液壓提綱答案

1、1. 傳動機(jī)構(gòu)的作用及分類；（機(jī)械傳動，電氣傳動，流體傳動）2. 液壓傳動系統(tǒng)的組成及工作原理；（動力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件、輔助元件，工作介質(zhì)；）3. 液壓傳動的優(yōu)缺點(diǎn)；優(yōu)點(diǎn)：（1）元件布置靈活（2）重量輕、體積小、運(yùn)動慣性小、反應(yīng)速度快（3）可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速（4）自動過載保護(hù)（5）使用壽命長（6）容易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動（7）易于實(shí)現(xiàn)自動化。缺點(diǎn)：1接管不良造成油外泄，除了會污染工作場所外，還有引起火災(zāi)的危險。2油溫上升時，粘度降低，油溫下降時，粘度升高，油的粘度發(fā)生變化時，流量也會跟著改變，造成速度不穩(wěn)定。3. 液壓系統(tǒng)大量使用各式控制閥、接頭及管子，為了防止泄漏損耗，元件的加工精度要求較高

2、，價格較貴。 4. 由于工作介質(zhì)的泄漏和可壓縮性，不能得到嚴(yán)格的傳動比。5.出故障時不易找出原因，使用和維修要求技術(shù)水平高。4. 液壓傳動的兩個工作特性；兩個特性為：壓力決定于負(fù)載;速度決定于流量。5. 我國GB規(guī)定，液壓油的牌號指什么?選擇液壓油的重要依據(jù)是什么？在我國,運(yùn)動黏度是劃分液壓油牌號的依據(jù).國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 31411994 中規(guī)定,液壓油的牌號是該液壓油在 40時運(yùn)動黏度的中間值. 選擇液壓油依據(jù)：（1）液壓件。（2）系統(tǒng)工況。（3）油箱大小。（4）環(huán)境溫度。（5）液壓油的最后確定。（6）經(jīng)濟(jì)性。6. 什么是粘性？寫出牛頓內(nèi)摩擦定律的表達(dá)式，并說明式中各量分別表示什么？液體在

3、外力作用下流動時，分子間的內(nèi)聚力阻礙分子間的相對運(yùn)動而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力，液體的這種性質(zhì)叫做液體的粘性。牛頓內(nèi)摩擦定律的表達(dá)式其中表示切應(yīng)力（即單位面積上的內(nèi)摩擦力）式中的即為動力粘度，表征油液的性質(zhì)。7. 粘度的測試單位有哪些？推導(dǎo)動力粘度、運(yùn)動粘度的單位。動力粘度的單位推導(dǎo)：（1） 動力粘度：動力粘度又稱為絕對粘度，由式：確定。液體動力粘度的物理意義是：液體在單位速度梯度下流動或有流動趨勢時，相接觸的液層間單位面積上產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力。動力粘度的法定計量單位為Pa×s （N×s/m2）。（2）運(yùn)動粘度n ：液體的動力粘度與其密度的比值被稱為液體的運(yùn)動粘度，即：液體的運(yùn)動粘度沒

4、有明確的物理意義，但它在工程實(shí)際中經(jīng)常用到。因?yàn)樗膯挝恢兄挥虚L度和時間的量綱，類似于運(yùn)動學(xué)的量，所以被稱為運(yùn)動粘度。它的法定計量單位為m2/s，常用的單位為mm2/s。（3）相對粘度：相對粘度又稱為條件粘度，它是采用特定的粘度計在規(guī)定的條件下測量出來的粘度。我國采用恩氏度°E。相對粘度無量綱。8. 油液的粘性隨壓力、溫度如何變化？9. （1）一般而言，油液所受壓力增大，其粘性變大，在高壓時，壓力對粘性的影響表現(xiàn)尤為突出，而在中低壓時并不顯著。（2）油液粘性對溫度十分敏感。當(dāng)油液溫度升高時，粘性下降，這種影響在低溫時更為突出。9.液體的壓縮性如何表示？壓縮系數(shù)10.液體壓力具有哪兩個

5、基本特性？(1)液體靜壓力垂直于承壓面,其方向和該面的內(nèi)法線方向一致。(2)靜止液體內(nèi)任一點(diǎn)所受到的壓力在各個方向上都相等。11.重力場中靜止液體的壓力分布規(guī)律如何？ (1)深度相同的點(diǎn)壓力相等，在同一深度處壓力相等；（2）壓力由液面壓力po和重力引起的壓力gh兩部分組成（3）靜止液體內(nèi)的壓力隨液體深度變化呈直線規(guī)律分布。12. 壓力的表示方法有哪些？什么是真空度？壓力可由相對壓力和絕對壓力表示；液體中某點(diǎn)處的絕對壓力小于大氣壓力，這時該點(diǎn)的絕對壓力比大氣壓力小的那部分壓力值，稱為真空度。真空度=大氣壓力-絕對壓力。13. 寫出三個動力學(xué)方程表達(dá)式，并說明能解決什么問題。（考）連續(xù)性方程（質(zhì)量

6、守恒）：Q=vA =const，式中A為管道任意處過流斷面面積，v為該斷面上的液體的平均流速。說明運(yùn)動速度取決于流量，而與流體的壓力無關(guān)，能夠解決速度的無級調(diào)節(jié)問題。伯努利方程式（能量守恒）：其表達(dá)式為式中，hw為液體從斷面1流向斷面2所造成的總能量損失。動量方程式（動量定律）式中為動量修正系數(shù)，對于圓管中的層流流動，取=1.33，近似值常取=1;對于圓管中的紊流流動，取=1。14.寫出理想液體的伯努利方程表達(dá)式，并說明其物理意義。理想液體的伯努利方程式為其物理意義為：在密封的管道內(nèi)做穩(wěn)定流動的理想液體在任意斷面上都具有三種形式的能量，即壓力能、動能和勢能h，它們之間可以互相轉(zhuǎn)化，但三種能量總

7、和是一定的。15. 液體的兩種流動狀態(tài)是 層流 和 紊流 ，如何判別？液體的流態(tài)有兩種：層流和紊流。層流是指液體質(zhì)點(diǎn)呈互不混雜的線性狀或?qū)訝盍鲃印Ｆ涮攸c(diǎn)是液體中各質(zhì)點(diǎn)是平行于管道軸線運(yùn)動的。流速較低，受粘性的制約不能隨意運(yùn)動，粘性力氣主導(dǎo)作用。紊流是指液體質(zhì)點(diǎn)呈混雜紊亂狀態(tài)的流動。其特點(diǎn)是液體質(zhì)點(diǎn)除了做平行于管道軸線運(yùn)動外，還或多或少具有橫向運(yùn)動，流速較高，粘性的制約作用減弱，慣性力其主導(dǎo)作用。液體流態(tài)的判斷是臨界雷諾數(shù)Rec當(dāng)所計算的雷諾數(shù)Re小于臨界雷諾數(shù)Rec時，液體為層流；當(dāng)Re大于臨界雷諾數(shù)Rec時，液體為紊流。16. 雷諾數(shù)表達(dá)式為 ，式中各量分別指什么？表示管內(nèi)流體的平均流速d為

8、管道內(nèi)徑，v為運(yùn)動黏度。17. 液體流動時的壓力損失可分為 沿程壓力損失 和 局部壓力損失 ，分別和什么因素有關(guān)，如何計算？兩類壓力損失都和液體的流動狀態(tài)有關(guān)。計算沿程壓力損失的公式液體作層流運(yùn)動時，沿程損失系數(shù)僅與雷諾數(shù)Re 有關(guān)，與管道內(nèi)壁的表面粗糙度無關(guān)。 紊流狀態(tài)下，壓力損失不僅與雷諾數(shù)有關(guān)，也和管道內(nèi)壁粗糙度有關(guān)。局部壓力損失計算公式為。18. 液體流經(jīng)小孔的流量表達(dá)式為 ，式中各量分別表示什么？薄壁小孔流量公式為式中，p為小孔前、后壓力差;為液體的質(zhì)量密度;Ao為小孔的過流斷面面積;Cd為流量系數(shù)(Cd =0.610.62).。細(xì)長孔流量公式為式中，為液體的絕對粘度以為孔的長度以為

9、孔的內(nèi)徑; P為長度l上的壓差=P1(上游壓力)-p2(下游壓力)。19.由縫隙流動的流量公式可以看出，液壓傳動系統(tǒng)的泄漏和哪些因素有關(guān)？主要是溫度和壓差課本P35習(xí)題：2-1，2-3，2-6，2-12，2-14例題：2-1，2-4,2-8補(bǔ)充題：如圖所示，液壓泵從油箱吸油，油液運(yùn)動粘度30106m2/s，油液密度900kg/m3，吸油管內(nèi)徑d6cm，液壓泵流量q150L/min，液壓泵入口處真空度為0.20105Pa，彎曲處的局部阻力系數(shù)10.2，過濾器的局部阻力系數(shù)20.5，不計管路沿程壓力損失，求液壓泵吸油高度h。如果要求計算沿程壓力損失，結(jié)果如何？1. 液壓泵是把 機(jī)械能 轉(zhuǎn)換為 液壓

10、能 的能量轉(zhuǎn)換裝置。2. 簡述液壓泵的工作原理；工作原理是：形成若干個密閉的工作腔，當(dāng)密閉工作腔的容積從小向大變化時，形成部分真空、吸油；當(dāng)密閉工作腔的容積從大向小變化時，進(jìn)行壓油(排油)。泵的輸油能力(輸出流量的大小)是由密閉工作腔的數(shù)目、容積變化的大小及容積變化的快慢決定的。3. 液壓泵正常工作的三個必備條件；必須具有一個由運(yùn)動件和非運(yùn)動件所構(gòu)成的密閉容積；密閉容積的大小隨運(yùn)動件的運(yùn)動作周期性的變化，容積由小變大吸油，由大變小壓油；密閉容積增大到極限時，先要與吸油腔隔開，然后才轉(zhuǎn)為排油；密閉容積減小到極限時，先要與排油腔隔開，然后才轉(zhuǎn)為吸油。4. 液壓泵的分類；按壓力的大小分為低壓泵、中壓

11、泵和高壓泵。也可按流量是否可調(diào)節(jié)分為定量泵和變量泵。又可按泵的結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，其中齒輪泵和葉片泵多用于中、低壓系統(tǒng)，柱塞泵多用于高壓系統(tǒng)。5. 液壓泵的主要性能參數(shù)及這些量之間的關(guān)系；主要性能參數(shù)有：工作壓力，排量，理論流量，實(shí)際流量，容積效率，輸入轉(zhuǎn)矩(泵)，輸出轉(zhuǎn)矩(液壓馬達(dá))，機(jī)械效率，輸入、輸出功率，總效率等 ，它們之間的關(guān)系十分非常的very復(fù)雜，請看課本P496. 畫出液壓泵的能流轉(zhuǎn)換圖，并標(biāo)出能量損失及表示能量損失的效率。7. 漸開線外嚙合齒輪泵的工作原理及其流量排量的計算；工作原理：要點(diǎn)(1)工作腔的形成 (2) 容積變化，如何吸油和壓油(3)嚴(yán)格隔開齒輪泵的排

12、量計算公式為 V=DhB=2Zm2B (m3/r) 8. 困油現(xiàn)象的產(chǎn)生、危害及消除措施（考）；產(chǎn)生：為了使齒輪泵能連續(xù)平穩(wěn)地供油，必須使齒輪嚙合的重疊系數(shù)1，這樣就會出現(xiàn)兩對輪齒同時嚙合的情況，即原先一對嚙合的輪齒尚未脫開，后面的一對輪齒已進(jìn)入嚙合。這樣就在兩對嚙合的輪齒之間產(chǎn)生一個閉死的容積，稱為困油區(qū)，使留在這兩對輪齒之間的油液困在這個封閉的容積內(nèi)。油液處在困油區(qū)中，需要排油時無處可排，而需要被充油時，又無法補(bǔ)充，這種現(xiàn)象就叫做困油。危害：擠出時使齒輪和軸承受到很大的附加載荷，降低了軸承的壽命，同時產(chǎn)生功率損失，還會使油溫升高，影響系統(tǒng)的正常工作溫度。當(dāng)困油區(qū)容積變大時，困油區(qū)形成局部真

13、空產(chǎn)生氣泡，引起振動和噪聲。消除措施：要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)，利用卸荷槽的結(jié)構(gòu)措施來減弱它的有害影響。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積串通，影響泵的容積效率。9. 齒輪泵的泄漏途徑；齒輪泵高壓化要解決的問題；泄漏途徑有二：一為齒端面與側(cè)板之間的間隙（端面泄漏占8085 ）其次為齒頂與齒輪殼內(nèi)壁的間隙，當(dāng)壓力增加時，后者不會改變，但前者傾斜度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，故不適合用作高壓泵。解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施：在齒輪和蓋板之間增加一個補(bǔ)償零件，如浮動軸套、浮動側(cè)板。10. 單作用葉片泵的工作原理；工作原理

14、：單作用葉片泵的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)時，由于離心力的作用，使葉片緊靠在定子內(nèi)壁，這樣在定子、轉(zhuǎn)子、葉片和兩側(cè)配油盤間就形成若干個密封的工作區(qū)間，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示的方向回轉(zhuǎn)時，葉片逐漸伸出，葉片間的工作空間逐漸增大，從吸油口吸油，這就是吸油腔。葉片被定子內(nèi)壁逐漸壓進(jìn)槽內(nèi)，工作空間逐漸減小，將油液從壓油口壓出，這就是壓油腔。葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，每個工作空間完成一次吸油和壓油，稱單作用葉片泵。11. 單作用葉片泵如何實(shí)現(xiàn)變量；限壓式變量葉片泵的壓力流量特性曲線的形狀及影響曲線形狀的因素；改變轉(zhuǎn)子與定子的偏心量，即可改變泵的流量，偏心越大，流量越大，如調(diào)成幾乎是同心，則流量接近于零。對于限壓式變量葉片泵的壓力流量特性

15、曲線 （1)調(diào)節(jié)Fs，可調(diào)節(jié)pc，pmax，使BC段左右平移。(2)若更換彈簧，可改變BC段斜率(3)調(diào)節(jié)偏心距，可使AB段上下平移， BC段斜率不變。12. 雙作用葉片泵的工作原理，與單作用葉片泵相比其結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)有何異同點(diǎn)；工作原理：雙作用式葉片泵如圖所示，定子內(nèi)表面近似橢圓，轉(zhuǎn)子和定子同心安裝，有兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)對稱布置。轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成兩次吸油和壓油。雙作用葉片泵一般是定量泵。結(jié)構(gòu)、工作特點(diǎn)有何異同：一：單作用1、單數(shù)葉片（使流量均勻）2、 定子、轉(zhuǎn)子和軸受不平衡徑向力3、軸向間隙大，容積效率低4、葉片底部的通油槽采取高壓區(qū)通高壓、低壓區(qū)通低壓，以使葉片底部和頂部的受力平衡，

16、葉片靠離心力甩出。5、葉片常后傾（壓力角較?。┒弘p作用1、雙數(shù)葉片（使流量均勻）2、 定子、轉(zhuǎn)子和軸受平衡徑向力3、葉片底部的通油槽均通以壓力油（定子曲線矢徑的變化率較大，在吸油區(qū)外伸的加速度較大，葉片的離心力不足以克服慣性力和摩擦力）4、葉片常前傾（葉片在吸油區(qū)和壓油區(qū)的壓力角變化較大）13. 柱塞泵的工作原理；14. 柱塞泵如何實(shí)現(xiàn)變量；改變傾斜元件的角度，就可以改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長度，即可改變泵的流量。15. 選擇液壓泵應(yīng)注意哪些問題；應(yīng)該根據(jù)主機(jī)的工況，功率大小和系統(tǒng)對工作性能的要求，首先確定液壓泵的結(jié)構(gòu)類型，然后按系統(tǒng)要求的壓力、流量大小確定其規(guī)格型號。選擇液壓泵的原則：是否要

17、求變量：徑向柱塞泵、軸向柱塞泵、單作用葉片泵是變量泵。工作壓力：柱塞泵壓力31.5MPa；葉片泵壓力6.3MPa,高壓化以后可達(dá)16MPa；齒輪泵壓力2.5MPa，高壓化以后可達(dá)21MPa。工作環(huán)境：齒輪泵的抗污染能力最好。噪聲指標(biāo)：低噪聲泵有內(nèi)嚙合齒輪泵、雙作用葉片泵和螺桿泵，雙作用葉片泵和螺桿泵的瞬時流量均勻。效率：軸向柱塞泵的總效率最高；同一結(jié)構(gòu)的泵，排量大的泵總效率高；同一排量的泵在額定工況下總效率最高。16. 液壓馬達(dá)的工作原理；從工作原理上講，液壓馬達(dá)是把容積式泵倒過來使用，即向泵輸入壓力油，輸出的是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。對于不同類型的液壓馬達(dá)，其具體的工作原理有所差別。另外，從理論上講，容

18、積式泵和其相應(yīng)的液壓馬達(dá)是可逆的，即向泵輸入壓力泊，輸出的就是轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。但由于功用不同，它們(泵和相應(yīng)的液壓馬達(dá))的實(shí)際結(jié)構(gòu)有所差別。有的泵(如齒輪泵)是可逆的(即通人壓力油后就可以旋轉(zhuǎn))，有的泵是不可逆的。17. 液壓馬達(dá)是把 液壓能 轉(zhuǎn)換為 機(jī)械能 的能量轉(zhuǎn)換裝置；18. 液壓馬達(dá)的分類；可分為高速和低速兩大類，500r/min。高速液壓馬達(dá)的基本形式：齒輪式、螺桿式、葉片式和軸向柱塞式等。主要特點(diǎn)是：轉(zhuǎn)速較高，轉(zhuǎn)動慣量小，便于起動和制動，調(diào)節(jié)（調(diào)速和換向）靈敏度高,輸出扭矩小。低速液壓馬達(dá)的基本形式是徑向柱塞式，其主要特點(diǎn)是排量大，體積大，轉(zhuǎn)速低，輸出扭矩大。19. 液壓馬達(dá)的主要工作

19、參數(shù)及這些參數(shù)之間的關(guān)系；主要參數(shù)有有轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和效率20. 液壓馬達(dá)的主要使用性能有哪些？這些使用性能和什么因素有關(guān)？21. 液壓缸的分類、應(yīng)用特點(diǎn)及計算；液壓缸的類型繁多。按作用方式分，液壓缸分為單作用式和雙作用式兩大類。單作用式液壓缸，其一個方向的運(yùn)動靠液壓力來實(shí)現(xiàn)，而反向運(yùn)動則依靠重力或彈簧力等實(shí)現(xiàn)。雙作用式液壓缸，其正、反兩個方向的運(yùn)動都依靠液壓力來實(shí)現(xiàn)。按不同的使用壓力，液壓缸又可分為中壓、低壓、中高壓和高壓液壓缸。按結(jié)構(gòu)型式的不同，液壓缸又有活塞式、柱塞式、擺動式、伸縮式等型式。其中以活塞式液莊缸應(yīng)用最多。而活塞式液壓缸又有單活塞桿和雙活塞桿、缸定式和桿定式的不同結(jié)構(gòu)和運(yùn)動方式。

20、根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為五種類型：一、伸縮式液壓缸伸縮式液壓缸簡介：伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮式液壓缸特點(diǎn)：伸縮缸可實(shí)現(xiàn)較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械上。二、擺動式液壓缸擺動式液壓缸簡介：擺動式液壓缸輸出轉(zhuǎn)矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動，也稱擺動式液壓馬達(dá)，通常有單葉片和雙葉片兩種型式。定子塊固定在缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連 接在一起。根據(jù)進(jìn)油方向，葉片將帶動轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動。擺動式液壓缸特點(diǎn)：擺動缸結(jié)構(gòu)緊湊，輸出轉(zhuǎn)矩大，但密封困難，一般只用于低中壓系統(tǒng)中作往復(fù)擺動、轉(zhuǎn)位

21、或間歇運(yùn)動的工作場合。三、活塞式液壓缸1.雙桿活塞式液壓缸。雙桿活塞式液壓缸活塞的兩側(cè)都有桿伸出。當(dāng)兩側(cè)活塞桿直徑相同、供油壓力和流量不變時，活塞（或缸體）在兩個方向上的運(yùn)動速 度和推力F都相等。2.單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。液壓缸的一端有活塞桿伸出，在另一端沒有活塞桿伸出，其兩端進(jìn)出口油口都可通壓力油或回油，以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動， 故稱為雙作用缸。四、柱塞式液壓缸柱塞式液壓缸簡介：活塞缸的內(nèi)孔精度要求很高，當(dāng)行程較長時加工困難，這時應(yīng)采用柱塞缸。柱塞缸只能制成單作用缸，回程由外力或自重實(shí)現(xiàn)。柱塞式液壓缸特點(diǎn)：柱塞和缸筒內(nèi)壁不接觸，因此缸筒內(nèi)孔不需精加工，工藝性好，成本低。另外，柱塞缸結(jié)構(gòu)簡單

22、，制造方便，常用于長行程機(jī)床，如龍門 刨、導(dǎo)軌磨、大型拉床等。五、組合式液壓缸1.增壓缸-增壓缸又稱增壓器，它能將輸入的低壓油轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏河凸┮簤合到y(tǒng)中的高壓支路使用；2.齒條活塞缸-齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙活塞缸和 齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成?；钊鶑?fù)運(yùn)動經(jīng)齒輪齒條機(jī)構(gòu)變成齒輪軸往復(fù)轉(zhuǎn)動，它多用于自動線、組合機(jī)床等轉(zhuǎn)位或分度機(jī)構(gòu)中；3.多級缸-多級缸又稱伸縮缸，它由兩 級或多級活塞缸套裝而成。多級缸適用于工程機(jī)械和其他行走機(jī)械，如起重機(jī)伸縮臂液壓缸、自卸汽車舉升液壓缸等都是多級缸。22. 液壓缸為什么設(shè)置緩沖裝置和排氣裝置，如何設(shè)置？緩沖裝置：為了防止活塞在行程的終點(diǎn)與前后端蓋板發(fā)生碰撞，引起噪音，影

23、響工件精度或使液壓缸損壞，常在液壓缸前后端蓋上設(shè)有緩沖裝置，以使活塞移到快接近行程終點(diǎn)時速度減慢下來終至停止。放氣裝置：在安裝過程中或停止工作的一段時間后，空氣將滲入液壓系統(tǒng)內(nèi)，缸筒內(nèi)如存留空氣，將使液壓缸在低速時產(chǎn)生爬行、顫抖現(xiàn)象，換向時易引起沖擊，因此在液壓缸結(jié)構(gòu)上要能及時排除缸內(nèi)留存的氣體。一般雙作用式液壓缸不設(shè)專門的放氣孔，而是將液壓油出入口布置在前后蓋板的最高處。大型雙作用式液壓缸則必須在前后端蓋板設(shè)放氣栓塞。對于單作用式液壓缸液壓油出入口一般設(shè)在缸筒底部，在最高處設(shè)放氣栓塞。例題練習(xí)題見課件。7. 液壓控制閥的分類；1、按用途分類按用途分類有：壓力控制閥；流量控制閥；方向控制閥。2

24、、按控制方式分類(1)開關(guān)（或定值控制）閥(2)伺服控制閥；(閉環(huán)系統(tǒng)多用,控制精度高)(3)比例控制閥；(開環(huán)系統(tǒng)多用)(4)數(shù)字控制閥。3、按結(jié)構(gòu)形式分類滑閥（或轉(zhuǎn)閥）；錐閥；球閥；噴嘴擋板閥；射流管閥。4、按連接方式分類管式、板式、疊加式、插裝式8. 壓力控制閥的基本控制原理及性能要求；壓力控制閥的分類：溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器。壓力控制閥的共同原理：利用作用于閥心上的液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作. 基本要求 ：1、動作靈敏，使用可靠，工作時沖擊和振動小。2、油液流過的壓力損失小。3、密封性能好。4、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便，通用性大。9. 溢流閥的主要用途；直動型和先導(dǎo)型溢流閥各自應(yīng)用于什么場合，為什么？溢流閥能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持定狀態(tài)。用於過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而