小覺牽引變電所A相電容及1電抗改遷方案

1、朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴容改造工程小覺牽引變電所A相電容及1#電抗遷改方案編制: 許 革 新 審核: 馬 昊 博 批準: 古 順 斌 中國鐵建電氣化局集團有限公司朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴容改造工程項目部2016年06月03日 小覺變電所A相電容及1#電抗設備遷改方案審批施工單位： 監(jiān)理單位：原平分公司：擴容指揮部：工程技術部：朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴容改造工程小覺變電所A相電容及1#電抗設備遷改方案一、編制依據(jù)及概況1、編制依據(jù)（1）朔黃鐵路牽引供電系統(tǒng)擴容改造工程設計資料；（2）由中鐵電氣化局勘測設計研究院提供的小覺變電所供電線平面布置圖、小覺站接觸網(wǎng)平面布置圖及相關變更文件；（3）現(xiàn)場調(diào)查資料。

2、2、遷改原因按擴容改造施工安排，小覺變電所計劃于10月前完成直供改AT供電方式，在變電所改造的同時，接觸網(wǎng)也需要同步進行供電線系統(tǒng)的改造。目前新建古月方向供電線（近端）位于山丘上，現(xiàn)場無法滿足支柱組立條件。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查、擬在小覺變電所A相電容位置處設立供電線基礎三個（供電線鋼柱三根）。A相電容及配套設備、電纜全部拆除，保留B相電容。A相電容拆除后放在變電所內(nèi)妥善保管，待開通AT供電方式后，拆除既有27.5KV動力變，在原動力變位置處重新安裝既有的A相電容。2、 施工概況及施工特點分析1.施工概況本次對A相電容及1#電抗設備拆除工作，計劃是利用天窗點（7月10日）申請全所停電，點內(nèi)拆除電容器及動

3、力變保護測控盤與A相電容3YH線圈(二次線號為：3D-14/A611、3D-15/A612)及2051SG(二次線號為：3D-20/701、3D-39/745、3D-40/747、3D-53/101、3D-57/175)之間的二次接線，拆除1#電抗與集中接地箱的一根150回流電纜，拆除2051SG與205斷路器之間的一根27.5KV高壓電纜。點外拆除A相電容及1#電抗設備。主要工程量見附表。2.施工特點分析天窗時間少，施工場地有限，作業(yè)面少。3、 施工程序A相電容、1#電抗及2051SG的二次線拆除：施工準備 對A相電容及1#電抗設備各掛一組接地線并充分放電，205斷路器手車拉至試驗位A相電容

4、、1#電抗及2051SG的二次線排查整理 拆除電容器及動力變保護測控盤上的二次線(二次線號為：3D-14/A611、3D-15/A612)及2051SG(二次線號為：3D-20/701、3D-39/745、3D-40/747、3D-53/101、3D-57/175)整理出二次電纜并移交材料庫保管A相電容、1#電抗、27.5KV高壓電纜、回流纜及2051SG電桿拆除：施工準備 拆除A相電容、1#電抗及2051SG設備的接地線拆除A相電容、1#電抗、2051SG電桿設備及27.5KV高壓電纜、回流纜拆除完成所內(nèi)存放。1.施工準備1.1 A相電容、1#電抗、27.5KV高壓電纜、回流纜及2051SG

5、電桿拆除（1）工作領導人及一、二次作業(yè)人員在各自崗位待命。（2）修試人員7月10日到場。 （3）吊車提前半小時在所外等候進場。1.2 舊設備清點入庫（1）對本次拆下來的舊設備及電纜及時整理清點。（2）拆除下來的設備材料清單由所內(nèi)值班員簽字確認。（3）拆除前組織工人對工作場地及環(huán)境進行熟悉。2.停電后作業(yè)步驟2.1 先辦理工作作業(yè)票2.2 值班員做好一切安全措施2.3 值班員、工作領導人、安全員、操作人員共同確認作業(yè)地點、內(nèi)容。2.4施工人員分為三組：一組負責一次設備的拆除并吊裝工作。二負責設備的二次接線拆除工作。四.勞動組織序號項目單位姓名數(shù)量備注1施工領導人人許革新 1負責全面施工作業(yè)2一組

6、負責人人解喜煒1負責一次施工管理3二組負責人人任二波1負責二次施工管理4安全員人侯晉川1負責吊車安全防護5一組人員人任二波、陳林哲2拆除二次電纜7二組人員人解喜煒、李宏旺、齊新江、蘇二平4拆除設備并吊運五.設備機具配置序號名稱單位數(shù)量1吊車8T輛12布吊繩條23白棕繩根24扳手把55撬棍根46水平尺根17電焊機臺18切割機臺19梯子把210滑輪組211氣割工具套1六.時間安排1A相電容及1#電抗設備拆除： 10日 10日 10日 10日 10日9：305：305:00 5:30 7:00 10:00 17:00 18:00 時間段說明： ：施工人員進場，進行停電前準備；：值班員操作停電，做安全

7、措施；辦理作業(yè)票；：天窗點內(nèi)進行對A相電容及2051SG刀閘處各掛一組接地線并充分放電，在A相電容3YH二次線圈短封接地，對A相電容及1#電抗設備的二次電纜整理排查，拆除電容器及動力變保護測控盤與A相電容3YH線圈及2051SG之間的二次接線，拆除1#電抗與集中接地箱的一根150回流電纜，拆除2051SG與205斷路器之間的一根27.5KV高壓電纜。 ：天窗點外拆除A相電容及1#電抗設備、2051SG及電桿，并用吊車吊運至物資材料庫。：結束作業(yè)票，值班員恢復送電；七.安全及環(huán)保要求 1.開工前工作負責人同工作許可人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，對具體的設備指明實際的隔離措施，證明需要施工的設備

8、確無電壓，聽工作許可人指明帶電設備的位置和注意事項并確認無誤后，然后召集全體工作人員列隊、對工作班組成員進行危險點告知，交待安全措施和技術措施，并確認每一個工作班組成員都已知曉，并確認、同工作班組成員相互監(jiān)護。對帶電區(qū)與作業(yè)區(qū)采用警戒帶進行隔離，防止施工人員誤入帶電區(qū)域。2進入一次設備區(qū)，應注意保持同一次設備的安全距離，110kV1.5米、27.5kV1米，。禁止單人進入或逗留在一次設備區(qū)內(nèi)。應聽從負責人統(tǒng)一指揮，工作中相互照應，保證大于同一次帶電設備的安全距離，防止造成高壓觸電。3.多班組同時作業(yè)時，應注意配合。 4.場地應備滅火器材，設置嚴禁煙火標志牌。5.起吊開關時，刀閘必須處于合閘位置

9、，且導電桿與吊繩間應綁扎防傾繩，以避免吊裝中發(fā)生傾倒。 6.施工中使用的電動工具，要加強維修保養(yǎng)，用前要檢查，用后要及時切斷電源。 7.隔離開關進行分合閘操作時，刀閘轉動范圍內(nèi)不得有人工作，防止碰傷。 8.隔離開關支架上設置的踏板，要綁扎牢固，其強度應能保證作用人員的安全。9.所有施工人員必須正確佩戴安全帽，母線在下放和上升過程中，導線下方嚴禁站人。八質量控制及檢驗 1.在對A相電容及1#電抗設備充分放電。2.在整理排查二次電纜時注意做好其他既有電纜纜的安全措施。 3.二次組人員在對A相電容3YH二次線圈短封接地時，不得虛接，嚴格按照鐵路電力牽引供電施工規(guī)范作業(yè)。4.在拆除設備及高壓電纜控制電纜時注意保護設備的完好，YH套筒不得損壞，電纜外皮不得劃傷，高壓電纜雨裙不得劃傷破損。5.在汽車吊運作業(yè)時，須有專人指揮，安全員對施工現(xiàn)場做好安質監(jiān)督。6.在施工場地把帶電區(qū)與非帶電區(qū)用紅色警示繩拉開，對基坑及高壓設備設置警示牌。 7.施工人員正確規(guī)范使用工器具，工器具進所前需自檢合格后才能入場。8.進所人員必須規(guī)范佩戴安全帽、防護服，高空作業(yè)須系好安全帶。 9.作業(yè)施工開始后，施工負責人同修試人員及所內(nèi)值班員同時盯控，拆下來的設備材料清點列表后需修試人員及所內(nèi)值班員簽字后轉交物資部。 10.當天施工結束后，及時清理施工現(xiàn)場，做好文明施工。所內(nèi)道路保