加強公交服務(wù)文化初探

1、加強公交效勞文化建設(shè)初探城市公共交通是城市的根底設(shè)施，是城市綜合功能的組成局部，它直接關(guān)系著城市的經(jīng)濟開展與居民生活，對城市經(jīng)濟社會具有全局性、先導(dǎo)性的影響。隨著社會物質(zhì)文明、政治文明和精神文明的開展進步，社會、政府對公交企業(yè)的要求越來越高，廣闊市民群眾也更需要公交企業(yè)為其提供不斷有所創(chuàng)新的“平安、方便、舒適、快捷、經(jīng)濟的乘車條件。這就要求作為城市公共交通支柱的國有公交企業(yè)必須不斷深化效勞內(nèi)涵、擴展效勞外延，全方位的提升企業(yè)效勞品質(zhì)。貫徹“公交優(yōu)先必須公交優(yōu)秀方針，堅持效勞理念追求真誠，效勞內(nèi)容追求標(biāo)準(zhǔn)，效勞形象追求品牌，效勞品質(zhì)追求一流；積極探索新形勢下做好優(yōu)質(zhì)效勞工作的途徑和規(guī)律；滿足城市

2、開展建設(shè)的需要和人民群眾日益增長的乘車需求。面對新形勢、新任務(wù)、新要求，我們必須從實踐“三個代表重要思想、落實科學(xué)開展觀、構(gòu)建和諧社會，以及公交企業(yè)生存與開展的內(nèi)在要求出發(fā)，增強工作的自覺性、主動性和創(chuàng)造性，以誠信效勞為前提，以標(biāo)準(zhǔn)效勞為核心，實施效勞創(chuàng)新。首先要做到效勞能力、效勞設(shè)施硬件和提供優(yōu)質(zhì)效勞條件的創(chuàng)新，即進一步調(diào)整和優(yōu)化線網(wǎng)布局，逐步形成多層次、干支線相互銜接的公交網(wǎng)絡(luò)，以最終形成一個網(wǎng)絡(luò)四通八達、換乘方便；車輛充分應(yīng)用現(xiàn)代科技成果、設(shè)施齊全、配置人性化、乘車環(huán)境良好、舒適度高；效勞優(yōu)質(zhì)、快速便捷、平安可靠的環(huán)保型公共交通系統(tǒng)。此外，還需要從怎樣效勞、優(yōu)質(zhì)效勞的要求出發(fā)，持之以恒抓

3、好公交效勞文化的培養(yǎng)建設(shè)。一、強化效勞意識的重要性和必要性公交效勞意識是什么？它不僅是我們對效勞的一些外表認識看法和行為的表達，應(yīng)該從更高的層次、聯(lián)系到城市公共交通的本質(zhì)來認識。城市公共交通作為與國計民生緊密聯(lián)系的公用性、根底性、效勞性的企業(yè)，最本質(zhì)的特征和最根本的產(chǎn)品是效勞。從更高的層面來審視，公交企業(yè)提供的效勞是“職責(zé)性的效勞，即肩負著為國民經(jīng)濟和社會開展、為廣闊乘客根本利益效勞的使命和根本職責(zé)。建立企業(yè)效勞文化，其目的就是從公交企業(yè)文化的高度審視效勞，從職責(zé)要求創(chuàng)新效勞，從人本思想入手管理效勞，從根底工作抓起保證效勞，從而使效勞工作逐步由制度效勞向本質(zhì)效勞邁進，完成好使命和履行好職責(zé)。隨

4、著市場經(jīng)濟的開展和乘客對效勞認知水平的提高，隨著成都公交集團公司自身開展、建設(shè)的不斷深入，創(chuàng)新效勞，實施效勞革命，推進傳統(tǒng)效勞向現(xiàn)代效勞跨越不僅是客觀要求而且對企業(yè)自身也有重要意義。一那么現(xiàn)代社會對公交效勞的認識與要求是不斷進步的，二那么公交企業(yè)物資技術(shù)條件改善、職工素質(zhì)提高是必然的，三那么建設(shè)和諧社會，創(chuàng)立文明城市等現(xiàn)實任務(wù)公交總因其窗口性是首當(dāng)其沖的，四那么要在競爭中特別是行業(yè)內(nèi)的競爭中先人一步、高人一籌，改善效勞是唯一的路子。必須充分認識這一點，強化效勞意識。用反復(fù)的灌輸、持久的教育在全體職工思想上牢固樹立、實際工作中認真落實效勞宗旨。我們提倡和堅持的效勞宗旨是“效勞為本、乘客至上。效勞

5、為本，即是：正確處理好社會效益和經(jīng)濟效益的關(guān)系，以優(yōu)質(zhì)效勞獲得社會效益，以社會效益促進經(jīng)濟效益，當(dāng)社會效益和經(jīng)濟效益發(fā)生矛盾沖突時，必須以社會效益為首要出發(fā)點，必須堅持任何時候以優(yōu)質(zhì)效勞為根基。乘客至上，即是：以乘客為效勞中心，將尊重乘客和理解乘客放在工作首位，在工作中最大化的讓乘客感受“滿意二字。因此，我們的效勞文化建設(shè)，要牢牢把握“效勞與效益這個主題，切實把管理的理念轉(zhuǎn)向效勞，牢固樹立效勞理念，不斷提升效勞水平，實現(xiàn)企業(yè)效益與社會效益的統(tǒng)一。二、抓好效勞文化建設(shè)必須做到五個堅持1、堅持效勞文化建設(shè)與企業(yè)經(jīng)營開展相適應(yīng)。效勞文化植根于公司的經(jīng)營實踐活動,既要反映實踐要求，又要推動實踐開展，因

6、此，必須緊密結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營開展，效勞企業(yè)的兩個文明建設(shè)目標(biāo)。2、堅持以人為本與標(biāo)準(zhǔn)管理相結(jié)合。效勞文化的根底在于職工的認同和實踐，既要注重將企業(yè)的效勞理念和職業(yè)道德要求固化為管理制度和行為標(biāo)準(zhǔn)，又要注重效勞意識和企業(yè)價值觀的熏陶培育，使效勞內(nèi)化為職工的心理需求，真正做到主動效勞、用心效勞。3、堅持與學(xué)習(xí)型企業(yè)創(chuàng)立相結(jié)合。效勞文化需要在與時俱進中創(chuàng)新開展，需要加強團隊學(xué)習(xí)，改善職工心智模式，善于總結(jié)、反思、找差，激發(fā)創(chuàng)新能力，實現(xiàn)自我超越，不斷提高效勞水平。4、堅持從實際出發(fā)，突出特色。效勞文化建設(shè)要理論聯(lián)系實際，突出特色和個性,實現(xiàn)繼承與創(chuàng)新的統(tǒng)一、共性與個性的統(tǒng)一、形式與內(nèi)容的統(tǒng)一。5、堅持

7、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。效勞文化是企業(yè)兩個文明建設(shè)的綜合反映，是企業(yè)文化的重點，需要全司力量的共同參與、共同推進。既要整合企業(yè)內(nèi)部的力量共同創(chuàng)立，又要協(xié)調(diào)與社會的關(guān)系和諧開展。三、用效勞文化提升效勞品質(zhì)，促進企業(yè)開展通過效勞文化建設(shè)，把效勞思維升華為理念，把效勞做法升華為制度，把效勞要求升華為習(xí)慣，滿足需求，適應(yīng)市場，推動企業(yè)開展。1、強化乘客至上的效勞價值觀乘客是上帝，是企業(yè)的衣食父母，有乘客才會有企業(yè)的生存空間。公共交通的效勞對象是乘客，其效勞文化也要以乘客為中心，始于乘客需求，終于乘客滿意。建立從乘客需求信息開始，健全效勞全過程的管理，把維護乘客利益，為乘客提供優(yōu)質(zhì)效勞，到達乘客滿意作為建設(shè)效勞文化的

8、落足點。乘客的滿意度既是效勞結(jié)果的檢驗，也是對企業(yè)和職工效勞價值觀的檢驗。要不斷加強職工的思想教育，使全體職工樹立乘客至上的效勞價值觀。2、加強與乘客的溝通隨著乘車環(huán)境的改善，乘客不僅僅滿足于有車乘坐，也需要獲得滿意的效勞，乘客的需求是變化的，這種變化的乘客需求是我們效勞的前提，離開了這個前提，再周全的效勞也不會被乘客所接受。溝通就是要融洽與乘客的關(guān)系，尊重乘客的意見建議，爭取乘客的理解與支持，贏得乘客的信任，但更重要的是要隨時了解和掌握乘客的需求，調(diào)整和充實效勞體系，增加效勞品種。溝通也是效勞，良好的溝通和協(xié)調(diào)能力融于優(yōu)質(zhì)效勞之中，才更容易讓乘客接受和滿意。3、廣泛宣傳，形成效勞文化競爭力企

9、業(yè)效勞文化僅在企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生影響是不夠的，應(yīng)在社會群眾文化中傳播，為企業(yè)樹好形象，為社會主義精神文明建設(shè)效勞。這種傳播不是一般意識的宣傳，而是職工自覺地在效勞過程中發(fā)揮主觀能動性，在不經(jīng)意間讓乘客滿意，在潛意識間讓社會群眾所稱道中接受的行為。同時，也要利用各種宣傳工具和群眾傳播媒體進行廣泛宣傳和引導(dǎo)，使更多的人能共享企業(yè)效勞文化理念，并在接受效勞的過程中，積極參與監(jiān)督，只有這樣，我們的效勞文化建設(shè)才能步入良性開展的軌道，企業(yè)的核心競爭力才能真正形成。4、開展有特色的爭創(chuàng)“效勞標(biāo)準(zhǔn)化線路以創(chuàng)立各種有鮮明公交特色的活動如黨員“先鋒號、“青年文明號、“精品線路等為契機，大力弘揚職工群眾的首創(chuàng)精神，充分

10、發(fā)揮職工群眾中的先進典型和勞動模范對人們價值觀念的導(dǎo)向作用，從此形成新的精神動力。鼓勵職工熱愛祖國、熱愛人民，熱愛企業(yè)、熱愛本職，充分發(fā)揮工人階級敢于吃苦，樂于奉獻的主人翁精神，全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)。打造文明誠信公交，切實落實公交對社會的效勞承諾，標(biāo)準(zhǔn)營運秩序，平安生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)效勞，為乘客提供平安、舒適、快捷、方便、正點的乘車環(huán)境，從每位職工做起，切實的為乘客著想，以此提升成都公交的形象。對公交企業(yè)來說，優(yōu)質(zhì)效勞應(yīng)該是超前不滯后，主動不被動，積極不消極，效勞文化是一個系統(tǒng)工程，涉及到多個方面的工作。結(jié)合公司實際，還要著重加強兩個建設(shè)，即：職工隊伍建設(shè)、企業(yè)形象建設(shè)作為保障。同時堅持管理創(chuàng)新

11、，才能不斷提高效勞品質(zhì)，實現(xiàn)“效勞為本、乘客至上的目標(biāo)。如今，社會的高速開展,就業(yè)及就業(yè)效勞工作面臨新挑戰(zhàn),新問題,新情況,我將努力踐行科學(xué)開展觀,忠于職守、愛崗敬業(yè)、開拓進取,不斷開創(chuàng)就業(yè)及就業(yè)效勞工作新局面。合抱之木，生于毫末：九層之臺，起于累土；千里之行，始于足下，我堅信在我熱愛的崗位上，我能把工作做的更好。所以，我鄭重承諾：我的崗位我負責(zé)，我的崗位請放心！作為一名公交司機，其崗位職責(zé)是怎樣的？以下以番禺司機為例，為大家整理了一篇公交司機崗位職責(zé)，僅供參考。 1、 在發(fā)動機起動前，應(yīng)嚴(yán)格按照例行保養(yǎng)規(guī)定工程，作好出車前的檢視工作。  2、 起動前，應(yīng)先檢查變速桿是否空

12、檔，手制動桿應(yīng)拉緊。如汽車停在陡坡上起動，須使用三角木或石塊塞住后輪。3、 在炎熱、常溫、低溫三種情況下，應(yīng)按具體操作要點與規(guī)定起動發(fā)動機。4、 發(fā)動機起動后，溫度到達50-60度，經(jīng)檢查，低、中、高速運轉(zhuǎn)及聲響和各種儀表工作正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，并沒有焦臭氣味與漏油、水等情況下，方可準(zhǔn)備起步。5、 起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無人、畜和障礙物，并關(guān)好車門。6、 起步時應(yīng)先掛檔，后松手制動器，并能過后視鏡看后面有無來車，再緩抬離合器，適當(dāng)加油，鳴號徐徐起步。夜間，濃霧天氣及視線不清時，須同時開放前后燈。7、 起步時，松離合器與踏加速踏板的動作要配合恰當(dāng)，以求平穩(wěn)，防止有沖撞、跳動、熄火

13、以及車輪轉(zhuǎn)滑轉(zhuǎn)等情況發(fā)生。8、 汽車如必須在上坡途中起步時，駕駛員應(yīng)一手緊握手制動桿，一手緊握方向盤，一腳適當(dāng)加油，一腳緩抬離合器，待離合器已在局部接合。即完全放松離合器，同時放松手制動桿使車輛徐徐起步。不允許不使用手制動器，而由右腳兼踏加速踏板和制動器踏板方法在坡上起步。9、 在下坡路上起步，應(yīng)慢松離合器，徐徐少許加油，同時注意放松手制動器。10、在冰雪和泥濘道路上起步，如驅(qū)動輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪撤砂土，或去除輪下的冰雪、泥漿等方法。11、汽車起步后應(yīng)調(diào)整百葉窗、使發(fā)動機迅速升溫，并使發(fā)動機水溫穩(wěn)定在80-90度。12、 各科室路隊：    為了標(biāo)準(zhǔn)制度，提高效勞意識，做好平安生產(chǎn)工作，特制定駕駛員職責(zé)如下： 一、牢固樹立“平安第一，預(yù)防為主的思想，嚴(yán)格執(zhí)行交通平安法律法規(guī)，以及行車平安管理方法。二、駕駛車輛時，必須攜帶相關(guān)證件，按規(guī)定著裝、佩帶標(biāo)志牌，不得擅自輪班、曠工、遲到、早退。三、遵守駕駛員平安操作規(guī)程，自覺遵守交通平安，嚴(yán)禁交通違法、違章行為。    四、要隨時檢查車況