既有線施工安全知識(shí)

1、 既有線施工安全知識(shí) 1、 生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人和平安生產(chǎn)管理人員必需具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相應(yīng)的平安生產(chǎn)學(xué)問和管理力量。         2、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)業(yè)人員進(jìn)行平安生產(chǎn)訓(xùn)練和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的平安生產(chǎn)學(xué)問，熟識(shí)有關(guān)的平安生產(chǎn)規(guī)章制度和平安操作規(guī)程，把握本崗位的平安操作技能。未經(jīng)平安生產(chǎn)訓(xùn)練和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。        3、兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，可能危及對(duì)方平安生產(chǎn)的，

2、應(yīng)當(dāng)簽訂平安生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的平安生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)實(shí)行的平安檢查措施，并指定專職平安生產(chǎn)管理人員進(jìn)行平安檢查與協(xié)調(diào)。        4、 新建、改建工程竣工后，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，新建和改建線路驗(yàn)收時(shí)須達(dá)到規(guī)定的行車速度。在確認(rèn)工程符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件的要求，并檢查竣工文文件和技術(shù)設(shè)備使用說明書等資料齊全后，方可交接。如運(yùn)輸生產(chǎn)急需，可按上述原則分段驗(yàn)收交接。        5、一切建筑物、設(shè)備、，在任何狀況下均不得侵入鐵路的建筑接近限界。

3、0;       6、接觸線最大馳度距軌面不超過6500mm，在區(qū)間和中間站，不低于5700mm，在編組站不低于6200mm。        7、接觸網(wǎng)帶電體距接地體的最小距離為300mm。        8、在挖坑區(qū)段應(yīng)設(shè)專人巡回檢查。遇有大、暴雨天氣時(shí)，應(yīng)依據(jù)詳細(xì)狀況或有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)時(shí)回填。        9、在鐵路線路上架設(shè)電

4、力、通訊線路、埋設(shè)電纜、管道設(shè)施，穿鑿?fù)ㄟ^鐵路路基的地下坑道必需經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意，并實(shí)行平安防護(hù)措施。        10、當(dāng)挖坑影響行人阻礙交通或站內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)在施工地點(diǎn)3-5米處設(shè)防護(hù)，如需過夜時(shí)，應(yīng)實(shí)行防人員墜落的平安措施。        11、挖坑棄土應(yīng)距坑邊0.6米以外，堆土高度不高于1.5米。        12、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)

5、度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事宜。車線上或緊靠既有線施工，為了確保行車和施工平安，必需按規(guī)定設(shè)置平安防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)員按各自分工負(fù)責(zé)的范圍，分為駐站聯(lián)絡(luò)員、工地電話防護(hù)員、施工工地防護(hù)員和中間防護(hù)聯(lián)絡(luò)員。防護(hù)人員由指定的、經(jīng)考試合格的鐵路職工擔(dān)當(dāng)。        13、旅客列車或快速旅客列車通過的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足800m或1200m，必需增設(shè)中間防護(hù)員。      

6、60; 14、利用無縫線路軌道進(jìn)行接觸網(wǎng)電桿整正時(shí)，必需遵守：（1）應(yīng)避開高溫季節(jié)，直線段不大于實(shí)際鎖定軌溫10度，曲線段不大于實(shí)際鎖定軌溫5度；同一曲線不得同時(shí)有兩組作業(yè)。（2）作業(yè)時(shí)的防護(hù)和行車平安由施工單位負(fù)責(zé)，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)確認(rèn)線路有無橫向、縱向位移。（3）設(shè)備管理部門就指派一名職工幫助施工單位工作。        15、根據(jù)事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特殊重大事故、重大事故、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故。        16、施

7、工方案實(shí)施前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)依據(jù)批準(zhǔn)的施工方案，向車站值班員辦理登記要點(diǎn)申請(qǐng)手續(xù)。施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必需確認(rèn)施工的起止時(shí)間，并依據(jù)施工地點(diǎn)所在位置設(shè)置牢靠防護(hù)后，方可批示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在施工命令規(guī)定時(shí)間內(nèi)撤離施工區(qū)段。        17、封閉點(diǎn)施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運(yùn)行條件后，撤除防護(hù)信號(hào)并準(zhǔn)時(shí)辦理消點(diǎn)。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。遇有特別狀況，不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知值班員，懇求延長施工時(shí)間或限制列車運(yùn)行速度。&

8、#160;       18、利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工，施工負(fù)責(zé)人必需通過車站值班員向列車調(diào)度聯(lián)系，將施工項(xiàng)目、施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容及所需時(shí)間向列車調(diào)度員申請(qǐng)，在未得到調(diào)度命令準(zhǔn)許前，施工人員不得上線作業(yè)。不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。        19、由施工負(fù)責(zé)人把握的利用列車間隔施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，準(zhǔn)確把握列車運(yùn)行狀況和施工時(shí)間。施工地點(diǎn)應(yīng)采納停車手信號(hào)進(jìn)行防護(hù)，保證行車平安。  

9、60;     20、區(qū)間施工時(shí)，單線應(yīng)在車站兩端，雙線應(yīng)在來車方向站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員防護(hù)人員必需攜帶防護(hù)用具。21、不得在軌道上行走，如在兩路肩行走時(shí)，所持工具、材料不得侵入限界。        22、橫穿車站股道或通過無人看管道口時(shí)，應(yīng)止步了望，確認(rèn)兩端均無列車開來時(shí)方準(zhǔn)通過。        23、不得在車底下避雨乘涼、從車底下鉆過或傳遞料具。列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、扒車、跳車。 

10、0;      24、冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。        25、高空作業(yè)系牢平安帶，平安帶應(yīng)掛在人體上方堅(jiān)固牢靠處。不得拋擲傳遞料具。遇有雷雨、大雪、濃霧或風(fēng)力六級(jí)以上等惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高空作業(yè)。        26、區(qū)間不得跨越未封閉的鄰線立桿。施工列車運(yùn)行中或鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止立桿作業(yè)，作業(yè)吊車應(yīng)復(fù)位待避，不得超過機(jī)車車輛限界。     

11、   27、在支柱整正過程中，支柱的任何部分和整正器材均不得侵入鐵路基本建筑限界。在鋼軌絕緣節(jié)兩側(cè)固定整桿器時(shí)，應(yīng)在框架上加設(shè)絕緣，確保鋼軌的絕緣良好 。收工之后整桿器應(yīng)準(zhǔn)時(shí)撤除收回。        28、架線時(shí)，架線車及人員、工具的任何部位，距鐵路周邊輸電線的平安距離必需符合下表：        輸電線電壓（k v） 1及以下 35及以下 110及以下 200及以下         水平接近距離（m）    1    2