路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)方案

1、 土方路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)一試驗(yàn)段的選取原則及意義試驗(yàn)段的施工作為全線大面積展開(kāi)工作提供路基工程施工組織、質(zhì)量控制、工期安排、安全、成本管理提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和資料，對(duì)編制、優(yōu)化實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)具有不可替代性的作用。影響路基壓實(shí)的主要因素有填料的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)設(shè)備的功能、填料的含水量、鋪層厚度、填料的級(jí)配等。路基碾壓時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。即尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式、

2、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)，試驗(yàn)結(jié)束后，如壓實(shí)度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，該試驗(yàn)段可作為路基的一部分。用于填方的每種類(lèi)型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。在施工中如果材料有變化，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。通過(guò)壓實(shí)試驗(yàn)段，確定合適的壓實(shí)機(jī)具、攤鋪和壓實(shí)方法、遍數(shù)和速度、含水量的控制、施工厚度和施工程序等。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種土的施工控制的依據(jù)。二工程概況根據(jù)人員、機(jī)械設(shè)備配備情況及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬將試驗(yàn)段選定在PK68+860PK69+060及PK69+260PK69+3

3、80填方段，填筑長(zhǎng)度320m，坡比為1:1.5，路堤底寬41m左右，填料來(lái)自1#取土場(chǎng)。計(jì)劃填土三層，松鋪厚度按35cm40cm考慮，試驗(yàn)段填土約10500方左右。三施工組織及安排1、本試驗(yàn)段所經(jīng)地區(qū)地勢(shì)基本平坦，路基施工以填方為主。計(jì)劃安排1個(gè)土方機(jī)械化施工隊(duì)組織施工。施工時(shí)間安排及相關(guān)科室工作圍：2008-1-22008-1-5便道整修2008-1-72008-1-11 試驗(yàn)段及土場(chǎng)翻曬2008-1-122008-1-15原地碾壓檢測(cè)合格、放邊線及灑方格網(wǎng)2008-1-152008-1-26土方攤鋪壓實(shí)同時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)相關(guān)科室工作圍：1) 、總工程師：負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)及協(xié)調(diào)工作；2) 、測(cè)量隊(duì)

4、：試驗(yàn)段邊線放樣，并灑網(wǎng)格線設(shè)標(biāo)高點(diǎn)控制填筑厚度，網(wǎng)格尺寸6*6m.；3) 、技術(shù)科：監(jiān)督便道修筑質(zhì)量，土場(chǎng)及地面翻曬，試驗(yàn)段原地面翻曬、平整、碾壓并通知試驗(yàn)室檢測(cè)。全程監(jiān)控土方填筑、攤鋪、碾壓及試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集工作，做好相關(guān)資料填寫(xiě)及照片收集。4) 、試驗(yàn)室：土樣檢測(cè)、原地面檢測(cè)，每碾壓一遍后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。5) 、設(shè)備科：配合施工隊(duì)對(duì)施工機(jī)械及車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)、保養(yǎng)、保障施工機(jī)械用油等；6) 、機(jī)運(yùn)隊(duì)：及時(shí)檢修機(jī)械車(chē)輛，確保正常使用；合理安排施工人員，指揮倒土位置及倒土順序，安排車(chē)輛調(diào)度。做好夜間加班準(zhǔn)備，安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作。7) 、辦公室：做好后勤保障工作，合理安排上下班接送車(chē)及加班用餐問(wèn)題

5、，施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌加工及安裝，土場(chǎng)防護(hù)帶的購(gòu)買(mǎi)；8) 、1#營(yíng)地施工隊(duì)負(fù)責(zé)取土場(chǎng)防護(hù)施工。2、取土場(chǎng)位于PK115+300右側(cè)800米左右，毗鄰小河，面積2公頃，可取土3.5米深,地勢(shì)平坦，地表作物以草為主。取土?xí)r應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，設(shè)置安全標(biāo)牌及防護(hù)措施。具體取土方案如下：、平面布置、排水施工時(shí)從靠近河溝處開(kāi)始開(kāi)挖，保證坡度，開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，使雨水等流至河溝。、環(huán)保在土場(chǎng)的使用過(guò)程中，要按合同要求及地方政府對(duì)環(huán)保的要求，注意對(duì)環(huán)境的保護(hù)與文明施工，干旱季節(jié)要經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵。、安全防護(hù)措施設(shè)置安全警示牌及防護(hù)帶等明顯的標(biāo)志，土場(chǎng)四周插鋼管，按每五米一根，單根高兩米，由項(xiàng)目部指

6、定安全及防護(hù)人員進(jìn)行管理，在土場(chǎng)入口放置可移動(dòng)?xùn)艡?，防止非施工?chē)輛隨便進(jìn)出；施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人指揮車(chē)輛，確保土方運(yùn)輸有秩序。、取土場(chǎng)便道土場(chǎng)中間有條小路，與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村路連接，可做為施工便道，取土前應(yīng)將原有小路改建，主便道的修筑要求達(dá)到8米，清除兩側(cè)淤泥及草根，鋪30cm河卵石壓實(shí)，施工時(shí)應(yīng)注意作出路拱（1%2%），保證雨天不積水，以滿(mǎn)足土方運(yùn)輸?shù)男枰?。四資源配備(一) 機(jī)械及試驗(yàn)儀器配置路基施工主要機(jī)械設(shè)備配備表 序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)機(jī)械型號(hào)單位數(shù)量備注1推土機(jī)SD32臺(tái)12推土機(jī)SD22臺(tái)13挖掘機(jī)PC400臺(tái)14裝載機(jī)856臺(tái)15自卸汽車(chē)北方奔馳臺(tái)1211m36平地機(jī)PY200C臺(tái)18壓路機(jī)YZ25臺(tái)2

7、11灑水車(chē)解放（6000L）臺(tái)1（二）人員配置情況人員職務(wù)職 稱(chēng)姓 名數(shù) 量現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人工程師胡寶海1技術(shù)主管工程師小柯1質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師存祿1試驗(yàn)人員工程師王波1助理工程師高琛1測(cè)量人員工程師樊晨鵬1助理工程師峰、斌2機(jī) 械 工技 師3司 機(jī)技 師20（三）試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格、功率及容量單位數(shù) 量備注1土壤電動(dòng)擊實(shí)儀S198臺(tái)12路面材料強(qiáng)度測(cè)量?jī)xLD133臺(tái)13CBR桶及附件個(gè)94輕型動(dòng)力觸探儀S050臺(tái)15電熱鼓風(fēng)干燥箱101FA-2型臺(tái)16液壓電動(dòng)脫模器DTM-臺(tái)17環(huán)刀直徑200只208無(wú)側(cè)限抗壓試模15cm *H15cm套29

8、無(wú)側(cè)限抗壓試模10cm *H10cm套210無(wú)側(cè)限抗壓試模5cm *H5cm套211電子天平30Kg臺(tái)112灌砂筒直徑150套413多功能測(cè)鈣儀SG-6個(gè)114液限儀S170個(gè)115路面彎沉儀5.4m個(gè)116EVD動(dòng)態(tài)變形模量測(cè)試儀LFG-K個(gè)117EV2靜態(tài)變形模量測(cè)試儀PDG-K個(gè)118核子密度儀3450個(gè)119全站儀 徠卡TC1800全站儀臺(tái)120水準(zhǔn)儀C32II臺(tái)1五路基試驗(yàn)段施工方案施工采用機(jī)械化一條龍作業(yè)，即裝、運(yùn)、攤鋪、平整、碾壓、測(cè)試采用配套機(jī)械設(shè)備，按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序組織施工，做到施工正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過(guò)程中嚴(yán)格控制含水量及填料質(zhì)量，以灌砂法、環(huán)刀法及沉

9、降量觀測(cè)進(jìn)行檢測(cè)，確保路基填筑壓實(shí)度。路基施工采用機(jī)械施工，主要容包括：挖掘機(jī)取土、自卸車(chē)裝土、推土機(jī)推土、平地機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)。根據(jù)該路段地形情況采取水平分層填筑法施工。即按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)、規(guī)要求后，再填上一層，逐層填壓密實(shí)。路堤填土采用平地機(jī)攤平，填筑均采用重型壓路機(jī)碾壓。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程：測(cè)量放樣基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修邊坡夯拍。試驗(yàn)段路基填筑施工工藝流程見(jiàn)下頁(yè)。(1)施工準(zhǔn)備本標(biāo)段按設(shè)計(jì)交樁已完成復(fù)測(cè)工作，容包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，路基中

10、線的恢復(fù)和橫斷面的測(cè)量與繪制。測(cè)量完成后，對(duì)測(cè)量記錄進(jìn)行了整理，測(cè)量記錄本及成果資料由測(cè)量人員及主管技術(shù)干部共同簽字，并提交監(jiān)理工程師核查認(rèn)可。 依據(jù)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)的測(cè)量成果進(jìn)行施工放樣，現(xiàn)場(chǎng)放出路基中線、邊緣的具體位置，提請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。試驗(yàn)段圖紙已審核，施工現(xiàn)場(chǎng)的地下、地上構(gòu)筑物及公用管線已調(diào)查清楚；路基圍的植被已砍除、征地拆遷手續(xù)完善；對(duì)試驗(yàn)段的填料進(jìn)行了土工試驗(yàn)。(2)地基處理：清除所有非適用材料及其它腐植土，清表厚度不小于0.3m，表土予以清除并堆放在棄土場(chǎng)。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓工作，經(jīng)試驗(yàn)壓實(shí)度達(dá)到90%，方可進(jìn)行路基填筑。(3)水平分層填筑：按路基橫斷面全寬縱向

11、分層填土，用設(shè)計(jì)、監(jiān)理指定的回填料。卸土?xí)r先低處后高處、先兩側(cè)后中間，每層采用同一種填料，為控制虛鋪厚度，卸土?xí)r先在路基兩側(cè)及中央作三條土帶，經(jīng)推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪為計(jì)劃厚度，以此作為參照，進(jìn)行大面積卸土、攤鋪整平作業(yè)，攤鋪厚度不得大于30cm。當(dāng)?shù)匦胃叩筒黄?，?yīng)由低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)超填0.5m，路基邊坡的壓實(shí)采用平行中線碾壓，與線路中線成45º角斜行碾壓，完工后刷坡整平邊坡。選用適宜材料平地機(jī)分層攤鋪平整分 層 碾 壓壓實(shí)度檢驗(yàn)合格路基面邊坡整型路基素土填筑最佳含水量是重新制定方案否上報(bào)技術(shù)總結(jié)試驗(yàn)段填筑施工工藝流程施工組織準(zhǔn)備測(cè) 量 放 樣基 底 處 理(

12、4) 灑水或晾曬：灑水或晾曬應(yīng)在平整工作前或伴隨平整作業(yè)，無(wú)論灑水或晾曬，應(yīng)使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之間。路堤施工作業(yè)中各層施工層表面不應(yīng)有積水，表面應(yīng)做成2%4%的橫坡。(5) 攤鋪整平：用推土機(jī)和平地機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，擬定整平工藝，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。(6) 碾壓夯實(shí)：采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，分析碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度、土質(zhì)的關(guān)系，確定碾壓參數(shù)。碾壓作業(yè)時(shí)，行間(橫向)重疊0.3至0.5m，碾壓區(qū)段間(縱向)應(yīng)重疊2m以上，如填料含水量達(dá)不到要求，則在碾壓前采取灑水或翻曬等措施。(7)檢驗(yàn)簽證：按照技術(shù)規(guī)要求及控制指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，以填層的干密度、相對(duì)密度或地基系數(shù)等

13、指標(biāo)判定是否合格。不合格者應(yīng)重新碾壓，達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。(8) 邊坡夯拍：邊坡宜隨填層的填筑逐漸將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，再將坡面整理平順，增加美觀。(9) 施工控制與質(zhì)量檢驗(yàn):在整個(gè)路基填筑過(guò)程中，應(yīng)對(duì)壓實(shí)土層的密實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)。壓實(shí)土采用灌砂法和環(huán)刀法進(jìn)行檢測(cè)。 路基填土每填一層都要進(jìn)行檢測(cè)，并隨機(jī)進(jìn)行抽檢。 每一填層抽檢頻率按CCTP規(guī)定進(jìn)行。路基自檢頻率及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （按CCTP要求） 檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率土方路基壓實(shí)度（%）PST部分971.標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)做平行試驗(yàn)，以平均最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度值。2.現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)，對(duì)粗粒土采用灌砂法，水袋法，細(xì)粒土，采用環(huán)刀法、灌砂

14、法及核子密度儀均可，核子密度儀使用前需驗(yàn)證其可靠性。3.密度法頻率，每1000m2檢查4處。路堤部分95換填部分95地表部分90彎沉（0.01mm）£2501.高速公路Z=2.0；2.用兩臺(tái)測(cè)定儀同時(shí)測(cè)定左、右輪彎沉值時(shí)，應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，而不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。3.增加溫度修正和季節(jié)修正的考慮因素。每隔10米進(jìn)行兩次測(cè)量。路基面標(biāo)高（mm）±20每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)中線平面偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4個(gè)點(diǎn)，彎道增加起、終點(diǎn)路基寬度（mm）-0；+50每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)平整度（mm）20每隔20米測(cè)一次。每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)橫坡度（%）&

15、#177;1.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面。邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查：每200m測(cè)4處。路基試驗(yàn)段壓實(shí)試驗(yàn)工藝流程見(jiàn)下圖。試 驗(yàn) 層不同松鋪厚度不同壓實(shí)機(jī)械組合制定方案一遍靜壓檢測(cè)平整度、寬度、橫坡一遍輕度激振壓實(shí)分析原因檢測(cè)達(dá)目的檢測(cè)13遍中度激振壓實(shí)未達(dá)目的未達(dá)目的的的 的檢測(cè)達(dá)目的檢測(cè)12遍重度激振壓實(shí)滿(mǎn)足95、97標(biāo)準(zhǔn)下一循環(huán)否試 驗(yàn) 總 結(jié)返工六本試驗(yàn)段填筑施工要點(diǎn)、在施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。、每一壓實(shí)層均需進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行上層路基填筑，否則應(yīng)查明原因，采取措施進(jìn)行補(bǔ)壓，檢驗(yàn)頻率每1000m2檢驗(yàn)4點(diǎn)，每個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)都應(yīng)符合上表規(guī)定，必要時(shí)需增加檢

16、測(cè)點(diǎn)。、路基填筑基底壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。、試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段。、填方壓實(shí)細(xì)粒土、砂類(lèi)土不論采用何種壓實(shí)機(jī)械均應(yīng)在該種土的最佳含水量±2%以壓實(shí)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不在上述圍時(shí)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_(kāi)，晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行碾壓，運(yùn)輸上路的土在攤平后，其含水量若接近于壓實(shí)最佳含水量時(shí)，應(yīng)迅速壓實(shí)。、填筑路基時(shí)，自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，雨季施工時(shí)更應(yīng)注意。、碾壓路基時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行：、碾壓前應(yīng)對(duì)路基基底的平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。、施工時(shí)路基填筑高度應(yīng)根據(jù)土源土質(zhì)和設(shè)計(jì)層厚進(jìn)行分層填筑，測(cè)量路基的寬

17、度、松鋪厚度和含水量，并采用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎式壓路機(jī)分別進(jìn)行碾壓，每碾壓一遍，根據(jù)檢測(cè)頻率對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)，獲取不同機(jī)械壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。、若控制壓實(shí)遍數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土厚度。、采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。、各種壓路機(jī)碾壓行駛速度開(kāi)始時(shí)，宜慢速，最大速度不宜超過(guò)4km/h，碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭一般重疊碾壓0.40.5m，碾壓時(shí)應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。七技術(shù)保證措施1、測(cè)量放線所用點(diǎn)位，需經(jīng)常復(fù)測(cè)、平差后再用；2、加強(qiáng)

18、圖紙復(fù)核，確保路基斷面符合設(shè)計(jì)；3、路基實(shí)際填筑寬度較設(shè)計(jì)寬50cm，確保設(shè)計(jì)有效寬度；4、路基壓實(shí)度的檢測(cè)密度符合規(guī)要求，特殊地段加密測(cè)點(diǎn)；5、地基、軟基處理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)要求施工；6、每層填筑結(jié)束后，頂面要留有2%排水坡；八質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，不同區(qū)段的路基填筑質(zhì)量責(zé)任到人；2、對(duì)不合格地段路基，在修整后仍不合格者，堅(jiān)決推掉重來(lái)，確保填一層合格一層；3、下雨期間嚴(yán)禁路基填筑；4、嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高，確保路面結(jié)構(gòu)厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)要求。5、路基排水試驗(yàn)段路基施工時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)雨季，施工前應(yīng)先做好截水溝、排水溝等排水及防滲措施，將影響路基穩(wěn)定的地面水和地下水?dāng)r截并排到路基圍以外，不得沖刷路堤，坡腳不得有積水，九安全保證措施1、成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確責(zé)任到人；2、各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須持證上崗，對(duì)酒后架車(chē)等違規(guī)