工程機(jī)械的防寒與甕中保護(hù)措施

1、 工程機(jī)械的防寒與甕中保護(hù)措施 近年來(lái)，隨著高新技術(shù)的不斷進(jìn)展，工程機(jī)械整體性能有了明顯提高，但從高寒地區(qū)使用來(lái)看，還有肯定缺陷。為使現(xiàn)有工程機(jī)械適應(yīng)高寒地區(qū)施工需要，發(fā)揮其最大效益，必需實(shí)行一些特別手段和有效措施，才能解決施工中的難題。 1環(huán)境對(duì)使用工程機(jī)械的影響 (1)柴油機(jī)啟動(dòng)困難每年9月中旬至下私月，一般氣溫在一1O一 使機(jī)油泵工作性能下降，供油不足，導(dǎo)致機(jī)件各摩擦表面消失半液體、半干摩擦狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)阻力變大，造成柴油機(jī)啟動(dòng)困難。 自然氣溫過(guò)低，進(jìn)入氣缸的空氣與燃油混合時(shí)間加長(zhǎng)。壓縮終了時(shí)，溫度上升慢，混合氣自燃速度減慢(或是自燃時(shí)間推后)，造成活塞過(guò)了上止點(diǎn)后氣缸內(nèi)才有爆發(fā)力，導(dǎo)啟動(dòng)困

2、難。 (2)柴油機(jī)工作環(huán)境變差 柴油因黏度增加，流淌性變差，霧化不良，油滴變大，射程增加，與空氣混合不勻稱，導(dǎo)致自時(shí)間延長(zhǎng)。高壓油泵工作性能下降。上山前，我們對(duì)6臺(tái)挖掘機(jī)中的3臺(tái)更換了高壓油泵和噴油器，可上山后啟動(dòng)仍很困難。另3臺(tái)機(jī)器未換件也未調(diào)整，在山下啟動(dòng)正常，但上山后卻啟動(dòng)不著。拆下高壓油泵時(shí)發(fā)覺，柱塞磨損嚴(yán)峻，表面拉傷面積較大，造成工作壓力不足。供氣不足，氣缸爆發(fā)力減弱。由于空氣淡薄，大氣壓力低，流淌速度慢，使進(jìn)入氣缸的純空氣量削減，雖然部分機(jī)器安裝了空氣增壓器，但在啟動(dòng)時(shí)仍舊油多氣少，混合氣溫度較低，啟動(dòng)性能變差。 (3)機(jī)器起步困難或不能起步當(dāng)氣溫低于一 (4)制動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)，平安受

3、影響高山上氣候變化無(wú)常，氣溫下降快；加之制動(dòng)氣路較長(zhǎng)又遠(yuǎn)離柴油機(jī)，使其溫度較低；作業(yè)中制動(dòng)次數(shù)較少，壓縮空氣中的水流淌慢，氣路易結(jié)冰，這種狀況常消失在氣路管接頭、氣水分別器、掛車制動(dòng)閥處。特殊是TL一180型推土機(jī)，因設(shè)計(jì)制造不太合理，儲(chǔ)氣筒進(jìn)氣管路低于儲(chǔ)氣筒放氣閥，故壓縮空氣中水分易停留在管路較低部位結(jié)冰，造成儲(chǔ)氣筒不進(jìn)氣或進(jìn)氣量不足，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)有時(shí)無(wú)。 (5)零部件導(dǎo)熱不均，磨損加劇高山上早晚溫差大，柴油機(jī)散熱快，機(jī)器各部件受熱溫度不均，易造成部分零件“過(guò)冷”，導(dǎo)致柴油燃燒不完全，產(chǎn)生積炭，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮比降低。同時(shí)，由于機(jī)油黏度增加，機(jī)油泵工作性能下降，濾清器過(guò)濾性能變差，使部分機(jī)油

4、未經(jīng)濾清器過(guò)濾就頂開旁通閥直接進(jìn)入零件摩擦表面或油底殼，造成磨損加劇。 (6)柴油機(jī)簡(jiǎn)單凍裂高原地區(qū)使用水冷柴油機(jī)時(shí)，當(dāng)水溫過(guò)低時(shí)放水，水口易結(jié)冰而堵死，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)因放水不凈而結(jié)冰，造成氣缸套、氣缸蓋、 氣缸體、水散熱器、機(jī)油散熱器、水泵或水管脹裂。當(dāng)水溫較高時(shí)放水，雖然能將冷卻系統(tǒng)的水放凈但由于自然降溫太快，會(huì)使機(jī)體短時(shí)間冷卻，導(dǎo)致機(jī)體和機(jī)件較薄部位產(chǎn)生裂紋和變形。 (7)蓄電池工作性能下降，啟動(dòng)力矩不夠低溫條件下，電解液比重降低，極板的化學(xué)反應(yīng)變慢，電解液難以滲入極板內(nèi)部參與化學(xué)反應(yīng)，使活性物質(zhì)脫落，極板表面產(chǎn)生硫化，而啟動(dòng)時(shí)需電量大，導(dǎo)致極板翹曲、輸出力矩下降，柴油機(jī)啟動(dòng)力矩不夠。 2

5、防寒及愛護(hù)措施 工程機(jī)械在高寒地區(qū)使用，作業(yè)性能下降，同時(shí)，管理、保養(yǎng)、修理?xiàng)l件變差，人員體能下降，工作時(shí)間減短，對(duì)完成高寒地區(qū)施工任務(wù)帶來(lái)諸多不利因素。應(yīng)實(shí)行以下措施： (1)嚴(yán)格操作和保養(yǎng)制度工程機(jī)械在高寒區(qū)使用必需嚴(yán)格根據(jù) 序進(jìn)行操作，嚴(yán)格根據(jù)工程機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程進(jìn)行具體保養(yǎng)。同時(shí)，依據(jù)作業(yè)環(huán)境縮短保養(yǎng)周期，增加保養(yǎng)內(nèi)容，以確保其性能良好。 (2)上山前應(yīng)重點(diǎn)做好的幾項(xiàng)工作 對(duì)上山機(jī)器的技術(shù)性能要全面檢查、調(diào)整，特殊要檢查氣缸壓縮比、氣門密封狀況、氣(液)總泵的工作狀況。 檢查、保養(yǎng)電起動(dòng)機(jī)，必要時(shí)更換其前后端蓋軸承，確保徑向間隙正常，軸向間隙合適。力為主的體能訓(xùn)練和技能訓(xùn)練，同時(shí)，檢查上山

6、人的身體健康狀況。更換油料。由于山上氣溫低，工作環(huán)境差，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換油料。柴油換用-35號(hào)柴油，柴機(jī)油換用l4號(hào)寒區(qū)稠化機(jī)油，液壓油換用N32號(hào)機(jī)械油，齒輪油換用l7號(hào)寒區(qū)齒輪油，雙曲線齒輪油換用7號(hào)寒區(qū)雙曲線齒輪油，制動(dòng)液換用N10號(hào)寒區(qū)制動(dòng)油，液力傳動(dòng)油換用3O號(hào)汽輪機(jī)油。(3)檢查冷卻系統(tǒng)滲漏狀況，準(zhǔn)時(shí)焊補(bǔ)，并加足防凍液 (4)做好加溫預(yù)熱工作 有條件時(shí)必需使用防凍液，防凍液的冰點(diǎn)要低于當(dāng)?shù)刈畹蜏囟?0 速運(yùn)轉(zhuǎn)預(yù)熱，待水溫上升至lO時(shí)，漸漸地提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速連續(xù)預(yù)熱，使水溫達(dá)到3O 。 當(dāng)水溫達(dá)30 時(shí)，應(yīng)以低速行駛預(yù)熱，待水溫達(dá)到4O以上時(shí)方可帶負(fù)荷工作。 (5)正確使用低溫起動(dòng)裝置應(yīng)根據(jù)

7、操作步驟、方法進(jìn)行啟動(dòng)，對(duì)沒有安裝低溫起動(dòng)裝置的柴油機(jī)，要采納機(jī)油加溫、撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)飛輪，排解油路中空氣、對(duì)進(jìn)氣管預(yù)熱等步驟進(jìn)行啟動(dòng)i每次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于10 min。對(duì)于安裝有增壓器的柴油機(jī)，啟動(dòng)前應(yīng)拆開機(jī) 油潤(rùn)滑接頭，用機(jī)油槍給增壓器加注機(jī)油，以確保啟動(dòng)、工作前潤(rùn)渭良好。 (6)做好停放機(jī)器的保溫工作對(duì)短期停放的機(jī)器應(yīng)盡量選擇避風(fēng)、靠陽(yáng)坡的地方，關(guān)閉好各門窗，蓋好篷布。對(duì)停放時(shí)間在3個(gè)月以內(nèi)的機(jī)器，應(yīng)選擇有停放條件的庫(kù)(室)，選擇干燥、利于排水和防風(fēng)沙(雪)的地方，并蓋好篷布。( 對(duì)停放時(shí)間在3個(gè)月以上的機(jī)器，要按保養(yǎng)規(guī)范嚴(yán)格保養(yǎng)；有件的要停入車庫(kù)內(nèi)，不具備條件的要利用現(xiàn)有器材進(jìn)行保溫，削

8、減機(jī)器的自然損耗。 做好蓄電池保溫工作。目前，工程機(jī)械使用的蓄電池在出廠時(shí)均未考慮保溫措施，上山前要利用棉、氈等用品包好蓄電池?；蚪o上山機(jī)器配備瑞典“傲鐵馬”蓄電池，確保蓄電池工作性能良好。柴油機(jī)啟動(dòng)后，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)實(shí)行保溫措施，削減其低溫預(yù)熱時(shí)間，加快預(yù)熱速度，以削減磨損、延長(zhǎng)使用壽命。 傳動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)熱方法：有條件的可將機(jī)器停放在保溫庫(kù)房?jī)?nèi)；野外停放機(jī)器時(shí)其傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)采納外加溫或增設(shè)電熱式預(yù)熱裝置，也可采納自然預(yù)熱，或當(dāng)柴油機(jī)溫度達(dá)到4JD以上后，掛低擋前后行走以提高傳動(dòng)系統(tǒng)的溫度 但留意，不能采納猛起步或提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來(lái)達(dá)到傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)熱的目的。 (7)加工單機(jī)專用保溫帳篷按不同機(jī)型設(shè)計(jì)大、中、小號(hào)系列帳篷，做到輕巧、易安裝，保溫，便于該機(jī)攜帶，盡可能利用柴油機(jī)本身的熱能，保溫時(shí)間一般應(yīng)在l012 h內(nèi)。 (8)進(jìn)入高寒地區(qū)后要做的工作 調(diào)整供油提前角。在海拔3 000-5 (9)檢查、改進(jìn)制動(dòng)氣路，嚴(yán)防結(jié)冰現(xiàn)象發(fā)生 氣水分別器的安裝位置必需低于氣路和儲(chǔ)氣筒；對(duì)于沒有安裝氣