2、某開關電氣廠總降壓變電所設計

1、某開關電氣廠總降壓變電所設計一工藝要求1 采取車間變電所低壓側補償為主，總降壓變電所補償為輔的混合補償方式，總降壓變電所進線處功率因數(shù)保持在0.9以上。2 由于廠區(qū)較緊湊，裝卸產品的汽車工作頻繁，為安全和美觀起見，除向化工廠配電的聯(lián)絡線外，廠區(qū)內配電線路皆采用電纜敷設。3 要求本廠備用電源能保證主電源發(fā)生故障時，擔當廠內二級負荷供電任務。4 在工廠變電所高壓側計量電能。二基礎資料1 全廠負荷分布如表1所示，其中鍋爐房和電鍍車間為二級負荷，其他都是三級負荷。表格中功率的單位分別是（有功kW）（無功kvar）（視在功率kVA）車間名稱設備容量需要系數(shù)低壓側計算負荷無功補償補償后變壓器損耗高壓側計算

2、負荷備注有功無功有功無功有功無功組裝車間2500.150.51號變電所260.81實驗站1200.40.660.91倉庫140.81焊接車間18500.250.452號變電所260.91焊接車間29100.250.45260.91金工車間5000.20.553號變電所80.91倉庫250.91辦公樓230.91鍋爐房2100.650.84號變電所20.91電鍍車間2000.40.8580.91熱處理車間5000.40.65100.91維修車間3000.20.65130.91化工廠小計全長配電線路功率損耗考慮同期系數(shù)后全廠總計算負荷（0.9）總降壓變電所二次側無功補償容量總降壓變電所主變壓器功率

3、損耗補償后全廠總計算負荷 車變1車變4 車變3 車變22 廠區(qū)車間分布如圖1所示，據全廠用電負荷分布情況，已初步擬定4個車間變電所，位置已標注在圖1上。組裝車間倉庫1 實驗站 電焊車間維修車間熱處理車間鍋爐房焊接車間2金工車間辦公樓焊接車間1倉庫2化 工 廠3 正南方向30公里處有35KV電源，該處最大運行狀態(tài)時短路容量為500MVA，最小運行狀態(tài)時短路容量為200MVA，出口處繼電保護裝置動作時限為1.5s。4 工廠同意向東鄰化工廠以10KV電壓提供備用電源（聯(lián)絡線），最大轉供功率為2000KW，功率因數(shù)在0.9以上。5 氣象及地質資料1) 廠區(qū)為砂質粘土，中等含水量的實測土壤電阻率為0.8

4、×104歐厘米。2) 地下水位為23.5米。3) 地面下0.71米處全年最熱月最高溫度為20，土壤熱阻系數(shù)為80厘米瓦。4) 最熱月環(huán)境平均最高溫度為30。5) 土壤解凍深度為1.1米。6) 全年最高溫度為40，最低溫度為35，最大風速為30米秒，一般在5時出現(xiàn)，最大覆冰厚度為5厘米。7) 全年雷暴日為30天，夏季主導風向為南風。三設計步驟1 進行負荷計算，并確定總降壓變電所二次側的無功補償容量及補償后全廠總計算負荷、功率因數(shù)。2 二次側配電電壓的選擇。要有必要的說明。3 總降壓變電所位置及主變容量、型號的選擇。各車間變電所變壓器的選擇。4 總降壓變電所主接線的設計（一次部分）。5

5、按照允許溫升選擇廠區(qū)到化工廠的架空線路（300m）截面，并進行允許電壓損失小于6的校驗。（導線幾何均距按1m計算）6 工廠主變壓器原端與二次側母線的短路電流計算。7 變電所10KV側高壓開關柜的選擇，并對10KV側斷路器、電流互感器進行校驗。（避雷器、絕緣子及穿墻套管的選擇及校驗暫不考慮）8 繪制廠區(qū)總降壓變電所主接線圖。（35KV側高壓設備、廠區(qū)配電線路平面布置、總降壓變電所的保護裝置、室內外配電設備布置以及照明設計等內容暫不考慮）注：對步驟2、3、4的設計要有必要的文字解釋和說明。步驟1、5、6、7的計算要有具體的計算步驟，計算結果填入相應的表格，如下表2和表3附：表2（1）運行方式電壓（kV）變壓器電抗標么值電源及線路參數(shù)標么值總電抗標么值短路電流（kA）沖擊電流（kA）短路全電流有效值(kA)短路容量(MVA)假想短路時間（S）電抗電阻最大101.05最小101.05表2（2）運行方式電壓（kV）電源側電抗標么值線路參數(shù)標么值總電抗標么值短路電流（kA）沖擊電流（kA）短路全電流有效值(kA)短路容量(MVA)假想短路時間（S）電抗電阻最大350.30990.68781.5最小350.30990.