快遞業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策

1、天 津 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書題目：我國民營快遞業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策完成期限：2011年 3月 21日 至 2011年 6月10 日學(xué) 習(xí) 中 心 某某某 年 級 201級專 業(yè) 工商管理 指 導(dǎo) 教 師 某某某姓 名 某某某 學(xué) 號接受任務(wù)日期 2011.3.21 批 準(zhǔn) 日 期 2011.3.23我國民營快遞業(yè)現(xiàn)狀分析及發(fā)展對策快遞的概念,快遞行業(yè)是20世紀(jì)末在美國出生的一個新興行業(yè)；快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快捷送達(dá)?？爝f的特色是，點到點，疾速便利。 快遞行業(yè)從名義上看來和傳統(tǒng)的郵政業(yè)仿佛沒什么差別，都是通過網(wǎng)絡(luò)從事文件

2、和物品的遞送服務(wù)；但是他們也有很大的不同，其貨物輕、體積小、價值更高，遞送時間要求更高；快遞的基本特征快遞產(chǎn)業(yè)擁有服務(wù)性、網(wǎng)絡(luò)性、時效性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性等特征。1：服務(wù)性?？爝f需求是衍生需求，快的產(chǎn)業(yè)是屬于第三工業(yè)中的服務(wù)行業(yè)。服務(wù)是快遞產(chǎn)業(yè)的根本特點，因此服務(wù)品質(zhì)決議了企業(yè)的經(jīng)營狀態(tài)。2：網(wǎng)絡(luò)性。網(wǎng)點的增加對業(yè)務(wù)量的影響有兩個，一是因為新增網(wǎng)點的快遞業(yè)務(wù)直接增添業(yè)務(wù)總量。二是因為方便性的進(jìn)步及公司影響的擴(kuò)展，原來網(wǎng)點的業(yè)務(wù)量也間接的增加。但另一方面網(wǎng)點的增加也使成本在增加，增長網(wǎng)點是否能使總體的利潤增加，以及網(wǎng)點擴(kuò)大到什么程度使利潤最大化，值得已經(jīng)具備較大規(guī)模的民營企業(yè)思考的問題。3：時效性。在

3、寰球都講求效率的條件下，時效性更是快遞的本質(zhì)要求，時效性是信息、物品類傳遞服務(wù)的基本要求?？爝f的什物傳遞性，決定了快遞在服務(wù)保障平安、正確的前提下，傳遞速度是最主要的服務(wù)質(zhì)量權(quán)衡標(biāo)準(zhǔn)之一。4：規(guī)模經(jīng)濟(jì)性。規(guī)模效益是所有企業(yè)都尋求的，當(dāng)然也包括快遞業(yè)。當(dāng)快遞數(shù)目到達(dá)一定規(guī)模時，無論是分揀仍是運輸效率都會得到很大的提高。據(jù)國家統(tǒng)計局綜合司資料顯示: 快遞作為一項適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)高速度、快節(jié)奏的新業(yè)務(wù)，一經(jīng)推出就得到非?？焖俚陌l(fā)展，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大。尤其在80年代后期，郵政業(yè)放開了快遞業(yè)市場，民營和外資的快遞企業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。目前，國有、外資和民營快遞企業(yè)多元共存、相互競爭的市場格局已經(jīng)形成，有力地

4、促進(jìn)了郵政業(yè)的快速發(fā)展。2008年全國完成快遞業(yè)務(wù)量由1988年的153萬件增加到15.1億件，年均增長41.2%；完成快遞業(yè)務(wù)收入408.4億元，占郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入的42.5。2009年全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成18.6億件，業(yè)務(wù)收入累計完成479億元。具體如表1所示?？爝f企業(yè)適應(yīng)了社會多元化寄遞服務(wù)需要，已經(jīng)成為郵政業(yè)中重要的從業(yè)主體，其提供的快遞服務(wù)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便社會交流等方面發(fā)揮了積極的作用。 2005年12月11日快遞市場完全對外開放后，DHL、UPS、TNT、FedEx等國外快遞公司紛紛入駐中國市場，我國民營快遞企業(yè)在面對國內(nèi)EMS的同時，還要面對擁有雄厚資金和先進(jìn)管理

5、技術(shù)的國外快遞企業(yè)的挑戰(zhàn)。可以說外部環(huán)境很是嚴(yán)峻，如何在這種激烈的市場競爭環(huán)境中求得一席之地，發(fā)展壯大起來，是一個很值得深入研討的課題。一：我國民營快遞的發(fā)展示狀由于沒有一個全國性的同一組織，行業(yè)缺乏自律，使得國行家業(yè)市場競爭很混亂，同時民營快遞企業(yè)在經(jīng)營理念、服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造等各方面與外資巨頭有很大的差距，我國民營快遞總體出現(xiàn)“散、小、弱、差、多“景象，主要表在以下方面：1:企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小目前，我國從事快遞行業(yè)的民營企業(yè)上萬家，根據(jù)一份上?？疾炀值闹v演；09年上海民營快遞企業(yè)467家，注冊資金在20萬以下的占9成，按員工數(shù)量，20人以下的占8成；超過千人的僅4家；而上海正是中國民營快遞

6、發(fā)展比較敏捷的城市；2：缺少行業(yè)尺度快遞行業(yè)是一個比較年青的行業(yè)，還沒有列入國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計之中，沒有一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，普遍運營很凌亂；3：機(jī)械化、自動化程度不高目前我國民營快遞企業(yè)還很落伍，主要靠人工操作，在宅急送這樣民營巨頭里，包裝、分揀、裝卸、搬運等大部分物流環(huán)節(jié)還是手工操作實現(xiàn)；這和外資巨頭存在很大差距；4：遭受“資金瓶頸”在民營快遞企業(yè)發(fā)展諸多制約因素中，缺乏企業(yè)正常發(fā)展所必須的資金渠道及流動資金缺乏，成為最主要制約因素。融資難表示在：缺乏有效的畸形的融資渠道，大多民營企業(yè)以自在資金為主，少數(shù)企業(yè)建破了銀行信貸、風(fēng)險投資、私募資金等融資渠道。其次是銀行信貸難，民營以及快遞這兩個新概念詞加劇了

7、貸款難度，融資擔(dān)保系統(tǒng)不健全，目前銀行主要已不動產(chǎn)做擔(dān)保，對于快遞行業(yè)主要是動產(chǎn)的特點又增加難度；5：專業(yè)人才缺乏 快遞行業(yè)是一種服務(wù)型的產(chǎn)業(yè)，其自身的存在和發(fā)展很大程度上決定于優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此要牢固樹立以顧客為中心的服務(wù)理念，一切工作都要圍繞客戶需求和市場變化的需求，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以贏得企業(yè)的發(fā)展。作為民營快遞企業(yè)，既沒有外資快遞那么雄厚的資金和先進(jìn)的技術(shù)，也沒有像EMS那樣的政策支持，因此只能抓住消費者，以更多的滿足消費者需求，來贏得市場。這就要求民營快遞企業(yè)必須注重提升員工素質(zhì)，在企業(yè)內(nèi)部開展一些培訓(xùn)的課程，以提高員工的素質(zhì)和客戶服務(wù)意識，民營快遞的從業(yè)職員的整體素質(zhì)都不高，為了節(jié)約

8、成本應(yīng)聘基本上都不要求學(xué)歷，只有少數(shù)高層管理要求本科生；導(dǎo)致企業(yè)的服務(wù)、業(yè)務(wù)上以及工作效率等受到一定的影響。二：民營快遞企業(yè)的競爭對手和競爭力剖析目前，民營快遞業(yè)務(wù)范圍都是在國內(nèi)市場，主要對手主要兩個；一是外資巨頭，如聯(lián)邦快遞、UPS、DHL、TNT等；二是國內(nèi)的對手ems，它是國內(nèi)傳統(tǒng)的快遞行業(yè)開拓者，領(lǐng)有完美的網(wǎng)絡(luò)；通過分析外資巨頭、EMS和民營快遞，可以得出一個總結(jié)：優(yōu)勢：1、價位低。民營快遞企業(yè)占有價格優(yōu)勢，在國內(nèi)市場上比EMS和外資巨頭都低很多，相當(dāng)有競爭力。民營快遞企業(yè)的快遞費用在同等條件下，較EMS和外國快遞公司低。EMS國內(nèi)統(tǒng)一資費標(biāo)準(zhǔn)為500g以內(nèi)20元，500g以上的郵件續(xù)

9、重資費實行分區(qū)計費；民營快遞公司的資費根據(jù)運程的遠(yuǎn)近決定。以筆者實踐結(jié)果舉個例子，如果要將一份快件從荊州市荊州區(qū)寄到荊州市沙市區(qū)，宅急送0.5到1千克內(nèi)收10元，續(xù)重資費是2元kg；順豐0.5到1千克內(nèi)收8元，續(xù)重資費是1元kg。很明顯，民營快遞資費較低，迎合了顧客低消費的心理，有助于民營快遞公司招攬顧客，擴(kuò)大業(yè)務(wù)量。2、便利性高。民營快遞實行Door to Door式的服務(wù)，例如順豐快遞公司，接到客戶需求電話可以派專人到客戶處提供收、發(fā)件及收款服務(wù)。人性化周到的服務(wù)，為客戶提供了很大的便利性，提高了顧客的忠誠度。3、速度快。國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)速度比EMS和外資巨頭快很多。這也是贏得很多顧客的要害,

10、EMS平均3天左右到貨，有的地方慢點，而民營快遞統(tǒng)稱一兩天就能到貨。4、經(jīng)營模式靈活。大多數(shù)的民營快遞公司成立的年數(shù)不久，規(guī)模小，管理層次比較扁平，沒有過多的企業(yè)管理模式的定性思維的約束，有利于創(chuàng)新及調(diào)整企業(yè)經(jīng)營模式。對政策的環(huán)境變化比外資反映快劣勢1、行業(yè)競爭無序，缺乏自律性組織?？爝f市場的政策法規(guī)不是非常健全，行業(yè)管理體制不順，在看到快遞市場這塊大蛋糕，各地不同層次，不同性質(zhì)的快遞公司涌入快遞市場，使得競爭者越來越多，競爭也越來越趨于白熱化，也出現(xiàn)無序競爭狀態(tài)。2、企業(yè)資金少，規(guī)模小，網(wǎng)點小，信息化程度不高。雖然民營快遞企業(yè)中有像順豐、申通、宅急送等已具影響的大中型的優(yōu)秀企業(yè)成長起來了，但

11、是大多數(shù)的還是些小型的快遞企業(yè)，只是經(jīng)營同城快遞或者省內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)，網(wǎng)點少，業(yè)務(wù)量不大，缺乏資金，無力提高企業(yè)快遞信息化程度，這是個非良性的循環(huán)。3、企業(yè)員工整體素質(zhì)偏低，客戶服務(wù)水平低。在民營快遞公司資本不足的情況下，企業(yè)能提供的快遞服務(wù)就是使用大量廉價的勞動力，所以企業(yè)員工素質(zhì)普遍偏低，客戶服務(wù)水平差。取件不及時，派件延誤，丟失損毀快件現(xiàn)象時常發(fā)生，客戶索賠困難，給公司的形象帶來很消極的影響。4、企業(yè)管理水平不高。民營快遞多為家族企業(yè)，公司員工很多是由公司領(lǐng)導(dǎo)的親戚朋友等裙帶關(guān)系的人員構(gòu)成，不方便企業(yè)的行政管理。有些快遞企業(yè)還是個人老板，企業(yè)內(nèi)部缺乏民主與約束機(jī)制，機(jī)構(gòu)設(shè)置不合理，對員工缺

12、乏績效考核，股全單一的管理模式等都制約了民營快遞企業(yè)的發(fā)展壯大。機(jī)會1、網(wǎng)上購物，電子商務(wù)日益興起。目前，電子商務(wù)已經(jīng)成為快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長點。2009年，全國個人網(wǎng)上購物銷售達(dá)到2000億元，約占社會商品零售額的1.2%，其中淘寶網(wǎng)的日交易額達(dá)到600萬筆，其中75%的交易商品要通過實物遞送，由電子商務(wù)帶動的郵遞包裹就達(dá)到10億件這些網(wǎng)絡(luò)的商務(wù)機(jī)會都給民營快遞公司的發(fā)展帶來了前所未有的新機(jī)會。2、快遞市場廣闊但開發(fā)程度低，潛在市場很大。作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在中國的快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%,與發(fā)達(dá)國家達(dá)到的1%左右相比差距很大。而目前，我國有8億多的農(nóng)村人口市場沒有開發(fā)出來，潛在的市

13、場機(jī)會很大。威脅1、快遞公司多，競爭激烈，價格戰(zhàn)使得快遞公司的利潤不斷降低。目前，我國快遞市場是國際快遞巨頭，國營快遞和民營快遞并存的格局，民營快遞生存在國營快遞和國際快遞巨頭之間，與他們的市場競爭激烈。由于眾多快遞公司以低廉的價格謀求發(fā)展，迫使其它在相同市場上的競爭對手以降價來還擊，導(dǎo)致快遞業(yè)的利潤不斷降低。另外，由于受國際原油價格的影響，我國交通運輸業(yè)成本上升，壓縮著快遞業(yè)的利潤空間。2、國際快遞巨頭的挑戰(zhàn)和威脅。DHL，UPS，TNT，聯(lián)邦快遞搶灘進(jìn)入中國市場，帶來先進(jìn)的管理經(jīng)驗和服務(wù)，擠壓著民營快遞業(yè)的市場份額，雖然這些巨頭僅在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的大城市設(shè)立網(wǎng)點，相對于民營快遞的網(wǎng)點方面沒有

14、較大優(yōu)勢，但是要看到，隨著國際巨頭快遞公司“鈔票換地盤”措施的推行，這種優(yōu)勢日漸失去，威脅將越來越大。3、新郵政法的頒布。郵政法第五條規(guī)定：“國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專營”規(guī)定模糊，對民營快遞企業(yè)是一份隱形的威脅。三：民營快遞企業(yè)發(fā)展的策略戰(zhàn)略的公道制訂和挑選是是企業(yè)于不斷變更的市場機(jī)會相適應(yīng)的管理過程，企業(yè)基本戰(zhàn)略的選擇，要以獲得競爭優(yōu)勢為目的。機(jī)會和威逼同在，如何才干捉住機(jī)會、應(yīng)用優(yōu)勢，如何戰(zhàn)勝劣勢、躲避危險取舍戰(zhàn)略，無疑是民營快遞企業(yè)廣泛存在的問題。我國民營快遞企業(yè)想不被EMS和外資巨頭擠出快遞市場，在夾縫中生存，不斷發(fā)展，必須充足利用其競爭優(yōu)勢和機(jī)遇，避開其劣勢和威脅

15、，制定出合適本身的發(fā)展策略，博得目前的市場競爭，并在這進(jìn)程構(gòu)成本人的中心競爭力，為企業(yè)的發(fā)展注入活氣、謀求更久遠(yuǎn)的發(fā)展。我國民營快遞企業(yè)可以采取三種策略，以取得競爭優(yōu)勢：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中戰(zhàn)略和合作戰(zhàn)略1成本領(lǐng)先戰(zhàn)略成本事先戰(zhàn)略又稱低成本策略，即企業(yè)的全體本錢低于競爭對手的成本甚至在同行業(yè)中最低成本。如零售行業(yè)中的沃爾瑪一樣；成本當(dāng)先戰(zhàn)略的基石是范圍效益跟教訓(xùn)效益，它請求企業(yè)的產(chǎn)品必需存在較高的市場占領(lǐng)率。而價錢是民營快遞的上風(fēng)，因而成本領(lǐng)先戰(zhàn)略對民營快遞企業(yè)講是重要抉擇，而此戰(zhàn)略的重要辦法：（1） 通過企業(yè)并購或聯(lián)盟擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模目前國內(nèi)絕大多民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡(luò)

16、、經(jīng)營理念等方面經(jīng)營成本居高不下，有的企業(yè)甚至呈現(xiàn)虧損，在同行競爭中處于顯明的劣勢，這時企業(yè)可以鑒戒戰(zhàn)國時代群雄爭霸時采用的方式通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購或同盟，借助外部力氣強(qiáng)大自己的實力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和許多產(chǎn)業(yè)區(qū)，民營快遞企業(yè)尚未發(fā)展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實力較強(qiáng)的企業(yè)可以通過并購一些處所小企業(yè)，那些小企業(yè)在部分地區(qū)有一定的知名度和影響力，從而開辟新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍；對于實力小的企業(yè)來說，通過哥品牌企業(yè)配合，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運輸車輛的裝載率，減少不用要的揮霍，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還可以借助著名企業(yè)強(qiáng)盛的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營理念，加速發(fā)展；此外還可以提高自己的信用度，贏得更

17、多的客戶。（2） 優(yōu)化運輸路線減少配送費用民營快遞企業(yè)的經(jīng)營成本中，運輸費用盤踞了很大一局部，企業(yè)必須下降運輸費用能力有效的節(jié)制成本，運輸路線有決定了有效的把持成本，運輸路線決定了運輸用度，由于自身缺乏足夠的人才和沒有足夠的征詢費用所以運輸線路問題并沒有引起民營快遞企業(yè)的器重。優(yōu)化配送路線，減少旁邊環(huán)節(jié)，可以減少運輸行程和車輛節(jié)儉配送時光，提高效率和服務(wù)水平。對于業(yè)務(wù)量小的偏僻地區(qū)，采用轉(zhuǎn)讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉(zhuǎn)讓給同行，從中收取一定的手續(xù)費，沒有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對于有些虧損的路線甚至堅定不做。（3） 加大信息化和主動化裝備的投入，減少人工成本由于我國快遞也業(yè)起步比較晚，發(fā)展程度比

18、較低，在信息技術(shù)方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主；我公民營快遞企業(yè)應(yīng)該有意識、有重點地去采取一些信息化技術(shù)和設(shè)備，如治理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源打算體系、辨認(rèn)技巧、自動跟蹤技術(shù)等。從而不斷的提高信息化程度，減少人工操作。購置設(shè)備固然投資很大，然而一次性投入，通過提高效力能夠回收，但人工成本卻必定要支出，而且當(dāng)初趨勢是勞動成本在不斷的上漲，比擬較加大自動設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專業(yè)的人才工作效率更高，有助于實現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。2差別化戰(zhàn)略我國民營快遞企業(yè)的另一條前途走差異化戰(zhàn)略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品實質(zhì)上是服務(wù)，而對于服務(wù)需求絕對于產(chǎn)品需求而言，更須要個性化

19、和差異化，民營快遞企業(yè)個別具有規(guī)模小、管理檔次少、機(jī)構(gòu)扁溫和運作方式機(jī)動等長處。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個范圍更好的施展，這要求民營快遞企業(yè)為區(qū)域用戶提供個性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運輸、倉儲等產(chǎn)品服務(wù)時，向客戶提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功效進(jìn)行延伸，在配送方面的延長包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。而事實上很多快遞的增值服務(wù)部分被疏忽了，假如民營快遞能發(fā)掘這些潛在的服務(wù)需求，本質(zhì)上就是提供了差異化的服務(wù)。而民營快遞企業(yè)區(qū)域性的特征以及靈巧的管理運作方法，使其在提供增值服務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢，民營快遞企業(yè)應(yīng)充分的利用這種優(yōu)勢，借助外資快遞

20、勝利的經(jīng)驗，可以從多少方面入手：（1） 品牌形象差異化說到品牌形象差異化，廣告與公關(guān)天然占到其中的重要位置，電視媒體報紙等宣揚手腕都可以提高品牌知名度。除此，品牌的命名、定位、包裝設(shè)計等也是不容小視，由于品牌差異具有一定的“形而上”性質(zhì)，所以他可以防止科技化帶來餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向常識力的競爭，知識力低的企業(yè)更多的是模擬，品牌的晉升也難，唯有高知識力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實質(zhì)性的沖破，而品牌形象差異化一旦形成，就會確立一種消費觀點、消費行動模式。在品牌差異化定位時，必須以花費者個性差異化需乞降產(chǎn)品核心優(yōu)勢為導(dǎo)向，建立赫然的品牌形象，企業(yè)必須通過做廣告，找形象代言人等形式造成自己的品牌

21、。例如在5?12地震中順風(fēng)快遞第一時間派自己的飛機(jī)為災(zāi)區(qū)免費運送物質(zhì)，在消費折心中留下了很好的印象。根據(jù)競爭者現(xiàn)有產(chǎn)品在細(xì)分市場上所處的地位和顧客對產(chǎn)品某些屬性的重視程度，塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的鮮明個性或形象并傳遞給目標(biāo)顧客，使該產(chǎn)品在細(xì)分市場上占有強(qiáng)有力的競爭位置。國際四大快遞巨頭入駐中國市場，雖然他們占據(jù)了我國國際快遞市場80%的份額，但截止到2009年第一季度，其占據(jù)我國國內(nèi)快遞市場的份額僅接近30%。這表示，超過70%的國內(nèi)市場份額仍被我國本土的快遞企業(yè)所占有。如表2所示，在國內(nèi)快遞市場，民營快遞企業(yè)占據(jù)了相對優(yōu)勢，因此，國內(nèi)的民營快遞公司想要更好地生存和發(fā)展，就應(yīng)堅守國內(nèi)快遞市場

22、，集中自身的優(yōu)勢，有針對性地開拓細(xì)分市場，樹立自己的品牌（2） 提供個性化增值服務(wù)經(jīng)由十余年的發(fā)展，目前在低端市場已浮現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場則供不應(yīng)求，特殊是在當(dāng)前市場有基礎(chǔ)快遞需要因素向保險性、信息跟蹤和個性化差異需求時，民營快遞更不能停留在本來的簡略運輸貨物范疇，而應(yīng)當(dāng)貼近市場，一直翻新，依據(jù)客戶的需求供給各種增值服務(wù)，包含為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等?？爝f的特征決定了公司的倉庫大部門時間處于閑置狀況，民營快遞企業(yè)可以和一些大型客戶企業(yè)簽署一些協(xié)定為其提供代管倉儲業(yè)務(wù)，當(dāng)客戶有業(yè)務(wù)時只要一個電話搞定，甚至一封郵件。這樣對言勤儉倉儲

23、資金投入和管理同是節(jié)約收貨時間，從而達(dá)到雙贏成果。對于綜合實力比較強(qiáng)的企業(yè)，也可認(rèn)為客戶提供綜合的物流配送解決計劃業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差未幾了，國際快遞市場只剩20%，民營快遞企業(yè)更因根據(jù)自身的特點開立異的藍(lán)海，才能避開EMS和外資快遞巨頭的擠壓。3集中戰(zhàn)略集中戰(zhàn)略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)某個特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個細(xì)分區(qū)段或某個地域市場，即選擇行業(yè)的一個細(xì)分市場，通過實施其戰(zhàn)略達(dá)到擠走競爭對手的目標(biāo)，市場細(xì)分可以減少企業(yè)間的直接價格戰(zhàn)，使行業(yè)的競爭者各得其所。集中戰(zhàn)略有兩種情勢：一是成本集中；二是差異化集中；前者是企業(yè)努力在目標(biāo)市場追求成本優(yōu)勢，后者是在目標(biāo)市場盡力追去差異化。實行成本和差異化戰(zhàn)略實際上有一點抵觸呢的，實施差異化成本就會回升，因此企業(yè)因根據(jù)自身的情形選擇性的實施戰(zhàn)略；4合作戰(zhàn)略目前，我國民營快遞企業(yè)網(wǎng)點建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于EMS和外資企業(yè)，許多網(wǎng)點