臨時通行道路水穩(wěn)層施工處理方案

1、精選文檔臨時通行道路水穩(wěn)層施工處理方案一、 工程概況因*的施工，*段需修建臨時道路通行，我合同段原本修筑的是泥結(jié)石道路，但該道路由于過往重型車輛較多加上排水較為困難，因此道路通行狀況一直較差，經(jīng)多方面考慮，現(xiàn)計劃在*橋橋頭20米處鋪設(shè)水穩(wěn)層路面，該路面寬8米，厚度為15cm。待該路面修筑完畢后改道至*橋。二、 施工前的準(zhǔn)備：1、 料場準(zhǔn)備：（1）、場地：材料堆放及配料計劃在雅溪口預(yù)制場進(jìn)行。（2）、備料：a、粗集料：粗集料采用級配符合設(shè)計要求的連槽碎石。根據(jù)設(shè)計要求，水泥穩(wěn)定碎石層采用的粗集料最大粒徑小于37.5mm，水泥穩(wěn)定碎石層的粗集料最大粒徑小于31.5mm。集料采用露天堆放。b、細(xì)集料

2、：細(xì)集料采用符合設(shè)計要求的機(jī)制砂（石粉）。細(xì)集料采用露天堆放。c、水泥：根據(jù)工程具體情況，采用袋裝、散裝水泥均可滿足要求。（3）、配套設(shè)施要求：a、施工用電：水穩(wěn)層拌合設(shè)備的用電直接從變壓器下電接入。b、施工用水：采用施工現(xiàn)場水池積水做為拌合用水，水質(zhì)符合要求。2、 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備：施工機(jī)械提前2天準(zhǔn)備到位。機(jī)械設(shè)備做好調(diào)試和保養(yǎng)工作，以保證機(jī)械設(shè)備處于最佳狀態(tài)。3、 施工人員準(zhǔn)備：（1）、人員進(jìn)場培訓(xùn)：施工人員在進(jìn)場后，根據(jù)工程具體情況和設(shè)計要求，針對質(zhì)量通病和容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的步驟，由項目施工管理人員、質(zhì)量管理人員對班組現(xiàn)場管理人員進(jìn)行施工技術(shù)交底。班組質(zhì)量負(fù)責(zé)人再對施工作業(yè)人員進(jìn)行交底和培

3、訓(xùn)。（2）、安全教育：組織全部施工作業(yè)人員參加由項目安全管理人員組織進(jìn)行的施工安全教育。（3）、安排專職電工負(fù)責(zé)水穩(wěn)層拌合設(shè)備的供電線路的架設(shè)和維護(hù)，同時負(fù)責(zé)水穩(wěn)層拌合設(shè)備的日常檢測和維護(hù)工作。三、 擬投入的機(jī)械設(shè)備清單：序號機(jī)械名稱型號單位進(jìn)場數(shù)量備注1、水穩(wěn)層攪拌機(jī)JS750型臺12挖掘機(jī)臺1整修基底3裝載機(jī)ZB12臺1上料4壓路機(jī)20噸臺15自缷汽車5T臺2運(yùn)輸四、 擬進(jìn)場的人員清單：序號工種人數(shù)備注1管理人員3負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、施工員各1名2機(jī)械操作員5拌合機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)3電工1專職電工4汽車駕駛員2東風(fēng)自卸汽車5工人16前場、后場作業(yè)人員五、 施工工藝及質(zhì)量控制：1、施工順

4、序：施工準(zhǔn)備現(xiàn)場放樣拌合混合料混合料運(yùn)輸、攤鋪碾壓養(yǎng)護(hù)單項完成。 采用單層順序施工的方法，水泥穩(wěn)定碎石層一次性鋪設(shè)，施工完成并達(dá)到養(yǎng)護(hù)期（一般為7天）后方可通行。2、施工工藝及質(zhì)量要求：(1)、集料符合要求，各種材料的用量應(yīng)需嚴(yán)格按照穩(wěn)定土配合比進(jìn)行配料拌合。(2)、材料拌和：拌合均勻，含水量根據(jù)施工時的氣候條件可作適當(dāng)調(diào)整，拌合料無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。(3)、材料攤鋪平整：采用人工配合平地機(jī)攤鋪的方法，厚度滿足設(shè)計圖紙要求。(4)、壓路機(jī)輾壓符合規(guī)范要求，壓實度遍數(shù)嚴(yán)格按照試驗段的壓實遍數(shù)進(jìn)行碾壓，要求不顯壓痕。(5)、應(yīng)采取措施使混合料施工中不受淋濕。A、準(zhǔn)備下承層：水泥穩(wěn)定碎石層施工前，應(yīng)

5、對土路基底進(jìn)行清整，清除各類雜物及散落材料。B、拌和：拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。(1)、集料必須滿足級配要求。(2)、拌和現(xiàn)場須有一名質(zhì)量員抽檢拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配合比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。(3)、各料斗應(yīng)配備2名工作人員進(jìn)行水泥下料并配合鏟車下料，保證下料跟上，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。(4) 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大12%。C、運(yùn)輸攤鋪： (1)、用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。 (2)、攤鋪前應(yīng)對下承層灑水，使其表面微潤。 (3)、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 a、

6、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石層（15cm厚）時應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求進(jìn)行施工，攤鋪料初凝時間前完成。 b、采用20T壓路機(jī)完全能滿足壓實度的要求，采用一次性施工。 (4)、攤鋪采用機(jī)械配合人工的方法進(jìn)行，攤鋪整平速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)的拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。D、碾壓用壓路機(jī)及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓達(dá)到要求的壓實度，保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定，一般2遍靜壓3遍震動碾壓。)。E、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補(bǔ)缺陷。(1)、由施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時糾正施工中的偏差。(2)、

7、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。(3)、用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。（針對面層）F、 養(yǎng)生根據(jù)天氣情況采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)生不少于7天。G、接頭處理接頭一律為垂直銜接，用碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面的方法進(jìn)行接頭處理。3、施工要點(diǎn)：(1)拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于4小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。(2)養(yǎng)生期內(nèi)要采取措施禁止車輛、人員從該段通行。(3)水泥碎石具有不可再塑性。所以施工時一定要精益求精，除冼刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時間內(nèi)完成。(4)攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時，要按工作縫(接頭)處理。(5)由于水泥碎石的時效性強(qiáng)，各

8、項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)(一天只留一道工作縫，中午不間斷)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。(6)、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及人行道內(nèi)。(7)、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥計量更要準(zhǔn)確(至關(guān)重要)。(8)、平交道口施工：平交道水穩(wěn)層施工中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙的控制高程進(jìn)行標(biāo)高控制，以免彎道處出現(xiàn)積水現(xiàn)象。(9)、平地機(jī)攤鋪完成后，先經(jīng)壓路機(jī)靜壓一遍后隨即采用水準(zhǔn)儀檢查路基面的攤鋪高程，對不足或超過部位需經(jīng)平地機(jī)再次添加或刮除后經(jīng)初壓并測量合格后方可進(jìn)行壓實施工。壓實完成后立即進(jìn)行壓實度檢測，合格后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。 (10)、十字街道口的橫坡和標(biāo)高控制。六、 安全防范措施： 由于本段道路兩旁民房較多，施工段內(nèi)過往車輛及行人較多。安全施工和防范工作成為施工管理的重點(diǎn)。1、 進(jìn)場施工作業(yè)人員參加由安全員每周組織的安全教育會議，對每周內(nèi)出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行針對性教育。2、 特種作業(yè)人員需提供特種作業(yè)證。實行一人一機(jī)制。3、 施工用電由專職電工負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁私拉亂接。4、 裝載機(jī)斗、貨車箱內(nèi)嚴(yán)禁載人。5、 施工期間的混合料車輛出入安排專人負(fù)責(zé)交通維護(hù)，對已完成施工的地段需采用立竹樁牽設(shè)安全警示帶等方式警示過往車輛。七、 工期控制及進(jìn)度計劃：1、 工期控制：a、 嚴(yán)格按照工期進(jìn)行進(jìn)度計劃調(diào)整。初步預(yù)定攤鋪工期為3