮帶郭松壓縮機離合器打滑膨脹閥濾網(wǎng)堵塞膨脹閥開度過大膨脹閥感溫包泄漏膨脹閥感溫包包扎不好膨脹閥不良冷凝