結合5例危險化學品運輸事故談危險化學品泄漏事故的應急處置

1、結合5例危險化學品運輸事故，談危險化學品泄漏事故的應急處置    危險化學品是指具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等危險性質。危險化學品運輸是一種動態(tài)危險源，發(fā)生事故涉及面廣，如果處理不當，不但對周圍環(huán)境造成長期的嚴重污染，引起人體中毒害甚至死亡，而且可燃物、易燃物引發(fā)的火災、爆炸會造成周圍大面積毀滅性的破壞，危害嚴重，對人民生命財產(chǎn)、社會公共安全構成嚴重威脅?？梢哉f，危險化學品運輸槽車就是一個流動的炸彈，一發(fā)生事故，就有可能造成危險化學品的泄漏，一不小心或處理不恰當，就會產(chǎn)生嚴重后果。這方面我們得到的教訓真的是太多了，每天這樣的事故報道都會見之于報端和電

2、視里。有的化學品運輸事故因為處置得當，損失和影響較小；有的化學品泄漏事故造成的損失和影響非常大。成功地處置危險化學品運輸事故，對危險化學品泄漏事故應急有效、快速的應急處置，是關鍵。    一、危險化學品運輸事故的類型    1.1 跑、冒、漏、滴事故    危險化學品運輸特別是液體、壓縮氣體、液化氣體需要借助壓力容器來運載，安全閥、爆破片、壓力表、液面計以及液位、壓力、溫度的檢測報警器，這些安全附件長期在顛簸的載體上工作，有可能松動、失靈或者檢測不準，從而發(fā)生跑料、冒料、漏料、滴料，導致事故發(fā)生。

3、0;   1.2 交通事故    主要包括車輛相撞、車輛與固定物相撞、翻車等類型，由此而引發(fā)危險品發(fā)生火災、爆炸和毒物泄漏擴散等事故。側翻、罐體和車身分離、飛身墜下農(nóng)田、山溝或多車連環(huán)相撞等。    1.3 意外事故    危險化學品運輸中，意外原因引起事故，如槽車通過地下通道，由于地下通道高度不夠，槽車被卡住：槽車及其附件遭受重物打擊擊穿，發(fā)生泄漏。釀成事故的原因包括車輛性能差、駕駛員疲勞駕駛、天氣、路況的影響或超載等。車輛和司機人員在事故中易受重創(chuàng)。  

4、0; 二、危險化學品運輸泄漏事故典型案例和簡要評述    2.1 典型案例    案例1：2010年7月1日18時40分，在晉江市陽光路有一輛載有8噸二氯乙烷?；返挠凸捃囬}C90319發(fā)生泄漏。晉江市立即組織公安、消防、交警、交通、環(huán)保、安監(jiān)、120急救中心等部門有關人員趕赴現(xiàn)場進行緊急處置。    21時10分，油罐車所載?；芬驯蝗坑每胀稗D運完畢，泄漏在地面的20多公斤危化品被沙土覆蓋吸收，并全部清掃轉運到指定地點進行環(huán)保無害化處理。    案例2：2002年6月24

5、日9時，北京八達嶺高速公路上，一輛8噸油罐車四輪朝天，翻倒在高速公路和輔路之間的綠化帶上，汽油汩汩外溢。灑漏面積約60多平方米，低洼處油層厚56厘米。9時30分，昌平中隊出動五部消防車、26名官兵趕到現(xiàn)場進行搶險。到場后，立即劃定警戒區(qū)域，進行交通管制，疏散人員和車輛，利用無火花工具拆除汽車電瓶，并對泄漏的汽油進行堵截，防止泄漏面積的擴大。同時出兩只水槍對汽車發(fā)動機進行冷卻，用三支泡沫槍對流淌的汽油進行覆蓋，四支噴霧水槍稀釋驅散泄漏的油氣，對可能出現(xiàn)的各種火種進行嚴格控制。保護吊車將油罐車吊起放正，直到拖離危險區(qū)域。油罐車翻倒時汽油大量流人旁邊的通信光纜井，中隊在清理現(xiàn)場時將流入光纜井的汽油全

6、部吸出，排放到安全區(qū)域，徹底消除了事故現(xiàn)場的所有隱患，及時恢復了交通。    案例3：2006年9月1日23時30分左右，合界高速(潛山段)武漢至合肥方向144公里處發(fā)生一起交通事故。一輛裝載26噸液苯的半掛槽車在撞壞鋼鐵欄桿后，徑直沖向路旁3米多深的池塘，致使劇毒液苯大量泄漏。工作人員用吊車將槽罐車從路邊水溝中整體吊起。為防止車廂里大約10噸剩余的液苯的蒸發(fā)和起火，消防戰(zhàn)士用水槍往槽罐車車廂上噴灑泡沫和水。焚燒的辦法地面殘留的液苯。經(jīng)過13個多小時的搶救，危險排除。    案例4：2005年3月29日晚發(fā)生在京滬高速公路淮安段的液氯

7、大面積泄漏事故，目前已造成28人中毒死亡， 350人送醫(yī)院治療。在處理事故時，由于槽罐車閥門內(nèi)的一個木塞脫落，導致第二次液氯泄漏，造成現(xiàn)場部分工作人員受傷。    案例5：2009年5月20日21時37分，天津市大港區(qū)太平鎮(zhèn)一路口處，一輛解放半掛車與一輛裝有37噸溶劑油的油罐車發(fā)生追尾。事故造成油罐破裂，裂口直徑40厘米，溶劑油在十幾分鐘內(nèi)全部泄漏完畢，很快形成了一條長約200米，面積達2000平方米的油帶。路邊一側約200米為太平鎮(zhèn)衛(wèi)生院，另一側有門面房30余家和居民430余戶1100余人。溶劑油揮發(fā)形成大量的白色可燃氣體，如處置不當，一旦遇到明火，將會形成立體

8、式爆炸燃燒，爆炸產(chǎn)生的威力可波及2平方公里的范圍，后果將不堪設想。在天津市公安局、消防總隊和當?shù)攸h政領導的正確指揮下，消防官兵經(jīng)過4個半小時的連夜奮戰(zhàn)，于次日凌晨2時44分將事故成功處置完畢，及時恢復了道路的正常通行。    2.1 案例評述    案例1：用空桶轉運泄漏的化學品是可以的，但在轉運過程中，需要防止可能發(fā)生的二次泄漏。可以將這些收容桶放在ENPAC的有毒物質密封桶中，有毒物質密封桶密封性好，耐化學品腐蝕，強度好，能夠起到非常好的二次圍堵作用，不用擔心會發(fā)生二次泄漏。    沙土只能覆蓋化學品

9、，并不能吸收化學品。沙土不見得是吸收化學品的最好介質，沙土不能減少有毒氣體的揮發(fā)。沙土的吸附比例應該在1：1以下，環(huán)保無害化后處理成本高。    實際上，市場上Ensorb萬能型化學品泄漏處理吸附固化劑、化學吸液棉，可以更好地吸附、吸收和固化化學品，對化學品也有廣譜吸收性。還有泄漏化學品中和固化劑能夠中和固化化學品，降低化學品的毒性。消防部分應該裝備這些高科技防泄漏和控制泄漏產(chǎn)品，這樣應急救援效率更高、更安全。    另外，運輸司機在第一時間對一些小的泄漏進行立即處理是非常必要而且非常有效的。除了司乘人員有適當?shù)挠柧毻?，車上應該預備防

10、止泄漏和控制泄漏的設備和產(chǎn)品，包括個人防護裝備、堵漏設備、化學品泄漏應急處理套裝、泄漏液收集袋等。本案中，如果車上配置有這些適當?shù)幕瘜W品泄漏處理設備，加上司乘人員的立即和有效處置，這起化學品泄漏事故的危害性就會大大降低。    案例2：在處理化學品泄漏中，防止泄漏的化學品進入附近的雨水口和下水道、避免污染水源是非常重要的。應提前采取措施，防止泄漏的化學品流入雨水口和下水道。水槍的水和化學品的混合物已經(jīng)最后洗消的廢液廢水，也不能隨便進入雨水口和下水道。在本案例中，泄漏的化學品流入電訊窨井口，同樣需要采取措施，防止污染土壤。    窨井口

11、圍堵封蓋可以很好地密封窨井口、雨水口和下水道口，保證泄漏的化學品和廢液不會進入這些可能打來水污染和土壤污染的入口。    案例3：事后專家對此化學品泄漏處理事故大加鞭閥。專家稱，液苯泄漏事件的處理至少反映出安徽省在應對此類事故時的“三大缺失”。首先，應急物資的儲備缺失。整個安慶找不到吸取液苯的專用泵，20多噸活性炭只能到蚌埠去取。如果應急物資儲備完善，就不會出現(xiàn)這樣的問題。其次，沒有開展過大型的化工事故應急演練，應急人員在處理時沒有一套規(guī)范的處理程序和經(jīng)驗。第三，缺乏應急預案。省環(huán)保局一位負責人表示，省環(huán)保局當年年初（2006年）曾提出制訂專業(yè)化工事故應急預案，但

12、是到事故發(fā)生時，還沒有進展。    吊裝槽罐車存在相當大的隱患。當時車廂內(nèi)還有10余噸液苯。液苯是易燃、易爆物品，不說明火，就是火星甚至靜電都有可能引起爆炸。爆炸一旦發(fā)生，現(xiàn)場救援人員將受極大威脅。為什么不把車廂內(nèi)液苯抽取后再進行吊裝呢？因為沒有專門吸取苯的抽取泵。不能用普通的泵，因為橡膠會融于液苯中。但是整個安慶也找不到專門的抽取泵。    此外，在處理泄漏液苯問題上，有關部門從活性炭吸附改為焚燒處理也引起環(huán)保專家注意。先用活性炭吸附，再把活性炭和周圍土壤運到專門場所焚燒是最好的處理方式。但是應急人員發(fā)現(xiàn)，所需的20多噸活性炭在周邊

13、城市沒法找到，需要從蚌埠運過來，這可能會耽誤處理時間。權衡再三，應急人員只能采取焚燒的辦法。    實際上，不一定一定是活性炭才是吸附液苯的唯一介質。吸附棉也可以。也可以使用Ensorb吸附劑。    案例4：這是一個傷亡慘重的化學品泄漏事故。在化學品泄漏處置中，應該設法避免發(fā)生二次泄漏。    案例5：這是一次非常成功的溶劑油油罐車泄漏事故救援，也為此類事故的處置積累了很好的經(jīng)驗。    經(jīng)驗之一：力量調(diào)派及時。事故發(fā)生后，大港支隊立即調(diào)派支隊全勤指揮部、責任22中隊1輛泡

14、沫車、1輛水罐車，增援37中隊1輛泡沫車、油田專職隊1輛泡沫車1輛水罐車，共5輛消防車1輛指揮車，40余名官兵趕赴救援現(xiàn)場。并在第一時間向區(qū)政府報告情況，按照聯(lián)動方案調(diào)派區(qū)應急辦、公安、交通、安監(jiān)、環(huán)保等社會聯(lián)動部門到場。    經(jīng)驗之二：戰(zhàn)術方法得當。一是先期處置迅速，防范到位。責任22中隊到場后，迅速在事故現(xiàn)場上風80米，下風100米設立警戒線、疏散圍觀群眾，利用泡沫管槍對罐體和泄漏油體進行覆蓋，根據(jù)溶劑油理化性質和危險性，采取了必要的防范措施，禁止現(xiàn)場一切火源，所有人員手機一律關機，現(xiàn)場通訊全部使用防爆手臺，有效防止了危害進一步擴大。二是戰(zhàn)術部署合理，物資調(diào)

15、派及時。支隊全勤指揮部到場后，立即擴大警戒范圍，疏散附近的群眾，迅速調(diào)派2輛大型鏟車和10輛裝卸車向現(xiàn)場運送沙土，利用沙土對現(xiàn)場泄漏油體進行全面覆蓋，最大限度對泄漏油品進行稀釋。同時，油田支隊筑堤擋油，設置堤壩阻止油品流入下水道。三是總攻確保萬無一失。兵分三組，“稀釋組”對所有地溝蓋逐一打開，將溶劑油掏出，利用注水的方法稀釋地溝內(nèi)和下水道內(nèi)的油品；“覆蓋組”使用沙子、泥土、泡沫等，對路面和胡同上流淌的油品進行覆蓋，利用噴霧水槍對蒸發(fā)油氣進行稀釋；“檢測組”協(xié)助環(huán)保、安監(jiān)等部門，對泄漏區(qū)域進行檢測，特別是圍繞中心現(xiàn)場逐一檢測，對居民區(qū)和商業(yè)店鋪進行重點檢測，測定可燃蒸氣濃度，確定是否達到爆炸極限

16、，做好事故處置善后工作，做到讓人民群眾安心放心。    經(jīng)驗之三：區(qū)域聯(lián)動機制作用明顯。區(qū)政府在得到大港支隊通知以后，迅速啟動應急預案，調(diào)派區(qū)應急辦、公安、安監(jiān)、交通、環(huán)保等社會聯(lián)動力量到場，協(xié)助現(xiàn)場指戰(zhàn)員參與救援工作。    經(jīng)驗之四：公安消防部隊與企業(yè)消防隊配合密切。油田支隊全體參戰(zhàn)人員與大港區(qū)支隊指戰(zhàn)員密切配合、服從命令，不顧個人安危，英勇奮戰(zhàn)，使整體戰(zhàn)斗力得到了充分的體現(xiàn)。    三、危險化學品運輸泄漏事故處置程序和對策    3.1設置警戒區(qū)域、實行交通管制

17、0;   加強第一出動力量調(diào)度，泄漏事故的首批力量以二級火警為標準，調(diào)派力量4到6輛水罐、泡沫車、1到2輛搶險車、支隊指揮車到場指揮；同時，根據(jù)現(xiàn)場實際情況包括氣體是否有毒有害、易燃易爆及是否泄漏，決定事故危險等級，適時調(diào)集公安、電業(yè)、自來水、環(huán)保、煤氣、廠方技術人員、化工專家人員等，到達現(xiàn)場共同參與處置，必須實行“統(tǒng)一指揮”原則。消防部門到達現(xiàn)場后，根據(jù)運輸介質了解其危險性，設定相應的警戒區(qū)域；杜絕迅速熄滅泄漏區(qū)周圍的一切火源包括一切明火、電火，并注意處置潛在火災如靜電火花、摩擦火花等，以防止意外泄漏引起爆炸；組織泄漏區(qū)人員向逆風向疏散，泄漏區(qū)除留應急處置所必須的人員外，

18、其他人員應迅速撤離，以防人員中毒及突然爆炸造成不必要的傷亡。    3.2查明現(xiàn)場情況、實事求是采取應對措施    把握風向、風速、地形和油氣的擴散范圍。消防部門第一出動力量到達現(xiàn)場后，不要盲目進入現(xiàn)場，消防車應停在距離事故現(xiàn)場150米以外的上風方向；嚴禁直接駛入現(xiàn)場。如車輛在行駛至事故地，必須在下風方向時，此距離應更遠，同時，在實際處置中，應將消防車輛設置在上風或側風方向，特殊情況下可根據(jù)現(xiàn)場地形靈活調(diào)整。隨車指揮員，應首先向知情人（槽車駕駛員或押運員）了解槽車所運輸?shù)慕橘|理化性質、儲量、泄漏部位等情況，結合途中所掌握的一些信息資料

19、，初步確定處置方案。如果槽車駕駛員或押運員應發(fā)生事故逃跑或已受傷送至醫(yī)院，一時無法直接了解槽車內(nèi)?；方橘|時，可直接通過罐壁電話號碼或槽車車牌、銘牌等間接了解槽車內(nèi)所運輸?shù)慕橘|。    3.3偵檢    偵檢是化學災害事故處置的首要環(huán)節(jié)。在處置化學災害事故時，必須加強偵檢這一環(huán)節(jié)，利用檢測儀器檢測事故現(xiàn)場出事故的物質（大多數(shù)槽車也許根本沒有攜帶危險化學品的MSDS，也許根本不知道厘里面裝的是何物質）、氣體濃度和擴散范圍，并做好動態(tài)監(jiān)測。根據(jù)災害情況不同，派出若干偵察小組，對事故現(xiàn)場進行偵察，偵察小組由2到3人組成（其中一人為單位技術人

20、員）。一是對不明?；罚瑧⒓慈?，送化驗室化驗、分析，確定名稱、成分，同時根據(jù)檢測儀器，確定泄漏物質種類、濃度、擴散范圍；二是對已知性質危化品的泄漏，可以用可燃氣體檢測儀確定危險范圍和污染范圍；三是受困人員情況偵察，有無人員被困；四是偵察泄漏情況，確定泄漏位置（容器、管線、閥門、法蘭）、泄漏原因、泄漏程度；五是偵察環(huán)境，確定攻防路線、陣地；六是測定風向，風速等氣象數(shù)據(jù)。    3.4加強防護    消防員剛到現(xiàn)場時，絕不能冒然深入事故源附近區(qū)域，必須在對事故現(xiàn)場危險性作出正確判斷，并充分做好安全防護措施之后，方可展開全面行動。進入事

21、故現(xiàn)場，都要佩戴隔絕式呼吸器，進入內(nèi)部執(zhí)行關閥或堵漏任務的消防員內(nèi)衣必須是純棉，外著氣密性防化服或其它型號的防化服。指揮員要對事故現(xiàn)場的危險性進行準確評估，全員掌握危險源及危害程度，采取有效控毒，抑爆等措施，要顧及官兵的生命安全，不能盲目進入，付出不必要的代價。    3.5處置    針對不同化學災害事故，處置方法有：關閥斷源、倒罐轉移、應急堵漏、冷卻防爆、注水排險、噴霧稀釋、引火點燃、回收。在處置的同時，堅持先救人。其次是關閥斷源、倒罐轉移、實施堵漏，遇到易燃易爆的還應引火點燃。對有的毒性較大、無法引燃的要進行輸轉，進行無害處理。

22、    堵漏    對于油罐或帶壓力的易燃氣體罐車首先應判明泄漏的位置。若泄漏點位于閥門下游，則應迅速關閉泄漏處上游的閥門，如關掉一個閥門還不可靠時，可再關一個處于此閥上游的閥門，若泄漏點位于閥門上游，即屬于閥前泄漏，這時應根據(jù)氣象情況，從上風方向逼近泄漏點，實施帶壓堵漏。堵漏搶險一定要在噴霧水槍、泡沫的掩護下進行，堵漏人員要精而少，增加堵漏搶險的安全系數(shù)。根據(jù)罐車泄漏點的不同，采取不同的堵漏方法(關閥制漏法，堵漏密封劑等)。堵漏不成時要加強水槍掩護，開挖疏散溝，泡沫覆蓋流淌在公路上的危險品，以防事故范圍擴大。    適時倒液，轉移危險品    如果泄漏嚴重而又無法堵漏時，應及時倒罐放液，將危險品轉移至安全地帶，盡可能減少泄漏的量。對油罐車的處理要加強保護。在吊起油罐車時，一定與吊車司機緊密配合，用水槍沖擊鋼絲繩與車體的摩擦部位，防止打出火花，用泡沫覆蓋車體的其他部位。在油罐事故車拖離現(xiàn)場時，用泡沫對油罐車進行覆蓋，并派消防車跟隨，防止拖運中發(fā)生問題。    噴水噴氣，加速擴散    對于已泄漏出的氣體，應噴水將氣態(tài)的危險品沖散，以加速其向安全地帶擴散，防止現(xiàn)場人員中毒和發(fā)生爆炸。如有條件